Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ พฤศจิกายน 02, 2015, 18:42:36
-
Isuzu D-max Minorchange 1.9 / 3.0 DDi Blue Power
ราคาอย่างเป็นทางการมาแล้วครับ (มาเป็นช่วงราคาก่อนนะครับ)
(http://upic.me/i/6t/isuzu_price_banner.jpg) (http://upic.me/show/57130521)
รุ่น Cab Chassis (ตอนเดียว ไม่มีท้ายกระบะ)
490,000 บาท
รุ่น Spark (ตอนเดียว มีท้ายกระบะ)
526,000 - 648,000 บาท
รุ่น Space Cab (แค็ปเปิดได้)
590,000 - 836,000 บาท
รุ่น Cab4 (4 ประตู)
668,000 - 947,000 บาท
รุ่น V-Cross (4ประตู 4x4)
919,000 - 997,000 บาท
* ทั้งหมดเป็นราคารุ่นเกียร์ธรรมดา เริ่มส่งมอบได้เดือนธันวาคม 2015
ส่วนรุ่นเกียร์อัตโนมัติ และ X-Series จะเปิดราคาและเริ่มส่งมอบได้เดือน มีนาคม 2016
รถ Test Drive จะถูกส่งไปยังโชว์รูมเปิดให้เทสต์วันที่ 13 พฤศจิกายนนี้
(http://upic.me/i/sh/xl015.jpg) (http://upic.me/show/57126594)
(http://upic.me/i/25/0x8001.jpg) (http://upic.me/show/57126305)
ภายนอกมีการเปลี่ยนแปลงจากรุ่นเดิมดังต่อไปนี้
- ไฟหน้าโปรเจคเตอร์แบบรมดำ พร้อมไฟ LED Daytime Running Lights ในตัวโคม
- ฝากระโปรงหน้า
- กระจังหน้า
- กันชนหน้า
- ไฟตัดหมอกคู่หน้า
- ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว
- ฝาท้ายกระบะ
ภายในห้องโดยสารมีการเปลี่ยนแปลงใหม่ดังต่อไปนี้
- เบาะหนังสีดำ
- มาตรวัดดีไซน์ใหม่
- หน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่ MID แบบสี TFT
- ระบบเครื่องเสียงใหม่ หน้าจอเพิ่มขนาดเป็น 8 นิ้ว
(http://upic.me/i/ay/q9004.jpg) (http://upic.me/show/57126309)
(http://upic.me/i/sp/g5007.jpg) (http://upic.me/show/57126312)
ดีเซล 1.9 ลิตร RZ4E-TC DDi Blue Power
กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร ที่ 1,800-2,600 รอบ/นาที
จับคู่กับเกียร์ธรรมดาลูกใหม่ 6 จังหวะ จะมาทำตลาดแทนเครื่องยนต์ขนาด 2.5 ลิตรทั้งหมด
พร้อมระบบตั้งวาล์วแบบอัตโนมัติ และ Genius Sport Shift แสดงตำแหน่งเกียร์ธรรมดา
บนหน้าจอ MID และแจ้งเตือนให้เปลี่ยนเกียร์เมื่อรอบเครื่องยนต์เหมาะสม
เครื่องยนต์ 1.9 DDi Blue Power มีอัตราการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ต่ำที่สุด
ในกลุ่มรถกระบะ มีค่าการปล่อย CO2 อยู่ที่ 161 กรัม / กิโลเมตร ( 161g./km. )
ดีเซล 3.0 ลิตร 4JJ1-TCX DDi Blue Power
กำลังสูงสุด 177 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด 380 นิวตันเมตร ที่ 1,800 - 2,800 รอบ/นาที
จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ
(http://upic.me/i/v5/2j018.jpg) (http://upic.me/show/57126740)
(http://upic.me/i/md/xx016.jpg) (http://upic.me/show/57126595)
(http://upic.me/i/5h/km017.jpg) (http://upic.me/show/57126597)
- ระบบเครื่องเสียง หน้าจอสัมผัส Touchscreen ขนาด 8 นิ้ว แบบ Built-in
- สามารถเล่นแผ่น CD/MP3/DVD/WMA/AAC
- ช่องเชื่อมต่อ USB
- ช่องเชื่อมต่อ HDMI
- กล้องมองภาพขณะถอยจอด พร้อม Lane Guide
- ระบบเชื่อมต่อไร้สาย Bluetooth
- ระบบนำทาง Navigation System
- ลำโพงจำนวน 8 ตัว Surround Sound System
(ประกอบด้วยลำโพง คู่หน้า-คู่หลัง-ทวีตเตอร์-และบนหลังคา Roof Speaker)
- ระบบเครื่องเสียง SYNC กับ Smart phone ทั้ง iOS และ Android
- Mirroring หน้าจอ Smart Phone กับ จอระบบเครื่องเสียงได้
- แสดงข้อมูล Isuzu Insight ระบบบันทึกพฤติกรรมการขับขี่ได้บนหน้าจอ
(http://upic.me/i/9m/58019.jpg) (http://upic.me/show/57126742)
(http://upic.me/i/jq/1a021.jpg) (http://upic.me/show/57126745)
ระบบความปลอดภัย Upgrade ขึ้นจากเดิมในรุ่น Z-Prestige
ทั้ง Hi-lander ขับเคลื่อน 2 ล้อยกสูง และ V-Cross ขับเคลื่อน 4 ล้อ
- ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว ESC
- ระบบป้องกันการลื่นไถล TCS
- ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HSA
- ฯลฯ
สีตัวถังภายนอก มีให้เลือกด้วยกัน 6 สี (2 สีใหม่)
- สีเทาเงิน Iceberg Silver (ใหม่)
- สีเทาน้ำเงิน Brazilian Quartz Metalic (ใหม่)
- สีดำ Black Australian Coal
- สีเงิน Arctic Silver
- สีขาว Siberian White
- สีขาวมุก Everest Pearl White (+7,000 บาท)
// Live Report ! พาไปชมรถคันจริง Isuzu D-max minorchange สดจากงานเปิดตัว //
เชิญรับชมได้ที่ link ด้านล่างนี้เลยครับ !!!
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=47047.0
(http://upic.me/i/ya/zzbanner.jpg) (http://upic.me/show/57134030)
-
เครื่องยนต์ 1.9 DDi Blue Power มีอัตราการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ต่ำที่สุด
ในกลุ่มรถกระบะ มีค่าการปล่อย CO2 อยู่ที่ 161 กรัม / กิโลเมตร ( 162g./km. )
มาแบบนี้เจ้าอื่นจะอยู่ได้มั้ย เสียภาษีต่ำกว่าเจ้าอื่น พร้อมที่จะรองรับมาตรฐานสูงสุดระดับ EURO6
(http://cdn-static.autospinn.com/wp-content/uploads//2015/11/D-Max-8.jpg)
(http://upic.me/i/ap/ob001.jpg) (http://upic.me/show/57131287)
(http://upic.me/i/u4/ub002.jpg) (http://upic.me/show/57131289)
(http://upic.me/i/k5/fb003.jpg) (http://upic.me/show/57131293)
(http://upic.me/i/n6/fb004.jpg) (http://upic.me/show/57131295)
(http://upic.me/i/pa/0rb005.jpg) (http://upic.me/show/57131297)
(http://upic.me/i/tg/hb006.jpg) (http://upic.me/show/57131300)
(http://autodeft.com/_files/images/full/2015-11-02/GXR2M6K3.jpg)
(http://upic.me/i/1p/db007.jpg) (http://upic.me/show/57131302)
(http://upic.me/i/5i/7b008.jpg) (http://upic.me/show/57131305)
(http://upic.me/i/ia/0hb009.jpg) (http://upic.me/show/57131307)
(http://cdn-static.autospinn.com/wp-content/uploads//2015/11/D-Max-6.jpg)
(http://cdn-static.autospinn.com/wp-content/uploads//2015/11/D-Max-7.jpg)
(http://)
-
มี abs ebd ba และถุงลมสามลูกในทุกรุ่นไหมครับ
-
เครื่องยนต์ 1.9 DDi Blue Power มีอัตราการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ต่ำที่สุด
ในกลุ่มรถกระบะ มีค่าการปล่อย CO2 อยู่ที่ 161 กรัม / กิโลเมตร ( 162g./km. )
มาแบบนี้เจ้าอื่นจะอยู่ได้มั้ย เสียภาษีต่ำกว่าเจ้าอื่น
triton ตัวmivec ก็ประมาณนี้นะครับ ถ้าจำไม่ผิด 169กรัม / กิโลเมตร แถม cc สูงกว่าประมาณ 500cc ด้วย
-
เข้ามารอดูราคาครับ หวังว่าตัว 1.9 ราคาจะไม่แพงขึ้นไปมากนักครับ
-
ราคาน่าสนใจ
-
ในที่สุด ISUZU ไทยก็ผลิตม่านถุงลมเป็นซะที 8)
-
สีน้ำเงินน่าจะสวย
-
รอดูราคา 1.9 แต่ตัวtopยังไม่เกินล้านแฮะ คงรอเครื่องใหม่
-
ฮือ zp ถุงลม 7 ใบทุกรุ่นหรอครับ
-
เครื่องยนต์ 1.9 DDi Blue Power มีอัตราการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ต่ำที่สุด
ในกลุ่มรถกระบะ มีค่าการปล่อย CO2 อยู่ที่ 161 กรัม / กิโลเมตร ( 162g./km. )
มาแบบนี้เจ้าอื่นจะอยู่ได้มั้ย เสียภาษีต่ำกว่าเจ้าอื่น พร้อมที่จะรองรับมาตรฐานสูงสุดระดับ EURO6
รถอื่นมันปล่อยกว่ามากมายเลยหรอครับ ผมก็เห็นไม่เท่าไรนะ
-
ถ้าถุงลมจัดเต็มแบบนี้ ราคานี้ เครื่อง1.9
ผมยังหาเหตุผลที่จะไปยี่ห้ออื่นไม่เจอเลย
-
จริงๆผมรอดูตัว HILANDER Z-PRESTIGE 2ประตู 6 at ครับเสียดายเปีดแค่เกียร์ธรรมดาครับ
-
เราได้มาตรฐานใหม่แล้วครับ 2wd at ยกสูงได้ถุงลม 7 ใบ แถมระบบขึ้นทางชันครบ งานนี้รีโว่มียอดตกแน่งานนี้ 8)
-
เครื่องยนต์ 1.9 DDi Blue Power มีอัตราการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ต่ำที่สุด
ในกลุ่มรถกระบะ มีค่าการปล่อย CO2 อยู่ที่ 161 กรัม / กิโลเมตร ( 162g./km. )
มาแบบนี้เจ้าอื่นจะอยู่ได้มั้ย เสียภาษีต่ำกว่าเจ้าอื่น พร้อมที่จะรองรับมาตรฐานสูงสุดระดับ EURO6
รถอื่นมันปล่อยกว่ามากมายเลยหรอครับ ผมก็เห็นไม่เท่าไรนะ
ผมก็คิดว่าแบบนั้นเหมือนกันครับ ที่ว่าปล่อยน้อยที่สุด ต่างกันไม่มากเท่าไร กับเครื่องตัวอื่นๆ
-
ผมชอบหน้าตาเจ้าตัวนี้จังครับ ทำให้กลับมามองอีซูซุอีกครั้ง แต่พอเห็นด้านท้าย เฮ้อเปลี่ยนหน่อยไม่ได้หรอ
-
ตกลง 1.9 โบเดี่ยว หรือ โบคู่ครับ
-
รอดูราคา 1.9 แต่ตัวtopยังไม่เกินล้านแฮะ คงรอเครื่องใหม่
เป็นราคาของเกียร์ธรรมดาคับ ถ้าAuto ผมว่าเกินล้านแน่นอน
-
เอ.... SPACE CAB จะมี 4x4 ไหมอ่าครับ
ราคาตัว 3.0 จะอยู่ที่เท่าไรน้อ???
-
เครื่องยนต์ 1.9 DDi Blue Power มีอัตราการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ต่ำที่สุด
ในกลุ่มรถกระบะ มีค่าการปล่อย CO2 อยู่ที่ 161 กรัม / กิโลเมตร ( 162g./km. )
มาแบบนี้เจ้าอื่นจะอยู่ได้มั้ย เสียภาษีต่ำกว่าเจ้าอื่น พร้อมที่จะรองรับมาตรฐานสูงสุดระดับ EURO6
อัตราภาษีใหม่เค้าคิดตามปริมาณ CO2 ที่ปล่อย
โดยมีอัตราเรียกเก็บเป็นช่วงๆนี่ครับ คือ
น้อยกว่า 100 เสีย 15% เข้ากลุ่ม Eco Car เฟส 2
มากกว่า 100 แต่น้อยกว่า 150 เสีย 20%
มากกว่า 150 แต่น้อยกว่า 200 เสีย 25%
มากกว่า 200 เสีย 30%
ISUZU ปล่อยอยู่ที่ 161 ก็ต้องเสียภาษี 25%
ถ้าเจ้าอื่นปล่อยมากกว่านี้แต่ไม่เกิน 200 ก็ยังจ่ายเท่ากันที่ 25% นี่ครับ
หรือผมเข้าใจอะไรผิด ต้องขออภัย
-
ทำไมหน้าตาตัวเตี้ย ดุกว่าตัวยกสูงจัง
แต่ผมชอบนะ โหดดี ;D ;D
-
เอ.... SPACE CAB จะมี 4x4 ไหมอ่าครับ
ราคาตัว 3.0 จะอยู่ที่เท่าไรน้อ???
Space Cab มี 4x4 ครับ
อันนี้เป็นราคา 3.0 แล้วครับ แต่ทั้งหมดนี้เป็นรุ่นเกียร์ธรรมดา
ส่วนรุ่นเกียร์อัตโนมัติจะมาเดือนมีนาคม 2016 ปกติจะบวกอยู่ที่
ประมาณ 40,000-50,000 บาทครับ เพราะ MT กับ AT
Isuzu จัด Optionมาให้เท่ากัน
1.9 ราคาไปสุดอยู่ที่ 921,000 บาท ครับ สำหรับ Cab4 Hi-lander
-
ตกลง 1.9 โบเดี่ยว หรือ โบคู่ครับ
1.9 VGS Turbo โบเดี่ยวครับ
-
"CRUISE CONTROL อยู่ไหน" รถปี 2015 แล้วใส่มาได้แล้วม้างงงงงงง :-X
-
ปรกติรถกระบะ หน้ามันจะต้องเหมือนกันใช่มั้ยครับระหว่างตัวยกสูงกับตัวเตี้ย
แต่นี้หน้าตาต่างกันระหว่างตัวยกสูงกับตัวเตี้ย นี่ก็จะกลายเป็นอีกหนึ่งมาตรฐานต่อไปในอนาคตสิครับแบบนี้
ที่ค่ายอื่นๆก็ต้องทำตาม เหมือนมาตฐานใหม่ของรถ ppv ที่หน้าตาต้องต่างจากรถกระบะ
1.9 ของ isuzu สุดยอดจริงๆเที่ยวนี้
-
เครื่องยนต์ 1.9 DDi Blue Power มีอัตราการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ต่ำที่สุด
ในกลุ่มรถกระบะ มีค่าการปล่อย CO2 อยู่ที่ 161 กรัม / กิโลเมตร ( 162g./km. )
มาแบบนี้เจ้าอื่นจะอยู่ได้มั้ย เสียภาษีต่ำกว่าเจ้าอื่น พร้อมที่จะรองรับมาตรฐานสูงสุดระดับ EURO6
อัตราภาษีใหม่เค้าคิดตามปริมาณ CO2 ที่ปล่อย
โดยมีอัตราเรียกเก็บเป็นช่วงๆนี่ครับ คือ
น้อยกว่า 100 เสีย 15% เข้ากลุ่ม Eco Car เฟส 2
มากกว่า 100 แต่น้อยกว่า 150 เสีย 20%
มากกว่า 150 แต่น้อยกว่า 200 เสีย 25%
มากกว่า 200 เสีย 30%
ISUZU ปล่อยอยู่ที่ 161 ก็ต้องเสียภาษี 25%
ถ้าเจ้าอื่นปล่อยมากกว่านี้แต่ไม่เกิน 200 ก็ยังจ่ายเท่ากันที่ 25% นี่ครับ
หรือผมเข้าใจอะไรผิด ต้องขออภัย
ต้องดูประเภทรถด้วยครับ อิงจากตารางนี้ก็ได้
(http://f.ptcdn.info/820/030/000/1430233559-photo-o.jpg)
-
จะว่าดูดีขึ้น ก็ใช้
จะว่าดูแปลกๆ ก็ใช่
กระจังหน้ายังคงยิ่งใหญ่แต่ไม่สวยสะดุดตา(ผม)เหมือนเดิม
-
ปรกติรถกระบะ หน้ามันจะต้องเหมือนกันใช่มั้ยครับระหว่างตัวยกสูงกับตัวเตี้ย
แต่นี้หน้าตาต่างกันระหว่างตัวยกสูงกับตัวเตี้ย นี่ก็จะกลายเป็นอีกหนึ่งมาตรฐานต่อไปในอนาคตสิครับแบบนี้
ที่ค่ายอื่นๆก็ต้องทำตาม เหมือนมาตฐานใหม่ของรถ ppv ที่หน้าตาต้องต่างจากรถกระบะ
1.9 ของ isuzu สุดยอดจริงๆเที่ยวนี้
กระจังหน้าระหว่างตัวเตี้ยกับยกสูงมันต่างกันตั้งแต่dmaXโฉมแรกแล้วนะคับ เพิ่งมาเหมือนกันตอนรุ่นไทเทเนี่ยมเอง
-
ถ้าเทียบกันกับรุ่นปัจจุบันและองค์ประกอบในทุกๆอย่าง เจ้าอื่นหน้าซีดเพราะตัวมันเองก็ไม่ได้แพงอยู่แล้ว(เกียร์ธรรมดา) แล้วเจอServiceมหาเทพเข้าไปอีก (บางศูนย์อาจจะกากหมา)
-
บางเว็บไซด์บอกราคาตัวท็อปจบที่ 1.004 ล้าน
สรุปคือ 997,000 บาทคือราคาสีธรรมดา แต่ 1.004 ล้านนี่คือเป็นราคาบวกสีเมทัลลิกหรือเปล่าครับ
ผมคิดถูกหรือเปล่าเอ่ย
-
ไม่ว้าวเลย
-
บางเว็บไซด์บอกราคาตัวท็อปจบที่ 1.004 ล้าน
สรุปคือ 997,000 บาทคือราคาสีธรรมดา แต่ 1.004 ล้านนี่คือเป็นราคาบวกสีเมทัลลิกหรือเปล่าครับ
ผมคิดถูกหรือเปล่าเอ่ย
+7,000บาท คือเพิ่มเงินเฉพาะสีขาวมุกครับ สีอื่นไม่มีการเพิ่มเงิน
ซึ่งปกติทุกครั้งราคาที่เราใส่กับรถทุกรุ่นจะเป็นสีปกติที่ไม่เพิ่มเงินครับ
อย่างเช่น Fortuner top 1,599,000 บาท คือสีทุกสียกเว้นสีขาวมุก
ถ้าสีขาวมุกเพิ่ม 12,000 บาท จะกลายเป็น 1,611,000 บาทครับ
-
ตกลงแล้วได้ถุงลมกี่ใบครับ 2ใบเหมือนเดิม หรือ 7 ใบครับ
ถ้า 2 ใบจริงๆถือว่าแย่มากๆครับ อย่างน้อยๆน่าจะมีม่านถุงลมด้านข้างมาให้ได้แล้วในตัวท็อป
แต่นี้มีแต่ ตัวส่งออกขายต่างประเทศที่ได้ออปชั่นนี้ ไหนจะระบบควบคุมความเร็วอีก
เดียวสักพักมีสเปคตัวส่งออก หลุดออกมาหลายๆท่านอาจเกลียดยี่ห้อนี้เยอะขึ้น
-
ปรกติรถกระบะ หน้ามันจะต้องเหมือนกันใช่มั้ยครับระหว่างตัวยกสูงกับตัวเตี้ย
แต่นี้หน้าตาต่างกันระหว่างตัวยกสูงกับตัวเตี้ย นี่ก็จะกลายเป็นอีกหนึ่งมาตรฐานต่อไปในอนาคตสิครับแบบนี้
ที่ค่ายอื่นๆก็ต้องทำตาม เหมือนมาตฐานใหม่ของรถ ppv ที่หน้าตาต้องต่างจากรถกระบะ
1.9 ของ isuzu สุดยอดจริงๆเที่ยวนี้
ไม่เหมือนกันตั้งแต่ Hilux Tiger แล้วครับ
-
ในที่สุด ISUZU ไทยก็ผลิตม่านถุงลมเป็นซะที 8)
ความจริงพี่ๆที่IMCT เขาก็ประกอบเป็นอยู่แล้วละครับ ม่านถุงลม มีตั้งแต่สมัยเปิดตัวโมเดลนี้ ละครับ แต่บังเอิญว่ามันแค่ถูกติดตั้งกับรถที่ส่งออกเท่านั้นเอง ครูสคอนโทล กับเทอร์โบวคู่ ก็เช่นกัน
-
รอดูราคาทุกรุ่นก่อนดีกว่านะครับ อาจจะมีรุ่นย่อยมากมายจนเลือกไม่ถูกก็ได้
-
เสียดาย ส่งมอบ มีนา นานจัง
-
เครื่องที่ไม่ค่อยมีแรงจะประหยัดน้ำมันเป็นธรรมดาครับ