Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Kalato ที่ สิงหาคม 15, 2015, 17:55:19
-
Suzuki ciaz ทำไมกระแสเงียบจัง ครับ ไม่เห็นมีใครกล่าวถึงหรือ ตื่นเต้นกันบ้างเลยหรือครับ :'(
-
คุณจะให้มันดังขนาดไหนล่ะ ผมว่าแค่นี้ก้ได้รับความสนใจพอตัวแล้ว
คุณะให้มันดังเหมือนปิคอัพเรนเจอร์หรือ PPV คนต่อคิวขึ้นไปนั่ง ที่รอนอกรถแทบจะเหยียบกันตาย จะเปรียบเทียบเอาแบบนั้นเหรอ ต่อให้เจ้าตลาดเปิดรถเก๋งมาตอนนี้กระแสมันก็ดังกว่านี้ไม่มากแล้ว
เพราะตลาดหลัก ๆ กระแสมันไปอยู่ที่ปิคอัพกับ PPV กันหมด ที่เหลือข่าวก็เลยโดนกลบไปหมด ใครเปิดตัวรถกลุ่มนี้มาฮือฮาแน่นอน เพราะตลาดกลุ่มนี้ใหญ่และได้รับความสนใจสูง
-
ไม่ต้องพิมพ์ 3 บรรทัดแรก ก็ได้ใจความ และ ความเห็นครบถ้วนครับ
-
เจอคันจริงแล้ว 1 คันถ้วน
-
เศรษฐกิจเริ่มไม่ดี คนไม่อยากใช้เงิน
รถเปิดตัวเยอะ
มันไม่ว้าว เหมือนตอน swift เปิดตัว
-
Life cycle ของรถเก๋ง มันนิ่งไปแล้วครับ
ถูกที่ แต่ผิดเวลา
พี่มาเปิดตัวช่วงนี้ ตลาด PPV กำลังแรง แถมมาสด้า2 ก็เปิดตัวมาหมาดๆ
ถ้าเปิดตัวตอนแอททราจเพิ่งมา หรือก่อนยาริสอีโค้คาร์จะมา โกยยอดเพียบแน่นอน
ข่าว PPV กินเรียบ ยาริสอีโค้คาร์ติดลมบนโค่นไม่ลง สวิฟกำลังอ่อนแรง
มาสด้า2 & ซิตี้ก็แหย่ขาลงมาแกล้ง แถมโปร C-Segment บางรุ่นผ่อน 0%
รอดูยอดขายจริงๆดีกว่าครับ
จะเป็น "ม้ามืด" หรือ "ตายอย่างสงบ"
-
ข้างในก็พอๆกับอัลเมร่าหล่ะครับ ไม่ได้หรูกว่ากันเลย เหมือนอัลเมร่าแถวสองจะนั่งสบายกว่านะ
-
เห็นแวบๆหนึ่งคัน ทำไมรู้สึกว่าไม่สวยเลย
-
มีงบ 4 แสนกว่าไป almera ,atrage
5 แสนกว่าไป city ตัวเริ่มต้น
6 แสนกว่าไป 2 ดีเซล
ciaz เหลือที่ยืนน้อยมาก ยิ่งปัญหารุ่นเก่าๆยังแก้ไม่จบ
ลูกค้าเก่าไม่ซื้อซ้ำอีก
-
ตลาดecocarมันเลยจุดอิ่มตัวมาแล้วครับ คนที่อยากได้รถคันแรกก็ออกกันไปหมดแล้วด้วย แถมปัญหาในสวิฟท์ก็แก้ไม่หายขาด คนก็เลยขยาดกัน
-
เห็นคันจริงวิ่งแล้วเฉยๆ ไม่ตื่นเต้น คหสต ผมยังมองว่ามันสวยสู้ city vios ไม่ได้เลย มันไม่ได้แตกต่างออกมาแบบ swift ถ้าผมจะหารถเก๋งเล็กสักคันคงตัดลำดับต้นๆเลย
-
พอจะซื้อรถให้แม่ยาย
5.8-5.9 แสน ผมก็ไป Jazz ตัว CVT เริ่มต้นเรียบร้อยละครับ มี VSA กับเครื่อง 1.5 จบข่าว
-
ผมเข้าใจถูกว่าเป็น Eco car ใช่ไหมครับ
ดูโฆษณาทางทีวีแบบเหมือนรถหรูเลย ทำซะหรูกว่า โฆษณา B , C seg อีก ผมนี่ขำเลย
คันจริงเล็กและไม่หรูเลย จุดเด่นอยู่ตรงไหน ศูนย์ก็น้อย
ตัวเลือกรถราคาประมาณนี้ มีเยอะมากครับ
-
ถูกกว่า City ราวๆ3หมื่น แค่นี้คนก็เผ่นไป City กันหมดแล้วครับ ได้ระบบความปลอดภัยมากกว่า,เครื่องก็ใหญ่กว่า,ศูนย์ก็ดีกว่า ของCiazนี่ขนาดยางอะไหล่ยังไม่ให้มาเลย
Suzuki ประเทศไทยนี่ทำการตลาดแปลกๆ ชอบทำราคารถไปชนกับ Segment ถัดไป แล้วจัดออพชั่นมาแบบน้อยมากในทุกรุ่นเลยเมื่อเทียบกับคู่แข่ง ยิ่งไปดูข้อมูลรถ Suzuki ที่ส่งไปขายในต่างประเทศยิ่งรู้สึกน้อยใจแทนลูกค้าในไทยจริงๆ
-
เงียบหรือเปล่า ผมไม่รู้เหมือนกัน แต่คิดว่าคงขายได้เรื่อยๆ ค่อยๆเก็บกินไป แบบ celerio ตอนแรกว่าขายไม่ได้เลย สุดท้ายก็มียอดมาเรื่อยๆ
-
เป็นผมก็ซื้อซิตี้ตัวล่างเหมือนกัน ออฟชั่นมาพร้อมเลย
-
ไม่ต้องพิมพ์ 3 บรรทัดแรก ก็ได้ใจความ และ ความเห็นครบถ้วนครับ
ผมก้อว่าแบบนั้น ไม่จำเปนเท่าไหร่3บรรทัดนั้น
-
ถึงรถจะดี สวยหรู แต่ราคานี้ City ดีกว่าทุกอนูครับ
ไม่งั้นคนรัก Brand + Eco car ก็เอา Yaris ดีกว่า ได้ตัว E เลย ถูกกว่าด้วย
หาเหตุผลไม่เจอที่เราจะต้องถอย Ciaz
เพราะราคาไม่ถูก แบบ Celerio มันก็ยังถูกกว่าทุกเจ้า
-
เพื่อนบ้านผมออกมาคันนึงครับ แกมีSwiftอยู่แล้ว ถอยมาอีกคัน
สีน้ำตาล เปลี่ยนล้อเป็น17นิ้ว
สวยดีเหมือนกัน
-
ไม่ต้องพิมพ์ 3 บรรทัดแรก ก็ได้ใจความ และ ความเห็นครบถ้วนครับ
ผมก้อว่าแบบนั้น ไม่จำเปนเท่าไหร่3บรรทัดนั้น
เป็นสามบรรทัดที่เหมาะแก่การเป็นเชื้อไฟให้ดราม่าจริงๆครัช ::)
-
ราคาเข้าใกล้ city เกินไปครับ
-
เพื่อนบ้านผมออกมาคันนึงครับ แกมีSwiftอยู่แล้ว ถอยมาอีกคัน
สีน้ำตาล เปลี่ยนล้อเป็น17นิ้ว
สวยดีเหมือนกัน
แปลกใจมากครับที่เห็นคนออกสวิฟท์แล้วยังอุดหนุนciazต่อ
หรือว่ายังไม่เจอปัญหาในสวิฟท์ครับ
-
คู่แข่ง Segment นี้มันเยอะเกินไปแล้วนะผมว่า แถมตลาดกำลังซื้อดูจะลดลงไปด้วยซ้ำ
แต่ส่วนตัวผมว่าโฆษณาทางทีวีที่พี่ซิโก้มาเป็นพรีเซ็นเตอร์ ทำออกมาบ้านๆไปหน่อย เหมือนขายยาแก้หวัดอ่ะ