Headlight Magazine : community

General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: PaanNop ที่ กุมภาพันธ์ 24, 2010, 21:41:38

หัวข้อ: >>>> ทำไมนิสสันไม่เอา Pathfinder มาขายชนกับยี่ห้ออื่นมั่งอ่ะ.....<<<<
เริ่มหัวข้อโดย: PaanNop ที่ กุมภาพันธ์ 24, 2010, 21:41:38
พอดีไปเห็นใน youtube สวยดี ดูมันแข็งแรง ภายในนี่ก็ไฮเทค แต่ติดที่เครื่อง V8 5.6 ลิตรนี่คงกินน้ำมันน่าดูเลยเนาะ....[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=5TBrzUp9PdE[/youtube]
หัวข้อ: Re: >>>> ทำไมนิสสันไม่เอา Pathfinder มาขายชนกับยี่ห้ออื่นมั่งอ่ะ.....<<<<
เริ่มหัวข้อโดย: J!MMY ที่ กุมภาพันธ์ 24, 2010, 21:50:35
เคยมีความพยายามจะเอาเข้ามาแล้วครับ

แ่ต่ ลองนึกภาพตามดูนะครับ

ถ้าคุณรู้ดีว่า ปาเจโ สปอร์ต ต้องเปิดตัวในปี 2008 และในปีเดียวกัน ฟอร์จูเนอร์ต้องปรับโฉมไมเนอร์เชนจ์ด้วยเนี่ย

ในปีที่คุณคิดคือ 2006 และเป็นช่วง ไตรมาส 3 เข้าไปแล้ว
ถามนิดนึงว่า ถ้าการตั้งไลน์ประกอบรถ หนึ่งรุ่น ต้องใช้เวลา 12-18 เดือน

ทั้ที่ แพธไฟน์เดอร์ตัวนี้ ก็จะเหลืออายุตลาดอีกไม่นานนัก

คุณจะเอาเข้ามาประกอบขาย หลังการเปิดตัวของชาวบ้านเขาไหมครับ?
คุณว่าจะเป็นไปได้ไหม ที่ินิสสัน จะมียอดขาย 300-400 คันต่อเดือน
เพื่อให้คุ้มต่อการนำมาขึ้นไลน์ประกอบในบ้านเรา
ขณะที่ ฟอร์จูเนอร์ เป็นเจ้าตลาด ปาเจโรสปอร์ต ก็มาแรง
อย่างดีที่คุณทำได้คือ เป็นที่ 3 คลานต้อยๆ ไปแข่งกับ เอเวอร์เรสต์

ถ้าจะบอกว่า เป็นคุณ คุณยอมทำ อาจจะใช่ครับ
แต่คุณกล้าเสี่ยงยอมรัผิดชอบ ต่อหน้าที่การงานของคุณ
กับบริษัที่มีสภาพการทำงานภายในองค์กร น่าปวดหัว อย่างนิสสัน ไหม?

จากนี้ แล้วแต่คุณจะตอบเลยครับผม
หัวข้อ: Re: >>>> ทำไมนิสสันไม่เอา Pathfinder มาขายชนกับยี่ห้ออื่นมั่งอ่ะ.....<<<<
เริ่มหัวข้อโดย: majam ที่ กุมภาพันธ์ 25, 2010, 09:34:42
     น่าจะเอา แคชไคมามากกว่าครับโดยเฉพาะตัว 7ที่นั่ง ดูน่าใช้กว่า juke อีก
หัวข้อ: Re: >>>> ทำไมนิสสันไม่เอา Pathfinder มาขายชนกับยี่ห้ออื่นมั่งอ่ะ.....<<<<
เริ่มหัวข้อโดย: Preceda2 ที่ กุมภาพันธ์ 25, 2010, 10:38:30
โดนจูนกับปา กินเรียบไปแล้วล่ะครับ

ถ้าเอามาตอนนี้ผมว่าสายไปแล้ว
หัวข้อ: Re: >>>> ทำไมนิสสันไม่เอา Pathfinder มาขายชนกับยี่ห้ออื่นมั่งอ่ะ.....<<<<
เริ่มหัวข้อโดย: P_Wut ที่ กุมภาพันธ์ 26, 2010, 05:52:12
เคยมีความพยายามจะเอาเข้ามาแล้วครับ

แ่ต่ ลองนึกภาพตามดูนะครับ

ถ้าคุณรู้ดีว่า ปาเจโ สปอร์ต ต้องเปิดตัวในปี 2008 และในปีเดียวกัน ฟอร์จูเนอร์ต้องปรับโฉมไมเนอร์เชนจ์ด้วยเนี่ย

ในปีที่คุณคิดคือ 2006 และเป็นช่วง ไตรมาส 3 เข้าไปแล้ว
ถามนิดนึงว่า ถ้าการตั้งไลน์ประกอบรถ หนึ่งรุ่น ต้องใช้เวลา 12-18 เดือน

ทั้ที่ แพธไฟน์เดอร์ตัวนี้ ก็จะเหลืออายุตลาดอีกไม่นานนัก

คุณจะเอาเข้ามาประกอบขาย หลังการเปิดตัวของชาวบ้านเขาไหมครับ?
คุณว่าจะเป็นไปได้ไหม ที่ินิสสัน จะมียอดขาย 300-400 คันต่อเดือน
เพื่อให้คุ้มต่อการนำมาขึ้นไลน์ประกอบในบ้านเรา
ขณะที่ ฟอร์จูเนอร์ เป็นเจ้าตลาด ปาเจโรสปอร์ต ก็มาแรง
อย่างดีที่คุณทำได้คือ เป็นที่ 3 คลานต้อยๆ ไปแข่งกับ เอเวอร์เรสต์

ถ้าจะบอกว่า เป็นคุณ คุณยอมทำ อาจจะใช่ครับ
แต่คุณกล้าเสี่ยงยอมรัผิดชอบ ต่อหน้าที่การงานของคุณ
กับบริษัที่มีสภาพการทำงานภายในองค์กร น่าปวดหัว อย่างนิสสัน ไหม?

จากนี้ แล้วแต่คุณจะตอบเลยครับผม


มองอีกด้านหนึ่ง  Ford Everest ขายได้แค่เดือนละราว 100 คันมาตลอดหลายปี
เค้ายังทำเลยครับ แสดงว่า Ford ใจป้ำกว่า Nissan อีกนะเนี่ย

แต่ถ้าแชสซีส์มันยาวๆ เท่ารถกระบะ เลี้ยวกลับทีนึง ถ้าถนนแค่ 4 เลนแล้วเลี้ยวไม่พ้น
ไม่ต้องมาน่ะ ดีแล้ว