Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ ธันวาคม 02, 2015, 15:04:04
-
Mazda MX-5 ND 2,700,000 บาท
Mazda MX-5 ND เวอร์ชั่นหลังคาผ้าใบ
รับประกันคุณภาพนาน 5 ปี หรือ 140,000 กิโลเมตร
มิติตัวรถ
ยาว x กว้าง x สูง (มม.) : 3,915 x 1,735 x 1,235 mm.
ระยะฐานล้อ (มม.) : 2,310 mm.
น้ำหนักตัวรถโดยประมาณ 1,047 kg.
(http://upic.me/i/qf/k5001.jpg) (http://upic.me/show/57351577)
ภายนอก Exterior
- ไฟหน้าแบบ Projector Lens LED พร้อมระบบปรับระดับแบบอัตโนมัติ
- ระบบเปิด-ปิด ไฟหน้าอัตโนมัติ
- ไฟ Daytime Running Lights แบบ LED
- ระบบปัดน้ำฝนแบบอัตโนมัติ Rain Sensor
- กระจกบังลมหน้าแบบลดเสียงรบกวน Noise Cut
- ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว พร้อมยาง 205/45 R17 สี Gun Metalic
(http://upic.me/i/w0/4q002.jpg) (http://upic.me/show/57351578)
(http://upic.me/i/ag/39003.jpg) (http://upic.me/show/57351579)
(http://upic.me/i/ky/ia004.jpg) (http://upic.me/show/57351580)
(http://upic.me/i/51/8e005.jpg) (http://upic.me/show/57351581)
(http://upic.me/i/d0/hr006.jpg) (http://upic.me/show/57351582)
(http://upic.me/i/hb/y0007.jpg) (http://upic.me/show/57351583)
(http://upic.me/i/cl/92008.jpg) (http://upic.me/show/57351586)
(http://upic.me/i/i3/qi009.jpg) (http://upic.me/show/57351587)
(http://upic.me/i/ue/h9010.jpg) (http://upic.me/show/57351588)
เครื่องยนต์
เบนซิน 2.0L Skyactiv-G (1,998 ซีซี.)
กำลังสูงสุด 160 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด 200 นิวตันเมตร ที่ 4,700 รอบ/นาที รองรับน้ำมัน E20
จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ Skyactiv
(http://upic.me/i/x2/1w012.jpg) (http://upic.me/show/57351590)
ภายใน Interior
- ระบบกุญแจอัจฉริยะ Smart Keyless Entry
- ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ Push Start Button
- ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ
- เบาะนั่งหุ้มด้วยหนัง เดินด้ายตะเข็บคู่สีแดง
- เบาะนั่งพร้อมระบบทำความอุ่น Heater
- แผงแดชบอร์ดส่วนล่างหุ้มด้วยหนัง
- ระบบเครื่องเสียง AM/FM CD/MP3 หน้าจอขนาด 7 นิ้ว
- ปุ่มควบคุมระบบ Center Commander
- ลำโพง BOSE 9 ตำแหน่ง
- ระบบเชื่อมต่อไร้สาย Bluetooth
- ช่องเชื่อมต่อ AUX และ USB
- ระบบสั่งงานด้วยเสียง Voice Commander
- รองรับ SD Card สำหรับระบบนำทาง Navigation System
(http://upic.me/i/3q/7z000.jpg) (http://upic.me/show/57351804)
(http://upic.me/i/1e/000_1.jpg) (http://upic.me/show/57351805)
(http://upic.me/i/lz/xg001.jpg) (http://upic.me/show/57351806)
(http://upic.me/i/gx/3q002.jpg) (http://upic.me/show/57351807)
(http://upic.me/i/83/el003.jpg) (http://upic.me/show/57351811)
(http://upic.me/i/t2/004_1.jpg) (http://upic.me/show/57351817)
(http://upic.me/i/7w/q9005.jpg) (http://upic.me/show/57351819)
(http://upic.me/i/fx/vl006.jpg) (http://upic.me/show/57351820)
(http://upic.me/i/tf/09007.jpg) (http://upic.me/show/57351821)
(http://upic.me/i/oq/0ng008.jpg) (http://upic.me/show/57351823)
(http://upic.me/i/vn/5c009.jpg) (http://upic.me/show/57351824)
(http://upic.me/i/a0/c6010.jpg) (http://upic.me/show/57351825)
(http://upic.me/i/y4/f5011.jpg) (http://upic.me/show/57351826)
(http://upic.me/i/5n/4s012.jpg) (http://upic.me/show/57351827)
(http://upic.me/i/2n/yk013.jpg) (http://upic.me/show/57351828)
ระบบความปลอดภัย
- ระบบกันขโมย Burglar Alarm
- ระบบกุญแจ Immobilizer
- ถุงลมนิรภัยคู่หน้าและด้านข้าง 4 ตำแหน่ง
- เซนเซอร์กะระยะถอยจอด 4 จุด
- ระบบเบรกป้องกันล้อล็อค ABS
- ระบบกระจายแรงเบรก EBD
- ระบบ Active Adaptive Shift (AAS)
- ระบบควบคุมการทรงตัว (DSC)
- ระบบป้องกันการลื่นไถล (TCS)
- ระบบไฟหน้าสูง-ต่ำแบบอัตโนมัติ High Beam Control (HBC)
- ระบบปรับองศาไฟหน้าอัตโนมัติตามการเลี้ยว (AFS)
- ระบบเตือนให้อยู่ในช่องจราจร Lane Departure Warning (LDW)
(http://upic.me/i/yg/7o014.jpg) (http://upic.me/show/57351830)
(http://upic.me/i/dq/4d015.jpg) (http://upic.me/show/57351831)
(http://upic.me/i/a4/df016.jpg) (http://upic.me/show/57351832)
(http://upic.me/i/ru/0o017.jpg) (http://upic.me/show/57351833)
(http://upic.me/i/e6/2e018.jpg) (http://upic.me/show/57351834)
สีตัวถังภายนอก มีให้เลือกด้วยกัน 6 สี
- สีแดง Soul Red
- สีขาว Ceramic Metalic
- สีน้ำเงินฟ้า Blue Reflex
- สีดำ Jet Black Mica
- สีเทา Meteor Grey Mica
- สีขาวมุก Crystal White Pearl
-
เป็นรถไม่กี่ยี่ห้อที่ใช้สีแดงเป็นหลักในการเปิดตัวรถ :D :D :D
-
ขอถามแบบคนไม่มีเงินซื้อหน่อยค่ะว่า ราคานี้ถูกหรือแพง เพราะอะไร
คือ เราเคยเห็นคันจริงที่แถวๆหมู่บ้านเรา มันดูไม่ค่อยสง่าอ่ะ
เอ่อ จะว่าไงดี คือ มันดูไม่ค่อยแพงอ่ะ
กะเลยถามความเห็นดู
-
น่าจะแพง เพราะเครื่อง 2 ลิตร ไม่มีโบ เทียบได้กับ 86 และ BRZ
MX5 ขาย 2.6 ล้าน BRZ 2.2 ล้าน แพงกว่า 4 แสน
-
เห็นคันจริงดูไม่โดดเด่นเลยครับผม brz สวยกว่าเยอะเลย ::) สีแดงเหมือนกัน
-
ยิ่งดูภายนอกจรดภายใน ยิ่งน่าซื้อ--->Mazda2แทน ก็เบรรยากาศมันได้ ::)
-
ถ้าไม่รักกันปานจะ ............ ก็คงไม่ซื้อหรอก :-X
-
ยิ่งดูภายนอกจรดภายใน ยิ่งน่าซื้อ--->Mazda2แทน ก็เบรรยากาศมันได้ ::)
เห็นด้วยครับ จะเอาเนียนๆเลยก็หาพวงมาลัยมาครับจบเลย
-
แดงเจ็บปาก ดีจัง
-
ตั้งมาแพงเกินครับอ้างอิงจาก ตปท พวก เมกา ออส ราคามันควรจะพอๆกับ BRZ 86
-
มีอะไรดีกว่า BRZ กับ 86 หว่า แค่เปิดประทุนได้อย่างเดียวรึเปล่า
BRZ MT ไม่เกิน 2 ล้าน เอาอีก 700,000 ไปทำไรได้อีกเยอะมาก ไม่ก็ซื้อ CIVIC เกือบจะได้อีกคัน
-
.
.
.
เป็น MX-5 รุ่นที่อยากได้ที่สุดแล้ว ถ้ายังไม่ได้เพิ่งเปลี่ยนรถไป จัดแน่ๆ
-
คันเล็กจัง แถมหลังคาเป็นผ้าด้วย
BR-Z ท่าจะดีกว่านะครับ
-
ราคานี้ถ้าไม่ใช่สาวกมาสด้านี่ ขยับไปslkดีกว่ามั้ยเนี่ย หรือถ้างบไม่ถึงก็ลงมา86,BRZ ดูคุ้มกว่านะ ทุกวันนี้แทบไม่เคยเจอmx5 บนถนนมานานมากแล้ว
-
สวย จบ
-
Fiat 124 Spider เจ๋งกว่าครับ
-
เป็นรถที่สวยน่าใช้ แต่เทียบราคากับ Mazda3 แล้ว ที่อังกฤษ mx5 แพงกว่าพันกว่าปอน(แสนนิดๆ) แต่เมืองไทยแพงกว่าล้านกลางๆ :'( เลยทำใจกับราคาลำบากจริงๆครับ.
-
ผมเห็นตัวจริงตั้งแต่ตอนที่ Grey เจ้าหนึ่งนำมาตั้งโชว์ที่ห้างแถวบ้านแล้วครับ
คันจริงเล็กมากๆๆๆ เล็กกว่าเดิมเยอะ และไม่เด่นเอาซะเลย ขนาดมีสปอตไลท์ส่อง กับราคา 2.7 ล้านบาท
ฃหากไม่ใช่คนที่รักในแบรนด์นี้จริงๆ คงถอยกันหมดครับ :D
-
:-* :-* :-*
-
ถ้าผมมีเงิน(เหลือใช้)ผมซื้อครับ ล้อแม็คสวยมากๆ :-*
-
ชอบครับ
ให้ความรู้สึกอิสระโดยแท้
-
ขอถามแบบคนไม่มีเงินซื้อหน่อยค่ะว่า ราคานี้ถูกหรือแพง เพราะอะไร
คือ เราเคยเห็นคันจริงที่แถวๆหมู่บ้านเรา มันดูไม่ค่อยสง่าอ่ะ
เอ่อ จะว่าไงดี คือ มันดูไม่ค่อยแพงอ่ะ
กะเลยถามความเห็นดู
มาเล่าให้ฟังละกันครับ
ในเงิน2.7ล้าน สำหรับรถญี่ปุ่นคันเท่ารถตุ๊กๆ
-มีรุ่นอื่นมากมายที่ใหญ่กว่า
-มีรุ่นอื่นมากมายที่แรงกว่า
-มีรุ่นอื่นมากมายที่หรูกว่า
-มีรุ่นอื่นมากมายที่สวยกว่า
-มีรุ่นอื่นมากมายที่สะดุดตามากกว่า
-มีรุ่นอื่นมากมายที่ประโยชน์ใช้สอยฟังชั่นมากมายกว่า
-มีรุ่นอื่นมากมายที่โง่น้อยกว่าที่จะครอบครอง
มีเหตุผลมากมายครับที่จะไม่ซื้อรถรุ่นนี้
ลิสได้ไม่หยุดเท่าที่คุณจะนึกชื่อรุ่นรถออก เชื่อเถอะครับไปถามคนไหนก็ได้ว่ามีเงินเท่านี้คุณไปซื้อรถญี่ปุ่นคันเท่าลูกแมวหลังคาเปิดประทุนร้อนๆ แรงน้อยกว่ากระบะดีมั้ย ร้อยละ99ตอบว่า ซื้อก็โง่
เหมือนชวนเพื่อนไปกินกระเพาไก่ไข่ดาวราคา500 ใครจะไปแดกกะเมิง กูแดกพาสต้า สปาเกตตี้ บุฟเฟ่ชาบูดีกว่า โง่เป่ากระเพราแถวบ้านกู50ว่าแพงแล้ว
แต่มีรถไม่กี่รุ่นหรอกครับ ที่ให้ความสุขในการขับขี่เท่ากับMx5 ในเงิน2.7ล้าน เท่าๆกันหรือน้อยกว่า (วัดที่ป้ายแดงนะ) Brz ไม่เปิดหลังคาถ้าเปิดได้ก็ต้องแพงกว่า 2.2ล้าน ตอนนี้ mini? Beatle ? TT ? E coupe? Bmw 4? 370? Z4 ? SLK? Boxster? มีคันไหนราคานี้มั้ย?
ถ้าให้มีครบๆเลยเท่าที่mx5ทำได้ มันแพงกว่านั้นนักและแปลกที่มันแพงกว่าแต่ให้ความสุขได้ไม่มากกว่าในราคาที่มากกว่า
ร้านป้ากระเพราจานละ500นี่เหละที่เปิดมา25ปี มีคนรอกินไม่มากแต่ทั่วโลก คนไหนผ่านมาเห็นก็หาว่าบ้า หาว่าประสาท หลอกฟันหัว คนฉลาดๆเอา500ไปกินอย่างอื่นดีกว่า แต่ป้าคนขายไม่แคร์แกมีลูกค้าประจำ ขายเฉพาะคนที่ยอมกิน และประหลาดที่คนที่เคยกินเค้าก็ยังกลับมากิน ป้าไม่เจ๊งสักทีขณะที่ร้านพิซซ่าร้าแฮมเบอเกอร์ที่ว่าดีกว่าแพงกว่า ใหญ่กว่า กลับเปิดๆปิดๆเจ๊งไปนานแล้ว
ถ้ามีโอกาสอยากให้ลองขับดูครับ
ไม่ได้บอกว่ามันดีเลิศ ดีกว่ารถคันอื่น
แต่มันทำได้ดีมากในสิ่งที่มันถูกสร้างมาให้เป็น ของเล่นชิ้นนึงให้เราเล่นสนุกกับมันได้บ่อยๆ
ป้าเค้ามีสูตรลับปรุงกระเพราได้กลมกล่อมอร่อยเหาะจน เงิน500ไม่ได้เพื่อกระเพรา แต่เพื่อประสพการการกินที่หาไม่ได้จากร้านอื่นๆ มันก็คุ้มดี
-
รถน่าใช้น่ะครับเครื่องยนต์กำลังพอใช้ได้แต่ราคานี้สิดันไปใกล้เคียงรถยุโรปบางรุ่นอย่าง 330i C300 และรถสปอตญี่ปุ่นท้ายปัดๆที่ถูกกว่ากันประมาฯ 4 แสน BRZ GT86 ;D
-
ทำไมถึงเอาไปเปรียบเทียบกับ BRZ GT86 ไม่แน่ใจว่าเป็นคู่แข่งในตลาดกันตรงๆรึเปล่า
บางทีก็เลยไปถึง 330i C300 Z4 SLK Boxster จริงๆแล้วคู่แข่งกันตรงๆคือรุ่นไหนครับ
ที่เอาเปรียบเทียบกันเพราะ ราคา ใกล้ๆกัน หรือขนาดเครื่องยนต์
-
เบิกล้อมาใส่ในสองได้มั๊ยครับ
-
เป็นรถสำหรับคนรักการขับขี่จริงๆ วันนี้ไปลองนั่งมา ช่องเก็บของยังไม่ค่อยมีเลย
-
ความเห็นส่วนตัวผมว่าราคาแอบสูงไปหน่อย แต่เท่าที่อ่านจากสื่อตปท MX-5 ตัวนี้เป็นรถที่ขับสนุกที่สุดก่อนข้ามไปเล่นรถระดับ Boxster เสียดายที่ไม่มีเกียร์ธรรมดาเป็นตัวเลือกครับ
-
http://youtu.be/BLtw2z_mZ6w
ลองดูคลิปนี้ครับ
แล้วจะรู้ว่าทำไมเจ้านี่ถึงน่าซื้อกว่า brz
-
ไปงานมอร์เตอร์เอ็กช์โปรต้องไปดูเจ้าmx-5เปนที่แรกครับ
-
สวยมากแต่แพงมากก สงสัยครับว่าทำไมถึงตั้งราคาแรงขนาดนี้ ไม่ใช่เพราะภาษีแน่ๆ
อย่างBRZขายที่อังกฤษ อเมริกาก็ยังแพงกว่าเจ้านี่ แต่เข้าไทยมาดันแพงกว่าหลายแสนซะงั้น
-
สวยมากครับ
เป็นคันที่ทำให้ผมต้องไปงาน มอเตอร์โชว์เลยทีเดียว
-
เดินผ่านคันนึงตั้งอยู่ที่สถานี Hiroshima ราคาปลีกอยู่ที่ 2.7 ล้าน....เยน ที่เหลือเกินขึ้นมาก็ไม่รู้ว่าไปไหนบ้างนะครับ
-
เบาะฮีทเตอร์
น่าจะใส่กล้องหลังให้หน่อย แต่รถเล็กน่าจะไม่ยาก
-
ลำโพง 9ตำแหน่ง เอิ่มมม พี่เอาไปซุกอยู่จุดใหนมั่งครับเนี่ย ชอบๆๆๆ เห็นคันจริงแล้ว อยากครอบครอง แต่ม่ายมีตังงง T^T :'(
-
แต่มีรถไม่กี่รุ่นหรอกครับ ที่ให้ความสุขในการขับขี่เท่ากับMx5 ในเงิน2.7ล้าน เท่าๆกันหรือน้อยกว่า (วัดที่ป้ายแดงนะ) Brz ไม่เปิดหลังคาถ้าเปิดได้ก็ต้องแพงกว่า 2.2ล้าน ตอนนี้ mini? Beatle ? TT ? E coupe? Bmw 4? 370? Z4 ? SLK? Boxster? มีคันไหนราคานี้มั้ย?
ถ้าให้มีครบๆเลยเท่าที่mx5ทำได้ มันแพงกว่านั้นนักและแปลกที่มันแพงกว่าแต่ให้ความสุขได้ไม่มากกว่าในราคาที่มากกว่า
ร้านป้ากระเพราจานละ500นี่เหละที่เปิดมา25ปี มีคนรอกินไม่มากแต่ทั่วโลก คนไหนผ่านมาเห็นก็หาว่าบ้า หาว่าประสาท หลอกฟันหัว คนฉลาดๆเอา500ไปกินอย่างอื่นดีกว่า แต่ป้าคนขายไม่แคร์แกมีลูกค้าประจำ ขายเฉพาะคนที่ยอมกิน และประหลาดที่คนที่เคยกินเค้าก็ยังกลับมากิน ป้าไม่เจ๊งสักทีขณะที่ร้านพิซซ่าร้าแฮมเบอเกอร์ที่ว่าดีกว่าแพงกว่า ใหญ่กว่า กลับเปิดๆปิดๆเจ๊งไปนานแล้ว
ถ้ามีโอกาสอยากให้ลองขับดูครับ
ไม่ได้บอกว่ามันดีเลิศ ดีกว่ารถคันอื่น
แต่มันทำได้ดีมากในสิ่งที่มันถูกสร้างมาให้เป็น ของเล่นชิ้นนึงให้เราเล่นสนุกกับมันได้บ่อยๆ
ป้าเค้ามีสูตรลับปรุงกระเพราได้กลมกล่อมอร่อยเหาะจน เงิน500ไม่ได้เพื่อกระเพรา แต่เพื่อประสพการการกินที่หาไม่ได้จากร้านอื่นๆ มันก็คุ้มดี
ขอมองมุมต่างนะครับ ภาพลักษณ์mx-5แต่ก่อนคือรถสปอตญี่ปุ่นเปิดประทุน แรงม้าไม่เยอะ ไว้ขับหล่อๆกินลม ในราคาแพงกว่าd-segment เล็กน้อย
แต่ปัจจุบันเปิดมา 2.7ล้านชนยุโรปหลายตัวเลย รถสปอตญี่ปุ่นเปิดประทุนแรงม้า160ตัวที่ดูท่าทางคงเอาไปโมต่อไม่ได้เยอะ ล้อ 17 เบรคเล็กพอดีตัว ดุมล้อ4รู คู่แข่งโดยตรงที่ผมมองคือ SLK เพราะเป็นสปอตroadsterเหมือนกัน ราคาตั้งห่างกัน 800,000บาท(ตอนนี้ซื้อจริงคงได้ส่วนลด100,000-200,000) กับแรงม้า184ตัว ล้อ18 เบรคใหญ่ เทอโบ โมต่อได้ง่าย หลังคาแข็ง ภาพลักษณ์ดีกว่า มันทำให้ดูเหมือนmx-5ดูด้อยกว่ายังไงอย่างงั้น ถ้าตั้งราคาซัก2ต้นๆแบบ86หรือ BRZ ก็จะทำให้มีส่วนต่างของราคามากกว่านี้อาจจะดูว้าวในสายตาของคนรักรถเปิดประทุนมากกว่านี้
ถ้าให้เปรียบเป็นกะเพราจานละ500บาท ก็คงประมาณแบบเพิ่มอีก200บาทได้ซูชิรวมจานใหญ่ประมานนี้อะครับ
-
ตอนแรกผมก็ว่ามันไม่สวยนะแต่พอเห้นมันวิ่งเล่นบนนถนนในคลิปนี้ มันก็ดูดีไปอีกแบบแฮะ
http://youtu.be/BLtw2z_mZ6w
ลองดูคลิปนี้ครับ
แล้วจะรู้ว่าทำไมเจ้านี่ถึงน่าซื้อกว่า brz
แต่อยากถาม Mazda จัง พี่จะใจดำขายรถสปร์ตไม่มีรุ่นเกียร์ะรรมดาจริงๆหรอครับ :'(
-
รถดีนะครับ แต่เล็กๆแบบนี้ ผมกลัวสิบล้อจะมองไม่เห็น :-X
-
ขอถามแบบคนไม่มีเงินซื้อหน่อยค่ะว่า ราคานี้ถูกหรือแพง เพราะอะไร
คือ เราเคยเห็นคันจริงที่แถวๆหมู่บ้านเรา มันดูไม่ค่อยสง่าอ่ะ
เอ่อ จะว่าไงดี คือ มันดูไม่ค่อยแพงอ่ะ
กะเลยถามความเห็นดู
ราคาในญี่ปุ่น 7xx,xxx กว่าบาท ราคาในไทย 2,700,000 บาท เซลของเกรย์โทรหาผมหลายวันก่อน พี่จะเอาไม๊เกียร์ออโต ND มีรถเข้ามาแล้ว ให้ราคาผมที่ 2.5 ล้านบาท
สรุป ผมมองยังไงก็แพงครับ Mazda Thailand ตั้งราคารถไว้แพงทุกรุ่นไม่ว่ารุ่นไหน แต่มาสด้าในต่างประเทศราคาไม่ค่อยแพง และรถ MX5 ND มันเป็น Roadster ที่ขายราคาไม่แพงนักเพื่อให้คนทั่วไปมีโอกาสเข้าถึงรถสปอร์ตได้ ยกเว้นประเทศไทยที่ขายแพงจริง ๆ กลายเป็นรถพรีเมี่ยมไปซะงั้น ผมน่ะอยากได้แต่มีงบแค่ไม่เกิน 2 ล้านบาท แอบเห็น BRZ ราคาลดลงมาเยอะหวังว่า ND จะทำบ้างแต่ก็น่ะไม่ผิดจากที่คิด มาสด้าตั้งราคาสำหรับคนไทยที่มีใจรักและเงินถึงและพร้อมจะเล่นมันจริง ๆ โดยไม่สนคู่แข่ง
-
2.7ล้าน ราคาไม่แคร์สื่อจริงๆ
-
ผมเห็นตัวจริงตั้งแต่ตอนที่ Grey เจ้าหนึ่งนำมาตั้งโชว์ที่ห้างแถวบ้านแล้วครับ
คันจริงเล็กมากๆๆๆ เล็กกว่าเดิมเยอะ และไม่เด่นเอาซะเลย ขนาดมีสปอตไลท์ส่อง กับราคา 2.7 ล้านบาท
ฃหากไม่ใช่คนที่รักในแบรนด์นี้จริงๆ คงถอยกันหมดครับ :D
ผมก็ไปดูมาครับตอนเกรย์เอาเข้ามาโชว์ที่ห้าง ผมขับรถไปกว่าจะหาที่จอดได้แทบแย่แต่อยากดูของจริงมาก ในสายตาผมว่าสวยราคาตั้งไว้ 2.7 ล้านหรือ 2.6 ไม่แน่ใจแต่ต่อรองได้พอควร ได้เกียร์ธรรมดา ผมให้เบอร์เซลเอาไว้มีออโตช่วยโทรหาผมที แล้วเขาก็โทรมาจริงว่าขาย 2.5 ล้าน ราคาถูกกว่า บริษัทแม่อย่าง MAZDA THAILAND อีก
ราคานี้สำหรับแบรนด์นี้ต้องคนใจรักจริง ๆ และเป็นสาวก Mazda MX5 จึงซื้อได้
ถ้าไม่ใช่แฟน Mazda MX5 แบบเข้าสายเลือดคงไม่มีใครซื้อแน่นอน
-
มาสด้า หลังๆ ชักจะหน้าเลือดนะครับ
ตั้งราคารถตัวเอง แพงจริงๆ
เข้าใจนะว่าออกแบบสวย รถดี ขับสนุก
แต่ช่วยทำราคา ให้มันพอจับต้องได้
แต่ทางที่ดีไม่มาประกอบไทย หรือ มาเลย์ เลยล่ะ ส่งออกแถวย่านนี้
น่าจะลดลงเหลือ 1.5 ล้าน แค่นี้ก็กำไร อักโขแล้ว
แถมยังน่าจะได้ยอดเป็นเดือนละ 200-300 คันในไทย
ไม่รู้เป็นไร เซ็กเม็นนี้ กลัวกันจัง ไม่กล้าประกอบไทย
-
ราคาเกรยเป็นเครื่อง 1.5 นะครับเพราะเอาเข้ามาจากญป
และราคาที่ญี่ปุ่นก็เป็นเครื่อว1.5 ทั้งหมดครับ
ส่วนต่าง2แสนสำหรับเครื่อง1.5กับ2.0 ก็น่าจะมีเหตผลดีครับ
ส่วนรถเพิ่งเปิดตัวตั้งไว้ที่2.7 ล้าน เด๋วคงมีลดๆมามั่งแหละ
รอๆไปก่อนครับ หรือรอจับมือสองเอาครับ คนรอเพียบ
-
แพงมากกกกกกกกกกกกกกกกกกกก
-
ใช่เครื่องตัวเดียวกับ MZ3 รึเปล่าครับ ถ้าใช่รู้สึกว่ามันแพงมากกก ราคานี้ได้ WRX ก่อนปรับราคาเลยนะครับ
-
ใช่เครื่องตัวเดียวกับ MZ3 รึเปล่าครับ ถ้าใช่รู้สึกว่ามันแพงมากกก ราคานี้ได้ WRX ก่อนปรับราคาเลยนะครับ
MX-5 เป็นเครื่องยนต์แบบ ขับหลัง ครับ คนละเครื่องยนต์กับ Mazda3 ครับ
แต่คงมาจากพื้นฐานไม่ต่างกันมาก ... ต่างเรื่องฟีลลิ่งในด้านระบบขับเคลื่อน จากขับหน้าเป็นขับหลัง
-
แต่มีรถไม่กี่รุ่นหรอกครับ ที่ให้ความสุขในการขับขี่เท่ากับMx5 ในเงิน2.7ล้าน เท่าๆกันหรือน้อยกว่า (วัดที่ป้ายแดงนะ) Brz ไม่เปิดหลังคาถ้าเปิดได้ก็ต้องแพงกว่า 2.2ล้าน ตอนนี้ mini? Beatle ? TT ? E coupe? Bmw 4? 370? Z4 ? SLK? Boxster? มีคันไหนราคานี้มั้ย?
ถ้าให้มีครบๆเลยเท่าที่mx5ทำได้ มันแพงกว่านั้นนักและแปลกที่มันแพงกว่าแต่ให้ความสุขได้ไม่มากกว่าในราคาที่มากกว่า
ร้านป้ากระเพราจานละ500นี่เหละที่เปิดมา25ปี มีคนรอกินไม่มากแต่ทั่วโลก คนไหนผ่านมาเห็นก็หาว่าบ้า หาว่าประสาท หลอกฟันหัว คนฉลาดๆเอา500ไปกินอย่างอื่นดีกว่า แต่ป้าคนขายไม่แคร์แกมีลูกค้าประจำ ขายเฉพาะคนที่ยอมกิน และประหลาดที่คนที่เคยกินเค้าก็ยังกลับมากิน ป้าไม่เจ๊งสักทีขณะที่ร้านพิซซ่าร้าแฮมเบอเกอร์ที่ว่าดีกว่าแพงกว่า ใหญ่กว่า กลับเปิดๆปิดๆเจ๊งไปนานแล้ว
ถ้ามีโอกาสอยากให้ลองขับดูครับ
ไม่ได้บอกว่ามันดีเลิศ ดีกว่ารถคันอื่น
แต่มันทำได้ดีมากในสิ่งที่มันถูกสร้างมาให้เป็น ของเล่นชิ้นนึงให้เราเล่นสนุกกับมันได้บ่อยๆ
ป้าเค้ามีสูตรลับปรุงกระเพราได้กลมกล่อมอร่อยเหาะจน เงิน500ไม่ได้เพื่อกระเพรา แต่เพื่อประสพการการกินที่หาไม่ได้จากร้านอื่นๆ มันก็คุ้มดี
ขอมองมุมต่างนะครับ ภาพลักษณ์mx-5แต่ก่อนคือรถสปอตญี่ปุ่นเปิดประทุน แรงม้าไม่เยอะ ไว้ขับหล่อๆกินลม ในราคาแพงกว่าd-segment เล็กน้อย
แต่ปัจจุบันเปิดมา 2.7ล้านชนยุโรปหลายตัวเลย รถสปอตญี่ปุ่นเปิดประทุนแรงม้า160ตัวที่ดูท่าทางคงเอาไปโมต่อไม่ได้เยอะ ล้อ 17 เบรคเล็กพอดีตัว ดุมล้อ4รู คู่แข่งโดยตรงที่ผมมองคือ SLK เพราะเป็นสปอตroadsterเหมือนกัน ราคาตั้งห่างกัน 800,000บาท(ตอนนี้ซื้อจริงคงได้ส่วนลด100,000-200,000) กับแรงม้า184ตัว ล้อ18 เบรคใหญ่ เทอโบ โมต่อได้ง่าย หลังคาแข็ง ภาพลักษณ์ดีกว่า มันทำให้ดูเหมือนmx-5ดูด้อยกว่ายังไงอย่างงั้น ถ้าตั้งราคาซัก2ต้นๆแบบ86หรือ BRZ ก็จะทำให้มีส่วนต่างของราคามากกว่านี้อาจจะดูว้าวในสายตาของคนรักรถเปิดประทุนมากกว่านี้
ถ้าให้เปรียบเป็นกะเพราจานละ500บาท ก็คงประมาณแบบเพิ่มอีก200บาทได้ซูชิรวมจานใหญ่ประมานนี้อะครับ
มาแย้งเรื่องที่ว่า miata โมเพิ่มได้ไม่เท่าไรนะครับ
สำหรับ NA, NB block BP เมืองนอกโมกันหลักๆ 3 สูตร IRTB, Turbo, Supercharger แค่ชุด bolt-on kit ม้าลงพื้นก็ราวๆ 190-200 ตัวแล้ว หลายคันโมใกล้ๆ 300 ตัวด้วยซ้ำครับ
-
มาแย้งเรื่องที่ว่า miata โมเพิ่มได้ไม่เท่าไรนะครับ
สำหรับ NA, NB block BP เมืองนอกโมกันหลักๆสูตร IRTB, Turbo, Supercharger แค่ชุด bolt-on kit ม้าลงพื้นก็ราวๆ 190-200 ตัวแล้ว หลายคันโมใกล้ๆ 300 ตัวด้วยซ้ำครับ
ผมพิมพ์ไม่ละเอียดเองครับ ที่จะสื่อคือเท่าที่ดูจากรถมันโมยากกว่า ติดตั้งชุดkit turbo เสร็จ ดูจากขนาดเบรคเดิมผมว่าเอาไม่อยู่ ดุมล้อ4รูไม่รู้ว่าจะไหวอีกรึเปล่ากรณีเกิน200ม้า หาล้อใหม่อีก ดูแล้วทำได้แต่ไม่ง่าย ต่างจากSLK เปลี่ยนกล่องใบเดียว เพิ่ม50ตัวแล้ว โดยที่ยังไม่ได้ไปแตะเครื่องยนตร์กับเทอโบ เบรคเดิมช่วงล่างเดิมยังรับไหวอยู่ครับกรณีไม่เกิน300ม้า
-
มาแย้งเรื่องที่ว่า miata โมเพิ่มได้ไม่เท่าไรนะครับ
สำหรับ NA, NB block BP เมืองนอกโมกันหลักๆสูตร IRTB, Turbo, Supercharger แค่ชุด bolt-on kit ม้าลงพื้นก็ราวๆ 190-200 ตัวแล้ว หลายคันโมใกล้ๆ 300 ตัวด้วยซ้ำครับ
ผมพิมพ์ไม่ละเอียดเองครับ ที่จะสื่อคือเท่าที่ดูจากรถมันโมยากกว่า ติดตั้งชุดkit turbo เสร็จ ดูจากขนาดเบรคเดิมผมว่าเอาไม่อยู่ ดุมล้อ4รูไม่รู้ว่าจะไหวอีกรึเปล่ากรณีเกิน200ม้า หาล้อใหม่อีก ดูแล้วทำได้แต่ไม่ง่าย ต่างจากSLK เปลี่ยนกล่องใบเดียว เพิ่ม50ตัวแล้ว โดยที่ยังไม่ได้ไปแตะเครื่องยนตร์กับเทอโบ เบรคเดิมช่วงล่างเดิมยังรับไหวอยู่ครับกรณีไม่เกิน300ม้า
ยกตัวอย่าง NB พวกลงซุปก็ยังใช้ดุมล้อเดิมอยู่ครับ ล้อ 15-16 นิ้ว deep dish อย่าง te37v ส่วนระบบ brake จานเดิมไม่มีปัญหา แต่ใช้ชุด 4 pot ของ il motorsport (DE) หรือ hi spec (UK)
-
อธิบายได้เห็นภาพเลยล่ะครับ ชอบๆ
ขอถามแบบคนไม่มีเงินซื้อหน่อยค่ะว่า ราคานี้ถูกหรือแพง เพราะอะไร
คือ เราเคยเห็นคันจริงที่แถวๆหมู่บ้านเรา มันดูไม่ค่อยสง่าอ่ะ
เอ่อ จะว่าไงดี คือ มันดูไม่ค่อยแพงอ่ะ
กะเลยถามความเห็นดู
มาเล่าให้ฟังละกันครับ
ในเงิน2.7ล้าน สำหรับรถญี่ปุ่นคันเท่ารถตุ๊กๆ
-มีรุ่นอื่นมากมายที่ใหญ่กว่า
-มีรุ่นอื่นมากมายที่แรงกว่า
-มีรุ่นอื่นมากมายที่หรูกว่า
-มีรุ่นอื่นมากมายที่สวยกว่า
-มีรุ่นอื่นมากมายที่สะดุดตามากกว่า
-มีรุ่นอื่นมากมายที่ประโยชน์ใช้สอยฟังชั่นมากมายกว่า
-มีรุ่นอื่นมากมายที่โง่น้อยกว่าที่จะครอบครอง
มีเหตุผลมากมายครับที่จะไม่ซื้อรถรุ่นนี้
ลิสได้ไม่หยุดเท่าที่คุณจะนึกชื่อรุ่นรถออก เชื่อเถอะครับไปถามคนไหนก็ได้ว่ามีเงินเท่านี้คุณไปซื้อรถญี่ปุ่นคันเท่าลูกแมวหลังคาเปิดประทุนร้อนๆ แรงน้อยกว่ากระบะดีมั้ย ร้อยละ99ตอบว่า ซื้อก็โง่
เหมือนชวนเพื่อนไปกินกระเพาไก่ไข่ดาวราคา500 ใครจะไปแดกกะเมิง กูแดกพาสต้า สปาเกตตี้ บุฟเฟ่ชาบูดีกว่า โง่เป่ากระเพราแถวบ้านกู50ว่าแพงแล้ว
แต่มีรถไม่กี่รุ่นหรอกครับ ที่ให้ความสุขในการขับขี่เท่ากับMx5 ในเงิน2.7ล้าน เท่าๆกันหรือน้อยกว่า (วัดที่ป้ายแดงนะ) Brz ไม่เปิดหลังคาถ้าเปิดได้ก็ต้องแพงกว่า 2.2ล้าน ตอนนี้ mini? Beatle ? TT ? E coupe? Bmw 4? 370? Z4 ? SLK? Boxster? มีคันไหนราคานี้มั้ย?
ถ้าให้มีครบๆเลยเท่าที่mx5ทำได้ มันแพงกว่านั้นนักและแปลกที่มันแพงกว่าแต่ให้ความสุขได้ไม่มากกว่าในราคาที่มากกว่า
ร้านป้ากระเพราจานละ500นี่เหละที่เปิดมา25ปี มีคนรอกินไม่มากแต่ทั่วโลก คนไหนผ่านมาเห็นก็หาว่าบ้า หาว่าประสาท หลอกฟันหัว คนฉลาดๆเอา500ไปกินอย่างอื่นดีกว่า แต่ป้าคนขายไม่แคร์แกมีลูกค้าประจำ ขายเฉพาะคนที่ยอมกิน และประหลาดที่คนที่เคยกินเค้าก็ยังกลับมากิน ป้าไม่เจ๊งสักทีขณะที่ร้านพิซซ่าร้าแฮมเบอเกอร์ที่ว่าดีกว่าแพงกว่า ใหญ่กว่า กลับเปิดๆปิดๆเจ๊งไปนานแล้ว
ถ้ามีโอกาสอยากให้ลองขับดูครับ
ไม่ได้บอกว่ามันดีเลิศ ดีกว่ารถคันอื่น
แต่มันทำได้ดีมากในสิ่งที่มันถูกสร้างมาให้เป็น ของเล่นชิ้นนึงให้เราเล่นสนุกกับมันได้บ่อยๆ
ป้าเค้ามีสูตรลับปรุงกระเพราได้กลมกล่อมอร่อยเหาะจน เงิน500ไม่ได้เพื่อกระเพรา แต่เพื่อประสพการการกินที่หาไม่ได้จากร้านอื่นๆ มันก็คุ้มดี
-
มาแย้งเรื่องที่ว่า miata โมเพิ่มได้ไม่เท่าไรนะครับ
สำหรับ NA, NB block BP เมืองนอกโมกันหลักๆสูตร IRTB, Turbo, Supercharger แค่ชุด bolt-on kit ม้าลงพื้นก็ราวๆ 190-200 ตัวแล้ว หลายคันโมใกล้ๆ 300 ตัวด้วยซ้ำครับ
ผมพิมพ์ไม่ละเอียดเองครับ ที่จะสื่อคือเท่าที่ดูจากรถมันโมยากกว่า ติดตั้งชุดkit turbo เสร็จ ดูจากขนาดเบรคเดิมผมว่าเอาไม่อยู่ ดุมล้อ4รูไม่รู้ว่าจะไหวอีกรึเปล่ากรณีเกิน200ม้า หาล้อใหม่อีก ดูแล้วทำได้แต่ไม่ง่าย ต่างจากSLK เปลี่ยนกล่องใบเดียว เพิ่ม50ตัวแล้ว โดยที่ยังไม่ได้ไปแตะเครื่องยนตร์กับเทอโบ เบรคเดิมช่วงล่างเดิมยังรับไหวอยู่ครับกรณีไม่เกิน300ม้า
ยกตัวอย่าง NB พวกลงซุปก็ยังใช้ดุมล้อเดิมอยู่ครับ ล้อ 15-16 นิ้ว deep dish อย่าง te37v ส่วนระบบ brake จานเดิมไม่มีปัญหา แต่ใช้ชุด 4 pot ของ il motorsport (DE) หรือ hi spec (UK)
ดุมเดิมได้มั้ยก็พอได้ครับ แต่แอบเห็นRX8 เกือบๆ200ม้าก็เปลี่ยนมา5ดุมแล้ว ผมเลยกลับมองว่าถ้าเกิน200ม้าแล้วควรจะใช้5ดุมเพื่อความปลอดภัยมากกว่า แล้วจานเดิมผมแอบมองว่ามันเล็กไปในกรณีที่ใช้กับเบรค4pot แต่ถ้าไม่ได้ขับเอาเป็นเอาตายของเดิมก็พอได้อยู่ ถ้าแต่งต่อแล้วรถเกิน200ม้าถ้าจานใหญ่กว่าก็น่าจะดูดีกว่านะครับ ส่วนหม้อลมเบรค ยังไม่เคยขับเลยไม่รู้ว่าพอไหวมั้ย จริงๆประเด็นที่ผมจะตั้งไม่ได้สื่อถึงเรื่องของที่ให้มา แต่เน้นที่ราคาตั้งมากกว่าประมาณว่าแบบรถเกือบ3ล้านให้เบรคจิ๋ว กับ แรงม้าระดับนี้เนี่ยนะ พอมาเทียบกับmazda3 ดูแล้ว เหมือนเพิ่มเงินเกือบ2ล้านเพื่อเอาบอดี้สปอตเปิดประทุนเท่านั้นเอง
-
มาแย้งเรื่องที่ว่า miata โมเพิ่มได้ไม่เท่าไรนะครับ
สำหรับ NA, NB block BP เมืองนอกโมกันหลักๆสูตร IRTB, Turbo, Supercharger แค่ชุด bolt-on kit ม้าลงพื้นก็ราวๆ 190-200 ตัวแล้ว หลายคันโมใกล้ๆ 300 ตัวด้วยซ้ำครับ
ผมพิมพ์ไม่ละเอียดเองครับ ที่จะสื่อคือเท่าที่ดูจากรถมันโมยากกว่า ติดตั้งชุดkit turbo เสร็จ ดูจากขนาดเบรคเดิมผมว่าเอาไม่อยู่ ดุมล้อ4รูไม่รู้ว่าจะไหวอีกรึเปล่ากรณีเกิน200ม้า หาล้อใหม่อีก ดูแล้วทำได้แต่ไม่ง่าย ต่างจากSLK เปลี่ยนกล่องใบเดียว เพิ่ม50ตัวแล้ว โดยที่ยังไม่ได้ไปแตะเครื่องยนตร์กับเทอโบ เบรคเดิมช่วงล่างเดิมยังรับไหวอยู่ครับกรณีไม่เกิน300ม้า
ยกตัวอย่าง NB พวกลงซุปก็ยังใช้ดุมล้อเดิมอยู่ครับ ล้อ 15-16 นิ้ว deep dish อย่าง te37v ส่วนระบบ brake จานเดิมไม่มีปัญหา แต่ใช้ชุด 4 pot ของ il motorsport (DE) หรือ hi spec (UK)
ดุมเดิมได้มั้ยก็พอได้ครับ แต่แอบเห็นRX8 เกือบๆ200ม้าก็เปลี่ยนมา5ดุมแล้ว ผมเลยกลับมองว่าถ้าเกิน200ม้าแล้วควรจะใช้5ดุมเพื่อความปลอดภัยมากกว่า แล้วจานเดิมผมแอบมองว่ามันเล็กไปในกรณีที่ใช้กับเบรค4pot แต่ถ้าไม่ได้ขับเอาเป็นเอาตายของเดิมก็พอได้อยู่ ถ้าแต่งต่อแล้วรถเกิน200ม้าถ้าจานใหญ่กว่าก็น่าจะดูดีกว่านะครับ ส่วนหม้อลมเบรค ยังไม่เคยขับเลยไม่รู้ว่าพอไหวมั้ย จริงๆประเด็นที่ผมจะตั้งไม่ได้สื่อถึงเรื่องของที่ให้มา แต่เน้นที่ราคาตั้งมากกว่าประมาณว่าแบบรถเกือบ3ล้านให้เบรคจิ๋ว กับ แรงม้าระดับนี้เนี่ยนะ พอมาเทียบกับmazda3 ดูแล้ว เหมือนเพิ่มเงินเกือบ2ล้านเพื่อเอาบอดี้สปอตเปิดประทุนเท่านั้นเอง
RX-8 5 ดุมมาจากโรงงานแล้วครับ
อย่างชุดเซ็ตของ hispec motorsport ของ Miata NA/NB จานของโมที่มาพร้อมกับ 4-pot จะใหญ่กว่า และเป็นแบบเซาะร่อง แต่ยังใส่ล้อ 15 นิ้วได้ครับ
สำหรับ NB จาน stock ผมใช้พักนึง เบรคโอเค อาจจะเพราะตัวเกียร์ ออโต้ ได้หม้อลมเบรคใหญ่กว่าเกียร์ธรรมดาด้วย แต่ตอนนี้เปลี่ยนมาใช้ แบบเซาะร่องของ powerslot ของ StopTech แทน คาดว่าถ้าลง supercharger kit ของ kraftwerk ในอนาคต อาจจะต้องยกชุด 4-pot ของ hispec มาลงครับ ส่วนช่วงล่าง ทำ tein รอไว้แล้ว
แต่ก็จริงๆที่ ND มันดูก๊องแก๊งมากๆ brake กับหม้อลมดูเหมือนพวก econobox
ยังไงผมก็เชียร์ Fiat 124 spider มากกว่าครับ
-
นี่ถ้า mazda เอา เครื่อง 1.5 เข้ามาขายคงโดนยำอีกแน่