Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: masuoka ที่ ธันวาคม 14, 2015, 14:05:22
-
อ่านแล้วรู้สึกโดนเอาเปรียบเลย มันเรื่องจริงมั้ยครับเนี้ย :-X
"มีแนวคิดที่จะกำหนดคุณลักษณะและคุณภาพน้ำมัน (สเปกน้ำมัน) ดีเซลใหม่เพื่อไม่ให้มีการจำหน่ายน้ำมันดีเซลเกรดพรีเมี่ยมที่ขณะนี้มีการจำหน่ายเกือบทุกค่ายยกเว้นค่ายบางจากฯ เนื่องจากเห็นว่าดีเซลปัจจุบันมีการผสมบี 100 จำนวน 5% เพื่อเป็นไบโอดีเซลหรือบี 5 ซึ่งเป็นนโยบายส่งเสริมพลังงานทดแทนในการช่วยเหลือราคาให้กับเกษตรกรชาวส่วนปาล์ม แต่ดีเซลเกรดพรีเมี่ยมเป็นการนำดีเซลมาผสมสารเพิ่มประสิทธิภาพหรือ Additives เท่านั้นจึงเป็นการสวนทางนโยบายรัฐบาล
ขณะเดียวกันยังพบว่า ต้นทุนของการเติมสารเพิ่มประสิทธิภาพในดีเซลเพื่อให้เป็นเกรดพรีเมี่ยมคิดเป็นต้นทุนเพียง 0.50 บาทต่อลิตรแต่การกำหนดราคาที่แพงกว่าดีเซลปกติ 3 บาทต่อลิตรนั้นเนื่องจากมีการทำโฆษณาประชาสัมพันธ์จึงเป็นต้นทุนทางการตลาดที่สูงมาก ดังนั้นจุดนี้ถ้าประชาชนบางกลุ่มมีความรู้ไม่เพียงพอก็อาจจะกลายเป็นเหยื่อของการโฆษณาชวนเชื่อได้ ธพ.จึงเห็นว่าจุดนี้ก็จะต้องคุ้มครองผู้บริโภค"
http://m.prachachat.net/news_detail.php?newsid=1450066301
-
ดีครับ ผมจะได้แรงๆ ในราคาถูกลงหน่อย (REVO)
-
เติมธรรมดาตลอดครับ
-
Why diesel!?
They should have rather brought back octane 95 and 98.
-
Why diesel!?
They should have rather brought back octane 95 and 98.
I think so.
-
ก็มันคือทางเลือกสำหรับคนเติมดีเซลไง
ถ้าไม่พอใจก็เติมแบบธรรมดา ผมก็เติมแบบธรรมดา
ไม่ง้อดีเซลพรีเมี่ยมซักครั้ง
-
น่าจะหมายถึง บวกราคาเกินจริงไปหน่อยครับ
แต่ผม เติมธรรมดาตลอด ไม่เห็นว่าจะจำเป็นต้องเติมตัวเกรดดีๆ ทำไม
-
ลด V-power ด้วยกีดีนะครับ
ราคาโดดจัง
-
อันนี้เห็นด้วย มากไป 3 บาท
-
ของ Caltex ตัวพรีเมี่ยมก็ผสม B5 ครับ
-
จริงๆผมว่า มันก็อยู่ที่ความพอใจนะครับ ใครจะเติมก็เติม ใครไม่เติม ก็เติมธรรมดาไป แค่นั้นเอง
ถ้าจะหาว่า ค้ากำไรเกินควร ก็ได้ครับ แต่ปั๊มก็ไม่ได้บังคับให้เติมนะครับ
-
ก็อย่างว่า ถ้าแพงกว่ากันไม่มากคนก็คงเติมดีเซลเกรดพรีเมี่ยมกันหมด
-
ถ้าลดได้ก็ดีครับ จะได้ประหยัดหน่อย เติมแล้วสิ่งที่ผมได้รับคือ ควันรถจะไม่ค่อยเหม็นครับเวลาถอยรถเข้าบ้าน และก็ตอนสตารท์ ถ้าเติมเกรดธรรมดาเหม็นมากๆครับทั้งตอนถอยรถเข้าบ้าน และตอนสตารท์
-
น้ำตาจิไหล ดีครับ จะได้เติมของดีๆ ราคาถูกลง ผมจะได้วีเพาเวอร์ทุกวัน
-
เมื่อก่อนแพงกว่าไม่เกิน 10%(29.99+3บาท)ผมก็เต็มเดือนล่ะครั้ง2ครั้งนะ ออกต่างจังหวัดก็เติมตลอด (ความรู้สึกมันได้เพิ่ม1km/l)แต่มาตอนนี้แพงกว่า3.5บาทแล้วนะเกือบๆคิดดูเกือบ15%แล้วรู้สึกไม่คุ้มเลย ตอนหลังเลยเติมเกรดธรรมดาตลอดครับ
-
อย่างนี้ 95 premium ก็โดนด้วยนะซิ เพราะต่างอยู่ 3 บาทกว่าๆ เข้าข่ายแหง่ ???
-
ดีเลย จะได้เติมดีเซลเกรดพรีเมี่ยม ถูกลงครับ
-
ฝากไปเชือด 95E10 V Power ด้วยครับ
ราคานี่แบบอีกแค่ 3 บาท จะริขึ้นไปเทียบชั้นเบนซิน 95 ปกติแล้ว
-
จริงๆผมว่า มันก็อยู่ที่ความพอใจนะครับ ใครจะเติมก็เติม ใครไม่เติม ก็เติมธรรมดาไป แค่นั้นเอง
ถ้าจะหาว่า ค้ากำไรเกินควร ก็ได้ครับ แต่ปั๊มก็ไม่ได้บังคับให้เติมนะครับ
เห็นด้วยกับความเห็นนี้ครับ
สินค้า premium แบบนี้มันขึ้นอยู่กับความพึงพอใจลูกค้ามากกว่านะว่าเลือกเติมหรือไม่เติม
-
จริงๆผมว่า มันก็อยู่ที่ความพอใจนะครับ ใครจะเติมก็เติม ใครไม่เติม ก็เติมธรรมดาไป แค่นั้นเอง
ถ้าจะหาว่า ค้ากำไรเกินควร ก็ได้ครับ แต่ปั๊มก็ไม่ได้บังคับให้เติมนะครับ
เห็นด้วยกับความเห็นนี้ครับ
สินค้า premium แบบนี้มันขึ้นอยู่กับความพึงพอใจลูกค้ามากกว่านะว่าเลือกเติมหรือไม่เติม
ผมก็เห็นด้วยนะ ตอนแรกๆผมก็เติม หลังๆส่วนต่างมากเกินไปก็ไม่เติมและไม่ได้มีปัญหาใดๆ
-
เห็นด้วยนะครับในแง่ผู้บริโภค ของยิ่งถูกยิ่งดี แต่คิดง่ายไปครับกว่าจะคิดค้นสูตรออกมา ค่าการวิจัยหมดไปกี่ร้อยกี่พันล้าน พวกนี้ต้องเเอามาคิดเป็นต้นทุนด้วยรู้จักไหม "จุดคุ้มทุน?" ถ้าบอกค้ากำไรเกินควรก็มีอีกหลายสินค้าที่ควรโดนด้วย เช่น สินค้าพวกเทคโนโลยี ต้นทุนหลักพันขายหลักหมื่น, ภาพวาดของจิตกรชื่อดัง ต้นทุนหลักร้อย ขายหลักล้าน, วงการพระเครื่อง ต้นทุนหลักสิบ ขายหลักพันหลักหมื่น โดยเฉพาะน้ำดื่มตามร้านอาหารต่างๆ ต้นทุน 6-8 บาท ขาย 20 บางร้านล่อไป 40
รัฐบาลนี้ชอบคิดอะไรง่ายๆ...
-
เห็นหลายท่านว่า อยูที่ความพอใจ ไม่ได้บังคับ
ก็จริงครับ (คาดว่าท่านที่คิดแบบนี้ คงไม่ค่อยได้ใช้เป็นประจำ)
แต่สำหรับผมที่เติมดีเซลพรีเมียมเกือบตลอด
ทุกครั้งที่เติม ก็ไม่ใช่ว่าจะไม่เสียดายส่วนต่างนะ
แต่รักรถและใช้รถเยอะ ก็อยากให้อะไรดีๆ กับรถเรา
ถ้ามันถูกลงได้ โดยที่บริษัทเค้ายังอยู่ได้มีกำไรเหลือ
(เชื่อว่า กำไรเหลือๆ ยิ่งยี่ห้อหลังๆ ไม่ได้เป็นผู้นำนวัตกรรม ต้นทุนไม่ได้สูงมากหรอก)
ผมก็ยินดี ไม่ขัดข้องเลย 55
-
จริงๆผมว่า มันก็อยู่ที่ความพอใจนะครับ ใครจะเติมก็เติม ใครไม่เติม ก็เติมธรรมดาไป แค่นั้นเอง
ถ้าจะหาว่า ค้ากำไรเกินควร ก็ได้ครับ แต่ปั๊มก็ไม่ได้บังคับให้เติมนะครับ
เห็นด้วยกับความเห็นนี้ครับ
สินค้า premium แบบนี้มันขึ้นอยู่กับความพึงพอใจลูกค้ามากกว่านะว่าเลือกเติมหรือไม่เติม
ไม่จริงครับ ขอยืนยันว่าไม่จริง
เพราะปั๊มพวกนี้มันมียอดบีบให้ทำ สำหรับตัวพรีเมียม
ลองดูก็ได้ครับ ขับเข้าไปแล้วทำหน้างงๆ บอกเติมดีเซล มั่นใจว่าได้พรีเมียมมาแน่นอนครับ
-
ถ้าบังคับให้ถูกลงได้ก็ดีครับ ตอนนี้ราคาvpowerแพงเกินไปจริงๆ ส่วนต่างมากกว่า3บาท
ที่ยังเติมอยู่เพราะทั้งศูนย์ทั้งเกรแนะนำว่ารถดีเซลนำเข้าให้เติมvpower ที่กลัวคือหัวฉีดมีปัญหาเพราะถ้าเปลี่ยนคงเป็นแสน ยอมจ่ายเพิ่มเติมvpower3บาทกว่า เติมหมื่นลิตรวิ่งได้แสนกว่าโล คิดเป็นเงินแค่สามหมื่นกว่าบาท
-
ออกมาบังคับควบคุมมั่งก็ดีครับ จะบอกว่าเขาไม่ได้บังคับให้เติมก็ไม่ถูกนัก
ตอนนี้เทคโนโลยีเกี่ยวกับระบบฉีดเชื้อเพลิงพัฒนาไปมาก และถ้าเสียหายค่าซ่อมบำรุงยังค่อนข้างสูง บางครั้งมันก็เหมือนจำเป็นต้องเติมนะ
ถูกแล้วที่บริษัทน้ำมันคิดค้นน้ำมันเกรดพรีเมี่ยมออกมาสำหรับรถดีเซลรุ่นใหม่ๆ
ส่วนตัวเดิมเกรดธรรมดาราคาถูกก็เอาไว้ให้ชาวไร่ชาวนาชาวสวน หรือรถรุ่นเก่าๆที่ไม่จำเป็นต้องใช้น้ำมันเกรดดีๆ ไว้เป็นทางเลือก
-
ไม่จริงครับ ขอยืนยันว่าไม่จริง
เพราะปั๊มพวกนี้มันมียอดบีบให้ทำ สำหรับตัวพรีเมียม
ลองดูก็ได้ครับ ขับเข้าไปแล้วทำหน้างงๆ บอกเติมดีเซล มั่นใจว่าได้พรีเมียมมาแน่นอนครับ
จริงครับ บางสาขาเล่นแบบไม่มีตัวธรรมดา แล้วเขียนดีเซลตัวใหญ่ๆหน่อย แต่ตัวที่เหลือเล็กๆ
GAS 95 บางสาขาก็ไม่มีให้เลือกเลยก็มี
อยากทราบเหมือนกันครับว่า ตามกฏหมาย หรือข้อบังคับ มีกำหนดมั๊ยครับว่าปั๊ม ต้องมีตัวไหนเป็นตัวบังคับ หรือตัวไหนเป็นตัวเลือก รบกวนผู้รู้ด้วยครับ
-
ไม่จริงครับ ขอยืนยันว่าไม่จริง
เพราะปั๊มพวกนี้มันมียอดบีบให้ทำ สำหรับตัวพรีเมียม
ลองดูก็ได้ครับ ขับเข้าไปแล้วทำหน้างงๆ บอกเติมดีเซล มั่นใจว่าได้พรีเมียมมาแน่นอนครับ
จริงครับ บางสาขาเล่นแบบไม่มีตัวธรรมดา แล้วเขียนดีเซลตัวใหญ่ๆหน่อย แต่ตัวที่เหลือเล็กๆ
GAS 95 บางสาขาก็ไม่มีให้เลือกเลยก็มี
อยากทราบเหมือนกันครับว่า ตามกฏหมาย หรือข้อบังคับ มีกำหนดมั๊ยครับว่าปั๊ม ต้องมีตัวไหนเป็นตัวบังคับ หรือตัวไหนเป็นตัวเลือก รบกวนผู้รู้ด้วยครับ
เคยเข้าปั้มหอยที่นึงโบกเข้าช่องv-powerเลยครับ พอบอกเติมดีเซลธรรมดา ทำหน้าไม่พอใจซะงั้น
อืมคือขับวีโก้เก่าๆใจคอจะให้เต็มvเลยหรอ
-
เคยคุยกับเจ้าของปั๊ม พวก เกรดพิเศษ ได้ส่วนต่างลิตรละ 5-6 บาท กำไรดีครับ
-
จริงๆผมว่า มันก็อยู่ที่ความพอใจนะครับ ใครจะเติมก็เติม ใครไม่เติม ก็เติมธรรมดาไป แค่นั้นเอง
ถ้าจะหาว่า ค้ากำไรเกินควร ก็ได้ครับ แต่ปั๊มก็ไม่ได้บังคับให้เติมนะครับ
เห็นด้วยกับความเห็นนี้ครับ
สินค้า premium แบบนี้มันขึ้นอยู่กับความพึงพอใจลูกค้ามากกว่านะว่าเลือกเติมหรือไม่เติม
จริงครับ
-
ผมว่าของแบบนี้มันขึ้นอยู่กับความพอใจนะครับใครมีตังก็เติมไป
แล้วคือบอกว่าพวกรถนำเข้า รถใหม่ๆจำเป็นต้องเติมนี่ก็นะ มีปัญญาซื้อรถตั้งหลายล้านแต่ไม่มีปัญญาเติมน้ำมันแพงขึ้น3บาท นี่ราคาถูกกว่าเบนซิน95ตั้งหลายบาท
ที่ต้องจัดการจริงๆคือบางปั๊มที่"ยัดเยียด"น้ำมันแพงให้โดยลูกค้าไม่เต็มใจมากกว่า
โดนมากับตัวบอกแก้ส91เต็มถังไปกดตังแป้บเดียวพี่แกยัดวีพาวเวอมาซะเต็มถังทำหน้ามึนๆแล้วบอกฟังผิด
-
ถ้ามีให้เลือกเติม2เกรด ยังเป็นตัวเลือกให้ผู้บริโภคนะครับ
แต่ยกเลิกแบบธรรมดาขายแต่premiumนี่น่าโดน
-
กระบะบ้านผมเติม วีเพาเวอร์ตลอดเลย คือ ใช้กระบะเซฟ 2.8at อยู่ ไม่กล้าเติมแปลกๆ เด๋วจะพัง
เจ้านี้เครื่องยิ่งสำออยอยู่ด้วย ::) ;D