Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ กันยายน 25, 2015, 21:53:23
-
มาแล้วครับ ยอดขายรถยนต์ สิงหาคม 58 ที่ทุกคนรอคอย !
กลุ่ม Segment : PPV กระบะ และ Ecocar รวมถึง SUV
ค่อนข้างน่าสนใจเลยทีเดียวครับ
พร้อมแล้วก็เชิญรับชมกันได้เลยครับ แสดงความคิดเห็นกันได้ตามอัธยาศัย
http://www.headlightmag.com/salesreport_august2015/
(http://upic.me/i/8u/webboard.jpg) (http://upic.me/show/56822967)
-
ตามคาด ได้เท่านี้
-
Toyota นี่เค้าให้ศูนย์ซื้อไปสต๊อกไว้เหรอครับ ตอนนี้เห็นเซลล์หลายคนประกาศว่ามีรถเต็มศูนย์ออกรถได้เลยทั้ง For และ Revo
-
ไม่แปลกใจเลยที่เห็นฟอร์จูนเนอร์ตามท้องถนนบ่อยกว่ารีโว่
-
ผมนี่อึ้งกับ dmax อ่ะ ขนาดที่ว่าออฟชั่นน้อยกว่าเพื่อนแล้วนะนั่น แต่ยอดขายพี่แก กินแบบเงียบๆ เลื่อยๆเกือบเท่ารีโว่เลยนะนั่น
-
Hrv สุดตรีนจริงๆครับ แรงไม่หยุด ฉุดไม่อยู่
-
รวมๆสามเดือน มีRevo ประมาณสามหมื่นคัน
มันเยอะขนาดนั้นเชียว วันนี้นั่งรถทัวร์มาอุบลเห็นอยู่ประมาณ 4คัน แต่อยู่ศูนย์นี่จอดกันเต็มเลย
ว่าแต่ CX-5 ยอดโดดแฮะ โดดลงนะไม่ใช่โดดขึ้น
-
HRV เกลื่อนมากผมเจอบ่อยกว่า altis อีก
-
ขุนพลไร้พ่ายในหมวด eco car ก็ยังคงเป็นยาริสเหมือนเดิม แต่เซียสนี่ก็มาแรงเกินคาด ฟาดคู่แข่งจนขึ้นมาเป็นที่ 2 ในกลุ่มนี้ได้ ไม่เบาแฮะ
วีออสสำหรับผมก็ยังคงยืนยันความคิดเดิมครับ ขายได้เพราะตราโตโยต้าบนกระจังหน้าล้วนๆสำหรับรถที่ทุกวันนี้ก็ยังสู้รถเมื่อ 20 ปีที่แล้วอย่างเบนซ์ W124 ไม่ได้ในเกือบทุกๆด้าน(ส่วนเหตุผลที่ทำไมผมถึงเอาไปเทียบกับเบนซ์ทั้งๆที่มันเป็นรถคนละระดับกัน ก็เพราะเรื่องของเทคโนโลยีครับ ด้วยเทคโนโลยีที่ห่างกันมากกว่า 20 ปีมันควรจะมีอะไรหลายๆอย่างที่ก้าวข้าม W124 ไปได้แล้วสำหรับรถยุคนี้) ลองคิดกลับกันดู ถ้าเอาตราโตโยต้าไปใส่ในซิตี้แล้วเอาตราฮอนด้าไปใส่ในวีออส ผมเชื่อเลยว่าวีออสไม่ได้ผุดไม่ได้เกิดแน่
ยอดขายอัลติสในที่สุดก็กลับมาในแบบที่มันควรจะเป็นแล้วสินะหลังจากเมือเดือนที่แล้วแพ้แม้กระทั่งซีวิค แต่มาสด้า 3 ไหงร่วงมาอยู่ที่ 3 ซะงั้น -.- จากที่สลับกันอยู่ที่ 1 กับ 2 มาตั้งนานแถมแพ้ซีวิคอีก
เทียน่าคงต้องรอ MC อย่างเดียวแล้วครับ คงทำอะไรกับยอดขายไปไม่ได้มากกว่านี้แล้ว(เสียดายนะ รถดีมากๆซะด้วย)
โมบี้ยังคงกินนิ่มในตลาด mini MPV ตามคาด
B-SUV ปล่อย HRV เค้าไปเหอะครับ ยอดอีก 2 ตัวรวมกันทั้งปีจะเท่า HRV เดือนเดียวหรือเปล่ายังไม่รู้เลย
CR-V เดือนนี้มาแรงได้อีก ทิ้งขาดที่ 2 ไปแบบขาดลอยเลย
D-MAX นี่ก็ขายดีเกินคาดแฮะ ยอดไล่ๆ REVO มาแบบไฟลนก้นเลยทั้งๆที่แทบไม่มีอะไรโดดเด่น ต้องรอดูตัว MC ว่าจะทำให้ยอดขายเป็นยังไงต่อ
PPV ตอนนี้ปล่อย fortuner เค้าไปก่อน เดี๋ยวรอปาเจโร่ใหม่มาเมื่อไหร่คราวนี้หล่ะสนุกแน่
-
HRV เกลื่อนมากผมเจอบ่อยกว่า altis อีก
แต่ผมกลับกัน :-X :-X :-X
-
ซีดาน c คงโดน b suv อย่าง hrv ดูดลูกค้าไปพอสมควร
ev ถ้ามีรถให้ลูกค้าเยอะเหมือนเจ้าอื่นน่าจะเห็นตัวเลขหลักพันต่อเดือนเลยนะครับ
ไทรทั่น ปีนี้ลุ้นยึดที่สามแบบเยี่ยวเหนียวแน่ๆ คู่ชิงอย่างแรนเจอร์มาดีหรือเกิน รถมันน่าใช้มาก ส่วน นาว่าร่าคงกู่ไม่กลับแล้ว
อยากให้ ดีแม็ก ปรับโฉมเร็วๆจัง เมื่อนนั้นโตโยต้ากระอักแน่ๆ
-
eco car yaris นำยาวจิงๆครับ ไม่มีตกอันดับเลยตั้งแต่เปิดตัว
b-seg mazda2 เริ่มมาแล้ว คงเป็นเพราะชื่อเสียงเรื่องประหยัดน้ำมันจากผู้ใช้จิง + หน้าตาสวยน่ารักทีเดียว
c-seg กลุ่มนี้ยอดขายลดลงเรื่อยๆ คงเป็นเพราะเจ้าHR-V แน่ๆ ผมเห็นแล้วยังอยากได้ซักคัน อิอิ
D-seg คงเหมือนกับกลุ่มซี รอวันตายอย่างเดียว ยอดขายต่ำมาก อาจเป็นเพราะคนนิยมรถแนวยกสูงกันมากขึ้น
suv CR-V กลับมาทวงบันลังคืนแล้ว แต่ยอดขายก้องั้นๆ
PPV น้องปาตัวเก่า ลดล้างสตอค ยอดขายถึงกับแซงเจ้า MU-Xเลย รอตัวใหม่ส่งมอบ คงยึดที่2ยาวๆ ส่วนเจ้ายอดเขา จะแซงขึ้นเป็นที่3ได้มั้ย คงขึ้นอยู่กับยอดการผลิตแล้ว
Pick-up น้องบีทีผม กู่ไม่กลับจิงๆ MC ได้จุมจิ๋มมากๆ สมควรแล้วที่อยู่ท้ายตารางต่อไป
-
nissan ต้องทำอะไรบ้างนะครับ
-
revo,fortuner โดนบ่นโดนติเยอะ แต่ยอดขายฉลุย ป้ายแดงวิ่งกันว่อนไปหมด ต้องยอมรับพี่โตเขาจริงๆครับ สุดท้ายตัวโปรดักส์ดียังไงก็พ่ายการตลาดที่แข็งแรงในที่สุด
-
ยอดขาย pulsar+EX ได้ 20 คัน ผมว่าจัดงานมอบรางวัลให้คนกลุ่มนั้นได้เลย แหม่ 5555 HRV นี่แรงไม่มีหมดจริงๆ แต่อุ้ย pjs นี่ขายดีจริงๆนะคับขนาดรถแบบนี้แถมตกรุ่น
-
Revo. นี้ยอดที่จอดศูนย์รึเปล่าครับ ;D ;D
-
Revo D-max ตอนเดียว กลุ่มบริษัท Cargo เชาสั่งกันเป็นล๊อตครับ
-
Nissan นี่ ไม่ดี ทุก segment เลย ทั้งๆ ที่ตัวเอง ก็ไม่ใช่แบรนด์เล็กๆ
Teana อาจเป็น rare item ในอนาคตได้ ส่วน Accord ยังเกาะติด Camry ไปได้
สงสัย Design ของ Teana คงไม่ถูกโฉลกกับคนไทย พอเห็นหน้าตาไม่ชอบ ก็เลยไม่เข้าไปนั่ง ไม่ไปลองขับ ก็เลยไม่รู้ว่า รถขับดีหรือเปล่า
XV มาแรง แซง CX-5 ไปเฉยเลย
-
CX 5 หายไปพอสมควรเลยนะ
-
วันก่อนอยู่บนทางด่วนมองลงไปเจอ revo จอด ที่ลานเก็บของศูนย์ เป็น 100 คัน *-* เอิ้กๆ
-
คนรู้จัก เพิ่งไปออก Revo 4 ประตู รุ่นกลางๆ
ได้ส่วนลดรวมของแถมต่างๆ ราวๆ 9หมื่น
ปล. เซลล์บอกขายยากมาก
-
เซียสนี่มายังไงเนี่ย สงสัยแย่งยอดสวิฟไป ยอดสวิฟตกหลายร้อยเลย
Bseg 1-3 จี้กันดีจริงๆ
เทียน่าที่รักไม่ถึงร้อยคัน :'( :'( :'(
HR-V 2,000+ ยาวๆ
Cr-V ชัดเจนแล้วนะ
Revo ไม่ได้สวยขึ้นเลย+แพง ตามระเบียบ Tritonแอบมาเหมือนกันนะ
ปล.PJSยังไม่มีรถส่งมอบหรอครับ เห็นยอดจองเยอะมาก ผมยังไม่เจอสักคันบนถนน ต่างกับEV+FTNเห็นจนเอียน
-
สมแล้วครับ revo ตั้งราคามาเพื่อ ลดจริงๆ
กะฟันกำไรลูกค้าหัวเบะ ลูกค้าเห็นราคาตั้งอย่างโหด ก็โดดไปหาค่ายอื่่น ที่ตั้งราคาสมเหตุสมผล
พอขายไม่ออก ยอดไม่เดิน ก็มาลดราคา 4-9 หมื่น
แล้วลูกค้าที่ซื้อก่อนที่จะมีส่วนลด ไม่เซ็งแย่เรอะ ผู้บริหาร คิดอะไรอยู๋ จะเอาโบนัสเพิ่มอีกกี่เดือนล่ะ เจ้านาย
-
Everest ส่งมอบถึง 600 กว่าคันได้ยังไง กว่าจะเริ่มส่งมอบก็ค่อนเดือนสิงหาคมเข้าไปแล้ว คิวแรกของศูนย์อย่างผมยังได้รถวันที่ 21 สิงหาคม เลย คันแรกของศูนย์เป็นตัวรองก็ได้ก่อนผมแค่ 5 วัน เพื่อนๆที่ได้คิวแรกๆ หลายคนยังรอกันอยู่เลย เป็นค่ายรถที่แปลกมากกกกกก โควต้าน้อยไม่ว่ากัน แต่จะส่งมอบเมื่อไหร่นี่เลื่อนลอยมาก โดยเฉพาะตัวท๊อป
-
ขอบคุณครับ
ยอดขายรถเดือนนี้ค่อยยังชั่ว ลดความกดดันได้เยอะ ขอตัวเขียวน้อย ๆต่อไปเรื่อย ๆเถอะครับ
***แปลกที่สุดคือยอดขายเบนซ์.....สลับฟันปลาดีจัง....***
-
ปล.PJSยังไม่มีรถส่งมอบหรอครับ เห็นยอดจองเยอะมาก ผมยังไม่เจอสักคันบนถนน ต่างกับEV+FTNเห็นจนเอียน
มีเขียนบอกไว้อยู่ครับผม เริ่มส่งมอบเดือนตุลาคม
-
eco car honda นี่ ยังอุตส่าห์ขายได้เรื่อยๆนะ
-
เชียร์ nissan ไม่ขึ้นเลย อิอิ
-
นิวปา ตอนนี้เร่งผลิตเต็มกำลังของมิตซูเลยก็ว่าได้ เจอในเพจนิปามาว่า เดือนนี้ 8คัน/h . เดือนตุลา จะปรับเป็น 13คัน/h . สำหรับยอด 10000 กว่าคันในล๊อตแรก คงช้าหน่อยเพราะค้อง QC ให้ชัวร์ด้วย แถมต้องผลิตตัวพวงมาลัยซ้ายควบคู่ไปด้วย
:D(http://www.mx7.com/i/818/Gkt4Ml.jpg) (http://www.mx7.com/view2/yCHrwQcE2hU19mY4)
-
ผมไม่แปลกใจฟอร์จูนเนอร์เลยแถวบ้านผมวิ่งกันเกลื่อน
-
For ขายดีเหมือนเดิม...
-
พี่โตเขาสุดยอดจริงๆ ถ้ายอดขายเขาไปขนาดนี้ สิ่งที่พวกเราคาดหวังว่าเขาจะเพิ่ม option นู่นนี่นั่นให้ คงอดแล้วละ เขาขายแบบไม่ง้อลูกค้ากันเลย
-
MAZDA 2 แซง HONDA JAZZ ขึ้นที่ 3
-
Everest ส่งมอบถึง 600 กว่าคันได้ยังไง กว่าจะเริ่มส่งมอบก็ค่อนเดือนสิงหาคมเข้าไปแล้ว คิวแรกของศูนย์อย่างผมยังได้รถวันที่ 21 สิงหาคม เลย คันแรกของศูนย์เป็นตัวรองก็ได้ก่อนผมแค่ 5 วัน เพื่อนๆที่ได้คิวแรกๆ หลายคนยังรอกันอยู่เลย เป็นค่ายรถที่แปลกมากกกกกก โควต้าน้อยไม่ว่ากัน แต่จะส่งมอบเมื่อไหร่นี่เลื่อนลอยมาก โดยเฉพาะตัวท๊อป
ได้รถกันแล้วนะครับ เห็นสงขลาวิ่งอยู่ 3 คันตัวท้อปทั้งนั้น
-
เห็นยอด EV แล้วน่าทึ่งมาก มากกว่ารุ่นก่อน หลายสิบเท่า
Ford ต้องพัฒนาศูนย์บริการ ให้ทันด้วยนะ ไม่มีใครอยากรออะไหล่ข้ามปี
-
Nissan นี่ ไม่ดี ทุก segment เลย ทั้งๆ ที่ตัวเอง ก็ไม่ใช่แบรนด์เล็กๆ
Teana อาจเป็น rare item ในอนาคตได้ ส่วน Accord ยังเกาะติด Camry ไปได้
สงสัย Design ของ Teana คงไม่ถูกโฉลกกับคนไทย พอเห็นหน้าตาไม่ชอบ ก็เลยไม่เข้าไปนั่ง ไม่ไปลองขับ ก็เลยไม่รู้ว่า รถขับดีหรือเปล่า
XV มาแรง แซง CX-5 ไปเฉยเลย
XV มันมีโปร 0% 48 เดือนมา ทำให้ขายฉลุยเลยครับ (STi)
ส่วนรุ่นอื่นๆ ที่มีโปร 0% ก็ทำยอดขึ้นมาทุกรุ่นเลยครับ Civic City Accord
-
PPV 4ค่ายรวมกัน ยังไม่เท่าพี่โตเลย...ผู้นำตัวจริงล่ะแบบนี้
-
Everest ส่งมอบถึง 600 กว่าคันได้ยังไง กว่าจะเริ่มส่งมอบก็ค่อนเดือนสิงหาคมเข้าไปแล้ว คิวแรกของศูนย์อย่างผมยังได้รถวันที่ 21 สิงหาคม เลย คันแรกของศูนย์เป็นตัวรองก็ได้ก่อนผมแค่ 5 วัน เพื่อนๆที่ได้คิวแรกๆ หลายคนยังรอกันอยู่เลย เป็นค่ายรถที่แปลกมากกกกกก โควต้าน้อยไม่ว่ากัน แต่จะส่งมอบเมื่อไหร่นี่เลื่อนลอยมาก โดยเฉพาะตัวท๊อป
ได้รถกันแล้วนะครับ เห็นสงขลาวิ่งอยู่ 3 คันตัวท้อปทั้งนั้น
ศูนย์ตจว ได้รถเยอะครับ ผมตามเฟสอยู่หลายศูนย์ เห็นส่งมอบกันเยอะเลย ส่วนผมรอต่อไปยังไม่ได้ :'( :'( :'(
ปล. เป็นห่วงตลาดเก๋งแล้ว ไม่ว่ายี่ห้อไหน
ส่วนพวก SUV ทุกแบบนี่อนาคตคงเป็นรถทีขายได้แทน C seg แน่
นิสสันดูน่าเป็นห่วงนะ
-
พี่โต : REVO,FORTUNER, ALITS, YARIS, VIOS, CAMRY
พี่ฮอน : HRV, CITY, JAZZ, MOBI , CIVIC, CRV, ACCORD
ISUZU : DMAX
MAZDA : 3, 2
MITSU : TRITON, PAJERO
FORD : RANGER, EVEREST
NISSAN : NP300 ??
SUZUKI : CIAZ
-
แสดงให้เห็นว่าคนไทยสนใจ PPV มากกว่ากลุ่มอื่น โดยเฉพาะเมื่อเทียบกับ D segment ที่ราคาไล่เรี่ยกันแทบจะขายไม่ออก คนไทยชอบรถเอนกประสงค์คันใหญ่ขนคนได้เยอะภาพลักษณ์ดูดี
-
ยอดตกลงจากปีที่แล้วเยอะเลยครับ น่าจะเกิดจากปีที่แล้วออกรถกันเยอะเลย รถติดมาก
ฟอจูนเนอร์นี่ออกมาเยอะมาก ขนาดว่าปาเจโร่ปล่อยออฟชั่นมาเพียบ
กระบะนี่รีโว่ยังคงขายได้เรื่อยๆ เห็นเริ่มวิ่งเยอะขึ้นแล้วนะครับ โซนภาคเหนือกับตะวันออก ผมไปแถวนั้นจะเจอบ่อย
ถ้าปีหน้าภาษีปรับขึ้น คาดว่าราคารถน่าจะขึ้นไปพอสมควร ตัวมาสด้า cx5 ขึ้นไปประมาณ 2 แสนเลย ปีนี้น่าจะเห็นหลายคนออกกันเยอะช่วงปลายปี
ส่วนดีแมกจะ minorchange ก็น่าจะเลื่อนออกไปปีหน้าอีก ยังงี้เท่ากับปล่อยให้รีโว่ทำยอดต่อไปเรื่อยๆ ก่อนภาษีปรับขึ้น
ผมว่าปีหน้าน่าจะเห็นอะไรเปลี่ยนแปลงเยอะเลย
-
ก็บรรยากาศเดิมๆ ครับ
Toyota > Honda+Isuzu
(Vios+Yaris) > (City+Jazz)
ส่วน Segment ที่โตโยต้านำขาดจริงๆ ก็คงได้แก่รถตู้ Commuter ครับ
-
จากรายงานนี้สรุปได้ว่า ev ขายดีที่สุดในช่วงนี้
-
ปล.PJSยังไม่มีรถส่งมอบหรอครับ เห็นยอดจองเยอะมาก ผมยังไม่เจอสักคันบนถนน ต่างกับEV+FTNเห็นจนเอียน
มีเขียนบอกไว้อยู่ครับผม เริ่มส่งมอบเดือนตุลาคม
ขอบคุณครับ
:-* :-* :-*
-
เข้ามาไว้อาลัยนิสสัน ทำตัวเองแท้ๆ
-
Nissan ถ้ายังทำแบบนี้อยู่ เตรียมตัวลงไปคุยกับเชฟวี่เลยครับ จะโดนมาสด้ากับฟอร์ดแซงเอานะ ไม่เกิน5ปีหรอก
อย่างปีนี้ ถ้าแนวโน้มอย่างนี้ โดนมิตซูสอยแน่ๆ PJS เตรียมตัวไว้แล้ว
ทั้งๆที่ Nissan มีรถแทบทุกเซกเมนต์ ถ้าไม่มีก็คร่อมๆ ขายได้
eco / B seg มี มาช อัลเมร่า
C seg มี พัลซ่า ซิลฟี่ (และ ลิวิน่า)
D มี เทียน่า
B suv มี จุ๊ค C suv มี เอ็กเทรล กระบะ นาวาร่า ขาด PPV ตัวเดียวจริงๆ (แต่เอา เอ็กเทรลเข้าไปอุดพอได้)
........................................
รถ นิสสัน พอขายได้นะ แต่ขาดจุดขายที่ขายได้ไปบานเลย
สำหรับผม เมื่อก่อน รถนิสสันมันเพื่อนที่แสนดี ที่กินจุซักหน่อย แต่มันทนนะ อย่างกระบะนี่ขึ้นชื่อเลย...แต่เดี๋ยวนี้มันอัลไล ศูนย์ก็ไม่ได้พัฒนาขึ้น
แต่พวกนี้ไม่ได้เป็นจุดตายเท่าไหร่ อย่างฟอร์ดหรือมาสด้าก็ขึ้นชื่อเรื่องศูนย์(แย่)มากกว่าเสียอีก แต่ยอดขายก็ไปได้ โตขึ้นด้วยซ้ำ
...เรื่องการวางแผนการตลาดมากกว่า....หลังๆเนี่ย ทำอะไรแปลกๆ มาหลายหนแล้ว
อย่างเมื่อก่อน ขายพัลซ่า 7แสนกว่า ก็ไปเอา ลิวิน่า เครื่องตัวเดียวกัน ตัวใหญ่กว่าด้วยซ้ำ แต่ขายถูกกว่า.....คนก็ไปซื้อลิวิน่าไปส่วนนึง พัลซ่าก็ไม่ซ่า
แทนที่จะแยกตลาดไปเลย เอาลิวิน่าใส่ 7ที่นั่ง(แบบที่อินโด) แล้วไปชิงตลาด mini MPV ก่อนที่โมบิลิโอจะขาย ... ก็ไม่ทำ
แล้วที่ตลกเข้าไปอีก พอเลิกขายพัลซ่า ลิวิน่าก็ไม่ขาย กลายเป็น C seg HB ไม่มีขายไปเลย
แล้วนี่จะไปสร้าง PPV ทำเสร็จตอนภาษีใหม่ใช้ไปแล้ว ... ตอนนั้นกำลังซื้อน่าจะหายไปเยอะ เพราะคนเร่งซื้อปีนี้กันจะหมดแล้ว FTN EV PJS ถึงปล่อยปีนี้หมดเลยไงละ
นิสสันต้องคิดใหม่ ทำใหม่ เป็นผู้นำมากกว่าผู้ตามได้แล้วนะ
ดูมาสด้าสิ ลองฉีกแนว นำตลาด อย่าง 2 CX5 .....แล้วไงละ ยี่ห้อที่คนเคยบ่นเรื่องศูนย์ เรื่องอะไหล่ ขายกระบะแบบไม่อยากขาย มีรถขายไม่กี่ตัว(และเป็นค่ายที่ MKT นิสสันพึ่งออกมา...อุ๊บบบ) ทำยอดขายเดือนนี้แพ้นิสสันไม่ถึงร้อยคันนะ.....
-
ตั้งแต่ต้นปีขายรถไปแล้ว 491,963
ได้ไปกี่หมื่นล้านแล้วนี้ เฉพาะภาษีเข้ารัฐ
-
Revo ในเมืองไม่ค่อยเจอหรอกครับ(ไม่นับรถบริษัท) แต่ไปภูทับเบิกมาเห็น 4x4 เกลื่อน
-
ใช้นิสสัน มา สิบกว่าปี
ตอนนี้จะเปลี่ยนรถ ไป โตต้า
ลาก่อยยยยยยย
-
ถ้า EVR พร้อมส่งมอบรถได้เต็มเหนี่ยวแบบ FTN นะ ช่วงแรกๆนี้ ผมว่าอันดับ2แน่
ยินดีกะ teana ด้วย rare item จริมๆ
-
ใครเห็นยอดขาย TOYOTA ขนาดนี้แล้ว ฮือฮา ..... ผมแนะนำ ไปเดินโชรูมไหนก็ได้แล้วไปดูข้างหลังโชรูม แล้วจะฮากว่า .....
ยอดขายที่เห็นๆกันน่ะ มันอยู่ในนั้นแหละ .......
-
ตามนั้นเลยครับ ที่สุโขทัย เป็น 0 เล็กๆ รีโว่จอดอยู่หลายสิบคัน
-
-Yaris ปล่อยเขาเถอะ Option ไม่มีผลอะไรกับพวกเขา
-Ciaz นี่ ต่อให้มี Vios กับ City มาจอดให้ลอง ก็ยังไม่สามารถ แฮะ
-ไว้ใจตัวรถแต่ไม่ไว้ใจตัว Mazda แต่ถ้าในแง่ของตัวเขาสู้กับตัวเองผมให้ผ่านเลยแต่กลัวลงอีหรอบเดียวกับ CX-5 และ ...และ BT-50 แสดงว่า Skyactiv นี่ไม่ว้าวเท่า 1NZ ของ VIOS
-D-Segment รอปี 2016 เมื่อยาม PPV ปรับราคา
-Mobilio อืมกำลังจะหมดแรงแล้ว เดียว New Avanza มา(ถ้ามา) จะรอดใหม
-HR-V นี่ก็ปล่อยเขาเหอะ Deflect ไม่ได้มีผลอะไรกับเขา
-CR-V รายนี้เขามาถูกทางตั้งนานและ
-Revo / D-max นี่ ปล่อยเขาไปเถอะ ถ้าอยู่ที่อื่นที่ไม่ใช่กรุงเทพ ก็ถึงบางอ้อทันที
-Fortuner นี่ก็ปล่อยไปเหอะอีกคัน
Izuzu นี่ดุจริงๆ เฉลี่ยยอดขาย ทั้งปีแล้วขาย D-maxรุ่นเดียว คันเดียวชนะที่ 3 ไปเป็นพันๆกัน -*-
-
Triton จะ mc เมื่อไหร่ ท่านใดทราบบ้าง
-
ตอนแรกก็ว่าทำไมยอดขายอัลติสทิ้งห่างเยอะ มาเห็นอีกทีว่ารวมยอดแท็กซี่ แต่โฉมนี้สวยจริง หักยอดแท็กซี่ ก็ยังถือว่ายอดขายเยอะอยู่ดี ฟอร์จูนเนอร์โฉมใหม่ในเมือง เห็นสีขาว ขาวมุกบ่อยมาก ไม่รู้สียอดฮิตหรือเห็นคันเดิมซ้ำๆ รีโว่ในเมืองพอเห็นบ้างยังไม่ค่อยเยอะ แต่ออกต่างจังหวัดทีไร เจอเต็มไปหมด ช่วงสิ้นปีคงได้เห็นมากกว่านี้ เพราะเห็นตอนนี้แต่ละศูนย์ฯประชันโปรโมชั่นกันล่อใจคนซื้อมากๆ
-
อย่างอื่นธรรมดา แต่ MZ2 พอๆกับ vios และ EV จี้ Muxได้ นี่ ถือว่า มาสด้าฟอร์ดทำได้ดีมาก
-
เห็นยอดขายนิสสันแล้วเป็นห่วงจริงๆตอนนี้
ยิ่งรถออกมาช่วงหลังๆ หน้าตาโบราณเหลือเกิน ค่ายอื่นเขาออกแบบกันเส้นสายพริ้วละลิ่ว ดูล้ำอนาคต รถตัวเองนี่อะไร ทำมาได้จืดสนิดยิ่งกว่าแกงจืดอีก
การตลาดก็เหมือนกันชักช้าไม่ทันการ เริ่มสงสัยกับผู้บริหารละ มัวทำอะไรอยู่หนอ รถดีๆตัวเองมีตั้งเยอะ เหมือนมีของดีอยู่ในตัวไม่เอามาใช้
ในต่างประเทศเห็นสวยๆมีหลายรุ่นที่อยากให้นำมาทำขายที่ไทย ดันไม่เอามา เอาอะไรมาก็ไม่รู้ เฮ้อ รอดไหมหนอนิสสัน