Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: JAAP01 ที่ กันยายน 03, 2015, 20:20:20
-
อะไรจะขายดีขนาดนั้นครับ HR-V นี่ชิ้นส่วนผลิตกับประกอบที่บ้านเรามั้ยครับ อย่างนี้แม่พิมพ์พังนี่เรื่องใหญ่เลยนะครับเนี้ย :-X
http://www.prachachat.net/news_detail.php?newsid=1441212960
-
ได้ยินข่าวจากในคลับ HR-V ว่าดีลเลอร์หลังคากระจกโดนฟ้องล้มละลายจากหลากหลายเหตุ
ทาง Honda หาดีลเลอร์ใหม่แล้วแต่ราคาชิ้นส่วนก็จะแพงมากขึ้น ทำให้ตอนนี้จำป็นต้องงดรับจอง EL ไปก่อน
ข้อมูลนี้ไม่รู้ว่าจริงแท้ประการใดนะครับ
-
ไม่รับจองจริงๆครับ ถามมาสองที่แล้ว ไม่มีกำหนดผลิต หรือกำหนดรับรถ
คนที่จองไว้ก่อน ถ้าไม่ถอนจองก็ต้องเปลี่ยนมาเอารุ่น E limited แทนครับ
-
ไม่เคยไปลอง ไม่รู้ว่า ขับเเล้วเป็นยังไงบ้าง
-
สวนกระแสจริงๆ HRV
-
หลังคาแก้วมันไฮไลท์ของรุ่นนี้เลยนะครับ จะเรียกได้ว่าเป็นหนึ่งในจุดขายก็ได้ครับ เอาใจช่วยฮอนด้าให้ผ่านพ้นอุปสรรคนี้ไปได้ครับ เพราะเชื่อแน่ว่าอีกหลายๆคนรอคอยรุ่นนี้อยู่ (ผมก็คนนึงหล่ะ ถ้ากำลังทรัพย์พร้อมกว่านี้คงจัดครับ เพราะมันดูสวยลงตัวดี)
-
เสียโอกาสไปเลย
-
ทุกวันนี้ใครๆก็ถามทำไมยังไม่ได้รถ รอมา 6 เดือนแล้ว
ก็บอเหตุผลไป แต่ทุกคนไม่เชื่อแถมประชดกลับ ทำนองว่า
รถรุ่นไหนๆก็ขายไม่ออก ลดกันทีเป็นแสน โม้ป่าววะที่รอ 6 เดือน
-
HRV งดรับจองจริง ที่ผมไปดูมาครับ ผมว่าทำแบบนี้ เหมือนโฆษณาชูโรงเอาไว้ แต่กลับลำ ทำขายไม่ได้
จริงๆยอมกัดใจ เข้าหา supplier เจ้าที่ราคาอาจสูงกว่า แต่เขาทำงานได้จริง จะได้ไม่ต้องทำให้ลูกค้าผิดหวังอย่างนี้
เดือนก่อนไปลองขับมาก็เป็นตัวมี Sunroof วันนั้นแดดก็ยังไม่ร้อนเท่าไหร่ แต่พอลองเปิดดู โอว้ เหมือนมีคนเอาเตาหมูกระทะ มาวางบนหัว รีบปิดแทบไม่ทัน
-
CRV โฉมใหม่ใส่ sunroof มาด้วยนะ ขายดีแบบนี้แน่นอน
-
ขาด part & ปัญหา ภายใน ก็ต้องงดรับจอง เป็นเรื่องปกติ
ดีกว่า รับๆไปก่อน แล้วให้คนโวย เสียหายมากกว่า >:(
-
ฮอนด้า มาถูกทาง
แต่เหมือนแบ่งลูกค้าจากตัวเองไปด้วยรึเปล่า เช่น ลูกค้า CIVIC
-
นอกจากหลังคากระจกแล้วผมก็ยังไม่มีเหตุผลที่จะชวนให้เสียตังหลักล้านเพื่อ hr-v เลยครับ
ถ้าฮอนด้าซัพพอร์ทพาร์ทไม่ทันแบบนี้เสียดายโอกาสแทนยจริงๆเลยครับ
-
"สำหรับผลประกอบการของฮอนด้า 7 เดือนที่ผ่านมา มีจำนวนทั้งสิ้น 63,326 คัน แบ่งเป็น บริโอ้ 383 คัน, ซิตี้ 17,056 คัน, ซิตี้ ซีเอ็นจี 1,644 คัน, แจ๊ซ 11,644 คัน, โมบิลิโอ้ 3,720 คัน, ซีวิค 4,140 คัน, แอคคอร์ด 3,523 คัน, เอชอาร์-วี 15,431 คัน, ซีอาร์-วี 4,619 คัน, ฟรีด 440 คัน, สเต็ปวากอน 79 คัน, โอดิสซีย์ 184 คัน ซึ่งรถที่ขายดีสุดคือ เอชอาร์-วี"
ขายดีสุดคือซิตี้ รองลงมาคือ HRV ... แต่
ตีกลมๆ City 690,000 HRV 990,000
City 11,768.6 ล้านบาท...
HRV 15,276.9 ล้านบาท... //edit บาท
รู้เลย ควรโฟกัสที่ไหน
-
"สำหรับผลประกอบการของฮอนด้า 7 เดือนที่ผ่านมา มีจำนวนทั้งสิ้น 63,326 คัน แบ่งเป็น บริโอ้ 383 คัน, ซิตี้ 17,056 คัน, ซิตี้ ซีเอ็นจี 1,644 คัน, แจ๊ซ 11,644 คัน, โมบิลิโอ้ 3,720 คัน, ซีวิค 4,140 คัน, แอคคอร์ด 3,523 คัน, เอชอาร์-วี 15,431 คัน, ซีอาร์-วี 4,619 คัน, ฟรีด 440 คัน, สเต็ปวากอน 79 คัน, โอดิสซีย์ 184 คัน ซึ่งรถที่ขายดีสุดคือ เอชอาร์-วี"
ขายดีสุดคือซิตี้ รองลงมาคือ HRV ... แต่
ตีกลมๆ City 690,000 HRV 990,000
City 11,768.6 ล้าน...
HRV 15,766.9 ล้าน...
รู้เลย ควรโฟกัสที่ไหน
ตัวเลข city ผิดน่ะครับ ต้อง 17,056 ครับ
-
"สำหรับผลประกอบการของฮอนด้า 7 เดือนที่ผ่านมา มีจำนวนทั้งสิ้น 63,326 คัน แบ่งเป็น บริโอ้ 383 คัน, ซิตี้ 17,056 คัน, ซิตี้ ซีเอ็นจี 1,644 คัน, แจ๊ซ 11,644 คัน, โมบิลิโอ้ 3,720 คัน, ซีวิค 4,140 คัน, แอคคอร์ด 3,523 คัน, เอชอาร์-วี 15,431 คัน, ซีอาร์-วี 4,619 คัน, ฟรีด 440 คัน, สเต็ปวากอน 79 คัน, โอดิสซีย์ 184 คัน ซึ่งรถที่ขายดีสุดคือ เอชอาร์-วี"
ขายดีสุดคือซิตี้ รองลงมาคือ HRV ... แต่
ตีกลมๆ City 690,000 HRV 990,000
City 11,768.6 ล้าน...
HRV 15,766.9 ล้าน...
รู้เลย ควรโฟกัสที่ไหน
ตัวเลข city ผิดน่ะครับ ต้อง 17,056 ครับ
17,056 x 690,000 = 11,768,640,000 บาท ครับ ไม่หักต้นทุน ;D
-
คิวต่อไป Br-v หรีอเปล่า :D
-
"สำหรับผลประกอบการของฮอนด้า 7 เดือนที่ผ่านมา มีจำนวนทั้งสิ้น 63,326 คัน แบ่งเป็น บริโอ้ 383 คัน, ซิตี้ 17,056 คัน, ซิตี้ ซีเอ็นจี 1,644 คัน, แจ๊ซ 11,644 คัน, โมบิลิโอ้ 3,720 คัน, ซีวิค 4,140 คัน, แอคคอร์ด 3,523 คัน, เอชอาร์-วี 15,431 คัน, ซีอาร์-วี 4,619 คัน, ฟรีด 440 คัน, สเต็ปวากอน 79 คัน, โอดิสซีย์ 184 คัน ซึ่งรถที่ขายดีสุดคือ เอชอาร์-วี"
ขายดีสุดคือซิตี้ รองลงมาคือ HRV ... แต่
ตีกลมๆ City 690,000 HRV 990,000
City 11,768.6 ล้าน...
HRV 15,766.9 ล้าน...
รู้เลย ควรโฟกัสที่ไหน
ตัวเลข city ผิดน่ะครับ ต้อง 17,056 ครับ
17,056 x 690,000 = 11,768,640,000 บาท ครับ ไม่หักต้นทุน ;D
เห็นขายได้เยอะขนาดนี้ อย่าคิดว่ากำไรเยอะนะครับ หึหึ
บางทีลงทุนในตลาดหุ้นยังได้กำไรมากกว่าอีก เหอๆๆๆๆๆ
-
น้องที่รู้จักก็จะซื้อตัวท็อป แต่เซลล์บอกรอเป็นปี สุดท้ายรองท็อปรับรถเลย
-
ไม่เป็นไรเดี๋ยวปลายปี CX-3 รับช่วงต่อเอง ;D
-
มันติดตรงที่ว่า mazda ทำรถให้ภายในกว้าง ไม่อึดอัด แล้ว ยังคงการขับขี่ที่ดี ยังไม่เป็น
ก็เลยได้ แค่ กลุ่ม คนซื้อ เอาสวย บ้าสเปค ขอบการขับขี่ ไป แต่ยังไม่ได้ กลุ่มคนทั่วไป ที่เลือก การใช้งานทั่วไป มาก่อน