Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: shando ที่ มกราคม 18, 2016, 20:26:25
-
สงสัยว่าทำไมหลายๆคนในเว็บถึงแอนตี้ปั๊มปตทกันมาก ถึงขนาดเก็บไว้ฉี่อย่างเดียว ทั้งๆที่ขึ้นราคาก็หลังชาวบ้าน ลงก็ลงก่อน ปั้มก็ดูมีการปรับปรุงให้ดูสะอาด กว้างขวาง ปลอดภัยเสมอ
ก่อนหน้านี้ผมเองก็ไม่เติมปตทเหมือนกันเพราะตามค่านิยมของเวบนี้แหละ แต่ช่วงหลังๆขี้เกียจวนหาปั๊มก็เลยเติมๆไป
น้ำมันเท่าที่ผมเติมก็ไม่เห็นว่าเติมแล้วเครื่องจะพัง หรืออัตราเร่ง อัตราสิ้นเปลืองต่างกับปั้มอื่นเลย(และได้ยินมาว่าทุกปั๊มน้ำมันก็มาจากโรงกลั่นเดียวกัน ปั๊มเป็นแค่คนขนส่งและเก็บ) หลังจากนั้นก็เติมมันทุกปั้มไม่เลือก ยกเว้นเชลล์
คือส่วนตัวผมว่าปั้มเชลล์มากกว่าที่น่าจะแอนตี้ เพราะเอะอะก็พยายามยัดเยียดน้ำมันแพงให้ตลอด เคยถึงขนาดครั้งนึงบอกเด็กปั้มชัดเจนมากว่าโซฮอล91เสร็จเดินไปกดตัง กลับมาอีกทียัดวีพาวเวอร์มาซะเต็มถัง ส่วนต่างเป็นร้อย หลังจากนั้นเลยยืนเฝ้ามันทุกครั้งที่เติมน้ำมัน
เลยอยากให้มาแชร์กันครับว่าคนที่ไม่เติมปตท ไม่เติมเพราะอะไรกันบ้าง
ปล.ยอมรับว่าเกลียดปั๊มเชลล์และจะพยายามไม่เติมเชลล์เพราะจากเหตุการณ์ที่กล่าวมา+รู้สึกว่าการตลาดแบบเชลล์นี่แหละที่เรียกว่าเอาเปรียบผู้บริโภคของจริง เหมือนจะเทรนเด็กปั๊มให้ยัดเยียดน้ำมันแพงเพื่อเอากำไรตลอด
ปล.2 เฉพาะน้ำมันธรรมดานะไม่รวมน้ำมันเครื่อง ยังคงใช้น้ำมันเครื่องเชลล์อยู่ รู้ว่ายังไงน้ำมันเครื่องปตทก็สู้เจ้าอื่นไม่ได้ ราคาเล่นต่างกันครึ่งนึง เบสออยก็คนละเกรด
-
บางปั้มมั้งครับผมจะเลือกเติมปั้ม ปตท ที่ใหญ่จริงๆแต่ถ้าเป็นปั้มเล็กๆอันนี้ไม่กล้าครับเพราะเคยมีเคสญาติผมเติม Gasohol 95 E10 ขับไปได้สักพักรถแจ้งเตือนว่าให้รีบเข้าศูนย์พร้อมทั้งไฟเครื่องโชว์ สรุปคือ มีน้ำผสมอยู่ในน้ำมัน (มีแบบนี้ด้วย) แต่ส่วนตัวผมเลือกเติม Shell ครับเพราะเน้นสมรรถนะหน่อย
-
สำหรับผมที่ไม่เติม ปตท. ไม่เกี่ยวกับน้ำมันหรือเพราะบริษัทหรอกครับ แต่แถวบ้านผมมันใกล้ปั๊มบางจากและคนแถวบ้านทำงานในปั๊มเยอะและเป็นปั๊มของสหกรณ์ ก็เลยช่วยเติมตอนสิ้นปีแม่ผมจะได้เงินปันผลจากผลกำไรด้วย อีกอย่างผมอยากอุดหนุนค่ายรองๆ ด้วยจะได้ช่วยกระจายรายได้ไม่ให้ผูกขาดรายใดรายหนึ่งเพราะ ปตท.เขามีคนเติมเยอะอยู่แล้ว ดังนั้นผมก็เลยเลือกเติมเฉพาะปั๊มของเจ้าอื่นยกเว้น ปตท
-
รถคันเก่าพ่อผมเคยเติมแต่ปตท.ครับ สุดท้ายหัวฉีดพัง จนซ่อมแล้วกลับไปเติมใหม่ก็พังอีกรอบ พ่อผมไม่เคยเติมเจ้าอื่นเลย จนมันพังรอบที่2 ช่างเลยแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันยี่ห้อ พอเปลี่ยนแล้วไม่เคยพังอีกเลย
อีกอย่างที่บ้านใช้แต่ดีเซลครับ เคยลองปตท.ถังนึง รถวิ่งไม่ค่อยออกครับ พอกลับมาใช้เชลล์(ฟิวเซฟ)ก็วิ่งออกเป็นปกตอเลยครับ หลังจากนั้นก็ตามที่จบกา.พูดครับ ปตท.สำหรับบ้านผมมีไว้พักรถ พักคนเท่านั้นครับ
-
บางปั้มมั้งครับผมจะเลือกเติมปั้ม ปตท ที่ใหญ่จริงๆแต่ถ้าเป็นปั้มเล็กๆอันนี้ไม่กล้าครับเพราะเคยมีเคสญาติผมเติม Gasohol 95 E10 ขับไปได้สักพักรถแจ้งเตือนว่าให้รีบเข้าศูนย์พร้อมทั้งไฟเครื่องโชว์ สรุปคือ มีน้ำผสมอยู่ในน้ำมัน (มีแบบนี้ด้วย) แต่ส่วนตัวผมเลือกเติม Shell ครับเพราะเน้นสมรรถนะหน่อย
เคสนี้น่ากลัวจริงครับ น่าจะต้องเลือกปั๊มที่ดูไว้ใจได้หน่อยไม่ว่ายี่ห้ออะไรก็ตาม
ส่วนเชลล์นี่ ผมก็สงสัยนะว่าถ้าวีพาวเวอร์เติมแล้วสมรรถนะมันดีกว่าจริง ทำไมไม่โฆษณาด้วยการให้สถาบันทดสอบที่มีมาตรฐานหน่อยเทสอัตราเร่ง อัตราสิ้นเปลืองเทียบกับน้ำมันธรรมดาให้เห็นไปเลย แล้วลงทีวี ลงเวบ ลงหนังสือ ลงมันให้หมดทุกอย่าง ดีกว่าให้เด้กปั๊มมาพูดกรอกหูตั้งเยอะ
-
ผมมอง ปตท. ปั้มใหญ่ๆแบบเดียวกับปั๊มยี่ห้ออื่นนั่นแหล่ะครับไม่ได้ Anti อะไรนะ
เติมน้ำมันจากปั๊มนี้ก็ไม่เคยเจอปัญหาอะไร......เติมเทียบกับปั๊มอื่นก็ไม่ได้รู้สึกว่ารถเครื่องกำลังตกลงหรือด้อยกว่าเจ้าอื่น
แต่ที่ไม่ค่อยได้แวะ ปตท. เพราะบางคนคนเยอะ เลยขี้เกียจเข้า...แค่นั้นเองนะ
-
ผมก็เติม ปตท แทบทุกครั้ง ยกเว้นเดินทางไกลมากๆ ถึงจะเติมเชลล์
ไม่มีเข้าห้องน้ำที่นั่น ไปเติมน้ำมันที่นี่หรอก ไม่ได้แอนตี้ปั๊ม ปตท
แค่ไม่เห็นด้วยกับนโยบายของ ปตท เท่านั้นเอง :-\
ป.ล ปั๊ม ปตท มันทำให้การเดินทางสะดวกสบายขึ้นนะ
-
เคยเติม e20 ของปตท.กับบางจากเทียบกัน ปรากฎว่าของบางจากวิ่งได้ไกลกว่า หลังจากนั้นก็เลิกเติม e20 ของปตท.เลยครับ :)
-
ผมลอง e85 ของบางจากไหลและลื่น กว่า e85 ปตท เลยเติมแต่บางจากครับ
นอกจากไปทางอีสาน ซึ่งไปบ่อย หาบางจากยาก เลยเติม ปตทแทน ก็จะรู้สึกว่าแตกต่างเลยครับ
-
ผมเห็นด้วยกับ จขกท เรื่อง Shell ผมว่าเป็นปั้มที่แย่และเอาเปรียบมาก ชอบขายแต่ของแพงๆ :D
-
ผมว่าโช้คดีนะที่ประเทศไทยมี ปตท. ดีกว่า Shell หรือ Esso หรือ Caltex ครองตลาด ...ถ้าเป็นงั้น คนไทยยิ่งจนลงอีกเยอะเลย ... ส่วนที่หลายคนแอนตี้ ปตท. นั้นเท่าที่ผมเคยเจอกับตัวเองมาในหมู่เพื่อนฝูงและคนรู้จักส่วนใหญ่มาจากเรื่องการเมือง
-
ปั้มยี่ห้อนอก กับ ไทย ผมเลือกไทยก่อน
แต่ซัดบางจากก่อน เก็บแต้มเอาส่วนลด +บัตรกรุงศรีฯ ลดได้อีก แบบนิ่งๆ ไม่ต้องลุ้นโปรโมชั่น แถม ตจว มักเป็นสหกรณ์การเกษตร ดีกว่าอุดหนุนนายทุนรูปแบบอื่น
-
ผมหลักๆก็บางจาก เพราะมีบัตรสะสมแต้ม แต่ปั๊มมีน้อย
รองมาก็ ปตท เพราะไม่ได้แย่อะไร มีบัตรสะสมแต้มเหมือนกัน + ใช้กับอะเมซอนได้ ปั๊มใหญ่ๆผมว่าดีกว่าแบรนด์อื่นซะอีก เดี๋ยวนี้สังเกตุดู เบนซิลตัวแพง หรือดีเซลตัวแพง รถหรูๆ เติม ปตท ทั้งนั้น
-
ผมเติมแต่ปตท. นานๆทีจะหมดถ้งจริงๆ ไม่มีทางเลือกถึงจะเอาปั๊มอะไรก็ได้
ส่วนตัวไม่ซีเรียสมากมายอะไร เพราะผมคิดว่าถ้าเติมแล้วมีปัญหา คงเป็นปั๊มใหญ่สาขาเยอะขนาดนี้ไม่ได้หรอก
โดนด่าเละไปนานแล้วละครับ
-
ตะก่อน ถ้าน้ำมันจะขึ้นราคาที ปตท. ที่เจ้าของเป็นเถ้าแก่ใน อ. กำไรบาน และชอบเอาโซลเว้นท์ ราคาถูก ไปผสม
ตอนนี้ ข่าวน้ำมันปลอมไม่ค่อยพบ
-
ส่วนตัวรถที่บ้านใช้ E85 ทั้ง 2 คัน ซึ่งรุ้สีกว่าของบางจากจะให้สมรรถนะของเครื่องยนต์ได้ดีกว่าและประหยัดกว่าของ ปตท คับ
-
ไม่ใช่ว่าไม่ชอบ ปตท แต่ esso ใช้บัตรเครดิตคืนเงินได้เยอะและได้เร็วกว่าสะสมแต้มเท่านั้น น้ำมันก็รู้สึกว่าไม่ต่างกันนะครับ
-
มีปัญหาที่ตอนจัดเก็บก่อนขนไปปั้มนั่นละครับ
ผมไม่เคยเห็นจริงๆหรอกนะ ฟังแต่เสียงบอกผ่านจากเพื่อนๆเท่านั้น
-
ผมเติม Caltex Shell ตลอดครับ รู้สึกว่ารถวิ่งได้เยอะกว่าและแรงกว่าครับ
-
Accord g9 2.4 เติมe85 บางจากตลอด เพราะมีบัตรสะสมแต้ม+แถมน้ำดื่ม1.5ลิตรตลอด
Bmw f10 525d เติม shell v power nitroplus ตลอดเพราะเชื่อมั่นในแบรนด์และเปนเจ้าแรกๆที่มีน้ำมันเกรดพรีเมียมขาย
-
ไม่เคย Anti เลยครับ แต่เลือกใช้บริการความสะดวกสบายจาก PTT แทน ส่วนน้ำมันไปเติมปั๊มอื่น ถ้าจังหวะนั้นยังเลือกได้ เพราะถ้ารู้ว่าข้างหน้ามี SHELL จะเลือกที่จะเติม SHELL ก่อนครับ
-
ถ้าจำเป็นก็เติมนะครับ แต่ถ้าเลือกได้ไปบางจาก เพราะความคุ้มค่าเป็นหลักและแบรนด์ด้วย
สมัครแก้สโซฮอลคลับ ได้พ้อยท์คุ้มดีอ่ะครับ
แต่เชลล์เมื่อก่อนชอบ เดี๋ยวนี้เฉยๆ แหะ ความนิยมชมชอบก็แบบนี้แล่ะ นานาจิตตังครับ นานาเวลาตังด้วยยยย 555
-
ผมไม่เติม ปตท.มาก็หลายปีละ เติมแต่บางจากเป็นหลัก
-
สมัยเป็นวัยรุ่น ว่างเก็บสถิติตการเติมน้ำมันรถเบนซินทุกถังที่เติม พบว่า ปตท กินสุด (เก็บสถิติหลายๆ ปั้มเป็นระยะทางกว่า 70,000 กิโล) ก็เลยไม่ค่อยอยากเติมถ้าไม่จำเป็น
แต่ปัจจุบันขับรถดีเซล เติมมาทุกยี่ห้อ พบว่าไม่ต่างกันเลย ทั้งความแรงและอัตรายริโภคน้ำมัน ระยะยาวยังไม่ทราบคนับ แต่ถ้าให้เลือก ไฮฟอสมาเป็นอันดับต้นๆๆ
ส่วนผมว่าที่คนเกลียดกันมาจาก 2 ประเด็นหลักๆ
1. วิ่งได้ระยะทางน้อยกว่า
2. การเมือง
-
ไม่ได้เกลียดปตท. แต่ไม่ชอบน้ำมัน ปตท.
ปตท.มี7-11 สะดวกดีจริงๆ
ชอบเติมShell และใช้ผลิตภัณฑ์น้ำมันเครื่องของShell
การเติมน้ำมันทุกครั้ง จะลงจากรถไปดูและกำกับด้วย ถ้าไม่ลำบากมาก
ห้องน้ำShell ปั๊มใหญ่ๆ สะอาด คนใช้บริการน้อยกว่าปตท. คิดว่าสะดวกรวดเร็วดี 8)
-
ผมเติม jet เป็นหลักแต่ใหนแต่ไร มาจน ปตท เทคเอามา ก็ยังเติมอยู่ หลังๆมาเริ่มมีกระแส น้ำมันยี่ห้อื่นให้ความรู้สึกแตกต่างกว่า
เลยลองดู และ ก็จริงตามกระแส ไม่รู้เป็นเพราะว่าเคยเติมแต่ ปตท พอมาเจอเจ้าอื่นมันเลยทำให้การตอบสนองเปลี่ยนไปหรือเปล่าก็ไม่ทราบได้
เรื่องเติมแล้ววิ่งได้ไกลกว่าไหม มันก็ไม่แตกต่างกัน พอดีว่าเติมแต่ละครั้ง ไม่ได้ใช้เส้นทางเดิมๆเสียด้วย
แต่ที่เติม jet หรือ ปตท ก็เพราะเมื่อก่อนต้องขอใบกำกับภาษีเต็มรูปแบบ ถ้าปั้มอื่นๆ รอไปเหอะ กว่าจะได้ ของ ปตท เค้าแป้บๆ
พอมาตอนนี้ ไม่ค่อยได้ใช้ เลยได้มีโอกาสลองปั๊มอื่นๆดูบ้าง เลยมีข้อคิดเห็นตามข้างบนครับ
ปตท เค้าคงมีกำไรเยอะมากๆหละ ถึงได้มีงบอัดฉีดให้สามารถปรับปรุงสถานที่ ให้น่าเข้าพักรถ พักคน ครับ
-
ผมไม่เติม ปตท เพราะเห็นว่าหลายๆคนแนะนำว่าอย่าเติมเหตุผลคือมันไม่สะอาด มีปัญหาในเรื่องของการจัดเก็บระหว่างการขนส่งหรืออะไรประมาณนั้น
ซึ้งผมก็ไม่ใช่ว่าจะเชื่อ 100% นะ แต่ในเมื่อผมสามารถหาเติมปั้มอื่นได้โดยไม่ลำบาก การกันไว้ย่อมดีกว่าแก้ครับในความคิดผม
-
เมื่อก่อนเคยเติมครับ ช่วงหลายปีก่อน ช่วงที่ราคามันถูกกว่าปั้มอื่น นานมากหลายปีเลย เติมดีเซลประจำควันดำกลิ่นเหม็นกว่า ปั้มเซล คาลเทลแต่เดียวนี้ไม่ทราบนะ เพราะไม่ค่อยเติมและ
-
จากประสบการณ์จริงนะ vios 03 ใช้ปตท.มาตลอดเกือบ 10 ปี พอเปลี่ยนเป็นเชลล์เท่านั้นแหล่ะครับ ขับดีขึ้นกว่าเดิมมาก
ส่วนมุมมองในเรื่องการตลาด ผมเดาๆว่ามันเป็นมาเฟียในวงการน้ำมัน แบบเดียวกับซีพีในวงการอาหาร
อ้อ เมื่อไม่นานเคยมีน้องคนนึงเรียนป.เอกวิศวะอะไรสักอย่าง เขาบอกผมว่าน้ำมันปตท.มันผสมเยอะกว่าเจ้าอื่นๆ
-
รถผมเติมแล้วเดินเบาแล้วรถสั่นครับ ทั้งๆที่เติมGasohol95 E10แต่รถรองรับได้ถึงE20ด้วยซ้ำ
ในขณะที่เติมCaltexแล้วรถวิ่งลื่น ไม่สั่น ไม่สะดุด แถมวิ่งได้ไกลกว่าเกือบๆ10กิโลเมตรต่อถัง
-
แต่ก่อนบ้านผมเติม ปตท ตลอดครับ เพราะปั๊มมันใหญ่และดูดีนั่นแหละ
แต่พอลองเปลี่ยนมาใช้ caltex นี่วิ่งต่างกันราวฟ้ากับเหว
คันที่เห็นชัดๆคือ ford everest รุ่นเก่าของบ้านผม
แต่ก่อนเร่งไม่ขึ้นเลย อืดมาก เครื่องเดินไม่สมูท ควันดำ
พอเปลี่ยนมาใช้ caltex เร่งดีขึ้นมาก จังหวะสมูทกว่าเดิมแบบรู้สึกได้ ต่างกันชัดเจนมากๆ
-
ผมคาร์เทคครับต้องปั้มใหญ่ๆหน่อย ถ้าไม่มีก็บางจาก นานๆทีเติมเชลล์วีล้างหัวฉีด (แต่เติมเชลล์วีเหมือนรถวิ่งได้ระยะทางมากกว่าเพื่อน ในกรณีขับเส้นเดิมแบบเดิมทุกวัน)
-
ปกติ ถ้าไม่ได้ออก ตจว จะเติมปั๊มประจำที่ เคยใช้แล้วไม่มีปัญหา
บางทีเปลี่ยนปั๊มแล้วเจอน้ำมันคุณภาพห่วย(เครื่องเบาสั่นมาก) บางที่ผสมน้ำอีก
-
ถ้าพูดถึงคุณภาพน้ำมัน ผมชอบเชลล์ตระกูลวีเพาเวอร์มากสุด รองลงมาเอสโซ่และคาลเท็กซ์ครับ
แต่ถ้าในด้านการบริการ โดยเฉพาะเวลาออกต่างจังหวัด จะเข้าห้องน้ำจะพักหรือหาซื้อไรกินระหว่างทาง ผมเลี้ยวเข้าปตท.แบบไม่ลังเลเลยแต่ไม่เติมน้ำมันน่ะ ใช้บริการอื่นของเขาครับ
-
รถผมเติมแล้วเดินเบาแล้วรถสั่นครับ ทั้งๆที่เติมGasohol95 E10แต่รถรองรับได้ถึงE20ด้วยซ้ำ
ในขณะที่เติมCaltexแล้วรถวิ่งลื่น ไม่สั่น ไม่สะดุด แถมวิ่งได้ไกลกว่าเกือบๆ10กิโลเมตรต่อถัง
ของผมเบนซิน e10 caltex ก็วิ่งระยะได้ไกลสุด
-
นอกจากคุณภาพน้ำมันแล้วยังมีเรื่องการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมด้วยครับ
ปตท. ไม่ได้จริงจังเท่ากับค่ายน้ำมันต่างชาติที่เค้าค่อนข้างเคร่งครัด
เรื่องสิ่งแวดล้อมในประเทศที่เค้าไปลงทุน
อาจารย์สาขาวิชาธรณีวิทยา ท่านนึงเป็นคนเน้นเอง
-
ผมเคยเติมแล้วมันอืดครับ แต่บางทีก็ไม่เป็นนะครับ
แต่ค่ายหอยกับดาวผมเติมแล้วไม่เคยเจออืดเลยนะ หนำซ้ำบางครั้งยังแรงเหมือนได้ม้าเพิ่มสัก 2-3ตัวเลย(ไม่ได้เวอร์ครับ มันรู้สึกว่ารถพุ่งแบบชัดเจนมากๆ เหยียบแรงๆยังตกใจเลย)
แต่ใบไม้ผมก็เติมนะ ไม่เคยมีอืดหรือแรง อันนี้โอเคครับ เติมบ่อยอยู่
ส่วนน้ำมันเกรดพรีเมี่ยมผมเติมแล้วรู้สึกได้นะว่ามันพุ่งกว่าเดิม เหมือนว่าเผาไหม้ดีกว่า ส่วนใหญ่จะเติมตอนออกตวจ.
-
ถ้าในเมืองก็เติม พวก Shell /Esso ครับ แต่ออกตจวเติม ปตท คนเยอะดี ครบด้วย
เติมปั้ม อื่นเข้าห้องน้ำทีเสียวหลังเลย :o :o
-
ความรู้สึกส่วนตัวเมื่อก่อนไม่ค่อยสนใจเรื่องน้ำมันเท่าไหร่ อะไรก็เติม หลังคนแนะนำให้ลองเปลี่ยนเจ้ามาใช้ วีพาวเวอร์ไม่รู้นะผมรู้สึกว่ามันลื่นขึ้น
-
สมัยก่อนตอน PTT Blue Card ออกใหม่ๆ ผมเติมแต่ ปตท. 91 แต่รู้สึกว่าวิ่งได้น้อย เวลาเร่งก็รอบดีดสูงแต่รถไม่ค่อยพุ่ง แล้วพอพ่อเอารถผมไปใช้แล้วเติม Shell กลับมาให้ พอใช้ไปแล้วไม่คิดจะเติม ปตท.อีกเลย ยกเว้นจำเป็นจริงๆ รถวิ่งดีกว่าเดิมมาก เคยลองจับอัตราสิ้นเปลืองดู 91 ทั้งคู่เส้นทางเดียวกัน เซลล์วิ่งเยอะกว่าทุกครั้ง บางทีมีเกือบ 10 โล ยิ่งตอนนี้ Shell มีบัตรสะสมแต้ม บางที เติม V power 95 ได้ลิตรละ 4 แต้ม เติม 3 - 4 ถังก็ได้ส่วนลด 100 บาทแล้ว
ปัจจุบันเลยเติม Shell อย่างเดียว ทั้ง 91 95 ในเวลาออกต่างจังหวัดถ้าไม่มีเซลล์ วิ่งหาบางจากก่อน ปตท.ครับ
-
ไม่ได้ไม่ชอบครับแต่มีปัญหาเรื่องคุณภาพน้ำมันมากกว่า เอารถมเลยละกัน Civic 02 ขาเอามาเติมปตทโซฮอลล์ 91 รอบเดินเบาสั่นสะอึกๆ พอเปลี่ยนเป็นเชลล์ฟิวเซฟ 91 อาการนี้หายไปเลยสปีดต้นก็ดีขึ้น พอมาเติมปตทโซฮอลล์ 95 ก็ไม่มีปัญหาอะไรเลยคิดว่า ปตทโซฮอลล์91 คงไม่เหมาะกับรถผม
-
ล่าสุดที่ลองเติมปตท. คือดีเซลพรีเมียม ปรากฏว่าวันรุ่งขึ้น รถสตาร์ทไม่ติด
ต้องล้างถังเปลี่ยนน้ำมัน แย็กปั็มใหม่พักใหญ่เลย ทั้งที่วันนั้นมีธุระด้วย ล่วงเลยเวลานัดไปเป็นชั่วโมง ถึงกับขยาดเลยทีเดียว
หลักๆผมเติม บางจากครับ เส้นทางที่ใช้ประจำ จำได้หมดตรงไหนมีบางจาก รึถ้าจำเป็นต้องใช้ยี่ห้ออื่นก็เลือกเชลล์กับเอสโซ่ อีกอย่างที่ชอบบางจากมากเพราะพนักงานเติมน้ำมันส่วนใหญ่เป็นคนไทย ผิดกับเอสโซ่ คาลเท็กซ์
-
ปตท. ไม่แถมน้ำดื่ม 5555
-
ใช้รถในกรุงเทพเป็นส่วนใหญ่ เติมปตท.มาตลอด พอใช้ E85 หันมาเติมบางจาก เมื่อน้ำมันถูกลงก็กลับมาเติมโซฮอล95 ของ ปตท.
แต่ช่วงกลางปีที่แล้วกลับมาขับมอเตอร์ไซด์อีกครั้ง แล้วลองเติมคาลเท็กซ์กับซัสโก้ (รู้สึก)เหมือนขับดีและประหยัดกว่า
ตั้งแต่นั้นจึงเติมคาลเท็กซ์เป็นส่วนใหญ่ แต่ถ้าเติมนอกกรุงเทพฯก็ยังเลือกเติมปั๊มปตท.เป็นหลัก
..ผมว่าต่างจังหวัดปั๊มปตท. ดูน่าเชื่อถือว่าปั๊มอื่นๆนะครับ..
-
ตอนช่วงที่ผมเติม E85 ผมเติมบางจากแล้ววิ่งได้ไกลกว่า ปตท 20km หลายครั้งนะครับ ส่วนน่ำมันตัวอื่นผมไม่ทราบเลยเพราะหลังจากนั้นผมก้ไม่
เติม ปตท อีกเลย แต่ล่าสุดหลังจากที่มีการปรับราคาน้ำมันใน กทม ขึ้น 0.05 สตางค์ ทางภาคตะวันออกที่ผมใช้รถอยู่ประจำเลยมีราคาน้ำมันถูก
กว่า กทม โดยเฉพาะโซนพัทยาที่ถูกกว่า กทม ตั้งแต่แรกอยู่แล้ว ปรากฏว่าสิ่งที่เกิดขึ้นคือ Shell Esso Caltex ยังขายราคาเดิมแต่ ปตท และ
บางจากหลายปั้ม เอาราคาใหม่ที่ กทมไปบวกขึ้นอีกให้สูงกว่าในอัตราเท่าเดิม ผมพอเลยน้ำมันเหมือนกันเรื่องอะไรผมต้องจ่ายแพงกว่าครับแถมตามชื่อเสียง 3 แบรนด์นั้นจะดีกว่าด้วยครับ
-
ที่ยังเติมปตทเพราะแฟนชอบกินอเมซอนครับ ผมใช้ e20 ของ ปตท มา 5 ปี ก็ไม่มีปัญหาอะไร แต่จะอืดๆหน่อยและถ้าอัดหนักๆกลิ่นแคตจะมาทันที
ถ้าเทียบกับ esso ไม่มีกลิ่นเลย
แต่แถวบ้านโดนปตทขนาบข้าง ทั้งขาเข้า ขาออก เลยจำใจต้องเติมมันต่อไป ตอนนี้เปลี่ยนมาเติมดีเซลแทน เคยลองเทียบกับคาลเทก คาลเทกขับดีกว่า แต่แถวบ้านก็ไม่มีอีกกก
-
ตอนน้ำมันแพง ผมได้ยินว่า ปตท มีกำไรจากการบริการอื่นๆมากกว่าตัวน้ำมันซะอีก
ไม่ทราบว่าตอนนี้ยังเป็นอย่างที่บอกหรือไม่ :-\
-
ผมเติม ปตท.ประจำครับ..
เข้าปั๊มเดียวก็ครบทุกอย่างแล้ว
ส่วนเรื่องน้ำมันผมว่าเอาเข้าจริงๆ
มันก็ไม่ได้ต่างแบบสัมผัสได้ชัดเจนอะไรเลย
ส่วนปั๊มอื่นผมก็เติมบางจากกับ PT
ผมเอาขึ้นถึงสะดวกเป็นหลักครับ..
-
แถวบ้านผมไม่มีเลย
ที่จอดรถหายาก ช่วงเทศกาลยิ่งหนัก ต่อคิวเติมน้ำมันอีก
ส่วนตัวผมไม่ค่อยแคร์เรื่องยี่ห้อเท่าไหร่ มี E20 ก็พอ
ตราหอย อยู่ก่อนเข้าบ้านประมาณ 1 กิโล เลยเป็นปั๊มที่ผมเติมบ่อยที่สุด
-
ถ้าจะเติมน้ำมันไทย ผมเติมบางจากครับ
ปล.
จับเสือในถัง 600 ได้น้ำดื่มไซส์ 13 บาท คืนกลับมา = เติม 587 บาท
แถมได้คูปองกินแมคซันเดย์ในราคา 9 บาท = ลด อีก 20
เท่ากะเติมไปแค่ 567 บาท
ช่วงนี้เลยเข้าปั๊มเสือบ่อย
-
รู้สึกได้ว่า ปตท. เติมแล้วอืดกว่า บางจาก และเชลล์ ทั้งดีเซลและเบนซิน โดยเทียบจากน้ำมันตัวถูกที่มี
และโดยส่วนตัว ถ้าเลือกได้จะไม่เติม ปตท. เนื่องจากเรื่องการเมืองล้วนๆ และความไม่เข้าใจว่าทำไมต้องอิงราคา
จากสิงคโปร์ ทั้งที่สิงคโปร์ไม่สามารถผลิตน้ำมันได้
-
ปกติเติมบางจาก เพราะแถมน้ำขวดใหญ่
แต่ถ้าไม่ผ่านบางจากก็ ปตท นี่ละครับ
เรื่องคุณภาพ ไม่ต่างกัน ใช้ E20 เป็นหลัก อัตราสิ้นเปลืองใช้ในเมืองก็ไม่ต่างกัน
ไม่เน้นการเมือง น้ำมันหมดหน้าปั้มไหนเติมหมดที่ไม่ใช่ปั้มหลอด
-
ถ้าน้ำมันเครื่องนี่ผมไม่ชอบ ปตท. เลย สังเคราะห์แท้ 100% แต่เมื่อวิ่งครบหมื่นโลก็รู้สึกอืดลงอย่างรู้สึกได้ พอถ่ายน้ำมันออกเท่านั้นล่ะ ดำหนืดออกมาเลย ><
-
ปกติตอนนี้จะเติมesso เป็นหลักเพราะรู้สึกว่าเครื่องเดินเรียบกว่าปตท.กับ บางจากแล้วแถมน้ำด้วยซึ่งปตทไม่แถม บางจากแถมบ้างไม่แถมบ้าง
Shell เมื่อก่อนชอบมากรู้สึกว่าเครื่องลื่นเงียบ เร่งขึ้นกว่ายี่ห้ออื่น แต่ตอนหลังน้ำมันV-power มันแพงกว่ายี่ห้ออื่นมากเกินไปรู้สึกว่าไม่คุ้มกับส่วนต่างเลยเลิกเติมแล้ว Caltex หาเติมยากมากแถวบ้านปิดกิจการไปหมด แต่ยอมรับว่าชอบเบนซิล 95เพียวๆของcaltex มากเลยเติมแล้วเครื่องนิ่งไม่มีสั่นกระตุกๆถ้ามีโอกาสก็จะเติมทุกที
ปตท.คนเยอะมากยิ่งแถวบ้านมีNGV แท็กซี่จอดรอเติมกันล้นออกมาข้างถนน จะได้เติมบ่อยหน่อยก็เวลาออกต่างจังหวัด แต่ถ้าเจอPT ผมก็ไม่เติมนะปตท. ผมเติมPT แล้วเหมือนรถไปได้ไกลกว่าปตท.ลองมาหลายทีละ สรุปคือ ปตท.ได้เงินผมยากมากอาจเพราะผมไม่ค่อยชอบบุคลิกน้ำมันของเค้า รวมถึงบริการอื่นๆเช่น ห้องน้ำ, 7-11, ร้านอาหารต่างๆในปั๊มโดยเฉพาะต่างจังหวัดคนจะเยอะมาก ไม่ใช่ช่วงเทศกาลบางปั๊มก็เยอะอย่ดี กาแฟอเมซอลผมยอมรับว่าชอบนะ แต่หลายๆสาขาเหมือนคุณภาพไม่เท่ากัน แถมบางที่รอนานมาก ตัดปัญหาคือกินกาแฟกระป๋องก็ได้ ร้านโชว์ห่วยริมทางเยอะแยะ
-
ผมเฉย ๆ นะ ปตท ถือว่า น้ำมันเขาระดับกลาง ๆ
แต่ชอบ บริการอื่นเพิ่มเติมที่อยู่ในปั้มมากกว่าครับ
เติม แก๊สโซฮอล 95 ตลอด ตอนนี้น้ำมันถูก เหยียบสบายเลย 8)
-
ผ่านปั๊มไหน เติมปั๊มนั้นครับ
ไม่คิดมาก ไม่อคติ
-
หอย นี้เอาเปรียบสุด และไม่ได้ดีเด่อย่างที่โม้ด้วย แค่ใส่หัวเชื้อตัวเองเพิ่มราคา4บาท
ทั้งที่ฐาน95 มาจากโรงกลั่นอย่างเดียวกัน
ลูกไฟ ถ้าปั้มนั้นเป็นของบ.มีวิศวกรมาตรวจถังเก็บ เรื่องน้ำผสมไม่น่าจะมี เนื่องจากเวลาเปิดปั้มใหม่
ทั้งของใบไม้ และลูกไฟจะมีวิศวกรมาตรวจถัง และให้พ่นเคลือบถังกันซึม
ต่อให้ถังยังดีแต่จะเปลี่ยนมาใช้สองยี่ห้อนี้ ต้องพ่นเพิ่มเพื่อให้มั่นใจว่า ถังเก็บไม่มีปัญหา
ถ้าเป็นยี่ห้ออื่นวิศวกรมาตรวจ ถ้าสภาพดีไม่ต้องพ่นกันซึมใหม่ ถ่ายน้ำมันขายได้เลย
บรรดาปั้มเก่าที่ไม่ได้ปรับปรุง จะเหมารวมก็ไม่ถูกต้องนัก ถ้าย้ายถังไปบนดินแบบสมัยก่อนได้
คุณภาพน้ำมันก็ควบคุมง่าย แถวถ.ประดิพัทธ์ เลียบคลองประปา ยังมีปั้มสามทหาร ตั้งหัวจ่ายจากเพดาน
ปั้มน้ำมัน ไม่มีเสาเกะกะแบบสมัยนี้ ภายหลังรื้อออกหมด เพราะว่าไม่ปลอดภัย ทั้งที่รอดจากน้ำท่วมมาตลอด
ค่าอะไหล่ที่ทุกปั้มต้องเจอ เช่น
สายส่งน้ำมันจากหัวจ่ายราคาหลักแสน
หัวจ่ายตู้หนึ่งหลักล้าน
ถ้าเติมน้ำมันe20 ,e85 เจ้าของปั้มต้องลงทุนหลักล้านในการจ่ายน้ำมัน ด้วยอุปกรณ์ใหม่
แต่กำไรต่อลิตรต่ำมาก ถ้าขายได้น้อยก็ขาดทุน ยังไม่นับตอนลงน้ำมันที่ต้องนั่งเฝ้าอีก
สมัยก่อนที่เบนซินลิตรละ3-8บาท บางปั้มบอกกำไรวันละหมื่น เดี๋ยวนี้กำไรไม่มากไปกว่าเดิม
แต่ค่าแรง ซ่อมบำรุง ถีบตัวไปมาก
และงานระบบที่ช่างต้องมาตรวจทุกเดือน ซึ่งดีบ้างไม่ดีบ้าง ซ่อมจบบ้างไม่จบบ้าง
โดยเฉพาะngv แก้งานครั้งเดียวมักไม่จบ เจ้าของปั้มเครียดแล้วเครียดอีก เด็กปั้มก็กลัว
ยิ่งเจอเจ้าของรถไร้ความรับผิดชอบ ไม่ดับเครื่องจะเติมน้ำมันท่าเดียว คงพึ่งได้แต่สิ่งศักดิ์สิทธิ์
พอกำไรน้อยบางปั้มอาจโกง อย่างที่ปั้มแก๊สบางปั้มทำ หรือขายอย่างอื่นชดเชยน้ำมันที่เรียกว่า
นอนออย คือ ยกห้างเล็กๆมาไว้ในปั้ม ลงทุนถูกว่าลงหัวจ่ายรถสิบล้อ หัวลาก เนื่องจากไปเติมแก๊สกันหมด
จุดขายนี้ก็ไปได้ดีสำหรับคนที่สายป่านยาว แต่ที่ลงทุนไม่ไหวก็ปิดไป หรือคุมคุณภาพน้ำมันไม่ได้ ลูกค้าต้องเปลี่ยนปั้ม
ทียี่ห้ออื่นเติมมีปัญหาบ้างไม่เป็นประเด็น เพราะจำนวนปั้มน้อยกว่ามาก เนื่องจากจิฟฟี่เจ๊งแล้วลูกไฟมาซื้อต่อ
พวกปั้มที่ซื้อลูกไฟมาขายก่อนหน้าก็เหมือนข้าวนอกนา และเงินที่ลงทุนก็ต้องหาเอง
ส่วนคุณภาพน้ำมันจริง ใบไม้ ลูกไฟ ดีตามที่บอกคุณสมบัติไว้ ตัวไหนยูโร5 ยูโร4 ก็จริงตามนั้น ยี่ห้ออื่นไม่กล้าลง
น้ำมันเครื่องมีหลายรุ่น อ่านก่อนซื้อว่าเป็น gf5 dexos1 vds4 หรือไม่ ราคาไม่ถูกมาก
ตัวถูกจะแค่api sn vds3 ดีสมราคา ไม่ใช่แค่ติดของนอก แต่ไม่ลงรายละเอียด เพราะการที่ตีพิมพ์ได้
ต้องส่งไปตรวจแล๊บผ่านก่อนลักไก่ไม่ได้ กลิ่นควันจะเหม็นน้อยลงตามยูโรที่มากขึ้น เพราะกำมะถันลดลง
ขนาดคู่มือรถหลายล้าน ยังปิดบังเรื่องนี้ มักลงแค่
ต้องมีปริมาณกำมะถันต่ำกว่า 50ppm (คือ ยูโร4)
ส่วนปริมาณกำมะถันต่ำกว่า 10ppm (คือ ยูโร5)
ส่วนจะมีกรองอนุภาคหรือไม่ในรถ ถ้าไอเสียรถออกมาเป็นยูโร5 มีทุกคัน เติมน้ำมันไม่ตรงจะเสียระยะยาว
แต่เจ้าของไม่โทษตัวเองที่ไม่อ่านคู่มือ หรือบ.รถที่ไม่แจ้งให้ชัด กลับโทษแต่น้ำมันทั้งที่บรรยยายสรรพคุณไปแล้ว
พวกที่น้ำมัน.ฮ.มาผสมเติมกระบะกัน เครื่องไม่พัง สะอาด และแรง แต่ถ้าผิดส่วนก็กระจาย ตอนนี้เขาผสมมาให้แล้ว
ยังสู้พวกโม้เก่งๆ ไม่ได้ ท่อยังไม่เคยเห็น ค่าแล็บไม่ต้องดู ใช้ความรู้สึกบอกได้ สบายต่างชาติไป
-
ผมเติมดีเซล กับ e85 เมื่อเทียบกับปั๊มอื่น(เติม 500) ปั๊มอื่นขับได้ไกลกว่าเป็น 10กิโลนะครับ (ผมใช้รถทุกวัน) ล่าสุด จากล่าสุด(ดีเซล) ภูเก็ต -กรุงเทพ เติม1ถัง ปตท.ไปถึงกรุงเทพเหลือ 1ขีด ขากลับ เติมเชลล์(ธรรมดา)เหลือกลับเกิน 1ขีด นิดๆ อัตตาเร่งดีกว่า ขากลับ แถมบรรทุกของมากอีก ประมาณ 150 kg. แต่ปั๊มซักโก้ ระวังนะครับ (ปั๊มเล็ก)เติมเสร็จสักพักขับไปเจอไฟเครื่องเตือน พอเร่งไปถึง 80 จะเร่งไม่ขึ้นแถมกดเพิ่มความเร็วจะลดอีกด้วย ต้องเติมน้ำมันปั๊มอื่นไล่ประมาณ 2ถึง หายกริ๊ปเลยครับ เสียดายผมไม่เคยขอบิลเวลาเติมน้ำมันเลย จะเข้าไปเคลียสักหน่อย (ซักโก้ปั๊มขาออกภูเก็ต)ระวังกันด้วยครับ ยิ่งช่วงหน้าฝน
-
เคยเติม วิ่งอืดๆ อัตราเร่งแย่ วิ่งต่อถังน้อยกว่าปั้มเจ้าอื่นๆเค้าหมด เลยเลิกเติม ดีอย่างเดี่ยวห้องน้ำและร้านค้าในปั้ม มีที่เดียวจบทุกสิ่งครับ
หลักๆจะเติม Caltex รองลงมา Shell Esso PT ครับ
-
ผมเคยเติม e85 ของ ปตท อยู่ครั้งนึง แล้วรถผมสะดุด เลยเลิกเติม แล้วจัดแต่บางจากครับ ไม่รู้ปรับปรุงรึยังครับ นั่นก็ 2 ปีมาได้แล้วครับ
-
ตอนแรกๆผมก็ไม่ขอบเติมแล้วเหมือนรถวิ่งไม่ออก กินน้ำมันเยอะ
แต่มาหลังๆผมว่าเค้าปรับปรุงแล้วครับ ทั้ง แกสโซฮลล์ 95 และ E20 ตอนหลังมีบางปั้มเอา 95 ธรรมดามาขายด้วย ยิ่งดีใหญ่เลย
ตอนนี้สรุป ผมเติมแต่ ปตท ครับ ได้สะสม Bluecard ไปซื้อกาแฟด้วยครับ
-
ผมเคยเติม e85 ของ ปตท อยู่ครั้งนึง แล้วรถผมสะดุด เลยเลิกเติม แล้วจัดแต่บางจากครับ ไม่รู้ปรับปรุงรึยังครับ นั่นก็ 2 ปีมาได้แล้วครับ
ผมเติม E85 ปตท มา 4 ปี ปกติดีทุกอย่าง
-
ถ้าน้ำมันเติมรถอะผมเติมครับ ปั๊มใหญ่สะอาดดี สะดวก
แต่ถ้าน้ำมันเครื่องบอกตรงๆเเปลี่ยนให้ตูฟรีก็ไม่เอา มีเคืองอีกต่างหาก ห่วยขั้นเทพ เครื่องเสียงดัง อืดยังกะลากควายไปอีกตัว เร่งไม่ขึ้น คันเร่งไฟฟ้าเหมือนคันเร่งสลิงยกคันเร่งรอบตกทันที ไหลนิดเดียวหน้าทิ่มแล้ว กินน้ำมันชิบ เปลี่ยนได้ไม่ถึงอาทิตย์ถ่ายทิ้งเลยเปลี่ยนโมบิลวันป๋องทองแทนโหสุดยอดลื่นเงียบประหยัดน้ำมันจาก ไม่ถึงสิบโลลิตรวิ่งได้สิบกว่าตลอด คุณภาพตามราคาหลักร้อยหละครับ พันกว่าๆ แถมบัตรเติมน้ำมันห้าร้อย กับ นมค.สังเคราะห์ ครั้งเดียวเกินพอสำหรับการลอง
-
ผมขี้เกียจต่อคิวเลยเติมปั้มอื่นครับ แต่ถ้าจำเป็นผมก็เติมได้
-
สมัยที่ผมไป Drag คลอง 5 เป็นประจำ ผมเคยเติม Shell แถวบ้านใส่รถแล้ววิ่งเทสต์อยู่ 2 ถังว่ากดเต็มไม่เขก ทั้งกลางวันกลางคืน
พอใกล้ถึงวันแข่ง ผมเติมโซฮอล 95 ของปตท.ไปเต็มถัง ขับได้ไม่กี่กิโล พอรอบมา 4,000 ปุ๊บเขกเลยครับ กดยังไงก็เขก
เลยไม่ฝืนเอาลงสนามแข่ง ตอนแรกคิดว่าอากาศมันร้อนมากหรือเปล่า ตอนกลางคืน ผมลองขับดูก็เขกอีก วันต่อมาข้องใจไม่หาย
เลยออกไปขับตอนตีสี่ เขกอีกเหมือนกัน เลยทนใช้ไปจนเกือบหมดถัง ขับไปเติม Shell เจ้าเดิม ลองกลับมาวิ่ง เสียงเขกหายไปเลย
ต่อมา เพื่อคอนเฟิร์ม ผมเลยลองกลับไปเติมอีกรอบ แต่เป็นปตท.คนละปั๊มกัน ..ได้ผล เขกเหมือนเดิมเด๊ะ
ดังนั้น ผมเลยไม่ค่อยชอบปตท. ส่วนเรื่องการเมืองเรื่องอะไรอย่างอื่น ผมขี้เกียจไปสืบสวนหรือเชื่อตามชาวบ้าน ปั๊มไหนดีกับรถผม
ผมก็เติม ส่วนของแถมหรือสะสมแต้มผมไม่ค่อยสน แต่ถ้าเป็นรถใช้งานปกติ ไม่ได้ปรับจูนเครื่องอะไรมา ผมจะยึดถือว่าแบรนด์
เป็นเรื่องรอง แต่สภาพของปั๊มหรือสถานที่ตั้งมีผลมากกว่า อย่าง Tiida กับ Civic ผมอยากจะเติมอะไรก็เติม ออกต่างจังหวัด
ปั๊มปตท.มักจะหาง่าย ที่จอดเยอะ ส้วมมีสายฉีดตูด ผมก็แวะเติม เพราะเวลาขับทางไกลผมก็ไม่ได้อัดเต็ม ผมเน้นใช้ความเร็ว
สม่ำเสมอ มีเร่งสนุกๆแก้เบื่อบ้างแค่บางที น้ำมันปตท.ก็ใช้ได้ เวลาขับแบบนี้ อัตราสิ้นเปลืองไม่ค่อยต่างจากน้ำมันยี่ห้ออื่นๆ
อันที่จริงค่าประหยัดน้ำมันที่ผมเคย Record ได้จาก Civic และ Tiida บ้านผม ค่าที่ดีที่สุด เป็นการวิ่งโดยเติมปตท.ด้วยซ้ำ
ถ้าอยากรู้น้ำมันใครดีไม่ดี ผมว่าลองไปถามพวกที่อยู่ R&D กับหน่วยทดสอบวิจัยเครื่องของบริษัทรถยนต์ในประเทศครับ
ผมว่าเขามีคำตอบ แต่ไม่นิยมส่งผลวิจัยออกสื่อเพราะอาจกระทบกับหน้าที่การงาน
-
จากที่เคยเจอด้วยตัวเองคับ
ปตท - อากาศเย็น สตาร์ทเครื่อง ยากคับ
ปตท - ชม ไป กทม 1 ถัง ไม่พอ ขากลับ เติมเซล 1 ถัง พอ
-
1.พอดีทำบัตรสะสมแต้มกับบางจาก เลยจัดแต่บางจาก
2.ปตท. ไม่เคยแถมอะไรให้เลย ไปหลายปั๊ม บางจากหรือคาลเท็กซ์ เติมถึงราคานึงจะได้น้ำแถมด้วย
-
เติม Esso catex บางจาก เป็นหลักไม่ใช่อะไร มีบัตรเครดิตลด 3% ครับ shell ก็มีแต่ลด 1% เลยไม่ค่อยเติม ถ้าถ้าเลือกได้ ก็จะเอา Esso หรือ catex ก่อนครับ ไม่ได้ก็บางจาก
-
ส่วนใหญ่ก็มาจากความเชื่อเรื่องน้ำมัน ปตท. ไม่ดี ซึ่งจริงก็มากจากโรงกลั่นเดียวกันหรือไม่ก็คุณภาพเท่ากัน แบรนด์นอกยังซื้อจากโรงกลั่น ปตท. ไปเองก็มีนะ ส่วนตัวลองแล้วไม่ได้แตกต่าง ตอนนี้ใช้ดีเซลพรีเมียม เทียบแล้ว ของ ปตท. ถูกสุดก็เลยเติมครับ
มีบ้างที่เป็นพวกเรื่องการเมือง ที่หาว่า ปตท. โกง โก่งราคา แต่งงหนักตรงที่ ราคาเท่ากัน ตะกูลพรีเมี่ยมถูกกว่า ขึ้นทีหลังชาวบ้าน รัฐถือหุ้นใหญ่ เงินเข้ารัฐ แต่คนบอกว่าโกงนี่แหล่ะ 5555+
-
คนที่ไม่เติม ปตท อ้างว่า ปตท ทำให้น้ำมันแพง ก็ไม่รู้พวกเค้าคิดอะไร
ทั้งที่ราคาโครงสร้างถูกกำหนดโดยรัฐ มันก็เท่ากันทุกปั๊ม แถมถ้าพุดเรื่องความปลอดภัยและความสะอาด
ก็ยกให้ ปตท นะ
-
ไม่ได้แอนตี้ครับ แต่เคยเติมหลายๆครั้ง วิ่งได้ระยะทางน้อยกว่า e20 esso ก็เลยเติมแต่ esso
-
ด้วยความเคารพนะครับ
อยากให้มีใครลองทำ Blind test หรือ วัดการกินน้ำมันแบบควบคุมcondition จังเลยครับ
คือตัวผมเองมองว่า น้ำมันที่ต่างกันยังไม่มีนัยยะอะไร เทียบกะ เปิดแอร์หรือปิดแอร์ขับเลยนะครับ
ดังนั้นเลยไม่น่าจะรู้สึกกันได้ขนาดนั้น ยกเว้นว่า ตั้งธงไว้ในใจแล้วว่า ตราหอยมันต้องแรงกว่า ปตท แน่ๆ เลยรู้สึกครับ
เพราะความรู้สึกมนุษย์มัน BIAS กะเรื่องพวกนี้ง่ายมากๆครับ
ต้อง blind test ครับ ไม่ให้รู้ว่าวันนี้ใช้น้ำมันอะไรอยู่แล้วลองสลับ ผมเชื่อเลยว่า ตอบกันผิดหมดอะ 55555
-
ส่วนตัวจะใช้ตราดาว เป็นหลัก เพราะเป็นทางผ่านที่ไม่ต้องยูเทิร์นรถ
แต่ที่มีประสบการณ์แสบทรวงคือ ปั๊มเชลล์ หัวจ่ายของปั๊มหลายๆแห่ง เวลายกคันจ่ายน้ำมัน ตัวเลขน้ำมันจะเริ่มที่ศูนย์ แต่ตัวเลขเงินจะไม่เริ่มที่ศูนย์ เติมไปห้าร้อย แต่น้ำมันได้ไม่ถึง หาไปร้อยนึง
-
เห็นด้วยกับคุณแพนครับ การใช้น้ำมันต้องให้ตรงกับ การขับของเรา และรถของเรา ผมขับดีเซลเป็นหลัก ซึ่งน้ำมันสะอาด ไม่มีน้ำปน เป็นสิ่งสำคัญ รถผม F10 กับ E84 ดีเซลซึ่งใช้เครื่องตัวเดียวกับ E90 320d ที่ผมเคยใช้มา 1 แสน 5 หมื่นกิโล ผมสรุปได้ว่า V-power diesel เหมาะกับรถผมที่สุด เวลาใช้โหมด sport กดคันเร่งลงไปอัตราเร่งหลังติดเบาะไม่มีลังเล รถเราจ่ายแพงคันหนึ่ง 3 ล้านบวกลบ ก็เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพเต็มที่ จะมาเติมน้ำมันที่ถูกอย่างเดียวแต่ทำให้เราได้ประสิทธิภาพลดลงทำไม อุตสาห์จ่ายตัวรถแพงกว่าเป็นล้านๆ และมาประหยัดเติมน้ำมันที่อาจไม่ดีที่สุดทำไม
-
ก็ไม่ชอบอะ ขนาดเดินทางไกลน้ำมันจะหมดถังเจอ ปตท ผมยังไม่เติมเลย น้ำมันปั๊มแบรนนี้เคยทำเครื่องยนต์ผมพังมาแล้วครั้งนึง ผมก็เลยแอนตี้มัน ปัจจุบันจะเติมแค่ เซล กับ คาลเทค
-
มีส่วนลดจากปั้มอื่นครับ ปตทผมไม่มี
-
นานาจิตตัง
-
เซลบีเอ็มเตือนมาว่าอย่าเติม ปตท. แต่บัตรเติมน้ำมันที่แถมมาให้ เป็นของ ปตท. ผมเลยไม่รู้จะว่ายังไงดี 555 แต่ถ้าใช้บัตรแถมหมดแล้ว คงกลับไปเติมเอสโซ่เหมือนเดิม เพราะได้แถมน้ำและเครดิตคืนในบัตรนี่แหละ
ผมว่าขับในเมือง รถติดๆ เอสโซ่ เชลล์ ปตท. ไม่ต่างกันเท่าไหร่ครับ (อี20) วิ่งไปกลับเขาใหญ่ 120-150 ก็ลื่นอยู่นะครับ 95 อี10 ไม่ค่อยได้เติมเพราะขับรถติดเป็นส่วนใหญ่ อัตตราสิ้นเปลืองเท่าๆกัน เลยไม่รู้จะจ่ายแพงไปทำไม
-
(https://www.nanagarden.com/Picture/Product/400/277674.jpg)
เคยลองเทียบ เติมน้ำมันประเภทชนิดเดียวกันของแต่ละปั๊ม ใส่รถตัดหญ้า ประเภทเดินตาม HP 5.2 ในลักษณะในภาพครับ แล้วจับเวลา ตัดหญ้าไปเรื่อยๆจนกว่าน้ำมันจะหมด โดยใช้อัตราความเร็วของใบพัดในการตัดเท่ากัน
น้ำมันแก๊สโซฮอล์ 95 ของพี่เสือ รุ่น Supreme Premium อะไรนั่น
รองลงมาเป็น G95 V Power ของหอย
ส่วนปั๊มอื่นก็ไม่ค่อยต่างกันมากเท่าไหร่ครับ
แต่ปัจจุบันผมเติมซัสโก้เพราะว่าน้ำมันถูกกว่าเพื่อน ใช้โค้ดส่วนลดใน shopee ได้ เติม 700 แถมน้ำแล้ว ผมไปเติมครั้งละ 700 บาท หรือบางครั้งที่เติม 1000 แล้วได้น้ำ 2 ขวดก็จะเติม 1,000
การสะสมแต้มก็สะสมให้ครบ 500 แต้มผมจะโอนไป เป็นแต้ม the one card เอาไว้ดูหนังกับแฟนครับ
-
ถ้าเป็นรถใช้งานทั่วไป ผมไม่เห็นความต่างของยี่ห้อน้ำมัน
ถ้าตอบตามคำถามพี่ จขกท ผมมองว่าเป็นเรื่อง Bias ล้วนๆ
และฝังในพื้นฐานจิตใจคนไทยเลยว่า คนไทยด้วยกัน
ทำสินค้าอุตสาหกรรม สินค้าเทคโนโลยีสู้ต่างชาติไม่ได้
และที่สำคัญ สินค้าไทยถ้าดีเท่าต่างชาติก็ต้องขายถูกกว่า
จะมาดีเท่ากันขายเท่ากันไม่ได้ ไม่ยอมรับ
เรื่องมายาคติของคนไทยกับ ปตท นี่ลองมองเทียบกับ
หลายครั้งที่ถามหาว่าทำไมไม่มีรถแบรนด์ไทย ยี่ห้อที่คนไทย
สร้างเอง วันนึงข้างหน้าถ้ามีคนไทย บริษัทไทยสร้างรถขาย
คนไทยด้วยกันก็จะมองแบบ ปตท คือ ต้องดีกว่า และต้อง
ถูกกว่า มากๆ ด้วย ไม่งั้นก็ไม่ซื้อใช้กันครับ