Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ สิงหาคม 27, 2015, 13:51:19
-
เสร็จแล้วครับ First Impression รีวิวทดลองขับ
Ford Ranger Minorchange 2015
ทั้งรุ่น 2.2 ลิตรและ 3.2 ลิตร เกียร์ 6AT และ 6MT
ตัวถัง Open Cab และ Double ครบที่สุด เท่าที่โอกาสจะเอื้ออำนวย
พร้อมแล้วก็รับชมได้เลยครับ แสดงความคิดเห็นกันได้ตามอัธยาศัย
http://www.headlightmag.com/first-impression-ford-ranger-minorchange-road-trip/
(http://upic.me/i/xs/webboard_banner_ranger.jpg) (http://upic.me/show/56575341)
-
กิเลสพุ่งพล่าน อีกครั้ง!
-
ถ้าเป็นอย่างวันนี้ ฝนตก ไฟดับ น้ำท่วม
มีเงินกะคงไม่ซื้อรถเก๋ง
-
ขอบคุณมากครับ :-* :-* :-*
-
เห็นคันจริง ผมว่าสวยกว่าในรูปตอนแรกนะ แม้ข้างหน้า ผมจะชอบแบบตัวเดิมอยู่ก็ตาม
ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ
-
ขอบคุณครับ :D :D :D
-
อ่านจบทุกบรรทัดเมื่อกี้ ...โอ๊ยยย อยากขายคันเก่าไปซื้อจัง
เห็นด้วยกับช่วงท้ายเรื่องว่า กระบะยี่ห้อนึงที่บริการดี เพราะจำได้ว่าเคยพาเพื่อนเอาดีแม๊กเข้า 0 เพราะขับๆอยู่มันดับ
รอไม่นาน ก็มีช่างที่น่าเชื่อถือ (ดูจากอายุและลักษณะ) มานั่งอธิบายว่าเกิดจากอะไร ต้องทำยังไง
ฟังแล้วมันใช่เลย อาการนี้แล่ะ มันจึงมีความรู้สึกเหมือน ไปหาหมอแล้วรักษาถูกโรค
-
ของผม ที่บ้านไม่สนับสนุนเลยต้องเล่นรถตลาดครับ 8) 8) 8)
-
จากที่อ่านผมเห็นด้วยเลยครับรีวิวดีมากครับ ;)
ขอให้พัฒนาศูนย์บริการเรื่อยๆครับเอาใจช่วย
รถดีและโดดเด่นแล้วอย่าตกม้าตายล่ะ :D
-
อยากรู้ว่า2.2 จะประหยัดน้ำมันแค่ไหน
รอครับ
-
ผมว่าในบรรดากระบะที่ขายในบ้านเราตอนนี้ Ranger ดูดี คุ้มค่าที่สุดครับ
โดยเฉพาะรุ่น 2.2 wildtrak HR 6AT นี่ ราคาไม่ถึงล้านได้ option เกือบครบ
สุดยอดมากๆ ;)
-
ยังงงต่อไปทำไมมาสด้าไม่ได้ 2.2 ตัวใหม่ >:(
2.2 wt AT นี้คุ้มสุดๆละ
-
ตัวwtมาคราวนี้สีส้มไม่โดน แต่พอมาเป็นสีดำนี่มันใช่เลย มันต้องยังงี้
-
รอ อยากให้คุณจิมมี่และพี่แพน เทสอัตราเร่งและอัตรสิ้นเปลือง
เร็วๆครัช
!!!
-
ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ น่าสนใจมากครับ ผมห่วงเรื่องศูนย์อย่างเดียวเลยครับ เจอปัญหาทีกว่าจะซ่อมเสร็จเอารถไปทิ้งไว้นานเลย ต้องพัฒนาฝีมือช่างเพิ่มครับ ช่างเก่งๆ ก็โดนยักษ์ใหญ่ซื้อตัวไปประจำ ช่างที่ชำนาญก็ออกมาเปิดอู่เองอีก หมดกันพอดี ไม่เหลือช่างเก่งๆ ในศูนย์เลย
-
ของผม 3.2 Wildtrak AT ขับมา 4 วันล่ะครับ
ขับมาได้ 600 กิโลเมตรล่ะครับ
สิ่งที่สัมผัสได้ทั้งที่ชอบ และที่ติ
ที่ชอบ 1. พวงมาลัยไฟฟ้านั่นผมชอบมาก ชอบที่สุดในบรรดารถกระบะเมืองไทย อาจจะเป็นเพราะผมขับรถเยอะชอบขับรถ และเคยใช้ G8 ดีแม๊ก 4 ประตู และ X3
2.ช่วงล่างที่นุ่มนวลขึ้น ไม่กระด้างนะ เก็บอาการสะเทือนได้ดีนะ เข้าโค้งนิ่งมาก คนในรถไม่โยน ดีกว่าดีแม๊กมากๆๆ อันนี้ยืนยัน และผมว่าดีที่ดีกว่า BT ก็ว่าได้ ขนาดแม๊ก 18 นิ้ว
3.ออฟชั่นความปลอดภัย ความสะดวกสบาย มีเยอะมากๆ ยังเล่นไม่หมด และมันฉลาดๆมาก ออฟชั่นบางตัวไม่มีใบโบชัวร์ ต้องลองใช้ถึงจะทราบครับ
4.เครื่องเสียงดีนะครับ พอได้เลย การเก็บเสียงดีมากๆ ผมว่าดีกว่ารีโว้นะ ^^ งานประกอบเนียบ ไม่ก๊อกแก๊ก วัสดุดีใส่ใจ
ข้อดีอื่นๆก็อย่างที่ทราบๆกันครับ และมีในที่คุณหมูเขียนล่ะครับ
ข้อติเลยคือ 1. ระบบกุญแจที่ยังไม่มี Key Less และ Push Start และรูกุญแจยังเฉียง 45 องศา เสียบยากครับ ตอนกลางคืนไม่มีไฟวงแหวนรอบรูกุญแจ อันนี้ใช้งานอึดอัดนะครับ
ใช้ X3 นี่สบายเรื่องกุญแจกว่าเยอะเลย ตอนกลางคืนนี่ผม เสียบหล่นๆทุกที 55555555
2.จอ 8 นิ้ว ที่ดู DVD และ NAvi ไม่ได้ อันนี้เป็นข้อด้วยในการใช้งานเมืองไทยเลยครับ
3. ไฟ DLR อยากได้แบบ เอเวอเรส อันนี้ไม่ค่อยชอบครับ
โดยสรุปที่ผมซื้อ เพราะผมชอบและได้ลองทดลองขับมาทุกรุ่น จากประสบการณ์ ผมเลยเลือกคันนี้ โดยไม่สนเรื่องอื่นๆ เอาที่ตัวเองเป็นหลัก มันคุ้มค่าเงินกับสิ่งที่ได้เมื่อเทียบกับคู่แข่งแล้ว
ขอบคูณครับ
-
ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ ที่สุดของรถกระบะในยุคนี้
รอชม the cilp และ เช็ค เช็ค เอาททท์ คับ ::)
-
WT สีเทา สีดำ สวยจริงๆเมื่อเอามาวิ่ง
เครื่องปรับปรุงใหม่ เท่าที่ดูเวลาแล้ว
3.2 ไม่ขี้เหร่แล้ว น่าจะปรับปรุงในจุดที่มองไม่เห็นมาพอสมควร
ฟอร์ดทำตัวรถมาได้ดีแล้วครับ
ถ้าเปรียบเทียบกับฟุตบอลก็คงบอกว่า จัดผู้เล่นเตรียมแผนการเล่นมาสู้กับได้ดี แต่แก้เกมส์ยังไม่เก่ง
-
อ่านจบแล้วอยากเป็นเจ้าของขึ้นมาทันที
-
ตอนแรกชอบก่อนไมเนอร์มากกว่า
พอนานๆไปชอบไมเนอร์มากกว่าแฮะ
-
อยากเราเรนเจอร์ 2012 ไปเทิน....รีโว้ไปลองแล้วดีครับ พอมาเจอพวงมาลัยไฟฟ้า แม่เจ้า มันหาแบบนี้ในรถกระบะเมืองไทยไม่ได้แล้ว เมียก็ขับได้ไม่หนักมือความเร็วสูงก็มั่นคง หน้าตาก็ผ่านช่วงล่างก็ผ่าน เกียร์ก็ดีขึ้นแม้ผมจะชอความกระชับในตัว 2012 ก็ตาม แต่ทำให้เข้าง่ายขึ้น ออฟชั่นคุ้มเงิน ขาด ดีวีดีเท่านั้นเอาไว้ปราบเด็กดื้อในรถ....อีก ปี 2 ปี เขาคงจัดมาให้....แต่เศรษฐกิจแบบนี้ผ่านไปก่อน.. :'(
-
2.2 สำหรับผมพอแล้ว ชอบรถหนึบๆ ครับ อัตราสิ้นเปลืองไม่ขี่เหร่เท่าไหร่
ถ้า กระบะคันต่อไป ก็อยากได้สักคันครับ
-
คุณหมูครับ หรือเพื่อนสมาชิกท่านใด เคยลองตัว 2.2 6MT ของตัว Ranger MC นี้บ้างครับ
อยากทราบว่ามันเป็นอย่างไรบ้าง แตกต่างจากตัวเดิมยังไง เห็นในคลับมีข้อมูลว่า ใช้สายสลิงมาช่วยในการเข้าเกียร์ เพื่อให้ง่ายและนุ่มขึ้น
-
ชอบ รูป hilight สีดำ ดูได้อารมณ์ดี วิ่ง ล้อหมุน ตัวรถนิ่ง
ถ้ามีโครงการ ซื้อ pickup ranger is the first choice 8)
-
ลองด้วยตัวเอง และให้เซลล์ขับแบบโหดๆก่อน ยืนยันคำเดิมว่าถ้าให้ซื้อกระบะซื้อเจ้านี่โดยไม่คิดมาก (ถ้าคิดคือจะเอาสีอะไรดี)
-
คุณหมูครับ หรือเพื่อนสมาชิกท่านใด เคยลองตัว 2.2 6MT ของตัว Ranger MC นี้บ้างครับ
อยากทราบว่ามันเป็นอย่างไรบ้าง แตกต่างจากตัวเดิมยังไง เห็นในคลับมีข้อมูลว่า ใช้สายสลิงมาช่วยในการเข้าเกียร์ เพื่อให้ง่ายและนุ่มขึ้น
ตัว MT ผมได้ขับแต่ 3.2 ครับ แต่มันก็เกียร์ลูกเดียวกันครับ
จังหวะจาก 1 ไป 2 ผมว่ายังแอบเข้ายากอยู่ครับ
เพราะระยะชิฟท์มันชิดและกระชับกว่ากระบะทั่วไปอยู่แล้ว
หรือผมอาจจะยังไม่ค่อยชินเท่าไหร่
แต่ MT ตัวเก่าผมเคย ขับเมื่อนานมากแล้ว
เลยจำไม่ได้ว่ามันต่างจากตัวเก่ามั้ย
-
เกียร์เดิมครับ แต่ที่แน่ๆรู้สึกว่าประหยักกว่าตัวเก่าจากเสียงของเพื่อนๆที่ขับนะครับ