Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: AJyaya ที่ สิงหาคม 21, 2015, 11:13:01
-
ช่วยกันโหวตนะครับ (ด้านบน) เข้าสู่ระบบก่อน
ใช้ความรู้สึกของท่านเองนะครับ ว่าหากท่านจำเป็นต้องเสียเงินเพื่อซื้อ PPV ซักคัน ท่านจะเลือกคันใหน?
จากข้อดี ข้อเสีย ด้านต่างๆ ที่ท่านได้รับรู้ ศึกษาข้อมูล และประสบมาด้วยตนเอง
เพื่อจะได้เป็นแนวทาง กับอีกหลายท่านที่กำลัง สับสน ตัดสินใจไม่ได้ (จากกระแสนะครับ)
(http://www.headlightmag.com/hlmwp/wp-content/uploads/2015/08/PPV_banner2.jpg)
-
โหวตแล้วครับ
ปล.ผลโหวตไม่ได้ช่วยอะไรนะครับ
สำหรับท่านที่กำลังจะซื้อขอให้เลือก
ในสิ่งที่ใช่จะดีที่สุดนะครับ
-
ต่างมีดีมีเสียเลือกยากผมจะซื้อเองยังไม่กล้าฟันธงไปเลย ปกติเป็นแฟนโตโยต้าครั้งนี้ราคา+ อ๊อพชั่นเป็นอุปสรรคปกติถ้าจะซื้อรถพวกนี้ จะซื้อรุ่น 4wd เท่านั้นไม่ซื้อขับ 2wd
-
ผมชอบใช้ง่ายๆ จัด ฟอ
-
เลือกยากจริงๆ ครับ
-
สำหรับคนเงินน้อยอย่างผมถ้าซื้อทีต้องอยู่นไปนาน ศูนย์ต้องดี เก่าไปอะไหล่ต้องหาง่าย ผมเลือก Fortuner
-
โหวต จูนไป
ป.ล.กระทู้Ppv ชักเยอะท่วมไปหมด
-
ด้วยอะไรหลายๆอย่าง รวมๆแล้วฟอจูนเนอร์ครับ
-
โหวตแล้วครับผม
แต่ไม่วันฟันธงนะครับผม
ยังไงขอดู For และ pa กับปัญหาที่จะเกิดขึ้นก่อนครับ
แต่การแก้ไขปัญหาสองยี้หอนี้ผมรับได้นะครับผม
:)
-
Ford Everest ดูลงตัวสุดล่ะ แต่งโหดสวยดีชอบ
ปา ก่ะ ฟอร์ ดูติ๋มไปหน่อย
-
ไม่จำเป็นต้องซื้อ แต่จองev สีดำไป 2คันเผื่อพี่ชาย สุดท้ายพอFTN เปิดตัว มันถามหาใบจองev จองเมื่อเดือนมีนาคม คิวมาแล้ว คันเเรกรับเดือนนี้ ส่วนหนึ่งเพราะระบบภาษีที่เปลี่ยนทำให้ต้องซื้อรถใหม่เร็วขึ้น
ไม่ฟันธงว่า ดีที่สุดครับ บางอย่างควรมีเช่น พวงมาลัยควรปรับไกลใกล้ได้ (pjs ปรับยืดได้มากสุดประทับใจเลย)
กำลังจะกลายเป็นฟอร์ด คันที่4-5 ของบ้าน ที่ผ่านมาก็ไม่ได้มีปัญหาอะไรกับการบริหารของฟอร์ดครับ
-
เป็นคำถามที่ผมอยากตั้งมานาน
แต่อีกคำถามนึงคือ ช่วงล่างคันไหนดีสุด ความมั่นใจในการขับขี่ และ ที่นั่งผู้โดยสารเจ้าไหนดีสุด(เฉพาะแถว2)? ฝากด้วยนะครับ
-
ให้ใช้งานจริงเลือก fortuner เพราะการใช้งานเบาะแถว3กับ2มันโอเคดี ซึ่งของพวกนี้มันปรับเปลี่ยนตกแต่งยาก
ถ้า PJS มีเบาะแถว2เลื่อนได้ คงเลือกอย่างไม่ลังเลเลยหละ คุ้มค่าสุดๆ
-
fortuner ซื้อมาละด้วย :-X :-X :-X :-X :-X
-
โหวต PJS ไปครับ เพราะเป็นแฟนมิตซู และ PJS ออกมาใหม่แบบนี้ไม่ต้องลังเลย PJS FTN EV สามตัวนี้เลือกตัวไหนก็ไม่ผิดหวังครับ มีดีมีด้อยต่างกันไป
ผลโหวตอาจช่วยอ่ะไรได้ไม่เยอะ รอส่งมอบรถกันจริงๆสัก3 เดือนแรกก่อนดีกว่า ยอดขาย การส่งมอบ เสียงชมเสียงบ่น น่าเป็นคำตอบที่ชัดเจน รอสิ้นปี...
-
ถ้าเป็นรถแนวppv ซึ่งไม่ใช่suv ผมว่ารถแนวนี้ควรออกแบบแนวบึกบันสมบุกสมบันแต่อัดoptionให้กระจายอย่างฟอร์ด เอเวอร์เรส ผมว่าเขาเดินมาถูกทาง ส่วนฟอร์จูนเนอร์ และปาเจโร่ ออกแบบมารุ่นใหม่ออกแนวติ๋ม แต๋วไปเยอะ พยายามจะให้ดูหรูหรา แต่มันไม่หรูเท่าที่ควร เลยดูออกแนวแต๋วไป งานนี้ผมยกให้เอเวอร์เรสครับ.
-
ถึงปัจจุบันจะมีเทรลไว้ในครอบครอง แล้วก็ไม่ชอบฟอร์ดเป็นการส่วนตัว แต่วันก่อนเซลโทรไปลองรถ ว่างพอดีเลยไปกะจะเล่นๆ แต่แรกเจอแรกสัมผัส(ยังไม่ได้ลองมีคนตัดหน้าไปก่อนครับ) มันใช่เลยครับ นาทีนี้ต้องเจ้ายอด Everest เท่านั้นครับ (ลอง for มาแล้วไม่ประทับใจ) ถ้าการซื้อรถราคาน้องๆสองล้านแล้วชิวๆไม่ต้องคิดอะไรก็ซื้อเถอะครับจะได้ไม่เป็นภาระกับหัวใจเรา
-
โหวดeverest แต่ดันไปซื้อFTN เพราะหลงไหลในรูปลักษณ์ครับ
-
ถ้ารุ่น top เอา pajero ครับ option ดี ราคาถูกสุด ถุงลม 7 ใบดันมีเฉพาะรุ่น top
ถ้าเอารุ่นกลาง เอา fortuner ครับ เบาะแถว2,3 ใช้ได้ option ก็เพียงพอ ถุงลมได้ 7 ใบครบละ
ถ้าเอารุ่นถูกสุด เอา everest ละกัน ไม่ไว้ใจศูนย์เท่าไร option น้อยๆ จะได้ไม่ต้องเสียเยอะ 555
-
สำรวจความคิดเห็น ขำๆ นะครับ
ใช้ความคิดตัวเองเป็นหลัก สมมุติ เงินเรา ใช้ในชีวิตประจำวันของเรา
เคารพความคิดเห็นซึ่งกันและกัน ครับ
-
ยอดขายอาจจะ ไม่ตรงกะโหวด แต่ผมเลือกที่ตัวเองชอบครับ
เพราะคนส่วนมาก ซื้อรถไม่ได้ดูสมรรถนะอะไรมากหรอก
แค่เห็นว่าเขาใช้เยอะ ก็คิดว่า น่าจะดี
-
ซื้อรถสักคันควรเลือกคันที่มันนั่งสบายๆ เหลือ ev กับ for ที่เหลือให้แฟนกับลูกตัดสินใจชี้โดยพร้อมเพรียงกันที่ for ครับ
-
ดูผลโหวตแบบนี้ คงได้เห็น PJS ยอดขายเป็นอันดับ 1 บ้างล่ะ
เพราะ EV ส่งมอบได้น้อย FTN ก็กระแสตกต่ำทุกเว็บ
-
ปาปอดครับ ตัวท็อปราคาพอๆกับตัวกลางชาวบ้าน คุ้มเกินคุ้ม
-
โหวต ปาปอด ในเรื่องความคุ้ม
แต่หากโหวต ที่ดีที่สุด
ผมเลือก EV
-
EV คับ
ถ้าจำเป็นต้องใช้งาน PPV จริงๆ ก็จะไม่มอง FJN คับ เหตุผลคือไม่ชอบโตโยต้า ชอบกั๊ก :)
-
3.2+ ดำ แน่นวล
:D :D :D
-
ถ้าให้ผมใช้งานเองนะ
ขอPJS จ้า
EV 3.2 เครื่องใหญ่ไป
ขนาดRanger + BT เครื่อง 3.2 ผมยังทำใจไม่ได้กับการกินน้ำมันของมันเลย :-\
FN ตัดทิ้ง ไม่เคยมองโตโยต้าอยู่แล้ว ขนาดอัลติสที่บ้านผมยังหาเรื่องจะขายมันไปออกกระบะแทนเลย
-
Fortuner 2.4V :)
-
ให้ pjs เพราะ option คุ้มค่า ..ติ แต่ไม่ชอบวัสดุภายใน..คับ
-
ผมอยากได้นะ แต่ไม่เคยคิดจะไปลุยอะไรมากหรอกครับ
แต่ลุยหลุม บ่อ น้ำขัง น้ำท่วม ในกทม. ก็โอแระ
-
EV ถ้าเเต่งโหดๆนี่ดุเลยเเหละ
เเต่คงไม่ค่อยมีใครเเต่ง :P :P
-
ถ้าให้เลือ ณ.วินาทีนี้ ผมขอเลือก Everest แบบไม่ลังเลเลยครับ ภายในสวยหรู วัสดุงานประกอบดีที่สุด เครื่องเสียงคุณภาพดีสุด นิ่ม เงียบ สบาย
ส่วน Pajero ผมไม่ชอบวัสดุภายในที่ก๊องแก๊งที่สุดในกลุ่มกับเครื่องเสียงที่คุณภาพห่วยพอๆกับ Fortuner แม้ออฟชั่นจะพอๆกับ Everest ในราคาที่ถูกกว่าก็ตาม
ส่วน Fortuner ผมตัดออกไปเลย ออฟชั่นน้อยกว่าใครเพื่อน สมรรถนะก็ใช่ว่าจะดี เครื่องเสียงก็คุณภาพห่วยแตกที่สุดในกลุ่ม แถมราคาแพงกว่า Pajero และเท่ากับ Everest
-
งบไม่อั้นเอา Everest ตัวท็อป ครับ แต่ปัญหาที่จะมี ตอนนี้ก็ไม่มีรถ รอซื้อปีหน้าก็บวกเพิ่มอีก ทำให้ราคาทะลุไปอีกครับ แต่ภายนอก ภายใน ลงตัวสุด คุ้มค่าดูดีมีราคา ฟีลลิ่งเหมือนรถยุโรประดับ Premium SUV มากๆครับ
ถ้า Ford ยอดล้นจริงๆ เอา FTN ครับ ผมชอบภายในมากๆ วัสดุดูดีใช้ได้ ภายนอกก็โอเคระดับนึง ของแต่งของเล่น Accessories เยอะแน่ๆ อยากได้อะไรเพิ่มเติม เน้นต่อเซลล์เอา ส่วนใหญ่เซลล์โตโยต้า บ้านผมมีคนนึงประจำอยู่ คุยทีไร ได้แถมเพียบ ไม่กังวลเท่าไหร่ครับ
(อย่าง Altis คันที่ใช้อยู่ ของแถมอย่างเดียวน่าจะเกิน 3-4 หมื่นแล้ว )
PJS ตัดทิ้งครับ ภายในรถเป็นส่วนที่ผมต้องใช้ชีวิตกับมันทุกวัน เห็นทุกวันจับต้องทุกวัน นั่งตลอด ถ้าแข็งๆดูราคาถูก การเก็บรายละเอียดเล็กๆ ยังสู้ FTN Everest ไม่ได้ (ดูแผงไฟส่องแผนที่ด้านบนของ FTN, Everest ดูดีกว่า PJS มากครับ) สำหรับรถราคาเจ็ดหลัก ส่วนตัวผมไม่ค่อยประทับใจครับ และภายในสีดำทึบ มันดูแคบ อึดอัด ไม่โปร่งสบายเหมือน FTN , Everest ครับ ที่มีโทนอ่อนบางจุด
ถ้าต้องจ่ายเพิ่มจาก PJS ยอมจ่ายครับ เพื่อคุณภาพภายในที่ดีกว่า พวกลูกเล่น Gimmick ออปชันใน PJS ผมไม่ได้ใช้สักเท่าไหร่ครับ (แต่ FTN มีฝาท้ายไฟฟ้า ซึ่งคนตัวเตี้ยๆในบ้านผมได้ใช้แน่ กดง่ายกว่าเห็นๆ แถมดูดี)
ส่วนท้ายผมก็ไม่ค่อยถูกโฉลกกับมันเท่าไหร่ การขับขี่ เกียรเทพ ไม่ได้สนใจครับ เพราะรถ SUV เอามาขับ 90-110 หวานเย็นเที่ยวไทย ไม่ได้เอาไปมุดปาดผาดโผน มันไม่ได้แตกต่างกันเป็นสาระสำคัญครับ สำหรับผม ช่วงล่าง FTN ถือว่าดีพอใช้แล้วครับ
-
สัปดาห์หน้าได้ขับล่ะ Ev 3.2+
ไปดูมาทั้ง3ยี่ห้อ เชียร์ให้คุณสามีเอาFord :D :D :D
-
pjs ครับ ไม่ต้องคิดมาก จบๆ
-
Toyota Fortuner
-
Ford Everest เท่านั้นคุณค่าที่คู่ควร
-
ผมฟันธงคันนี้ครับ 8) ...เสียดายกระจังหน้าน่าจะทำให้ล้ำๆหน่อย
(http://www.mx7.com/i/1fb/XxCuZx.jpg) (http://www.mx7.com/view2/yy8JXJh8IbHAoUJB)
(http://www.mx7.com/i/eed/8YYRPp.jpg) (http://www.mx7.com/view2/yy8Jqph23s1qf5Oc)
(http://www.mx7.com/i/511/zU0beW.jpg) (http://www.mx7.com/view2/yy8JYrevh9NbzwJC)
-
PJS ด้วยออฟชั่นที่คุ้มสุดๆเมื่อเทียบกับราคาขาย (ตัวท็อป)
-
ผมกำลังอยากได้รถครอบครัวซักคัน
มองตัวท๊อปปา กับตลาด2.4v ครับ
ชอบภายนอกปา ออฟชั่น ราคา ความคุ้มค่า แต่ติดที่ภายใน และตำแหน่งคนขับ กับแถว3 เหมือนจะสุดแต่ยังติดๆ
จากนั้นไปลองเจ้าตลาดที่ราคาแพงกว่าเมื่อเทียบเรื่องออฟชั่นกับอีกเจ้า สุดท้ายโดนมนสะกด ความพอดีของทั้ง3แถว และวัสดุภายใน ไม่ขาดไม่เกิน กลางๆรับได้กับออฟชั่น แล้วก็ได้กระดาษกลับบ้าน1ใบครับ
(ได้ลองนั่งเจ้าตลาดกันทั้งครอบครัวครบ3แถว ซื้อไปต้องนั่งมองจากข้างในมากกว่ามองจากข้างนอก ทั้ง3แถวทุกคนรับได้)
-
Everest คับรุ่น 1.59 ขึ้นไปนั่งแล้วรุ้สึกว่ารถแพงกว่า X1กับX3 อีกครับ ลงตัวสุดๆคับเปน PPV รุ่นแรกที่อยากได้
-
เลือก ยอดเขา
-
everest แบบไม่ต้องคิดมาก
-
โหวต fortuner ไปครับ เหตุผลมันเพียงพอกับการใช้งานแล้ว Everest นี่สวยจริงๆออฟชั่นก็ดี แต่ไม่ไว้ใจฟอร์ดประเทศไทยจริงๆ เห็นข่าวรถฟอร์ดหลายๆรุ่นที่มีปัญหา กับการดูแลของฟอร์ดแล้ว ไม่กล้าซื้อครับ แต่ถ้าให้เลือกขับ โดยที่ไม่ต้องซื้อ เช่นรถบริษัทหรือรถเช่า เลือกEverestครับ
-
ไม่มีใครสนใจเทรลผมบ้างเหรอ
อัตราเร่งดีสุดในกลุ่ม แบบไม่มีเทียบเคียงได้
ไม่โหวตบ้างเหรอ >:(
-
จอง EV ไป คงจะโหวตอันอื่นไม่ได้ ;) ;) ;)
-
ณ นาทีนี้ เลือก PJS. ตัว TOP ครับ แต่โครงการซื้ออยู่ที่ปีหน้า ตั้งใจว่าใช้ซักระยะหนึ่งค่อยยกสูงแล้วลองเข้าป่า Offroad แบบเบาะๆ ก่อนค่อยจัดเต็ม(จริงๆ อยากให้มีเกียร์ MT ใน 4X4) จากประสบการณ์ตรง Triton 4X4 4Dr. MT 2,500 c.c. เข้าป่า เครื่อง 3,000 ของพี่โตกินไม่ลง ส่วนเรื่องศูนย์นั้นไม่เป็นปัญหาเพราะศูนย์ดีๆ มีเยอะศูนย์ไหนไม่ดีถึงจะอยู่ไกล้บ้านก็ไม่เข้า ผมอยูปริมณฑลของกรุงเทพตัวเลือกศูนย์เลยเยอะ ส่วนศูนย์พี่โตคอยฟันอะไหล่ลูกค้าอย่างเดียว รถพี่โตผมก็มี ผมไม่ชอบตรงที่มันเข้าใจว่ามันฉลาดกว่าลูกค้า ยกตัวอย่าง ผมทำบ่าวาวล์มายังไม่ได้ล้างหน้าเครื่อง เอารถเข้าศูฯย์ มันบอกปะเก็นหน้าเครื่องรั่วน้ำมันเครื่องซึม ต้องซ่อมจะเบิกอะไหล่เลยมั้ย ผมบอกไม่เป็นไรล้างหน้าเครื่องก็หาย อีกทีรถคันที่ติดแก็สใช้มาหลายปี ไฟเอ็นจิ้นโชว์ วิ่งไม่มีปัญหา ผมอยากให้แน่ใจว่ามาจาก O2 เอาเข้าศูนย์ มันบอกว่ามาจากแก็ส เซ็งเลยวิ่งน้ำมันมาวันกว่าแล้ว แล้วมันบอกว่าน้ำมันเกียร์รั่วที่เพลาซ้าย ผมถามว่ารั่วยังไงมันบอกว่าคงเป็นตามด ถ้าคนใช้รถทั่วไปไม่รู้ คงโดนมันฟันไป ผมบอกถ้ารั่วจริงเกียร์พังไปแล้วละ (เกียร์ออโต้) ตอนเช้าขับออกมาจากโรงรถพื้นก็ไม่มีรอยน้ำมันหยด รถคันนี้ใช้มาหลายปีพึ่งจะเป็นตามดหรือ พอผมกลับมาดูพบว่ายางหุ้มเพลาตัวบนขาด จารบีเพลากับน้ำมันเกียร์คนละเรื่องเลย นี่แค่ตัวอย่างที่ผมเข้าคือผมต้องพึ่งคอมมัน (แต่ก็พึ่งไม่ค่อยได้) ผมเลยไม่ค่อยปลื้มศูนย์มารตฐานของค่ายนี้ แล้วเวลาแจ้งปัญหาไม่ให้เราเข้าไปดูด้วยซิ ต่างจากมิตซู หรือ นิสสัน ที่เวลามีอะไรนอกเหนือจากที่เราให้บริการเค้าแจ้งแล้วให้เราเข้าไปดูที่ตัวรถด้วย ขออภัยครับบ่นซะยาวเลย
-
everest = รูปทรงดุดัน หล่อมาก วัสดุภายในดูมีระดับ ตัวท็อปออฟชั่นจัดเต็ม ตัวนี้คุ้มมากๆ แถว 1-2 นั่งสบาย แถวที่ 3 หลังตรงเกินไปปรับเอนไม่ได้ เข้าออกลำบาก ฟอร์ดไทยแลนด์ยังไม่ค่อยน่าไว้ใจเท่าไหร่
fortuner = รูปทรงดูหรูหรา (เหรอ) วัสดุภายในดูดี ตัวเบาะแอบแข็งไปนิด แต่การจัดวางท่านั่งดูกระชับมากขึ้น แต่รู้สึกนั่งสบาย ออฟชั่นขี้เหร่สุด แถว 1-2-3 ทำได้ดีสุดในกลุ่ม
pajero = รูปทรงแหวกแนวมาก ด้านหน้าหล่อสุด ด้านหลังผมว่ายังดูขาดๆเกินๆ ออฟชั่นระดับรถยุโรป หาที่ไหนไม่ได้แล้วกับราคานี้ ราคาถูกกว่าข้างบน 2 แสน วัสดุภายสอดคล้องกับราคา คอนโซนเกียร์ใหญ่เกะกะ มือจับแผงประตูออกแบบได้แปลกดี เบาะนิ่มแต่นั่งไม่สบาย เบาะแถว 1-2 นั่งธรรมดา แถวที่ 3 เหมือนนั่งแคบรถกระบะ ศูนย์ดีมีไม่ค่อยเยอะ (เคยรอเสาอากาศ,ฝาปิดที่จุดบุหรี่ ของไทรทัน 1 เดือน ที่ศุนย์ใหญ่กาญจนาภิเษก)
ดูแล้วเดินสายกลาง fortuner ครับ ที่เหลือไปเพิ่มเอาทีหลังตามกำลังทรัพย์
-
รอดูปาตัวจริงอีกทีครับไปลองขับฟอจูนเนอร์มาแล้วชอบมากอยู่นะ ใช้ได้เลยทีเดียวหละ ถ้าไม่ซีเรียสเรื่องหน้าของมัน กับราคาที่สูง สิ่งที่ชอบคือ บรรยากาศ การขับขี่ ในภาพรวมดูดีหรูหราและน่าใช้สุดๆ นั่งสบายมาก ช่วงล่างโอเค (แม้ยังไม่ประทับใจสุด) อัตราเร่งรุ่น 2.8 ลองมาแล้วเฉยๆ (ไหงรู้สึกเหมือนอัลติส 1.6 ผมขับแล้วสั่งได้มากกว่า? สงสัยรถเบาผิดกันเยอะ)
ส่วนปาเจโร่สปอร์ท มันสวยลงตัวมากๆ ท้ายเอาจริงก็ไม่ได้แย่ แต่คงต้องหาสเกิต สปอยเลอร์มาเสริม กลบจุดด้อยไป นอกนั้นดูลงตัวหมด เหลือการขับขี่นี่แหละ
-
ไม่มีใครสนใจเทรลผมบ้างเหรอ
อัตราเร่งดีสุดในกลุ่ม แบบไม่มีเทียบเคียงได้
ไม่โหวตบ้างเหรอ >:(
ไม่เอายีห้อนี้ครับ
-
ถ้าให้ซื้อคง ฟอร์ดเอเวอร์เรส
ออฟชั่นคุ้ม
ไม่กังวลเรื่องศูนย์
เพราะมีรถหลายคัน
-
ยังไม่ได้ลองขับซักคัน ปาปอดยังไม่เห็นตัวเป็นๆ แต่ความคุ้มค่าให้ปาปอด เครื่อง เกียร์ บันเทิง เยี่ยมจริงๆ อ่อ ความปลอกภัยด้วย จัดมาเต็มในราคามิตรภาพ
แต่สุดท้ายวัดกันที่การขับขี่อีกที ผมใช้เฟียสต้าอบู่ ชอบที่มันหนีบแน่น ใครทำได้สไตล์นี้เอาไปเลย แต่ ณ เวลานี้ยกให้ปาปอดขี้นนำไปก่อน
-
เทรล ยอดโหวตไม่ขึ้นครับ
ปอลิง อิอิ
-
โหวตแล้ว เลือก Everest ครับ
-
ขำๆนะครับ :) เห็นแล้วเรียงกันมาเลย
ผลโวท EV>PJR>FTN
ยอดขายจริง FTN>PJR>EV ชัวร์ป้าบ
-
เลือกโหวตไม่ถูกระหว่าง EV. กับ. PJS.
ส่วนตัวอยากให้ยอดขายเหมือนผลโหวตครับ เจ้าตลาดจะได้โดนดัดหลังซะบ้าง
จะได้ให้รถที่มีออปชั่นเหมาะกับราคา มากขึ้น
-
มีคนโหวตน้องเทรลแย้ว เย้ๆๆๆ 8) 8) 8)
-
ยอดขายยังไง EV เสียเปรียบแน่นอน ทั้งปี เต็มทีส่งมอบได้ 3000*40 % +- นิดหน่อย เห็นว่ามีปัญหากับซัฟพลายเออร์ เรื่องหลังคาแก้ว ผลิตให้ได้ไม่ทัน ทำให้ส่งมอบกันล่าช้ากันไปอีก
-
ยอดขายยังไง EV เสียเปรียบแน่นอน ทั้งปี เต็มทีส่งมอบได้ 3000*40 % +- นิดหน่อย เห็นว่ามีปัญหากับซัฟพลายเออร์ เรื่องหลังคาแก้ว ผลิตให้ได้ไม่ทัน ทำให้ส่งมอบกันล่าช้ากันไปอีก
My goddddddddddd.....
-
everest ครับ ได้มา 2 วัน วิ่งไป 500 โล ขับดีมากกกก ครับ
อยากจะปรับแค่ช่วงก่อนบู๊ทมา แต่คิดว่าเปลี่ยนท่ออินเตอร์ก็คงจบ เพราะลองใช้เคเบิลไทด์รัดดู ก็ฟรินแล้ว
พรุ่งนี้วิ่งยาวๆ 700 km กลับชลบุรี จับอาการอะไรด้เดี๋ยวมาเล่าให้ฟังครับ
-
ยินดีด้วยครับคุณ eddy3585
-
everest ครับ ได้มา 2 วัน วิ่งไป 500 โล ขับดีมากกกก ครับ
อยากจะปรับแค่ช่วงก่อนบู๊ทมา แต่คิดว่าเปลี่ยนท่ออินเตอร์ก็คงจบ เพราะลองใช้เคเบิลไทด์รัดดู ก็ฟรินแล้ว
พรุ่งนี้วิ่งยาวๆ 700 km กลับชลบุรี จับอาการอะไรด้เดี๋ยวมาเล่าให้ฟังครับ
ยินดีด้วยครับ อย่าลืมรีวิวให้สมาชิกอ่านนะครับ
-
รอฟังด้วยคนครับ ผมคิวที่8 ของสีแดง3.2+
เซลแจ้งว่าน่าจะได้ทันปีนี้
ป.ล. ฝากดูอัตราบริโภคน้ำมันหน่อยได้ไหมครับ ว่าทางไกลกินประมาณเท่าไหร่ ตัวนี้3.2 ใช่ไหมครับ
-
ไม่รู้ซื้อจริงกี่คน
จริงๆ ไม่อยากให้เว็บ headlightmag ไปเป็นเหมือนเว็บเกรียน
ซื้อจริงไม่ซื้อจริงก็ไม่รู้ กูอยากพูดกูก็พูด พูดแบบไม่ใช้เงินค่อนข้างง่าย
ไอ้แบบซื้อแล้วในความคิด หรือกูคิดว่าดี เฮ้ย มึงเชื่อกูเถอะ
ถ้ามึงคิดแบบกู ก็คือถูก ถ้านอกเหนือจากนั้น มึงผิด
คอยฟังครับ
-
สุดท้ายคนที่จ่ายเงินก็คือตัวเอง ไม่มีใครคิดแทนใครได้
-
everest ครับ ได้มา 2 วัน วิ่งไป 500 โล ขับดีมากกกก ครับ
อยากจะปรับแค่ช่วงก่อนบู๊ทมา แต่คิดว่าเปลี่ยนท่ออินเตอร์ก็คงจบ เพราะลองใช้เคเบิลไทด์รัดดู ก็ฟรินแล้ว
พรุ่งนี้วิ่งยาวๆ 700 km กลับชลบุรี จับอาการอะไรด้เดี๋ยวมาเล่าให้ฟังครับ
น่าอิจฉามากครับ อยากชมรีวิวครับ
-
everest ครับ ได้มา 2 วัน วิ่งไป 500 โล ขับดีมากกกก ครับ
อยากจะปรับแค่ช่วงก่อนบู๊ทมา แต่คิดว่าเปลี่ยนท่ออินเตอร์ก็คงจบ เพราะลองใช้เคเบิลไทด์รัดดู ก็ฟรินแล้ว
พรุ่งนี้วิ่งยาวๆ 700 km กลับชลบุรี จับอาการอะไรด้เดี๋ยวมาเล่าให้ฟังครับ
ยินดีด้วยครับผม
-
รอฟังด้วยคนครับ ผมคิวที่8 ของสีแดง3.2+
เซลแจ้งว่าน่าจะได้ทันปีนี้
ป.ล. ฝากดูอัตราบริโภคน้ำมันหน่อยได้ไหมครับ ว่าทางไกลกินประมาณเท่าไหร่ ตัวนี้3.2 ใช่ไหมครับ
ขับกลับชลบุรีเรียบร้อยครับ
3.2+ ครับ อัตราบริโภคจากการคำนวนเอง 11.98 km/l (วิ่งทางไกล และยังไม่พ้นระยะรันอินนะครับ)
-
ไม่รู้ซื้อจริงกี่คน
จริงๆ ไม่อยากให้เว็บ headlightmag ไปเป็นเหมือนเว็บเกรียน
ซื้อจริงไม่ซื้อจริงก็ไม่รู้ กูอยากพูดกูก็พูด พูดแบบไม่ใช้เงินค่อนข้างง่าย
ไอ้แบบซื้อแล้วในความคิด หรือกูคิดว่าดี เฮ้ย มึงเชื่อกูเถอะ
ถ้ามึงคิดแบบกู ก็คือถูก ถ้านอกเหนือจากนั้น มึงผิด
คอยฟังครับ
กด like ให้เลยคับ
-
รอฟังด้วยคนครับ ผมคิวที่8 ของสีแดง3.2+
เซลแจ้งว่าน่าจะได้ทันปีนี้
ป.ล. ฝากดูอัตราบริโภคน้ำมันหน่อยได้ไหมครับ ว่าทางไกลกินประมาณเท่าไหร่ ตัวนี้3.2 ใช่ไหมครับ
ขับกลับชลบุรีเรียบร้อยครับ
3.2+ ครับ อัตราบริโภคจากการคำนวนเอง 11.98 km/l (วิ่งทางไกล และยังไม่พ้นระยะรันอินนะครับ)
ตัวเลขประหยัดกว่า 3.2wt ตัวก่อนMC อีกนะครับ ผมใช้อยู่ราวๆ10.8km/l เห็นตัวเลขแบบนี้ นับวันรอรับรถเลยครับ อดทนรอจะไม่ไหวแล้วครับ
-
ไม่รู้ซื้อจริงกี่คน
จริงๆ ไม่อยากให้เว็บ headlightmag ไปเป็นเหมือนเว็บเกรียน
ซื้อจริงไม่ซื้อจริงก็ไม่รู้ กูอยากพูดกูก็พูด พูดแบบไม่ใช้เงินค่อนข้างง่าย
ไอ้แบบซื้อแล้วในความคิด หรือกูคิดว่าดี เฮ้ย มึงเชื่อกูเถอะ
ถ้ามึงคิดแบบกู ก็คือถูก ถ้านอกเหนือจากนั้น มึงผิด
คอยฟังครับ
กด like ให้เลยคับ
+1
เเต่น่าจะรวม หลายๆคนที่ไม่เคยใช้จริง เเต่วิจารณ์ซะอย่างรู้ลึก ผ่านมากับมือ ทั้งตัวรถและบริการหลังการขาย
เอาจริงๆนะครับ บางทีผมอ่านตามนี้ ทำจิตตกกับฟอร์ดไปเลย ทั้งที่ที่บ้านมีทั้ง 2.2xlt 3.2wt focus2.0GDI ซึ่งทั้ง 3คัน ก็ไม่เคยสร้างปัญหาอะไรเลย
-
EV ;D
-
รอฟังด้วยคนครับ ผมคิวที่8 ของสีแดง3.2+
เซลแจ้งว่าน่าจะได้ทันปีนี้
ป.ล. ฝากดูอัตราบริโภคน้ำมันหน่อยได้ไหมครับ ว่าทางไกลกินประมาณเท่าไหร่ ตัวนี้3.2 ใช่ไหมครับ
ขับกลับชลบุรีเรียบร้อยครับ
3.2+ ครับ อัตราบริโภคจากการคำนวนเอง 11.98 km/l (วิ่งทางไกล และยังไม่พ้นระยะรันอินนะครับ)
ขอบคึณสำหรับข้อมูลครับ
-
ผมจองฟอจูนครับ
ผมขับรถไม่เร็วมาก แค่ 100-140 เคยถึง 160 แต่ไม่เกิน 10 นาที
ช่วงล่างระดับนี่พอได้ใช้แล้วครับ
ส่วนทางออฟโรดผมพยายามหลีกกเลี่ยงอยู่แล้ว ที่เลือกขับสี่เผื่อขับรถหน้าฝน
เบาะแถวสามสำคัญ ได้ใช้แน่ ที่จริงหลังคาพานอรามา กับจอกลางก็อยากได้นะ
ลูกน่าจะชอบ
สรุป รถครอบครัว ไม่ขับเร็ว เป็นกลางในทุกเรื่อง และน่าจะประหยัดน้ำมันที่สุดครับ
-
ผมจองฟอจูนครับ
ผมขับรถไม่เร็วมาก แค่ 100-140 เคยถึง 160 แต่ไม่เกิน 10 นาที
ช่วงล่างระดับนี่พอได้ใช้แล้วครับ
ส่วนทางออฟโรดผมพยายามหลีกกเลี่ยงอยู่แล้ว ที่เลือกขับสี่เผื่อขับรถหน้าฝน
เบาะแถวสามสำคัญ ได้ใช้แน่ ที่จริงหลังคาพานอรามา กับจอกลางก็อยากได้นะ
ลูกน่าจะชอบ
สรุป รถครอบครัว ไม่ขับเร็ว เป็นกลางในทุกเรื่อง และน่าจะประหยัดน้ำมันที่สุดครับ
ฟอร์ตัวเก่า หรือตัวใหม่ครับ ถ้าเป็นต้วใหม่ขับ4 เท่าที่ฟังจากคุณ AUTO. ตัวใหม่จะเป็นแบบ parttime. ซึ่งจะไม่ช่วยในการขับบนถนนลื่นครับ นี่เป็นอีกหนึ่งสาเหตุที่ผมตัดฟอร์ออกครับ (ดิสหลังอีกเรื่อง) ผิดถูกยังไงฝากเพื่อนสมาชิกแก้ไขข้อมูลด้วยครับ
-
ตอนแรกเทใจไปเอเวอร์เรสหมดแล้ว แต่พอไปดูรถจริงๆ กลับไปเลือกฟอร์จูน
-
รอฟังด้วยคนครับ ผมคิวที่8 ของสีแดง3.2+
เซลแจ้งว่าน่าจะได้ทันปีนี้
ป.ล. ฝากดูอัตราบริโภคน้ำมันหน่อยได้ไหมครับ ว่าทางไกลกินประมาณเท่าไหร่ ตัวนี้3.2 ใช่ไหมครับ
ขับกลับชลบุรีเรียบร้อยครับ
3.2+ ครับ อัตราบริโภคจากการคำนวนเอง 11.98 km/l (วิ่งทางไกล และยังไม่พ้นระยะรันอินนะครับ)
วิ่งความเร็วแบบยาว ประมาณเท่าไหร่ครับผม
เพราะ 3.2+ ทำได้ระดับนี้ผมว่าอยู่ในระดับดีเลยครับ
ขอบคุณครับ
-
everest ครับ ได้มา 2 วัน วิ่งไป 500 โล ขับดีมากกกก ครับ
อยากจะปรับแค่ช่วงก่อนบู๊ทมา แต่คิดว่าเปลี่ยนท่ออินเตอร์ก็คงจบ เพราะลองใช้เคเบิลไทด์รัดดู ก็ฟรินแล้ว
พรุ่งนี้วิ่งยาวๆ 700 km กลับชลบุรี จับอาการอะไรด้เดี๋ยวมาเล่าให้ฟังครับ
อัยย่ะ ไปทำไรครับพี่ชลบุรี ท็อปพาวเวอร์ป่าว
;D ;D ;D
-
everest ครับ ได้มา 2 วัน วิ่งไป 500 โล ขับดีมากกกก ครับ
อยากจะปรับแค่ช่วงก่อนบู๊ทมา แต่คิดว่าเปลี่ยนท่ออินเตอร์ก็คงจบ เพราะลองใช้เคเบิลไทด์รัดดู ก็ฟรินแล้ว
พรุ่งนี้วิ่งยาวๆ 700 km กลับชลบุรี จับอาการอะไรด้เดี๋ยวมาเล่าให้ฟังครับ
อัยย่ะ ไปทำไรครับพี่ชลบุรี ท็อปพาวเวอร์ป่าว
;D ;D ;D
ผมอยู่ชลบุรีครับ แต่ไปจองเอา 3.2+ คิวแรกที่บ้านคุณพ่อที่อุบลฯ
แต่ที่ตลกคือรถที่ผมจองทั้งที่อุบลฯ และชลบุรี ลงอาทิตย์ที่แล้วทั้งคู่ เลยให้คิวญาติเอาคันที่ชลบุรีไป
ส่วนร้านพี่เอ Top Power ได้ไปมาหาสู่กันบ่อยหละทีนี้^^
-
EV ;D
ไอ้ย่ะ อิจฉา 55555 ในบอร์ดนี้ 2 คันแล้ว อย่าลืมมารีวิวนะครับ ของผมเมื่อวานไปจัดไฟแนนท์แล้ว คิวแรกได้ไปแล้ว ผมคิวสองคงเร็วๆนี้
ดีว่าได้ของแถมเพิ่มดีเลย
-
voted!!!
-
ตอบคุณ ipong
ผมจองรุ่นใหม่ครับ ทราบว่า ขับสี่สู้รุ่นเก่าไม่ได้ แต่ถ้าฝนตก ผมคงไม่กล้าขับเกิน
100 กก/ชม เลยคิดว่าเรื่องการเลี้ยวคงไม่มีปัญหา ตอนทดลองขับผมเคยเข้า 4h
แล้วยูเทินดู พวงมาลัยมันก็ไม่ขืนนะ เลยคิดว่าน่าจะพอใช้ได้
หลักๆที่ไม่เอาเอเวเรสเพราะกลัวว่าจะกินน้ำมัน และเบาะแถวสองมันไม่ตลบกลับทำให้เข้าเบาะแถวสามยาก (แฟนไม่ชอบหลังคากระจกด้วยแต่ผมชอบ)
และที่ไม่เอาปาเจโร เพราะที่วางแขนกับเบาะแถวสามมันนั่งแล้วต้องเงยหน้าครับ
ส่วนที่วางแขนที่มันเป็นพลาสติกนี่ผมชอบใช้เป็นที่วางศอก พอวางนานนานมันก็เจ็บ ของฟอร์มันนิ่มดี คิดว่าขับนานนานน่าจะโอ
ที่จริงมิตซูรถดีนะครับ ผมใช้ไตรตันสี่ประตูมาสิบปี ไม่เคยต้องซ่อมใหญ่
-
PPV 5 รุ่นนี้มีรถเปิดตัวใหม่ 3 รุ่นสดๆร้อนๆ ผลโหวต มาจากความชอบมากกว่าที่จะได้สัมผัสรถจริงๆ ผลโหวตคงไม่ซีเรียสอะไรมากครับ
EV เปิดตัวก่อน ทยอยส่งรถแล้ว มีวิ่งบนถนนจริงแล้ว(ตามภาพถ่ายจากเว็บ) แต่ผมยังไม่เคยรถตัวเป็นๆสักครั้ง เห็นแต่ New ranger ครับเห็นบ่อยตัวนี้สวยจริง
FTN เปิดตัวทีหลัง EV อาทิตย์แรกเห็นรถเลยครับ เร็วมาก แต่ผมก็ยังไม่ได้เข้าไปลองสัมผัสจริงๆ กับตัวรถ
PJS เปิดตัวหลังสุด เห็นแต่จากเว็บ งานเปิดตัวผมก็ไม่ไปดู แต่ก็เท่าที่เห็น หน้าตาเส้นสายของรถมันสวยดี ยังไม่ส่งมอบรถ ไม่มีวิ่งให้เห็นบนท้องถนนจริงๆเลย
ส่วนอีกสองรุ่นเปิดตัวมานานแล้ว เห็นผลโหวตแล้ว แอบน้อยใจแทน (ก็ใครจะไปโหวตล่ะครับรถมันยังไม่ Minor change)
รอ 2รุ่นที่เหลือ Minor change และก็ให้รถส่งมอบ กันครบ ทุกยี้ห้อก่อน ที่นี้ก็คงเปรียบเทียบกันได้ดีกว่านี้
-
PPV 5 รุ่นนี้มีรถเปิดตัวใหม่ 3 รุ่นสดๆร้อนๆ ผลโหวต มาจากความชอบมากกว่าที่จะได้สัมผัสรถจริงๆ ผลโหวตคงไม่ซีเรียสอะไรมากครับ
EV เปิดตัวก่อน ทยอยส่งรถแล้ว มีวิ่งบนถนนจริงแล้ว(ตามภาพถ่ายจากเว็บ) แต่ผมยังไม่เคยรถตัวเป็นๆสักครั้ง เห็นแต่ New ranger ครับเห็นบ่อยตัวนี้สวยจริง
FTN เปิดตัวทีหลัง EV อาทิตย์แรกเห็นรถเลยครับ เร็วมาก แต่ผมก็ยังไม่ได้เข้าไปลองสัมผัสจริงๆ กับตัวรถ
PJS เปิดตัวหลังสุด เห็นแต่จากเว็บ งานเปิดตัวผมก็ไม่ไปดู แต่ก็เท่าที่เห็น หน้าตาเส้นสายของรถมันสวยดี ยังไม่ส่งมอบรถ ไม่มีวิ่งให้เห็นบนท้องถนนจริงๆเลย
ส่วนอีกสองรุ่นเปิดตัวมานานแล้ว เห็นผลโหวตแล้ว แอบน้อยใจแทน (ก็ใครจะไปโหวตล่ะครับรถมันยังไม่ Minor change)
รอ 2รุ่นที่เหลือ Minor change และก็ให้รถส่งมอบ กันครบ ทุกยี้ห้อก่อน ที่นี้ก็คงเปรียบเทียบกันได้ดีกว่านี้
เห็นด้วยครับ
ทุกคะแนนโหวต ทุกคำตอบ ถึงจะเป็นเสียงส่วนน้อยของตลาด แต่ก็เป็นส่วนหนึ่งของความรู้สึกผู้ที่รักในยานยนต์ และผลโหวตอาจไม่สามารถอ้างอิงหรือมีผลใดๆ ทั้งสิ้น
(แต่ถ้า ผู้บริหารค่ายรถ ได้มาดูบ้าง ก็น่าคิดนะครับ ว่าแต่ละค่ายควรปรับตัวอย่างไร)
-
ตอบคุณ ipong
ผมจองรุ่นใหม่ครับ ทราบว่า ขับสี่สู้รุ่นเก่าไม่ได้ แต่ถ้าฝนตก ผมคงไม่กล้าขับเกิน
100 กก/ชม เลยคิดว่าเรื่องการเลี้ยวคงไม่มีปัญหา ตอนทดลองขับผมเคยเข้า 4h
แล้วยูเทินดู พวงมาลัยมันก็ไม่ขืนนะ เลยคิดว่าน่าจะพอใช้ได้
หลักๆที่ไม่เอาเอเวเรสเพราะกลัวว่าจะกินน้ำมัน และเบาะแถวสองมันไม่ตลบกลับทำให้เข้าเบาะแถวสามยาก (แฟนไม่ชอบหลังคากระจกด้วยแต่ผมชอบ)
และที่ไม่เอาปาเจโร เพราะที่วางแขนกับเบาะแถวสามมันนั่งแล้วต้องเงยหน้าครับ
ส่วนที่วางแขนที่มันเป็นพลาสติกนี่ผมชอบใช้เป็นที่วางศอก พอวางนานนานมันก็เจ็บ ของฟอร์มันนิ่มดี คิดว่าขับนานนานน่าจะโอ
ที่จริงมิตซูรถดีนะครับ ผมใช้ไตรตันสี่ประตูมาสิบปี ไม่เคยต้องซ่อมใหญ่
ยินดีกับรถใหม่ด้วยนะครับ
-
เลือกFordเพราะคุ้มค่่าเงินที่จ่ายไป ลองขับแล้วประทับใจที่สุด