Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Turin ที่ มกราคม 25, 2016, 17:41:54
-
เรื่องของเรื่องคือหลังๆขับรถ Yaris ตัวเก่าของภริยาเป็นประจำ (ทำงานที่เดียวกันเลยใช้รถคันเดียว >90%) เนื่องจากชอบที่มันคล่องตัวในเมือง (เทียบกับรถอีกคัน คือ Subaru Outback BP) แต่มันช่างน่าเบื่อจริงเชียว แถมหลังๆมาชักมีเสียงก๊อกแก๊ก กุกกัก ให้เป็นที่รำคาญใจ การเก็บเสียงก้อไม่สู้จะดีนัก .... เลยว่าจะหาเรื่องชวนท่าน ผบ. ซื้อรถใหม่ ในโจทย์ เน้นรถ 5 ประตู หน้าตาดี ขับดี ขนาดไม่ใหญ่เกินไป
เดิมที Pulsar turbo และ Juke แอบติด short list แต่ตกไปเพราะงานประกอบที่รับไม่ได้จริงๆ สำหรับรถใหม่ตอนนี้จึงเหลือแค่ CX3 และ 118 (A class ตัดทิ้งเพราะ ถ้าเล่น A ก้ออยากเล่น A250 ซึ่งงบไปไม่ถึง) รถคันนี้ target ใช้ 10 ปีครับ
ด้วยค่าตัว 2 เท่า ไม่น่าจะเอามาเทียบกัน แต่เอาเป็นว่างบไปถึง 118 และต้องการรถขนาดไม่ใหญ่ใช้งานในเมือง เลือกอะไรกันและเพราะอะไรครับ
ส่วนตัวผม
- CX3 เงินเหลือไปทำอะไรได้เยอะ ค่าตัวถูกกว่า บิวท์ง่ายกว่า
- 118 เป็นความฝันของท่าน ผบ. ที่จะเป็นเจ้าของ BMW แต่ด้วยค่าตัวอาจจะบิวท์ยากสักหน่อย
- 118 เสียดายเป็น 3 สูบแล้ว + เครื่องเทอร์โบ ตอนแก่อาจน่าเป็นห่วงเรื่องซ่อมบำรุง (แพงไม่น่าเป็นห่วงเท่าปัญหาเยอะ และช่างยังไม่เข้าใจระบบ)
- ยังไม่เคยลองขับทั้งคู่
ปล แอบมีเหล่ๆ e90 325/330 ไว้เหมือนกัน ... อาจเป็นการพบกันครึ่งทางของ BMW กับค่าตัวและการบำรุงรักษา (เชื่อว่าช่างข้างนอกตอนนี้น่าจะจัดการ e90 ได้แล้ว) ติดนิดเดียวที่"ขนาด"ที่น่าจะเกินการเป็น city car ไปหน่อย
-
ไม่สน e90 320d ตัวท้ายๆหรือครับค่าตัวล้าน +-
ใช้ 5 ปีแล้วค่อยขายน่าจะสนุกกว่า CX3 นะครับ
ไม่ก็ F30 320i รถสองปี 1.5 ล้าน +- ใช้ซัก 5 ปีพอ
-
CX-3 ตัวจริงเวลาอยู่บนท้องถนน หรือจอดอยู่ตามที่จอดรถ.......สวยอยู่นะ โดยเฉพาะสีแดงนี่มันแดงได้ใจจริงๆ
ส่วน 118i ตัวที่กำลังจะตกรุ่นไปผมไม่ค่อยชอบรูปร่าง Design ภายนอก แต่ชอบตัวที่กำลังจะมาใหม่มากกว่า......(ขอแก้ไขครับ ตัวนี้ผมจำผิดไปจำสลับกับ X1 ตัวใหม่)
ถ้าไม่นับเรื่องการขับขี่ ราคา และภาพลักษณ์ (ซึ่งเป็นเรื่องที่ผมก็ไม่ค่อยรู้) ให้เลือกจากความชอบผมคงเอา CX-3 ครับ
-
- F30 ใหญ่เกิน ท่าน ผบ ไม่เล่นด้วยแน่ครับ (แต่ถ้าไป f30 นี่หวานเลย จะได้เปลี่ยน BP เป็น GD ด้วยเลย เพราะ f30 ใช้เป็นรถหลักดีกว่า BP ด้วยซ้ำ)
- X1 หน้าตาไม่ผ่าน
- 118 เป็นหน้าตาใหม่ lci แล้วนี่ครับ (หรือมีที่จะออกใหม่อีก?) หน้าตาดีขึ้น แต่เหลือ 3 สูบ
Requirement หลักอีกข้อที่เพิ่งนึกออก คือ ความสุนทรีย์ในการนั่ง เพราะวันนึงๆต้องอยู่ในรถ 2 ชั่วโมงขึ้น
ช
*** ตัวเล็กครับ ไม่ได้ต้องการภายในใหญ่โต แค่เบาะแข็งพอประมาณนั่งสบายไม่เมื่อย ภายในน่าใช้ เก็บเสียงดีพอควรโดยเฉพาะเสียงถนนเวลาวิ่ง
-
ไป cx3 เลยครับ
ถ้าคิดว่า
1) ไม่ห่วงภาพลักษณ์
2) ต้องการรถอะไรก็ได้ที่ขับได้
3) เงินไม่พอ
4) ไม่สน สมรรถนะการขับขี่
5) ไม่สนเรื่องโครงสร้าง ความปลอดภัยของตัวรถ
6) ไม่ต้องการคนโบกรถ คนหาที่จอดให้ จอดในที่ vip ได้ และอื่นๆบลาๆ
ถ้าคนมีเงินจะซื้อ คงไม่มาโพสถามให้เสียเวลาหรอก มีเงินซื้อรถราคาสองล้าน แต่การ make a dicision แค่นี้ลำบาก... เพลียจริงๆๆ
-
CX3 ครับ คุ้มค่า ผมว่าใช้ดีเพียงพอแล้วครับ เหลือเงินไปทำอย่างอื่นอีกเยอะ
เครื่องแรง อัตราเร่งพอๆ กับ 118i ช่วงล่างดีเพียงพอสำหรับการวิ่งถนน แถมหน้าตาสวยใช้ได้เลย
ลองให้ภรรยาคุณไปลอง test drive ออกถนนใหญ่นะครับ จะรู้ว่าขับไม่ต่างกับ bmw ซักเท่าไหร่
-
Cx3 เอาไปแฟลชหน่อย แรงระเบิดเลยครับ สมรรถนะก้อไม่ได้ขี้เหร่เลย
ใช้ยาวคงเน้นอะไหล่หาง่าย อย่างน้อย cx3 ก้อแชรอะไหล่กับ 2 3 ได้
-
หึหึ
ไป cx3 เลยครับ
ถ้าคิดว่า
1) ไม่ห่วงภาพลักษณ์
>> ไม่ห่วงครับ งานการผมไม่ต้องใช้ภาพลักษณ์ครับ ผมพอใจกับ recognition ที่ผมได้รับตอนนี้แล้วครับ
2) ต้องการรถอะไรก็ได้ที่ขับได้
>> CX3 มันคงไม่ชั่วร้ายขนาดนั้นมั้งครับ
3) เงินไม่พอ
>> พอครับ เหลือๆ แต่เรื่องแบบนี้มันต้องหาข้อมูลให้รอบคอบกันนิดนึง ผมยังมี"ของเล่น"อีกหลายอย่างที่อยากได้ เอาง่ายๆในงบ 2 +/- ผมก็จะเริ่มคิดแล้วว่าจะตามใจเมีย (118) หรือตามใจตัวเองดี (brz)
4) ไม่สน สมรรถนะการขับขี่
>> จึงเป็นที่มาส่วนหนึ่งของกระทู้นี้ ว่า CX3 มันได้ขนาดไหน
5) ไม่สนเรื่องโครงสร้าง ความปลอดภัยของตัวรถ
>> อันนี้ยอม 4 ดาวกับ 5 ดาว
6) ไม่ต้องการคนโบกรถ คนหาที่จอดให้ จอดในที่ vip ได้ และอื่นๆบลาๆ
>> ถ้าแคร์เรื่องนี้ ผมไป R129 มือสองครับจบแน่นอน (ไม่ใช่ไม่คิด :P )
ถ้าคนมีเงินจะซื้อ คงไม่มาโพสถามให้เสียเวลาหรอก มีเงินซื้อรถราคาสองล้าน แต่การ make a dicision แค่นี้ลำบาก... เพลียจริงๆๆ
>> ผมคงเป็นพวกโรคจิต ย้ำคิดย้ำทำมั้งครับ ;D
-
ไป cx3 เลยครับ
ถ้าคิดว่า
1) ไม่ห่วงภาพลักษณ์
2) ต้องการรถอะไรก็ได้ที่ขับได้
3) เงินไม่พอ
4) ไม่สน สมรรถนะการขับขี่
5) ไม่สนเรื่องโครงสร้าง ความปลอดภัยของตัวรถ
6) ไม่ต้องการคนโบกรถ คนหาที่จอดให้ จอดในที่ vip ได้ และอื่นๆบลาๆ
ถ้าคนมีเงินจะซื้อ คงไม่มาโพสถามให้เสียเวลาหรอก มีเงินซื้อรถราคาสองล้าน แต่การ make a dicision แค่นี้ลำบาก... เพลียจริงๆๆ
มาจากเว็บโลกสวยป่ะครับเนี้ย แหมๆ
จขกท ให้ตัวเลือกกับข้อจำกัดให้ช่วยตัดสินใจ มันไม่เกี่ยวหรอกว่าจะมีเงินมากแค่ไหนพอซื้อไหม
ปล. ผมเชียร์ CX3 ครับฟิวริ่งผมให้ดอยกว่าไม่น่ามาก แต่เงินเหลือ แต่งต่อได้เยอะ เคยไปลองนั่งมา ภายในหรูใช้ได้เลยครับ
-
ข้ามรุ่นไป CX-5 MC เถอะครับ ใหญ่กว่านิดหน่อย การขับขี่ดีไม่แพ้กัน รูปร่างหน้าตาไม่เป็นรองใคร :D :D :D
-
หึหึ
ไป cx3 เลยครับ
ถ้าคิดว่า
1) ไม่ห่วงภาพลักษณ์
>> ไม่ห่วงครับ งานการผมไม่ต้องใช้ภาพลักษณ์ครับ ผมพอใจกับ recognition ที่ผมได้รับตอนนี้แล้วครับ
2) ต้องการรถอะไรก็ได้ที่ขับได้
>> CX3 มันคงไม่ชั่วร้ายขนาดนั้นมั้งครับ
3) เงินไม่พอ
>> พอครับ เหลือๆ แต่เรื่องแบบนี้มันต้องหาข้อมูลให้รอบคอบกันนิดนึง ผมยังมี"ของเล่น"อีกหลายอย่างที่อยากได้ เอาง่ายๆในงบ 2 +/- ผมก็จะเริ่มคิดแล้วว่าจะตามใจเมีย (118) หรือตามใจตัวเองดี (brz)
4) ไม่สน สมรรถนะการขับขี่
>> จึงเป็นที่มาส่วนหนึ่งของกระทู้นี้ ว่า CX3 มันได้ขนาดไหน
5) ไม่สนเรื่องโครงสร้าง ความปลอดภัยของตัวรถ
>> อันนี้ยอม 4 ดาวกับ 5 ดาว
6) ไม่ต้องการคนโบกรถ คนหาที่จอดให้ จอดในที่ vip ได้ และอื่นๆบลาๆ
>> ถ้าแคร์เรื่องนี้ ผมไป R129 มือสองครับจบแน่นอน (ไม่ใช่ไม่คิด :P )
ถ้าคนมีเงินจะซื้อ คงไม่มาโพสถามให้เสียเวลาหรอก มีเงินซื้อรถราคาสองล้าน แต่การ make a dicision แค่นี้ลำบาก... เพลียจริงๆๆ
>> ผมคงเป็นพวกโรคจิต ย้ำคิดย้ำทำมั้งครับ ;D
โทดทีผมไม่ได้โลกสวย
มาถึงตรงนี้ ที่แท้ก็เป็น Blending Market เอารถเกรดตำ่กว่ามาเทียบกับรถสมรรถนะสูง เพื่อให้คนอื่นเข้าใจว่า เป็นรถระดับเดียวกัน
ถ้าจะซื้อ ไป test drive สิครับ มาโพสถาม ใครๆก็ตอบได้ จะตอบแบบมั่ว หรือ ไม่ ไม่มีใครรู้หรอก
-
ตัวเลือกเหมือนผมเลยครับ ใช้กับแฟนแค่2คน และตัวไม่ใหญ่ต้องการรถขนาดเล็กความคล่องตัวสูง แต่มีสมรรถนะ0-100 ต่ำกว่า10วิ 80-120 ประมาณไม่เกิน8วิ ตอนนี้ใช้ focus tdci ตัวเลือกถัดไป มีcx3 , sylphy turbo , focus 1.5 ecoboost
3คันนี้ต่อยอดแค่ รีแมพ เซ็ตช่วงล่าง น่าจะโอเคเลย ถ้าBMW ไป320D น่าจะโอเคกว่า118iนะครับ
-
ผมใช้116iอยู่ และเคยไปลองนั่ง(แต่ไม่เคยลองขับ)CX3 ผมว่าภายในของ116i กว้างกว่านิดนึงและนั่งสบายกว่านะ
นอกจากเรื่องพื้นที่ภายในที่บอก อย่างอื่นผมว่าเทียบกันยากครับ ต้องไปลองขับทั้งคู่ครับ ผมว่าช่วยตัดสินได้ง่ายขึ้นเยอะ และจะได้ชั่งน้ำหนักได้ถูกว่าควรจ่ายเพิ่มอีกเท่าตัวหรือไม่
ส่วนตัว 116i เป็นรถคันแรกในบรรดารถที่เคยใช้มา(ประมาณ10คัน)ที่ใช้แล้วรู้สึกพอใจที่สุดเมื่อเทียบสิ่งที่ได้(และความพอใจ)กับเงินที่จ่าย
-
สั้นๆ เลยเรื่องเงินเป็นประเด็นไหมในระยะยาว ถ้าไม่มีปัญหาก็ 118i แต่ถ้ามีเงินเก็บ 2 ล้านผมว่าไปออก cx3 แล้วเก็บ เงิน 1 ล้าน ไว้ใช้ในยามฉุกเฉินดีกว่า
-
สั้นๆ เลยเรื่องเงินเป็นประเด็นไหมในระยะยาว ถ้าไม่มีปัญหาก็ 118i แต่ถ้ามีเงินเก็บ 2 ล้านผมว่าไปออก cx3 แล้วเก็บ เงิน 1 ล้าน ไว้ใช้ในยามฉุกเฉินดีกว่า
+1
-
สุดแล้วแต่ท่านจะคิดเลยครับ
เอาเป็นว่าผมรู้ตัวดีว่าผมเป็นใครและทำอะไรอยู่ครับ
หึหึ
ไป cx3 เลยครับ
ถ้าคิดว่า
1) ไม่ห่วงภาพลักษณ์
>> ไม่ห่วงครับ งานการผมไม่ต้องใช้ภาพลักษณ์ครับ ผมพอใจกับ recognition ที่ผมได้รับตอนนี้แล้วครับ
2) ต้องการรถอะไรก็ได้ที่ขับได้
>> CX3 มันคงไม่ชั่วร้ายขนาดนั้นมั้งครับ
3) เงินไม่พอ
>> พอครับ เหลือๆ แต่เรื่องแบบนี้มันต้องหาข้อมูลให้รอบคอบกันนิดนึง ผมยังมี"ของเล่น"อีกหลายอย่างที่อยากได้ เอาง่ายๆในงบ 2 +/- ผมก็จะเริ่มคิดแล้วว่าจะตามใจเมีย (118) หรือตามใจตัวเองดี (brz)
4) ไม่สน สมรรถนะการขับขี่
>> จึงเป็นที่มาส่วนหนึ่งของกระทู้นี้ ว่า CX3 มันได้ขนาดไหน
5) ไม่สนเรื่องโครงสร้าง ความปลอดภัยของตัวรถ
>> อันนี้ยอม 4 ดาวกับ 5 ดาว
6) ไม่ต้องการคนโบกรถ คนหาที่จอดให้ จอดในที่ vip ได้ และอื่นๆบลาๆ
>> ถ้าแคร์เรื่องนี้ ผมไป R129 มือสองครับจบแน่นอน (ไม่ใช่ไม่คิด :P )
ถ้าคนมีเงินจะซื้อ คงไม่มาโพสถามให้เสียเวลาหรอก มีเงินซื้อรถราคาสองล้าน แต่การ make a dicision แค่นี้ลำบาก... เพลียจริงๆๆ
>> ผมคงเป็นพวกโรคจิต ย้ำคิดย้ำทำมั้งครับ ;D
โทดทีผมไม่ได้โลกสวย
มาถึงตรงนี้ ที่แท้ก็เป็น Blending Market เอารถเกรดตำ่กว่ามาเทียบกับรถสมรรถนะสูง เพื่อให้คนอื่นเข้าใจว่า เป็นรถระดับเดียวกัน
ถ้าจะซื้อ ไป test drive สิครับ มาโพสถาม ใครๆก็ตอบได้ จะตอบแบบมั่ว หรือ ไม่ ไม่มีใครรู้หรอก
-
แอบเชียร์ gla 200 แทน 118i ครับ สวยกว่า สดกว่า ขนาดพอๆกัน ในสายตาผมนี่ 118i ถ้าไม่ติดว่ามันเป็นบีเอ็มไม่มีอะไรที่ทำให้มันคุ้มค่าตัวเลยครับ
-
ถ้าเรื่องเงินไม่มีปัญหาชีวิตนี้ มีบ้าน มีงานมั่นคง มีเงินสะสมเลี้ยงชีพ มีสินทรัพย์เยอะพอไม่กังวล อะไรแล้วก็ หรือชีวิตต้องการรถที่ดีตีรงใจมากกว่ามากังวลเรื่องพวกนี้ก็เอา 118i
ถ้าไม่่แล้ว ผมก็ว่าการเก้บเงินไว้ช่วงนี้ก้ดี เห็นเหมือนคอนโด/ที่ มีฟองสบู่บ้าง เศรษฐกิจไม่ค่อยดีนัก เอาเงินไปลง Asset ตอนนั้นอาจจะเจอของดีราคาถูก ของงี้มันอยู่ที่มุมมอง
-
ถ้าได้เครื่องเดิม คงตัดสินใจง่ายกว่านี้เยอะครับ
แต่ถือเป็น feedback ที่น่าสนใจครับ
ผมใช้116iอยู่ และเคยไปลองนั่ง(แต่ไม่เคยลองขับ)CX3 ผมว่าภายในของ116i กว้างกว่านิดนึงและนั่งสบายกว่านะ
นอกจากเรื่องพื้นที่ภายในที่บอก อย่างอื่นผมว่าเทียบกันยากครับ ต้องไปลองขับทั้งคู่ครับ ผมว่าช่วยตัดสินได้ง่ายขึ้นเยอะ และจะได้ชั่งน้ำหนักได้ถูกว่าควรจ่ายเพิ่มอีกเท่าตัวหรือไม่
ส่วนตัว 116i เป็นรถคันแรกในบรรดารถที่เคยใช้มา(ประมาณ10คัน)ที่ใช้แล้วรู้สึกพอใจที่สุดเมื่อเทียบสิ่งที่ได้(และความพอใจ)กับเงินที่จ่าย
-
เค้ามาถามความเห็น บางคนจะแขวะเค้าทำไมเนี่ย ไม่เข้าใจจริงๆ
ส่วนคำตอบของผม ขยับไปเล่น CX5 ไหมครับ ขนาดกำลังดี มุดง่าย สมรรถนะดีกว่าด้วย
ทุกวันนี้ผมยังแอบมอง CX5 อยู่เลย มันสวยในสายตาผมจริงๆ :-*
-
เพิ่มเติมครับ
ประหยัดน้ำมันด้วยนะครับ
-
เงิน
เลือก cx3
-
ผมมอง CX3 นะ
118 ผมคิดว่าไม่คุ้มราคาครับ
-
ถ้าได้เครื่องเดิม คงตัดสินใจง่ายกว่านี้เยอะครับ
แต่ถือเป็น feedback ที่น่าสนใจครับ
ผมใช้116iอยู่ และเคยไปลองนั่ง(แต่ไม่เคยลองขับ)CX3 ผมว่าภายในของ116i กว้างกว่านิดนึงและนั่งสบายกว่านะ
นอกจากเรื่องพื้นที่ภายในที่บอก อย่างอื่นผมว่าเทียบกันยากครับ ต้องไปลองขับทั้งคู่ครับ ผมว่าช่วยตัดสินได้ง่ายขึ้นเยอะ และจะได้ชั่งน้ำหนักได้ถูกว่าควรจ่ายเพิ่มอีกเท่าตัวหรือไม่
ส่วนตัว 116i เป็นรถคันแรกในบรรดารถที่เคยใช้มา(ประมาณ10คัน)ที่ใช้แล้วรู้สึกพอใจที่สุดเมื่อเทียบสิ่งที่ได้(และความพอใจ)กับเงินที่จ่าย
ทำไมถึงกลัวเครื่องตัวนี้ล่ะครับ มันใช้อยู่ในรถหลายรุ่นในค่ายเหมือนกัน ผมว่าสักพักช่างก็คงคุ้นเคยนะครับ
118i นี่ผมว่ากว้างกว่า cx3 พอสมควรนะ ข้างหลังนั่งสามระยะทางไม่ไกลมากยังพอไหว เทียบให้ละเอียดดีแล้วครับ ส่วนอื่นผมว่ามันเทียบกันได้แบบไม่ต่างกันมาก แต่พอขับแล้วรู้สึกต่างกันพอสมควร
ถ้าผมเป็นคุณคงเลือก 118i เหตุผลเพราะแฟนอยากได้ครับ 5555
-
เงินเหลือจัด 118 msport ไปเลยไม่ต้องเสียดายวันหน้าอารมณ์จบ ลองได้ขยี้พรมได้กดเบรคแรงๆจะรักในโลโก้นี้ครับ
ถ้าเงินยังจำเป็น เอาไปทำประโยชน์ได้อีกเยอะ cx3 ไม่ทรมานกระเป๋าเหลือตังไว้เที่ยวทำอะไรที่มันมีความสุขกว่าการขับรถดีกว่า
-
ไม่อยากเป็นคนรุ่นแรกๆที่ใช้เครื่องบล๊อคใหม่ครับ กว่าช่างจะชิน เกรงว่าจะได้เป็นหนูให้ช่างลองยาน่ะครับ
แต่อีกใจก้ออยากตามใจท่าน ผบ เหมือนกันครับ (แต่คาดว่าท่าน ผบ ต้องบ่นเรื่องราคาแน่เลย)
ถ้าได้เครื่องเดิม คงตัดสินใจง่ายกว่านี้เยอะครับ
แต่ถือเป็น feedback ที่น่าสนใจครับ
ผมใช้116iอยู่ และเคยไปลองนั่ง(แต่ไม่เคยลองขับ)CX3 ผมว่าภายในของ116i กว้างกว่านิดนึงและนั่งสบายกว่านะ
นอกจากเรื่องพื้นที่ภายในที่บอก อย่างอื่นผมว่าเทียบกันยากครับ ต้องไปลองขับทั้งคู่ครับ ผมว่าช่วยตัดสินได้ง่ายขึ้นเยอะ และจะได้ชั่งน้ำหนักได้ถูกว่าควรจ่ายเพิ่มอีกเท่าตัวหรือไม่
ส่วนตัว 116i เป็นรถคันแรกในบรรดารถที่เคยใช้มา(ประมาณ10คัน)ที่ใช้แล้วรู้สึกพอใจที่สุดเมื่อเทียบสิ่งที่ได้(และความพอใจ)กับเงินที่จ่าย
ทำไมถึงกลัวเครื่องตัวนี้ล่ะครับ มันใช้อยู่ในรถหลายรุ่นในค่ายเหมือนกัน ผมว่าสักพักช่างก็คงคุ้นเคยนะครับ
118i นี่ผมว่ากว้างกว่า cx3 พอสมควรนะ ข้างหลังนั่งสามระยะทางไม่ไกลมากยังพอไหว เทียบให้ละเอียดดีแล้วครับ ส่วนอื่นผมว่ามันเทียบกันได้แบบไม่ต่างกันมาก แต่พอขับแล้วรู้สึกต่างกันพอสมควร
ถ้าผมเป็นคุณคงเลือก 118i เหตุผลเพราะแฟนอยากได้ครับ 5555
-
ใช้ยาว 10ปี
CX3 ตัว TOP จบ
พี่ชาย ใช้G9 2.0EL 2014 จองCX3 TOP ใน MOTOR EXPO พึ่งรับรถ เมื่อ16JAN2016
สีใหม่ CERAMIC WHITE
เหตุผลต้องการรถเล็ก คล่องตัว จอดง่าย มีระบบความปลอดภัย ที่G9ไม่มี
ตอนนี้ G9 กลายเป็นรถสำรองแล้ว
-
ยี่ห้อนี้ รักอยู่แล้วครับ ใช้มาแล้ว 3 คัน .. ร่ำๆจะหาคันที่ 4 มาใช้มาหลายหนแล้วครับ แต่จังหวะยังไม่ลงตัวซักที
เรื่องเงินนี่พูดลำบากครับ ไม่ได้ถึงกับเหลือแบบไม่ต้องคิด แต่ก็ไม่ได้ลำบาก ... ใจนึงก้ออยากหายคัน อีกใจนึงก้ออยากมีเงินก้อนไว้เผื่อเล่นซนอย่างอื่น :-X
เงินเหลือจัด 118 msport ไปเลยไม่ต้องเสียดายวันหน้าอารมณ์จบ ลองได้ขยี้พรมได้กดเบรคแรงๆจะรักในโลโก้นี้ :)ครับ
ถ้าเงินยังจำเป็น เอาไปทำประโยชน์ได้อีกเยอะ cx3 ไม่ทรมานกระเป๋าเหลือตังไว้เที่ยวทำอะไรที่มันมีความสุขกว่าการขับรถดีกว่า
-
ซื้อรถมันก็สนุกตอนจะเลือกซื้อนี่แหละ
พอซื้อมาแล้วได้มาแล้วขับแล้วก็รู้สึกเฉยๆ เป็นกันบ้างมั้ย ^ ^"
ปล.ก่อนซื้อนี่เปิดรีวิวทุกสำนัก เปรียบกับทุกรุ่นในระดับเดียวกัน และก็ไปลองขับทุกคัน 555+
-
จขกท เหมือนไปทาง CX-3 นะคับ
แต่ผมเลือก 118i
-
ถ้าห้าประตูไม่ลองดู mazda 3 หรอครับ 2014 top3 best car design. ได้หลายๆอย่างเหมือนกัน. หรือไม่งั้นผมก็ยังเชียร์ cx-5 เหมือนพี่ๆหลายๆคน จะว่าอคติก็ได้แต่ไปนั่งแล้วผมรู้สึกกับcx-3 ว่าเป็นmazda2 ยกสูงจริงๆ ดังนั่นถ้าสองตัวที่คุณพี่ว่ามาผมก็เอาทางไหนก็ได้ที่ไม่ใช่cx-3ครับ. ป.ล. กัดฟันรอ cx-4มั้ย
-
กลัว3สูบจะพัง ช่างไม่ชิน ปีๆนึงคุณขับรถกี่กิโลละครับ
กว่าจะพัง ตอนนั้นช่างคงเป็นงานหมดแล้ว 3 4 6 มันไม่ใช่ประเด็น
ประเด็นคือชอบรถทั่วๆไปหรือชอบรถที่ภาพลักษณ์ ยังไง118iดีกว่าแน่นอน รถมันคนละเกรดกัน เป็นผมถ้ามีเงินพอก็จัด118i จบๆกันไป
-
อือม์ ... รับ GLA200 หรือV40 ไว้พิจารณาเพิ่มเติมหน่อยไหมครับ?
-
ถ้าตัวเลือกนี้ผมไปCX-3ดีกว่าครับ เครื่อง2,000 รถเบาแบบนั้นผมว่าแรงพอตัวเลยนะ
แต่อยากให้ดูตัวเลือกอื่นด้วยครับ จริงๆลองดูGLA/V40 ก็น่าจะดีนะครับ และที่สำคัญชอบตัวไหนก็ไปลองขับให้หมดเลยครับ ผมว่าตัดสินใจง่ายขึ้นเยอถ
-
e90 เล่นตัวไมเนอร์แนะนำดีเซลครับถ้าจะเล่นแต่ยังไงก็ตามถ้างบถึง 118i ก็จัดรถใหม่ดีกว่าไม่ก็รอดู X1 ด้วยเลยครับใช้ยาว 10 ปีใจเย็นๆ
-
118i ในประเทศไทยไม่ได้ใช้เครื่องสามสูบนะครับ มันเป็นเครื่องเดิมกับ 116i แค่เปลี่ยนเลข
http://m.bmw.co.th/car/bmw-1-series-lci.html
-
หึหึ
ไป cx3 เลยครับ
ถ้าคิดว่า
1) ไม่ห่วงภาพลักษณ์
>> ไม่ห่วงครับ งานการผมไม่ต้องใช้ภาพลักษณ์ครับ ผมพอใจกับ recognition ที่ผมได้รับตอนนี้แล้วครับ
2) ต้องการรถอะไรก็ได้ที่ขับได้
>> CX3 มันคงไม่ชั่วร้ายขนาดนั้นมั้งครับ
3) เงินไม่พอ
>> พอครับ เหลือๆ แต่เรื่องแบบนี้มันต้องหาข้อมูลให้รอบคอบกันนิดนึง ผมยังมี"ของเล่น"อีกหลายอย่างที่อยากได้ เอาง่ายๆในงบ 2 +/- ผมก็จะเริ่มคิดแล้วว่าจะตามใจเมีย (118) หรือตามใจตัวเองดี (brz)
4) ไม่สน สมรรถนะการขับขี่
>> จึงเป็นที่มาส่วนหนึ่งของกระทู้นี้ ว่า CX3 มันได้ขนาดไหน
5) ไม่สนเรื่องโครงสร้าง ความปลอดภัยของตัวรถ
>> อันนี้ยอม 4 ดาวกับ 5 ดาว
6) ไม่ต้องการคนโบกรถ คนหาที่จอดให้ จอดในที่ vip ได้ และอื่นๆบลาๆ
>> ถ้าแคร์เรื่องนี้ ผมไป R129 มือสองครับจบแน่นอน (ไม่ใช่ไม่คิด :P )
ถ้าคนมีเงินจะซื้อ คงไม่มาโพสถามให้เสียเวลาหรอก มีเงินซื้อรถราคาสองล้าน แต่การ make a dicision แค่นี้ลำบาก... เพลียจริงๆๆ
>> ผมคงเป็นพวกโรคจิต ย้ำคิดย้ำทำมั้งครับ ;D
โทดทีผมไม่ได้โลกสวย
มาถึงตรงนี้ ที่แท้ก็เป็น Blending Market เอารถเกรดตำ่กว่ามาเทียบกับรถสมรรถนะสูง เพื่อให้คนอื่นเข้าใจว่า เป็นรถระดับเดียวกัน
ถ้าจะซื้อ ไป test drive สิครับ มาโพสถาม ใครๆก็ตอบได้ จะตอบแบบมั่ว หรือ ไม่ ไม่มีใครรู้หรอก
ก็ไม่ได้โลกสวยอะไรมากมายแต่ชอบสังคมน่าอยู่ครับไม่ตอบจะง่ายกว่าครับแบบนี้ผมว่าไม่เกี่ยวเลยว่ามีเงินไม่มีเงินบางคนเค้ามีเป็น 10 คันครับ
จะซื้อรถขับเล่นก็มาถามไม่ได้หรอเทียบรถต่างราคาอันนี้จริงครับแต่อาจจะไม่ใช่คันแรกแล้วเค้าถูกใจในตัวรถหสข้อดีข้อเสียจากเพื่อนๆอาจจะมีมุมที่เราคิดเองไม่ได้
หรือจะซื้อทั้งทีถามก็ไม่แปลกรถราคาไม่ใช่บาทสองบาทผมว่าดีซะอีกลองฟังความคิดจากคนอื่นบ้าง
เอามาเทีบบแสดงว่ามาสด้า CX-3 มันมีดีพอจะให้เทียบได้เพราะเอาเข้าจริงประโยชน์ใช้สอยมากกว่า 118i แน่ส่วนผมเองก็ชอบ 118i ถ้าจะจัดรถเล็กๆสักคันน่าสนใจมาก
รถสมัยนี้จะถูกจะแพงการดีไซน์อุปกรณ์มาตราฐานแทบจะไม่ได้ต่างอะไรกันมากมายแล้วนะครับหน้าตาไม่ได้ทิ้งกันมาก
นับวันจะเหลือแค่คุณภาพวัสดุกับตำแหน่งการตลาดศักศรีของแบรนด์คำว่าพรีเมี่ยมมันค้ำไว้
-
ใช้ 116i อยู่และเคยไปลอง CX-3 ผมว่า BM ดีกว่าทุกอย่างครับ นิ่มกว่า กว้างกว่านิดหน่อย แรงกว่า (เอาจริง CX-3 กวด HRV เครื่อง 1.8 ยังลำบากเลยครับ)
ถ้าเงินถึง ไม่ลำบากก็จัดเลยครับ แต่ถ้าไม่ ก็ออก CX-3 ตัวกลางๆ พอถึงจะคุ้ม ตัวท็อป ผมว่าไม่คุ้ม
-
e90 lci 320d m sport ดีไหมครับ
สวยกว่า f30 อีกแฮะ
ถ้าในโจทย์ผมเลือก CX-3นะ ผมมองว่ามันสวยกว่าแถมราคาถูกกว่าเท่าตัว
-
โอ้ ความเห็นมากมาย ขอบคุณทุกความเห็นครับ
มีเวลาจะค่อยๆหลอก ผบ ไปลองรถครับ โดยเฉพาะเจ้า 118 จะได้เห็นๆว่ายังไงแน่ 3 สูบ/4 สูบ ข้อมูลยังสับสนหน่อยๆ
จริงๆแล้วใจผมน่ะอยากไป 118 ครับ ส่วนหนึ่งเพราะใช้ BMW มาหลายคันแล้ว ไม่เคยผิดหวังกับมัน อันที่จริงเคยเกือบได้สอย 116 ตอนล๊อตสุดท้ายไปแล้ว ติดว่าไม่มีสีที่ท่าน ผบ ชอบ ... ส่วน CX3 มันดูเหมือน sensible choice ครับ ... ส่วนตัวอื่นๆที่เสนอมา CX5 ใหญ่ไป / 3 ผบ ไม่ชอบเบาะ / X1 ไม่ชอบหน้าตา ..... จะว่าไปถ้า ผบ เห็นชอบในหลักการ e90 325/330/320d จบสุด หรือแม้แต่ e92 ก็น่าสนใจ (แค่ว่าการหลอกไปดูรถมือสองยากกว่าหลอกไปเข้าศูนย์ :P)
ส่วนเรื่องเครื่องบล็อคใหม่น่าเป็นห่วง ... ผมยังติดใจกับ N42 มั้งครับ เจ้านั่นถึงสุดท้ายแล้วจะมีคนซ่อมเป็นมากมาย แต่ก็จัดว่าเป็นเครื่อง BMW เจ้าปัญหาทีเดียว ... ยังดีที่มีรถใช้เยอะ learning curve ของช่างเลยโอเคหน่อย ... แต่เจ้า 3 สูบนี่ ตอนนี้เห็นมีแค่ series 1 กับ 2 ใช้ ซึ่งมันไม่ใช่รถขายดีทั้งคู่ เทียบกับเครื่องเดิมที่แชร์กับ series 3 ซึ่งขายดีกว่ามากน่าสบาบใจกว่าเยอะครับ (ความวิตกจริตส่วนตัวครับ)
-
3 สูบตัวนี้ mini ก็ใช้นะครับ :)
-
เท่าที่อ่านดูรู้สึกเหมือนว่า ใจคุณอยากได้ไป BMW แต่ CX-3 ดูเป็นตัวเลือกที่คุ้มค่ากว่า
ส่ยชวนตัวเข้ามาเชียร์ E90 LCI เหมือนกันค่ะ ยังไม่เก่ามากเก็บส่วนต่างไว้เผื่อซ่อมได้ด้วย :)
-
คงงั้นมั่งครับ อารมณ์แบบอยากได้ BMW แต่พอเบ่งงบไปถึง 2 ก็จะมีตัวเลือกอื่นมารบกวนจิตใจ :-X
E90 lci ก็สนใจครับ เพิ่งอกหักมาจากรถผู้ใหญ่ท่านนึง เดิมทีท่านอยากขาย แต่ติดที่ลูกสาวท่านไม่ยอม ... เลยอดไปตามระเบียบ
เท่าที่อ่านดูรู้สึกเหมือนว่า ใจคุณอยากได้ไป BMW แต่ CX-3 ดูเป็นตัวเลือกที่คุ้มค่ากว่า
ส่ยชวนตัวเข้ามาเชียร์ E90 LCI เหมือนกันค่ะ ยังไม่เก่ามากเก็บส่วนต่างไว้เผื่อซ่อมได้ด้วย :)
-
เป็นผม CX3 ครับ จะสวยกว่าด้วยซ้ำ ถูกกว่าเยอะยังไงก้คุ้มครับ ถ้าเปลี่ยนเป็น v40 ผมเชียร์ครับถูกกว่า 1 แถมแรงกว่าขับสนุกกว่าด้วย
-
ถ้าสาเหตุที่เปลี่ยนรถคือรำคาญเสียงกุกๆกักๆในรถ เอา CX3 มาไม่นานก็จะเจอกับปัญหาเดิมครับ
ปรัชญาดีไซน์รถญี่ปุ่นคือการลดต้นทุน ลดน้ำหนัก อะไรที่ลูกค้าไม่เห็น สัมผัสไม่ได้ในตอนแรก (ถึงจะได้ยินในตอนหลัง) พี่ยุ่นตัดเฮี้ยนครับ
แฟนผมใช้ 116i ตัวก่อนหน้าอยู่ เรื่องเสียงกุกกัก ไม่มีเลย ความแน่นหนาของคอนโซล ประตู มันคนละเรื่องกับรถญี่ปุ่นครับ
มันสะท้อนออกมาที่ราคาน่ะแหละครับ
เอา CX3 มาผมว่าไม่ต่างกับ Yaris แค่รถมันดูใหม่ ดีไซน์สวยขึ้น แต่ใช้ไปนานๆ ไม่ต่างกันกับ Yaris หรอกครับ
แฟนผมตอนจะซื้อ 116i ก็เสียดายเงิน คิดจะไปเอา Jazz ดีกว่า แต่ตอนนี้ไม่พูดถึง Jazz อีกเลย
เคยถามเล่นๆว่าตอนเกษียณใช้รถญี่ปุ่นดีกว่า ชีบอกว่าไม่เอา คุณภาพการประกอบต่างกันเยอะ 555 ผญยังดูออก รู้สึกได้ครับ...
-
118iครับแม้จะเป็นรถเล็กแต่ก็ขับหลังคุณภาพไม่เล็กตาม จะเอาไปรีแมพทำอะไรเพิ่มความแรงให้มากกว่านี้ก็ไม่ต้องห่วงด้วยความที่เป็นรถขับหลัง :) เรื่องช่างซ่อมไม่จบนี้ผมไม่อยากให้มองแต่เรื่องเสียเรื่องพังอย่างเดียวครับ ลองมองดูคุณงามความดีของมันตลอดเวลาที่มันยังใช้งานได้ดีเทียบกับเวลาไม่กี่อาทิตย์ที่มันต้องรอซ๋อมแล้วยังไงความสุขที่ได้ใช้งานมก็คุ้มค่ากว่ามาก ไม่อยากให้คิดแต่เรื่องเวลารถเสีย ราคาขายต่อตก หาอะไหล่ยากเลยต้องมองแต่รถญี่ปุ่นครับ ชีวิตคนเรามันสั้นหาความสุขในช่วงที่ยังทำอะไรไหวที่กว่า แก่ตัวไปก็ร้องหารถนุ่มๆเงียบๆกันหมดแล้ว :-X ลองเชื่อใจคุณภาพในการซ่อมบำรุงของBMWดูครับ ถ้าที่นึงซ๋อมไม่หายก็ลองเปลี่ยนศูนย์ดูหรือร้องเรียนให้ช่างอบรมหลักของทางBMWมาช่วยดูให้ก็ได้นี่ :)
-
เชื่อ ก็คือ เชื่อ
ซื้อเพราะเชื่อ แม้ไม่เคยลอง คำนี้ผมจำมาจากสินค้ายี่ห้อหนึ่ง
ถือว่ายกมือเพิ่มหนึ่งเสียง 118i ครับ
ลองของใหม่ ก็ไม่แปลก
บุคลิกเด่น ด้อย จะโผล่ให้เห็น ตอนพ้น 300 ชั่วโมงไปแล้ว
มองให้เป็นธรรมทั้งสองฝ่าย ราคาเท่านี้ให้เท่านี้
ขอให้ได้รถที่ถูกใจครับ
-
ซื้อรถมาใช้ ไม่ได้มาซ่อมใช่ไหมครับ ;)
ปล นับวันจะยิ่ง happy กับรถนิ่มนั่งสบายมากขึ้นเรื่อยๆ จนบางทีเริ่มรู้สึกว่า "หรือเราจะเริ่มแก่แล้วจริงๆ" ... 2 ปีที่แล้วก็เพิ่งขาย e30 coupe ที่เพิ่งทำเสร็จไป เพราะรู้สึกว่ารถอายุเกือบ 30 ปี เตี้ย แข็ง หาโอกาสใช้ยากจัง ... แต่พอไม่มีรถสนองตัณหา ใช้แต่รถ"กลางๆ" ไม่สุดสักทาง (ในกรณีผมคือ Subaru Outback BP) ก้อกลายเป็นเก็บกด อยากกระชากวัย อยากปล่อยแก่ อยากหารถสนอง midlife crisis ไปเลย เอาแบบรถดิบๆที่เคยอยากใช้ตอนเด็กกว่านี้แบบ อิม GC/GD Integra DC2 Silvia S14 S15 BMW E36 M3 E34 M5 ฯลฯ ก่อนจะไม่มีโอกาส .... ว่าแต่เมียจะยอมไหมนะ ถถถถถถถถ
-
ผมเชียร์ 116i นะครับ
เงินถึงก็จัดไปเลยมันจะค้างคาใจครับ ผมว่า ยังไง ผญ เค้าคงเลือกเอา 116i แน่ๆ ครับ ><
-
สำหรับตัวเลือกสองตัวนี้ของ จขกท ถ้าต้องเบ่งงบ แน่นอน ทางเลือกที่เหมาะสมคงเป็น CX3
แต่ถ้างบไม่ใช่ประเด็น(ซึ่งดูเหมือนจะเป็นอย่างนั้น) ทั้งหมดมันอยู่แค่ว่าพอใจที่จะจ่ายหรือไม่เท่านั้นเองครับ ซึ่งถ้าจ่ายแล้วยังคาใจ ก็ไม่มีเหตุผลที่จะเลือกครับ
ขอให้ได้รถที่ถูกใจครับ
-
จขกท ดูเป็นคนเข้าใจเรื่องรถ
เป็นผมก็รู้สึกเสียดายตังค์ครับ 2 ล้าน รถดีแต่ไม่สุด
คงจะต้อง cx3 + s15 ละครับ
ราคารวมเท่ากับ 118i พอดี
Happy everyday
-
ตามความฝันภรรยาเถอะครับ ผมก็ซื้อตามใจภรรยา ทั้งที่ชอบcx3 cx5 สรุปไป c300 (แต่ผมก็ชอบนะc300 ยกเว้นก้นมัน)
-
หึหึ
ไป cx3 เลยครับ
ถ้าคิดว่า
1) ไม่ห่วงภาพลักษณ์
>> ไม่ห่วงครับ งานการผมไม่ต้องใช้ภาพลักษณ์ครับ ผมพอใจกับ recognition ที่ผมได้รับตอนนี้แล้วครับ
2) ต้องการรถอะไรก็ได้ที่ขับได้
>> CX3 มันคงไม่ชั่วร้ายขนาดนั้นมั้งครับ
3) เงินไม่พอ
>> พอครับ เหลือๆ แต่เรื่องแบบนี้มันต้องหาข้อมูลให้รอบคอบกันนิดนึง ผมยังมี"ของเล่น"อีกหลายอย่างที่อยากได้ เอาง่ายๆในงบ 2 +/- ผมก็จะเริ่มคิดแล้วว่าจะตามใจเมีย (118) หรือตามใจตัวเองดี (brz)
4) ไม่สน สมรรถนะการขับขี่
>> จึงเป็นที่มาส่วนหนึ่งของกระทู้นี้ ว่า CX3 มันได้ขนาดไหน
5) ไม่สนเรื่องโครงสร้าง ความปลอดภัยของตัวรถ
>> อันนี้ยอม 4 ดาวกับ 5 ดาว
6) ไม่ต้องการคนโบกรถ คนหาที่จอดให้ จอดในที่ vip ได้ และอื่นๆบลาๆ
>> ถ้าแคร์เรื่องนี้ ผมไป R129 มือสองครับจบแน่นอน (ไม่ใช่ไม่คิด :P )
ถ้าคนมีเงินจะซื้อ คงไม่มาโพสถามให้เสียเวลาหรอก มีเงินซื้อรถราคาสองล้าน แต่การ make a dicision แค่นี้ลำบาก... เพลียจริงๆๆ
>> ผมคงเป็นพวกโรคจิต ย้ำคิดย้ำทำมั้งครับ ;D
โทดทีผมไม่ได้โลกสวย
มาถึงตรงนี้ ที่แท้ก็เป็น Blending Market เอารถเกรดตำ่กว่ามาเทียบกับรถสมรรถนะสูง เพื่อให้คนอื่นเข้าใจว่า เป็นรถระดับเดียวกัน
ถ้าจะซื้อ ไป test drive สิครับ มาโพสถาม ใครๆก็ตอบได้ จะตอบแบบมั่ว หรือ ไม่ ไม่มีใครรู้หรอก
ก็ไม่ได้โลกสวยอะไรมากมายแต่ชอบสังคมน่าอยู่ครับไม่ตอบจะง่ายกว่าครับแบบนี้ผมว่าไม่เกี่ยวเลยว่ามีเงินไม่มีเงินบางคนเค้ามีเป็น 10 คันครับ
จะซื้อรถขับเล่นก็มาถามไม่ได้หรอเทียบรถต่างราคาอันนี้จริงครับแต่อาจจะไม่ใช่คันแรกแล้วเค้าถูกใจในตัวรถหสข้อดีข้อเสียจากเพื่อนๆอาจจะมีมุมที่เราคิดเองไม่ได้
หรือจะซื้อทั้งทีถามก็ไม่แปลกรถราคาไม่ใช่บาทสองบาทผมว่าดีซะอีกลองฟังความคิดจากคนอื่นบ้าง
เอามาเทีบบแสดงว่ามาสด้า CX-3 มันมีดีพอจะให้เทียบได้เพราะเอาเข้าจริงประโยชน์ใช้สอยมากกว่า 118i แน่ส่วนผมเองก็ชอบ 118i ถ้าจะจัดรถเล็กๆสักคันน่าสนใจมาก
รถสมัยนี้จะถูกจะแพงการดีไซน์อุปกรณ์มาตราฐานแทบจะไม่ได้ต่างอะไรกันมากมายแล้วนะครับหน้าตาไม่ได้ทิ้งกันมาก
นับวันจะเหลือแค่คุณภาพวัสดุกับตำแหน่งการตลาดศักศรีของแบรนด์คำว่าพรีเมี่ยมมันค้ำไว้
มันบอร์ดสาธารณะนะคุณ ทำไมถึงตอบไม่ได้??
มันไม่มีในโลกหรอกของถูกและดี
Brand mazda เองก็ไม่ได้มีอะไรที่ดีกว่า Brand honda,toyota หรอก
ดูๆๆไปไซด์ ข้างใน ข้างนอกก็เหมือนจะได้รับแรงบันดาลใจจากบีเอ็มมาเต็มๆ ครีบเอ๋ย คอนโซล? มันแทบมาทั้งดุ้น
ภูมิใจเหรอกับของ Local Made ??
แล้วที่มาอ้างว่าดีกว่า 118i เครื่องแรงกว่า ? ไปฟังขี้ปากใครมาหละ!! ใครๆก็โพสได้เหอะ เด็กอนุบาลที่อ่านภาษาไทยออกก็โพสได้ ไหนหละข้อมูล? แล้วรถที่ขับเคลื่อนหน้าเนี่ยนะ ไม่มีทางที่จะมีสมดุลรถดีกว่ารถขับเคลื่อนหลัง อันนี้มันคือ fact และไม่ได้ไปฟังขี้ปากใครมา ตามหลักสมดุล และจุดศูนย์ถ่วง
-
เชียร์ 118 ครับ
ซื้อแล้วจบไม่ต้องไปคอยมองคันอื่นเวลาขับ
มันค้างคา พอจบเรื่องรถ คุณจะได้มีเวลาไปทำอย่างอื่นต่อ
ใน 10 ปี ข้างหน้าคุณหาเงินได้มากกว่านี้อยู่แล้ว
ไม่แน่ คุณใช้ 5-6 ปีก็เบื่อแล้ว
ถึงตอนนั้น ซื้อเพิ่ม cx3, 4 หรือรุ่นอื่นมาใช้สำรองก็ยังได้
พอครบ 10 ปี ยุโรป รุ่นใหม่ๆ ก็มาให้คุณได้เปลี่ยนอีก
-
118 ตัวนี้ ในไทยน่าจะเป็นเครื่องเดิมหนิครับ ยังไม่ใช่ 3 สูบ
ยังไม่เป็น 3 สูบขับหน้า ก็ยังน่าใช้อยู่เหมือนเดิมแหละครับ
ไปลองเลยครับ (ผมไม่กล้าลอง กลัวเป็นหนี้ 555)
ไม่แน่ใจว่า Trunk space ของ Cx3 กับ 118 อะไรมากกว่ากัน
ไปดู Cx3 มาแล้ว เล็กมากๆ
-
เรื่องรถกับผมยังไงก็ไม่จบครับ ถถถถถ
ถ้าจะให้จบต้องประมาณนี้ครับ
- BMW X5 ไว้ไปต่างจังหวัด
- Subaru impreza S203 ไว้อัด
- Mazda MX5 NC1 ไว้ขับกินลม
- Honda Stepwagon ไว้พาแม่ไปห้าง
แต่ไม่มีตังค์ 8)
เชียร์ 118 ครับ
ซื้อแล้วจบไม่ต้องไปคอยมองคันอื่นเวลาขับ
มันค้างคา พอจบเรื่องรถ คุณจะได้มีเวลาไปทำอย่างอื่นต่อ
ใน 10 ปี ข้างหน้าคุณหาเงินได้มากกว่านี้อยู่แล้ว
ไม่แน่ คุณใช้ 5-6 ปีก็เบื่อแล้ว
ถึงตอนนั้น ซื้อเพิ่ม cx3, 4 หรือรุ่นอื่นมาใช้สำรองก็ยังได้
พอครบ 10 ปี ยุโรป รุ่นใหม่ๆ ก็มาให้คุณได้เปลี่ยนอีก
-
series1 ผมไม่ค่อยชอบหน้าตามัน เลยถ้าจะ bm ไป e90 ดีกว่าครับคันมันก็ไม่ได้ใหญ่นะครับ แล้วก็ไม่ติดว่าจะต้องเอาbmนะครับเชียร์ v40 t5 ครับอเนกประสงค์ แถมผมว่ามันดูดีกว่า series1 นะแล้วก็แรงกว่าด้วยตาม พวก 330 พอได้ครับ ขนาดรถผม s40 t4 15ปีที่แล้ว ยังพอตาม f30 328i ได้นะครับ t5 นี่น่าจะสบายๆ
-
ก่อนซื้อ 116i ผมก็ไปลอง V40
V40 แรงกว่าชัดเจนครับ แต่ขับแล้วชอบฟิลลิ่ง 116i มากกว่าครับ
-
เซลล์บอกเป็น 3 สูบครับ (แต่เข้าใจว่า lci ล๊อตแรกเป็นเครื่องตัวเดิม)
เท่าที่เคยดูตัวก่อน lci 116 นี่ practical พอควร เบาะหลังก็พอนั่งได้จริง trunk space ก็พอได้ (เทียบกับ yaris) น่าจะดีกว่า CX3
118 ตัวนี้ ในไทยน่าจะเป็นเครื่องเดิมหนิครับ ยังไม่ใช่ 3 สูบ
ยังไม่เป็น 3 สูบขับหน้า ก็ยังน่าใช้อยู่เหมือนเดิมแหละครับ
ไปลองเลยครับ (ผมไม่กล้าลอง กลัวเป็นหนี้ 555)
ไม่แน่ใจว่า Trunk space ของ Cx3 กับ 118 อะไรมากกว่ากัน
ไปดู Cx3 มาแล้ว เล็กมากๆ
-
เซลล์บอกเป็น 3 สูบครับ (แต่เข้าใจว่า lci ล๊อตแรกเป็นเครื่องตัวเดิม)
เท่าที่เคยดูตัวก่อน lci 116 นี่ practical พอควร เบาะหลังก็พอนั่งได้จริง trunk space ก็พอได้ (เทียบกับ yaris) น่าจะดีกว่า CX3
118 ตัวนี้ ในไทยน่าจะเป็นเครื่องเดิมหนิครับ ยังไม่ใช่ 3 สูบ
ยังไม่เป็น 3 สูบขับหน้า ก็ยังน่าใช้อยู่เหมือนเดิมแหละครับ
ไปลองเลยครับ (ผมไม่กล้าลอง กลัวเป็นหนี้ 555)
สี่สูบ 1500 นะครับ เทคนิคอลดาต้าว่าไว้ เสาร์ที่ผ่านมาแวะเข้าไป0 เห็นจอดหน้าโชวร์รูมผมว่ามันมีเสน่ห์นะ น่ารักแต่แฝงไปด้วยความหรูหรา
ถ้าเคยขับ n42 มากดตระกูล b ยุคใหม่เบนซินผูกโบค8สปิด จะหลงรักแบบไม่ตั้งใจ n42 รอบกวาดแต่รถไม่ไป ไปแบบตื้อๆ แต่รุ่นใหม่นี่ขึ้นเร็วมากแค่่ครึ่งคันเร่งก็พุ่งแซงแล้ว เวลาผมจะกลับรถต้องคอยกดอีโค่ตลอดเลยไม่งั้นกดนิดเดียวตกใจ ล้อฟรีรถปัดตลอด
มันได้อารมณ์หลังพวงมาลัยดีนะครับ
-
เซลล์บอกเป็น 3 สูบครับ (แต่เข้าใจว่า lci ล๊อตแรกเป็นเครื่องตัวเดิม)
เท่าที่เคยดูตัวก่อน lci 116 นี่ practical พอควร เบาะหลังก็พอนั่งได้จริง trunk space ก็พอได้ (เทียบกับ yaris) น่าจะดีกว่า CX3
118 ตัวนี้ ในไทยน่าจะเป็นเครื่องเดิมหนิครับ ยังไม่ใช่ 3 สูบ
ยังไม่เป็น 3 สูบขับหน้า ก็ยังน่าใช้อยู่เหมือนเดิมแหละครับ
ไปลองเลยครับ (ผมไม่กล้าลอง กลัวเป็นหนี้ 555)
ไม่แน่ใจว่า Trunk space ของ Cx3 กับ 118 อะไรมากกว่ากัน
ไปดู Cx3 มาแล้ว เล็กมากๆ
ข้อมูลที่ผมได้จากเซลล์ก็ประมาณนี้นะครับ LCI ล็อตแรกเป็นเครื่อง 1600 cc สี่สูบเหมือนเดิม แต่ล็อตหลังจะเปลี่ยน เป็น 1500 cc สามสูบ แต่ แรงม้าแรงบิดเท่ากันเด๊ะ
-
เลือก cx3 ครับ เพราะมีตังพอที่จะชื้อมัน
ส่วนที่ไม่เลือก 118i เพราะผมไม่มีตัง จบนะ 5555+
-
จากประสบการณ์ ที่ใช้เครื่อง 3 สูบ 1500cc. นะครับ (รหัสเครื่อง B38A15M0, 218i Coupe)
1. เรื่องกำลังหรืออัตราเร่งของเครื่องยนต์
- ส่วนใหญ่ผมขับในเมือง มีไปต่างจังหวัดใกล้ๆ เครื่องให้กำลังดีนะ อัตราเร่งช่วงต้นนี่ผมบอกเลยถ้ากดโหมด Sport ผมว่ามันเร่งได้เร็วกว่า Accord G9 2.4 อีกคันที่ใช้อยู่อีก (ตอนก่อนซื้อเทียบกับ BRZ เครื่อง 2000 ลองขับทั้งคู่ อัตราเร่งผมว่าเครื่อง 3 สูบตัวจี๊ดกว่าอีก โดยเฉพาะในโหมด Sport+ ประทับใจมาก) km/l
2. เรื่องน้ำมัน
- ตั้งแต่ซื้อมาเติมไป 3 ครั้ง แต่ละครั้งค่าเฉลี่ยอยู่ประมาณ 17 km/L กับการขับในเมืองบ้าง นอกเมืองบ้างสลับกันก็ถือว่าประหยัดได้ดีนะครับ (เห็น BMW เคลมไว้ว่าเครื่องตัวนี้ประหยัดได้สูงสุด 18 กว่าๆเลยนะครับ)
3. เรื่องการซ่อมบำรุง
- ตอนแรกก็หวั่นๆนะครับ แต่หาข้อมูลมาและเซลล์บอก เครื่องตัวนี้ใช้ร่วมกับ Mini Cooper (เครือ BMW นั่นแหละ) กับ 118i ตัว LCI ก็ค่อยเบาใจว่าหลัง BSI ถ้ายังเก็บไว้อยู่ก็น่าจะหาอะไหล่กับอู่ซ่อมไม่ยากมาก (หลังจากได้คันนี้มา Accord ไม่ค่อยได้ขับละ เพราะ มันขับสนุกกว่ากันเยอะ เวลาเข้าโค้งแรงๆ นี่เพิ่งรู้เลยว่าขับหลังมันดียังไง)
ถ้าติดเรื่องเครื่อง 3 สูบ ผมว่าลองไปทดลองขับดีกว่าครับ แล้วค่อยตัดสินใจ
-
Series 1 ไม่ชอบส่วนตัวครับ หน้าตาผมรับไม่ได้เลย
จัด CX3 + Subaru ซักคันดีกว่า
-
cx3 นี่หมายถึงตัว เบนซิน 2,000 cc หรือว่า diesel 1,500 cc ครับ : D
-
เอาจริงๆ คือไม่ต้องกลัวเลยครับว่า 118i จะมีอะไรด้อยกว่า CX3
เพราะมันไม่มีอะไรด้อยกว่าเลย
วัสดุ เหลก ภายใน เบาะ ช่วงล่าง เครื่องยนต์ อัตราเร่ง ความสนุก
ทุกอย่างดีกว่า
เพียงแต่ว่าพร้อมจ่ายแพงกว่าไหม แต่เชื่อเถอะว่าถ้าซื้อมาใช้แล้ว คุณจะยิ่งชอบขับรถ และอาจจะมีค่าใช้จ่ายเยอะขึ้น เพราะรถขับดีมากๆ จะขับเกินความเร็วกฎหมายบ่อยๆ จนโดนค่าปรับได้
CX3 อาจเป็นรถที่คล่องตัว ช่วงล่างดี เทียบกับราคาและคู่แข่งขันมัน
แต่ BMW 118i คือรถที่มาจากคนละ league
BMW ไม่ได้มีแค่ช่วงล่างดี และโลโก้อวดว่าเป็น premium brand มาแบบโชคช่วย
แต่รถทั้งคันมันออกแบบมาเพื่อสมรรถนะ ตั้งแต่เริ่มต้น ก็ต้องมี factor เผื่อไ้ว้แล้ว เพื่อใส่เครื่องแรงเช่น M1, 135i สองสามร้อยแรงม้า ไม่ใช่ว่ารถกระป๋องๆ จะเอาเครื่องแรงๆ มายัดใส่ง่ายๆ BMWไม่ทำแบบนั้นเพราะมันไม่ได้สมดุล
เพราะฉะนั้น BMW เลยมีพื้นฐานดีกว่า โดยเฉพาะตัวถังและ chasssis ที่แน่น และหนึบกว่าชัดเจน
เคยขับรถบ้านญี่ปุ่นแล้วไปแต่งชั่วล่างให้แน่นไหม มันแน่น มันมั่นใจขึ้นเยอะ ก็อารมณ์เดียวกับ CX3 จะดี คนจะอวยว่าวิเศษแค่ไหน
แต่สุดท้าย มันก็ดีได้ไม่สุด เพราะพื้นฐานมันไม่เทพเหมือน BMW
หลายๆ CX3 ดีมากๆ แต่พื้นฐานรถมันสู้บีเอ็มไม่ได้ครับ
รถที่ออกแบบมาให้รองรับแรงม้าระดับ >300 แรงม้าแบบ 118i นี่ ถึงไม่ใส่ชุดแต่งกับช่วงล่าง M มา แต่ตัวถังมันเหนือกว่า CX3 มากๆ
-
หึหึ
ไป cx3 เลยครับ
ถ้าคิดว่า
1) ไม่ห่วงภาพลักษณ์
>> ไม่ห่วงครับ งานการผมไม่ต้องใช้ภาพลักษณ์ครับ ผมพอใจกับ recognition ที่ผมได้รับตอนนี้แล้วครับ
2) ต้องการรถอะไรก็ได้ที่ขับได้
>> CX3 มันคงไม่ชั่วร้ายขนาดนั้นมั้งครับ
3) เงินไม่พอ
>> พอครับ เหลือๆ แต่เรื่องแบบนี้มันต้องหาข้อมูลให้รอบคอบกันนิดนึง ผมยังมี"ของเล่น"อีกหลายอย่างที่อยากได้ เอาง่ายๆในงบ 2 +/- ผมก็จะเริ่มคิดแล้วว่าจะตามใจเมีย (118) หรือตามใจตัวเองดี (brz)
4) ไม่สน สมรรถนะการขับขี่
>> จึงเป็นที่มาส่วนหนึ่งของกระทู้นี้ ว่า CX3 มันได้ขนาดไหน
5) ไม่สนเรื่องโครงสร้าง ความปลอดภัยของตัวรถ
>> อันนี้ยอม 4 ดาวกับ 5 ดาว
6) ไม่ต้องการคนโบกรถ คนหาที่จอดให้ จอดในที่ vip ได้ และอื่นๆบลาๆ
>> ถ้าแคร์เรื่องนี้ ผมไป R129 มือสองครับจบแน่นอน (ไม่ใช่ไม่คิด :P )
ถ้าคนมีเงินจะซื้อ คงไม่มาโพสถามให้เสียเวลาหรอก มีเงินซื้อรถราคาสองล้าน แต่การ make a dicision แค่นี้ลำบาก... เพลียจริงๆๆ
>> ผมคงเป็นพวกโรคจิต ย้ำคิดย้ำทำมั้งครับ ;D
โทดทีผมไม่ได้โลกสวย
มาถึงตรงนี้ ที่แท้ก็เป็น Blending Market เอารถเกรดตำ่กว่ามาเทียบกับรถสมรรถนะสูง เพื่อให้คนอื่นเข้าใจว่า เป็นรถระดับเดียวกัน
ถ้าจะซื้อ ไป test drive สิครับ มาโพสถาม ใครๆก็ตอบได้ จะตอบแบบมั่ว หรือ ไม่ ไม่มีใครรู้หรอก
ก็ไม่ได้โลกสวยอะไรมากมายแต่ชอบสังคมน่าอยู่ครับไม่ตอบจะง่ายกว่าครับแบบนี้ผมว่าไม่เกี่ยวเลยว่ามีเงินไม่มีเงินบางคนเค้ามีเป็น 10 คันครับ
จะซื้อรถขับเล่นก็มาถามไม่ได้หรอเทียบรถต่างราคาอันนี้จริงครับแต่อาจจะไม่ใช่คันแรกแล้วเค้าถูกใจในตัวรถหสข้อดีข้อเสียจากเพื่อนๆอาจจะมีมุมที่เราคิดเองไม่ได้
หรือจะซื้อทั้งทีถามก็ไม่แปลกรถราคาไม่ใช่บาทสองบาทผมว่าดีซะอีกลองฟังความคิดจากคนอื่นบ้าง
เอามาเทีบบแสดงว่ามาสด้า CX-3 มันมีดีพอจะให้เทียบได้เพราะเอาเข้าจริงประโยชน์ใช้สอยมากกว่า 118i แน่ส่วนผมเองก็ชอบ 118i ถ้าจะจัดรถเล็กๆสักคันน่าสนใจมาก
รถสมัยนี้จะถูกจะแพงการดีไซน์อุปกรณ์มาตราฐานแทบจะไม่ได้ต่างอะไรกันมากมายแล้วนะครับหน้าตาไม่ได้ทิ้งกันมาก
นับวันจะเหลือแค่คุณภาพวัสดุกับตำแหน่งการตลาดศักศรีของแบรนด์คำว่าพรีเมี่ยมมันค้ำไว้
มันบอร์ดสาธารณะนะคุณ ทำไมถึงตอบไม่ได้??
มันไม่มีในโลกหรอกของถูกและดี
Brand mazda เองก็ไม่ได้มีอะไรที่ดีกว่า Brand honda,toyota หรอก
ดูๆๆไปไซด์ ข้างใน ข้างนอกก็เหมือนจะได้รับแรงบันดาลใจจากบีเอ็มมาเต็มๆ ครีบเอ๋ย คอนโซล? มันแทบมาทั้งดุ้น
ภูมิใจเหรอกับของ Local Made ??
แล้วที่มาอ้างว่าดีกว่า 118i เครื่องแรงกว่า ? ไปฟังขี้ปากใครมาหละ!! ใครๆก็โพสได้เหอะ เด็กอนุบาลที่อ่านภาษาไทยออกก็โพสได้ ไหนหละข้อมูล? แล้วรถที่ขับเคลื่อนหน้าเนี่ยนะ ไม่มีทางที่จะมีสมดุลรถดีกว่ารถขับเคลื่อนหลัง อันนี้มันคือ fact และไม่ได้ไปฟังขี้ปากใครมา ตามหลักสมดุล และจุดศูนย์ถ่วง
ผมบอกตรงไหนครับว่ามาสด้า CX-3 แรงกว่าผมพูดถึงประโยชน์ใช้สอยครับมองใจเป็นกลางก็ดีนะครับและผมไม่ได้ห้ามคุณตอบครับแค่บอกว่าตอบแบบนี้ไม่ตอบจะดีกว่าแขวะคนอื่นที่ยังคิดว่ารถขับหลังสมดุลดีกว่าขับหน้าซะทั้งหมดๆว่างๆเปิดยูทูปดู
Renault Megane RS วิ่งนะครับอันนี้มืออาชีพเทสไม่ใช่ผมมโนจะได้เลิกยึดติดสักทีว่าขับหน้าห่วยกว่าเสมอ
Local made ก็ Local made ครับบีเอ็มที่ผมใช้ก็มีชิ้นส่วนในประเทศอาจจะไม่ทั้งหมดแต่ก็หลายชิ้นส่วนอยู่ผมกับดูที่งานประกอบมากกว่าคนไทยฝีมือดีอยู่นะครับอาจจะยังไม่เท่าญี่ปุ่นหรือเยอรมันแต่ผมรับได้และภูมิใจครับประเทศไม่ได้ใหญ่โตแต่มีความสามารถ
ผมไม่กล้าด฿ถูกรถประเทศอื่นครับตราบใดที่เรายังทำไม่ได้มาสด้าอาจจะได้แรงบัลดาลใจมาจริงไม่จริงผมไม่ทราบแต่รถก็มีเอกลักษณ์ของแบรนด์ดีดูรู้ว่ามาสด้าไม่ได้มองเป็นบีเอ็มอ๋ออีกอย่างผมไม่เคยใช้มาสด้าครับแต่ชื่นชมตั้งแต่ปฏิวัติการออกแบบและเครื่องยนต์
รถแต่ละแบรนด์ก็น่าจะเหมือนมนุษย์นี่แหละครับมีดีมีเสียต่างกันใช่ว่า Benz BMW จะไม่มีข้อเสียเลยเค้าขอให้เทียบก็แค่นั้นครับข้อดีข้อเสียมันจะเป็นไปได้ไงว่า 118i ดีกว่าทุกด้านเลย
อีกอย่างดูราคาในอังกฤษเทียบดูนะครับระหว่างมาสด้า CX-3 กับ 118i เอาเข้าจริงที่จ่ายส่วนต่างขนาดนี้ค่าภาษีครับกับค่าการตลาดแบรนด์ราคาไม่ได้ต่างมากและผมบอกชัดเจนนะครับว่าถ้าตังมีก็เล่น 118i
เอาเป็นว่าต่างคนต่างความคิดครับผมเคารพที่คุณพิมพ์เป็นสิทธิ์ของคุณครับคุยกันแบบแชร์ข้อมูลดีกว่าแบบนี้ไม่สร้างประโยชน์อะไรขึ้นมา
-
ขอบคุณทุกท่านอีกครั้งครับ คิดกว้างขึ้นอีกนิดตอนนี้มีแผน 1/2/3 แล้วครับ เป็นแผนการชั่วร้ายที่ไม่จบแค่เปลี่ยนรถ ผบ. แต่ใช้การเปลี่ยนรถ ผบ. เป็นบันไดไปสู่ของเล่นใหม่ 8) เดี๋ยวไปบิวท์ก่อนครับ เผื่อสำเร็จ
ส่วนเรื่องจิกกัดเล็กๆ เรียนอย่างงี้ละกันครับ
- เดิมทีผมไม่ได้มองหา ultimate driving machine จากรถคันนี้ แค่ขอให้มันมีชีวิตชีวาบ้าง (ไม่งั้นคงมี VW อยู่ในโผ)
- รถขับหน้าหลายคันขับดีกว่าหรือดีพอๆกันรถขับหลังหลายคัน ลองเทียบ 318i e46 กับ Alfa 156 ดูก็ได้ครับ แต่ผมก็ชอบ"อาการ"ของรถขับหลังมากกว่าเช่นกัน
- สำหรับรถใช้งานผมไม่เคยมองมันว่าเป็น "ความภูมิใจ" ผมมองที่ "ความพอใจ" มากกว่า ... "ความภูมิใจ" สำหรับผมเอาไว้ใช้กับของที่มีเงินก็ซื้อไม่ได้หรือต้องใช้มากกว่าเงิน ซึ่งเรื่องแบบนี้เป็นเรื่องส่วนบุคคลครับ ผมก็ไม่ได้ว่าผมถูก แค่ผมคิดของผมแบบนี้ *** แต่ไม่ใช่ว่าผมไม่ "ภูมิใจ" กับรถผมนะ ชีวิตนี้ผม "ภูมิใจ" กับรถ 2 คัน คันนึง คือรถคันแรกที่ซื้อด้วยตัวเองด้วยเงินสด คันที่สองคือรถเก่าที่ใช้เวลาเสาะแสวงหาตัวรถ 1 ปี และใช้เวลา หาอะไหล่ + renovate อีก 18 เดือน
-
สงสัยคุณ จขกท คงใช้ CX3 เป็นบันไดแน่เลย อิอิ
-
ผมเลย mazda นะ ผมว่า สวยกว่ามาก BMW ตัวนี้ ผมไม่ชอบด้านหน้าเลย
-
สงสัยคุณ จขกท คงใช้ CX3 เป็นบันไดแน่เลย อิอิ
หุหุ ... CX3 เป็นบันไดที่ง่อนแง่นไปหน่อยครับ กะว่าจะยุให้เอา e90 แล้วใช้เป็นรถครอบครัวแทน Outback ผมจะได้เปลี่ยน Outback เป็น รถที่"อัด" ได้สนุกๆหน่อย อาจจะเป็น อิม GD หรือ GH ครับ ยังไงซะรถเกียร์ธรรมดาก็ขับมันส์กว่า เกียร์ออโต้ขับแล้วแหยงๆกลัวพัง
... 118 ก็อาจจะพอเข้าแผนนี้ได้ (เท่าที่เคยลอง 116 เบาะหลังไม่ได้แคบน่าเกลียด คนสูง 160 น่าจะนั่งยาวๆได้) แต่ถ้าเป็น CX3 น่าจะเล็กไปครับ
-
หึหึ
ไป cx3 เลยครับ
ถ้าคิดว่า
1) ไม่ห่วงภาพลักษณ์
>> ไม่ห่วงครับ งานการผมไม่ต้องใช้ภาพลักษณ์ครับ ผมพอใจกับ recognition ที่ผมได้รับตอนนี้แล้วครับ
2) ต้องการรถอะไรก็ได้ที่ขับได้
>> CX3 มันคงไม่ชั่วร้ายขนาดนั้นมั้งครับ
3) เงินไม่พอ
>> พอครับ เหลือๆ แต่เรื่องแบบนี้มันต้องหาข้อมูลให้รอบคอบกันนิดนึง ผมยังมี"ของเล่น"อีกหลายอย่างที่อยากได้ เอาง่ายๆในงบ 2 +/- ผมก็จะเริ่มคิดแล้วว่าจะตามใจเมีย (118) หรือตามใจตัวเองดี (brz)
4) ไม่สน สมรรถนะการขับขี่
>> จึงเป็นที่มาส่วนหนึ่งของกระทู้นี้ ว่า CX3 มันได้ขนาดไหน
5) ไม่สนเรื่องโครงสร้าง ความปลอดภัยของตัวรถ
>> อันนี้ยอม 4 ดาวกับ 5 ดาว
6) ไม่ต้องการคนโบกรถ คนหาที่จอดให้ จอดในที่ vip ได้ และอื่นๆบลาๆ
>> ถ้าแคร์เรื่องนี้ ผมไป R129 มือสองครับจบแน่นอน (ไม่ใช่ไม่คิด :P )
ถ้าคนมีเงินจะซื้อ คงไม่มาโพสถามให้เสียเวลาหรอก มีเงินซื้อรถราคาสองล้าน แต่การ make a dicision แค่นี้ลำบาก... เพลียจริงๆๆ
>> ผมคงเป็นพวกโรคจิต ย้ำคิดย้ำทำมั้งครับ ;D
โทดทีผมไม่ได้โลกสวย
มาถึงตรงนี้ ที่แท้ก็เป็น Blending Market เอารถเกรดตำ่กว่ามาเทียบกับรถสมรรถนะสูง เพื่อให้คนอื่นเข้าใจว่า เป็นรถระดับเดียวกัน
ถ้าจะซื้อ ไป test drive สิครับ มาโพสถาม ใครๆก็ตอบได้ จะตอบแบบมั่ว หรือ ไม่ ไม่มีใครรู้หรอก
ก็ไม่ได้โลกสวยอะไรมากมายแต่ชอบสังคมน่าอยู่ครับไม่ตอบจะง่ายกว่าครับแบบนี้ผมว่าไม่เกี่ยวเลยว่ามีเงินไม่มีเงินบางคนเค้ามีเป็น 10 คันครับ
จะซื้อรถขับเล่นก็มาถามไม่ได้หรอเทียบรถต่างราคาอันนี้จริงครับแต่อาจจะไม่ใช่คันแรกแล้วเค้าถูกใจในตัวรถหสข้อดีข้อเสียจากเพื่อนๆอาจจะมีมุมที่เราคิดเองไม่ได้
หรือจะซื้อทั้งทีถามก็ไม่แปลกรถราคาไม่ใช่บาทสองบาทผมว่าดีซะอีกลองฟังความคิดจากคนอื่นบ้าง
เอามาเทีบบแสดงว่ามาสด้า CX-3 มันมีดีพอจะให้เทียบได้เพราะเอาเข้าจริงประโยชน์ใช้สอยมากกว่า 118i แน่ส่วนผมเองก็ชอบ 118i ถ้าจะจัดรถเล็กๆสักคันน่าสนใจมาก
รถสมัยนี้จะถูกจะแพงการดีไซน์อุปกรณ์มาตราฐานแทบจะไม่ได้ต่างอะไรกันมากมายแล้วนะครับหน้าตาไม่ได้ทิ้งกันมาก
นับวันจะเหลือแค่คุณภาพวัสดุกับตำแหน่งการตลาดศักศรีของแบรนด์คำว่าพรีเมี่ยมมันค้ำไว้
มันบอร์ดสาธารณะนะคุณ ทำไมถึงตอบไม่ได้??
มันไม่มีในโลกหรอกของถูกและดี
Brand mazda เองก็ไม่ได้มีอะไรที่ดีกว่า Brand honda,toyota หรอก
ดูๆๆไปไซด์ ข้างใน ข้างนอกก็เหมือนจะได้รับแรงบันดาลใจจากบีเอ็มมาเต็มๆ ครีบเอ๋ย คอนโซล? มันแทบมาทั้งดุ้น
ภูมิใจเหรอกับของ Local Made ??
แล้วที่มาอ้างว่าดีกว่า 118i เครื่องแรงกว่า ? ไปฟังขี้ปากใครมาหละ!! ใครๆก็โพสได้เหอะ เด็กอนุบาลที่อ่านภาษาไทยออกก็โพสได้ ไหนหละข้อมูล? แล้วรถที่ขับเคลื่อนหน้าเนี่ยนะ ไม่มีทางที่จะมีสมดุลรถดีกว่ารถขับเคลื่อนหลัง อันนี้มันคือ fact และไม่ได้ไปฟังขี้ปากใครมา ตามหลักสมดุล และจุดศูนย์ถ่วง
ผมบอกตรงไหนครับว่ามาสด้า CX-3 แรงกว่าผมพูดถึงประโยชน์ใช้สอยครับมองใจเป็นกลางก็ดีนะครับและผมไม่ได้ห้ามคุณตอบครับแค่บอกว่าตอบแบบนี้ไม่ตอบจะดีกว่าแขวะคนอื่นที่ยังคิดว่ารถขับหลังสมดุลดีกว่าขับหน้าซะทั้งหมดๆว่างๆเปิดยูทูปดู
Renault Megane RS วิ่งนะครับอันนี้มืออาชีพเทสไม่ใช่ผมมโนจะได้เลิกยึดติดสักทีว่าขับหน้าห่วยกว่าเสมอ
Local made ก็ Local made ครับบีเอ็มที่ผมใช้ก็มีชิ้นส่วนในประเทศอาจจะไม่ทั้งหมดแต่ก็หลายชิ้นส่วนอยู่ผมกับดูที่งานประกอบมากกว่าคนไทยฝีมือดีอยู่นะครับอาจจะยังไม่เท่าญี่ปุ่นหรือเยอรมันแต่ผมรับได้และภูมิใจครับประเทศไม่ได้ใหญ่โตแต่มีความสามารถ
ผมไม่กล้าด฿ถูกรถประเทศอื่นครับตราบใดที่เรายังทำไม่ได้มาสด้าอาจจะได้แรงบัลดาลใจมาจริงไม่จริงผมไม่ทราบแต่รถก็มีเอกลักษณ์ของแบรนด์ดีดูรู้ว่ามาสด้าไม่ได้มองเป็นบีเอ็มอ๋ออีกอย่างผมไม่เคยใช้มาสด้าครับแต่ชื่นชมตั้งแต่ปฏิวัติการออกแบบและเครื่องยนต์
รถแต่ละแบรนด์ก็น่าจะเหมือนมนุษย์นี่แหละครับมีดีมีเสียต่างกันใช่ว่า Benz BMW จะไม่มีข้อเสียเลยเค้าขอให้เทียบก็แค่นั้นครับข้อดีข้อเสียมันจะเป็นไปได้ไงว่า 118i ดีกว่าทุกด้านเลย
อีกอย่างดูราคาในอังกฤษเทียบดูนะครับระหว่างมาสด้า CX-3 กับ 118i เอาเข้าจริงที่จ่ายส่วนต่างขนาดนี้ค่าภาษีครับกับค่าการตลาดแบรนด์ราคาไม่ได้ต่างมากและผมบอกชัดเจนนะครับว่าถ้าตังมีก็เล่น 118i
เอาเป็นว่าต่างคนต่างความคิดครับผมเคารพที่คุณพิมพ์เป็นสิทธิ์ของคุณครับคุยกันแบบแชร์ข้อมูลดีกว่าแบบนี้ไม่สร้างประโยชน์อะไรขึ้นมา
เอิ่ม local made = manufacturing in this country??
คิดว่าเข้าใจ แต่ไม่เป็นไร local made ตรงกันข้ามกับ original หรือถ้าเรียกตรงๆ คือ การเลียนแบบ นั้นเอง
ตะกี้พูดถึง CX3 เกี่ยวไรกับRenault แบบลากแม่นํ้าทั้ง 5 มาตอบมันก็ไม่จบอ่าสิ
คุยไม่ตรงประเด็น ถึงว่าละน่าา ประเทศไทยถึงกำลังพัฒนา ไม่พัฒนา เพราะคนเป็นแบบนี้นี่เอง
แล้วอันนี้
"รถสมัยนี้จะถูกจะแพงการดีไซน์อุปกรณ์มาตราฐานแทบจะไม่ได้ต่างอะไรกันมากมายแล้วนะครับหน้าตาไม่ได้ทิ้งกันมาก
นับวันจะเหลือแค่คุณภาพวัสดุกับตำแหน่งการตลาดศักศรีของแบรนด์คำว่าพรีเมี่ยมมันค้ำไว้"
ตอบแบบกลางๆๆๆ ?????
คิดว่าคงมีปัญหาทางการคิดวิเคราะห์แล้วหละ
-
เอาจริงๆ คือไม่ต้องกลัวเลยครับว่า 118i จะมีอะไรด้อยกว่า CX3
เพราะมันไม่มีอะไรด้อยกว่าเลย
วัสดุ เหลก ภายใน เบาะ ช่วงล่าง เครื่องยนต์ อัตราเร่ง ความสนุก
ทุกอย่างดีกว่า
เพียงแต่ว่าพร้อมจ่ายแพงกว่าไหม แต่เชื่อเถอะว่าถ้าซื้อมาใช้แล้ว คุณจะยิ่งชอบขับรถ และอาจจะมีค่าใช้จ่ายเยอะขึ้น เพราะรถขับดีมากๆ จะขับเกินความเร็วกฎหมายบ่อยๆ จนโดนค่าปรับได้
CX3 อาจเป็นรถที่คล่องตัว ช่วงล่างดี เทียบกับราคาและคู่แข่งขันมัน
แต่ BMW 118i คือรถที่มาจากคนละ league
BMW ไม่ได้มีแค่ช่วงล่างดี และโลโก้อวดว่าเป็น premium brand มาแบบโชคช่วย
แต่รถทั้งคันมันออกแบบมาเพื่อสมรรถนะ ตั้งแต่เริ่มต้น ก็ต้องมี factor เผื่อไ้ว้แล้ว เพื่อใส่เครื่องแรงเช่น M1, 135i สองสามร้อยแรงม้า ไม่ใช่ว่ารถกระป๋องๆ จะเอาเครื่องแรงๆ มายัดใส่ง่ายๆ BMWไม่ทำแบบนั้นเพราะมันไม่ได้สมดุล
เพราะฉะนั้น BMW เลยมีพื้นฐานดีกว่า โดยเฉพาะตัวถังและ chasssis ที่แน่น และหนึบกว่าชัดเจน
เคยขับรถบ้านญี่ปุ่นแล้วไปแต่งชั่วล่างให้แน่นไหม มันแน่น มันมั่นใจขึ้นเยอะ ก็อารมณ์เดียวกับ CX3 จะดี คนจะอวยว่าวิเศษแค่ไหน
แต่สุดท้าย มันก็ดีได้ไม่สุด เพราะพื้นฐานมันไม่เทพเหมือน BMW
หลายๆ CX3 ดีมากๆ แต่พื้นฐานรถมันสู้บีเอ็มไม่ได้ครับ
รถที่ออกแบบมาให้รองรับแรงม้าระดับ >300 แรงม้าแบบ 118i นี่ ถึงไม่ใส่ชุดแต่งกับช่วงล่าง M มา แต่ตัวถังมันเหนือกว่า CX3 มากๆ
สุดยอดครับ
ขอเสริมอีกนิดครับ
แต่ก่อนเราเห็น day light ในรถยุโรป มาแบบสวยๆเลย
ช่วง 2-3ปีมานี่มาเจอในรถบ้านๆจากฝั่งญี่ปุ่น ดูตลกมากๆ ดูไม่มีเสน่เลย เหมือนรถขี้ก๊อป
ครีบ ที่หลังรถนี้เหมือนกัน BM ทำมาดูหรู ดูขลัง ก็มีค่ายรถจากทางญี่ปุ่นก๊อบมาดูแล้ว ทำออกมาแบบลิเกมากๆ
ข้างใน Touch pad เหมือนกัน และหน้าจอ Display บางค่ายก๊อบมาซะเหมือน
เข้าใจว่า ผมคงเสริมความคิด ทำให้คนขับ คิดว่าตัวเองขับ ferrari ขับ super car
-
อ่านแล้วตลกดี ราคารถต่างกันขนาดซื้ออีกคันนึงได้ถึง 2 คัน
ยังจะอุตส่าห์เอาสมรรถนะมาเทียบ แหม่ คิดได้
มันไม่ควรจะเทียบตั้งแต่แรกแล้ว
-
แหม่ Mazda นี่มันแรงจัง เปิดประเด็นหน่อยนึง ดราม่ามาจนได้
เอางี้ครับ
1. ผมเอามาเป็นตัวเลือก โดยรู้อยู่เต็มอกว่า คุณภาพ และ สมรรถภาพ มันสู้กันไม่ได้ (แหงครับ ราคาต่างกันเยอะ) ... แต่ก็เพราะราคาต่างกันเยอะนี่แหละ ทำให้คิดว่า "เออ ถ้า (ย้ำ "ถ้า") CX3 มันไม่ได้ด้อยกว่าขนาดนั้น ... กำเงินสดที่เหลืออีก 1 ล้าน ไปซื้อ 500SL R129 จะดีไหม" .... ของดีราคาถูกไม่มีครับ มีแต่ของถูกคุณภาพพอได้ กับ ของดีราคาเหมาะสม ... CX3 คุณภาพ "พอได้" ไหม / 118 ราคา "เหมาะสม" ไหมง
2. ผมถามก่อนไปดูรถ/test drive เพราะอยากได้ไอเดียว่าวันที่ไปดูรถต้องดูตรงไหนเป็นพิเศษ
3. บางคอมเม้นต์ ได้ชี้ให้ผมนึกถึงบางประเด็นที่ลืมนึกไป ต้องขอบคุณมากๆครับ เช่น platform ของ 118 รองรับการใช้งานที่รุนแรงกว่าเยอะ เพราะในอนุกรมมีตัวที่แรงกว่าอีกหลายตัว อันนี้ลืมนึกถึงไปเลย
4. บางคอมเม้นต์อาจคิดว่าผมเป็นม้า ... ก็ว่ากันไปครับ ลองดูกระทู้เก่าๆ ก็ได้ครับว่าถ้าให้ผมเลือกรถยี่ห้อเดียวในบ้าน ผมเลือกยี่ห้ออะไร
5. จบเหอะครับ ... อ่านแล้วปวดหัว อุตส่าห์ย้ายบ้านมาจากเวปอื่น (ไม่ใชเวปต้องห้ามนะ) เพราะเห็นที่นี่ถกกันด้วยสาระและประสบการณ์ ...
6. หากทำอะไรให้ใครขุ่นมัว ขออภัยไว้ ณ ที่นี้ด้วยครับ
-
สงสัยคุณ จขกท คงใช้ CX3 เป็นบันไดแน่เลย อิอิ
หุหุ ... CX3 เป็นบันไดที่ง่อนแง่นไปหน่อยครับ กะว่าจะยุให้เอา e90 แล้วใช้เป็นรถครอบครัวแทน Outback ผมจะได้เปลี่ยน Outback เป็น รถที่"อัด" ได้สนุกๆหน่อย อาจจะเป็น อิม GD หรือ GH ครับ ยังไงซะรถเกียร์ธรรมดาก็ขับมันส์กว่า เกียร์ออโต้ขับแล้วแหยงๆกลัวพัง
... 118 ก็อาจจะพอเข้าแผนนี้ได้ (เท่าที่เคยลอง 116 เบาะหลังไม่ได้แคบน่าเกลียด คนสูง 160 น่าจะนั่งยาวๆได้) แต่ถ้าเป็น CX3 น่าจะเล็กไปครับ
ในแง่สเปซภายใน ยืนยันครับว่า118(116)ดีกว่า CX3 ครับ ตอนไปลองนั่งCX3(ก่อนเปิดตัว) เข้าไปแล้วอึดอัดมากครับ โดยเฉพาะเบาะหลัง
จริงๆ ปีที่แล้วก่อนซื้อ116i M sport ผมคิดจะซื้อ WRX Lineartronic แต่ไม่ได้ซื้อ(ชลอไว้ก่อน)เพราะคิดว่าปีหน้า(ปีนี้/2559) ราคารถอาจจะถูกลงหลายแสนเนื่องด้วยภาษใหม่ จึงซื้อ116i มาแก้ขัดก่อน แต่พอได้ใช้แล้ว รู้สึกพอใจกับมันมากอย่างที่เคยบอก บวกกับราคาใหม่ปีนี้ของ WRX ไม่ได้ลงอย่างทีั่คาดไว้ ก็เลยพับโครงการ WRX ไปอย่างไม่มีกำหนดครับ
-
CX3 ครับ
-
เห็นบางคนตอบแล้วเหนื่อยใจแทนจขกท. จังครับ ผมเข้าใจจุดประสงค์และโมเม้นท์ที่ลังเลดังกล่าว เพราะเคยผ่านช่วงนั้นมาแล้วครับ
บอกตามตรง รถยุโรป (เยอรมนี) หรือพรีเมี่ยมญี่ปุ่น มันไม่ได้แปรผันความดีงามตามราคาขนาดนั้น การขับขี่ ช่วงล่าง ฟีลที่ได้รับ บรรยากาศภายใน วัสดุ ภาพลักษณ์ ฯลฯ โอเค มันดีกว่ารถราคาตลาดอยู่แล้วล่ะ แต่ไม่ได้ห่างชั้นขนาดเกวียนกับซูเปอร์คาร์หรอก
รถตลาดสมัยนี้ ก็ปรับปรุงคุณภาพมากขึ้นมาเยอะทีเดียว
ราคามันแพงกว่าเป็นเท่าตัว แต่คุณภาพโดยรวมที่สัมผัส มันดีกว่าราว 20-30% เห็นจะได้เท่านั้น มันได้คุณค่าทางใจ ความพึงพอใจ มากกว่าความคุ้มค่าแน่ๆ ล่ะ ขอให้เลือกได้รถที่ถูกใจ ตรงความต้องการครับ
-
แหม่ Mazda นี่มันแรงจัง เปิดประเด็นหน่อยนึง ดราม่ามาจนได้
เอางี้ครับ
1. ผมเอามาเป็นตัวเลือก โดยรู้อยู่เต็มอกว่า คุณภาพ และ สมรรถภาพ มันสู้กันไม่ได้ (แหงครับ ราคาต่างกันเยอะ) ... แต่ก็เพราะราคาต่างกันเยอะนี่แหละ ทำให้คิดว่า "เออ ถ้า (ย้ำ "ถ้า") CX3 มันไม่ได้ด้อยกว่าขนาดนั้น ... กำเงินสดที่เหลืออีก 1 ล้าน ไปซื้อ 500SL R129 จะดีไหม" .... ของดีราคาถูกไม่มีครับ มีแต่ของถูกคุณภาพพอได้ กับ ของดีราคาเหมาะสม ... CX3 คุณภาพ "พอได้" ไหม / 118 ราคา "เหมาะสม" ไหมง
2. ผมถามก่อนไปดูรถ/test drive เพราะอยากได้ไอเดียว่าวันที่ไปดูรถต้องดูตรงไหนเป็นพิเศษ
3. บางคอมเม้นต์ ได้ชี้ให้ผมนึกถึงบางประเด็นที่ลืมนึกไป ต้องขอบคุณมากๆครับ เช่น platform ของ 118 รองรับการใช้งานที่รุนแรงกว่าเยอะ เพราะในอนุกรมมีตัวที่แรงกว่าอีกหลายตัว อันนี้ลืมนึกถึงไปเลย
4. บางคอมเม้นต์อาจคิดว่าผมเป็นม้า ... ก็ว่ากันไปครับ ลองดูกระทู้เก่าๆ ก็ได้ครับว่าถ้าให้ผมเลือกรถยี่ห้อเดียวในบ้าน ผมเลือกยี่ห้ออะไร
5. จบเหอะครับ ... อ่านแล้วปวดหัว อุตส่าห์ย้ายบ้านมาจากเวปอื่น (ไม่ใชเวปต้องห้ามนะ) เพราะเห็นที่นี่ถกกันด้วยสาระและประสบการณ์ ...
6. หากทำอะไรให้ใครขุ่นมัว ขออภัยไว้ ณ ที่นี้ด้วยครับ
CX-3 ที่เล็งไว้ ไม่ทราบว่าเป็นรุ่นเครื่อง เบนซิน หรือว่า ดีเซล ครับ :D :D :D
-
ผมเหนื่อยใจมากกว่า เวลาเห็นคนขับ mazda เองมา
แอบอวยว่ารถตัวเองเทพกว่า รถญี่ห้ออื่นในกลุ่มทั้งที่จริงวัสดุ ที่ใช้ สมถถรรณะรถแทบไม่ต่าง
ที่ต่างชัดเจนคือการโฆษณาโอ้ อวด คนซื้อเขาตัดสินใจได้ สุดท้ายยอดขายก็เป็นตัวบอก
และไอ้ที่บอกว่าต่างจาก 20-30% เนี่ยนะ คิดไปเองล้วนๆ แสดงว่านั่งนโม ไม่เคยเลยขับแน่ๆ เพราะ bias มาเต็มๆๆ ลองอ่านดูกระทู้เก่า ถึงบางอ้อเลยย
หากว่าผมเข้าใจผิดรบกวน ถ่ายรูปรถ ชู2นิ้ว พร้อมป้ายชื่อuser ด้วยนะ
ว่าได้ขับมาแล้ว จะได้แสดงว่าขับจริง และprove ว่าตัวเองไม่ได้นโม ไม่ได้โอ้ อวด
-
ผมเหนื่อยใจมากกว่า เวลาเห็นคนขับ mazda เองมา
แอบอวยว่ารถตัวเองเทพกว่า รถญี่ห้ออื่นในกลุ่มทั้งที่จริงวัสดุ ที่ใช้ สมถถรรณะรถแทบไม่ต่าง
ที่ต่างชัดเจนคือการโฆษณาโอ้ อวด คนซื้อเขาตัดสินใจได้ สุดท้ายยอดขายก็เป็นตัวบอก
และไอ้ที่บอกว่าต่างจาก 20-30% เนี่ยนะ คิดไปเองล้วนๆ แสดงว่านั่งนโม ไม่เคยเลยขับแน่ๆ เพราะ bias มาเต็มๆๆ ลองอ่านดูกระทู้เก่า ถึงบางอ้อเลยย
หากว่าผมเข้าใจผิดรบกวน ถ่ายรูปรถ ชู2นิ้ว พร้อมป้ายชื่อuser ด้วยนะ
ว่าได้ขับมาแล้ว จะได้แสดงว่าขับจริง และprove ว่าตัวเองไม่ได้นโม ไม่ได้โอ้ อวด
ท้ามาก็จัดให้ได้ครับ แต่คงไม่ถึงขนาดไปนั่งชูสองนิ้ว ยิ้มเพล่ล่ะนะ รูปแรกมาสด้า 3 ของผมเอง จอดข้างกับ Lexus Gs300h ตัว mc ที่เพิ่งออกมาไม่ถึงสองเดือน ที่บ้านย่านดอนเมือง กับอีกรูปถ่าย GS300h คู่กับ Bmw 520i F10 ของพี่ชายที่บ้านของย่าผมเอง ผมยังยืนยันจากที่ได้ขับไปทั้งสองคันหลายครั้ง หลายหน ว่ามันเหนือกว่า D-Segment อย่างแคมรี่ ไฮบริด ACV50 รถบริษัทเครือปูนใหญ่ ที่เคยเป็นรถประจำตำแหน่งคุณพ่อมาช่วงนึงก่อนแกเกษียณ ก็ราวๆ 20-30% นั่นล่ะครับ
ส่วนมาสด้า 3 ผมยังให้การขับขี่ด้านความคมของพวงมาลัย ความคล่องตัว และความนิ่งเหนือกว่า ACV50 ไฮบริด อยู่นิดหน่อย เนื่องด้วยการเซทรถมาต่างกันส่วนหนึ่ง แต่ยังเป็นรองโฟกัสอยู่นิดหน่อยด้านอัตราเร่งและความนิ่ง ฟีลลิ่งหนักดูดถนน ส่วนให้เทียบกับ F30 อันนี้ไม่ทราบ เพราะผมได้นั่งของเพื่อนแค่ทางใกล้ๆ สั้นๆ ได้แต่ลองถาม เพื่อนบอกว่า e90 ดีกว่า ดิบกว่า คมกว่า ซัดโค้งสนุกกว่า ถ้ายังไม่หายข้องใจจะหลังไมค์ หรือจะขอไอดีไลน์ / เฟซบุ๊คของผมกับพี่เพื่อคุยเป็นการส่วนตัวได้นะครับ
-
ตามโจทย์ที่ให้มา ถ้าผมซื้อเอง คงเป็น CX-3 ครับ เพราะ BMW พอหมด BSI ได้ยินได้ฟังมา ค่าซ่อมโหดร้ายมากครับ
-
หึหึ
ไป cx3 เลยครับ
ถ้าคิดว่า
1) ไม่ห่วงภาพลักษณ์
>> ไม่ห่วงครับ งานการผมไม่ต้องใช้ภาพลักษณ์ครับ ผมพอใจกับ recognition ที่ผมได้รับตอนนี้แล้วครับ
2) ต้องการรถอะไรก็ได้ที่ขับได้
>> CX3 มันคงไม่ชั่วร้ายขนาดนั้นมั้งครับ
3) เงินไม่พอ
>> พอครับ เหลือๆ แต่เรื่องแบบนี้มันต้องหาข้อมูลให้รอบคอบกันนิดนึง ผมยังมี"ของเล่น"อีกหลายอย่างที่อยากได้ เอาง่ายๆในงบ 2 +/- ผมก็จะเริ่มคิดแล้วว่าจะตามใจเมีย (118) หรือตามใจตัวเองดี (brz)
4) ไม่สน สมรรถนะการขับขี่
>> จึงเป็นที่มาส่วนหนึ่งของกระทู้นี้ ว่า CX3 มันได้ขนาดไหน
5) ไม่สนเรื่องโครงสร้าง ความปลอดภัยของตัวรถ
>> อันนี้ยอม 4 ดาวกับ 5 ดาว
6) ไม่ต้องการคนโบกรถ คนหาที่จอดให้ จอดในที่ vip ได้ และอื่นๆบลาๆ
>> ถ้าแคร์เรื่องนี้ ผมไป R129 มือสองครับจบแน่นอน (ไม่ใช่ไม่คิด :P )
ถ้าคนมีเงินจะซื้อ คงไม่มาโพสถามให้เสียเวลาหรอก มีเงินซื้อรถราคาสองล้าน แต่การ make a dicision แค่นี้ลำบาก... เพลียจริงๆๆ
>> ผมคงเป็นพวกโรคจิต ย้ำคิดย้ำทำมั้งครับ ;D
โทดทีผมไม่ได้โลกสวย
มาถึงตรงนี้ ที่แท้ก็เป็น Blending Market เอารถเกรดตำ่กว่ามาเทียบกับรถสมรรถนะสูง เพื่อให้คนอื่นเข้าใจว่า เป็นรถระดับเดียวกัน
ถ้าจะซื้อ ไป test drive สิครับ มาโพสถาม ใครๆก็ตอบได้ จะตอบแบบมั่ว หรือ ไม่ ไม่มีใครรู้หรอก
ก็ไม่ได้โลกสวยอะไรมากมายแต่ชอบสังคมน่าอยู่ครับไม่ตอบจะง่ายกว่าครับแบบนี้ผมว่าไม่เกี่ยวเลยว่ามีเงินไม่มีเงินบางคนเค้ามีเป็น 10 คันครับ
จะซื้อรถขับเล่นก็มาถามไม่ได้หรอเทียบรถต่างราคาอันนี้จริงครับแต่อาจจะไม่ใช่คันแรกแล้วเค้าถูกใจในตัวรถหสข้อดีข้อเสียจากเพื่อนๆอาจจะมีมุมที่เราคิดเองไม่ได้
หรือจะซื้อทั้งทีถามก็ไม่แปลกรถราคาไม่ใช่บาทสองบาทผมว่าดีซะอีกลองฟังความคิดจากคนอื่นบ้าง
เอามาเทีบบแสดงว่ามาสด้า CX-3 มันมีดีพอจะให้เทียบได้เพราะเอาเข้าจริงประโยชน์ใช้สอยมากกว่า 118i แน่ส่วนผมเองก็ชอบ 118i ถ้าจะจัดรถเล็กๆสักคันน่าสนใจมาก
รถสมัยนี้จะถูกจะแพงการดีไซน์อุปกรณ์มาตราฐานแทบจะไม่ได้ต่างอะไรกันมากมายแล้วนะครับหน้าตาไม่ได้ทิ้งกันมาก
นับวันจะเหลือแค่คุณภาพวัสดุกับตำแหน่งการตลาดศักศรีของแบรนด์คำว่าพรีเมี่ยมมันค้ำไว้
มันบอร์ดสาธารณะนะคุณ ทำไมถึงตอบไม่ได้??
มันไม่มีในโลกหรอกของถูกและดี
Brand mazda เองก็ไม่ได้มีอะไรที่ดีกว่า Brand honda,toyota หรอก
ดูๆๆไปไซด์ ข้างใน ข้างนอกก็เหมือนจะได้รับแรงบันดาลใจจากบีเอ็มมาเต็มๆ ครีบเอ๋ย คอนโซล? มันแทบมาทั้งดุ้น
ภูมิใจเหรอกับของ Local Made ??
แล้วที่มาอ้างว่าดีกว่า 118i เครื่องแรงกว่า ? ไปฟังขี้ปากใครมาหละ!! ใครๆก็โพสได้เหอะ เด็กอนุบาลที่อ่านภาษาไทยออกก็โพสได้ ไหนหละข้อมูล? แล้วรถที่ขับเคลื่อนหน้าเนี่ยนะ ไม่มีทางที่จะมีสมดุลรถดีกว่ารถขับเคลื่อนหลัง อันนี้มันคือ fact และไม่ได้ไปฟังขี้ปากใครมา ตามหลักสมดุล และจุดศูนย์ถ่วง
ผมบอกตรงไหนครับว่ามาสด้า CX-3 แรงกว่าผมพูดถึงประโยชน์ใช้สอยครับมองใจเป็นกลางก็ดีนะครับและผมไม่ได้ห้ามคุณตอบครับแค่บอกว่าตอบแบบนี้ไม่ตอบจะดีกว่าแขวะคนอื่นที่ยังคิดว่ารถขับหลังสมดุลดีกว่าขับหน้าซะทั้งหมดๆว่างๆเปิดยูทูปดู
Renault Megane RS วิ่งนะครับอันนี้มืออาชีพเทสไม่ใช่ผมมโนจะได้เลิกยึดติดสักทีว่าขับหน้าห่วยกว่าเสมอ
Local made ก็ Local made ครับบีเอ็มที่ผมใช้ก็มีชิ้นส่วนในประเทศอาจจะไม่ทั้งหมดแต่ก็หลายชิ้นส่วนอยู่ผมกับดูที่งานประกอบมากกว่าคนไทยฝีมือดีอยู่นะครับอาจจะยังไม่เท่าญี่ปุ่นหรือเยอรมันแต่ผมรับได้และภูมิใจครับประเทศไม่ได้ใหญ่โตแต่มีความสามารถ
ผมไม่กล้าด฿ถูกรถประเทศอื่นครับตราบใดที่เรายังทำไม่ได้มาสด้าอาจจะได้แรงบัลดาลใจมาจริงไม่จริงผมไม่ทราบแต่รถก็มีเอกลักษณ์ของแบรนด์ดีดูรู้ว่ามาสด้าไม่ได้มองเป็นบีเอ็มอ๋ออีกอย่างผมไม่เคยใช้มาสด้าครับแต่ชื่นชมตั้งแต่ปฏิวัติการออกแบบและเครื่องยนต์
รถแต่ละแบรนด์ก็น่าจะเหมือนมนุษย์นี่แหละครับมีดีมีเสียต่างกันใช่ว่า Benz BMW จะไม่มีข้อเสียเลยเค้าขอให้เทียบก็แค่นั้นครับข้อดีข้อเสียมันจะเป็นไปได้ไงว่า 118i ดีกว่าทุกด้านเลย
อีกอย่างดูราคาในอังกฤษเทียบดูนะครับระหว่างมาสด้า CX-3 กับ 118i เอาเข้าจริงที่จ่ายส่วนต่างขนาดนี้ค่าภาษีครับกับค่าการตลาดแบรนด์ราคาไม่ได้ต่างมากและผมบอกชัดเจนนะครับว่าถ้าตังมีก็เล่น 118i
เอาเป็นว่าต่างคนต่างความคิดครับผมเคารพที่คุณพิมพ์เป็นสิทธิ์ของคุณครับคุยกันแบบแชร์ข้อมูลดีกว่าแบบนี้ไม่สร้างประโยชน์อะไรขึ้นมา
เอิ่ม local made = manufacturing in this country??
คิดว่าเข้าใจ แต่ไม่เป็นไร local made ตรงกันข้ามกับ original หรือถ้าเรียกตรงๆ คือ การเลียนแบบ นั้นเอง
ตะกี้พูดถึง CX3 เกี่ยวไรกับRenault แบบลากแม่นํ้าทั้ง 5 มาตอบมันก็ไม่จบอ่าสิ
คุยไม่ตรงประเด็น ถึงว่าละน่าา ประเทศไทยถึงกำลังพัฒนา ไม่พัฒนา เพราะคนเป็นแบบนี้นี่เอง
แล้วอันนี้
"รถสมัยนี้จะถูกจะแพงการดีไซน์อุปกรณ์มาตราฐานแทบจะไม่ได้ต่างอะไรกันมากมายแล้วนะครับหน้าตาไม่ได้ทิ้งกันมาก
นับวันจะเหลือแค่คุณภาพวัสดุกับตำแหน่งการตลาดศักศรีของแบรนด์คำว่าพรีเมี่ยมมันค้ำไว้"
ตอบแบบกลางๆๆๆ ?????
คิดว่าคงมีปัญหาทางการคิดวิเคราะห์แล้วหละ
รู้สึกจะเมามันกับการดูถูกคนอื่นมากเลยนะครับผมอาจจะมีปัญหาทางการวิเคราะห์จะรับฟังไว้ครับส่วนคุณปรับปรุงการให้เกีตรติผู้อื่นด้วยครับผมขอหยุดแค่นี้ละกันเพราะไม่อยากขึ้นชื่อว่านักเลงคีบอร์ดเราไม่รู้จักกันด้วยซ้ำใช้คำพูดดีๆก็ดีนะครับก็ให้รู้ไปว่าจะไม่เจริญเพราะคนแบบไหน
ถ้าดูถูกคนอื่นแล้วตัวเองดูฉลาดประเทศจะเจริญเพราะคนแบบนี้ก็เอาครับ
มาหาว่าชักแม่น้ำคุณเหมาว่ารถขับหลังดีกว่าขับหน้าผมจะทราบไม๊ครับว่าพูดถึงเฉพาะเจาะจงรุ่นไหนต่อให้เทียบกับ CX-3 ก็ไม่ได้ต่างฟ้ากับเหวอาการรถขับหลังขับสนุกกว่าจริงผมไม่เถียงนะนี่เทียบ 118i นะครับแรงม้าเท่านี้จะขับหน้าขับหลังแทบไม่ต่างเลยแต่ถ้ามีให้เลือกผมก็เอาขับหลัง
ถ้าพูดถึงตัวเลขการทำเวลามันอีกเรื่องนึงรถขับหน้าไม่ได้เป็นรองแล้วผมก็คิดตามนั้นจริงๆครับไหนลองแยกให้ทีว่ารถพรีเมี่ยมทุกวันนี้เทียบกับ D segment ญี่ปุ่นก็ได้ครับว่ามันต่างอะไรมากมาย
นอกจากวัสดุการออกแบบรายละเอียดภายในเพราะผมก็ใช้ทั้งรถบ้านและพรีเมี่ยมครับถึงได้พูดว่ามองเป็นกลางไงทุกวันนี้ค่าการตลาดค่าภาษีเท่าไหร่ครับคุณกล้สพูดไม๊ว่าสิ่งที่รถพรีเมี่ยมใส่ไป
มันคุมเงินทุกบาทที่เราจ่ายไปในประเทศนี้เพราะค่าภาษีรถแพงมากผมก็บอกอยู่ว่าดูราคาเมืองนอกเอาเพราะนั้นใกล้เคียงความเป็นจริงกับมูลค่าที่แท้จริงของรถ
คือดูคุณเกลียดมาสด้ามากมันมีปัญหาอะไรรึเปล่าครับผมไม่เคยใช้นะย้ำผมถึงบอกว่าผมมองเป็นกลางไงไม่ใช่ไม่เคยใช้ตูดไม่เคยนั่งดูแต่รูปก็พูดแล้วว่าไม่ดี
ยกตัวอย่างรถเพื่อนกับรถเก่าที่ผมขายไป E90 กับ Focus ตัวเก่าช่วงล่างแทบไม่ได้ต่างเลยการขับขี่น้องๆ E90 นี่ก็ขับหน้าเทียบขับหลังรถจะขับดีไม่ดีไม่ได้ขึ้นอยู่แค่ว่าหน้าหลังนิครับมีอีกหลายส่วนประกอบกัน
ผมอาจจะลำเอียงอย่างคุณว่าเพราะผมบอกชัดว่าตังถึงก็จัด 118i
ไม่ใช่พอบอกรถ Mass เทียบ Premium ก็คิดก่อนเลยว่าพรีเมี่ยมเทพกว่าผมก็ใช้ทั้งเยอรมัน ฝรั่งเศล ญี่ปุ่น
นี่เค้าเทียบกับ 118i ไม่ได้เอา CX-3 ไปเทียบ Q5 Cayenne ถ้าแบบนี้ค่อยน่าบ่นหน่อยราคาไม่ได้ต่างขนาดนั้นนี่ตัวเริ่มต้นบีเอ็มนะครับมันแบรนด์พรีเมี่ยมจริงแต่ตำแหน่งการตลาดมันก็แข่งกับ Volke golf gti A-Class มันจะพรีเมียมอะไรมากมาย
มันก็มีดีมีเสียต่างกันนั้นแหละประเด็นที่เจ้าของกระทู้เค้าถามเพราะว่าจากตัวเลือกระหว่างเริ่มต้น CX-3 ไปสุดที่ 118i มันมีดีมีเสียต่างกันยังไงผมเห็นเป็นแบบนี้ทุกทีเลยเวลามีคนถามข้ามราคาผมว่าเยอะมากนะครับ
ที่หลายๆคนเทียบแบบนี้เพราะยังมองไม่ออกเท่าไหร่ว่าที่จ่ายเพิ่มเราจะได้อะไรจากมันบ้างจะเอาอะไรครับเค้าแค่ถามว่าดีเสียต่างกันยังไงหรือรับฟังความคิดคนอื่นไม่ได้รถรุ่นเดียวกันต่างออปชั่นต่างเครื่องยนต์บางรุ่นต่างกันเป็นล้าน
หรือหลายล้านแล้วมันแปลกยังไงถึงต้องแขวะว่า CX-3 เทียบ 118i หรือ MASS ไม่มีสิทธิเทียบรถเทพพรีเมียมประเด็นมีแค่ว่าข้อดีข้อเสีย
ส่วนถ้าคุณอยากจะชนะหรือจะเถียงอะไรผมย้ำว่าผมแลกเปลี่ยนข้อมูลแต่ไม่ชอบที่คุณแขวะดูถูกคนอื่นผมเ..ื.อกเองเอาเป็นว่าเราความคิดต่างกันครับแต่อย่ามาดูถูกกันตอนแรกว่าจะเฉยละนะทั้งชีวิตผมไม่เคยสร้างความเดือดร้อนให้ใครฟังละมันขึ้น
***local made อันนี้ผมเข้าใจผิดยอมรับครับไม่มีความรู้ทางเรื่องยามากมายมันเป็นศัพท์ทางยาผมไม่รู้จริงๆต้องขอบคุณพี่ท่านนึงผมเลยถึงเข้าใจความหมายยาต้นแบบยาเลียนแบบ
ที่ไม่เข้าใจคือคุณกำลังบอกว่ามาสด้าลอกแบบมาทั้งดุ้นจากบีเอ็มแบบนี้ที่ตาคริสออกแบบ i drive ไว้แบรนด์อื่นเอาไปใช้คล้ายทั้งเยอรมันด้วยกันญี่ปุ่นเกาหลีจีนแบบนี้เลียนแบบไม๊ครับ
แล้วในกรณี Accord G8 ด้านข้างจอดกับ E60 เหมือนกันแบบนี้โดนด้วยไม๊ครับเข้าข่าย local made ไม๊ คนคิดนะเก่งครับคนต่อยอดเค้าก็ไม่น้อยไปกว่ากันมันถึงมีคำว่าแรงบัลดาลใจ
ไม่ได้ก๊อปมาทั้งดุ้นเรื่องสวยไม่สวยใช่ว่าคุณคนเดียวบอกไม่สวยแล้วคนอื่นต้องเห็นด้วยเรื่องนี้แล้วแต่มอง
-
หึหึ
ไป cx3 เลยครับ
ถ้าคิดว่า
1) ไม่ห่วงภาพลักษณ์
>> ไม่ห่วงครับ งานการผมไม่ต้องใช้ภาพลักษณ์ครับ ผมพอใจกับ recognition ที่ผมได้รับตอนนี้แล้วครับ
2) ต้องการรถอะไรก็ได้ที่ขับได้
>> CX3 มันคงไม่ชั่วร้ายขนาดนั้นมั้งครับ
3) เงินไม่พอ
>> พอครับ เหลือๆ แต่เรื่องแบบนี้มันต้องหาข้อมูลให้รอบคอบกันนิดนึง ผมยังมี"ของเล่น"อีกหลายอย่างที่อยากได้ เอาง่ายๆในงบ 2 +/- ผมก็จะเริ่มคิดแล้วว่าจะตามใจเมีย (118) หรือตามใจตัวเองดี (brz)
4) ไม่สน สมรรถนะการขับขี่
>> จึงเป็นที่มาส่วนหนึ่งของกระทู้นี้ ว่า CX3 มันได้ขนาดไหน
5) ไม่สนเรื่องโครงสร้าง ความปลอดภัยของตัวรถ
>> อันนี้ยอม 4 ดาวกับ 5 ดาว
6) ไม่ต้องการคนโบกรถ คนหาที่จอดให้ จอดในที่ vip ได้ และอื่นๆบลาๆ
>> ถ้าแคร์เรื่องนี้ ผมไป R129 มือสองครับจบแน่นอน (ไม่ใช่ไม่คิด :P )
ถ้าคนมีเงินจะซื้อ คงไม่มาโพสถามให้เสียเวลาหรอก มีเงินซื้อรถราคาสองล้าน แต่การ make a dicision แค่นี้ลำบาก... เพลียจริงๆๆ
>> ผมคงเป็นพวกโรคจิต ย้ำคิดย้ำทำมั้งครับ ;D
โทดทีผมไม่ได้โลกสวย
มาถึงตรงนี้ ที่แท้ก็เป็น Blending Market เอารถเกรดตำ่กว่ามาเทียบกับรถสมรรถนะสูง เพื่อให้คนอื่นเข้าใจว่า เป็นรถระดับเดียวกัน
ถ้าจะซื้อ ไป test drive สิครับ มาโพสถาม ใครๆก็ตอบได้ จะตอบแบบมั่ว หรือ ไม่ ไม่มีใครรู้หรอก
ก็ไม่ได้โลกสวยอะไรมากมายแต่ชอบสังคมน่าอยู่ครับไม่ตอบจะง่ายกว่าครับแบบนี้ผมว่าไม่เกี่ยวเลยว่ามีเงินไม่มีเงินบางคนเค้ามีเป็น 10 คันครับ
จะซื้อรถขับเล่นก็มาถามไม่ได้หรอเทียบรถต่างราคาอันนี้จริงครับแต่อาจจะไม่ใช่คันแรกแล้วเค้าถูกใจในตัวรถหสข้อดีข้อเสียจากเพื่อนๆอาจจะมีมุมที่เราคิดเองไม่ได้
หรือจะซื้อทั้งทีถามก็ไม่แปลกรถราคาไม่ใช่บาทสองบาทผมว่าดีซะอีกลองฟังความคิดจากคนอื่นบ้าง
เอามาเทีบบแสดงว่ามาสด้า CX-3 มันมีดีพอจะให้เทียบได้เพราะเอาเข้าจริงประโยชน์ใช้สอยมากกว่า 118i แน่ส่วนผมเองก็ชอบ 118i ถ้าจะจัดรถเล็กๆสักคันน่าสนใจมาก
รถสมัยนี้จะถูกจะแพงการดีไซน์อุปกรณ์มาตราฐานแทบจะไม่ได้ต่างอะไรกันมากมายแล้วนะครับหน้าตาไม่ได้ทิ้งกันมาก
นับวันจะเหลือแค่คุณภาพวัสดุกับตำแหน่งการตลาดศักศรีของแบรนด์คำว่าพรีเมี่ยมมันค้ำไว้
มันบอร์ดสาธารณะนะคุณ ทำไมถึงตอบไม่ได้??
มันไม่มีในโลกหรอกของถูกและดี
Brand mazda เองก็ไม่ได้มีอะไรที่ดีกว่า Brand honda,toyota หรอก
ดูๆๆไปไซด์ ข้างใน ข้างนอกก็เหมือนจะได้รับแรงบันดาลใจจากบีเอ็มมาเต็มๆ ครีบเอ๋ย คอนโซล? มันแทบมาทั้งดุ้น
ภูมิใจเหรอกับของ Local Made ??
แล้วที่มาอ้างว่าดีกว่า 118i เครื่องแรงกว่า ? ไปฟังขี้ปากใครมาหละ!! ใครๆก็โพสได้เหอะ เด็กอนุบาลที่อ่านภาษาไทยออกก็โพสได้ ไหนหละข้อมูล? แล้วรถที่ขับเคลื่อนหน้าเนี่ยนะ ไม่มีทางที่จะมีสมดุลรถดีกว่ารถขับเคลื่อนหลัง อันนี้มันคือ fact และไม่ได้ไปฟังขี้ปากใครมา ตามหลักสมดุล และจุดศูนย์ถ่วง
ผมบอกตรงไหนครับว่ามาสด้า CX-3 แรงกว่าผมพูดถึงประโยชน์ใช้สอยครับมองใจเป็นกลางก็ดีนะครับและผมไม่ได้ห้ามคุณตอบครับแค่บอกว่าตอบแบบนี้ไม่ตอบจะดีกว่าแขวะคนอื่นที่ยังคิดว่ารถขับหลังสมดุลดีกว่าขับหน้าซะทั้งหมดๆว่างๆเปิดยูทูปดู
Renault Megane RS วิ่งนะครับอันนี้มืออาชีพเทสไม่ใช่ผมมโนจะได้เลิกยึดติดสักทีว่าขับหน้าห่วยกว่าเสมอ
Local made ก็ Local made ครับบีเอ็มที่ผมใช้ก็มีชิ้นส่วนในประเทศอาจจะไม่ทั้งหมดแต่ก็หลายชิ้นส่วนอยู่ผมกับดูที่งานประกอบมากกว่าคนไทยฝีมือดีอยู่นะครับอาจจะยังไม่เท่าญี่ปุ่นหรือเยอรมันแต่ผมรับได้และภูมิใจครับประเทศไม่ได้ใหญ่โตแต่มีความสามารถ
ผมไม่กล้าด฿ถูกรถประเทศอื่นครับตราบใดที่เรายังทำไม่ได้มาสด้าอาจจะได้แรงบัลดาลใจมาจริงไม่จริงผมไม่ทราบแต่รถก็มีเอกลักษณ์ของแบรนด์ดีดูรู้ว่ามาสด้าไม่ได้มองเป็นบีเอ็มอ๋ออีกอย่างผมไม่เคยใช้มาสด้าครับแต่ชื่นชมตั้งแต่ปฏิวัติการออกแบบและเครื่องยนต์
รถแต่ละแบรนด์ก็น่าจะเหมือนมนุษย์นี่แหละครับมีดีมีเสียต่างกันใช่ว่า Benz BMW จะไม่มีข้อเสียเลยเค้าขอให้เทียบก็แค่นั้นครับข้อดีข้อเสียมันจะเป็นไปได้ไงว่า 118i ดีกว่าทุกด้านเลย
อีกอย่างดูราคาในอังกฤษเทียบดูนะครับระหว่างมาสด้า CX-3 กับ 118i เอาเข้าจริงที่จ่ายส่วนต่างขนาดนี้ค่าภาษีครับกับค่าการตลาดแบรนด์ราคาไม่ได้ต่างมากและผมบอกชัดเจนนะครับว่าถ้าตังมีก็เล่น 118i
เอาเป็นว่าต่างคนต่างความคิดครับผมเคารพที่คุณพิมพ์เป็นสิทธิ์ของคุณครับคุยกันแบบแชร์ข้อมูลดีกว่าแบบนี้ไม่สร้างประโยชน์อะไรขึ้นมา
เอิ่ม local made = manufacturing in this country??
คิดว่าเข้าใจ แต่ไม่เป็นไร local made ตรงกันข้ามกับ original หรือถ้าเรียกตรงๆ คือ การเลียนแบบ นั้นเอง
ตะกี้พูดถึง CX3 เกี่ยวไรกับRenault แบบลากแม่นํ้าทั้ง 5 มาตอบมันก็ไม่จบอ่าสิ
คุยไม่ตรงประเด็น ถึงว่าละน่าา ประเทศไทยถึงกำลังพัฒนา ไม่พัฒนา เพราะคนเป็นแบบนี้นี่เอง
แล้วอันนี้
"รถสมัยนี้จะถูกจะแพงการดีไซน์อุปกรณ์มาตราฐานแทบจะไม่ได้ต่างอะไรกันมากมายแล้วนะครับหน้าตาไม่ได้ทิ้งกันมาก
นับวันจะเหลือแค่คุณภาพวัสดุกับตำแหน่งการตลาดศักศรีของแบรนด์คำว่าพรีเมี่ยมมันค้ำไว้"
ตอบแบบกลางๆๆๆ ?????
คิดว่าคงมีปัญหาทางการคิดวิเคราะห์แล้วหละ
รู้สึกจะเมามันกับการดูถูกคนอื่นมากเลยนะครับผมอาจจะมีปัญหาทางการวิเคราะห์จะรับฟังไว้ครับส่วนคุณปรับปรุงการให้เกีตรติผู้อื่นด้วยครับผมขอหยุดแค่นี้ละกันเพราะไม่อยากขึ้นชื่อว่านักเลงคีบอร์ดเราไม่รู้จักกันด้วยซ้ำใช้คำพูดดีๆก็ดีนะครับก็ให้รู้ไปว่าจะไม่เจริญเพราะคนแบบไหน
ถ้าดูถูกคนอื่นแล้วตัวเองดูฉลาดประเทศจะเจริญเพราะคนแบบนี้ก็เอาครับ
มาหาว่าชักแม่น้ำคุณเหมาว่ารถขับหลังดีกว่าขับหน้าผมจะทราบไม๊ครับว่าพูดถึงเฉพาะเจาะจงรุ่นไหนต่อให้เทียบกับ CX-3 ก็ไม่ได้ต่างฟ้ากับเหวอาการรถขับหลังขับสนุกกว่าจริงผมไม่เถียงนะนี่เทียบ 118i นะครับแรงม้าเท่านี้จะขับหน้าขับหลังแทบไม่ต่างเลยแต่ถ้ามีให้เลือกผมก็เอาขับหลัง
ถ้าพูดถึงตัวเลขการทำเวลามันอีกเรื่องนึงรถขับหน้าไม่ได้เป็นรองแล้วผมก็คิดตามนั้นจริงๆครับไหนลองแยกให้ทีว่ารถพรีเมี่ยมทุกวันนี้เทียบกับ D segment ญี่ปุ่นก็ได้ครับว่ามันต่างอะไรมากมาย
นอกจากวัสดุการออกแบบรายละเอียดภายในเพราะผมก็ใช้ทั้งรถบ้านและพรีเมี่ยมครับถึงได้พูดว่ามองเป็นกลางไงทุกวันนี้ค่าการตลาดค่าภาษีเท่าไหร่ครับคุณกล้สพูดไม๊ว่าสิ่งที่รถพรีเมี่ยมใส่ไป
มันคุมเงินทุกบาทที่เราจ่ายไปในประเทศนี้เพราะค่าภาษีรถแพงมากผมก็บอกอยู่ว่าดูราคาเมืองนอกเอาเพราะนั้นใกล้เคียงความเป็นจริงกับมูลค่าที่แท้จริงของรถ
คือดูคุณเกลียดมาสด้ามากมันมีปัญหาอะไรรึเปล่าครับผมไม่เคยใช้นะย้ำผมถึงบอกว่าผมมองเป็นกลางไงไม่ใช่ไม่เคยใช้ตูดไม่เคยนั่งดูแต่รูปก็พูดแล้วว่าไม่ดี
ยกตัวอย่างรถเพื่อนกับรถเก่าที่ผมขายไป E90 กับ Focus ตัวเก่าช่วงล่างแทบไม่ได้ต่างเลยการขับขี่น้องๆ E90 นี่ก็ขับหน้าเทียบขับหลังรถจะขับดีไม่ดีไม่ได้ขึ้นอยู่แค่ว่าหน้าหลังนิครับมีอีกหลายส่วนประกอบกัน
ผมอาจจะลำเอียงอย่างคุณว่าเพราะผมบอกชัดว่าตังถึงก็จัด 118i
ไม่ใช่พอบอกรถ Mass เทียบ Premium ก็คิดก่อนเลยว่าพรีเมี่ยมเทพกว่าผมก็ใช้ทั้งเยอรมัน ฝรั่งเศล ญี่ปุ่น
นี่เค้าเทียบกับ 118i ไม่ได้เอา CX-3 ไปเทียบ Q5 Cayenne ถ้าแบบนี้ค่อยน่าบ่นหน่อยราคาไม่ได้ต่างขนาดนั้นนี่ตัวเริ่มต้นบีเอ็มนะครับมันแบรนด์พรีเมี่ยมจริงแต่ตำแหน่งการตลาดมันก็แข่งกับ Volke golf gti A-Class มันจะพรีเมียมอะไรมากมาย
มันก็มีดีมีเสียต่างกันนั้นแหละประเด็นที่เจ้าของกระทู้เค้าถามเพราะว่าจากตัวเลือกระหว่างเริ่มต้น CX-3 ไปสุดที่ 118i มันมีดีมีเสียต่างกันยังไงผมเห็นเป็นแบบนี้ทุกทีเลยเวลามีคนถามข้ามราคาผมว่าเยอะมากนะครับ
ที่หลายๆคนเทียบแบบนี้เพราะยังมองไม่ออกเท่าไหร่ว่าที่จ่ายเพิ่มเราจะได้อะไรจากมันบ้างจะเอาอะไรครับเค้าแค่ถามว่าดีเสียต่างกันยังไงหรือรับฟังความคิดคนอื่นไม่ได้รถรุ่นเดียวกันต่างออปชั่นต่างเครื่องยนต์บางรุ่นต่างกันเป็นล้าน
หรือหลายล้านแล้วมันแปลกยังไงถึงต้องแขวะว่า CX-3 เทียบ 118i หรือ MASS ไม่มีสิทธิเทียบรถเทพพรีเมียมประเด็นมีแค่ว่าข้อดีข้อเสีย
ส่วนถ้าคุณอยากจะชนะหรือจะเถียงอะไรผมย้ำว่าผมแลกเปลี่ยนข้อมูลแต่ไม่ชอบที่คุณแขวะดูถูกคนอื่นผมเ..ื.อกเองเอาเป็นว่าเราความคิดต่างกันครับแต่อย่ามาดูถูกกันตอนแรกว่าจะเฉยละนะทั้งชีวิตผมไม่เคยสร้างความเดือดร้อนให้ใครฟังละมันขึ้น
***local made อันนี้ผมเข้าใจผิดยอมรับครับไม่มีความรู้ทางเรื่องยามากมายมันเป็นศัพท์ทางยาผมไม่รู้จริงๆต้องขอบคุณพี่ท่านนึงผมเลยถึงเข้าใจความหมายยาต้นแบบยาเลียนแบบ
ที่ไม่เข้าใจคือคุณกำลังบอกว่ามาสด้าลอกแบบมาทั้งดุ้นจากบีเอ็มแบบนี้ที่ตาคริสออกแบบ i drive ไว้แบรนด์อื่นเอาไปใช้คล้ายทั้งเยอรมันด้วยกันญี่ปุ่นเกาหลีจีนแบบนี้เลียนแบบไม๊ครับ
แล้วในกรณี Accord G8 ด้านข้างจอดกับ E60 เหมือนกันแบบนี้โดนด้วยไม๊ครับเข้าข่าย local made ไม๊ คนคิดนะเก่งครับคนต่อยอดเค้าก็ไม่น้อยไปกว่ากันมันถึงมีคำว่าแรงบัลดาลใจ
ไม่ได้ก๊อปมาทั้งดุ้นเรื่องสวยไม่สวยใช่ว่าคุณคนเดียวบอกไม่สวยแล้วคนอื่นต้องเห็นด้วยเรื่องนี้แล้วแต่มอง
เห็นด้วยกับคุณ TorTy ครับ
-
คนรู้จักกันทั้งนั้น เล่นด้วยกันมานาน คุยกันดีๆนะครับ
ก่อนส่งอ่านทวนกันอีกสักรอบก็ดีนะครับ
ผมชอบบ้านนี้ อยากเข้ามาอ่าน หาความรู้บ้านนี้ไปนานๆ ครับ
สมาชิกบ้านเดียวกั คุยกันด้วย ข้อมูลและเหตุผลครับ
โลกทุกวันนี้ก็เครียดมากก อยู่แล้ว
เราเข้ามาบ้านนี้ เพื่ออะไร เพื่อผ่อนคลาย หาความรู้ใช้มั้ย ครับ คุยกัน ใจเย็นๆครับ
ผมขอร้องสมาชิกทุกท่านนะครับ