Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ พฤศจิกายน 17, 2015, 11:30:29
-
Nissan X-Trail Hybrid
ราคาอย่างเป็นทางการ Hybrid มีให้เลือกด้วยกัน 3 รุ่นย่อย
2.0 S 2WD HEV 1,249,000 บาท
2.0 E 2WD HEV 1,324,000 บาท
2.0 V 4WD HEV 1,395,000 บาท
(http://upic.me/i/z1/x-trail_banner.jpg) (http://upic.me/show/57231927)
เครื่องยนต์เบนซิน MR20DD Hybrid ขนาด 2.0 ลิตร 1,997 ซีซี.
4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว Twin C-VTC
กำลังสูงสุด 144 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด 200 นิวตันเมตร ที่ 4,400 รอบ/นาที
พ่วงกับมอเตอร์ไฟฟ้า Synchronous Electric Motor
กำลังสูงสุด 41 แรงม้า แรงบิด 160 นิวตันเมตร
และแบตเตอรี่ Li-ion แรงดันไฟฟ้า 202 โวลต์ ความจุไฟฟ้า 887 วัตต์/ชั่วโมง
ติดตั้งอยู่บริเวณที่เก็บสัมภาระด้านท้าย แทนที่เบาะแถวที่ 3 (เอาออก)
เมื่อรวมกำลังทั้งเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้า ได้กำลังสูงสุด 179 แรงม้า
จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ XTRONIC CVT 7 จังหวะ พร้อม Manual Mode (M-CVT)
ระบบ Pure Drive Hybrid ที่มาพร้อมเทคโนโลยี คลัตช์คู่อัจฉริยะ
(Intelligence Dual Clutch System) ให้กำลังและแรงบิดดีกว่าเครื่องยนต์ขนาด 2.5L
แต่อัตราการสิ้นเปลืองลดลงกว่า 20%
(http://upic.me/i/f7/xt_05.jpg) (http://upic.me/show/57231288)
(http://upic.me/i/pp/xt_01.jpg) (http://upic.me/show/57231282)
(http://upic.me/i/yc/xt_02.jpg) (http://upic.me/show/57231285)
มาพร้อม Active Safety ระบบ Advance Chassis Control ที่ประกอบด้วย
- ระบบช่วยลดอาการโยนตัวบนทางขรุขระ (ARC)
- ระบบช่วยควบคุมเสถียรภาพขณะเข้าโค้ง (ATC)
- ระบบช่วยควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวอัตโนมัติ (VDC)
- ระบบช่วยออกตัวในทางลาดชัน (HSA)
- ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน (HDC)
นอกจากนี้ยังมีระบบอำนวยความสะดวกเช่น
- กล้องมองภาพรอบทิศทาง (Around View Monitor)
- หน้าจอ แสดงผล 3 มิติ (MID) ข้อมูล ขับเคลื่อนของระบบไฮบริด
- ไฟหน้า Projector LED พร้อมไฟส่องสว่างในเวลากลางวัน (DRL)
- กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยว และฮีตเตอร์ที่กระจก (Heated Mirror)
(http://upic.me/i/t5/xt_03.jpg) (http://upic.me/show/57231286)
(http://upic.me/i/d7/xt_04.jpg) (http://upic.me/show/57231287)
มีสีตัวถังภายนอกให้เลือกด้วยกัน 5 สี
- สีขาว Storm White
- สีเงิน Brilliant Silver
- สีเขียว Midnight Jade
- สีเทา Deep Iris Grey
- สีดำ Black Star
(http://upic.me/i/xd/xt_07.jpg) (http://upic.me/show/57231442)
(http://upic.me/i/70/xt_06.jpg) (http://upic.me/show/57231441)
Nissan Thailand ตั้งเป้ายอดขาย รุ่น Hybrid คิดเป็น 60% ของยอด X-Trail ทั้งหมด
และรุ่นเครื่องยนต์ธรรมดาทั้ง 2.0L และ 2.5L ก็ยังมีอยู่ขายตามปกติ
(แต่ยกเลิกรุ่นย่อย 2.0E 2WD ออกไป)
2.0 S 2WD 1,184,000 บาท
2.0 V 4WD 1,337,000 บาท
2.5 V 4WD 1,563,000 บาท
(http://upic.me/i/az/12248613_10204559573023369_1207612500_n.jpg) (http://upic.me/show/57231546)
(http://upic.me/i/sa/12277315_10204559571023319_108675876_n.jpg) (http://upic.me/show/57231547)
// เจาะสเป็ค-Option-ราคาทุกรุ่นย่อย Nissan X-Trail Hybrid 2WD & 4WD //
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=47283.0
-
ราคาทำการบ้านมาดีมากครับ ผมว่าอย่างนี้ยอดเดินแน่ๆสำหรับตัว Hybrid
-
เปรียบเทียบกับรถยนต์ Hybrid ในตลาดคันอื่นๆ ที่ประกอบในประเทศ
Honda Civic 1.5 Hybrid
1.5 Hybrid 1,035,000 บาท
1.5 Hybrid Navi 1,095,000 บาท
Honda Accord 2.0 Hybrid
2.0 Hybrid 1,659,000 บาท
2.0 Hybrid TECH 1,899,000 บาท
Camry 2.5 Hybrid
2.5 HV CD 1,679,000 บาท
2.5 HV Navigator 1,729,000 บาท
2.5 HV Premium 1,899,000 บาท
-
ราคาน่าจับจองมากครับ แต่ผมก็ไม่ค่อยชอบให้ใช้เกียร์ CVT ใน SUV เลยเพราะรู้สึกมันไม่ค่อยทน
-
โอโห ราคามันน่าสนมากๆเลยครับ
-
ราคาสวย ขอให้ขายดี ครับผม :D
-
ราคากับอ๊อฟชั่นใช้ได้เลยครับ สำหรับมุมมองคนทั่วไปมันไม่สูงเกินเอื้อม อุปกรณ์ต่างๆมาครบถ้วน เบาะแถวสามเอาออกไปน่ะดีแล้วนั่งก็ลำบากติดไว้แกะกะ 555
สำคัญคือ แม้นาทีนี้เอาตรงๆมันไม่ใช่ช่วงขาขึ้นของรถ Hybrid เลยออกจะเป็นขาลงด้วยซ้ำแต่เชื่อว่าตัวนี้ยังน่าจะขายได้ราคาที่ไม่โหดเกินกำลังนี่แหล่ะจะเป็นจุดแข็ง 2.0 E ขับสองรุ่นกลางน่าสนมากๆ
-
ถ้าไม่ติดว่าผมกลัวเรื่องการบำรุงรักษาระยะยาวนะ..ผมไม่รู้จะซื้อ 2.5 ทำไมแล้วจริงๆ
-
ราคานี้กะเลิกขาย 2.5 แหงๆ ราคานี่น่าจะยอดดีอยู่นะ
-
2.5V แรงทะลุนรกแน่นอน 555
-
จากใจคนที่แอบมอง Cx-5 กับ Camry hybrid อยู่ ถึงกับ ชะงักงัน......
รอดูตัวเลขต่างๆ ว่าจะตอบโจทย์ไหม
แต่ที่แน่ๆ คือยัดมันเข้าไปเป็นตัวเลือก อีก 1 ตัวแล้วละครับ Nissan ทำการบ้านมาดีจริงๆ
-
แอบกลัว...เรื่องดารบำรุงรักษาของนิสสันในระยะยาว :-X
-
ราคาน่าสนใจมาก
-
หลังคาแก้ว ยังอยู่ไหมครับ
-
หืมมมมมมมมมมมมมมมมม :o :o :o :o :o
-
หลังคาแก้ว ยังอยู่ไหมครับ
หลังคาแก้วยังมีอยู่ครับ....อยู่ในรุ่น 2.5V 4WD
ปกติ 2.0 ไม่มีอยู่แล้วครับ
-
เกียร์ ใช่ รุ่น JATCO CVT 7 อันโด่งดัง หรือเปล่าครับผม
-
ราคาสวยมากครับ
-
ที่เจ๋งคือ ผมเคยอ่านบททดสอบไว้ล่วงหน้า
ประหยัดน้ำมันเฉลี่ย 17.8 กม./ลิตร (15.x-19.x ต่ำสุด-สูงสุด)
(ที่มา: http://en.responsejp.com/article/2015/09/07/259564.html)
ซึ่งในญี่ปุ่นน่าจะทดสอบที่ไม่เกิน 100 กม./ชม. ก็ถือว่าประหยัดกว่ารุ่นปกติ 3 กม./ลิตร อย่างต่ำๆ
เส้นทางทดสอบ = ExpressWay ตามในลิงค์ แต่อย่าลืมว่า ญี่ปุ่นอากาศเย็น และสปีดลิมิตไม่น่าจะเกิน 100
ทดสอบแบบเว็บ HLM ที่ 110 กม./ชม. ผมเดาว่าได้ราวๆ 15.x กม./ลิตร
อัตราเร่งเห็น Youtube เทสต์ไว้ราวๆ 0-100 9 วิ มาไทยคงช้ากว่านั้นนิดหน่อยครับ
แต่เรื่ีองอรรถประโยชน์ก็ลดลงไปพอสมควร ซึ่งปกติคนก็เฉยๆ กะเรื่องแถวสาม มีก็บ่น ไม่มีก็บ่น อยู่ละ
น่าสนใจสำหรับคนที่ไม่กลัวเทคโนโลยีไฮบริดครับ แต่นิสสันก็คือนิสสันนะ ผมเตือนไว้ก่อน
ช่างนิสสันจะพร้อมสำหรับการ Maintenance ไอ้นี่ระยะยาวหรือไม่ ผมยังกังวล
ปล. เกียร์ไม่รู้เป็นตัวไหน แต่ถ้าเขียนว่า X-Tronic with 7-Speed ก็น่าจะเป็น CVT-8 (JF016E)
ตัวเดียวกะ X-Trail T32 นี่แหละครับ ไม่ใช่ CVT-7 แน่นอน เพราะตัวนั้นมันรับแรงบิดได้แค่ 200 Nm
-
เกียร์ ใช่ รุ่น JATCO CVT 7 อันโด่งดัง หรือเปล่าครับผม
ไม่ใช่ครับ เอาเกียร์อีโค่คาร์มาใส่รถแรงขนาดนี้ก็พังสิครับ เหมือน Sylphy Turbo ก็ไม่ใช่เกียร์ตัวเดียวกับ 1.6 ครับ
-
หลังคาแก้ว ยังอยู่ไหมครับ
หลังคาแก้วยังมีอยู่ครับ....อยู่ในรุ่น 2.5V 4WD
ปกติ 2.0 ไม่มีอยู่แล้วครับ
:(
-
แจ่มมมมสัส
-
ราคาคุ้มค่ามากๆ ครับ รอรีวิวครับ
-
ถ้ายังขายไม่ออกอีก ผมสงสารนิสสันมากๆ :'(
-
ราคาน่าคบหา :P :P
-
โหย ราคาดีมากๆเลย CRV สะดุ้งละ
-
น่าซื้อหามาใช้มากครับ ราคาดีครับ
-
ราคาดีมาก รถน่าใช้ครับ Motor Expo นี้ จะไปดูคันจริงแน่นอนครับ
-
ราคาน่าใช้มาก ไม่ได้มาเล่นๆจริงๆ แต่น่าจะมีแบบรุ่นV+ แบบ
ห้ม่านถุงลม+หลังคาแก้ว ในราคาที่พอๆกับรุ่น2.5
-
นึกถึงกระทู้ที่มีคนถามว่ารถรุ่นไหนเปิดตัวมาราคาพอใจชาวเน็ทบ้าง คันนี้เลยครับ
ไม่รู้ว่าคุณสุรีทิพย์ ละอองทอง โฉมทองดี มีส่วนด้วยรึเปล่า ตั้งแต่ราคา mazda cx 5, 3 พอย้ายมา nissan ก็ sylphy turbo x trail hybrid
-
ราคาน่าใช้มาก ไม่ได้มาเล่นๆจริงๆ แต่น่าจะมีแบบรุ่นV+ แบบ
ห้ม่านถุงลม+หลังคาแก้ว ในราคาที่พอๆกับรุ่น2.5
เห็นด้วยครับ
-
นึกถึงกระทู้ที่มีคนถามว่ารถรุ่นไหนเปิดตัวมาราคาพอใจชาวเน็ทบ้าง คันนี้เลยครับ
ราคาทำการบ้านมาดี รุ่นนี้ขายไม่ดีแน่ๆเลย เพราะชาวเนตไม่บ่น ::)
-
ม่านนิรภัย Wish you were here
-
ราคานี่ใช่เลย นิสสันทำได้ น่ารักมากครับ
-
ขอปรบมือให้ นิสสัน ที่ทำให้ HV ในราคาน่าใช้ และทำให้สมเหตุผล ส่วนต่างจากตัวธรรมดา
50,000-60,000 แค่นี้ใช้แน่ HV จากที่คนเริ่มแหยง HV คงกลับมามองและใช้กันให้มากขึ้น
เพื่อโลกมากขึ้น มลพิษจะได้ลดลงบ้าง
ค่ายอื่นคงสั่นกันเป็นแถว
-
ราคาดูจับต้องได้
ผลลัพธ์ เรามารอดูกัน
-
ไม่อยากเชื่อสายตาตัวเอง ต่ำกว่าที่คิดไว้ 400,000 บาท
จากที่ไม่เคยสนใจ ตอนนี้......... อยากได้อ่ะ
-
สวดยอดไปเลย ขอให้ขายดีๆครับ
-
:-*
ขอบพระคุณครับ
-
รอดูระบบความปลอดภัย
-
เปิดราคาได้สวนทางกับเพื่อนเลยนะครับ
CX-3 ตัวTop มาเจอกับ X-Trail Hybrid ;D
-
ทำราคามาได้ดีมากครับ
ค่ายอื่นน่าเอาเยี่ยงอย่าง
แต่เพราะมันเป็นHybrid
ผมขอผ่าน
-
ผมคิดว่ารถรุ่นที่น่าสนใจที่สุดรุ่นนึงได้ถือกำเนิดขึ้นแล้วครับ สำหรับคนที่ชอบรถ7ที่นั่ง แรงๆ ประหยัดน้ำมัน ช่วงล่างนุ่มนวล ที่สำคัญราคาถูกมหาโหด
แต่สงสัยว่า
X-Trail HV นี่ประกอบในรึเปล่าครับ ปีหน้าจะโดนภาษีเท่าไหร่ ราคาปีนี้กับปีหน้าจะมีแนวโน้มไปทางไหน
-
เข้ามานั่งเบียดในใจข้างๆ new Pajero เลยนะนี่
-
รอดูระบบความปลอดภัย
// เจาะสเป็ค-Option-ราคาทุกรุ่นย่อย Nissan X-Trail Hybrid 2WD & 4WD //
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=47283.0
-
ผมคิดว่ารถรุ่นที่น่าสนใจที่สุดรุ่นนึงได้ถือกำเนิดขึ้นแล้วครับ สำหรับคนที่ชอบรถ7ที่นั่ง แรงๆ ประหยัดน้ำมัน ช่วงล่างนุ่มนวล ที่สำคัญราคาถูกมหาโหด
แต่สงสัยว่า
X-Trail HV นี่ประกอบในรึเปล่าครับ ปีหน้าจะโดนภาษีเท่าไหร่ ราคาปีนี้กับปีหน้าจะมีแนวโน้มไปทางไหน
X-Trail Hybrid 5 ที่นั่งครับ ประกอบในประเทศ
ส่วนราคาปีหน้า ตอนนี้ยังไม่มีใครทราบครับ
-
(https://pbs.twimg.com/media/B6-y0FfCUAAJKLg.jpg)
;D
-
ราคาตั้งมาได้น่าสนใจมาก
แต่สติ๊กเกอร์สีฟ้าต่างๆจะทำให้ดูตลกไม๊นะ ?
-
ราคาตั้งมาได้น่าสนใจมาก
แต่สติ๊กเกอร์สีฟ้าต่างๆจะทำให้ดูตลกไม๊นะ ?
ผมกลับดูว่ามันเท่ห์ขึ้นนะ
-
กระแสตอบรับในอินเตอร์เน็ทดีขนาดนี้ จะรอดูยอดขายเดือนแรกละกันครับ :D
-
เติมE20ได้เปล่าครับ ต่อไปรัฐจะยกเลิกE10แล้ว
ทำไมหน้าปัท มีแค่180 km/h >:(
-
ราคาสวยมาก อวยพรให้ขายได้เยอะๆครับ
-
สุดยอดเลยครับ ผมเคยอยากได้ xtrail แต่ราคาแพง กินน้ำมัน และเกลียดเบาะแถวสาม
พอมา hybrid นี่ใช่เลย ขอรอดูรีวิวคุณจิมมี่อีกที จะเก็บตังค์รอเลย
ปล. sylphy ก็แรงเหลือเกิน อัตราเร่งสุดยอด แต่เสียเรื่องกินน้ำมัน รอลุ้น xtrail ว่าอัตราเร่งโอเคมั้ย ยกสูงด้วย ชอบๆ เทียบกะ cx-3 กลายเป็นถูกไปเลย คุ้มจริงๆ
-
ไม่น่ารีบซื้อเล้ยยยยย
แพงกว่ารุ่นปกติไม่กี่หมื่นเอง
-
ผมแอบงงตรงนี้อ่ะครับ
"ระบบ Pure Drive Hybrid ที่มาพร้อมเทคโนโลยี คลัตช์คู่อัจฉริยะ (Intelligence Dual Clutch System)"
คือ CVT มันมีคลัตช์ด้วยเหรอครับ? ผมเข้าใจว่าหลักการทำงานของมันคือใช้แรงดันไฮดรอลิคดัน pulley ในการเปลี่ยนอัตราทดของสายพานเหล็กนะครับ
แล้วนี่มันเป็น Dual Clutch อีกด้วย....งงเลย
ใครมีข้อมูลรบกวนขอความรู้หน่อยนะครับ
-
ราคากับสมรรถนะ ถูกใจข้ายิ่งนัก 8)
เสียอย่างเดียว ไปตัดที่นั่งแถว 3 ออกไป (จุดที่ทำให้คนสนใจรถ 7 ที่นั่ง หันมาพิจารณาเป็นตัวเลือก)
แม้เข้าใจได้ว่า ตรงนั้นจะต้องเอาไปวางแบต Li-On ก็ตาม
น่าจะเลื่อนแบตไป วางไว้ตรงที่เก็บของส่วนท้ายเนอะ
ถ้ากลัวแรงชนกระแทก ก็เสริมโลหะกันชนให้หนาขึ้นอีกนิดซิ
สุดท้าย ก็ว่าจะไปจอง เปลี่ยนรถ ให้ภรรยาหลวงแระ ;)
-
กุญแจ crv สั่นพั่บๆ ถ้ามันมาตั้งแต่ปลายปีที่แล้วคงได้เป็นเจ้าของละ
ทีนี้ก็รอดูละ ว่าคนยังจะกลัวไฮบริดกันแค่ไหน
-
ผมแอบงงตรงนี้อ่ะครับ
"ระบบ Pure Drive Hybrid ที่มาพร้อมเทคโนโลยี คลัตช์คู่อัจฉริยะ (Intelligence Dual Clutch System)"
คือ CVT มันมีคลัตช์ด้วยเหรอครับ? ผมเข้าใจว่าหลักการทำงานของมันคือใช้แรงดันไฮดรอลิคดัน pulley ในการเปลี่ยนอัตราทดของสายพานเหล็กนะครับ
แล้วนี่มันเป็น Dual Clutch อีกด้วย....งงเลย
ใครมีข้อมูลรบกวนขอความรู้หน่อยนะครับ
คลัทช์ตัดต่อการทำงานส่งกำลังระหว่างมอเตอร์ไฟฟ้ากับเครื่องยนต์ครับ
CVT เป็นสายพานครับ
-
ผมแอบงงตรงนี้อ่ะครับ
"ระบบ Pure Drive Hybrid ที่มาพร้อมเทคโนโลยี คลัตช์คู่อัจฉริยะ (Intelligence Dual Clutch System)"
คือ CVT มันมีคลัตช์ด้วยเหรอครับ? ผมเข้าใจว่าหลักการทำงานของมันคือใช้แรงดันไฮดรอลิคดัน pulley ในการเปลี่ยนอัตราทดของสายพานเหล็กนะครับ
แล้วนี่มันเป็น Dual Clutch อีกด้วย....งงเลย
ใครมีข้อมูลรบกวนขอความรู้หน่อยนะครับ
คลัทช์ตัดต่อการทำงานส่งกำลังระหว่างมอเตอร์ไฟฟ้ากับเครื่องยนต์ครับ
CVT เป็นสายพานครับ
เข้าใจว่าที่เป็นคลัชเเพราะรอบนี้ไม่มี Torque converter แล้วครับ
-
3 รุ่นย่อยเลย กล้ากว่าคนอื่นด้วยนะครับ
-
ขอบคุณครับ
ราคาน่าสนใจจริงๆครับครับผม
แต่ คือ ที่นั่ง 6-7 ถึงตัวธรรมดาจะนั่งไม่ดีสักเท่าไหร่ ในตัวนี้ก็ไม่น่าตัดออกเลยครับ คึอถ้าจำเป็นมันก็ยังพอใช้ได้ครับ
เสียดายความดีตรง นี้ครับ
-
เปิดราคาได้สวนทางกับเพื่อนเลยนะครับ
CX-3 ตัวTop มาเจอกับ X-Trail Hybrid ;D
นั่นสิคะ รอลุ้นนะว่ายอดจะเป็นยังไงบ้างสำหรับ 2 รุ่นนี้
เชียร์ๆ X-Trail ค่ะ เปิดราคามาเป็นมิตรกับผู้บริโภคมาก รอดูค่าใช้จ่ายสำหรับ maintenance ว่าเป็นไงบ้าง
-
เพิ่งถอยให้พ่อกับแม่เมื่อเดือนสิงหาเอง ตัวนี้น่าเล่นกว่าเยอะ แรงและประหยัดกว่า.. อยากกรีดร้องงงงงงงงงงงงงงง T^T
-
ดูการทำงานของระบบ hybrid แล้วเหมือนทำหน้าที่เป็น turbo มากกว่าขับเคลื่อน เหมือน jazz, civic hybrid และ 300 blutechybrid ของเบนซ์ สบประหม่าไว้ก่อนว่าใช้จริงคงไม่ได้ประหยัดมากมาย ถ้าไม่มีเทคนิคการขับ
-
2.0 E HEV 2WD 1,324,000
คุ้มสุดแล้ว ต่อดีๆ เหลือ 1.2 ปลายๆ
-
รอดูตัวเลข อัตราเร่ง + ความประหยัดที่ได้ก่อนครับ
ผมกลัวจะเงิบเหมือน Jazz และ Civic Hybrid
ขานั้นนี่ไม่รู้จะจ่ายแพงกว่าไปเพื่ออะไร เพราะสิ่งที่เพิ่มขึ้นมามันไม่ได้แตกต่างอย่างมีนัยสำคัญ
มาจุดนี้ ต้องบอกว่า Toyota ตั้งราคา Camry Hybrid มาแพงโอเวอร์มาก เพราะสมรรถนะก็ไม่ได้ต่างกับตัว 2.5 เท่าไหร่
ถ้าจะยอมจ่ายแพง ผมขอยอมจ่ายแบบ Accord ดีกว่า อัตราเร่งดีขึ้นเกือบ 2 วิ แถมประหยัดมากกว่าจมหู
-
คนจะซื้อ 2.5 อยู่เดิม คงคิดได้ไม่ยาก แต่คนจะซื้อ 2.0 เดิม คงคิดหนัก
เท่าที่สอบถามศูนย์ตอนนี้คือยังไม่มีส่วนลด ถ้าเทียบกับตัวธรรมดา 2.0 ที่มีส่วนลด ราคาจะต่างกันแสนนึง
แสนนึง โลนึงประหยัดไป .50บาท ต้องใช้ถึงสองแสนโลถึงจะคุ้ม
บวกกับ เบาะแถวหลังที่หายไปนั่นก็ไม่เท่าไร แต่จุดแข็งที่ต่างจากรายอื่นเดิมคือ เบาะหลังที่ปรับเอนได้และเลื่อนถอยปรับระยะได้มันหายไป ครับ
ที่ว่าคิดซื้อง่ายๆตัดสินใจง่ายๆว่าจะเอาธรรมดาหรือไฮบริด ผมว่าค่ายรถไม่เคยทำอย่างนั้นนะ มันก็ยังตัดสินใจได้ยากอยู่ดีสำหรับบางท่าน
มองข้อด้อยคือ สองแสนโลนะถึงจะคุ้มพอคุ้มก็ถึงเวลาเปลี่ยนแบต บวกกับบางอย่างที่หายไป ไม่รู้จะเทรดกับสิ่งที่ได้มามากน้อยแค่ไหน ในเมื่อ 2.0เดิมๆ คุณจิมมี่ก็บอกว่ามันไม่อืด อยู่แล้ว