Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: suran_me ที่ มีนาคม 02, 2010, 11:51:12
-
ไครจะซื้อ Mitsubishi Lancer EX ทั้งรุ่น 1.8L และ 2.0L ห้ามนำไปติดตั้ง CNG หรือ LPG เป็นอันขาดครับ
เครื่องจะพัง ตามข้อมูลของบริษัทฯ
-
ขอบคุณนะครับ
แต่มันเก่าแล้ว
-
ถ้างั้นก็เปลี่ยนท่อร่วมไอดีจากเรซินเป็นโลหะให้เหมือนกับ Lancer ก็น่าจะทำให้ติดตั้ง LPG, CNG ได้สินะครับ ถ้าเรื่องแค่นี้ ผมว่าช่างไทยทำได้สบายมาก และปลอดภัยด้วย เท่าที่รับข้อมูลมา รู้สึกจะมีคนเอาไปติดแก๊สแล้วใช้ได้ไม่มีปัญหาแล้วนะ (อนาคตผมว่าทาง Mitsu ก็คงต้องออกรุ่น EX ติดแก๊สจาก supplier มาขายเหมือนที่ทำกับ New Lancer โดยบอกว่าได้ทำการเปลี่ยนท่อร่วมไอดีเป็นโลหะเรียบร้อยแล้ว)
-
มันคือข้ออ้างทางทฤษฎี ไม่มีผลในทางปฏิบัติครับ ;D ;D ;D ;D
-
เค้าไม่ได้ห้ามครับ ข่าวนี้เป็นแค่การปั่นกระแสเท่านั้น
เพราะรถทั่วไปหลายยี่ห้อ ใช้ท่อร้วมไอดีเป็นพวกพลาสติกหรือเรซิ่นอยู่แล้ว อีกอย่างหัวฉีดน้ำมันหน่ะ เวลาใช้แกสมันก็ไม่ได้ฉีดอะไรอยู่แล้ว เพราะสมควรที่จะตัดปั้มติ๊ก และการควบคุมสั่งจ่ายเชื้อเพลิงจะถูกคุมโดยกล่องที่จะพ่วงอีกที
สรุป มันไม่มีอะไรที่ช่างไทยทำไม่ได้ ฮ่าๆ
-
ช่างไทย ไม่แพ้ชาติใดในโลก ;D ;D ;D
-
เค้าไม่ได้ห้ามครับ ข่าวนี้เป็นแค่การปั่นกระแสเท่านั้น
เพราะรถทั่วไปหลายยี่ห้อ ใช้ท่อร้วมไอดีเป็นพวกพลาสติกหรือเรซิ่นอยู่แล้ว อีกอย่างหัวฉีดน้ำมันหน่ะ เวลาใช้แกสมันก็ไม่ได้ฉีดอะไรอยู่แล้ว เพราะสมควรที่จะตัดปั้มติ๊ก และการควบคุมสั่งจ่ายเชื้อเพลิงจะถูกคุมโดยกล่องที่จะพ่วงอีกที
สรุป มันไม่มีอะไรที่ช่างไทยทำไม่ได้ ฮ่าๆ
ตามนั้นเลยครับ
-
สรุป ให้ดังนี้
ถามว่าจริงไหม?
จริงครึ่ง ไม่จริงครึ่ง
จริงคือ
มิตซูบิชิ แค่แนะนำว่า ไม่ควร ติด
แต่ถ้าจะว่ากันตามตรงแล้ว
ถ้าจะดัดแปลงติดตั้งจริงๆ ก็ทำได้ แต่ มิตซูฯ เอง ก็คงจะยังไม่ทำเองในตอนนี้
เพราะ เขาเองก็คงอยากจะให้ Lancer JT ตัวปัจจุบัน ขายไปเรื่อยๆ และเอาใจกลุ่มลูกค้าที่อยากได้รถติดแก้ส มาแบบนั้นมากกว่า
-
มีคนนำไปติดแล้วครับ
ผมเจอในนิตยสารเล่มหนึ่ง
เป็นรุ่น 2.0GT สีดำ
ช่างไทยเก่งสุดๆแล้วครับ
-
มันเป็นแค่หนังสือแจ้งเตือนพวกดีลเลอร์ไม่ให้เอารถไปติดแก๊สขายให้ลูกค้าเอง
ในความเป็นจริงมันติดได้อยู่แล้ว และมีคนติดแล้วด้วย
อย่าง Optra ท่อไอดีก็เป็นเรซินเหมือน EX ก็ยังติดได้เลย