Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: 0% ที่ มกราคม 06, 2016, 21:31:53
-
บอกก่อนว่า มีรถใหญ่ขับอยู่แล้ว ถ้าจะเลือกรถเล็กก็เอาไว้ขับในเมืองนี่แหละ ไปไหนมาไหนสะดวก ขับสนุกด้วยความที่เล็ก แอบขับเร็วได้ ไม่ต้องกลัว
เกณท์ที่เลือก คือ ช่วงล่างที่ดี handling ภายในที่ไม่แย่
----
หลังจากที่ขับมา ทั้งหมด
almera , march
ทั้งๆที่ ตอนนี้เป้น fc nissan มากแต่ สองรุ่นนี้ ไม่โอเค
เป็นรถที่พวงมาลัย ตลกมาก มันฟรีแบบแปลกๆ แถมเวลาเลี้ยว กลับรถ บางจังหวะไม่คืนพวงมาลัยให้ด้วย
ไม่ชอบ interior มันดูตลก
almera เข้าใจว่ารถคันใหญ่ ตอบโจทย์ คนชอบรถใหญ่ๆ ขนคน ให้คนแก่นั่ง นั่งหลังสบาย
สองรุ่นนี้ชอบอีกอย่างคือ พวงมาลัยไม่สั่นเวลาเดินเบา
---------
Mirage
เครื่องสามสุบ เดินเบา สั่นแบบน่าเกลืยดมาก
เสียงเครื่องดัง โครกคราก
ช่วงล่าง นิ่มไปไหม เวลาตกหลุ่ม ลอนถนนไม่เรียบ รถนี่ลอยย้วยเลย
แต่ดีที่ option จัดหนัก จัดเต็ม คุ้มเกินราคา
แต่ไม่ใช่กับผมแหละ
-------
swift
จริงๆรวมๆแล้วดีหมดเลย
เหลือแต่ เกียร์ ที่ใช้ร่วมกับคนอื่น มันจะมีอาการเย่อๆ น่ารำคาญมาก
แถมด้านหลัง เรียกว่า dog seat จะดีกว่า
------
brio/amaze
ผมเดาเอาว่า honda ใข้เงินส่วนใหญ่ไปกับ เครื่องและเกียร์รึเปล่า
เพราะว่ามันลงตัวสุดในทั้งหมดแล้ว
ไม่สั่น และ พวงมาลัย ตอบสนองดี
ภายในขึ้นชื่อว่า honda ออกแบบเล็ก ให้ใหญ่ได้
เบานั่งหน้าสบาย
เกียร์ ออโต้ ก็ไม่เย่อ เหมือนรุ่นอื่นๆ ที่ใช้ตัวเดียวกันหมด
brio นี่ก็เล็กมากๆ ใครๆก้ว่าน่ากลัว สำหรับ นั่งกันหลายๆคน แต่ถ้านั่งกันสองคนหน้าในเมือง ผมว่า ลงตัว น่ารัก
เหมือนมินิ แต่งก็สวย
brio amaze ไปลองนั่งหลังดู
คือถ้า เป็นคนชอบขับรถ และ ไม่บ้า option
eco honda นี่ใช่เลยย
คือเอาไปติด 2din เครื่องเสียงดีๆหน่อยก็จบแล้ว
------
ส่วน yaris นี่ขอมองเป็นอีก seg
แต่ช่วงล่าง ดีจริง นั่งหลังก็ดี แต่พวงมาลัยยังไม่ลงตัวเท่าไหร่
น่าใช้ เกียร์ เย่อ เหมือน eco รุ่นอื่นๆแต่ไม่มากเท่าไหร่
จึงนำมาเล่าให้ฟังกันครับ
-
เห็นด้วยตามนั้นครับ
แต่ในความเห็นผมจากเกียร์ธรรมดานะ
Amaze เป็น ECO CAR Sedan ที่ลงตัวระหว่งคนขับและคนนั่ง ส่วน CIAZ เอาใจคนนั่งไปหน่อย พวงมาลัยไม่โอเคเหมือนสวิฟต์
ส่วน 5 ประตูผมยกให้ SWIFT ชนะดีเด่นทุกด้าน แต่ถ้าเอามาทำต่อผมเลือก Mirage
ส่วนถ้าออโต้เห็นด้วยตามนั้นเกือบทั้งหมดเลยครับ
-
บริโอ้ รู้สึกว่าเครื่องเดียวกับ city jazz แต่ลดซีซีลงครับ
-
หมดนั่น ถ้า Amaze ปรับ Interior ดีๆ มาแต่แรก (ทำให้น้องๆ BR-V) ผมคงซื้อ
มันเป็นรถซีดานสั้นที่ควรจะชื่อ Amaze คือ สั้นแต่กว้าง แถมเหลือตรูดไว้บรรทุกของอีก!!!???
จะโมทำเครื่องนิดๆ ก็ได้ L15A ชัดๆ (ร้านรถสารพัดสีรับทำในราคาแค่สองสามหมื่น)
แถมสั้นพอๆ กะ Jazz แต่บรรทุกอาหารทะเลได้ กลิ่นไม่เข้ารถ ติดแก็สแบบแคปซูลก็เหมาะ!!?
เห็นด้วยว่ามันคงลงทุนกะเครื่องเกียร์ไปหมดแล้ว ไม่เหลือให้ Interior โดยเฉพาะคอนโซลเลย
ส่วนเบาะ ดูดีๆ มันคือบัคเกตซีทแบบอีโค่นะ เสียแต่ปรับอะไรแทบไม่ได้ และผมเกลียดช่องแอร์ตรงกลางมาก
การจงใจทำให้มันดูถูกกว่า Jazz/City แบบเห็นได้ชัดเกินไป แถมท้ายไม่ลงตัวทั้ง Brio/Amaze นี่คือสาเหตุหลักที่ผมไม่ซื้อครับ
-
ขอต่อ อีกนิด
brio mt
แซบมาก
รถอะไร ถูก และ ขับสนุกขนาดนี้ หาได้อีกไหม
เกียร์ พวงมาลัย ช่วงล่าง
เปลี่ยนยาง 15 หน้ากว้างหน่อย จบเลยย ฟินนแบบเดิมๆมาก
แปลว่า ไม่พังง่าย ไม่จุกจิก ไม่เสียตังค์เยอะ เหมาะใช้ขับเล่น ขับในเมือง
เป็น toy car อย่างแท้จริง
รถขนาดเท่านี้ก็เล็กอยู่แล้ว ใส่ล้อ โหลดนิดๆ มันดูสมส่วน น่ารัก ขึ้นทันตาเลย
-
ไปลองผุดลุกผุดนั่ง แต่ไม่ลองขับ
คันไหนผุดได้ถูกใจ ก็จะขอลองขับ
ไม่ได้เลือกสักรุ่น ได้ vios มา ทั้งที่ในใจก็เลือกภายใน yaris แต่เครื่องเครา เย้แหม่
-
เอาจริงๆๆนะครับฮอนด้าไม่ได้อยู่ในหัวผมเลยครับเพราะผมไม่ชอบการออกแบบของปรีโอ้รุ่น5ประตูนะครับแต่เครีองเกียร์ผมว่ายังokกว่าเครีอง3สูบของนิสสันและมิชชูครับแต่ว่าจริงๆๆผมชอบชูชูกิ สวีฟมากกว่าครับเพราะผมลองขับมาแล้วครับ
-
คิดเหมือนกับ จขกท. ครับ
เคยเล็ง Amaze กับAttrage ไว้ และมีโอกาสได้ทดลองขับ โดยรวม Amazeอารมณ์ในการณ์ขับขี่ การตอบสนองของเครื่องยนต์ และเกียร์ ทำได้ดีกว่า Attrage มาก ช่วงล่างคิดว่าจะตึงตังเหมือนCity แต่กลับนุ่มสบายกว่า เบาะนั่งแม้จะปรับสูงต่ำไม่ได้ พนักพิงศรีษะแบบ Fix แต่นั่งสบายกว่าAttrageมากๆ แต่สุดท้ายก็มาจบที่ Attrage ด้วยเหตุผลด้าน ออฟชั่น และโปรโมชั่น ดีกว่า และดีไซน์ ทั้งภายนอก และภายใน Attrage ดูลงตัวกว่า
-
หลายคนที่จะซื้อ Eco ตัวท้อปๆ
เลือกไปเลือกมา ไปโดน Jazz / City เกียร์ออโต้ ตัวถูกสุดกัน
-
เคยแต่ลองขับBrio ลงk20a แทบจะบินได้ น่ากลัวเหลือเกิน แต่ภายในนี่ถ้าเป็นสาวกVTECคิดว่าเอาเงินซื้อรถเพื่อมาสนอง ผมว่าเข้าท่าอยู่นะ เปลี่ยนเบาะ ลงจอ2din เปลี่ยนลำโพง ทำช่วงล่าง ลงb16b ภายในก็ไม่ขี้เหร่ถ้าติดอุปกรณ์ไปบังๆหน่อย Toy Car จริงๆ
-
Amaze นี่ผมได้ลองขับของเพื่อนมาแล้วครับ แต่เป็นเกียร์ mt นะ มันเอาไปลงกล่อง data อะไรของมันสักอย่างนี่ล่ะ กับเปลี่ยนท่อ โห้ยยยย ขับสนุกมาก อย่างฟิน ยิ่งพวกชอบมุดนี่นะ สบายเลย คือชื้อมาแล้วลงเพิ่ม อีกสัก 4-5 หมื่น (ลงกล่อง+เปลี่ยนล้อ+กดเตี้ยหน่อย) ลงตัวเลย ขับแบบมันส์ๆ ของแต่งก็เยอะด้วยนะรุ่นพวกนี้
-
ความเห็นขัดแย้งกันแปลกๆ นะครับ
Nissan บอก Interior แปลกๆ แต่พอไป Brio ไม่ก็ Amaze ไม่มีความเห็นเรื่อง Interior เลย ทั้งๆ ที่มันน่าเกลียดกว่า Nissan ด้วยซ้ำ
-
ความเห็นขัดแย้งกันแปลกๆ นะครับ
Nissan บอก Interior แปลกๆ แต่พอไป Brio ไม่ก็ Amaze ไม่มีความเห็นเรื่อง Interior เลย ทั้งๆ ที่มันน่าเกลียดกว่า Nissan ด้วยซ้ำ
มันแปลกที่ว่ามันขัดแย้งกับ ความคิดของคุณ มากกว่า
บอกเลยว่าผมมี nissan อยู่ที่บ้านสองคัน
-
ความเห็นขัดแย้งกันแปลกๆ นะครับ
Nissan บอก Interior แปลกๆ แต่พอไป Brio ไม่ก็ Amaze ไม่มีความเห็นเรื่อง Interior เลย ทั้งๆ ที่มันน่าเกลียดกว่า Nissan ด้วยซ้ำ
ผมว่าไม่น่าขัดแย้งนะครับ เพราะเขาว่าฮอนด้าเอาเงินไปลงกับเครื่องและเกียร์หมดหรือเปล่า นี่ก็กลายๆ ว่าอย่างอื่นไม่ค่อยเด่นแล้วครับ
ว่าแต่...ยังไงผมก็ไม่ชอบไฟท้ายมันอยู่ดี มันดูอินเดี๊ยอินเดียสุดๆ ถ้าได้เป็นแบบตัว concept ได้นี่ก็เจ๋งแล้ว แถมพอ mc แล้วดันเอาแผ่นพลาสติกไปแปะด้านล่างของกระจกหลังให้ลิเกหนักกว่าเก่าอีก (ยังดีที่ให้ใบปัดน้ำฝนหลังมาแล้ว)
ที่บริโอ้ขายไม่ออกเพราะพลาดเรื่องการตลาดตอนแรกจริงๆ หลายคนเลยยี้ฝังใจและเล่ากันแบบปากต่อปากไปเรื่อยๆ :(
-
ผมชอบ amaze นะ ถึงจะมองด้านข้างแล้วก้นแปลกๆ แต่รู้สึกโดยรวมถือว่าใช้ได้ ไม่ชอบแค่แผงด้านหน้าที่เหมือน บริโอ้
-
ขายน้อยยังไงก็มีคนซื้อแสดงว่าก็มีคนชอบแหล่ะครับ ขอให้ถูกใจนะครับ
ไม่แปลกหรอก จริงๆ
-
เรียนถามในเชิงเทคนิคหน่อยค่ะว่าทำไมอีโค ฮอนด้า ไม่ประหยัดเลย (ดูจากที่เขาทดสอบกัน)
เพราะถ้าดูตรงการกินน้ำมัน มันขึ้นไปสูสีกับพวก B segment เลยนะ
ดังนั้นถ้าเอาตรงนี้มาคิดด้วย อาจจะด้อยลงไปเลยในฐานะคำว่าอีโคคาร์
-
เรียนถามในเชิงเทคนิคหน่อยค่ะว่าทำไมอีโค ฮอนด้า ไม่ประหยัดเลย (ดูจากที่เขาทดสอบกัน)
เพราะถ้าดูตรงการกินน้ำมัน มันขึ้นไปสูสีกับพวก B segment เลยนะ
ดังนั้นถ้าเอาตรงนี้มาคิดด้วย อาจจะด้อยลงไปเลยในฐานะคำว่าอีโคคาร์
ผมว่าเครื่องมันไม่ได้ถูกออกแบบมาเป็นรถ eco ตั้งแต่แรกเหมือนรถยี่ห้ออื่น รถรุ่นนี้มันเอาเครื่อง city jazz มาลดซีซีแล้วจูนใหม่ผมว่ายังไงมันก็คงประหยัดสู้เครื่อง 3 สูบ ที่เขาออกแบบมาโดยเฉพาะอย่างมาร์ชหรือมิราจไม่ได้หรอกครับ ผมคิดว่าฮอนด้าเลือกที่จะเอาของที่ตนมีอยู่แล้วมาทำเพื่อให้รถมันออกมาทันที่จะขายแข่งกับจ้าวอื่นที่นำร่องมาก่อนแล้ว แต่เครื่องบรีโอ้มันก็มีข้อดีคือเอาไปแต่งซิ่งง่ายกว่าอย่างที่ข้าบนเขาว่าล่ะครับ ถ้าจะให้ประหยัดจริงๆฮอนด้าต้องออกแบบเครื่องใหม่หมดเพื่อรถ eco โดยเฉพาะล่ะครับ
-
จริงๆแล้ว มี eco car เฟส 2 ที่ต้องไปลองอีกรุ่นนึงน่ะครับ Mazda 2 เบนซิล 1.3 ทั้งช่วงล่าง การควบคุม ออปชั่น เยี่ยม เว้นซะแต่ว่า จขกท. จะล็อคเป้าไว้แค่ eco car เฟส 1
-
nำไม ซูซุกิ ซิแอซ ไม่มีใครพูดถึงเลยครับ . . .
เป็นยังไงบ้าง ใครขับอยู่หรือไปลองซิ่งแล้วบ้าง . . .
-
บางคนบอกใครจะออก brio&amaze ...
แต่ตอนนี้ผมเห็น brioมากขึ้นกว่าแต่ก่อน
จริงๆที่คนไม่ชอบคือภายใน คอนโซล และตูดแบน
ที่ชอบคือ hon เครื่องที่ไปต่อยอดได้
เป็นรถซิ่งเยอะเลย ไฟท้าย มีสีฟ้าผีๆ ให้รู้ว่าแต่ง ฮะอะฮ่า
นิสัยของรถ hon ส่วนใหญ่จะเข้ากับคนในวงกว้างได้มากกว่าค่ายอื่นๆ
-
บริโอ้ รู้สึกว่าเครื่องเดียวกับ city jazz แต่ลดซีซีลงครับ
ไม่ใช่ครับ บริโอ 3 สูบ
-
ผมไม่ชอบเลย Brio เลยมันไม่สวย 55 แต่ได้ลอง MT มันแจ่มดีมากๆ ครับ ถ้าซื้อเอามาขับเล่นๆ ในเมืองผมคงเลือก Brio ในตัวเลือกทั้งหมดนี้ แต่ ถ้ามี Mazda 2 - 1.3 มาเกี่ยวด้วยคงไปหา Mazda แต่เห็นเค้าลงแม็กลงยางอัดเครื่องกันใหม่ มันวิ่งน่ากลัวมากๆ ชนทีไม่รู้จะเป็นยังไง รถเล็กๆ น่ากลัวเหลือเกิน (ความเห็นส่วนตัวนะครับ) ผมเคยเจอวิ่งอยู่เส้น นครสวรรค์ ผมขับอยู่ 140 เห็นหน้าแว๊ปๆ แปปเดียวแซงเฉย.... เลยลองตามดู โห .... มันวิ่งไปเกือบ 180 พอเลย ไม่เอาแล้วกลัวตาย ฮุฮุ
-
บริโอ้ รู้สึกว่าเครื่องเดียวกับ city jazz แต่ลดซีซีลงครับ
ไม่ใช่ครับ บริโอ 3 สูบ
4 ครับ ตามนี้เลย
http://www.headlightmag.com/%E0%B8%97%E0%B8%94%E0%B8%A5%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%82%E0%B8%B1%E0%B8%9A-honda-2789/
-
ความเห็นขัดแย้งกันแปลกๆ นะครับ
Nissan บอก Interior แปลกๆ แต่พอไป Brio ไม่ก็ Amaze ไม่มีความเห็นเรื่อง Interior เลย ทั้งๆ ที่มันน่าเกลียดกว่า Nissan ด้วยซ้ำ
กรณีแบบนี้เกิดขึ้นได้ครับ
หากพิจารณาเปรียบเทียบเรื่องเดียวกัน รถสองคันอาจจะมีคันที่ด้อยกว่า
ในแง่ A แต่ดันมีเรื่อง B ที่เด่นมากๆมากลบจุดด้อย
แล้วถ้าเรื่อง B นั้นมันสำคัญมากต่อคุณ คุณจะลืมไปเลยว่าจริงๆแล้วรถคันนี้อ่อนเรื่อง A
นี่หละครับคือสิ่งที่คนวางแผนต้องหาให้เจอ แล้วรถรุ่นนั้นๆจะขายได้ถึงแม้จะมีจุดอ่อน
-
ส่วนตัวถ้าผมซื้อมาขับเดิมๆ ไม่ซนอะไรกับมัน ผมคงต้องพิจารณาไปเป็นรายตัวครับ แต่ถ้าซื้อมาขับเล่นวันหยุด ไปแข่งจิมคาน่าตามที่จัดในลานกว้างๆในกรุงเทพ ผมคงเลือก Brio ครับ มันเป็นรถที่มีพื้นฐานนำไปใช้เล่นสนุกอะไรได้เยอะเลยครับ
-
บริโอ้ รู้สึกว่าเครื่องเดียวกับ city jazz แต่ลดซีซีลงครับ
ไม่ใช่ครับ บริโอ 3 สูบ
4 ครับ ตามนี้เลย
http://www.headlightmag.com/%E0%B8%97%E0%B8%94%E0%B8%A5%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%82%E0%B8%B1%E0%B8%9A-honda-2789/
ผมเข้าใจผิดมาตลอด ขอบคุณมากครับ
-
จริงๆแล้ว มี eco car เฟส 2 ที่ต้องไปลองอีกรุ่นนึงน่ะครับ Mazda 2 เบนซิล 1.3 ทั้งช่วงล่าง การควบคุม ออปชั่น เยี่ยม เว้นซะแต่ว่า จขกท. จะล็อคเป้าไว้แค่ eco car เฟส 1
ไปขับมาแล้วเหมือนกัน แต่มองว่าเป็นกลุ่มเดียวกันกับ yaris
คือถ้านับว่าจะต้องซื้อมือสอง หมายถึง รถพวกนี้ต้องออกมานานพอตัวแล้ว
mazda2 เก็บเสียงเยี่ยมมาก ลบข้อด้อยของรถเล็กไปได้หมดเลย
อัตราเร่ง เครือ่งเกียร์ ดีมาก วัสดุและการออกแบบผมว่าดีที่สุดในกลุ่ม eco car ทั้งหมด
แต่ก็เล็ก และ เล็กมากๆ เล็กกว่า mazda2 ตัวก่อน อีกด้วย
เวลาขับ คอนโซลกลาง ติดขาด้านซ้าย นั่งแล้วอึดอัด พอตัว
-
ถ้านับที่ตัวรถ สวิฟข้อดีเยอะเหมือนกัน เครื่องไม่แรงแต่กินน้ำมัน เหอๆ
-
ผมว่ากลุ่มเป้าหมาย Eco Car ไม่ได้ดูเรื่องการขับขี่เป็นหลัก
ทำให้ Brio และ Brio Amaze ขายไม่ดีครับ
เรียกว่า Honda ตีโจทย์ไม่แตกตั้งแต่ต้น
-
ย้อนไปปี 2554 - 2555
ผมมีงบดาวน์รถอยู่ 1 แสนกลางๆ หารถ Eco - car ซักคันเพื่อขับไปทำงานอย่างเดียว (เทื่ยวต่างจังหวัดจะนั่งเครื่องไป)
ขณะนั้นเองมีตัวเลือกในตลาดอยู่สามราย คือ
- Brio
- Mirage
- March
ความรู้สึกผมนะ
- Brio ขับสนุกมาก ช่วงล่างเยื่ยม แถมเกียร์ไม่เย่อ แต่ภายในห่วยแตก พลาสติกก๊อกแก๊ก แถมบริเวณแผงข้างประตูยังเปลือยเห็นเนี้อเหล็กอีก นี่ยังไม่นับห้องเก็บของท้ายรถที่แทบจะใส่อะไรไม่ได้เลย
- March / Almera ขับก็งั้นๆ อัตราเร่งไม่เด่นอะไร ช่วงล่างนิ่มๆ พวงมาลัยน่ากลัวจริงๆครับ โยกทีรถไปทั้งคัน แต่ข้างในตกแต่งดี วัสดุสมราคา ตัวถังใหญ่ นั่งไม่อึดอัด
- Mirage อัตราเร่งดี ข้างในนั่งพอสบาย แต่ไม่ชอบตรงเวลาเดินเบามันสั่นมากกว่า March อย่างรู้สึกได้ ทั้งๆที่เป็น 3 สูบเหมือนกัน ห้องเครื่องเก็บสายไฟไม่ค่อยเรียบร้อย ส่วนข้างในวัสดุก๊อกแก๊ก พอๆกับบรีโอ้ แต่ดีกว่าตรงที่ปิดส่วนที่เป็นเหล็กหมด
สรุป ผมเลยเลือกมาร์ช เพราะตอนนั้นตัวเลือกจำกัดจริงๆ เพราะ สวิฟท์ กับ ยาริส ยังไม่เปิดตัวครับ
-
ผมเป็นคนยุให้แฟนซื้อ Amaze ตั้งแต่ออกมาตัวแรก บอกเลยเป็น Eco car ที่แซบมาก (ส่วนตัวผมรัก Honda อยู่แล้ว)
ส่วน Eco อีกคันที่ออกให้แม่ใช้ คือ Almera ด้วยที่ต้องเป็นรถให้คนแก่ไว้ไปรับเพื่อนพ้องทานข้าวด้วย แม่ชอบมาก บอกกว้าง แต่ผมว่า พวงมาลัยมันไวแปลกๆ รถโคลงและอืดพอสมควร
ปล.ส่วนมากเจอพวก almera เดิมๆ สวนที่ 140 ผมยังสงสัยเลยว่า "เค้ากล้าขับได้ยังไง"
-
ย้อนไปปี 2554 - 2555
ผมมีงบดาวน์รถอยู่ 1 แสนกลางๆ หารถ Eco - car ซักคันเพื่อขับไปทำงานอย่างเดียว (เทื่ยวต่างจังหวัดจะนั่งเครื่องไป)
ขณะนั้นเองมีตัวเลือกในตลาดอยู่สามราย คือ
- Brio
- Mirage
- March
.
.
.
สรุป ผมเลยเลือกมาร์ช เพราะตอนนั้นตัวเลือกจำกัดจริงๆ เพราะ สวิฟท์ กับ ยาริส ยังไม่เปิดตัวครับ
ผมจำได้ว่า mirage กับ swift เปิดตัวห่างกันหนึ่งวัน คือวันที่ 21 กับ 22 มีนาคม 2012 ครับ หรือว่าผมจำผิด ฮ่า ๆ
-
ผมจำได้ว่า mirage กับ swift เปิดตัวห่างกันหนึ่งวัน คือวันที่ 21 กับ 22 มีนาคม 2012 ครับ หรือว่าผมจำผิด ฮ่า ๆ
เปิดดูแล้ว จำผิดจริง ๆ ครับ เป็นวันที่ 20 กับ 21 มีนา ไม่ใช่ 21 กับ 22 ;D
-
honda พลาด ecocar เพราะภายในจริงๆสำหรับผม ทุกวันนี้ผมยังชอบและคิดว่าภายนอกมันสวยนะ พอbrio ไมเนอร์เอาที่ปัดน้ำฝนหลังมาใส่ผมก็โอเคกว่าเดิม แต่พอพาที่บ้านไปดู ถึงกับบอก บายเลยไปดูเจ้าอื่นแทน เพราะภายในเลย
-
ขายไม่ได้เพราะที่ปัดน้ำฝนกระจกหลังต่างหาก
-
Economic ภายใน บริโอ้ ชนะ
เครื่อง เกียร์ บริโอ้ก็ทำมาดีทั้งออโต้และกระปุก
สุดท้ายไปเจ๊งที่งานดีไซน์ ออฟชั่น เรตราคา และภาพรวมอื่นๆ
บ้านผมเองก็ถอยมิราจมาใช้เงียบๆ จะ 2 ปีละ ให้น้องใช้ที่หัวหิน
ภายในกว้าง นั่งสบาย เครื่องเรี่ยวแรงดี เกียร์กระเด้า ช่วงล่างยังไม่โอ แต่ที่เอาคือตัวท็อปมันลด 70000 เมื่อต้นปี 57
สี่แสนแปด ได้จอดีวีดี เนวิ ซึงก้ไม่ได้ใช้เลย แต่ช่างเหอะ ส่วนลดดีเลยเอา
-
เชื่อไหม นอกจากดีไซน์แล้ว การที่มี B-Seg เป็นตัวเปรียบเทียบบนโชว์รูม
ทำให้ขายไม่ได้ เกียร์ออโต้เริ่มที่ 508,500 ในขณะที่ พี่สาวCT SAT 599,000 เพราะเพิ่มเงินดาวน์นิดนึง ผ่อนต่างกันห้าร้อย แถมได้ส่วนลดเอามาแถมประกัน หรือซับดาวน์
ในขณะที่บริโอ้แถมแค่กรอบป้าย ออก CITY S AT เลยคุ้มกว่า
เจอ Mirage ลด 10,000 มาแรงอีก
ไหนจะอัลเมร่าที่ตามมา
สุดท้ายออก S CVT มาในวันที่สายไป จุดไม่ติด
แต่ยอมรับว่าเครื่องและเกียร์ ดีจริง แต่ไม่ประหยัด
-
ตอนนี้ใช้ผมซื้อ Brio ให้แฟนผมขับใช้งานในเมืองอยู่
อยู่ใครจะไงก็ช่าง แต่ไอ้รถที่สุดแสนจะเล็กและอันตรายของหลายๆคน กลับหาที่จอดตามรูเล็กได้ง่ายที่สุดเลย ขับ Jazz ยังจอดเข้าได้โครตแคบ แต่ บริโอน้อยสุดแสนจะชิว แฟนผมชอบ ตอบโจทย์เค้า เล็กขับง่าย คนนั่งหลังไม่อยู่แล้วก็เลยไม่ได้ซีเรียสอะไร
ส่วนตัวผมขับเองด้วยบางที ด้วยความที่ขับโครตโหดจริงๆเป็นทุนเดิมอยุ่แล้ว บริโอน้อยคันนี้ เลยต้องอัพเกรดชุดใหญ่เช่นกัน ในเกือบทุกส่วน
เครื่องยนต์ ล้อ ยาง เบรค ช่วงล่าง ผมเปลี่ยนหมด ปลดกล่องวิ่งจมไมล์ด้วย หลายคนจะว่ามันอันตราย แต่ผมต้องทำเพราะ เวลาเร่งแซงมันพ้นแน่ๆ แต่มันมาตันที่ 140 เนี๊ยแทบขาดใจเลยบอกตรงๆ
สรุป
ขับใช้งานได้ ขับซิ่งได้ วิ่งในสนามได้ด้วย ตอบโจทย์ จบด้วยประการเช่นนี้ ครับ
-
เคยขับ Amaze ครับ การขับขี่ลงตัวมาก
ข้อเสียที่ขายไม่ออกคือหน้าตา สั้นกุดทั้ง 2 ตัว
Brio ตัวแรกท้ายน่ากลัวมาก ใบปัดน้ำฝนไม่มี บานประตูมีแต่กระจกและพลาสติก
ส่วน Amaze ดีไซน์ออกมาเพื่อให้ได้ภาษีถูกที่อืนเดีย ไม่ได้ทำเพื่อให้มันดีที่สุดในคลาสของมันจริงๆ
อีกประเด็นคือออพชั่น ออพชั่นฟรุ้งฟริ้งแบบ eco car ค่ายอื่นไม่มีเลย
(กุญแจอัจฉริยะ, ปุ่มสตาร์ท, แอร์อัตโนมัติ, สวิตซ์ควบคุมเครื่องเสียงที่พวงมาลัย)
พลาสติกภายในก็ไม่ดี พนักพิงศีรษะเบาะหน้าปรับสูงต่ำไม่ได้ จบข่าว...
-
เป็นรถที่โคตรเจ๋งที่สุดในหลายๆแง่ครับ รถคันต๋อยนึง แต่ผมนั่งได้ทุกตำแหน่ง และสบายด้วย
โคตรเทพแจ้ :-*
แต่งานออกแบบ...อินเดียชัดๆ
-
ก่อนอื่นต้องขอบคุณ เว็ปนี้ก่อนที่ทำไห้ได้ซื้อ honda amaze เพราะเข้ามาอ่านในนี้มีคนมาตั้งกระทู้ว่าลด แสนนึง ตอนแรกไม่เชื่อแต่พอไปถามตามศูนย์เห้ยมันลดจริงๆ เลยได้มาใช้คันนึง เท่าที่ใช้ เป็นรถที่ขับดีมาก เครื่องยนต์ตอบสนองดี ช่วงล่างถ้าวิ่งประมาณ 100 กิโลเมตร/ชั่วโมงนิ่งดี การเก็บเสียงก็ดี ภายในโดยเฉพาะด้านหลังกว้างมาก แต่ที่เป็นข้อเสียสำคัญเลยคือ การออกแบบทั้งภายนอก ภายในมันไม่สวยเลย วัสดุภายในพวกพลาสติกก้องแก้งมาก