Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ ตุลาคม 20, 2015, 07:13:39
-
Mitsubishi Pajero Sport 2.4MIVEC GLS Ltd. 4x2 AT
1,138,000 บาท
(http://upic.me/i/9q/pjs01.jpg) (http://upic.me/show/57022541)
อัตราเร่ง 0 - 100 km/h (เกียร์ D)
#1 10.90 sec
#2 10.96 sec
#3 10.93 sec
#4 10.94 sec
อัตราเร่ง 0-100 km/h ทำได้เฉลี่ย 10.93 วินาที
-------------------------------------------------------------------------------------------
อัตราเร่ง 80 - 120 km/h (เกียร์ D)
#1 7.79 sec
#2 7.79 sec
#3 7.75 sec
#4 7.78 sec
อัตราเร่ง 80-120 km/h ทำได้เฉลี่ย 7.77 วินาที
-------------------------------------------------------------------------------------------
ความเร็วสูงสุด แต่ละเกียร์ (เกียร์ D)
เกียร์ 1 25 km/h @ 3,800 rpm
เกียร์ 2 50 km/h @ 3,800 rpm
เกียร์ 3 80 km/h @ 3,800 rpm
เกียร์ 4 105 km/h @ 3,800 rpm
เกียร์ 5 125 km/h @ 3,800 rpm
เกียร์ 6 150 km/h @ 3,800 rpm
เกียร์ 7 188 km/h @ 3,800 rpm
เกียร์ 8 192 km/h @ 3,300 rpm
ความเร็วสูงสุด แต่ละเกียร์ (เกียร์ M)
เกียร์ 1 35 km/h @ 4,300 rpm
เกียร์ 2 60 km/h @ 4,300 rpm
เกียร์ 3 92 km/h @ 4,300 rpm
เกียร์ 4 119 km/h @ 4,250 rpm
เกียร์ 5 139 km/h @ 4,250 rpm
เกียร์ 6 165 km/h @ 4,200 rpm
เกียร์ 7 188 km/h @ 3,800 rpm
เกียร์ 8 192 km/h @ 3,300 rpm
(http://upic.me/i/yv/pjs02.jpg) (http://upic.me/show/57022542)
-------------------------------------------------------------------------------------------
Top Speed 192 @ 3,300 rpm ที่เกียร์ 8
-------------------------------------------------------------------------------------------
ความเร็วมาตรวัด 100 km/h ความเร็วบน GPS 94 km/h
ความเร็วมาตรวัด 110 km/h ความเร็วบน GPS 104 km/h
-------------------------------------------------------------------------------------------
ความเร็ว @ รอบเครื่องยนต์ ที่เกียร์ 8
80 km/h @ 1,300 rpm
100 km/h @ 1,600 rpm
110 km/h @ 1,800 rpm
-------------------------------------------------------------------------------------------
Fuel Consumption อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง
ระยะทางบน Trip Meter A 91.5 กิโลเมตร
เติมน้ำมันดีเซลเทครอน เพาเวอร์ ดี แบบไม่เขย่ารถ 6.88 ลิตร
เฉลี่ยที่ความเร็ว 110 กิโลเมตร/ชั่วโมง เปิดแอร์ นั่ง 2 คน
อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงทำได้เฉลี่ย 13.29 km/l
-------------------------------------------------------------------------------------------
ตารางเปรียบเทียบกับคู่แข่งใน Segment เดียวกัน
(http://upic.me/i/ub/pjs03.jpg) (http://upic.me/show/57022543)
ข้อมูลเพิ่มเติม :
บนมาตรวัด 100 km/h GPS วัดได้
Fortuner 93km/h
Pajero Sport 94km/h
Everest 96km/h
-
ไมล์เพี้ยนมากเลย
แต่ก็แรงดี
-
ถือว่าประหยัดดีนะครับ ไมล์เพี้ยนเยอะไปนิดนึง อิอิ
-
ตัวเลขโดยรวมดีสุด ถ้าประหยัดได้สัก14-15นะจะสุดยอดยิ่งกว่าสุดยอด
-
แสดงว่าระบบขับเคลื่อน 4 ล้อของ มิตซู ห่วยแตกเพราะเสียกำลังไปเยอะ อัตรสิ้นเปลืองหายไปตั้ง 2 กิโลต่อลิตร ทั้งๆที่น้ำหนักตัวรถห่างกันกับตัวขับ 2 ประมาณ 100 กิโล
-
เยื่ยมครับ ท้งแรงทั้งประหยัด น่าสนใจครับ
-
ได้เห็นประสิทธิภาพของเกียร์ 8at บ้างล่ะ เพราะนี่เป็นตัวเลขที่ใกล้เคียง
กับไทรทั่นตัวยกสูงขับ2 มากๆ ไมล์นี่น้องๆ พี่โต เลยนะ ::)
-
ทั้งแรงทั้งประหยัด ทำการบ้านมาดีครับสำหรับมิตซูยิชิคราวนี้
-
Mivec Clean Diesel 2.4 Lite บล็อคเดียว เขย่าทั้งวงการ PPV และ Pick up ไม่ได้อวยน่ะครับ แต่มิตซูบิชิ มาคราวนี้สอบผ่านต้องยอมรับ ตัวเลขมันฟ้อง นี่แค่เริ่มใช้ Gen แรกน่ะครับ Gen ต่อไป มิตซู คงมีทีเด็ดออกมาอีกแน่ๆ
-
คุณ MoO ครับ
ไม่แน่ใจว่า
ในกรอบสีเหลือง น่าจะเป็นเกียร์ 8 รึเปล่าครับ
ข้อมูลเกียร์ 7 น่าจะพิมพ์ตกไปหรือเปล่าครับ
(http://www.Po-40.com/e300hv/newpa.gif)
-
อืมมมมมมม ใช้ได้
-
ขอบคุณสำหรับรึวิวครับ
มิซซู ทำการบ้านมาดีมากครับ ดูแล้วทั้งเครื่อง เกียร์ เข้ากันลงตัวจริงๆ อัตราเร่งดี ประหยัดใช้ได้เลย ติดอันดับต้นๆของตาราง
-
เครื่องคลีนดีเซล กับ เกียร์ 8speed ของเค้าดีจริง
-
คุ้มค่ามากตัวนี้ ทั้งแรง ทั้งประหยัด
-
คุณ MoO ครับ
ไม่แน่ใจว่า
ในกรอบสีเหลือง น่าจะเป็นเกียร์ 8 รึเปล่าครับ
ข้อมูลเกียร์ 7 น่าจะพิมพ์ตกไปหรือเปล่าครับ
(http://www.Po-40.com/e300hv/newpa.gif)
ไม่ผิดคร้าบ เกียร์ D ปกติ (ไม่ใช่โหมด + - )
ถ้าเหยียบเต็ม เกียร์ 8 จะเป็นเกียร์ overdrive ครับ
-
Mivec Clean Diesel 2.4 Lite บล็อคเดียว เขย่าทั้งวงการ PPV และ Pick up ไม่ได้อวยน่ะครับ แต่มิตซูบิชิ มาคราวนี้สอบผ่านต้องยอมรับ ตัวเลขมันฟ้อง นี่แค่เริ่มใช้ Gen แรกน่ะครับ Gen ต่อไป มิตซู คงมีทีเด็ดออกมาอีกแน่ๆ
และที่สำคัญอีกอย่างคือ ปาฯ คุมค่าไอเสียอยู่ที่ 200 ขณะที่ ppvเจ้าอื่น ปล่อยเกินทั้งนั้น
-
ไม่ผิดคร้าบ เกียร์ D ปกติ (ไม่ใช่โหมด + - )
ถ้าเหยียบเต็ม เกียร์ 8 จะเป็นเกียร์ overdrive ครับ
มันจะแปลกๆนิดนึงครับคุณ MoO
คือ ที่รอบเครื่อง 3300 rpm เหมือนกัน
เกียร์ 7 กับเกียร์ 8 ซึ่ง ratio ไม่น่าจะเท่ากัน
แต่ทำความเร็วได้ทำกันคือ 192 km/h น่ะครับ
-
ตัวนี้ถ้าอัดออฟชั่นความปลอดภัยเทียบเท่าตัวขับ4 แล้วตั้งราคาสัก1.3ล้านต้นๆ ผมว่ายังจะโคตะระน่าสนใจเลยครับ ขับ4หลายคนไม่ได้ใช้และไม่อยากเสียตังตรงจุดนี้จริงๆ
-
อัตราเร่ง อัตราสิ้นเปลืองใช้ได้เลยแหะ TOP SPEED ก็แรงสุด
-
เรางงนิดนึงตรงอัตราเร่ง 0-100 ของ ฟอร์ คือในความรู้สึกเรา เวลาเจอฟอร์ที่ไฟแดงเมื่อไร ตอนออกตัว จะเห็นว่ารถรุ่นนี้ออกตัวเร็วและแรงมาก แต่ใหนในตารางมันเวลาเยอะจัง รบกวนเพื่อนสมาชิกอธิบายหน่อยค่ะ
ปล. ปา ตัวนี้ไม่มีแรคหลังคา??
-
ปล. ปา ตัวนี้ไม่มีแรคหลังคา??
เป็นตัวขับ2ตัวล่างครับ
-
ไม่ผิดคร้าบ เกียร์ D ปกติ (ไม่ใช่โหมด + - )
ถ้าเหยียบเต็ม เกียร์ 8 จะเป็นเกียร์ overdrive ครับ
มันจะแปลกๆนิดนึงครับคุณ MoO
คือ ที่รอบเครื่อง 3300 rpm เหมือนกัน
เกียร์ 7 กับเกียร์ 8 ซึ่ง ratio ไม่น่าจะเท่ากัน
แต่ทำความเร็วได้ทำกันคือ 192 km/h น่ะครับ
เห็นด้วยครับ อัตราทดเหมือนมันจะเป็นเกียร์ 8 ป่ะ
-
แรงกว่า ปาเจโร่เก่า V6 ได้ไง? แรง+ประหยัด+ปล่อยไอเสียต่ำ+ราคาดี เลอค่ามาก
-
ไม่ผิดคร้าบ เกียร์ D ปกติ (ไม่ใช่โหมด + - )
ถ้าเหยียบเต็ม เกียร์ 8 จะเป็นเกียร์ overdrive ครับ
ผมว่าผิดครับ..
เพราะอัตราทดเกียร์ 7 และ 8 ไม่น่าจะเท่ากัน
น่าจะมีการลงข้อมูลผิด
-
เลขสวยครับ :)
-
ราวหลังคาตัวขับสี่สั่งมาติดได้เปล่าคับ มีของให่สั่งหรือยัง ราคาเท่าไหร่
-
ประสิทธิภาพเยี่ยมมากครับ น่าสนใจกว่าฟอร์มากๆ เหลือแค่รูปลักษณ์ที่แล้วแต่ชอบ
เรางงนิดนึงตรงอัตราเร่ง 0-100 ของ ฟอร์ คือในความรู้สึกเรา เวลาเจอฟอร์ที่ไฟแดงเมื่อไร ตอนออกตัว จะเห็นว่ารถรุ่นนี้ออกตัวเร็วและแรงมาก แต่ใหนในตารางมันเวลาเยอะจัง รบกวนเพื่อนสมาชิกอธิบายหน่อยค่ะ
รถพวกนี้รอบมันมาไวครับ เกียร์ 1-2 ดีดออกก่อนชาวบ้าน จากนั้นเรี่ยวแรงจะเริ่มหมด เหมาะกับคนขับรถไม่เร็วหรือไม่ก็ขึ้นดอย
-
อ๊ะ ขออภัยครับผม เดี๋ยวผมขอเช็คกับพี่จิมมี่ก่อนนะครับ
พอดีดูในมือถือแล้วไม่ทันได้สังเกตความเร็วที่เกียร์ M
แก้ไขแล้วนะครับผม ขอบคุณทุกๆท่านมากครับ ผมไม่ทันดูจริงๆ ขออภัยด้วยครับผม
-
ขอบคุณครับ ครบแล้วทุกยี่ห้อ อยู่ที่ว่าชอบ การขับขี่แบบไหนเท่านั้น ผมชอบทั้ง 3 ยี่ห้อ เลือกยากจริงๆ
ที่เหลือ ให้ระยะทางพิสูจน์ ว่าใครจะดีจริง
-
มิตซูมารอบนี้ ทำการบ้านมาดีจริงๆครับ
ทีนี้ก็รอดู 1 ปีแรกครับ ว่าหากพบปัญหาจะแก้ไขได้เร็วทันใจขึ้นหรือไม่
เอาใจช่วยครับ 8) 8)
-
โหวถ้าซื้อตัวล่าง ขับ2 pjs แบบไม่คิดเลยถือว่าเวิคคับ ถ้าตัวทอปผมถึงไป EV
-
แจ่มเลย แบบนี้ดิที่หวังจาก เครื่องใหม่เกียร์8
:-* :-* :-*
-
สวย ถูก แรง ประหยัด ออฟชั่นครบ คุ้มมาก 555555
-
เยี่ยมมาก ผมว่า pajero sport นี่แหละ แจ็คผู้ฆ่ายักษ์
-
ขอบคุณครับ
:D
-
เยี่ยมเลย PJS
-
ถึงจะว่าถูกแต่ก็ต้องจ่ายเกินล้านอยู่ดีครับ แต่ก็ยังดี
-
หึหึ :) ไม่ต้องพูดอะไรมาก มาถึงก็ไล่ชกคนอื่นคว่ำเบยย
ผ่านหมดสำหรับขับ 2 ตัวนี้ ถ้าไมเนอร์ขอออฟชั่นเต็มๆ ของ
ตัว GT premium มาลงให้ตัวนี้ให้หมด จะยอมเป็นลูกค้าเลยเอ้า
-
ป๊าดๆ คือประหยัดและแรงแท้
-
ลุ้นผลค่ามลพิษ กับภาษีอัตราใหม่ ถ้าเครื่อง Mivec Clean Diesel 2.4 Lite ทำได้ ไม่โดนขึ้นภาษี นี่ต้องเรียกว่า สุดยอด ให้สมกับที่เรียก Clean Diesel หน่อย
-
ลุ้นผลค่ามลพิษ กับภาษีอัตราใหม่ ถ้าเครื่อง Mivec Clean Diesel 2.4 Lite ทำได้ ไม่โดนขึ้นภาษี นี่ต้องเรียกว่า สุดยอด ให้สมกับที่เรียก Clean Diesel หน่อย
199g./km. ครับ สำหรับ 2.4MIVEC
โดน + 5%
ถ้าเกิน 200g./km. จะ +10% ครับ
-
ราวหลังคาตัวขับสี่สั่งมาติดได้เปล่าคับ มีของให่สั่งหรือยัง ราคาเท่าไหร่
ผมดูในตารางอุปกรณ์ตกแต่งแล้ว ไม่มีราวหลังคาครับ มีแต่พวกชุดแต่งทั่วไป ถ้าจะสั่งคงต้องเป็นการสั่งพาทร์อะไหล่ของตัว gt มาไห้ช่างศูนย์ติดตั้งเอาครับ
-
จาก
ข้อมูลเพิ่มเติม :
บนมาตรวัด 100 km/h GPS วัดได้
Fortuner 93km/h
Pajero Sport 94km/h
Everest 96km/h
คิดเล่นๆ ถ้าผิด ขออภัยด้วยครับ
Model ACC GPS Error Meter Actual
Fortuner 100 93 7.0% 185 172
Pajero 100 94 6.0% 192 180
Everest 100 96 4.0% 185 178
-
ลุ้นผลค่ามลพิษ กับภาษีอัตราใหม่ ถ้าเครื่อง Mivec Clean Diesel 2.4 Lite ทำได้ ไม่โดนขึ้นภาษี นี่ต้องเรียกว่า สุดยอด ให้สมกับที่เรียก Clean Diesel หน่อย
199g./km. ครับ สำหรับ 2.4MIVEC
โดน + 5%
ถ้าเกิน 200g./km. จะ +10% ครับ
ถ้าเป็นแบบนี้แสดงว่าปีหน้า
ปาเจโร่ ราคาเพิ่มขึ้นสูงสุด 72,500 บาท ราคาใหม่ 1,522,500 บาท ใช่มั๊ยครับ จะมี Option อื่นๆใส่เพิ่มหรือเปล่าครับพี่
-
ev 2.2 อืดแล้วก็กินสุด อย่างว่ามันหนัก แต่เครืองเล็ก
-
จาก
ข้อมูลเพิ่มเติม :
บนมาตรวัด 100 km/h GPS วัดได้
Fortuner 93km/h
Pajero Sport 94km/h
Everest 96km/h
คิดเล่นๆ ถ้าผิด ขออภัยด้วยครับ
Model ACC GPS Error Meter Actual
Fortuner 100 93 7.0% 185 172
Pajero 100 94 6.0% 192 180
Everest 100 96 4.0% 185 178
อัตราเร่ง และการกินน้ำมันก็มีผลด้วยครับ
-
เออ....ผมสงสัยว่าทำไมมันแรงได้ขนาดนี้ และประหยัดขนาดนี้
เทียบกับ Chev 2.8 200HP มันหนีกันไม่ออกเลยนะครับ แถมหลังจาก 100 ไป
แซง Chev แน่นอน....เกิดอะไรขึ้นครับ คันที่เราซื้อมาใช้จะได้แบบนี้รึเปล่า
แอบ งง กับ มิตซู ทำได้ยังไง
-
ลุ้นผลค่ามลพิษ กับภาษีอัตราใหม่ ถ้าเครื่อง Mivec Clean Diesel 2.4 Lite ทำได้ ไม่โดนขึ้นภาษี นี่ต้องเรียกว่า สุดยอด ให้สมกับที่เรียก Clean Diesel หน่อย
199g./km. ครับ สำหรับ 2.4MIVEC
โดน + 5%
ถ้าเกิน 200g./km. จะ +10% ครับ
ถ้าเป็นแบบนี้แสดงว่าปีหน้า
ปาเจโร่ ราคาเพิ่มขึ้นสูงสุด 72,500 บาท ราคาใหม่ 1,522,500 บาท ใช่มั๊ยครับ จะมี Option อื่นๆใส่เพิ่มหรือเปล่าครับพี่
ผมถามเซลล์เล่นๆ ตอนงานที่ไบเทคว่าหลังปีใหม่ราคาปาจะขึ้นเท่าไหร่ เซลล์บอกผมว่าประมาณ 60,000 บาท ก็คงใกล้เคียงประมาณนี้
กลุ่มกระบะ กับ ppv ไทรทั่น กะ ปาฯ ราคาน่าจะขยับน้อยสุดในกลุ่มเพราะไอเสียไม่เกิน 200
-
ถ้าเทียบตัว 4x2 ทุกรุ่น มิตซู 4x2 ผมว่าน่าซื้อที่สุดแล้วตอนนี้ แรง+ประหยัดน้ำมัน+ถูก+สวย+ศูนย์ใช้ได้
เยี่ยมมากครับ
-
ถ้าเทียบตัว 4x2 ทุกรุ่น มิตซู 4x2 ผมว่าน่าซื้อที่สุดแล้วตอนนี้ แรง+ประหยัดน้ำมัน+ถูก+สวย+ศูนย์ใช้ได้
เยี่ยมมากครับ
ถ้า Minor Change แล้วเอา Option ของรุ่น GT Premium มาใส่ให้ รุ่น GT4X2 เหมือนปาเก่าด้วยจะดีมากๆ เพราะรุ่นที่ขายดีที่สุดหลังจากหมดโปร 1,399,000 น่าจะเป็นรุ่นนี้นะ
-
ไมล์เออร์เร่อร์ อันดับสองรองจาก FTN
-
เออ....ผมสงสัยว่าทำไมมันแรงได้ขนาดนี้ และประหยัดขนาดนี้
เทียบกับ Chev 2.8 200HP มันหนีกันไม่ออกเลยนะครับ แถมหลังจาก 100 ไป
แซง Chev แน่นอน....เกิดอะไรขึ้นครับ คันที่เราซื้อมาใช้จะได้แบบนี้รึเปล่า
แอบ งง กับ มิตซู ทำได้ยังไง
ผมว่าเจ้าอื่นก็คงทำรถให้แรงกว่า ปาเจโร่ได้ แต่ ก็อาจจะไปลดข้อดีอื่นๆของรถลง เช่น กินน้ำมันมากขึ้น ปล่อยไอเสียเพิ่มขึ้น ช่วงล่างหนึบน้อยลง(ลดน้ำหนักตัวรถลง)ประมาณนี้ ทั้งนี้ทั้งนั้นเนื่องจากเป็นรถที่แชร์พื้นฐานร่วมกับกระบะคงมีข้อจำกัดเยอะอยู่ อาจจะเป็นเพราะ มิตซู ออกแบบ PPV ก่อนกระบะหรือเปล่าตัวเลขต่างๆเลยออกมาดูดี
-
รถคันนี้ทำออกมาแบบรู้ใจคนไทย ทำการบ้านมาดีจริงๆ
เสียแค่ไฟท้ายนิดหน่อย จะมองว่าสวยก็ได้ จะมองว่าไม่สวยก็ใช่ หะๆ
-
ที่ตัวเลขออกมาดีแบบนี้ เรื่องรูปทรงของรถที่ลู่ลมไหลลื่นกว่า คู่แข่งน่าจะมีผลพอสมควร
แต่ไม่เข้าใจว่าระหว่าง รุ่นขับสี่(ซึ่งสามารถปลดเป็นขับสองได้ด้วย )กับรุ่นขับสอง ทำไมตัวเลขมันต่างกันมากจริงๆ ทั้งอัตราเร่งและอัตราสิ้นเปลือง ไทรตันก็เป็น
-
ตัวเลยสวยงาม ดีเลยหละ แต่ถ้าเจอบนถนนกล้าไล่มั้ยตอบว่ากล้า ;D ;D ;D EV 2.5 เก่าๆใช้ในชีวิตจริง ใน กทม ยังไม่เคยเจอใครกดเต็มออกไฟแดงเลย หรือเร่งแซงกดมิด เราก็สามารถออกตัวกดมากหน่อยก็ทิ้งข้างหลังได้
ตัวเลขนี้คือโบนัสครับ ถ้าใครบ้าพลัง
-
Ev3.2+ของผมเจอPaคงต้องตีไฟเลี้ยวให้เขาไปก่อนแล้วละครับแบบนี้
-
เยี่ยมครับ แต่ตัวเลขประสิทธิภาพระหว่าง 4x2 กับ 4x4 มันช่างห่างกัน
-
ฆ่า มิวเอก ตายเลย 555
-
ความเร็วมาตรวัด 100 km/h ความเร็วบน GPS 94 km/h
ความเร็วมาตรวัด 110 km/h ความเร็วบน GPS 104 km/h
ตรงนี้ผิดเปล่าครับ ถ้าคิดเป็นเปอร์เซนต์ ที่ 110 มันควรจะต่ำกว่า 104 นะครับ แต่นี่มันเพิ่มขึ้น 10
นั่นหมายความว่าถ้าวิ่ง 130 GPS ก็จะได้ 124
-
ความเร็วมาตรวัด 100 km/h ความเร็วบน GPS 94 km/h
ความเร็วมาตรวัด 110 km/h ความเร็วบน GPS 104 km/h
ตรงนี้ผิดเปล่าครับ ถ้าคิดเป็นเปอร์เซนต์ ที่ 110 มันควรจะต่ำกว่า 104 นะครับ แต่นี่มันเพิ่มขึ้น 10
นั่นหมายความว่าถ้าวิ่ง 130 GPS ก็จะได้ 124
ถ้าวิ่งทดสอบที่110 บนเรือนไมล์
FTN คงอยู่ที่ 103 gps
PJS คงอยู่ที่ 104 gps
EVE คงอยู่ที่ 106 gps
ดูจากตัวเลข fun มีโอกาสประหยัดน้ำมันกว่า และวิ่งถึง100 ไวกว่า
-
ความเร็วมาตรวัด 100 km/h ความเร็วบน GPS 94 km/h
ความเร็วมาตรวัด 110 km/h ความเร็วบน GPS 104 km/h
ตรงนี้ผิดเปล่าครับ ถ้าคิดเป็นเปอร์เซนต์ ที่ 110 มันควรจะต่ำกว่า 104 นะครับ แต่นี่มันเพิ่มขึ้น 10
นั่นหมายความว่าถ้าวิ่ง 130 GPS ก็จะได้ 124
มันไม่ได้เพี้ยนแปรผันตรงขนาดนั้น
-
ขอบคุณครับ ถือว่ามาแรง
-
แล้วความเร็ว 0-100 เราคิดจากค่าที่เพี้ยนจาก gps 6% อย่างนี้ได้มั้ยครับ
10.93 + 6% = 11.58
ความเร็ว 0-100 จริง จึงควรอยู่ที่ 11.58 ครับ
-
แล้วความเร็ว 0-100 เราคิดจากค่าที่เพี้ยนจาก gps 6% อย่างนี้ได้มั้ยครับ
10.93 + 6% = 11.58
ความเร็ว 0-100 จริง จึงควรอยู่ที่ 11.58 ครับ
ได้ครับ แต่ค่ายอื่นๆก็เพี้ยนอยู่ที่ประมาณ3-5%เหมือนกัน เพราะฉนั้นจึงต้องคิดว่าช้ากว่าคนอื่น 6%-4% = 2%
10.93+2% = 11.15
-
ความเพี้ยนของไมล์นับตั้งแต่ทดสอบรถมามี Mazda 2 ตัวแรกที่ตรงแทบไม่เพี้ยน
พวก CX-5,3 เพี้ยนแค่ 2-3% Honda โดยส่วนมากอยู่ราว 4.5-5%
Industry Standard ที่ผมยอมรับได้คือ 5-5.5% ถ้ามากกว่านี้ผมไม่ชอบ เช่น Tiida ผมเอง (เพี้ยน 6%)
หรือรถตระกูลโตโยต้าที่เพี้ยน 7% หลายรุ่น ส่วน Pajero Sport นั้นก็เพี้ยนไปในความคิดผม
ปัญหาอยู่ที่ GPS ตรงนี้บอกว่าเพี้ยน 6 คือวิ่ง 100 ขึ้น 94 แต่ผมเอาตัว GT ขับ 2 มาให้พวกเรา
ที่งานมีตติ้งดูกัน คันนี้วิ่ง 100 GPS โชว์ 95 นะ ผมไม่รู้เหมือนกันว่าทำไม แต่นี่คือใช้วิธี set Cruise
ค้างนานเป็นนาทีให้ GPS มันจับค่าเฉลี่ยได้
ดังนั้น GPS มันก็มีสิทธิ์เพี้ยน แต่ที่เราแสดงผลจาก GPS ให้ดูเพราะเราสามารถทำให้คุณดูได้
ถึงแม้ว่ามันไม่ใช่วิธีที่แม่นที่สุดในโลก ส่วนไอ้เรื่องที่ว่าไมล์เพี้ยนแล้วทำให้ดูประหยัดน้ำมัน คุณอย่าไปดู
จากความเพี้ยนของเข็มมากนัก คุณดูระยะทางที่วิ่งดีกว่าว่าขึ้นกี่โล 92?93? แล้วเอามาหารน้ำมันที่ใช้ไป
ถ้าคุณเชื่อว่ามันเพี้ยน ก็เอาค่ากิโลวิ่งของคู่แข่งมา แล้วเอาค่าลิตรน้ำมันของคันที่ต้องการเทียบใส่ไปก็รู้
เพราะจิมมี่วิ่งประหยัดน้ำมันในเส้นทางเดิมเกือบตลอด แทบไม่ได้เปลี่ยนทิศทางวิ่ง ผลต่างมันจึง
มีไม่เยอะนัก
-
ถ้ากังขาอัตราเร่ง ไมล์เพี้ยนนี่ จับ3คันนี้มาแดรกเรซ เลยครัช
-
อย่าคิดมากครับชีวิตจริงอยู่ที่ใครกดก่อน แค่นั้นจริงๆ ใครที่บ้างพลังคงไม่ใช้รถเดิมๆมากดแข่งทุกแยกแน่ครับ คงไปดังรางก็ว่าไป
ใครซื้อเดิมๆมา กดเต็มในชีวิตนี่คงมีแค่ ไม่โมโหใคร ก็ลองเทสเล่นๆซักครั้งสองครั้ง หรือเจอคันที่เราไล่เล่นๆทางไกล แล้วเผอิญมาติดไฟแดงหน้าสุดด้วยกันแล้วลองกด พอถึงความเร็ว 140-160 ก็ไม่กดต่อแล้ว ขับตามกันไป
-
งานนี้ ฟอจูนเนอร์ เงิบ...
ทั้งความแรง และออฟชั่นในราคามีเหตุผล
กับคนที่ใช้สมองซื้อรถ มากกว่าคำว่าสาวก...หรือที่บอกว่า ศาสดา
-
คำถามถึง commander cheng คับ
ถ้าเปรียบ xtrial 2.0 กับ ปา ตัวนี้ อันไหนน่าเล่นกว่ากันครับ ทางเทคนิค สัก 80% และอื่นๆ สัก20% พอครับ ขอความเห็นด้วยคับ คาใจมากๆ คิดไม่ตกจริงๆ
-
รูปทรงตัวนี้สวยใช้ได้เลยครับ แต่สำหรับผม ไม่ค่อยสนใจอัตราเร่งมากนัก แค่พอๆกับชาวบ้านไม่อืดอาดก็เพียงพอแล้ว สนใจแต่อัตราสิ้นเปลืองมากกว่า เพราะการใช้งานในชีวิตประจำวันอัตราเร่งต่างกันแค่ 1-2 วินาที แทบไม่มีผลกับการใช้งานเลย
-
รูปทรงตัวนี้สวยใช้ได้เลยครับ แต่สำหรับผม ไม่ค่อยสนใจอัตราเร่งมากนัก แค่พอๆกับชาวบ้านไม่อืดอาดก็เพียงพอแล้ว สนใจแต่อัตราสิ้นเปลืองมากกว่า เพราะการใช้งานในชีวิตประจำวันอัตราเร่งต่างกันแค่ 1-2 วินาที แทบไม่มีผลกับการใช้งานเลย
ส่วนผมตรงข้ามเลย การกินน้ำมันขอแค่พอๆชาวบ้าน แต่ความแรงต้องมาอันดับหนึ่ง :-* :-*