Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Prachsaphol_yjd ที่ ธันวาคม 08, 2015, 11:12:21
-
พอดีไปอ่านเจอในคลับแจ๊ส...ตามรูปเลยครับ
จะได้เข้าใจตรงกัน ไม่คลาดเคลื่อน
(http://image.free.in.th/v/2013/ij/151208041757.jpg) (http://picture.in.th/id/e2f8075198ebe5c55999262764983161)
-
แสดงว่าร้านอะไหล่ก็ยังซื้อขายได้ปกติใช่ไหมครับ
-
ช่องทางจำหน่ายมันเป็นแบบนี้มานานแล้ว เปลี่ยนไม่ได้
แค่กระแสลม
-
สรุปก็ ยังไม่ชัดเจนเหมือนจะมีวาระซ่อนเร้นอยู่ในๆ
-
ดีครับออกมาชี้แจงแบบนี้ลูกค้าแบบผมก้ยังพอมั่นใจใช้ต่อไปได้ นึกว่าจะดันทุรังซะอีก
-
นโยบายนั้นอาจจะมีจริง แต่เห็นท่าไม่ดีเลยต้องรีบปรับไปตามเดิมหรือเปล่า ?
-
รอบแรกอาจเป็นการหยั่งเชิงครับ พอเห็นกระแสเริ่มแรงผมว่ารีบกลับลำทันที
แต่ยังไงก็ถือว่า ดี ที่ฟังเสียงตอบรับของลูกค้าครับ ไม่อย่างนั้นฮอนด้าที่จอดที่บ้าน 2 คันอาจจะเป็นคันสุดท้ายที่ซื้อมาใช้ก็ได้ครับ
-
เยี่ยมครับ
-
ลมพัดผ่าน ไป
-
ยังสั่งได้เหมือนเดิม แต่จะส่งให้ครบมั๊ย ใช้เวลานานกว่ารึเปล่า อีกเรื่องนึง
-
งั้นที่บรรดาอู่ซ่อมต่างๆหรือแม้แต่ลูกค้าปลีกออกมาโวย ฮอนด้าจะชี้แจงยังไงครับ จะบอกว่ามโนไปเอง ไม่เคยมีนโยบายอย่างนี้หรือครับ
-
ในที่สุด ก็ต้องมีหนังสือออกมาชี้แจง :D :D :D :D
-
ดีแล้วครับ ไม่งั้นลูกค้าหายไปเยอะมากแน่ๆ ประกันก็ต้องซ่อมห้างอย่างเดียว ฯลฯ
-
อยากถามว่า,,, แล้วจดหมายฉบับที่อ้างกันก่อนหน้านั้น, มัหมายความว่าอย่างไรคับ
-
ดูสิว่า อู่เค้า จะเริ่ม สั่งอะไหล่ได้หรือยัง
เพราะก่อนหน้านั้นสั่งไม่ได้จริงๆครับ
เล่นเอาผมมองภาพฮอนด้าติดลบไปเลย
-
อ้าว แล้วที่อู่นอกบอกว่าเบิกไม่ได้มันคนละทางกับที่บอกในจดหมายเลย ตกลงใครตอแหลครัช
-
Welcome to the Jungle
-
กระแสตอบรับติดลบอย่างมาก
คงยอมกลืนน้ำลายตัวเอง รีบกลับลำ
(เดาเอาเองล้วนๆ)
-
โยนหินถามทาง เพราะกระแสติดลบก็บอกว่าไม่จริง
มุขนี้เจอกันมาบ่อยนะครับ ;D แต่ผมจะจำไว้ว่าฮอนด้าเคยมีแนวคิดแบบนี้มาแล้ว
-
โยนหินถามทาง เพราะกระแสติดลบก็บอกว่าไม่จริง
มุขนี้เจอกันมาบ่อยนะครับ ;D แต่ผมจะจำไว้ว่าฮอนด้าเคยมีแนวคิดแบบนี้มาแล้ว
- ผมเห็นด้วยครับ และขอบคุณพี่น้องทางโซเชี่ยล ที่กระจายข่าวทุกท่าน ถ้าไม่มีแรงต่อต้านทางโซเชี่ยล คงไม่กลับลำมาแบบนี้ครับ เอกสารฉบับแรกก็เห็นๆกันอยู่
-
เท่าที่อ่านๆมาหลายๆกระทู้ หลายๆเว็ป
เรื่องนี้คิดว่าผิดที่การสื่อสารระหว่าง honda
กับ ตัวแทนจำหน่าย(ศูนย์)มากกว่า
คิดว่า honda ต้องการที่จะกระจายอะไหล่
ให้ทั่วถึงทุกศูนย์มากกว่า(อ่านจากเอกสารที่แชร์ๆกันมา)
คือไม่ต้องการให้ศูนย์ใดกักตุนอะไหล่บางตัวมากจนเกินไป
เช่น สมมุติอะไหล่ ก.มีทั่วประเทศ 1000 ชิ้นศูนย์ a มีสภาพคล่องกว่าขายรถดีกว่า จึงสามารถสั่งอะไหล่
ไว้เยอะได้ ศูนย์ b อยู่ ตจว. ขายรถได้น้อยกว่า
ไม่มีเครือข่าย สั่งอะไหล่เท่างบมี
วันหนึ่ง honda หยุดผลิต(สาเหตุใดๆก็แล้วแต่ เปลี่ยนรุ่น,
เปลี่ยน part,หยุดเทศกาล) ที่คลังใหญ่จึงหมด
คราวนี้ ศูนย์ b บังเอิญว่าต้องการอะไหล่ชิ้นนั้นพอดี
สั่งแล้วไม่มี ตอบลูกค้าไม่ได้ว่ากำหนดเมื่อไร
ก็คงเสียหาย ศูนย์เสียรายได้ honda ก็เสียชื่อ
honda คงคิดว่า ถ้าทุกศูนย์สั่งอะไหล่ไว้แค่พอหรือ
เท่ากับรถที่แต่ละศูนย์ขายไป แล้วอะไหล่ที่เหลือ
เก็บไว้ที่คลังใหญ่ จะสามารถบริหารหรือจัดการได้ดีกว่า
ตรวจสอบยอดคงเหลือได้ง่าย สั่งผลิตเพิ่มได้รวดเร็ว
ถ้ามันยังขายดี ลูกค้าต้องการ
เพราะบางทีแต่ละศูนย์คงไม่ได้แจ้งยอดคงเหลือชัดเจนทุกที่
จึงส่งเอกสารชี้แจงฉบับแรกไป
ศูนย์อ่านแล้วคงตีความเข้าใจว่า
ต่อไปถ้ารถไม่อยู่ในศูนย์ ก็ไม่สามารถสั่งอะไหล่ได้
ได้ทั้งค่าแรง ได้ทั้งกำไรค่าอะไหล่ จึงไม่ปล่อยอะไหล่ขาย
โดยลืมคิดถึงผลกระทบว่าข่าวสารเดี๋ยวนี้แพร่รวดเร็ว
ตนเองจะขายรถใหม่ไม่ได้
อันนี้เป็นความคิดของผม ซึ่งอาจจะไม่ถูกต้องทั้งหมด
ต้องรอดูว่า honda จะชี้แจงอย่างเป็นทางการเมื่อไร
-
กลับลำเเน่ๆครับ เพราะตอนเเรกเบิกไมไ่ด้จริงๆครับ ไม่ใช่เเค่อู่
ลูกค้าไปเบิกเองก็ไม่ปล่อยของให้ครับ จะให้เบิกเเละซ่อมที่ศูนย์เลย ท่าเดียว
ไม่ยอมให้เบิกอะไหล่เปล่าๆไปซ่อมเองที่อู่นอก
-
โดนโจมตีหนักเลย
แบบนี้คนที่พับโครงการฮอนด้า ได้ขุดขึ้นมาใหม่ละมั้ง อิๆ
-
ทำผิดกลับตัวสังคมยัง(พอ)ให้อภัย
ปล.
แต่กรูจำ
-
จากจดหมายฉบับแรก...... ผมเกือบบินไปเมืองจีนหาอะไหล่ทดแทนมาขายแล้วเชียว
แหม่ๆๆๆ ฮอนด้าไม่เปิดทางให้ผมเลยนะนั่น
ผมกำลังรอดูว่างาน expo ปีนี้ฮอนด้าจะสะดุ้งหรือเปล่า
เพราะขนาดแม่ค้าร้านกาแฟแถวบ้าน ว่านางไม่ค่อยสนใจเรื่องรถยังรู้ข่าวอะไหล่นี้เลยครับ ไฟลามทุ่งแท้ๆ
พอเห็นจดหมายฉบับนี้ ผมคงใช้รถฮอนด้าของผมอย่างสบายใจต่อปายยยย
-
กลับลำหรือไม่ทราบ แต่ที่รู้ผมได้รับผลกระทบจากนโบายในจดหมายฉบับก่อนหน้านี้ไปแล้ว เอารถไปเข้าอู่ซ่อม โดนไป 3 อาทิตย์กว่าจะซ่อมรถเสร็จ เหตุผลคือ รออะไหล่ ร้านอะไหล่ไม่มีของให้ รอเบิกศูนย์ ซึ่งก็ต้องให้รอนาน ถึงแม้จะให้ซื้ออะไหล่ได้เหมือนเดิม แต่หากจะซื้อทีต้องรอนานขนาดนี้ก็ไม่ไหว คิดว่าค้นนี้จะใช้ให้คุ้มค่าซ่อมก่อนก็จะขายทิ้งแล้ว และก็จะเป็นฮอนด้าคันสุดท้าย ทั้งที่ฮอนด้าเป็นรถคันแรกในบ้านและในชีวิตผม
-
โยนหินถามทาง เพราะกระแสติดลบก็บอกว่าไม่จริง
มุขนี้เจอกันมาบ่อยนะครับ ;D แต่ผมจะจำไว้ว่าฮอนด้าเคยมีแนวคิดแบบนี้มาแล้ว
- ผมเห็นด้วยครับ และขอบคุณพี่น้องทางโซเชี่ยล ที่กระจายข่าวทุกท่าน ถ้าไม่มีแรงต่อต้านทางโซเชี่ยล คงไม่กลับลำมาแบบนี้ครับ เอกสารฉบับแรกก็เห็นๆกันอยู่
หึหึ เป็นกันทุกคนทุกค่ายครับ ภายในก่อน
และมาภายนอกเพื่อแก้ข่าวหากเห็นท่าไม่ดี
โยนหิน ตามนั้น
-
ทำผิดกลับตัวสังคมยัง(พอ)ให้อภัย
ปล.
แต่กรูจำ
;D ;D ;D ฮามากครับ
-
โยนหินถามทาง แล้วกลับตัว
ก็ยังดีกว่า กลับตัวก็ไม่ได้ ให้เดินต่อไปก็ไปไม่ถึง
แต่ที่แน่ๆ ลูกค้าเสียวสันหลังแล้ว ว่าผู้บริหารมันมีแนวคิดแบบนี้ในใจ
วันใดที่เธอจะกลับมาคิดใหม่ ก็ไม่ทราบได้
-
แต่ก็ไม่รู้นะครับ ว่าในวันหน้า ท่านผู้บริหารฮอนด้าประเทศไทย จะมีความคิดแผลง ๆ อะไรแบบนี้อีกรึเปล่า :D :D :D
-
ดีนะครับ โลกโซเชียวช่วยกัน
-
ถามอู่ของเพื่อนแล้ว หนังสือที่โพสนั่น ออกมาแค่ลดกระแสครับ.
ของจริงคือ อู่ยังเบิกอะไหล่ไม่ได้ ลูกค้าต้องไปแบกอะไหล่เอง และอาจจะซื้อไม่ได้ด้วยนะครับ.
-
ก็รอดูกันต่อไปครับว่าจะจริงอย่างที่ชี้แจงหรือเปล่า หรือจะแค่ออกมาดับกระแส
ที่แน่ๆอันนี้ก็เป็นเอกสารถึงดีลเลอร์(ที่ไม่รู้ว่าจงใจทำหลุดรึเปล่า) ยังไม่เห็นเอกสารชี้แจงผู้บริโภคอย่างเป็นทางการเลย
-
ทำแบบนี้ ฆ่าตัวตายชัดๆ
-
ผมอ่านแล้ว ได้ความว่า
เราไม่ได้ห้ามขาย
ตามภาษากฎหมาย ก็ถูกต้องแบบศรีธนญชัย
เพราะสิ่งที่ผมได้ยินมาตอนนี้คือ ก็ไม่ได้ห้าม แต่ไม่ปล่อยอะไหล่ให้
จริงเท็จเป็นไงไม่รู้ ร้านอะไหล่วรจักรและอู่ซ่อมตอบคุณได้แน่นอนครับ
คนใกล้ตัวผมเลิกมอง FB, BR-V, HR-V (โดยเฉพาะ รุ่น S M/C ที่คุ้มมาก) ไปสี่คนละ