Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: สจ๊วตแก่ๆ ที่ พฤศจิกายน 22, 2015, 05:32:29
-
สวัสดีครับ,
พอดีว่าผมกำลังสนใจ Porsche 911 Targa 4S อยู่น่ะครับ
กะว่าจะกัดฟันถอยมาสักคัน ประมาณปีหน้า 2016 นี้ครับ
แต่ด้วยประสบการณ์จากที่เคยใช้รถยุโรปรุ่นก่อนๆ
พวก Audi A4, Mercedes W124, R129, W202 ทำให้ยังรู้สึกแหยงๆ
ค่อนข้างจะเข็ดกับเรื่อง overheat กับเรื่องแอร์ที่ไม่เย็น หรือถึงจะเย็นก็ไม่ฉ่ำครับ
เหมือนรถพวกนี้มันสู้อากาศร้อนแบบบ้านเราไม่ค่อยไหว รวนบ่อย, แอร์ไม่เย็น
เลยอยากรบกวนสอบถามเพื่อนๆที่ใช้หรือเคยใช้ Porsche 911 ครับว่า -
ระบบเครื่องยนต์และระบบแอร์มันสู้อากาศร้อนๆแบบบ้านเราไหวไหมครับ
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กับอากาศร้อนๆแบบเดือนเมษาของบ้านเรา
และมีข้อควรระวังหรือสิ่งอื่นใดที่จุกจิกอีกหรือไม่ครับ ถ้าจะเล่นรถรุ่น 911 นี้
ขอบพระคุณที่กรุณาช่วยแชร์ประสบการณ์ครับ : )
-
ไม่เคยใช้ครับ เคยแต่นั่ง รถอะไร หลังติดเบาะ
-
ผมเคยใช้W124 W202 ตอนนี้ก็A8 ตั้งแต่ป้ายแดงแอร์ก็เย็นดีไม่เคยเจอเรื่องOverheatสักครั้งเลยครับ ไม่ทราบว่าจขกท.ซื้อรถมือสองที่เจ้าของดัดแปลงระบบมาหรือเปล่า?
-
ผมใช้124,202แอร์ก็เย็นฉ่ำดีนะครับ ขนาดเปิด26องศาในรถนี่หนาวกว่าแอร์บ้านอีก เรื่องoverheatนี่ยังไม่เคยเจอ อยู่ดีๆเครื่องมันไม่heatง่ายๆครับ มันต้องมีสาเหตุอะไรนำมาก่อนนะครับ
-
Porsche 911 รุ่นหลังๆไม่น่าจะมีปัญหาเรื่อง overheat นะครับเพราะเครื่องยนต์เป็นระบบ water cooled ไปแล้ว ไม่ใช่ air cooled เหมือนสมัยก่อน เรื่องซ่อมบำรุงนี่ก็เตรียมตัวเตรียมใจไว้ครับ ถ้าคุณไม่ได้ขับมันทุกวัน ก็คงไม่ต้องเข้าศูนย์กันบ่อยๆครับ เรื่องศูนย์บริการไม่น่าห่วงเท่าไหร่เพราะมีทั้งศูนย์ AAS ถ้าซื้อกับทาง AAS นะครับ แต่ถ้าจะซื้อกับ grey market นี่เลือกเจ้าใหญ่ๆที่มีศูนย์บริการรวมถึงเครื่องมืออย่าง piwis2 ครับ แต่ถ้าไม่ใส่ใจศูนย์ก็ยังมีอู่นอกที่รับซ่อม porsche ด้วยครับ และอีกอย่าง porsche 911 รุ่นนี้เวลาเครื่องมีปัญหาเข้าศูนย์อย่างเดียวเลยครับให้ช่างที่ชำนาญการซ่อมให้ดีกว่าครับ แต่ถ้าไม่ได้สนใจว่าต้องเป็น porsche ก็ยังมี AMG GTS ของ Benz นะตัวนี้ก็น่าสนใจลองไปอ่าน review ในเว็บนี้ดูก็ได้ครับ ของ porsche ก็มีนะแต่เป็น 911 Carrera นะครับ
ปล. ขอให้ได้รถที่ถูกใจครับ
-
(จากผู้ตั้งกระทู้)
ขอบพระคุณครับ : )
ตั้งใจอยู่เหมือนกันครับว่าจะออกรถที่ AAS เพราะกะใช้ยาวๆสัก 10-15 ปี
ก็ยังห่วงแค่เรื่องแอร์อยู่ว่าจะไหวไหม? ในช่วงที่บ้านเราร้อนๆ 35-40 องศาเซลเซียส
และแอบกังวลอีกนิดนึงว่าตัว 911 Targa มันดูสวยก็จริง, แต่ระยะยาว หลังคาผ้าใบ soft top. -
จะมีปัญหาเรื่องน้ำซึม ลมเข้าหรือไม่? ในขณะที่ 911 หลังคาแข็งมันดูจืดชืดไปนิดนึงครับ.
--------------------------
RE : คุณ V221, คุณ localgame ครับ -
W124 (300CE), R129 (500SL), W202 (C280) ทั้งหมดที่เคยใช้มา,
เป็นรถมือสองที่ซื้อต่อเค้ามาครับ ยกเว้น Audi A4 ที่ออกป้ายแดงครับ
เบนซ์ผมเจอปัญหาเฉพาะเรื่องแอร์ไม่เย็นครับ นำ้ยามัน leak ตามจุดต่างๆ
เป็นไปตามอายุมัน แต่ด้วยความที่เป็นคนไม่ค่อยดูแลรถเท่าที่ควร,
(ขนาดล้างรถยัง 3-4 เดือน / ครั้งเลยครับ ^^')
มีอะไรเสียก็ส่งซ่อมศูนย์ชื่อดังให้เค้าฟัน ขับไปซ่อมไปจนเบื่อครับ
สุดท้ายทนไม่ไหวเลยขายทิ้งหมดครับ
มี A4 คันเดียวที่มีทั้งปัญหา overheat กับแอร์ไม่เย็นครับ,
ตั้งแต่นั้นมาเลยค่อนข้างสยองกับรถเยอรมัน
ทั้งที่พยายามเข้าข้างว่ามันเป็นรถที่ดี ^^'
เอาแค่แบตเตอรี่ 75 amp. เคยโทรให้ศูนย์ชื่อดังย่านสุขุมวิท
เอามาเปลี่ยนให้ที่บ้าน ซื่งไม่ไกลเลย น้อยกว่า 1.5 กิโลเมตร
ค่าแบตเตอรี่ + ค่าแรง = 5,800 T T
ตอนนี้ใช้รถญี่ปุ่นอยู่ก็สบายใจครับ แอร์เย็นจนหนาว...
ที่ใช้อยู่ตอนนี้ก็มี -
1) Nissan March 2013 (1,600 km.)
2) Nissan Neo 1.8 2004 (33,000 km.)
3) Toyota 86 2013 (1,990 km.)
ปีหน้าตั้งใจจะปรับ fleet รถในบ้านให้เป็น -
1) Toyota 86
2) Ford Everest
3) 911 Targa 4S
ยังรอผู้รู้มาตอบเรื่องแอร์ 911 อยู่ครับว่าเย็นหรือไม่อย่างไร?
เข้าไปดูรีวิวน้อง Jimmy, 911 ล่าสุดก็ถึงแค่ปี 2012
แถมแกก็ไม่ได้พูดเรื่องแอร์ซะด้วยครับ
เพราะอยู่กับรถทดลองขับแป๊ปเดียวเอง ^^'
ขอบคุณมากครับ : )
-
ผมเคยใช้ตัว 997 ปี 2007 ครับ ทั้งแอร์ และ ความร้อนเครื่องยนต์ ไม่มีปัญหาเลยครับ รถติดๆแอร์เย็นสบายเลยครับ แต่ตัว 991 ไม่เคยใช้เอง เลยไม่แน่ใจครับ
-
996 4s ปี 2002 ขับในกรุงเทพ เดือนเมษา ก็ยังเย็นดีนะครับ ปกติผมเซ็ทอุณหภูมิ ที่ 24-25 เท่านั้น เพราะงั้นรุ่นใหม่ๆยิ่งไม่น่ามีปัญหาเลยครับ
ถ้าเป็น 993 ลงไป เคยได้ยินเจ้าของบางคันใช้คำว่า ขับหลังเปียก พอเห็นภาพเลยครับ แต่แหม...มันสวย คลาสสิค ที่สำคัญ ราคามีแต่ขึ้นไปเรื่อยๆ ;)
-
เข้าใจละครับ ดูจากการใช้รถของคุณเป็นประเภทใช้อย่างเดียวพอถึงเวลาก็ส่งศูนย์ ไม่แปลกครับที่เวลารถจะมีปัญหาบ้าง เนื่องจากรถเก่าต้องการดูแลเป็นพิเศษ ดูจากรถที่คุณใช้อาจจะดูก้าวกระโดดไปนิด ยังไงได้911มาก็อย่าลืมดูแลรถด้วยนะครับ มันไม่เหมือนรถญี่ปุ่นทั่วไปที่ขับไปไหนได้ทุกที่ ขับๆไปพอถึงเวลาก็เอาเข้าศูนย์ จะไปที่ไหนก็ต้องวางแผนนิดนึงถนนไม่ดีเจอหลุม เจอเนิน อาจจะติดกันชน ยางแตก ถ้าได้รถศูนย์AASจะดีมากครับ ถ้าจำไม่ผิดมีประกันอะไหล่9ปี แต่ไม่แน่ใจว่าครอบคลุมแค่ไหน
-
(จากผู้ตั้งกระทู้)
ขอบพระคุณครับ : )
ตั้งใจอยู่เหมือนกันครับว่าจะออกรถที่ AAS เพราะกะใช้ยาวๆสัก 10-15 ปี
ก็ยังห่วงแค่เรื่องแอร์อยู่ว่าจะไหวไหม? ในช่วงที่บ้านเราร้อนๆ 35-40 องศาเซลเซียส
และแอบกังวลอีกนิดนึงว่าตัว 911 Targa มันดูสวยก็จริง, แต่ระยะยาว หลังคาผ้าใบ soft top. -
จะมีปัญหาเรื่องน้ำซึม ลมเข้าหรือไม่? ในขณะที่ 911 หลังคาแข็งมันดูจืดชืดไปนิดนึงครับ.
--------------------------
RE : คุณ V221, คุณ localgame ครับ -
W124 (300CE), R129 (500SL), W202 (C280) ทั้งหมดที่เคยใช้มา,
เป็นรถมือสองที่ซื้อต่อเค้ามาครับ ยกเว้น Audi A4 ที่ออกป้ายแดงครับ
เบนซ์ผมเจอปัญหาเฉพาะเรื่องแอร์ไม่เย็นครับ นำ้ยามัน leak ตามจุดต่างๆ
เป็นไปตามอายุมัน แต่ด้วยความที่เป็นคนไม่ค่อยดูแลรถเท่าที่ควร,
(ขนาดล้างรถยัง 3-4 เดือน / ครั้งเลยครับ ^^')
มีอะไรเสียก็ส่งซ่อมศูนย์ชื่อดังให้เค้าฟัน ขับไปซ่อมไปจนเบื่อครับ
สุดท้ายทนไม่ไหวเลยขายทิ้งหมดครับ
มี A4 คันเดียวที่มีทั้งปัญหา overheat กับแอร์ไม่เย็นครับ,
ตั้งแต่นั้นมาเลยค่อนข้างสยองกับรถเยอรมัน
ทั้งที่พยายามเข้าข้างว่ามันเป็นรถที่ดี ^^'
เอาแค่แบตเตอรี่ 75 amp. เคยโทรให้ศูนย์ชื่อดังย่านสุขุมวิท
เอามาเปลี่ยนให้ที่บ้าน ซื่งไม่ไกลเลย น้อยกว่า 1.5 กิโลเมตร
ค่าแบตเตอรี่ + ค่าแรง = 5,800 T T
ตอนนี้ใช้รถญี่ปุ่นอยู่ก็สบายใจครับ แอร์เย็นจนหนาว...
ที่ใช้อยู่ตอนนี้ก็มี -
1) Nissan March 2013 (1,600 km.)
2) Nissan Neo 1.8 2004 (33,000 km.)
3) Toyota 86 2013 (1,990 km.)
ปีหน้าตั้งใจจะปรับ fleet รถในบ้านให้เป็น -
1) Toyota 86
2) Ford Everest
3) 911 Targa 4S
ยังรอผู้รู้มาตอบเรื่องแอร์ 911 อยู่ครับว่าเย็นหรือไม่อย่างไร?
เข้าไปดูรีวิวน้อง Jimmy, 911 ล่าสุดก็ถึงแค่ปี 2012
แถมแกก็ไม่ได้พูดเรื่องแอร์ซะด้วยครับ
เพราะอยู่กับรถทดลองขับแป๊ปเดียวเอง ^^'
ขอบคุณมากครับ : )
ถ้าซื้อกับAASก็ไม่ต้องห่วงแล้วครับ รถยุโรปต้องซ่อมให้จบแล้วจะไม่ต้องจุกจิกแต่ถ้าซ่อมประคองจะปวดหัวไปเรื่อยๆครับ ระบบแอร์ของBenzส่วนใหญ่พอเก่าแล้วจะรั่วที่Duo Valveหรือไม่ก็ตู้แอร์ครับ ถ้ารั่วตู้แอร์ก็รื้อแบบรถผมในรูปจะจบชัวร์ครับและตู้แอร์ทองแดงมีขายเพียบ ถูกกว่าตู้อลูมิเนียมของ0เกินครึ่ง ส่วนแบตไม่ต้องเปลี่ยนที่0หรอกครับเรียกร้านแบตมาใส่ให้โดยไม่ต้องรีเซ็ตด้วยเพราะเค้าจะมีแบตลูกเล็กเลี้ยงไฟไว้ครับ
-
รูปตู้แอร์เก่าที่รั่วครับ
-
ราคาตู้แอร์ทองแดงเจ็ดพันกว่าบาท
-
(จากผู้ตั้งกระทู้)
ขอบคุณมากๆสำหรับทุกคำตอบเลยครับ ^^
บทเรียนที่ผมได้จากรถคันเก่าๆคือ ถ้าซ่อมไม่ถึง ไม่ขยันดูแล,
มันก็จะเสียครงนู้นตรงนี้ไปเรื่อยตามกาลเวลา ต่อให้เป็นรุ่นที่น่าสะสมแค่ไหน,
ถ้าเจอคนไม่ขยันแบบผม สุดท้ายก็ต้องขายทิ้งครับ ^^'
ยังโชคดีอยู่บ้างที่ผู้ที่รับคันเก่าๆของผมไปดูแลต่อเป็นพวกรักรถจริง ซ่อมถึง-ซ่อมจบครับ.
เดิมที, ก่อนที่จะมาสนใจ Porsche 911 ก็มีตัวเลือกอื่นๆที่เคยหมายตาไว้ครับ,
Mercedes SLS 6.3 : ยังไม่ทันไรเลยตกรุ่นซะแล้ว, หลังๆมานี่ ยี่ห้อนี้ขยันเปลี่ยนรุ่นพอๆกับ BMW
และไม่รู้ผมคิดไปเองหรือเปล่า? เบนซ์รุ่นหลังๆเหมือนมันขาดเสน่ห์ของความเป็นเยอรมันในแง่การออกแบบ
รุ่นเก่าๆมันดูเป็นเยอรมันกว่าเยอะเลยครับ มาเริ่ม drop ลงตั้งแต่ออก C Class ไฟถั่วเป็นต้นมา
Nissan GTR : อันนี้คิดดีๆแล้วตัดออกครับ วัยรุ่นเกินไปสำหรับคนแก่อายุ 44 แบบผม
ขับๆไปเดี๋ยวโดนเด็กถอนหงอกเอา ^^' ผมไม่ใช่คนขับรถเร็วปรู๊ดปร๊าดขนาดนั้น
BMW i8 : รุ่นนี้ตอนแรกสนใจมากๆเลยครับ เพราะทึ่งกับตัวรถที่ออกขายจริง เทียบกับรถต้นแบบ,
ผมว่าน้อยมากที่จะเห็นรถที่ลงตลาดจริงๆจะใกล้เคียงกับรถต้นแบบที่เหมือนขับยานอวกาศ
แต่อย่างว่าครับ, หลังๆมานี่ BMW เปลี่ยนรุ่นเปลี่ยนหน้าตาถี่ยิบ ชนิดที่ไม่เกรงใจคนพึ่งซื้อไปหมาดๆ
ทำให้รู้สึกเหมือนมันตกรุ่นเร็วเกินไป และรุ่น i8 ผมว่าราคาบ้านเรามันดูแปลกๆครับ
คือแพงเกินจริง ทั้งๆที่มันเป็นแค่เครื่อง 1,500 ของ Mini บวกมอเตอร์ไฟฟ้า
ตรงนี้ผมว่าน่าจะมีการหมกเม็ด เพราะภาษีนำเข้าไม่น่าจะแพงขนาดนี้ครับ ซึ่งผมไม่ทราบเลยจริงๆว่า -
ปัญหามันอยู่ที่ศุลกากรหรือผู้แทนจำหน่ายกันแน่ ราคามันถึงแพงเกินกว่าที่ควรไปเยอะ
สรุปก็เลยจบที่ 911 ครับ รูปร่างหน้าตามันน่าจะดูได้นานที่สุดแล้วครับ.
เคยคิดอยากจะทำรีวิวเล็กๆของ Toyota 86 มาแชร์กับเพื่อนๆในนี้อยู่เหมือนกันครับ,
แต่ผมเห็นว่าน้อง Jimmy แกทำรีวิวไว้ perfect ครบถ้วนดีแล้ว เลยไม่ได้ทำครับ.
ขอบคุณเพื่อนๆทุกท่านครับ : )
-
(จากผู้ตั้งกระทู้)
ขอบคุณมากๆสำหรับทุกคำตอบเลยครับ ^^
บทเรียนที่ผมได้จากรถคันเก่าๆคือ ถ้าซ่อมไม่ถึง ไม่ขยันดูแล,
มันก็จะเสียครงนู้นตรงนี้ไปเรื่อยตามกาลเวลา ต่อให้เป็นรุ่นที่น่าสะสมแค่ไหน,
ถ้าเจอคนไม่ขยันแบบผม สุดท้ายก็ต้องขายทิ้งครับ ^^'
ยังโชคดีอยู่บ้างที่ผู้ที่รับคันเก่าๆของผมไปดูแลต่อเป็นพวกรักรถจริง ซ่อมถึง-ซ่อมจบครับ.
เดิมที, ก่อนที่จะมาสนใจ Porsche 911 ก็มีตัวเลือกอื่นๆที่เคยหมายตาไว้ครับ,
Mercedes SLS 6.3 : ยังไม่ทันไรเลยตกรุ่นซะแล้ว, หลังๆมานี่ ยี่ห้อนี้ขยันเปลี่ยนรุ่นพอๆกับ BMW
และไม่รู้ผมคิดไปเองหรือเปล่า? เบนซ์รุ่นหลังๆเหมือนมันขาดเสน่ห์ของความเป็นเยอรมันในแง่การออกแบบ
รุ่นเก่าๆมันดูเป็นเยอรมันกว่าเยอะเลยครับ มาเริ่ม drop ลงตั้งแต่ออก C Class ไฟถั่วเป็นต้นมา
Nissan GTR : อันนี้คิดดีๆแล้วตัดออกครับ วัยรุ่นเกินไปสำหรับคนแก่อายุ 44 แบบผม
ขับๆไปเดี๋ยวโดนเด็กถอนหงอกเอา ^^' ผมไม่ใช่คนขับรถเร็วปรู๊ดปร๊าดขนาดนั้น
BMW i8 : รุ่นนี้ตอนแรกสนใจมากๆเลยครับ เพราะทึ่งกับตัวรถที่ออกขายจริง เทียบกับรถต้นแบบ,
ผมว่าน้อยมากที่จะเห็นรถที่ลงตลาดจริงๆจะใกล้เคียงกับรถต้นแบบที่เหมือนขับยานอวกาศ
แต่อย่างว่าครับ, หลังๆมานี่ BMW เปลี่ยนรุ่นเปลี่ยนหน้าตาถี่ยิบ ชนิดที่ไม่เกรงใจคนพึ่งซื้อไปหมาดๆ
ทำให้รู้สึกเหมือนมันตกรุ่นเร็วเกินไป และรุ่น i8 ผมว่าราคาบ้านเรามันดูแปลกๆครับ
คือแพงเกินจริง ทั้งๆที่มันเป็นแค่เครื่อง 1,500 ของ Mini บวกมอเตอร์ไฟฟ้า
ตรงนี้ผมว่าน่าจะมีการหมกเม็ด เพราะภาษีนำเข้าไม่น่าจะแพงขนาดนี้ครับ ซึ่งผมไม่ทราบเลยจริงๆว่า -
ปัญหามันอยู่ที่ศุลกากรหรือผู้แทนจำหน่ายกันแน่ ราคามันถึงแพงเกินกว่าที่ควรไปเยอะ
สรุปก็เลยจบที่ 911 ครับ รูปร่างหน้าตามันน่าจะดูได้นานที่สุดแล้วครับ.
เคยคิดอยากจะทำรีวิวเล็กๆของ Toyota 86 มาแชร์กับเพื่อนๆในนี้อยู่เหมือนกันครับ,
แต่ผมเห็นว่าน้อง Jimmy แกทำรีวิวไว้ perfect ครบถ้วนดีแล้ว เลยไม่ได้ทำครับ.
ขอบคุณเพื่อนๆทุกท่านครับ : )
หากจัดมาใช้จริงๆ ผมนี่ก็จะรอรีวิว นะครับ
-
ราคาตู้แอร์ทองแดงเจ็ดพันกว่าบาท
จากภาพผมว่าราคาค่าแรงกับค่าของ แอบแรงไปนิดนึงนะสำหรับ140 แต่ถ้าซ่อมจบแล้วสบายใจก็โอเคละครับ
-
แปลกใจอยู่อย่างนึงครับ,
W140 Coupe เป็นรถที่สวยมากๆ
มีช่วงนึงเห็นตามเต็นท์รถแถวรัชดาจอดขายเพียบเลย
กลับไม่ค่อยเห็นวิ่งบนถนน น้อยมากๆ
ทั้งที่ผมดูแล้วเป็น Mercedes รุ่นนึงที่ออกแบบได้สวยที่สุด.
:-*
-
แปลกใจอยู่อย่างนึงครับ,
W140 Coupe เป็นรถที่สวยมากๆ
มีช่วงนึงเห็นตามเต็นท์รถแถวรัชดาจอดขายเพียบเลย
กลับไม่ค่อยเห็นวิ่งบนถนน น้อยมากๆ
ทั้งที่ผมดูแล้วเป็น Mercedes รุ่นนึงที่ออกแบบได้สวยที่สุด.
:-*
โดนSL R129ข่มมิดเลยครับ ราคามือหนึ่งก็แพงกว่าSL แต่รูปทรงไม่สปอตเท่า ยอดขายเลยน้อยแบบน่าใจหาย
-
Thank you ครับ ::)
-
รถสปอร์ตจากค่ายนี้ดูแลง่ายครับเพียงแต่ค่าใช้จ่ายสำหรับอะไหล่ที่สึกหรออย่างเช่นยางหรือผ้าเบรคจะสูงกว่ารถทั่วไปพอสมควร แต่เท่าๆที่ได้ใช้มาทั้งตัว 997 กับ 987 (Cayman) ก็ขับอย่างเดียวพอถึงเวลาก็แค่เข้ารับบริการตามระยะทางครับ เทียบ Benz กับ BMW ที่เคยใช้มาต้องมีเข้าไปเคลม warranty ช่วงไม่เกิน3ปีแรกเกือบทุกคัน
-
ขอบคุณมากนะครับ, คุณ IS2000
ใช้ Porsche น่าจะดูเป็นผู้ใหญ่หน่อย
ตอนแรกก็ไขว้เขว สองจิตสองใจกับ Nissan GTR
แต่ห่วงเรื่องศูนย์บริการครับ เพราะ Nissan ไม่นำเข้ามาเอง
ซื้อกับเกรย์คงไม่สบายใจเท่าไหร่ครับ
แม้ว่า GTR จะเพิ่งออกตัวพิเศษ Nismo มา
แต่ผมว่า body นี้มันใกล้จะถึงปลายอายุมันเต็มทีแล้วครับ
991 ระยะยาว น่าจะดูได้นานกว่าครับ :)