Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: O_O ที่ มกราคม 20, 2016, 14:05:19
-
จริงไหมครับ แล้วระบบpre-safeเช่นเตือนและเบรกอัตโนมัติ เมื่อไรจะมีซักที รถeco carราคาไม่ถึงล้านก็ใส่มาให้แล้ว นี่รถราคา3ล้านกว่ายังไม่มีระบบปลอดภัยพวกนี้เลย
-
ระบบเตือนการชนอัตโนมัติ เบรคอัตโนมัติ ผมว่างั้นแหละครับ
จริงๆ ของต่างประเทศ มีใช้ในหลายรุ่นละ
แต่เหตุผล เราก็รู้ๆกันอยู่ ว่าอะไร
-
เห็นมาใน internet ครับ ข้อความตามด้านล่างนี้ครับ
C 350e Plug-in Hybrid AMG Dynamic 3.34 ล้านบาท
Option
เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบเทอร์โบ 1,991 cc มอเตอร์ไฟฟ้า
กำลัง 211 แรงม้า
แรงบิด 350 นิวตันเมตร
อัตราเร่ง 5.2 วินาที
วิ่งด้วยไฟฟ้าสูงสุด 31 กิโล
ความเร็วสูงสุดที่วิ่งด้วยไฟฟ้า 130 กิโล/ชม.
คันเร่งแบบ Haptic accelerator pedal
เกียร์อัตโนมัติ 7 จังหวะ 7G-Tronic Plus
ความจุถังน้ำมัน 50 ลิตร
ปรับเพิ่มออฟชั่น
*กล้องแสดงภาพรอบทิศทาง 360 องศา
*ระบบช่วงล่างถุงลม AIRMATIC
*ปลายท่อไอเสียเสริมโครเมียม 2 ท่อ
*แม็ก AMG Multi-spoke ก้านใหม่ ขอบ 19 นิ้ว
เครื่องเสียง Burmester
MB Audio 20 ระบบ Navi SD
ระบบเตะเปิดปิดฝาท้ายอัตโนมัต
ระบบกุญแจ Keyless-Go
ไฟ Bi xenon ระบบ ILS
หลังคาแก้ว ระบบเปิดหลังคาซันรูฟ
ระบบ เปิดปิด ฝาท้ายอัตโนมัติ
ระบบ Touchpad
ระบบควบคุมอุณหภูมิอัตโนมัติ แบบ 2 Zone
ไฟเรืองแสงล้อมรอมห้องโดยสารแบบ 3 สี
ปุ่มสตาร์ท Keyless-Go
ชุดแต่ง AVantgarde Pakeage รอบคัน
-
เดี๋ยวขาดทุนกำไรถ้าใส่มา 5555
-
.
.
.
เป็นออฟชั่นที่ไม่อยากได้สุดแล้ว ไอ้ช่วงล่างถุงลมเนี่ย
เสียขึ้นมาทีหลายแสนเลย
-
.
.
.
เป็นออฟชั่นที่ไม่อยากได้สุดแล้ว ไอ้ช่วงล่างถุงลมเนี่ย
เสียขึ้นมาทีหลายแสนเลย
จริงครับ ช่วงล่างถุงลม เป็นอะไรที่ไม่อยากได้เลย เพราะ แพง
-
.
.
.
เป็นออฟชั่นที่ไม่อยากได้สุดแล้ว ไอ้ช่วงล่างถุงลมเนี่ย
เสียขึ้นมาทีหลายแสนเลย
AIRMATIC
โช็ค 4 ต้น ต้นละ 100,000 บาท
รวม 4 x 100,000 = 400,000 บาท นั่นล่ะฮะ
-
รถช่วงล่างถุงลมรุ่นเก่าหลายๆรุ่น เสียมาเจ้าของเปลี่ยนใส่โช้คอัพและคอยล์สปริงธรรมดามาเยอะแล้ว :P
-
เทคโนโลยีจัดเต็ม ใช้สัก6ปีกำลังดี
-
.
.
.
เป็นออฟชั่นที่ไม่อยากได้สุดแล้ว ไอ้ช่วงล่างถุงลมเนี่ย
เสียขึ้นมาทีหลายแสนเลย
AIRMATIC
โช็ค 4 ต้น ต้นละ 100,000 บาท
รวม 4 x 100,000 = 400,000 บาท นั่นล่ะฮะ
เสียต้นเดียวก็คิดหนักแล้ว ถ้าพังพร้อมกัน 4 ต้น ไหนจะระบบไฮบริตอีก ไม่รู้อันไหนจะไปก่อน
-
.
.
.
เป็นออฟชั่นที่ไม่อยากได้สุดแล้ว ไอ้ช่วงล่างถุงลมเนี่ย
เสียขึ้นมาทีหลายแสนเลย
AIRMATIC
โช็ค 4 ต้น ต้นละ 100,000 บาท
รวม 4 x 100,000 = 400,000 บาท นั่นล่ะฮะ
เสียต้นเดียวก็คิดหนักแล้ว ถ้าพังพร้อมกัน 4 ต้น ไหนจะระบบไฮบริตอีก ไม่รู้อันไหนจะไปก่อน
เบนซ์ยิ่งรับประกันแค่สามปีด้วย ตั้งราคามาน่าสนใจ แต่ถ้าพ้นปีที่สามเกิดช่วงล่างเสีย อะไหล่แพงกระเป๋าฉีกขนาดนี้...สงสัยจะไปค่ายสีฟ้าดีกว่า
-
ต้นละแสน
:-X :-X :-X
-
ขึ้นชื่อมากๆเรื่องโช๊คถุงลงของ MB ทำอาเสี่ยเข็ดไปหลายรายเริ่มมาตั้งแต่ S class เมื่อก่อนวิ่งได้หกหมื่นโลก็พังแล้ว แถมพังทีรถแบนไปข้างเลย ตอกแรกๆเบิกศูนย์ต้นล่ะแสนกว่า หลังๆมีซ่อมอู่เหลือต้นล่ะสองสามหมื่น ไม่รู้ปัจจุบันค่าซ่อมเป็นงัย แต่คาดว่าถ้าหมดระยะประกันแล้วไปซ่อมอู่นอกก็น่าจะไม่เกินสองสามหมื่นแหล่ะครับ เพราะเดี๋ยวนี้ระบบโช๊คถุงลมของเบนซ์ไม่ใช่เรื่องใหม่อะไรนักอู่นอกทำได้สบายๆ แถมยิ่งเป็น Class แปปๆเดี๋ยวมีอะไหล่เทียบออกมาด้วยซ้ำ
-
ซื้อร้านอะไหล่ข้างนอกแล้วให้อู่เปลี่ยนให้ 4ต้น แสนนึง เอาอยู่ สำหรับตัวS-Class W220
จริงๆไม่ใช่เรื่องน่ากลัวนะครับ ถ้าไม่ได้ใช้นานแบบเกิน10ปี มันไม่พังหรอกครับ
-
ถนนเมืองไทย กับถุงลมที่ทนแรงกระแทกไม่ได้มาก เจอฝุ่นและความชื้นซีลรั่ว
ซ่อมปี สองปี ต้นสองต้นราคาโช๊กรุ่นนี้ในEPC มันบอก 1800 ปอนด์ เปลี่ยนครบสี่ต้นไม่เกินแปดปีแน่ครับ ถ้าใช้รถนะ.พวกจอดก็อีกเรื่องนึง
ทุกวันนี้ออดี้TTs โช๊กปรับไฟฟ้า ผมยังหาราคาต่ำกว่าห้าหมื่นต่อต้นไม่ได้เลย ค่าส่งต่างหาก
-
เห็นราคาแล้วจะเป็นลม
-
ถ้าไม่เดือดร้อนค่าดูแลรักษามันก็เป็นเรื่องดีครับ
คนขับ S Class หลายท่านไม่มีปัญหาตรงนี้ ถึงอายุมันเขาก็เปลี่ยนได้ปกติไม่เดือดร้อนกัน แต่คนขับ C Class ถ้าเจอแบบนี้อาจจะมีคิดหนักก็ได้
-
ของ benz ยังไม่เจอปัญหานี้
แต่ bmw s7 ที่บ้าน พึ่งเปลี่ยนโช้คไปข้างล่ะ 8 หมื่นปลายๆ ราคาศูนย์ bm นะครับ แพงจริงๆ
-
air matic แพงขาดใจจริงๆ ครับ ถ้าหนีได้อย่าไปยุ่งกับมันดีกว่าครับ
มันเสียง่ายกว่า โช็คธรรมดา มากครับ เพราะ ถนนบ้านเรามีหลังเต่า เยอะ..
-
ของดี น่าใช้ แต่อย่าให้เสียนะ :-X :-X :-X :-X
-
รู้สึกว่า แสนโลเปลี่ยนทีนะครับ พวกช่วงล่างถุงลมเนี่ย ส่วนใหญ่ไม่เกินนั้น
ถ้าพาไปเที่ยวต่างจังหวัด ไปเหนือ ไปใต้ เจอทางแย่ๆสักหน่อย อาจจะหดเหลือ 50000 โล เปลี่ยนข้างนอก ก็สี่ต้นแสน หรือเกือบแสน ถ้าตัวใหม่ๆ+ ราคาศูนย์ อาจจะ "ต้นละแสน" ก็เป็นได้ :P
ซวยสุดคือถุงลมมันทะลึ่งเจ๊งตอนกำลังขึ้นหรือลงเขา ไปต่อไม่ได้ จอดกลางเนิน ผมว่าคงไม่สนุกอะครับ รอรถยกได้เลยครับ ::) (ช่วงล่างมันเสีย รถจะโหลดจนติดซุ้มล้อเลย)
รถเบนซ์น้าผมโดนไปหลักแสนเรียบร้อยละครับ ถุงลมเนี่ย
อย่าถามหาความทนทานเลยครับ ยาก ::)
เป็นออปชันที่ถ้ามีมา จะตัดทิ้งเลย ถ้าจะใช้รถยาวๆ ค่าซ่อมในอนาคตมีแววว่าจะสาหัสกว่าราคารถมือสองในอนาคต
-
รู้สึกว่า แสนโลเปลี่ยนทีนะครับ พวกช่วงล่างถุงลมเนี่ย ส่วนใหญ่ไม่เกินนั้น
ถ้าพาไปเที่ยวต่างจังหวัด ไปเหนือ ไปใต้ เจอทางแย่ๆสักหน่อย อาจจะหดเหลือ 50000 โล เปลี่ยนข้างนอก ก็สี่ต้นแสน หรือเกือบแสน ถ้าตัวใหม่ๆ+ ราคาศูนย์ อาจจะ "ต้นละแสน" ก็เป็นได้ :P
ซวยสุดคือถุงลมมันทะลึ่งเจ๊งตอนกำลังขึ้นหรือลงเขา ไปต่อไม่ได้ จอดกลางเนิน ผมว่าคงไม่สนุกอะครับ รอรถยกได้เลยครับ ::) (ช่วงล่างมันเสีย รถจะโหลดจนติดซุ้มล้อเลย)
รถเบนซ์น้าผมโดนไปหลักแสนเรียบร้อยละครับ ถุงลมเนี่ย
อย่าถามหาความทนทานเลยครับ ยาก ::)
เป็นออปชันที่ถ้ามีมา จะตัดทิ้งเลย ถ้าจะใช้รถยาวๆ ค่าซ่อมในอนาคตมีแววว่าจะสาหัสกว่าราคารถมือสองในอนาคต
มันพังเร็วขนาดนั้นเลยหรอคับ ผมก็กำลังศึกษาเรื่องช่วงล่างถุงลมอยู่ แต่ถ้าไปไวขนาดนี้ก็ขอบายละกัน
จบกับสตรัทปรับเกลลลลลลลลลลลลียว เหมือนเดิม 555