Headlight Magazine : community
General => User's Voice => ข้อความที่เริ่มโดย: Preceda2 ที่ กุมภาพันธ์ 28, 2010, 12:14:08
-
:)
สวัสดีครับ รีวิวนี้ผมคิดจะเขียนมาตั้งนานแล้วครับ แต่ว่าหาเวลาลงตัวไม่ได้สักที แต่ช่วงนี้เพิ่งจะสอบเสร็จเลยสบายใจ+ว่างมากครับ
เลยมาทำรีวิวให้อ่านกัน
กว่าจะมาเป็นS60คันนี้ เลือกมาหลายคันเหมือนกันครับ
ตอนนั้นมีTeana 230JS V6อยู่{เพิ่งขายไปต้นกุมภา ปี53เองครับ} เลยตกลงกับพ่อว่า รถอีกคันต้องเป็นรถที่ขับได้สนุก และใช้งานได้ทุกวัน และต้องนั่งได้สี่คน
ตัวเลือกแรกๆที่ผุดขึ้นมาในหัวผมคืออะไรรู้ไหมครับท่านผู้อ่าน
Subaru Impreza WRX GDAครับ ตอนนั้นไปดูที่เตนท์เลียบทางด่วนมา ราคาเปิดมา1.6ล้านกว่า ซึ่งผมว่าแรงหน่อย
หาในเว็ปเอา 1.2-1.4 เยอะแยะเลย สภาพสวยๆด้วย แถมราคาคุยกันได้อีก แต่สุดท้ายตัวนี้ก็ตกไป เพราะว่าแม่ไม่ชอบSubaruครับ :-[
ตัวเลือกที่สองเป็น BMW E90 325i จากBMW Premium Selectionครับ มีคันนึงเป็นสีดำ แม๊ก18 ชุดแต่งM-Aeropartรอบคัน
ราคา2.3ล้านในเดือนมีนา ปี2552(ตอนนี้1.8-1.9ก็พอหาได้แล้ว) แต่ไม่ได้จองไว้ วันรุ่งขึ้นพ่อผมว่าจะเข้าไปทำสัญญาวางมัดจำ5แสนบาท แต่ก็ชวดไป ก็ไอเพราะว่าไม่ได้จองไว้แหละ มีอีกคนหนึ่งมาตัดหน้าไปเสียแล้ว พร้อมกับกอดใบของและเอกสารต่างๆอย่างภาคภูมิใจ เสียดายจริงๆครับ
ตัวเลือกที่สามเป็น Volvo C30 2.4iครับ พ่อผมซึ่งไปลองขับและชอบเอามากๆ และได้นัดกับเซลล์อีกหนึ่งรอบเพื่อพาผมไปลองด้วย ซึ่งผมลองแล้วก็ชอบมากๆอีกเช่นกัน เหยียบ210บนทางด่วนบูรพาวิถีนี่เซลล์ยังคุยเฮฮากับพ่อผมอยู่เลยครับ ไม่ได้รู้สึกว่าเร็วแต่อย่างใดเลย จริงๆถ้าตอนนั้นVolvo ไม่หั่นราคาS60 D5 จาก2.6ล้านบาท เหลือ 1.99ล้านบาท รีวิวที่คุณๆอ่านกันในวันนี้ ก็คงเป็นรีวิวของVolvo C30 2.4i คันนี้น่ะครับ
(http://img684.imageshack.us/img684/8687/copyofdsc06257small.jpg)
(http://img291.imageshack.us/img291/939/dsc06255small.jpg)
-
เข้าสู่เนื้อเรื่องกันดีกว่า
คันของผมเป็น สีขาวIce Whiteครับ
(http://img196.imageshack.us/img196/4484/dsc00278resize.jpg)
(http://img341.imageshack.us/img341/6899/dsc00279resize.jpg)
(http://img411.imageshack.us/img411/946/dsc00280resize.jpg)
(http://i214.photobucket.com/albums/cc282/jackj31/DSC00281_resize.jpg)
(http://img687.imageshack.us/img687/8283/dsc00282resize.jpg)
(http://img202.imageshack.us/img202/7596/dsc00283resize.jpg)
บางคนก็ว่ามันแก่ๆ บางคนก็บอกดูภูมิฐาน แต่ผมว่ามันสวย เรียบ ลงตัวดีครับ
-
(http://i214.photobucket.com/albums/cc282/jackj31/DSC00284_resize.jpg)
ขุมพลังTurbo Diesel Commonrail 2401cc 185แรงม้า แรงบิด400นิวตันเมตร รองรับน้ำมันดีเซลได้สูงสุดถึงB5
(http://i214.photobucket.com/albums/cc282/jackj31/DSC00300_resize.jpg)
เชื่อมต่อด้วยเกียร์อัตโนมัติ 6จังหวะ พร้อมโหมดManual และ โหมดW หรือโหมดออกตัวเกียร์3 เอาไว้ใช้ในทางลื่นๆหรือหิมะ
เครื่องยนต์และเกียร์ลูกนี้ทำงานประสานกันได้เป็นปี่เป็นขลุ่ยยังกับเพื่อนที่รู้จักกันมาหลายสิบปี และมันก็เป็นเช่นนั้นจริงๆ แถมยังเปลี่ยนเกียร์ได้นุ่มนวล ราบเรียบและต่อเนื่องจนไม่รู้ว่าตอนนี้เกียร์อยู่ในจังหวะที่เท่าใด แต่กระนั้นก็ตามมันก็สามารถตอบสนองได้ทันใจทุกครั้งที่คิกดาวน์ลงไป โดยไม่ต้องไปใช้โหมดManualแต่อย่างใด
ทั้งเครื่องยนต์และเกียร์ที่เข้ากันได้ดี ได้บันดาลอัตราเร่งและอัตราสิ้นเปลืองออกมาดังนี้
0-100 km/h
ครั้งที่1 8.60 วินาที
ครั้งที่2 8.67 วินาที
ครั้งที่3 8.58 วินาที
ครั้งที่4 8.63 วินาที
***เฉลี่ย 8.62 วินาที
80-120 km/h
ครั้งที่1 6.59 วินาที
ครั้งที่2 6.63 วินาที
ครั้งที่3 6.67 วินาที
ครั้งที่4 6.67 วินาที
***เฉลี่ย 6.64 วินาที
ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 230 km/h
อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงประมาณ 15.5-16 กิโลเมตร/ลิตร (เปิดCruise Control วิ่ง110เปิดแอร์)
น้ำมันเชื้อเพลิงใช้เป็นV-Power Diesel ของShell
น้ำมันเครื่องใช้เป็น Mobil1 5W-40
ลมยางเติม34psi 4ล้อครับ
-
พี่ครับหาเครื่องหมายปิดเลขทะเบียนด้วยครับ สมัยนี้อันตรายครับ
-
ภายในรถตกแต่งด้วยสีดำเป็นหลัก คาดกับลายไม้เงาๆ
(http://i214.photobucket.com/albums/cc282/jackj31/DSC00295_resize.jpg)
คอนโซลหน้าทั้งหมด ดูสะอาด ใช้งานง่าย ไม่วุ่นวาย
(http://i214.photobucket.com/albums/cc282/jackj31/DSC00319_resize.jpg)
เบาะนั่งคู่หน้าที่โอบกระชับทุกส่วนของลำตัว สาดโค้งแรงๆไม่มีหลุดจากเบาะ แถมส่วนคอและหัวยังสบายเป็นพิเศษ เป็นคุณงามความดีของพนักพิงหัวที่ออกแบบมาได้ดี ทำให้เดินทางไกลได้ไม่เมื่อยล้าเลย
(http://i214.photobucket.com/albums/cc282/jackj31/DSC00318_resize.jpg)
เบาะคู่หน้าปรับไฟฟ้า พร้อมด้วยเมมโมรี่3ตำแหน่งในฝั่งคนขับ (เมมโมรี่ของกุญแจแต่ละดอกยังต่างกันด้วย เหมือนในTeana J32นั่นเอง)
(http://i214.photobucket.com/albums/cc282/jackj31/DSC00307_resize.jpg)
พวงมาลัย3ก้าน เรียบหรู แต่ผมไม่ค่อยชอบลายไม้เท่าไร เวลาเหงื่อออกมือ ทำให้มันรู้สึกไม่สบายและลื่นๆ
ปุ่มฝั่งซ้ายเป็นCruise Control ส่วนปุ่มฝั่งขวาเอาไว้ปรับเครื่องเสียง
(http://i214.photobucket.com/albums/cc282/jackj31/DSC00306_resize.jpg)
หน้าปัดมองง่ายและสะอาดตาดีครับ
-
(http://i214.photobucket.com/albums/cc282/jackj31/DSC00308_resize.jpg)
คอนโซลกลางที่จัดวางอย่างลงตัว พร้อมเครื่องเสียงที่ให้เสียงในระดับที่ดีมากพร้อมลำโพง9ตัว จนไม่ต้องไปยุ่งอะไรกับมันอีก
(http://i214.photobucket.com/albums/cc282/jackj31/DSC00311_resize.jpg)
ก้านไฟเลี้ยวจะอยู่ฝั่งซ้าย พร้อมกับปุ่มปรับon-board computer
(http://i214.photobucket.com/albums/cc282/jackj31/DSC00312_resize.jpg)
เมื่อหมุนไอวงกลมสีเทาๆไปข้างหน้า1คลิกจะพบกับข้อความแบบนี้
(http://i214.photobucket.com/albums/cc282/jackj31/DSC00313_resize.jpg)
อีก1คลิกพบกับแบบนี้
(http://i214.photobucket.com/albums/cc282/jackj31/DSC00314_resize.jpg)
อีก1คลิกพบกับแบบนี้
(http://i214.photobucket.com/albums/cc282/jackj31/DSC00315_resize.jpg)
อีก1คลิกพบกับแบบนี้
(http://i214.photobucket.com/albums/cc282/jackj31/DSC00316_resize.jpg)
อีก1คลิก พบกับระบบควบคุมการทรงตัว ซึ่งสามารถปิดได้ โดยกดปุ่มresetที่ก้านไฟเลี้ยวค้างไว้
(http://i214.photobucket.com/albums/cc282/jackj31/DSC00317_resize.jpg)
ถ้ากดปุ่มRead ตรงก้านไฟเลี้ยว จะมีแบบนี้ขึ้นมา No Messageแหละดีแล้ว ถ้าMessageขึ้นมา สงสัยรถจะคิดถึงศูนย์บริการ
-
พี่ครับหาเครื่องหมายปิดเลขทะเบียนด้วยครับ สมัยนี้อันตรายครับ
เรียบร้อยแล้วครับ ขอบคุณมากครับที่เตือน :)
-
(http://i214.photobucket.com/albums/cc282/jackj31/DSC00305_resize.jpg)
ที่ีเปิดไฟหน้าใช้เป็นแบบบิดๆ ปุ่มซ้ายมือ ปุ่มไฟตัดหมอกหน้า ขวามือเป็นตัดหมอกหลังครับ (ไม่ควรเปิดนะเออ)
(http://i214.photobucket.com/albums/cc282/jackj31/DSC00304_resize.jpg)
ช่องเก็บของบริเวณประตู ก็พอมีให้เก็บของกระจุึกกระจิกได้อยู่ หรือจะยัดขวดน้ำ แล้ววางในแนวตั้งก็ไหวครับ
(http://i214.photobucket.com/albums/cc282/jackj31/DSC00302_resize.jpg)
เกะหน้ารถ เก็บของได้ไม่มากนัก
(http://i214.photobucket.com/albums/cc282/jackj31/DSC00301_resize.jpg)
ที่วางแก้วน้ำ ที่ไม่เคยใช้ประโยชน์ได้เลย เพราะดูไม่ค่อยแข็งแรง และวางทีไรก็หลวมๆทุกที วางตรงคอนโซลกลางดีกว่าครับ
(http://i214.photobucket.com/albums/cc282/jackj31/DSC00291_resize.jpg)
เบาะหลัง นั่งสบายเหมือนกันนะครับ แต่พื้นที่legroomน้อยไปหน่อย แต่สำหรับผมไม่มีปัญหา
(http://i214.photobucket.com/albums/cc282/jackj31/DSC00292_resize.jpg)
เพราะว่าผมสูงแค่165เซนติเมตร กับน้ำหนัก 55น่ะครับ ซึ่งถือว่าตัวเล็กน่ะ
-
(http://i214.photobucket.com/albums/cc282/jackj31/DSC00293_resize.jpg)
มีที่เสียบสาย12Vให้คนข้างหลังได้ชาร์จมือถือหรือโนตบุ๊คตามสะดวก
(http://i214.photobucket.com/albums/cc282/jackj31/DSC00296_resize.jpg)
คอนโซลกลางมีปุ่มเปิดสองปุ่ม ถ้ากดปุ่มซ้ายมือ ก็จะพบกับชั้นเก็บของด้านล้าง ที่เก็บของได้นิดหน่อย พร้อมกับมี Jack 3.5mm ไว้ต่อกับเครื่องเล่นเพลงแบบพกพา แล้วด้านหลังยังมีคล้ายๆโตะเขียนหนังสือเล็กๆอีกด้วย
(http://i214.photobucket.com/albums/cc282/jackj31/DSC00297_resize.jpg)
กดปุ่มขวา จะเปิดกล่องชั้นบนแล้วพบกับที่วางแก้วน้ำหน้าตาประหลาดเหมือนหุ่นยนต์แบบนี้
(http://i214.photobucket.com/albums/cc282/jackj31/DSC00294_resize.jpg)
หากแอร์ตอนหน้าเป่าไม่ถึง ก็เอาแอร์ตอนหลังที่อยู่ในเสาB-pillarนี่แหละเป่า
(http://i214.photobucket.com/albums/cc282/jackj31/DSC00298_resize.jpg)
เบาะตอนหลังมีที่พักแขนพร้อมกับที่วางแก้วน้ำ2ที่
(http://i214.photobucket.com/albums/cc282/jackj31/DSC00288_resize.jpg)
ที่เก็บของด้านหลัง เก็บของได้เหลือเฟือ แต่อย่าวางของหนักมากนะครับ เดี๋ยวพื้นรองจะหักเอา เพราะมันทำจากไม้ แล้วปูด้วยพรมน่ะครับ -*- ถ้าจะวางถุงกอล์ฟ เกรงว่าจะต้องเอาเบาะหลังลงน่ะครับ
-
(http://i214.photobucket.com/albums/cc282/jackj31/DSC00289_resize.jpg)
แบตเตอรี่และยางอะไหล่พร้อมเครื่องมือจะอยู่ท้ายรถนะครับ แต่ถ้าจะจั๊มแบต ในฝากระโปรงหน้าจะมีขั้วให้จั๊มอยู่ครับ
(http://i214.photobucket.com/albums/cc282/jackj31/DSC00290_resize.jpg)
ที่พับเบาะหลัง
-
(http://img21.imageshack.us/img21/5618/dsc00321resize.jpg)
สรุป โดยส่วนตัวผมเห็นว่าเป็นรถยุโรปที่คุ้มค่ามากๆเลยคันนึงครับ ด้วยจากค่าตัว2.6ล้านบาทเหลือ1.99ล้านนี่ยิ่งคุ้มโคตรคุ้ม ที่เราได้ทั้งแรงและประหยัด+ช่วงล่างหนึบๆครับ
เดี๋ยวนี้ดีเซลเขาพัฒนากันไปไกลแล้วครับ แรงและประหยัดมันไปด้วยกันได้อย่างสบายมากๆ
พวกรถเปิดประทุนจากยุโรป เช่นSLK,หรือZ4 อะไรเทือกๆนี้ ให้ระวังเจอพวกS60 D5 ,320d , C220 CDI ไล่บี้ตูดเอานะครับ 8)
ล้อเล่นนะครับ
ข้อดี....แรง ประหยัด คุ้มค่าราคาที่จ่ายไป
ข้อเสีย....เสียงเครื่องที่ดังไปหน่อย,เทปพันสายไปในห้องเครื่องใช้แบบห่วย ทำให้ผมต้องซื้อแบบทนความร้อนมาพันใหม่ไปหลายจุด,ค่าบำรุงรักษาที่แพงหลังหมดประกัน(แต่ถ้าเข้าอู่นอก ก็ประหยัดได้มากๆ) ;D
เพิ่มเติมนิดครับ ผ้าเบรคของศูนย์ค่อนข้างจะมีฝุ่นเบรคพอสมควรครับ แต่ก็เบรคได้นุ่มนวลและหนึบดีครับ
นี่ึืึืคือรูปหลังจากใช้งาน1สัปดาห์ครับ
(http://i214.photobucket.com/albums/cc282/jackj31/DSC00322_resize.jpg)
(http://img99.imageshack.us/img99/7130/dsc00320resize.jpg)
จบแล้วครับ ขอบคุณครับ
ติชมได้เลยครับ ขาดตกบกพร่องตรงจุดไหน ชี้แนะด้วยครับ
สงวนลิขสิทธิ์ [email protected]
-
จริงเด้ เหลือ 2 ล้านเอง ถูกและคุ้มค่ามากๆ ครับ ถ้าวอลโว่มีศูนย์บริการเยอะๆ ราคาไม่แพงมาก ภาพลักษณ์วอลโว่ในประเทศไทยจะดีขึ้นอีกเยอะ
ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ เพิ่มเติมนิดนึง ขาดตรงเรื่องกุญแจรีโมทครับ
-
รีวิวดีมากๆครับ ภาพสวยดี ขอบคุณมากครับสำหรับรีวิว
-
ในความรู้สึกผมเกี่ยวกับ volvo นั้นผมรู้สึกว่ามันรู้สึกอบอุ่นเวลาเรานั่งอยู่ในห้องโดยสาร ไม่ดูเป็นทางการมากไปเหมือนใน mercedes หรือหวือหวาเหมือใน audi แล้วก็ออกแบบอุปกรณ์อำนวยความสะดวกต่างๆให้ใช้งานได้จริงและเห็นแล้วทำให้เราอมยิ้มได้ เช่น การปรับเบาะหลังและที่วางแก้วน้ำใน V70 ตัวที่ผ่านมาเป็นต้น หรือการพับเบาะหลังได้ใน S80 ซึ่งใน E-class และ series 5 ไม่มี (หรือมีแล้วผมอาจจะไม่ทราบ แหะๆ) การเอาแบตเตอรี่ไว้ท้ายรถเพื่อประโยชน์ด้านความปลอดภัยและจะดีมากถ้าคุณเป็นคนชอบจอดรถเอาหัวเข้าบ้านแล้วแบตคุณหมดก็สามารถจั้พได้โดยง่าย
ขอบคุณมากครับสำหรับรีวิวดีๆ ;)
-
เป็น User's VOICE ที่ดีมากๆครับ
ขอบคุณครับ
รถรุ่นนี้ ผมขับแล้ว ก็ชอบมากนะ มัน จบ เลย จริงๆ
-
ลุงคับ... แล้ว อย่าCR V ด้วยนะคับ
-
ตอนที่จัดงานที่ central world ผมเองก็เกือบได้ volvo ตัวนี้มาแล้วหละครับ
แต่คิดนานไปนิด พอโทรกลับไปที่ sale ตัว promotion นี้ 20 คันหายเกลี้ยง
คิดซะว่า ดวงไม่สมพงษ์กันครับ
-
แล้วเทียน่าขายไปเท่าไรครับเนี่ย
กำลังหาๆอยู่เลย ยิ่งสีดำด้วย
เป็นที่ต้องการเลยล่ะ 555
น่าเสียดายจัง
วอลโว่รถดีนะครับ
แต่ราคาขายต่อมันร่วงมาก
จนรู้สึกเสียดายมากๆอะครับ
ไม่กล้าใช้จริงๆ
เห็น S60 ปี20003
ราคาอยู่ที่ ห้าแสนกว่าๆเอง
-
แล้วเทียน่าขายไปเท่าไรครับเนี่ย
กำลังหาๆอยู่เลย ยิ่งสีดำด้วย
เป็นที่ต้องการเลยล่ะ 555
น่าเสียดายจัง
วอลโว่รถดีนะครับ
แต่ราคาขายต่อมันร่วงมาก
จนรู้สึกเสียดายมากๆอะครับ
ไม่กล้าใช้จริงๆ
เห็น S60 ปี20003
ราคาอยู่ที่ ห้าแสนกว่าๆเอง
เทียน่าได้ 855k ครับ ปี2006 ยังเสียดายอยู่เลย น่าจะเก็บไว้แล้วติดlpg วิ่งเพลินเลย
-
รีวิวตรงนี้ยังขาดอยู่สองอย่างครับ
โมกล่อง
เปลี่ยนเทอร์โบ
อิอิ
-
แรงมากทีเดียวเชียว
ผมล่ะช้อบชอบ D5 อยากจะลองบล็อกใหม่ twin-turbo 205 แรงม้าจริงๆ เลย
-
เสียดาย เทียน่าจังเลย
ยังใหม่อยู่เลยนะครับนั่น
แต่คันใหม่ สวยดีครับ แถมราคาโดนใจจริงๆ พอๆกะ รุ่นขนาดกลางญี่ปุ่นเลยครับ
แต่ได้รถยุโรป ประสิทธิภาพดีจัง
-
ขอบคุณครับ
คุ้มค่า คุ้มราคาดีครับ
เป็นรถที่ชอบอีกยี่ห้อเลยครับ
-
รีวิวตรงนี้ยังขาดอยู่สองอย่างครับ
โมกล่อง
เปลี่ยนเทอร์โบ
อิอิ
แปลว่าดีเซลที่ผูกโบมาจากโรงงานเนี่ย
เราเอามาโมต่อ แล้วทนกว่า
เบนซิลที่ไม่ได้ผูกโบจากโรงงานแล้วไปผูกโบเองใช่มั้ยครับ
-
ขอบคุณครับสำหรับ รีวิวดี ๆ
แต่มันทำให้ผมปวดหัว อ๊ากกกก จะบ้าแล้ว
อยากได้ S60 จางงง ยังมีขายอยู่ไม๊นี่
-
ขอบคุณครับสำหรับ รีวิวดี ๆ
แต่มันทำให้ผมปวดหัว อ๊ากกกก จะบ้าแล้ว
อยากได้ S60 จางงง ยังมีขายอยู่ไม๊นี่
หมดไปนานแล้วครับ ;D
-
ขอบคุณครับสำหรับ รีวิวดี ๆ
แต่มันทำให้ผมปวดหัว อ๊ากกกก จะบ้าแล้ว
อยากได้ S60 จางงง ยังมีขายอยู่ไม๊นี่
หมดไปนานแล้วครับ ;D
ตอกย้ำความเศร้า อ๊ากกกกกกกก
-
คิดถึง volvo อ๊ากกกก :'(
-
เครื่อง D5 ตัวนี้เป็นเครื่องที่เยี่ยมจริงๆ น่าจะเอามาลงใน Focus ด้วยคงจะวิ่งกระจาย 555+ ;)
-
รีวิวตรงนี้ยังขาดอยู่สองอย่างครับ
โมกล่อง
เปลี่ยนเทอร์โบ
อิอิ
แหม พี่แพนครับ ได้ใจผมจริง
-
เพิ่มเติมนิดครับ ผ้าเบรคของศูนย์ค่อนข้างจะมีฝุ่นเบรคพอสมควรครับ แต่ก็เบรคได้นุ่มนวลและหนึบดีครับ
รถผม 850 ก็เป็นปัญหาเดียวกันเลยครับ ใช้ไปแค่ไม่ถึงอาทิตย์ถ้าวิ่งยาวๆ หน่อยสัก 40-60 โลก็เริ่มแล้วครับ เขม่าเพียบ ล้อคุณยังดีนะครับ ล้อผม ลายซี่ตะแกรงแบบ bbs ของ bmw รุ่นก่อนๆน่ะครับ ล้างยาก ship lost เลยครับ
มันเกิดจากที่เราได้ผ้าเบรกเกรดสูงมาน่ะครับ มันมีส่วนผสมของคาร์บอนเยอะ ผ้าเบรกอ่อน เบรกยิ่งร้อนยิ่งหนึบ และไม่กินจานเบรก แต่ก็ต้องแลกมากับสิ่งที่เห็นนั่นแหละครับ. ;)
-
ขายเทียน่าแล้วออกรถไรใหม่อ่ะครับ
-
รีวิวตรงนี้ยังขาดอยู่สองอย่างครับ
โมกล่อง
เปลี่ยนเทอร์โบ
อิอิ
แหม พี่แพนครับ ได้ใจผมจริง
รอรถหมดประกัน อย่างน้อยน่าจะได้เห็นอะไรแรงๆขึ้น
วันนี้โดนเหยี่ยว STi กินยาวเลย :'(
-
ขายเทียน่าแล้วออกรถไรใหม่อ่ะครับ
CRV G3ครับ รับรถสิ้นเดือนนี้อ่ะ
โคตรเครียดเลยครับ ตั้งแต่มีกระทู้เสียงต๊อกๆมา
-
คุ้มค่าจัง
อยากได้มั่งอะ เอิ๊กกกกก เจ้า s80 ก็จ่ายมะไหว
-
นอกเรื่องนิดนะครับ
ถ้าผมจะซื้อ volvo ก็ต้องเป็น s80 อย่างเดียวเท่านั้น เพราะอะไรหนะหรือ...เพราะเบาะนั่งด้านหน้าที่ประเสริฐ นั่นไง มันช่างนุ่มนวล รองรับสรีระได้ประเสริฐที่สุดที่เคยนั่งมาในชีวิต เวลานั่งแล้วมันสบายมากๆๆ จนเหมือนกับเราลอยได้ อิๆ
-
ขอบคุงคับ
-
ถ้าเทียบเสียงจากเครื่องยนต์
D5, D จาก BMW, และ CDI จาก MB ตัวไหนนิ่มนวลสุดครับ
ผมนี่เป็นพวกโรคจิตไม่ชอบซีดาน เสียงเครื่องดังๆ
ที่ประทับใจที่สุดเป็น CDI จาก MB แต่ต้องเป็นตัว V6 นะครับ S320 นี่เงียบใช้ได้เลยครับ ไม่ค่อยต่างจากเสียง kompressor ในรอบเดินเบาเลยครับ
-
ถ้าเทียบเสียงจากเครื่องยนต์
D5, D จาก BMW, และ CDI จาก MB ตัวไหนนิ่มนวลสุดครับ
ผมนี่เป็นพวกโรคจิตไม่ชอบซีดาน เสียงเครื่องดังๆ
ที่ประทับใจที่สุดเป็น CDI จาก MB แต่ต้องเป็นตัว V6 นะครับ S320 นี่เงียบใช้ได้เลยครับ ไม่ค่อยต่างจากเสียง kompressor ในรอบเดินเบาเลยครับ
ถ้าฟังจากนอกรถผมให้ >> D5กับCDIเท่ากันครับ dจากBMWจะเงียบสุด
ฟังในรถ>> D5 ค่อนข้างดังครับผม BMWเก็บเสียงดีกว่า ส่วนCDIไม่เคยนั่งเลยครับ
-
ถ้าเทียบเสียงจากเครื่องยนต์
D5, D จาก BMW, และ CDI จาก MB ตัวไหนนิ่มนวลสุดครับ
ผมนี่เป็นพวกโรคจิตไม่ชอบซีดาน เสียงเครื่องดังๆ
ที่ประทับใจที่สุดเป็น CDI จาก MB แต่ต้องเป็นตัว V6 นะครับ S320 นี่เงียบใช้ได้เลยครับ ไม่ค่อยต่างจากเสียง kompressor ในรอบเดินเบาเลยครับ
CDI ใน E220 CDI W211 รถเพื่อนผมข้างในถือได้ว่าเงียบมากๆครับ S320 CDI ผมว่ายังเงียบสู้ 730d ไม่ได้ครับ เจ้านั้นเงียบจริงๆ แทบไม่รู้เลยว่าเบนซินหรือดีเซล นั่งมาแล้วครับรถของโรงแรมโอเรียนเต็ล แกะป้ายรุ่นข้างหลังออกหมดเลยแต่ผมเหลือบเห็นเลขวัดรอบเลยรู้ว่ามันคือดีเซลครับ
-
ขอบคุณมากครับ
งั้นผมว่า BMW นำด้านเครื่องยนต์ดีเซลแล้วละ เพราะได้ลองนั่ง 320d พี่มา เสียงภายนอกดังกว่าเครื่องยนต์เบนซินไม่มากเลย 220cdi ดังกว่าพอสมควรเลยทีเดียว ยิ่งถ้าใช้ไปนานๆ ยิ่งดัง
ถ้า 730d มันแยกเสียงไม่ออกจริงๆ แถมให้ความประหยัดจากค่าน้ำมันขนาดนี้ BMW น่าจะทำรุ่น SE ใส่ของเล่นให้เหมือน 740Li ตกแต่งแบบสปอร์ต เปลี่ยนล้อนิดนึง โอเคเลยครับ เอาไว้สำหรับตลาดผู้ใช้รถยนต์ส่วนตัว
-
คุณ highangel ครับ
บอร์ดเราไม่อนุญาตให้ขายของนะครับ
ขอความกรุณาระมัดระวังนิดนึงครับ มีกฎข้อนี้อยู่ครับ
-
ต้องขอโทษจริงๆครับ ผมลบให้แล้วครับ และหวังว่าคงจะได้รับการให้ อภัยจากสังคมดีๆแห่งนี้นะครับ
ต่อไปผมจะให้ข้อมูลดีๆที่เป็นประโยชน์ ให้กับสังคมแห่งนี้แล้วผมจะไม่ทำผิดอีกแล้วครับ ^^
-
สวยงามครับ ชอบจัง!!
-
ขอบคุณครับ สวยมากๆๆครับ
-
ขอบคุณครับ :D
-
เขียนได้ดีมากครับ อ่านแล้วอยากได้ไว้ใช้เลยครับ
แต่อย่างที่เค้าว่าก็คือกลัวเรื่องการบำรุงรักษานี่ล่ะครับ
ใช้เทียน่าไปก่อนแล้วกัน
-
ขอบคุณกับเนื้อหาดีๆ ;D
-
อยากรู้ว่าเวลาขับรถเร็วๆแล้ว ในห้องโดยสารเสียงดังมากไหมครับ
-
อยากรู้ว่าเวลาขับรถเร็วๆแล้ว ในห้องโดยสารเสียงดังมากไหมครับ
ยิ่งขับเร็ว เสียงเครื่องยิ่งเหมือนเบนซินครับ ไม่ดังเลย จะดังก็เสียงลมครับ
-
มาอัพราคาอะไหล่ (ของศูนย์) ให้นะครับ
1.ไส้กรองอากาศ 770บาท ใช้ได้40000โล (ผมว่าไม่แพงครับ)
2.ไส้กรองน้ำมันเครื่อง310บาท
3.แหวนรองนอตถ่าย 60บาท
4.ซีลฝาน้ำมันเครื่อง 110บาท
5.กรองนำ้มันเชื้อเพลิง (กรองโซล่า) ประมาณ8ร้อยกว่าบาทหรือ1000เนี่ยแหละครับ เดี๋ยวไปค้นบิลให้ครับ
ส่วนมากผมเซอวิสอู่นอกครับ เปลี่ยนน้ำมันเครื่องที่ศูนย์แบบเสียตัง เคยทำครั้งเดียวเองครับ เพราะตามโปรมแกรม ให้เข้า20000km หรือ1ปี ขึ้นอยู่กับอันไหนมาก่อน ไม่ใช่ทุก20000kmนะครับ ผมเลยตัดสินใจเซอวิสอู่นอกดีกว่า ทำงานดี ค่าแรงก็ไม่แพง ประหยัดตังได้เยอะเลย ไว้ถึงเวลาตามที่โปรแกรมกำหนด ค่อยเข้าไปทำฟรีที่ศูนย์ ระหว่างนั้นพึ่งอู่นอกที่ไว้ใจได้ดีกว่าครับ แถมอะไหล่สั่งผ่านอู่ยังถูกกว่าเดินไปซื้อเองอีก เพราะอู่ได้ส่วนลดครับ
มีแค่บางรายการที่เห็นว่าสมควรทำที่ศูนย์ ผมก็ทำที่ศูนย์ครับ เช่นเปลี่ยนกรองโซล่า
-
กลับมาอีกครั้งครับ ;D
รถวิ่งไปเยอะพอสมควรครับ
ผมได้ทำบันทึกการดูแลรักษา การซ่อมบำรุงไว้ที่นี่ครับ ใครสนใจลองไปอ่านเล่นๆหรือเก็บข้อมูลกันนะครับ
หวังว่าคงเป็นประโยชน์บ้างไม่มากก็น้อยครับ
และเผื่อใครอยากได้มือสองจะได้เตรียมใจ เอ้ยยย :D ;D เตรียมการดูแลรักษาได้ถูกครับผม
http://www.volvomania.com/forum/index.php?topic=50560.0 (http://www.volvomania.com/forum/index.php?topic=50560.0)
-
คุณ Preceda2 สุดยอดเลยครับ
ทำเองเกือบหมดเลย อะไหล่ไม่แพงอย่างที่คิดเลยนะเนี่ย
สงสัยตรงท่อ EGR ท่ออากาศก่อนจะเข้าห้องเผาไหม้ ที่ถอดมาทำความสะอาดครับ
ตัวนี้ถ้าปล่อยทิ้งไว้จะมีผลอะไรกับเครื่องยนต์ การกินน้ำมัน อัตราเร่งไหมครับ
กำลังสงสัยเครื่องดีเซล ถ้าใช้ไปนานๆ แล้วมันอืด กินน้ำมันขึ้น จะต้องดูแลมันยังไงครับ
-
อายุอานามรถก็ปาไปใกล้ 6 ขวบแล้วครับ ทำให้ก็มีอาการเสียเรื่อยๆ
พี่ๆที่เล่นVolvo คงปวดตับกับ code "Engine System Service Required" กันใช่ไหมครับ
นี่แหละครับที่ผมเจอมาหลายเดือน
ปัญหา
1. บูสต์ไม่ขึ้นเลย
2. มีเสียงฟิ้วๆเวลายกคันเร่งตลอด ถ้าปกติจะไม่มีครับ ยังกะรถติดblow off
3. เอาเข้าศูนย์ เขาบอกต้องเปลี่ยนเทอร์โบอันใหม่ :( ตายล่ะหว่า ราคาเคาะมารวมค่าแรง เกินครึ่งแสนมานิดหน่อย (GT2056V)
กระทู้นี้อาจจะรายละเอียดเยอะหน่อยนะครับ ผมตั้งใจจะแยกกระทู้การซ่อมบำรุงกับการแต่งรถไว้คนละกระทู้ครับ
เลยนั่งคิดนอนคิดหลายตลบครับว่าจะเอาอย่างไร ตอนแรกว่าจะซ่อมให้พอใช้ได้แล้วขายเตนท์ไปถูกๆ แต่ก็สงสารคนซื้อต่อครับ
และอีกอย่าง ผมศึกษาจากเวปนอกมาเยอะพอสมควร ซึ่งทำให้ผมค่อนข้างมั่นใจว่าเทอร์โบผมยังไม่พังแน่ๆ
สุดท้ายเลยตัดสินใจส่งอู่พร้อมโมดิฟายเลยครับ ไหนๆก็ไหนๆแล้ว! :r2
(http://image.ohozaa.com/i/e0f/GC1vMh.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/yhNXVuz314a1xen7)
สเตปที่ผมทำนะครับ
- ล้างเทอร์โบ คว้านขยายพอร์ท พร้อมขัดลื่น เพื่อการflowมากขึ้น
- ทำ Downpipe ใหม่ โดยเอาCATและDPFออก *DPF เป็นตัวกรองควันดำนะครับ เอาออกเฉยๆไม่ได้ต้องใช้softwareไปปิดfuntionของมันในECUด้วยครับ ซึ่งตอนนี้ทำพร้อมRemap
- เดินท่อไอเสียใหม่ โดย Downpipe - ท่อบวบไส้เกลียว - และยิงท่อตรง 2.5นิ้วเข้าหม้อพักเดิม ตามลำดับ ใช้ SS304 ทั้งหมดครับ
- ทำ ECU Remap พร้อมดันบูสต์เพิ่มจาก 2.0 bar เป็น 2.5 bar !
-
บรรยายใต้ภาพนะครับ :r8
(http://image.ohozaa.com/i/d4b/Ncarbm.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/yhNXTmGXjhsa1DH9)
(http://image.ohozaa.com/i/aa4/mnnJ4w.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/yhNXQaSOL525PJda)
เทอร์โบไม่พังครับ ใบสวยมาก แค่ทำความสะอาด บาลานซ์แกนใหม่ คว้านพอร์ท และขัดลื่นครับ
(http://image.ohozaa.com/i/9b6/pBowCh.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/yhNXInlOwqfMk3oi)
(http://image.ohozaa.com/i/40b/sSduR4.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/yhNXGXr5o2T69fl1)
New Catless Downpipe
(http://image.ohozaa.com/i/835/dEedsf.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/yhNXKvdUdWDnZ0uO)
(http://image.ohozaa.com/i/b09/cpuyki.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/yhNXNl3muFRTNvcM)
(http://image.ohozaa.com/i/bcb/1LbSQt.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/yhNZejIxFk1rRqQJ)
(http://image.ohozaa.com/i/677/lAyOc2.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/yhNZ42kLrswA8eYu)
(http://image.ohozaa.com/i/a33/WgDfVS.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/yhNYUOT24mGnDPAg)
ภาพท่อ จากหลายๆมุมครับ
-
(http://image.ohozaa.com/i/72a/sJTDQa.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/yhNYocQhYUJDuBS3)
(http://image.ohozaa.com/i/d66/dqMKFC.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/yhNYcvxMCWDmaAUD)
เก็บท่อยาง และสายVacuum ให้เป็น ซิลิโคน
(http://image.ohozaa.com/i/5cb/DJ2row.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/yhNXXgssqNA2bcwy)
กราฟหลังจูนกล่องครับ
ลงล้อ 205แรงม้า แรงบิด แปลงหน่วยเป็นNm ประมาณ 433Nm
ม้าที่Flywheel 225 แรงม้า แรงบิดเฉียด500
-
(http://image.ohozaa.com/i/74d/YrZayV.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/yhO6hpvrivt3kXhO)
ตอนนี้ 0-100 6.9 - 7วิต้นๆครับ
ตีนปลายของเดิมได้230 หลังทำยังไม่ได้ลองครับ
แต่เวลากดๆนี่ดึงหนักกว่าเก่าเยอะเลยครับ
โปรเจคต่อไป
- ช่วงล่าง H Drive Coilover
- อัพผ้าเบรคให้ดีขึ้น
- ล้อ 18 งามๆ
ปล.สุดท้ายแล้ว ใครที่ใช้D5 อยู่ ไม่ว่ารุ่นไหน ถ้าท้อใจเรื่องซ่อมบำรุง หรือ อยากแรง ปรึกษาผมได้เลยนะครับ ช่วยเหลือกันครับ พอเป็นแบบนี้ขายรถไม่ลงเลยครับ ขับดีกว่าเก่าอีกต่างหาก