Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Rock795 ที่ กันยายน 27, 2015, 00:46:51
-
หากพูดถึงแบรนด์ Nissan ถือว่าเป็นแบรนด์ที่เก่าแก่ไม่แพ้ Toyota
ถ้าพูดถึงเรื่องการดีไซน์รถของ Nissan ผมคนหนึ่งที่ชอบดีไซน์ของ Nissan หลายรุ่นอยู่ด้วยกัน
ผมว่าจริงๆแล้ว Nissan เป็นแบรน์ที่ดีไซน์รถมีเอกลักษณ์และเสน่ห์
อย่างแนวคลาสิกๆหน่อยก็พวก Pao Figaro
แนวsportก็พวก Skyline Silvia Fairlady z
หรือแนวอิ้นดี้อย่าง Juke Cube
หากใด้เห็นยอดขายเดือนที่แล้วของnissanถือได้ว่าอยู่ขาลงในเกือบจะทุกรุ่น
ผมจึงลองคิดเล่นดูว่าหรือนี่จะเป็นเหตุผลที่ทำให้ Nissan ในปัจจุบันยอดขายตกลงจากในอดีต
เอาที่ใกล้ตัวเห็นกันอยู่ทุกวันนี้อย่าง March ตัวก่อนMCที่ดีไซน์ได้ลงตัวแล้วแต่พอออกตัวMCมากลับดีไซน์ดรอฟลงอย่างชัดเจน
Almera ก็เช่นกันทั้งที่้ตัวก่อนMCดูดีในแบบที่มันเป็นแต่พอออก MCมา เรื่องดีไซน์ไฟหน้าเป็นสิ่งที่ผู้คนพูดถึงกันมากสุด
อย่างTeana J32 ถือได้ว่าเป็นที่สุดของ D-seg ญี่ปุ่นเรื่องคึวามสบายของห้องโดยสาร
แต่พอมาเป็นL33 เรื่องวัสดุ ความสบายของห้องโดยสารถือว่าดรอฟลงอย่างชัดเจน
เมื่อวันก่อนเห็นTeana MCเห็นกระจังดีไซน์โดยรวมแล้วอดห่วงไม่ได้กลัวประวัติจะซ้ำรอย
ที่พูดมาททั้งหมดนี้เป็นเพียงคหสต. เท่านั้นครับ หากใครไม่พอใจหรืออะไรต้องขออภัยด้วยครับ
อยากทราบว่าเพื่อนๆมีความคิดเห็นอย่างไรกับดีไซน์ของ Nissan ในปัจจุบัน
และเรื่องการดีไซน์มีผลเกี่ยวพันธ์กับยอดขายที่ตกลงหรือไม่
-
เห็นด้วยเรื่องดีไซน์ในบางรุ่นครับ
March, Almera พอ MC แล้วเหมือนถอยหลังลงคลอง โฉมแรกที่ออกมาทุกอย่างดูลงตัวกันดีแล้ว
Teana ก็ไม่ดูอบอุ่นสุนทรีย์เท่าเดิม ถึงจะขับดีที่สุดใน D-Seg แต่รูปลักษณ์ภายนอกไม่ชวนให้หลงรักแต่แรก
Sylphy กะขายตัดราคาคู่แข่งเลยตั้งราคาได้ถูก แต่ออพชั่นไม่ค่อยมี เสียดายข้อดีหลายๆอย่างของตัวรถ
Pulsar ควรเป็นรถที่เอามาขายเล่นๆ แต่ดันอัดออพชั่นมามากกว่า Sylphy จนเกิดข้อเปรียบเทียบ
Navara D-Cab จุดอ่อนหลักอยู่ที่เบาะหลัง ใครว่าเบาะหลังกระบะมันก็เหมือนๆกัน
แสดงว่าไม่ได้ลองนั่งจริงจัง
ผมลองนั่งเทียบกับ New Tritonวันเดียวกัน ถ้าให้ Triton เป็น Benchmark 10 คะแนน
Navara ผมให้แค่ 5 คะแนน
-
ยิ่งเห็น nissan ยุคใหม่แล้วยิ่งไม่ชอบ
กระจังหน้าทรง v ไฟหน้าไฟท้ายมุมเมอแรง
คือมันสวยแค่บางคันเท่านั้น
-
ผมชอบดีไซน์ของMaximaมาก เสียดายไม่เอาเข้ามา
-
พูดถึงเฉพาะปิคอัพนะ จะว่าเบาะหลังชันแล้วคนไม่ซื้อ ก็ไม่น่าใช่ เพราะดีแม๊กซ์ตัวเก่า เบาะหลังเข้าขั้นย่ำแย่ ก็ขายได้เยอะกว่านิสสัน
หรือเพราะความจุกจิกเคลมยาก ของนิสสันหว่า
อ้อ ดีแมกซ์ตัวล่าสุด เบาะหลังก็ไม่ได้สบายอะไรนะ พอๆกัน นิสสันชันกว่าหน่อย
แต่คนซื้ออีสุมากกว่า รุ่นล่างสุด วัยรุ่นออกไปแต่งแรงกันก็อีสุ
ให้เลือกตอนนี้ แม้ชอบความแรงมากแค่ไหน ก็เอาความสบายใจตอนใช้มาก่อน
ผมเลือก อีสุ โตต้า 5555
-
ส่วนตัวผมชอบดีไซน์ของนิสสันมากขึ้นนะ
เรียกว่าทุกรุ่นเลย
ผมว่าของเก่าแย่กว่านี้เยอะ
-
นับจากวันที่พาแม่และภรรยาไปลองนั่ง j32 (ตอนเปิดตัว)มา ยังประทับใจเบาะนั่งและห้องโดยสารไม่จางหายเลย
-
บริการหลังการขายครับที่แย่
ยุค TeanaJ32กับ March
ยอดขายดีมากดึงคนทีีไม่เคยใช้นิสสันมาใช้ได้เยอะ
แต่พอคนใช้เยอะแต่เจอความห่วยของศูนย์
แพง เคลมยาก ซ่อมห่วย อะไหล่ห่วย เสียง่าย
คนจำนวนมากขยาย เข็ดไม่เอาแล้วนิสสัน
เสียเฟิสอิมเพรสชั่นไปเยอะมาก และคนไทยเชื่อแล้วเปลี่ยนใจยาก
ตอนนี้เลยเป็นผลพวงของงานบริการที่ห่วย บวกกับแนวทางการออกแบบรถที่ออกทะเลไปไกล
ไร้ทิศทาง แถมไม่มีเทคโนโลยีดีๆ ไม่มีไฮบริด ไม่มีดีเซล กินน้ำมันกว่าชาวบ้าน มีแต่ลดต้นทุนแต่ไม่เพิ่มคุณค่า
เลยไม่เหลือจุดขายใดๆ ภาพลักษณ์แบรนด์เลยแย่กลายเป็นรถล้าหลัง
อีกนโยบายที่ผิดคือ ช่วงที่เปิดตัวรถหลายรุ่นมากๆในปีเดียว
เป็นนโนบาย ฆ่าตัวตาย แถมยังฆ่าดีลเลอด้วย
เปิดตัวสินค้าเยอะๆไม่มีงบทำการตลาดต่อเนื่อง ไม่สามารถสื่อสารต่อเนื่อง นกกระจอกเทศช้อตเดียวจบ เซลลก็จำไม่ได้ ดีลเลอก็แบบสต๊อกบาน โดนดอกกิน
-
ง่ายๆ
มองที่ตัวที่ทำให้ขายดี
มองที่ อนาคต
เอารถอินดี้ ในแบรนด์ มาขาย
แบบที่จู๊คทำ หรือเช่น คิวบ์ 9ล9 มาขายเองโดยบริษัทแม่
ก็จบ
ฮี่ ฮี่
-
Nissan คือยี่ห้อในดวงใจของผมนะเนี้ย ฮือๆๆๆๆ
- ไปดูรถที่ศูนย์ไหนก็มองออกถึงความไม่เป์นมืออาชีพ การดูแลของเซลไม่ประทับใจ (บางศูนย์ออกแบบโชว์รูมแบบห้องแอร์แต่ไม่เปิดแอร์มันก็อบอ้าวสิครับ)
- เคยไปถามหารถมือสอง พบว่าคิดดอกเบี้ยแบบหฤโหด (มันก็ส่งผลถึงความรู้สึกกรณีรถใหม่ด้วยว่า..ดอกแพง)
- ถามคนเคยใช้ Sunny 1.5 ว่าปัจจุบันมาซื้อ Brio ทำไม (ทำไมไม่ใช้ Nissan อีก) คำตอบก็คือ..มีแค่เหตุผลเดียว..มันซ่อมไม่จบ
- ญาติๆ ใช้ March พบปัญหาลูกปืนล้อ ซึ่งลือกันว่าที่มันไม่ดีเพราะอะไหล่มาจากประเทศ India
- รถยี่ห้ออื่นเมื่อเข้าศูนย์บริการก็จะมีการล้างรถให้ลูกค้าด้วย นิสสันก็มีเหมือนกันแต่...ใช้เซลล้าง (น่าสงสารครับ)
แต่สำหรับตลาดโลกแล้วนิสสันก็มียอดขายที่ไม่เลว (เป็นเจ้าตลาดในบางประเทศ) เพราะนิสสันผลิตรถคุณภาพ ยกตัวอย่างในตลาดยุโรปซึ่งเน้นคุณภาพ Nissan เป็นที่ยอมรับในขณะที่ยี่ห้อทำรถบางๆ แต่ขายดีในบ้านเรากลับขายที่นั่นได้น้อยนิด
-
ก้อปเค้ามา
กระจังหน้ากางเกงใน พวงมาลัยมดลูก 5555555
รุ่นสวยๆมีมากแต่เอารุ่นกากๆมาขาย
-
ดีไซน์ล้วนๆ ไม่ใช่นิสสันแย่ลง แต่หลาย-ค่ายเขาเก่งกว่า
เศรษฐกิจโลกก็มีส่วน เพราะค่ายที่กำลังย่ำแย่ไม่แพ้นิสสันก็มี
ปัจจุบันค่ายรถจึงหันนมาเน้นดีไซน์ ก่อน เป็นอันดับแรก
นิสสันทำรึยัง
-
จริงๆผมชอบรถNissanนะครับมันเปนทีขับแล้วผมพอใจนะครับผมเองก็อยากให้นิสสันมัดใจลูกค้ามากกว่านี้โดยทีปรับปรุงใหม่เกียวกับบริการหลังการขายแล้วอะไหล่ต้องเครมให้ลูกค้าเร็วทีสุดและต้องมีช่างเก่งๆๆครับ
-
nissan เป็นรถที่ดีนะครับ
แต่ที่หนักใจคือเซลและศูนย์บริการ
ผมซื้อมา 2 คัน Teana J32 และ March
โดยทำการซื้อกับเจ้าของศูนย์โดยตรง
เพราะสนิทกันมาก่อน โดยไม่ได้ไปที่ศูนย์
เพื่อทดสอบรถเลย โทรสั่ง มีไปศูนย์แค่วันรับรถเท่านั้น
ในส่วนของระบบงาน
ขนส่งก็ใช้กระบะ ตั้งแต่ BIgM มาจนถึง navara ตัวเก่า
แต่ที่เจอกับตัวและถอนสมอจากค่ายนี้
ในส่วนรถยนต์นั่งคือตั้งจะจะไปเอา x-trail แต่อยากลองขับ
แต่พอไปเจอเซล เซลบอกให้ไปเดินดูรถเอง
โบว์ชัวร์ก็ไม่มีให้ แอร์ก็ไม่เปิด ไม่เดินตามมาที่รถ
สุมหัวนั่งคุยกัน 4-5 คน ไม่เปิดประตูรถให้ดูได้แต่ภายนอก
ไม่ให้ข้อมูลใดๆทั้งสิ้น ถามว่าทดลองขับได้มั้ย
บอกกลับมาว่าให้ติดต่อเจ้าของศูนย์เองเลย
พูดจบก็สุมหัวคุยกันต่อ จากนั้นก็บ้ายบายเลยครับ
ศูนย์จันทบุรีนี้ ถ้าจะใช้ Nissan อีกคงไม่ซื้อศูนย์นี้แน่ๆ
แต่ก็ไม่รู้ว่างานบริการของศูนย์อื่นจะเป็นไงนะ
แต่เจอแบบนี้เข้าไปเลยติดลบกับ nissan ไปเลยล่ะ
-
ดีไซน์ภายนอกไม่ผ่าน
พอดีไซน์ภายนอกผ่าน ดีไซน์ภายในไม่ผ่าน
พอดีไซน์ภายในผ่าน วัสดุภายในไม่ผ่าน
พอวัสดุภายในผ่าน งานประกอบไม่ผ่าน เข้าคลับ x-trail ทีปวดหัวแทน รถตั้งหลายล้าน พวงมาลัยกินขวาแก้ไม่ตก
นี่ยังไม่รวมอัตราเร่งที่อืดกว่าชาวบ้าน แถมกินน้ำมัน
คือไม่คิดจะพัฒนาเครื่องยนต์ ช่วงล่าง มีแต่จะลดต้นทุน ลดเกรดของวัสดุ แล้วเน้นดีไซน์แปลกแหวก (จนคนรับไม่ได้ ยกเว้น maxima ค่อยดีหน่อย) กับมีดีที่ห้องโดยสารใหญ่กว่าชาวบ้าน(แต่มันก็ไม่ถึงขั้นเป็นจุดเด่นจนต้องมอง เพราะยี่ห้ออื่นถึงไม่ใหญ่เท่าแต่ก็นั่งสบายเพียงพอ)
-
ก้อปเค้ามา
กระจังหน้ากางเกงใน พวงมาลัยมดลูก 5555555
รุ่นสวยๆมีมากแต่เอารุ่นกากๆมาขาย
ขำด้วยคนครับ
55678
-
ดีไซด์ และโปรโมชั่นล้วนๆครับทำยอดตก
การทำตลาดก็มีส่วน
ดีไซด์ก็เห็นๆอยู่
โปรแบบซื้อแล้วลุ้นอยากบอกว่ามันไม่ใช่ฝาชาเขียว
ผมอยู่เชียงใหม่คนซื้อต้องเดินไปศูนย์ถึงจะซื้อนิสสันได้(จังหวัดอื่น ศูนย์อื่นไม่รู้)
กับยี่ห้ออื่น เขาเช่าที่ลานในห้างเพื่อต้อนรับลูกค้า
มีป้ายบอกราคาพร้อมส่วนลดด้วย
นานๆนิสสันถึงจะจัดในห้างทีนึง
เรื่องศูนย์บริการนิสสันเชียงใหม่ ไม่ค่อยมีปัญหา
เคยเคลมแล้วมีของ ทุกอย่างจบ
เชคระยะ ใช้เวลาที่นานสุดคือ 1.30 ชม.(ตอนนั้นไมได้นัดล่วงหน้า)
แต่อยากไปที่อื่นก็มีรถรับส่ง
กับเจ้าตลาดที่นี่ 2-3ชั่วโมง
พี่สาวขับวีออส ศูนย์โตโยต้าล้านนา
เดินดูของในสหพาณิชย์ฆ่าเวลาได้(ครึ่งชั่วโมง)
น้องขับซิตี้ ศูนย์ฮอนด้าลำพูนสันทราย
ต้องขี่รถไปรับ รอไม่ไหว ไม่มีที่ฆ่าเวลา
จะเดินไปดูรถซูซูกิก็กะไรอยู่ :-X
พนักงานทุกที่บริการดีครับ เซลจำลูกค้าตัวเองได้ เจอก็เข้ามาทัก
ทุกที่มีขนมของกิน แต่มันไม่ถูกใจ น้ำเปล่าก็พอ
-
สอบถามหน่อยครับ ศูนย์nissan มีนโยบายปิดแอร์กันเหรอครับ เห็นสมาชิกหลายๆท่านบ่นกัน ผมไม่เข้าเลยซะด้วยสิ
ผมอยู่เชียงใหม่คนซื้อต้องเดินไปศูนย์ถึงจะซื้อนิสสันได้(จังหวัดอื่น ศูนย์อื่นไม่รู้)
กับยี่ห้ออื่น เขาเช่าที่ลานในห้างเพื่อต้อนรับลูกค้า
มีป้ายบอกราคาพร้อมส่วนลดด้วย
นานๆนิสสันถึงจะจัดในห้างทีนึง
ผมก็นึกว่าเป็นเฉพาะจังหวัดผมซะอีก จริงๆผมไม่ใช่คนที่เข้าห้างบ่อยเท่าไรนัก แต่ไม่เคยเห็นนิสสันมาจัดบูทจริงๆ(เว้นงานมอร์เตอร์โชว์) แต่แปลกทีเวลาเข้าไปทีไรก็เห็นค่ายอื่นสลับกันมาตลอด เกรย์ก็มี นึกว่าคงเพราะเราเข้าห้างไม่บ่อยมั้งเลยคลาดกับนิสสัน
-
แต่ก่อนแฟนผมซื้อ J32 มาเป็นนิสสันคันแรก ประทับใจมาก หรู วัสดี ดีไซน์สวยมาก
พอมา L33 พ่อผมเลยซื้อมั่ง แต่ ห่วยลงในแง่ของจิตใจ ภายในคือออกแบบได้ไม่สวยเลย ลายไม้เงาๆเหมือนลายไม้รถตู้มาก (ลายไม้ด้านของ j32 ดูดีกว่ามมาก)
ไปไม่สุดสักทาง รุ่นก่อนนี้นิสสันแน้นความหรูหรา เจาะกลุ่มผู้ใหญ่ รุ่นใหม่ๆ ออกแบบเน้นสปอร์ต แต่อารมมันไม่ใช่ สรุป อยากจับปลาสองมือ ไม่ได้อะไรเลย
ปล. Lancer EX ด้วยมั้ง ที่รถออกแบบสปอร์ตสุดขั้ว แต่โฆษณาความหรูหรา เครื่องอืด แถมกินน้ำมัน ตายอย่างอนาถในไทย
-
สอบถามหน่อยครับ ศูนย์nissan มีนโยบายปิดแอร์กันเหรอครับ เห็นสมาชิกหลายๆท่านบ่นกัน ผมไม่เข้าเลยซะด้วยสิ
นั่นสิครับ จันทบุรีบ้านผมก็ไม่เคยเห็นเปิดแอร์ :(
-
ผ่านไป 30 ปี ยอดขายรวมปัจจุบัน ยังสู้ Sunny อย่างเดียว ไม่ได้เลย
-
ดีไซน์ภายนอกไม่ผ่าน
พอดีไซน์ภายนอกผ่าน ดีไซน์ภายในไม่ผ่าน
พอดีไซน์ภายในผ่าน วัสดุภายในไม่ผ่าน
พอวัสดุภายในผ่าน งานประกอบไม่ผ่าน เข้าคลับ x-trail ทีปวดหัวแทน รถตั้งหลายล้าน พวงมาลัยกินขวาแก้ไม่ตก
นี่ยังไม่รวมอัตราเร่งที่อืดกว่าชาวบ้าน แถมกินน้ำมัน
คือไม่คิดจะพัฒนาเครื่องยนต์ ช่วงล่าง มีแต่จะลดต้นทุน ลดเกรดของวัสดุ แล้วเน้นดีไซน์แปลกแหวก (จนคนรับไม่ได้ ยกเว้น maxima ค่อยดีหน่อย) กับมีดีที่ห้องโดยสารใหญ่กว่าชาวบ้าน(แต่มันก็ไม่ถึงขั้นเป็นจุดเด่นจนต้องมอง เพราะยี่ห้ออื่นถึงไม่ใหญ่เท่าแต่ก็นั่งสบายเพียงพอ)
ถ้าได้ลื้อพรมตรงเบาะแถว 2 มาแดปน์รถแล้วจะหนาว มีคานกลางไม่ทำสี สนิมขึ้นหมดแล้ว สักพักคงลามไปขึ้นสนิมที่ตัวถัง ลดต้นทุนได้แย่ น่าเกลียดมากๆ ครับ
-
ผมว่าน่าจะเป็นที่มันไม่มีจุดเด่นมากกว่าครับ ดีไซน์จะให้ถูกใจทุกคนมันก็เป็นเรื่องยาก สำหรับผมว่ามันก็สวยในแบบของมัน คนที่ชอบก็มี แต่ที่ไม่ซื้อน่าจะเพราะอัตราเร่งมันก็ไม่ได้ดี ช่วงล่างไม่เด่น การใช้น้ำมันก็ประหยัด แต่ไม่ต่างมากกับฮอนด้าหรือโตโยต้า แล้วผมเพิ่งโดนศูนย์บริการหลอกฟันค่าอะไหล่ไปวันก่อนเกือบหมื่น องค์ประกอบโดยรวมมันเลยแย่ครับ
-
เดือนที่แล้วหาข้อมูล xtrail เข้าศูนย์นิสสันสองที่ ที่กิ่งแก้วเทพารักษ์ กับตรงแยกศรีเอี่ยมบางนาตราด ไม่เปิดแอร์ทั้งสองที่ครับ ที่กิ่งแก้วเทพารักษ์ ไม่มีรถให้ดู แยกศรีเอี่ยมมีรถเทสไดรว์แต่เซลข้อมูลไม่แน่น
ผมไปดูกับแฟน แฟนบอกไม่ผ่านเพราะรถดูโล้นมาก คือเรียบเกิน แล้วไม่ค่อยมั่นใจศูนย์ด้วย เงียบเป็นเป่าสากทั้งสองที่ตอนผมไปมีลูกค้าคือผมกับแฟนแค่นั้นเลย :-\
-
ที่รถขนาดเดียวกัน ก็ทำความเร็วแพ้ชาวบ้าน
Teana ที่ความเร็วแพ้ camry accord
SLYPHY ที่อืดสู้ MAZDA 3 ALTIS ไม่ได้
MARCH ที่เร็วสู้ Mirage ไม่ได้
Almera ที่อืดกว่า Ciaz
ที่พอเหนือกว่าชาวบ้านมี X-Trail และ Pulsar Turbo
และไม่รองรับ E85 อีก
ส่วนหน้าตาไม่ขอพูดถึง แต่ถ้าความเห็นส่วนตัวของผม X-Trail กับ Teana ตัวล่าสุดเท่านั้นที่สวย
-
เห็นนิสสันใหม่ๆแล้วปวดใจโคตรๆ ถ้าเมื่อก่อนนิสสันยอดตกเพราะ E85 ครับ
-
แต่พอไปเจอเซล เซลบอกให้ไปเดินดูรถเอง
โบว์ชัวร์ก็ไม่มีให้ แอร์ก็ไม่เปิด ไม่เดินตามมาที่รถ
สุมหัวนั่งคุยกัน 4-5 คน ไม่เปิดประตูรถให้ดูได้แต่ภายนอก
ไม่ให้ข้อมูลใดๆทั้งสิ้น ถามว่าทดลองขับได้มั้ย
บอกกลับมาว่าให้ติดต่อเจ้าของศูนย์เองเลย
พูดจบก็สุมหัวคุยกันต่อ จากนั้นก็บ้ายบายเลยครับ
ศูนย์จันทบุรีนี้ ถ้าจะใช้ Nissan อีกคงไม่ซื้อศูนย์นี้แน่ๆ
แต่ก็ไม่รู้ว่างานบริการของศูนย์อื่นจะเป็นไงนะ
แต่เจอแบบนี้เข้าไปเลยติดลบกับ nissan ไปเลยล่ะ
+1จริงครับ ไม่ต้องต่างจังหวัดหรอกครับในกรุงเทพก็เช่นกัน
เดือนที่แล้วน้องสาวอยากได้Suvซักคัน
จึงพาไปศูนย์แถวบ้าน ศูนย์..... ตรงข้ามสนามกีฬาแห่งชาติ
เจอสภาพดังกล่าวเช่นกันครับ เรื่องแอร์ไม่เปิดก็ไม่ได้อะไรมาก
เข้าไปเจอเซลล์กลุ่มหนึ่งนั่งสุมหัวคุยกัน พอถามเรื่องรถก็ให้โบชัวร์มา
และได้กลับไปนั่งสุมหัวคุยกันเช่นเดิม ผมและน้องสาวก็ไม่ได้ไปสนใจอะไรกับเซลล์
จึงได้เปิดประตูรถเพื่อจะเข้าไปลองนั่ง แต่ปรากฏว่าล็อกประตู!!! เท่านั้นแหละครับ
ผมและน้องสาวเดินออกท้นทีและนึกขึ้นได้ว่าแถวนั้นมีโชว์รูม Mazda
และหลังจากนั้นอาทิตย์นึงน้องสาวผมก็ได้ CX-5 2.2XDL มาเชยชม 8)
-
ลองดูยอดขายรถอย่าง Isuzu Dmax กับ MuX สิ ในโลกโซเชียลเห็นวิจารณ์แต่ว่าออฟชั่นน้อย ดีไซน์เริ่มเชย
แต่ยอดขายดันสวนทางกับคำวิจารณ์ซะงั้น...
คุณภาพรถ ความทนทาน ซ่อมง่าย และบริการหลังการขายเป็นสิ่งสำคัญที่จะช่วยให้แบรนด์อย่าง Nissan ดูดีในสายตาลูกค้าได้ ซึ่งบรรดาเจ้าตลาดทั้งหลายก็พิสูจน์ให้เห็นแล้ว
-
เรื่องเซลนี่ ผมเจอมาไม่ต่ำกวา่ ห้า จังหวัดคือ
เด็กใหม่ ไม่รู้เรื่อง เหมือนมายืนๆแก้ขัด
ผมอ่านโบรชัวร์มาจากบ้านยังได้รายละเอียดมากกว่า
-
ผมว่านิสสันตอบสนองความต้องการของลูกค้าได้ยังไม่ดีเท่าที่ควรครับ ทั้งในด้านผลิตภัณฑ์ที่ยังขาดๆเกินๆ การบริการทั้งก่อนและหลังการขายที่ยังต้องปรับปรุงอีกมาก
ถ้าเป็นปิคอัพผมนี่ลูกค้านิสสันมาตลอด แต่กับเก๋งกลับไม่เคยสนใจจะซื้อซักรุ่นเลยแฮะ
-
โจทย์เก่ามาเพียบเลย กระทู้นี้
แต่ละคนที่เคยสัมผัสมีแต่ประสพการณ์แย่ๆ
ตั้งแต่แรกพบที่ศูนย์ จนซื้อมาใช้ก็เจอปัญหา ถึงติดใจอยากซื้อรุ่นใหม่แต่อกหักเจอรุ่นใหม่ห่วยกว่ารุ่นเก่า
นานวันเข้า มันก็คงเสียฐานลูกค้าไปเรื่อยๆละครับ
โอกาสของนิสสันคือตอนมาช เปิดตัว ถ้าตอนนั้นทำดี บริการคนปนะทับใจ
คนคงหันมาใช้รุ่นใหญ่มากขึ้น แต่กลับทำเค้าเจ็บ เค้าก็จำละครับ
หวังว่าจะรีบปรับปรุง
-
แต่พอไปเจอเซล เซลบอกให้ไปเดินดูรถเอง
โบว์ชัวร์ก็ไม่มีให้ แอร์ก็ไม่เปิด ไม่เดินตามมาที่รถ
สุมหัวนั่งคุยกัน 4-5 คน ไม่เปิดประตูรถให้ดูได้แต่ภายนอก
ไม่ให้ข้อมูลใดๆทั้งสิ้น ถามว่าทดลองขับได้มั้ย
บอกกลับมาว่าให้ติดต่อเจ้าของศูนย์เองเลย
พูดจบก็สุมหัวคุยกันต่อ จากนั้นก็บ้ายบายเลยครับ
ศูนย์จันทบุรีนี้ ถ้าจะใช้ Nissan อีกคงไม่ซื้อศูนย์นี้แน่ๆ
แต่ก็ไม่รู้ว่างานบริการของศูนย์อื่นจะเป็นไงนะ
แต่เจอแบบนี้เข้าไปเลยติดลบกับ nissan ไปเลยล่ะ
+1จริงครับ ไม่ต้องต่างจังหวัดหรอกครับในกรุงเทพก็เช่นกัน
เดือนที่แล้วน้องสาวอยากได้Suvซักคัน
จึงพาไปศูนย์แถวบ้าน ศูนย์..... ตรงข้ามสนามกีฬาแห่งชาติ
เจอสภาพดังกล่าวเช่นกันครับ เรื่องแอร์ไม่เปิดก็ไม่ได้อะไรมาก
เข้าไปเจอเซลล์กลุ่มหนึ่งนั่งสุมหัวคุยกัน พอถามเรื่องรถก็ให้โบชัวร์มา
และได้กลับไปนั่งสุมหัวคุยกันเช่นเดิม ผมและน้องสาวก็ไม่ได้ไปสนใจอะไรกับเซลล์
จึงได้เปิดประตูรถเพื่อจะเข้าไปลองนั่ง แต่ปรากฏว่าล็อกประตู!!! เท่านั้นแหละครับ
ผมและน้องสาวเดินออกท้นทีและนึกขึ้นได้ว่าแถวนั้นมีโชว์รูม Mazda
และหลังจากนั้นอาทิตย์นึงน้องสาวผมก็ได้ CX-5 2.2XDL มาเชยชม 8)
ศูนย์ใจกลางกรุง ศูนย์เดียวกับที่ผมไปเจอมาเลยครับ
พาเพื่อนไปดู march ไอ้เราก็ไม่ได้อยากจะให้เซลล์มาสนใจอะไรหรอกนะครับ อยากดูรถเองมากกว่า แต่ว่าทักทาย say Hi ซักนิดก็ยังดี แต่นี่ไม่มีเลย
ไอ้เราก็งง ยอดขายตอนนี้ก็จมดิ่ง ทำไมเซลล์ยังทำตัวแบบนี้กันอีก :) :) :)
... กลับกันครับ พอไปดูศูนย์ Honda ตรงวังผักกาด เซลล์กลับมาทักซะงั้น
ทั้งๆที่ honda นี่ขึ้นชื่อเรื่องความหยิ่งของเซลล์ :D :D :D
-
เมื่อ2ปีที่แล้วทางบ้านสนใจซิลฟี่เนื่องจากเซลล์มาออกบูธตามห้างเซลล์ให้เบอร์ไรมาเรียบร้อยนัดวันไปดูเสร็จสรรพ พอถึงวันไปดูรถเซลล์ก็ปล่อยครอบครัวผมลูบคลำรถไป15นาที ซักพักเซลล์เดินมาหาและก็อธิบายตัวรถซึ่งอธิบายได้ไม่รู้เรื่องมากถามมีอ็อพชั่นนี้ไหมรุ่นนี้มีนี้มีนั้นไหมปรากฎว่าตอบผิดๆถูกๆอะก็ข้ามไปเพราะทางบ้านทำการบ้านมาบ้างแล้ว แต่ช่วงลองรถนี้สิรถtest drive ที่ทางศูนย์จัดไว้ดูจากภายนอกก็ไม่ค่อยสะอาดตามปกติแต่ภายในนี้สิฝาครอบที่ท้าวแขนตรงกลางมัน หลุดออกมา!!! พ่อกับแม่ผมนี้อึ้งไปเลยผมกับแม่ถึงกับซุบซิบกันเลยว่าถ้ารถทดสอบมันเป็นอย่างงี้แล้วถ้าเราซื้อไปใช้ล่ะมันจะทนอยู่รอดไปจน5ปีหริอป่าวช่วงลองขับก็จับอาการต่างๆของรถด้านหน้ารถอะมันก็โอเคแต่ด้านหลังมันมีแค่แอร์หลังที่เป็นจุดเด่นนอกนั้นลายไม้ด้านหลังไม่มีเบาะก็งั้นๆเสียงรบกวนจากซุ้มก็ดั้งช่วงล้างก็แอบตึงตังแต่คิดว่าน่าจะมาจากความที่รถมันช้ำพอวนกลับเข้าศูนย์ก็คุยเรื่องการจองโปรไรต่างๆตอนนั้นโปร0% 48เดือนยังไม่มีส่วนลดหมื่นเดียว บ้านผมเลยเดินออกจากศูนย์และก็ไม่มีวันมองแบรนนี้อีกเลย
-
ศูนย์ตรงแยกปทุมวัน
นิสสันกะฮอนเจ้าของเดียวกันทางเข้าทางออกศูนย์ใช้ด้วยกันเลย
ส่วนมาสด้าเป็นเครือญาติกันทางเข้าออกแยกกัน
ผมเข้าเช็คระยะทั้งมาสทั้งฮอน. อยู่
ฮอน ไม่ค่อยดี ผมเจอเคสหลอกเปลี่ยนอะไหล่ไปทีเลิกเข้าเลย
-
เรื่อง0ไม่รู้นะครับ ผมไม่เคยใช้
ผมคิดว่าดีไซน์ของรถมากกว่า นอกจากรถสปอร์ตแล้ว
ถ้านับแค่รถบ้านๆได้ใจผมแค่เทียน่าเท่านั้นจริงๆ
-
ซื้อ almera ตัว top มาแต่ไม่เอาตัว mc ชอบหน้าตัวเก่ามากกว่า
-
อาจจะมีส่วนอยู่บ้าง
-
design ไม่ค่อยสวยหลายรุ่น น่าจะเป็นสาเหตุหลัก
และอ่านจากเวปต่าง ๆหลายๆ รุ่น ไม่ประหยัดเท่าที่ควร
-
มีแต่เสียงก่นด่ามาโดยตลอดในช่วงสิบปีที่ผ่านมา
ทางนิสสันไทยก็ปล่อยให้มันเป็นไปอย่างนั้นมาโดยตลอด
เสียดายแทนจริงๆครับ
โลกเปลี่ยน ทัศนคติไม่เปลี่ยน ทำธุรกิจยากมากจริงๆ
-
แต่ผมก็ยังชอบการดีไซน์ของ Teana อยู่นะครับ ผมว่ารุ่นนี้ออกมาทำได้สวย แต่เรื่องคุณภาพภายในก็คงต้องยอกรับ แต่เขาก็นำไปพัฒนาทางด้านอื่น อย่างผมพอใจนะที่ได้เครื่องเสียง Bose มา เพื่อแรกกับคุณภาพบางอย่างลงไป มันก็โอเคสำหรับผมนะ
แต่เรื่อง Almera กับ March นี่ยอมรับเลยว่าหน้าตามันดูประหลาดไปมากหลัง MC ก็ไปรอลุ้นตัวหน้ารึกันครับ :)
-
คนเราชอบเอาข้อเสียมาพูด แต่ข้อดีก็มีไม่เอามาบอก
ถ้าข้อเสียมีปัญหามากเกี่ยวกับความปลอดภัยแล้วไม่แก้อันนี้ควรด่า
ลองดูreviewคุณJ!MMYดูครับบอกทั้งข้อดีและข้อเสีย
ประสบการณ์ที่เจอกับศูนย์นิสสัน ก็เรื่องล่าช้าเวลาซ่อม โอเคตรงนี้รับได้ซ่อมมาแล้วไม่มีปัญหาแต่ก็บ่นนะ แต่ศูนย์ที่เข้าปรับปรุงดีขึ้นหลังจากโดนคอมเพลนไป
บางทีคนที่บ่นมีปัญหากับศูนย์ไม่ใช่แค่ยี่ห้อนี้หรอกนะครับ บางทีมีปัญหากับทุกยี่ห้อแหละเนื่องจากเจ้าตัวเรื่องมากเอง
เรื่องdesignรถนี่เอาเป็นว่าแล้วแต่คนชอบแล้วกัน ผมว่าทุกยี่ห้อทุกรุ่นก็สวยหมดแหละอยู่ที่ความชอบส่วนตัว แต่คนไทยส่วนใหญ่ชอบdesignแบบsport nissanเลยดูไม่ตอบโจทย์คนไทยแค่นั้นเอง ถ้าผมมองเรื่องภายนอกผมไม่ค่อยสนใจเน้นให้ความสำคัญภายในมากกว่าเพราะปกติขับรถผมไม่เห็นตัวรถข้างนอกทั้งคันอยู่แล้ว รถสวยภายนอกคนเราเห่อแปปเดียวแหละครับ คงไม่มีใครมานั่งจ้องนั่งมองรถทั้งวันหรอก
-
ถ้าผมจะไม่ซื้อ Nissan ต่อไปก็คงไม่ใช่เรื่องศูนย์หรอกครับ
ส่วนเรื่องทนไม่ทน ปัญหาแก้จบไม่จบ ผมอยู่กับนิสสันมาตลอดพอรู้จุดอ่อนมันก็แก้ได้
บางอย่างรู้แล้วแก้ได้ บางอย่างก็เป็นเรื่องเฮงซวยที่แก้ไม่หาย แอร์โฟลว์ชอบเดี้ยง
คอยล์จุดระเบิดพังไวกว่าชาวบ้านในรถที่เป็นคอยล์อิสระ บอดี้รถชอบผุ ผุแบบบ้าบอคอแตก
แต่ที่ผมเลือก Nissan เพราะรู้สึกได้ว่าถ้าไม่นับข้อเสียเรื่องพวกนี้แล้ว ตัวรถมันจะมีจุดเด่น
ที่ไม่มีใครเขาทำกันในยุคสมัยของมัน
ผมซื้อ Tiida เพราะขับแล้วรู้สึกว่าช่วงล่างมันมั่นกว่าที่คิด (แต่แข็ง นั่งไม่สบายตูดเอาซะเลย)
ผมรู้สึกว่าออพชั่นมันน้อยจนน่าเกลียด แต่วิธีการบุหนัง บุนุ่มตามจุดต่างๆ ความรู้สึกเหนียว
ของแชสซีส์เวลาหักแรงๆ การจัดสรรพื้นที่ภายในที่นั่งสบายมากสำหรับขนาดตัวรถเล็กๆแบบนั้น
แน่นอนว่าแรงมั้ย ไม่ได้แรงมาก ประหยัดมั้ย ไม่ประหยัด แต่เป็นรถที่ขับแล้วรู้สึกเหนียวแน่น
Teana ไม่ว่าจะเป็น J31 หรือ 32 พอลองไปนั่งของจริง ผมว่าช่วงล่างมันถูกใจผมมากว่า
พวก Camry/Accord ในยุคเดียวกัน วิธีการออกแบบรถก็ดูแล้วเป็นญี่ปุ่นที่มีสไตล์แตกต่าง
แน่นอนว่าแรงมั้ย ไม่แรง ประหยัดมั้ย ไม่ประหยัด แต่มันมีความรู้สึกเหนียวแน่นเวลาขับ
วัสดุต่างๆเรารู้สึกได้ว่ามันดูดี
ช่วงเวลาที่ Nissan มี J31, 32, C11 อยู่ ผมว่านิสสันมีเอกลักษณ์ของตัวเอง
เป็นรถญี่ปุ่น กึ่งฝรั่งเศส ที่มีข้อเสียของรถญี่ปุ่นน้อยและมีเสน่ห์แบบฝรั่งเศสเยอะแม้ว่า
อะไหล่ต่างๆจะแพงกว่า Honda และบางส่วนก็จะไม่ค่อยทนก็ตาม
พอมายุคหลังๆ ผมสังเกตได้ว่ารถแต่ละคันของ Nissan อุปกรณ์มันหนาตาขึ้นมาก
การตกแต่งถ้ามองแบบผ่านๆแล้วดูดีขึ้น อัตราเร่งดีขึ้น และประหยัดน้ำมันขึ้น แต่มัน
สูญเสน่ห์แบบเก่าๆไปเพราะความต้องการในเชิง Global มันบังคับ
J32 และ C11 ถูกไมเนอร์เชนจ์โดยยึดความชอบของประเทศแถบจีน ไต้หวันเป็นหลัก
เสน่ห์ฝรั่งเศส/ญี่ปุ่นก็หายไป หน้าตาดูโครเมียมจ๋ามากขึ้นอุปกรณ์พยายามจะเยอะขึ้น
แต่ก็จะแอบไปตัดจากตรงนั้นตรงนี้มา บุนุ่มบางจุดหายไป การซับเสียงบางจุดหายไป
ส่วน March, Almera ก็เป็นรถที่ต้องเอาความพยายามเอาใจคนทั้งโลก ในขณะที่
Teana L33 นั้นก็เป็นผลพลอยได้จากการพยายามเอาใจอเมริกา ตัวรถและวัสดุ
ก็เลยดูเป็นแบบอเมริกันที่ไม่ได้เน้นหรู feel good มากเท่าเมืองไทย
ผมรู้สึกได้ว่า Nissan เอาเอกลักษณ์ของตัวเอง ไปแลกกับการลดต้นทุนเพื่อให้ขายได้ทั่วโลก
และแลกกับการทำรถให้มีอุปกรณ์เยอะๆแบบคู่แข่ง จุดนี้ทำให้แฟนประจำของนิสสันรู้สึกว่า
มันเปลี่ยนไป ในขณะที่ลูกค้าซึ่งไม่เคยมองแบรนด์นิสสันมาก่อน ก็จะยังไม่มองต่อไป
จะมองทำไมในเมื่อนิสสันพยายามทำตัวเหมือนคู่แข่ง แต่การรับรู้เรื่องอะไหล่และบริการในไทย
มันยังไม่ได้พัฒนาไปไหน คนก็ซื้อรถของคู่แข่งมากกว่าเท่านั้นเอง
ผมชอบ L33 เวลาขับ ยอมรับว่าช่วงล่างมันเจ๋ง พวงมาลัยมันดี และถ้าให้ซื้อก็คงเอา
แต่ก็รู้สึกว่าพัฒนาการของ L33 ไม่ใช่พัฒนาการที่เพิ่มพูนจากของเดิม แต่เป็นพัฒนาการ
ซึ่งมีการเอาบางสิ่งไปแลกเพื่อให้ได้สิ่งใหม่กลับมา นั่นคือสาเหตุที่ผมรู้สึกว่าในวันนี้ต่อให้มี L33
แล้ว ผมยังรู้สึกอยากซื้อ J32 2.5 ตัวแรกมากกว่าอยู่ดี
-
ศูนย์บริการ การบริการหลังการขาย มารยาทและความเอาใจใส่ของช่างและพนักงาน ความทนทานของตัวรถ ทั้งหมดนี่ในความเห็นผมแย่ลงจากเมื่อก่อนมากๆครับ ผลก็คือลูกค้าที่เคยซื้อนิสสันส่วนใหญ่จะไม่กลับมาซื้ออีก และบอกปากต่อปากต่อๆกันไป ซึ่งผมก็เห็นด้วยกับคนเหล่านั้นว่าค่ายอื่นหลายๆค่ายพัฒนาดีจนดีกว่าไปแล้ว
-
ผมไม่ชอบนิสสัน คือ อะไหล่มันไม่ทนครับ
แต่ราคาเขาไม่แพงนะครับ เช่น ปีกนก ข้างละ 1200-1300 บาท
พัดลมแอร์ 950 บาท
โช๊คหน้าหลังยกชุด 3500 บาท
ผมว่าราคานี้ ใช้ได้ที่เดียว
(นิสสัน มาร์ช นะครับ :))
ส่วนเรื่องศูนย์ ผมทำใจแล้ว และคงใช้อู่ข้างนอกทำดีกว่า
อนาคต ก็คงไม่ซื้ออีกแล้วครับ จากเหตุผลที่ได้กล่าวไป
-
เพิ่งได้กลับมาใช้ nissan กับ Juke ถือว่า โอเค เลยนะครับ
มี Accord กับ Juke ปรากฏ ปัจจุบันนี้ ใช้ Juke มากกว่า เพราะสะดวกในเมือง และลุยได้ไม่ต้องกังวลอะไรมาก
ศูนย์ถือว่าได้ระดับพอประมาณ
-
ทีบ้านมีอยู่คันนึง เป็นนิสสันทีด้า1.8 ก่อนmc ตอนนี้ใช้มาจะเข้าปีที่8 กับระยะทาง59,xxx มีปัญหาให้จุกจิกกวนใจอยู่พอสมควร แต่ไม่ได้เลวร้ายมากนัก โดยที่ผ่านมาและจำได้เริ่มตั้งแต่ตอนซื้อรถ จองรถไปเซลล์หารถให้ไม่ได้ เปลี่ยนศูนย์ไปมา2-3ครั้ง เงินจองก็ยากเย็นกว่าจะได้คืน ทั้งที่ศูนย์ผิดเงื่อนไขหารถไม่ทันตามกำหนดจนมาจบที่ศูนย์คุณป๊อกกี้/กรุงไทย ก็ได้รถออกมาขับแล้วปัญหาที่ผ่านมามีดังนี้
-โช๊คอัพหลังแข็งมาก เคลมเปลี่ยนล๊อตใหม่ก็ยังไม่หาย
-ตู้แอร์รั่วที่ระยะประมาณ40,000โลหมดประกันแล้ว เกิน3ปี เปลี่ยนตู้ข้างนอก
-ไฟเบรคท้ายขาดบ่อยมาก สลับกันขาด ซ้ายทีขวาที เป็นแทบจะทุกคัน
-เกียร์กระตุกที่ระยะ50,000โล เข้า0เช็ค 0แจ้งเปลี่ยนเกียร์ของมือสอง10,000กว่าบาทไม่รวมค่าแรง ของ
ใหม่มี20,000กว่าไม่รวมค่าแรงเช่นกัน เลยไม่ทำคิดค่าตรวจเช็คไป800กว่าบาท สรุปทำอู่นอกเฉพาะนิสสัน เปลี่ยนคอนโทรลเกียร์ไป5,000กว่าบาทจบ
-ซีลน้ำมันเกียร์หรือน้ำมันเครื่องรั่วไม่แน่ใจ มีน้ำมันหยดพื้น เข้า0เปลี่ยนไป600กว่าบาทจบ
-เบรคดัง เปลี่ยนผ้าเบรคไปแล้ว2รอบ เจียรจานก็แล้ว หายไปแป๊ปเดียว ก็กลับมาดังอีก อันนี้แก้ไม่หาย
-ล่าสุดมีกลิ่นน้ำมัน ปั้มติ๊กเป็นตาหมด น้ำมันรั่วออก เปลี่ยนอู่นอกเฉพาะพลาสติกข้างใน800กว่าบาท ถ้าเปลี่ยนทั้งลูก8,000กว่า
เท่าที่จำได้ประมาณนี้ครับ ยังไม่รวมถึงค่าแรงที่แพง เข้าศูนย์ที่ตั้งแต่อยู่ในระยะประกัน2,000-5,000 มียัดเยียดสิ่งของไม่จำเป็นพวกน้ำมันหล่อลื่นต่างๆมาบ้าง ไม่มีการสอบถามก่อนใดๆทั้งสิ้น มาเจอตอนจ่ายเงินเลย. นี่ยังมีรายการซ่อมอีกพอควร โช๊คอัพ ยางแท่นเครื่อง เริ่มแสดงอาการออกมาแล้วตามอายุ คงถึงเวลาของมัน
ถามว่านิสสันเป็นรถที่ดีมั้ย ผมตอบว่าดีแต่ยังดีไม่พอ จุกจิกพอสมควรแต่ก็ไม่ถึงกับอันตรายแบบขับไปตายกลางทางหรือรถเสีย
ที่ผ่านมายังประทับใจกับเบาะนั่งของเทียน่าj32อยู่ เป็นนิสสันรุ่นนึงที่ชอบมากๆ คันต่อๆไปถามจะว่าจะซื้อนิสสันอีกมั้ย ขอดูเป็นรุ่นๆไปดีกว่าครับ. ก่อนหน้านี้เกือบเคยเกือบจองทั้งa32,l33ไปละ แต่สุดท้ายก็ไปเอาคัมรี่ไฟย้อย,กับไฮบริดacv50มา
-
ไม่เคยใช้นิสสัน แต่ชอบดีไซน์ Almera กับ Juke ถึง Juke จะทรงแปลกๆ แต่แปลกแบบไม่ขี้เหร่
-
คนไม่ซื้อ ก็คือคนไม่ชอบ คนไม่ชอบก็คือคนไม่ใช่
ผมเอง ใช้มาตั้งแต่ A31, TIIDA, Xtrail ใหม่ เอาตรงๆเป็นแฟน Nissan เลย เพราะไม่ชอบยี่ห้ออื่นในราคาระดับเดียวกัน
เอารถมือ 1 ก่อน Tiida ผมไม่เคยเจอปัญหาใหญ่อะไรเลย วิ่งมา 200,000 กว่าโล เปลี่ยนตู้แอร์ไปทีนึง เปลี่ยนลูกปืนไปชุดนึง แค่นั้นจริงๆ ที่เหลือมันรับใช้ได้ดีมาก
ศูนย์บริการอะไรที่เคยเจอมาก็ไม่มีปัญหา (ผมเข้า Newton, Nissan Intertrade, Nissan บางจาก..etc) เคลมเร็ว อะไหล่อะไรก็ไม่ช้า มันก็อยู่ใน Level ที่ผมพึงพอใจนะ Honda, Toyota อาจจะดี อันนั้นไม่รู้ไม่เคยเข้า รู้แต่เราพอใจของเรา ณ จุดนี้
ส่วนเรื่อง design อันนี้ลางเนื้อชอบลางยา อย่างที่บอก คนไม่ชอบก็คือไม่ชอบ ผมล่ะชอบมาก กระจังหนัาของ Xtrail ชอบหมดทุกอย่างของ Xtrail เลย ทั้งกระจัง ทั้งไฟหน้า...etc. พวงมาลัยผมเฉยๆนะอาจจะไม่ได้สวยหวือหวา แต่เอาตรงๆ ภายใน Camry กับ Altis ใหม่มันยังเห่ยกว่า Nissanm เยอะแยะมากมาย
ทั้งหมดเป็นความคิดส่วนตัวนะครับ ชอบอะไรก็ชอบกันอย่างนั้นไป ^^
(http://s2.paultan.org/image/2014/04/07a-All_New-Sylphy_Interior.jpg)
(https://mit.zenfs.com/1577/2014/01/DSC_0229.jpg)
-
เรื่องดีไซร์ส่วนตัวผมไม่โอเคกับพวงมาลัย และภายใน โดยเฉพาะคอนโซลกลาง และผมคงไม่กล้าใช้ nissan อีก หลังจากผิดหวังทุกครั้งที่ต้องซื้อ (ล่าสุดเกือบโดน teana l33 อีกคัน เพราะาขับขี่ดีมากชอบเลยกับความนุ่มสบาย ดีที่เจอคอนโซลกลางทรงโบราณเลยไม่ได้ตัดสินใจซื้อ)
nissan sunny กินน้ำมันมหาโหด โหดขนาดที่ accord g7 v6 ขับประหยัดกว่าที่เส้นทางเดียวกัน
nissan navara ปกติทุกอย่างยกเว้นวงเลี้ยวที่รถ 10 ล้อเรียกน้อง
nissan march อะไรเปราะบางมาก เท่าที่สังเกตุหลายๆ คัน 4 หมื่นโล ตู้แอร์จะรั่ว
ล่าสุดที่บ้านเอาเข้าไปเช็คระยะ 40,000 โล กลับมาบ้านบอกโดนไป 4,900 ยังไม่รวมอะไหล่ช่วงล่างที่ยังไม่ได้ซ่อมอีก 18,000
ซึ่งประสบการณ์การใช้รถผ่านกับยี่ห้อ nissan มันไม่โอ เพราะเก๋งเจ้าตลาดที่ใช้ วิ่ง 5-7 ปี ประมาณ 100,000 โล เปลี่ยนแต่ยาง จนขาย
ส่วนตัวมองว่าเรื่องความจุกจิกที่พบเจอ ทำให้ไม่กล้าใช้ เงินไม่ใช่น้อยๆ ซื้อทีก็อยากใช้ให้สบายใจจนวันขาย
ไม่ใช้ซื้อมาต้องมาห่วงซ่อม ห่วงค่าเปลี่ยนถ่ายน่ำมันเครื่อง ห่วงอะไหล่พังแบบง่ายๆ
ซึ่งสิ่งเหล่านี้เจ้าตลาดเขาให้ได้ ตั้งแต่ซื้อจนขาย ไม่ต้องกังวลอะไร สิ่งเหล่านี้ยังเป็นจุดที่ทำให้ คนไม่กล้าใช้ยี่ห้อแปลกๆ อีกด้วย
-
ดีไซค์ คือปัญหาหลักเลยครับ