Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: กด9เพื่อกลับสู่เมนูหลัก ที่ ธันวาคม 08, 2015, 08:21:07
-
ผมไม่รู้ว่าตัวเอง รู้สึกไปเองคนเดียวรึป่าวนะครับ ว่าทุกวันนี้งานออกแบบของ Bmw มันน่าเบื่อ ไม่มีอะไรใหม่เลย รถรุ่นใหม่ที่ออกมา ไม่ค่อยแตกต่างจากรุ่นเก่า พูดเฉพาะเรื่องงานออกแบบนะครับ ทั้งภายนอกและภายในเลย
ยกตัวอย่าง
x1 2016 ที่จะออกปีหน้า ถ้าคนที่ไม่ได้สนใจเรื่องรถ ผมว่าเผลอๆแยกไม่ออกนะระหว่างรุ่นใหม่กับรุ่นเก่า งานดีไซน์ภายนอกเปลี่ยนแปลงไม่เยอะ งานออกแบบภายในก็เหมือนเดิม ไม่ได้ให้ความรุ่นสึกว่าเป็นรถคนละเจเนอเรชั่นกัน
Series7 ที่เพิ่งเปิดตัว ก็ไม่ว้าวแบบ S-class ความหรูหราเทียบ s class ไม่ได้เลย
X3 ตัวปัจจุบัน ผมก็รู้สึกว่ามันไม่เหมือนกับรถยุค 2015 เลย รู้สึกโบราณๆยังไงไม่รู้
ถ้าพูดแบบประสาชาวบ้านก็คือ เหมือนว่างานออกแบบของ bwm มันย่ำอยู่กับที่ เหมือนว่าหมดมุก
หลักๆผมองว่า เส้นสายตัวรถรุ่นใหม่ มันไม่ได้เปลี่ยนไปจากรุ่นเดิม
เมื่อก่อนผมเคยรู้สึกว่า BMW เป็นรถประเภทที่ว่าพอออกรุ่นใหม่มา รุ่นเก่าจะดูเก่าไปเลย เพราะรุ่นใหม่จะฉีกออกไปจากเดิมมาก ดูทันสมัยขึ้นกว่าเดิม แต่ปัจจุบันกลายเป็นว่า รุ่นใหม่กับรุ่นเก่า แยกยากขึ้นเรื่อยๆ ดูไม่ค่อยต่างจากเดิม
สมาชิกท่านอื่นมีความเห็นยังบ้างครับ
-
หลายๆยี่ห้อก็อาการนี้ครับ
-
Series 7 ใหม่ ไม่ว้าว ... 740iL CBU ราคาไม่ถึง 7 ล้าน
แค่นี้ผมก็ว้าวแล้วครับ S-Class หรูกว่า ดีกว่า อืม ... ผมว่า
แล้วแต่คนชอบนะ สำหรับผม Merc หลังๆ นี่ออกแบบได้ลิเกมาก
การขับขี่ก็งั้นๆ สู้ใบพัดสีฟ้าไม่เคยได้
-
BMW ภายนอกเปลี่ยนน้อย ภายในเปลี่ยนน้อยกว่า
-
แรกๆ ก็คิดแบบนี้ครับ ยิ่งช่วง A, C, CLA ออกมาใหม่ๆ
BMW ดูจืดชืดมาก
แต่ไม่รู้ทำไมช่วงหลังๆ พอหันไปมอง 3,4 Series
เห้ยมันสวยว่ะ ยังงงๆ อยู่
-
เห็นด้วยครับ ดูไม่มีไรเปลี่ยน แต่ยังสวยและลงตัวอยู่นะครับ
-
ผมว่า audi น่าเบื่อกว่าอีก
แต่มันก็มีข้อดีนะ พอรถตกรุ่น ไม่ค่อยรู้สึกนัก ดีไซน์มันอมตะจริงๆ
แต่เห็นด้วยว่า S7 มองแวบแรกไม่ว๊าว มองแวบที่100 ก็ไม่ว๊าว ไม่นับราคากับเทคโนโลยี ผมว่า S class มี 1st impression ดีกว่าเยอะเลย (ยกเว้นพอ c เปิดมาแล้วพบว่าเหมือน c ไปหน่อย
-
ลอกลับไปดูพี่คริสครับ E60 E66. สวยสุดๆ
-
เรื่องความชอบน่าจะ นานาจิตตังนะครับ
บางรุ่นก้อ Benz สวย บางรุ่นก้อ BMW สวย
บางคนเสพนานๆเค้าก้อเบื่อ ท่าน จขกท อาจจะเจอบ่อยจนมันชินตา
บางคนที่เค้าไม่ค่อยได้เห็น ไม่ได้สัมผัส เค้าก้ออาจจะรู้สึกแปลกตาน่าสัมผัส
เรื่องการเปลี่ยนแปลงน้อย.. อันนี้ผมมองเป็นอีกมุมนึง
รถญี่ปุ่น เปลี่ยนรุ่นทีนึง เปลี่ยนไปหมด แทบจำไม่ได้ คือรุ่นใหม่กับรุ่นเดิมไม่คล้ายกันเลย
สรุปคือออกแบบใหม่หมด ไม่ได้ใกล้เคียงของเดิมเลย บางคนชอบ บางคนไม่ชอบนะ
แต่กับบางคนอาจจะคิดเรื่องการเปลี่ยนใหม่หมด ว่ายังหาจุดลงตัวของแบรนด์ตัวเองไม่ได้รึเปล่า(เช่นในความคิดผมนะ)
คืออยู่ในช่วงค้นหาเอกลักษณ์ตัวเอง หาไม่เจอซักที
-
เอกลักษณ์เขา นิครับท่าน ต้องมี จมูกหมู ทุกรุ้นมา จะเปลี่ยนเป็นแบบอื่นๆ ก็ดูกะไรอยู่นะครับ หลังเรื่องเอกลักษณ์ของรถแต่ละรุ้น ลดน้อยลงจากยุคเก่าๆมากเพราะ การแชร์ชิ้นส่วนเข้ามามีผลมากๆกับรถยนต์ยุคใหม่ๆ
ยุคเก่าๆ รถยุโรป 5ปีปรับโฉม 10ปีallnew แต่หลังจากยุค2000มา กลายเป็น3.5 ปีปรับโฉม 7ปีallnew
การดีไซร์สมัยใหม่เลยทำให้ ไม่ต่างจากรุ้นเดิมเยอะมากเหมือนสมัยก่อน เพราะถ้ายิ่งรูปร่างแตกต่างเยอะแถมตกรุ้นเร็วอีกจะทำให้คนไม่ซื้อตอนกลางๆอายุตลาดจะไปซื้อตอนที่มันปรับโฉมดีกว่าแค่ไม่กี่ปีเองได้รถหน้าตาใหม่และ เลยดีไซร์มันคล้ายๆกัยไปเลย จะได้ ดูออกยากจะได้ดูไม่เก่า
-
แบรนด์ต่างๆเค้ากำลังพยายามสร้าง Brand Identity ให้คนจำได้กันอยู่ล่ะมั้ง ถ้าเปลี่ยนทีละเยอะๆเดี๋ยวจะไม่ต่อเนื่องกัน
-
หลายยี่ห้อ เน้นเรื่องแชร์ DNA มากไปหน่อย รวมถึงชิ้นส่วนต่างๆ เอาตรงๆ ผมว่า BMW พยายามรักษาภาพของตัวเอง เปลี่ยนน้อยกว่าคนอื่น เลยอาจจะดูน่าเบื่อกว่า แต่หากมองไปยี่ห้ออื่น คู่แข่งตรง benz กับ audi น่าเบื่อกว่าไหม ตอนนี้ เอารถมาหันตรง บอกเลย แยกไม่ออก a c e s ลามไปถึง suv GLA GLC ML เหมือนกลายเป็นรุ่นเดียวกัน audi a1 a2 a3 a4 a5 a6 a7 a8 q3 q5 q7 แทบไม่ต่างกันเลย เหมือนขยายไปเรื่อยๆ ข้างในก็แทบจะกอปมา BMW ก็เป็น แต่ยังพอแยกออกบ้าง ความชอบ นานาจิตตังจริงๆ แต่การขับ ผมก็ยังยกให้ BM นะครับ อิอิ
-
คิดเหมือนกันมันอาจถึงจุดลงตัวแล้วก็ได้ครับ ผมว่า BMW ไม่ได้หยุดนิ่งแน่ๆตอนนี้เค้าน่าจะซุ่มออกแบบเพื่อรอไว้รุ่นหน้าก็ได้ครับ
-
เห็นด้วยครับ ถึงแม้นยังดูสวย แต่เป็นเพียงความสวยทืี่เอารุ่นเก่ามาเกลาให้ดูงามขึ้น ประมาณว่า minor change ก็ว่าได้ จาก gen สู่ gen ตอนนี้
แต่ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงให้เห็นชัดๆ
ยิิ่ง AUDI แล้วใหญ่เลยครับ.....
-
ชอบสมัยคริส (ไม่ใช่เมนเทอร์คริสนะ)
มันดูเฟี้ยวฟ้าว ดูมีพลังมีแรงขับเคลื่อน
สมัยนี้ก็ดี แต่มันซ้ำกันมากไปหน่อย
-
ผมว่ายังน่าเบื่อน้อยกว่าเบนซ์ครับ หลังๆนี่แยกไม่ออกแล้ว จนทุกวันนี้เริ่มคิดว่าถ้าจะซื้อรถแบบนนี้ควรจะซื้อตอนเริ่มทำ design language ใหม่ๆออกมาเลย เหมือนตอนเบนซ์เริ่มส่ง cls เมื่อหลายปีก่อน ทุกคนร้องว๊าวว ทุกวันนี้ยังว๊าวอยู่เลย เพราะคันอื่นมาตามกันหมดซะงั้น
-
น่าเบื่อไหม ก็มีบ้าง
แต่ดูกี่ที ก็สวยทุกที
โดยเฉพาะตรายี่ห้อ ดูทีไรก็รู้สึกภูมิใจที่ได้ครอบครอง
คิดว่าเป็นกันเกือบทุกคน ประมาณว่าออกแบบมาไงก็ซื้อ
-
ตอน e60 e65 โดนด่าก็เยอะว่าแหกคอก แต่พอใกล้ตกรุ่น ดูเทียบกับยี่ห้ออื่น
ค่อยชมว่าล้ำนำยี่ห้ออื่น หลังจากโดนด่านานปี คนออกแบบก็ออกไปทำอย่างอื่น
ตอนที่ทำบ.จะเริ่มโครงสร้างใหม่ ไม่อิงอะไหล่ตัวถังเก่า ก็เป็นธรรมดาที่หน้าตาต้องแบบใหม่
แบบเดียวกับสามแฉกที่เริ่มรหัส w2 แทน w1 ตอนออกตากลม กับเมบัค คนไม่ชอบก็เยอะ
แต่สารพัดยี่ห้อ ล้วนเลียนแบบ เช่น ไฟเลี้ยวที่กระจกมองข้าง กุญแจแบบไร้ดอกเป็นเซ็นเซอร์เสียบ
ฝากระโปรงแบบลอน สร้างแรงกด โครงสร้างตัวถังบางส่วนเป็นอลูมิเนียม ผสมเหล็กความหนาแน่นสูง
ปรากฏว่ารถรุ่นหลังช่วงล่างมิเนียมล้วน ตัวหนักกว่า ต้นตระกูลเหล็กผสมมิเนียม ขับไม่ดีกว่าทุกประตู
งานออกแบบของเย พวกเศล กับลี่ มักพูดว่า จืดชืดและเย็นชา (แต่สวยทนกว่า)
พวกเก่าๆก็เป็นสนิม ใหม่ๆหน้าตาจุ๋มจิ๋ม หรือ ดีตอนมอง ไม่ดีตอนใช้ (เพราะเสียบ่อย กลัวร้อน)
รถหน้าตาล้ำๆ บรรดาวิศวกร ที่เจอนโยบายลดต้นทุน เห็นหุ่นดินเหนียวก็กลุ้ม เนื่องจาก
หน้าตา หุ่นดี ต้องมีโครงภายในที่ออกแบบใหม่หมด หมายถึง แบบที่บรรดาผู้ผลิตชิ้นส่วนมีอยู่แล้วอาจใช้ไม่ได้ด้วย
การขึ้นแม่พิมพ์ใหม่ ทุกห้าปี ทำได้ตอนเศรษฐกิจดีเท่านั้น แต่ก่อน 15-20ปี ถึงยกเครื่องที
รถยุโรปสมัยก่อนถึงเป็นตำนานเรื่องความทนทาน อะไหล่ใช้ร่วมกันทั้งโคตรวงศ์ พอยุ่นลอกไปและขายดี
ก็เริ่มเปลี่ยนบ่อย อะไหล่คนละกลุ่ม จะได้ขายได้กำไรมากขึ้น รถยุโรปก็ตามกระแส แต่ไม่ทนแบบยุ่น
มีแต่เสียงก่นด่า เพราะลดต้นทุนแต่ลดไม่เป็นแบบยุ่น ทำให้รถที่เคยแพงและทน กลายเป็นที่แพงแต่เปราะ
ทนซ่อมคันเก่าดีกว่าซื้อคันใหม่ หรือไปซื้อยุ่น หลี รุ่นธง ดีกว่าซื้อฝรั่งที่เสียง่าย ขายยาก
จนฝรั่งต้องหันมาแก้ไขในหลายๆด้าน หน้าตาจึงเป็นแฝดสามขนาดอย่างที่เห็น ไม่งั้นอาจเจ๊งในเร็ววัน
ยิ่งกม.มลพิษ จราจรเข้มงวด โกงยาก บ.รถก็มีทางเลือกน้อย ไหนจะต้องป้องกันคนนั่ง คนถูกชน
วัศดุต้องย่อยสลายได้ เครื่องต้องคายไอเสียน้อยลงทุก5-7ปี น้ำมันต้องมลพิษลดลง
แต่คนซื้อต้องการแรง ประหยัด ทน ซ่อมง่าย ปลอดภัย เล่นเน็ตได้ และที่สำคัญห้ามแพงกว่าเดิม
จึงไม่น่าแปลกใจที่หน้าตารถรุ่นใหม่ จะหาความต่างได้ยากขึ้นทุกวัน ไม่งั้นโดนทีค่าโคมไฟรอบคัน
ก็จ่ายหลายแสน ไม่นับสารพัดระบบที่ใกล้ขับเอง อยู่ใต้กันชนแพงๆทั้งนั้น ถ้าไม่ใช้ร่วมกันทุกรุ่นบ.คงแบกไม่ไว้
บางคนบอกว่า กระจกมองข้างไม่ต่างจากรุ่นถูก แล้วถ้าวิศวกรถามกลับว่า กระมองข้างที่ใช้ไม่ดียังไง คนซื้ออาจไม่มีคำตอบ
แต่พอไปเบิกกระจกมองข้าง หลักแสน ก็หาว่าคิดแพง พอใช้ร่วมกันหาของเก่าหลักหมื่น ได้กลับไม่บอกว่าดี
-
จากมุมมองคนใช้bmนะครับ
ภายนอกนี่รู้สึกคล้าย กจกท แต่ไม่เท่าไหร่ ภายในนี่สิ ปุ่มควบคุมมีอยู่แค่2แบบหลักๆ ผมว่าน่าเบื่อไป
รุ่นที่คิดว่าทำออกมาได้ไม่ค่อยประทับใจคือ7ใหม่ ภายในกับเทคโนผ่าน แต่ออกแบบผมว่าไม่ว้าวเท่าไหร่ ต้องรอดูบนถนนว่าจะดูดีขึ้นหรือป่าว
-
BMW เป็นมาพักนึงแล้วครับและที่กำลังจะตามไปติดๆคือ MB Mazda Audi เป็นทั้งนั้นคับทำรถมาเหมือนกันหมด ผมว่า 7 นี่ยังดีนะมีดูดีขึ้นบ้าง ส่วนรุ่นอื่นมันคล้ายๆกันหมดโดยเฉพาะภายใน MB ตัวใหม่ๆก้เหมือนๆกันหมดครับเพียงแต่ว่าตอนนั้น S ออกมาก่อนเลยดูว่า S น่าตื่นตาตื่นใจ
-
ทำไมผมรู้สึกว่า e60 ไม่สวยเอาเลย ผมว่า e39 ยังสวยกว่าแยอะมาก ให้คะแนนความสวยงาม e39 เท่ากับ f10 เลย
-
ให้จอดนิ่งเทียบกับ MB แล้วผมรู้สึกเฉยๆน่ะสำหรับ BMW ไม่ค่อยว้าวเท่าไรแต่ทำไมเวลามันวิ่งบนถนนจริงนี้ผ่านมา 2-3 คันมันดูมีเสนห์กว่า MB เยอะเลยโดยเฉพาะ 420d Coupe Estroril Blue ขับผ่านมาทีขอแทบเคล็ดหัน 180 องศาเลย ส่วน S-Class w222 เห็นด้วยกับพี่ๆด้านบนที่กล่าวมาตอนเปิดตัวครั้งแรกสร้างความอลังการมากแต่หลังจาก C-Class w205 เปิดตัวก็ไม่ค่อยว้าวเท่าไรคงเพราะไส้หรอก3ขนาดกำลังจะมาละ ;D
-
ไม่ใช่คุณคนเดียว
Benz ก็กำลังมารอเบื่อได้เลย C E S
GLC GLE GLS และ อื่นๆอีกที่กำลังตามมา...
แต่ยอดเค้าไม่เห็นลดลงเลย คนซื้อคงไม่เบื่อ แต่คงเบื่อถ้าไม่ได้ซื้อ
-
จริงๆมันอาจจะน่าเบื่อที่มีคนใช้เยอะไปก็ได้ครับ อย่าง AUDI นานๆเห็นทีผมยังมองนานๆเลย ถึงแม้จะเหมือนกันแทบทุกรุ่นและเป็นไอดอลให้หลายๆแบรนด์ก็เถอะ แต่เดี๋ยวนี้ก็เป็นแบบนี้แทบจะหมดแล้ว BMW BENZ MAZDA VOLVO ... ทำไงได้ต้นทุนมันถูกกว่า ออกแบบเร็ว คนก็ชอบ เอาเงินไปลงทุนในแง่การขับขี่แทน
-
หลายๆยี่ห้อก็เป็นแบบนี้ ไม่ว่าจะมาฝั่งยุโรป หรือฝั่นญี่ปุ่น ตอนนี้งานออกแบบเริ่มซ้ำๆกันไปหมด
ทั้งภายนอกภายใน ถ้าออกแบบ แบบสุดโตงเกินไปก็ไม่ค่อยชอบกัน เรียบๆเกินไปก็ไม่เอา
-
ผมไม่รู้ว่าตัวเอง รู้สึกไปเองคนเดียวรึป่าวนะครับ ว่าทุกวันนี้งานออกแบบของ Bmw มันน่าเบื่อ ไม่มีอะไรใหม่เลย รถรุ่นใหม่ที่ออกมา ไม่ค่อยแตกต่างจากรุ่นเก่า พูดเฉพาะเรื่องงานออกแบบนะครับ ทั้งภายนอกและภายในเลย
ยกตัวอย่าง
x1 2016 ที่จะออกปีหน้า ถ้าคนที่ไม่ได้สนใจเรื่องรถ ผมว่าเผลอๆแยกไม่ออกนะระหว่างรุ่นใหม่กับรุ่นเก่า งานดีไซน์ภายนอกเปลี่ยนแปลงไม่เยอะ งานออกแบบภายในก็เหมือนเดิม ไม่ได้ให้ความรุ่นสึกว่าเป็นรถคนละเจเนอเรชั่นกัน
Series7 ที่เพิ่งเปิดตัว ก็ไม่ว้าวแบบ S-class ความหรูหราเทียบ s class ไม่ได้เลย
X3 ตัวปัจจุบัน ผมก็รู้สึกว่ามันไม่เหมือนกับรถยุค 2015 เลย รู้สึกโบราณๆยังไงไม่รู้
ถ้าพูดแบบประสาชาวบ้านก็คือ เหมือนว่างานออกแบบของ bwm มันย่ำอยู่กับที่ เหมือนว่าหมดมุก
หลักๆผมองว่า เส้นสายตัวรถรุ่นใหม่ มันไม่ได้เปลี่ยนไปจากรุ่นเดิม
เมื่อก่อนผมเคยรู้สึกว่า BMW เป็นรถประเภทที่ว่าพอออกรุ่นใหม่มา รุ่นเก่าจะดูเก่าไปเลย เพราะรุ่นใหม่จะฉีกออกไปจากเดิมมาก ดูทันสมัยขึ้นกว่าเดิม แต่ปัจจุบันกลายเป็นว่า รุ่นใหม่กับรุ่นเก่า แยกยากขึ้นเรื่อยๆ ดูไม่ค่อยต่างจากเดิม
สมาชิกท่านอื่นมีความเห็นยังบ้างครับ
เยอรมันสไตล์ครับ ลองดูสินค้าชนิดอื่นๆ เทียบ เช่น Adidas, Puma ในโลโก้ยังดูความดั้งเดิมแฝงอยู่
ตัวใหม่ขับทุกวันมองยังไง ก็ไม่ได้รู้สึกว่าสวยมาก แต่ก็มีเสน่ห์อยู่ และก็อารมณ์การขับที่ยังพอได้อยู่
-
BM มันออกแบบสวยคลาสสิค ดูนานๆ ไม่เบื่อ
ส่วนเบนซ์นี้สวย 2 ปี หลังจากนั้นก็เฉย แต่เบนซ์รุ่นเก่า คลาสสิคนะ
-
ผมมว่าเค้ายังคงเอกลักษณ์ของเค้าไว้มากกว่านะครับ
เหมือนลายเซ็นต์ ประมานว่าเห็นไตคู่เมื่อไหร่ใช่แน่ๆ
ส่วนตัวผมชอบให้เป็นแบบนี้ อมตะดี ;)
-
x3 f25 มา แต่ปี 2012-13 อะครับแต่ แรกๆมันมียอดจองข้ามชาติ
เลยเห็น น้อยอะ ครับ มีพักหลัง นี่แหละที่เห็นบ่อย
ช่วงที่ คริส มาออกแบบ ผมว่า แรกๆ หวือหวา แต่ แฟนๆหลายคนไม่ชอบอะครับ
ที่เป็นอยู่ที่วันนี้ ผมว่า งานดีไซน์ มาดีแล้วหละสำหรับภายนอก
ภายในใช้งานง่าย แต่ แลดูด้อยกว่าคู่แข่งไงไม่รู้
ปล
VOLK ดูเปลี่ยนน้อยกว่าอีก golf mk5 ไป mk6 งี้
555 ดีอยู่แล้วไม่ต้อง ไปแก้เยอะ
-
ผมกลับรู้สึกแบบนี้กับ Lexus มากกว่า มันแหวกจนน่าเบื่อ
-
บีเอ็มแบบตัวรถภายนอกภายในคลาสสิคดีครับ
-
ผมกลับมองว่า X1 2016 ดูต่างกับตัวเก่าพอสมควร คล้าย X3 ไปเลย
ด้วย design language ของ BMW (kidney grille, swage line ข้างรถ)ทำให้แต่ละ gen มันมีพื้นฐานหลายๆอย่างเหมือนกัน แต่ผมว่าแต่ละ gen ก็มี style เป็นของตนเองนะครับ ยกเว้น gen เดียวกันแต่คนละ series (f10, f30) นี่ เห็นด้วยครับว่าดูเผินๆเหมือนกันมาก
-
กลับมองว่า bmw สวยทุกรุ่นที่ออกมา
เพียงแต่มันชินตาเท่านั้น
และคิดว่าตอนนี้ benz สวยขึ้นมาก
ผิดกับแต่ก่อนที่จะดูป๋ามาก
ผิดกับ audi ที่เริ่มไม่สวยเหมือน a4 a6
เมื่อ 10 กว่าปีที่แล้ว
-
ภายนอกผมว่าสวยลงตัวดีครับ ชอบมากกว่าตราดาว
แต่ภายในนี่ผมลงจากตราดาวรุ่นใหม่มาขึ้นใบพัด
รุ่นใหม่เช่นกัน มีความรู้สึกว่ามันดูโบราณมากเมื่อ
เทียบกับตราดาวน่ะ
สรุป อยากได้ภายนอกใบพัด ภายในตราดาวครับ :-X
-
เพราะกระจังหน้าอะครับ ยังเป็นลายซี่ๆ อยู่เลย อย่าง volvo จะมีเปลี่ยนจากซี่ๆเป็นแบบหมากรุก ดูแก่น้อยลง เว่นแต่รุ่นใหญ่อย่า xc90 s90 ตัวใหม่สุดกลับมาเป็นซี่ๆ อีกแล้ว
-
ผมก็คิดเหมือนกันนะครับ แต่ส่วนตัวชอบก็เลยเฉยๆ
ดีเหมือนกันเวลาขับรุ่นเก่าหรือตกรุ่น แต่คนทั่วๆไปยังมองไม่ออกเลยว่าเก๊าเก่า
-
แม้พวกเค้าจะยันคงยืนยันในการ Evolution ที่ไม่ Revolution
แต่ผมรู้สึกว่าเค้ากั๊กมากเกินไปแล้ว
ที่สังเกตเห็นง่ายๆแล้วขัดใจผมมากเลยก็คือ ไฟทั้งหมดทั้ง ไฟเลี้ยวไฟเบรค ยังไม่เป็น All LED ทั้งหมด ตั้งแต่รุ่นล่าง เช่น 1-series ไปจน 4-series ผมว่ามันช้าเกินไปแล้วรึป่าว ดูคู่แข่งอย่าง MB ให้ไฟ LED มาตั้งแต่ A-Class, GLA-Class, CLA-Class แล้วครับ
คือเค้าไม่กลัวว่าจะพัฒนาช้าไปหน่อยหรอครับ แม้จะยังคงยืนการเอกลักษณ์ในแบบเดิมๆก็ตาม แต่นี่มันปี 2015 แล้วนะครับ
แล้วต้องรอกันอีกกี่ปีจนกว่าจะเป็นทุกรุ่นมีไฟ All LED
-
ไม่แปลกที่เทียบกันในไทยแล้ว benz รุ่นใหม่ๆจะดูสวยหวือหวากว่า bmw เพราะที่คุณๆเห็น คือมันมาพร้อมชุดแต่ง Amg คุณลองไป search ดูแต่ละรุ่นใน google ที่ไม่ได้มาพร้อมพาร์ท Amg สิว่าไหวมั้ย อย่าง S class กับ Series7 ใหม่ S ที่คุณเห็นวิ่งๆบนถนน มันใส่พาร์ท Amg มาแล้วทั้งนั้น ลองเห็น Series7 M performance ก่อนนะครับ
สำหรับผมถ้าเทียบ bmw กับ benz ทุกรุ่นถ้าเดิมๆ แอบจืดหมด แต่ถ้ามาพร้อม Amg กับ M performance ผมว่ามันงามหมดจด
-
BMW ไม่ว้าววตื่นเต้น แต่ สวยนานทุกรุ่นนน จริงๆครับ ผมว่านะ ผิดกับ BENZ LEXUS ผมว่าสวยแค่สองปีสามปี เริ่มตกยุค
-
นึกว่าจะไม่มีคนคิดแบบเดียวกันซะแล้วครับ 555555 คือในบรรดารถยุโรป Benz BMW Audi มันออกแบบเหมือนกันแต่ละรุ่นมากเกินไปจนผมมองว่า "โคตรน่าเบื่อ" โดยเฉพาะ Audi นี่ตัวพ่อเลย รองลงมาก็ BMW ที่ผมไม่เคยมีความคิดจะเอาเลย แถมเคยนั่งโดยสารมาหลายคันแล้วก็ไม่ถูกใจอย่างมาก เบาะส่วนใหญ่แข็ง ช่วงล่างเอาใจแต่คนขับ เบนซ์ยังพอได้หน่อย แต่ถ้า E Class จะออกมาเหมือน S+C Class อีกคัน ผมก็คงด่าแบบเดียวกันเนี่ยแหละครับ
ส่วนตัวชอบงานออกแบบรถญี่ปุ่นหลายๆค่าย มันดูมีความพยายามรักษาเอกลักษณ์ โดยให้มีความละม้ายคล้ายคลึงกัน แต่ไม่ถึงขั้นเหมือนแบบรถยุโรป อันนี้น่าชมเชยกว่าเยอะ (ตัวอย่างเช่นมาสด้า)
-
ผมมองว่าเป็นบางรุ่นนะ รุ่นที่เห็นแล้วชอบ มองว่าสวยลงตัวก็มี f10, f30 ส่วนรุ่นอื่นๆเส้นสายดูไม่ค่อยลงตัวเท่าไหร่ ส่วนที่ไม่ค่อยชอบของ bm คือภายใน โดยเฉพาะไฟสีส้ม มันทำให้รู้สึกอึดอัดไม่ผ่อนคลายเวลาขับนานๆ ภายในผมมองว่า mb ทำได้ดีกว่า
-
ขึ้นอยู่กับความชอบของเเต่ละคนอะครับ อันนี้ตอบยาก แต่ส่วนตัวผมชอบbmwมองยังไงก็ว่ามันสวย... 8)
-
เห็นด้วยครับ
ไม่ค่อยเปลี่ยนแปลงเลย
ยิ่งภายใน เปลี่ยนแค่พวงมาลัย
-
ไม่แปลกที่เทียบกันในไทยแล้ว benz รุ่นใหม่ๆจะดูสวยหวือหวากว่า bmw เพราะที่คุณๆเห็น คือมันมาพร้อมชุดแต่ง Amg คุณลองไป search ดูแต่ละรุ่นใน google ที่ไม่ได้มาพร้อมพาร์ท Amg สิว่าไหวมั้ย อย่าง S class กับ Series7 ใหม่ S ที่คุณเห็นวิ่งๆบนถนน มันใส่พาร์ท Amg มาแล้วทั้งนั้น ลองเห็น Series7 M performance ก่อนนะครับ
สำหรับผมถ้าเทียบ bmw กับ benz ทุกรุ่นถ้าเดิมๆ แอบจืดหมด แต่ถ้ามาพร้อม Amg กับ M performance ผมว่ามันงามหมดจด
ถ้าเทียบ AMG bodystyling ก็ต้อง M Sport เฉยๆนิครับ M Performance มันเพิ่มเติมพิเศษ
ก็ต้องยอมรับว่าเป็นเกือบทุกยี่ห้อโดยเฉพาะรถยุโรปเทคโนโลยีเริ่มนิ่งแต่ละค่ายจำเป็นต้องมีเอกลักษณ์ของตัวเอง
Lexus ลงไปแข่งในตลาดกลุ่มพรีเมี่ยมหน้าตาก็เริ่มคล้ายกันหน้า NX RX เหมือนกันมาก
-
เป็นดีไซน์ที่ก้าวช้าๆแต่มั่นคงครับ ไม่หวือหวาแต่สวยนาน
ส่วนนึงไปทำให้รุ่นเก่า ไม่ดูเก่าอย่างที่มันควรรู้สึก เพราะรุ่นใหม่มันก็คล้ายๆเดิม
ความรู้สึกผมตอนนี้ลองเอารุ่นเก่าอย่าง e60 กับ W211 เทียบกัน
เหมือน W211 มันเป็นรถโบราณไปแล้ว
ถ้าได้ e60 รุ่นเปิดตัวมาจอดข้าง f10 LCI มองแล้วยังรู้สึกว่าเป็นพี่น้องกัน
แต่เอา W211 รุ่นเปิดตัวมาจอดข้าง W212 FACE LIFT รู้สึกว่าเหมาะจะเป็นพ่อลูกมากกว่า
-
เรื่องการออกแบบ ผมไม่ตัดสินว่าใครสวยกว่า
แต่รู้สึกมา 3-4 ปี ถ้างบพอซื้อรถแบบนี้ ผมออก benz เพราะชอบรูปลักษณ์ภายนอกมากกว่าชัดเจน
-
เพราะ target ลูกค้าเค้าไม่ชอบให้เปลี่ยนเยอะครับ ลูกค้าของเค้าจริงๆ หมายถึงคนที่ชอบ bmw จริงๆ ไม่ใช่เพียงเพราะแค่ premium car คันไหนก็ได้ขอให้ดูแพง
เคยอ่านบทสัมภาษณ์ของ Karim habib เค้าว่างั้นอะนะครับ คนที่ไม่ชอบอาจจะเพราะเราไม่ใช่ target ของเค้าจริงๆ
-
ใครจะว่าน่าเบื่อ BMW ก้อเป็นรถที่สวยมากๆ ในสายตาผมเสมอครับ
-
ในฐานะที่ใช้ทั้ง F30 และ W205 ผมคิดว่าตัว MB ออกแบบมาได้หวือหวากว่าทั้งภายนอกและภายในครับ แต่พอใช้ไปสักพักผมกลับคิดว่าดีไซน์ของ BMW ดูลงตัวและแข็งแกร่งกว่า มองนานๆยังไงก็ชอบ ส่วนภายในวัสดุกับดีไซน์อาจสู้ MB ไม่ได้แต่การใช้งานและตำแหน่งขับผมกลับชอบ BMW มากกว่า
-
ภายนอกผมว่าไม่นะ แต่ภายในนี่แหละที่ดูเบื่อ เหมือนกันมาตั้งแต่เจนก่อนละ
และตอนนี้เหมือนเบนซ์ ก็กำลังจะเป็น (เป็นแล้วหละ) แต่จะให้พูด ทุกยี่ห้อก็เป็นแบบนี้เรื่อยๆ
-
ผมก็รุ้สึกว่า BMW เป็นแบบนี้มาตลอดนะ แต่พอเวลาผ่านไปมันกลับยังดูดีอยู่ จะมีหวือหวาก็ช่วง Bangle ยุคแรก
-
ผมก็เริ่มรู้สึกนะว่า มันเริ่มตกยุค ยังไงไม่รู้ ตอนนี้ Benz สวยมาก อดีตเคยอยากได้ BMW แต่ตอนนี้อยากได้ Benz มากว่าละ สวย แต่บางรุ่นก็ลิเกไปหน่อย
-
ผมว่าInteriorของBenzน่าใช้กว่าBMWพอสมควรเลยครับ ตัวอย่างNew E Classทำได้ดีมากจนน่าหนักใจแทนNew Series 5 ที่จะต้องมาเจอกันอีกไม่นานนี้
-
ไม่แปลกที่เทียบกันในไทยแล้ว benz รุ่นใหม่ๆจะดูสวยหวือหวากว่า bmw เพราะที่คุณๆเห็น คือมันมาพร้อมชุดแต่ง Amg คุณลองไป search ดูแต่ละรุ่นใน google ที่ไม่ได้มาพร้อมพาร์ท Amg สิว่าไหวมั้ย อย่าง S class กับ Series7 ใหม่ S ที่คุณเห็นวิ่งๆบนถนน มันใส่พาร์ท Amg มาแล้วทั้งนั้น ลองเห็น Series7 M performance ก่อนนะครับ
สำหรับผมถ้าเทียบ bmw กับ benz ทุกรุ่นถ้าเดิมๆ แอบจืดหมด แต่ถ้ามาพร้อม Amg กับ M performance ผมว่ามันงามหมดจด
ถ้าเทียบ AMG bodystyling ก็ต้อง M Sport เฉยๆนิครับ M Performance มันเพิ่มเติมพิเศษ
ก็ต้องยอมรับว่าเป็นเกือบทุกยี่ห้อโดยเฉพาะรถยุโรปเทคโนโลยีเริ่มนิ่งแต่ละค่ายจำเป็นต้องมีเอกลักษณ์ของตัวเอง
Lexus ลงไปแข่งในตลาดกลุ่มพรีเมี่ยมหน้าตาก็เริ่มคล้ายกันหน้า NX RX เหมือนกันมาก
ไม่ต้องสนใจว่า m per หรือ m sport แมวหมึกอะไรหรอกคับ ประเด็นคือ benz มันมาพร้อมชุดแต่ง bm มาแบบเดิมๆ เดิมต่อเดิม มันก็จืดพอกัน แต่ถ้ามาพร้อมพาร์ท Amg หรือ m per m sport อะไร
มันก็สวย สปอร์ต ลงตัวหมด บาง segment ผมชอบ bm บาง segment ชอบ benz
-
ไม่แปลกที่เทียบกันในไทยแล้ว benz รุ่นใหม่ๆจะดูสวยหวือหวากว่า bmw เพราะที่คุณๆเห็น คือมันมาพร้อมชุดแต่ง Amg คุณลองไป search ดูแต่ละรุ่นใน google ที่ไม่ได้มาพร้อมพาร์ท Amg สิว่าไหวมั้ย อย่าง S class กับ Series7 ใหม่ S ที่คุณเห็นวิ่งๆบนถนน มันใส่พาร์ท Amg มาแล้วทั้งนั้น ลองเห็น Series7 M performance ก่อนนะครับ
สำหรับผมถ้าเทียบ bmw กับ benz ทุกรุ่นถ้าเดิมๆ แอบจืดหมด แต่ถ้ามาพร้อม Amg กับ M performance ผมว่ามันงามหมดจด
ถ้าเทียบ AMG bodystyling ก็ต้อง M Sport เฉยๆนิครับ M Performance มันเพิ่มเติมพิเศษ
ก็ต้องยอมรับว่าเป็นเกือบทุกยี่ห้อโดยเฉพาะรถยุโรปเทคโนโลยีเริ่มนิ่งแต่ละค่ายจำเป็นต้องมีเอกลักษณ์ของตัวเอง
Lexus ลงไปแข่งในตลาดกลุ่มพรีเมี่ยมหน้าตาก็เริ่มคล้ายกันหน้า NX RX เหมือนกันมาก
ไม่ต้องสนใจว่า m per หรือ m sport แมวหมึกอะไรหรอกคับ ประเด็นคือ benz มันมาพร้อมชุดแต่ง bm มาแบบเดิมๆ เดิมต่อเดิม มันก็จืดพอกัน แต่ถ้ามาพร้อมพาร์ท Amg หรือ m per m sport อะไร
มันก็สวย สปอร์ต ลงตัวหมด บาง segment ผมชอบ bm บาง segment ชอบ benz
ผมก็ชอบหมดแหละครับแต่เห็นเทียบข้ามรุ่นกันเห็นด้วยว่าถ้าธรรมดาจะดูจืดๆทั้งคู่เลย
-
คิดไปเองครับ หรืออาจจะมีเพื่อน แต่กับผมไม่นะ
ในสายผม ยังไม่มีรถค่ายไหนที่ถูกใจเรื่องความสวยได้ใกล้เคียง 420i X6 I8 เลย (ยกเว้นพวกซูเปอร์คาร์ สวยแทบทุกคัน)
รถที่ผมพอจะมองว่าสวยก็มีแค่ Lexus NX RX
Benz ที่เข้าตา GLE กับ GLA นอกนั้นสวยกว่าBMWแค่ภายในครับ
ขอสรุปว่า งานออกแบบBMW นั้นไม่น่าเบื่อ โดยเฉพาะรูปร่าง และไฟท้าย
แต่อยากให้ราคาถูกกว่านี้อีกนิส และในระยะยาวมองแล้วสวยนานๆเหมือนBenzบ้าง จะเพอร์เฟคเลย