Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Mildnarudom ที่ ธันวาคม 20, 2015, 23:35:51
-
สอบถามหน่อยครับ New fortuner ถ้่าเปลี่ยนโชคอัพเป็น Westcoast กับสปริง Westcoast หรือ สปริง Dobisan ดีกว่ากันครับ อยากได้นุ่มๆ แน่นๆ ฟีลลิ่งจะได้ออกมาทางเก๋งไหมครับ? เป็นคนขับรถเร๋วอยู่ประมาน 140-150 ค่อยข้างบ่อยครับ เปลี่ยนแล้วจบเลยไหมครับ แนะนำด้วยครับ :)
-
จบไม่จบอยู่ที่ตัวเราครับ บางคนทำแพงแต่ไม่จบ บางคนทำไม่แพงแต่จบ
WC+DO นี่นุ่มหนึบเลย อย่าไปเทียบกับเก๋ง แต่ยังไงๆก็ดีกว่าเดิมฟ้ากับเหว
ถ้าเพิ่มงบได้สัก10K Ohlins+DO แจ่มกว่าครับ
ปล.สปริงโดกับเวสโคตตัวเดียวกันครับ
-
จบไม่จบอยู่ที่ตัวเราครับ บางคนทำแพงแต่ไม่จบ บางคนทำไม่แพงแต่จบ
WC+DO นี่นุ่มหนึบเลย อย่าไปเทียบกับเก๋ง แต่ยังไงๆก็ดีกว่าเดิมฟ้ากับเหว
ถ้าเพิ่มงบได้สัก10K Ohlins+DO แจ่มกว่าครับ
ปล.สปริงโดกับเวสโคตตัวเดียวกันครับ
ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูลครับ ขอถามต่อครับ พอดีรู้สึกว่าเสียงเครื่องมันดัง ขับเก๋งมาไม่ค่อยชินครับ อยากให้เก็บเสียงดีกว่านี้ ถ้า damp stp จะช่วยเรื่องเสียงเครื่องได้บ้างไหมครับ damp ขึ้นไปหลังคอนโซลด้านหลัง เท่าที่เคยได้ยินมาอะครับ
-
ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูลครับ ขอถามต่อครับ พอดีรู้สึกว่าเสียงเครื่องมันดัง ขับเก๋งมาไม่ค่อยชินครับ อยากให้เก็บเสียงดีกว่านี้ ถ้า damp stp จะช่วยเรื่องเสียงเครื่องได้บ้างไหมครับ damp ขึ้นไปหลังคอนโซลด้านหลัง เท่าที่เคยได้ยินมาอะครับ
ทำได้ครับ แต่ผมไม่มีประสบการณ์เรื่องแดมป์เลยนะสิ
แต่จูนใหม่ เครื่องเงียบกว่ารุ่นเดิมเยอะเลยนะ เก็บเสียงก็ดีกว่าเดิม ลองขับไปก่อนสักพัก อาจจะชิน เผื่อจะได้ไม่เสียเงินครับ
-
อยากได้นุ่มๆ ลองดู OME Nitro ดูมั้ยครับ
-
แดมป์พื้นและประตูช่วยได้ดีเลยทีเดียวครับ หากไปถึงหลังคาได้น่าจะช่วยได้พอสมควรเลยครับ เคยแดมป์อะแวนซ่าทั้งคันยันหลังคา OK เลย
-
แดมป์พื้นและประตูช่วยได้ดีเลยทีเดียวครับ หากไปถึงหลังคาได้น่าจะช่วยได้พอสมควรเลยครับ เคยแดมป์อะแวนซ่าทั้งคันยันหลังคา OK เลย
+1 ครับ ผมก็เคยแดมป์ยันหลังคาเลย 8)
-
OME Nitro ผมเคยใช้กับ PJS ตัวก่อนนุ่มจริง แบบสุดๆ ... แต่ไม่จบ เพราะตอนวิ่งทางไกล เข้าโค้งมันค่อนข้างโคลงเคลง สุดท้ายกลับไปร้านเดิมขอ turn เป็น OME sport เวลาขับในเมือง ค่อนข้างแข็ง สะเทือนเอาเรื่อง... แต่ขับทางไกลขึ้นเขาขึ้นดอย นี่เฟิร์มมาก ขับสนุกได้อย่างเสียอย่าง แต่ผมเลือกที่ตัวหลังครับ ... แต่สัจจะธรรมอย่างหนึ่งเหมือนที่พี่ข้างบนบอก PPV แต่งให้ตายแค่ไหนมันก็ยังเป็น PPV อยู่วันยังค่ำ ยังงัยก็ไม่มีทางเหมือนเก๋ง
8)
-
โช้คสปริงเดิมทำได้ดีกว่ารุ่นก่อนพอสมควร แต่ก็สามารถเปลี่ยนเพื่อให้ดีขึ้นได้ ด้วยจุดยึดต่างๆ ใหม่ ยิ่งได้โช้คอัพกับสปริงที่คุณภาพสูงกว่าโรงงาน ก็จะทำให้ภาพรวมเป็นรถที่น่าใช้และเพิ่มความมั่นใจได้ดีขึ้น
ไกด์ว่า หาโช้คที่สามารถปรับได้มากๆ โอกาสตรงใจย่อมมีมากกว่าพวกที่เซ็ตตายตัวจากโรงงาน
และสปริง ถ้าอยากให้ซับแรงจากล้อให้ดียิ่งขึ้น สมควรเปลี่ยนสปริงด้วย
-
ผมใส่กะ mu x อยู่ ว่ามันนุ่มมาก west do เนี่ยนุ่มกว่าเดิมอีก และไม่ค่อยโคลงด้วย แต่ถ้าอัดโค้งหนักๆมันจะไม่ถูกใจขาซิ่ง แต่ถ้าใช้ทั่วไปผมว่าเครนะ
-
ตอนซื้อมาแรกๆ
รู้สึกว่าเด้งมาก ส่วนตัวรับไม่ได้เลย ขับไปต่างจังหวัดพวกถนนรองกระเทือนจนเวียนหัว
ตอนนี้เปลี่ยนทั้งโช้คและสปริง วิ่งมา5,000 กม. แล้ว ถือว่าพอใจครับ อาการตูดเด้งๆ หายไปพอสมควร
เห็นด้วยว่าควรซื้อแบบปรับได้ครับ ผมปรับอยู่พักนึงก็ลงตัว
อย่าลืมเช็คลมยางนะครับ ตอนมาใหม่รถผมลมเติมอยู่ 45 พอลดลงก็จะกระเทือนน้อยลงครับ
-
จบ หรือไม่จบ อยู่ที่ความพอใจของเราเลยครับ คนอื่นคงตอบให้ไม่ได้ คงให้ได้แค่แนวทาง
ปกติแล้วจะเอา นุ่ม กับหนึบ พร้อมกันค่อนข้างยากอยู่แล้ว ลองสำรวจความชอบเราก่อนว่าชอบฟิลไหนมากกว่ากันระหว่างนุ่มกับหนึบ
ถ้าเน้นนุ่มเวสโค้ด น่าจะใช่แล้ว แต่หนึบด้วยหรือป่าวคงแล้วแต่เราแว่าใช่หรือป่าว
ข้างหลังขอแนะนำ MX6 อีกตัวเลือก เพราะปรับระดับความแข็งได้ แต่น่าจะแข็งกว่าเวสโคส ส่วนใหญ่จับคู่บิลสไตส์ข้างหน้า
FOX ก็เห็นเอามาขายเยอะขึ้นแต่คุณภาพไม่รู้สมราคาหรือป่าวไม่ค่อยมีข้อมูล
-
ตามงบประมาณที่มีครับ จัดเต็มทั้งชุด จบแน่ครับ :D :D :D
-
ขอบคุณสำหรับทุกๆคำแนะนำนะครับ เพราะเป็นมือใหม่ ไม่เคยแต่งช่วงล่างเลยคับ ส่วนเรื่องการแดมป์ ผมยังคิดหนักอยู่ เพราะกลัวการรื้อประกอบไม่ดีอะครับ กลัวเดี๋ยวจะมีงานเข้าหลังจากประกอบกลับเข้าไป ขอบคุณทุกท่านครับ
-
โช๊คหน้า WEST COAST โช็คหลัง Procomp MX6 ทั้งหนึบและเกาะถนน ไม่มีอาการโคลง
เลือกเบอร์สปริงDOBINSON หน้าและหลัง ให้เหมาะสมกับการขับขี่ของตัวเองครับ
-
อาการเป็นเฉพาะ วิ่ง บนถนนคอนกรีต จะสั่นมาก แต่ทางลาดยางไม่เป็น
แก้ที่ตัวไหนดีครับ ลมยางก็ปรับลงมาแล้วครับ
-
อาการเป็นเฉพาะ วิ่ง บนถนนคอนกรีต จะสั่นมาก แต่ทางลาดยางไม่เป็น
แก้ที่ตัวไหนดีครับ ลมยางก็ปรับลงมาแล้วครับ
เป็นที่โช้คและสปริงครับ
เปลี่ยนโช้คและสปริงตามเพื่อนๆด้านบนเลยครับ
อาการเด้งจะหายไปเยอะ และเกาะถนนขึ้นด้วยครับ
-
โช้ค hot bits ก็ดีนะครับให้เขาปรับจนกว่าจะพอใจที่เราต้องการ ลองเซิจหาข้อมูลในเนตดูครับ
-
โช้ค hot bits ก็ดีนะครับให้เขาปรับจนกว่าจะพอใจที่เราต้องการ ลองเซิจหาข้อมูลในเนตดูครับ
มีตัวแทนแค่เจ้าเดียวใน กทม. คนอยู่ไกลลำบากเลยครับ ต้องรักชอบจริงๆ
-
จบ / ไม่จบ
แล้วแต่คน ตอบยากครับ
บางคน เดิมๆ ยังว่าดีแล้วเลย
ทำช่วงล่างฟอร์จูนเนอร์เป็นแสน ก็ยังไม่จบ
ก็ เพลากลาง แท่นเฟืองท้ายขับหลัง ท่อนซะขนาดนั้น
ต้องใช้ ช็อคอัพ หนืดขนาดไหน ถึงจะหยุดการสั่นสะเทือนได้อยู่หมัด โดยไม่มีผลต่อความกระด้าง
จุดยึดลูกยางต่างๆ ก็น้อยกว่าเก๋ง เพื่อความแข็งแรง
ในขณะที่รถเก๋ง ไม่มีอะไรพวกนี้เลย :-X
แต่ถ้าเคยชินกับเก๋งมา บอกได้เลยว่า จบยาก
ต้องทำใจยอมรับ ตามลักษณะ รถครับผม ;)
-
ถ้าขับเร็วๆ แบบนี้เปลี่ยนรถจะดีกว่า
-
เคยใช้ hot bits ใน fortuner ก่อนตัวโฉมใหม่ก็โอครับ เลือกยากจริงๆ เรื่องโช้ค .... 5555
-
ผมเคยใช้ ฟอร์จูนเนอร์ 3.0 FULL TIME รถปี 07 ใช้โช๊คฮอตบิท สปริงคิงส์
ปัจจุบันใช้ MU X โช๊คโอลิน สปริงโดบินสัน(เวสโคส)
ถ้าจะให้แนะนำ ก็ 2 ตัวเลือกนี้แหละครับ
เพราะสามารถรีวาล์วได้ ปรับให้หนึบเพิ่มขึ้น/ลดลงได้ครับ
แต่ PPV ก็คือ PPV ครับ
-
จบ / ไม่จบ
แล้วแต่คน ตอบยากครับ
บางคน เดิมๆ ยังว่าดีแล้วเลย
ทำช่วงล่างฟอร์จูนเนอร์เป็นแสน ก็ยังไม่จบ
ก็ เพลากลาง แท่นเฟืองท้ายขับหลัง ท่อนซะขนาดนั้น
ต้องใช้ ช็อคอัพ หนืดขนาดไหน ถึงจะหยุดการสั่นสะเทือนได้อยู่หมัด โดยไม่มีผลต่อความกระด้าง
จุดยึดลูกยางต่างๆ ก็น้อยกว่าเก๋ง เพื่อความแข็งแรง
ในขณะที่รถเก๋ง ไม่มีอะไรพวกนี้เลย :-X
แต่ถ้าเคยชินกับเก๋งมา บอกได้เลยว่า จบยาก
ต้องทำใจยอมรับ ตามลักษณะ รถครับผม ;)
นี่เลยครับโดนใจ ถ้ามีค่ายไหนทำช่วงล่างหลังให้เบาขึ้นได้คงดีมาก
-
แปลกแหะ ผมใช้รถเก๋งมาตลอดเปลี่ยนมาใช้ Mu-X จับเปลี่ยน โช้ค Ohlins สปริง Dobinson กลับชอบกว่ารถเก๋งอีกนะ
ปล. รถเก๋งผมใช้ Toyota Prius :) :)
-
ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูลครับ ขอถามต่อครับ พอดีรู้สึกว่าเสียงเครื่องมันดัง ขับเก๋งมาไม่ค่อยชินครับ อยากให้เก็บเสียงดีกว่านี้ ถ้า damp stp จะช่วยเรื่องเสียงเครื่องได้บ้างไหมครับ damp ขึ้นไปหลังคอนโซลด้านหลัง เท่าที่เคยได้ยินมาอะครับ
แดมป์เต็มคัน ช่วยให้เงียบลงได้ 30-40% ครับ แต่ต้องเลือกแผ่นที่มีคุณภาพนะครับ และที่สำคัญคือต้องร้านที่มีคุณภาพด้วย.. งบประมาณสำหรับ PPV น่าจะมี 30,000-40,000 ครับ
รูปนี้รถผมเอง... Accord G9 เงียบสบายขึ้นแยะ
(http://image.free.in.th/v/2013/ib/151223045226.jpg) (http://picture.in.th/id/0a733253ff01e972dd2296c2b249b923)
-
ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูลครับ ขอถามต่อครับ พอดีรู้สึกว่าเสียงเครื่องมันดัง ขับเก๋งมาไม่ค่อยชินครับ อยากให้เก็บเสียงดีกว่านี้ ถ้า damp stp จะช่วยเรื่องเสียงเครื่องได้บ้างไหมครับ damp ขึ้นไปหลังคอนโซลด้านหลัง เท่าที่เคยได้ยินมาอะครับ
แดมป์เต็มคัน ช่วยให้เงียบลงได้ 30-40% ครับ แต่ต้องเลือกแผ่นที่มีคุณภาพนะครับ และที่สำคัญคือต้องร้านที่มีคุณภาพด้วย.. งบประมาณสำหรับ PPV น่าจะมี 30,000-40,000 ครับ
รูปนี้รถผมเอง... Accord G9 เงียบสบายขึ้นแยะ
(http://image.free.in.th/v/2013/ib/151223045226.jpg) (http://picture.in.th/id/0a733253ff01e972dd2296c2b249b923)
อันนี้dampของอะไรหรอครับ เล็งๆ stp ไว้ครับแต่ราคาสูงพอสมควรเลย