Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: taweek ที่ กุมภาพันธ์ 17, 2016, 22:01:58
-
ขอความเห็นเพื่อนๆหน่อยครับ ..
อาจจะผิดที่เลือกกระบะ แต่เน้นสบาย // คือไม่เอาสบายเทียบ รถประเภทอื่นๆ เอาแค่สบายที่สุดในคู่แข่งกระบะด้วยกันที่มีขายตอนนี้ ในงบ 900,000 บาท
มีโอกาสไปลองขับ นาวาร่า มา รถแน่น เก็บเสียงไม่ดี สภาพถนนส่งถึงคนนั่งมากไป(เด้ง) จนดูเหนื่อยถ้าซื้อมาใช้แนว suv //เปลี่ยนโช้ค อาจจะดีก็ได้ ไม่แน่ใจ
วันศุกร์นี้ ว่าจะไปลองขับฟอร์ด ที่ รามอินทรา กม7 มีแจกไอโฟนด้วยถ้าโชคดี เหมือนจัดงานทดลองขับ
-
เอาท่านั่งสบาย ลองไปนั่ง mitsu ครับ
-
เอานั่งสบายไปไทรทัน เน้นเงียบไปรีโว่ เบรคดี,ขึ้นลงรถสะดวกมานาวาร่า เครื่องแรงโคโลราโด้ ช่วงล่างแข็ง,ลูกเล่นเยอะไปเรนเจอร์ และทางสายกลางดีแมกซ์
-
สงสัยต้องไปลอง คันสายกลาง ดูบ้างล่ะ
เอานั่งสบายไปไทรทัน // เน้นเงียบไปรีโว่ //เบรคดี,ขึ้นลงรถสะดวกมานาวาร่า //เครื่องแรงโคโลราโด้ // ช่วงล่างแข็ง,ลูกเล่นเยอะไปเรนเจอร์ //และทางสายกลางดีแมกซ์
-
Vote ให้ Triton ครับ ไปลองมาแล้วชอบ แนวนุ่มพริ้ว เบาะหลังเอนกำลังดี
-
ตัดรีโว่ ออกไปเลยครับ ทุกวันนี้ผมนั่งได้คนเดียว แฟนกะแม่กะญาติ นั่งไม่ได้ เค้าจะอ๊วกกันทุกคน ว่าจะหาขายต่ออยู่
-
เอานั่งสบายไปไทรทัน เน้นเงียบไปรีโว่ เบรคดี,ขึ้นลงรถสะดวกมานาวาร่า เครื่องแรงโคโลราโด้ ช่วงล่างแข็ง,ลูกเล่นเยอะไปเรนเจอร์ และทางสายกลางดีแมกซ์
ผมขับเอง เมาเองก็ อีสุนี่แหละ
-
เอานั่งสบายไปไทรทัน เน้นเงียบไปรีโว่ เบรคดี,ขึ้นลงรถสะดวกมานาวาร่า เครื่องแรงโคโลราโด้ ช่วงล่างแข็ง,ลูกเล่นเยอะไปเรนเจอร์ และทางสายกลางดีแมกซ์
ผมขับเอง เมาเองก็ อีสุนี่แหละ
55555 รถเค้านุ่มนะครับ
-
ตัดรีโว่ ออกไปเลยครับ ทุกวันนี้ผมนั่งได้คนเดียว แฟนกะแม่กะญาติ นั่งไม่ได้ เค้าจะอ๊วกกันทุกคน ว่าจะหาขายต่ออยู่
สาเหตุคืออะไรครับ?
-
Triton เท่านั้นครับ
-
ไปลองนั่งดูก่อนครับ
ผมเมา ไทรทัน กะ ดีแม็กซ์ใหม่
ช่วงล่างใช้ถนนงานเกือบเรียบ พวกลอนคลื่น ไม่เวิร์ค
ผมกลับชอบช่วงล่าง Bt-50 Pr0 , Ranger , NP300
-
ขอเเหวกเลือก Colorado High Country ละกัน ช่วงล่างเหมือนจะปรับให้นุ่มกว่า Colorado2.8 ตัวธรรมดานิดนึง (เหมือนอยู่กลางๆระหว่าง Ranger กับ Dmax ไม่นุ่มย้วยเเบบDmaxเเละไม่ได้มั่นใจเวลาซิ่งขนาดRanger) เครื่องก็เเรงขับสนุกดี ที่สำคัญคือมันสวยดี 8)
Triton เเถวสองมันดีจริง ช่วงล่างก็นุ่มนวล เเต่สำหรับผม ผมว่ามันไม่ค่อยสวยอ่ะ :P
-
ตัดรีโว่ ออกไปเลยครับ ทุกวันนี้ผมนั่งได้คนเดียว แฟนกะแม่กะญาติ นั่งไม่ได้ เค้าจะอ๊วกกันทุกคน ว่าจะหาขายต่ออยู่
สาเหตุคืออะไรครับ?
จัดโช็คสปริงดีๆสักชุดไม๊ครับดีขึ้นเยอะนะเห็นในคลับเปลี่ยนกัน
-
เท่าที่ผมเคยลองนั่งมา mitsu นั่งสบายสุดเลยครับ โดยเฉพาะ เบาะหลัง แต่ผมไม่ค่อยชอบรูปทรงมัน
ใฝ่ฝันไว้ว่า อยากได้เครื่อง 2.8 เซฟโด้ ช่วงล่างbt-50 ภายในเรนเจอร์ อึกทึกทนแบบอิสุ เบาะนั่งสบายแบบmitsu
55555555 ฟิวชั่นกันไปเลย เจ๋งงงง
-
ไทรทั่นแปลงหน้าปาเจโร่ จัดช่วงล่างดีๆหน่อย สบายครับ
-
triton ครับ ถ้าไม่แคร์เรืองภายนอก เน้นการนั่งสบายอย่างเดียว คงตัวนี้จิงๆ
-
ตำตอบหลาย ๆท่าน แสดงให้เห็นว่า คนส่วนชอบรถนุ่ม ๆ
แต่ผมกลับเมา(เวียนหัวเวลาขับ)
-
กระบะเน้นนั่งสบายก็คงไทรทันแล้วหละครับ แต่ถ้าไม่ใช่กระบะไม่มอง BRV หน่อยหรือครับ
-
เชียร์ไทรตันด้วยคน 4X4Fulltime ได้ด้วย
-
DMAX ครับ นุ่มและย้วยสุด ตอบเพราะ ผมยังไม่เคยลอง REVO นะ
-
ตำตอบหลาย ๆท่าน แสดงให้เห็นว่า คนส่วนชอบรถนุ่ม ๆ
แต่ผมกลับเมา(เวียนหัวเวลาขับ)
เอาจริงๆ กะบะ มันไม่นุ่มเท่าไหร่หรอกครับ
-
ไทรทันครับ
-
เรียนตามตรงนะครับ ผมและที่บ้านลองมาเกือบทุกรุ่นแล้วรุ่น 4 ประตู ช่วงปลายปีที่แล้ว ทั้งขับและนั่ง ใครจะว่ายังไงแต่ส่วนตัวผมว่ารถกระบะนั่งไม่สะบายหรอกครับต่อให้เป็นไทรทันก็เหอะ ถ้าคิดจะเอามาทำเป็นรถนั่งยังไงก็ต้องปรับช่วงล่างพวกแหนบ ระบบกันสะเทือน แต่ทางที่ดีไปลองขับดูและให้สมาชิกไปนั่งด้วย แล้งลงความเห็นว่าเบาะคันไหนนั่งสะบายสุด เก็บเสียงดีสุด และชอบคันไหนที่สุด แล้วหางบนิดหน่อยไปทำระบบกันสะเทือนน่าจะดีกว่าครับ
-
Ranger Double cab 2.2 Hi rider Wildtrak 9.45 แสน
ถ้าไม่พอใจช่วงล่าง ยังพอปรับแต่งได้อีกระดับนึงครับ
-
รถเดิมๆงบไม่เกิน 9 แสน ผมว่าไทรตันน่ะ ถ้าเน้นนั่งยังไงก็ต้องตัวนี้ ไปขับมาแล้วครับ เบาะหน้าหลังนั่งสบายมาก
ผมใช้ revo 4Dr. 2.4 ไม่แนะนำให้ใครซื้อ revo เพื่อมานั่งสบายๆ เพราะหลังมันเด้งพอสมควร แต่ข้อดีก็จะเป็นพวกเครื่องเงียบ ห้องโดยสารเงียบ พวงมาลัยกับเบรกผมให้ดีมาก ใช้บรรทุก 1 ตันบ่อยๆอัตราเร่งยังฉิว ช่วงล่างเนียน - แต่ถ้าสนใจมันจริงๆ เรื่องช่วงล่างหลังเด้งถ้าจะแก้มันก็แก้ไม่ยาก
ส่วน D-max สำหรับผมมันขับยากกว่าใครเพื่อนด้วยการที่มันย้วยเกินไป ส่วนเบาะผมว่าสบายกว่า revo เครื่อง 2.5ใช้จริงๆประหยัดพอสมควรนะครับ ยิ่ง 1.9 ก็คงประหยัดขึ้นอีก แต่การเก็บเสียงในห้องโดยสารอภัยให้ลำบากมากนะครับ
-
ตามที่เคยขับมาเลยนะครับ
ผมว่ามีสองตัวที่ผมโอเค แต่จริงๆ แล้วกระบะมันเด้งทุกคันแหละครับ ส่วนใหญ่ถ้าชอบนุ่มๆ ให้เอาไปปรับแต่งโช๊คใหม่ครับ
แนะนำสองตัวนี้ครับ ไททัน กับ รีโว่
ไททันได้ห้องโดยสารใหญ่ ช่วงล่างนุ่มกำลังดี เก็บเสียงยังไม่ค่อยดีเท่าไร มุมมองหรือทัศนวิสัยรู้สึกอึดอัดอยู่บ้าง
รีโว่ห้องโดยสารกว้าง มุมมองดี ช่วงล่างมีกระเด้งบ้าง แต่ว่าไม่ถึงขั้นโคลงจนเมา อันนี้ความรู้สึกผมนะ แต่ตอนไปเทสไดร์ที่นึง เติมลมแข็งมากครับ ผมก็ว่าทำไมกระเด้ง รีโว่มีแอร์หลัง แอร์เย็นมาก เก็บเสียงดีกว่าทุกคันนะที่ผมเคยลอง
งบ 9 แสนออกได้ทุกตัวครับ จะออกขับ 4 ก็ได้ แต่ว่าจะไม่ได้ตัวท็อป
สุดท้ายถ้าต้องการนุ่มจริงๆ เอาไปทำช่วงล่างใหม่ครับ หรือไปเล่นรถอื่นที่ไม่ใช่กระบะครับ
-
ผมว่ารีโว่ไม่ได้เด้งน่าเกลียดอะไรเลยนะครับ
ออกแนวเฟิร์มๆ ท้ายเด้งเฉพาะทางหลุม ลูกระนาด
แต่ทางเรียบใช้ได้เลย
เบาะหน้านั่งสบายมากๆ เบาะหลังชันหน่อยๆ
โดยรวมก็ยังสู้ไตรตั้นไม่ได้
แต่ไม่ได้หนีกันมากแบบชัดเจนอะไร
ถ้าเลือกใช้ ผมเลือกรีโว่ครับ
โดยรวมทั้งคันมันน่าใช้กว่า
-
จริงๆอยากจะเชียร์ไป PPV มากกว่านะครับ กับลักษณะการใช้งานแบบนี้
กระบะของ Ford + Mazda ครับ ลองดู นอกจาก Mitsu ที่หลายๆท่านว่ามาแล้ว
-
Ranger 2.2 XLT 4X2 HR 6AT 869,000
Ranger 2.2 XLT 4X4 HR 6MT 909,000
-
Ford ranger wildtrak เลยครับ เพิ่มงบหน่อย
แต่ไปลองขับรุ่นที่ชอบ แล้วเลือกคันที่ใช่ เองจะดีกว่า เพราะคนอื่นตอบแทนหรือเลือกแทนอาจไม่ถูกใจท่าน จขกท
-
การซื้อรถ ถ้าถามคนอื่นก็จะเห็นว่าแต่ละคนตอบไม่เหมือนกัน
และที่ตอบ เมื่อถึงเวลาซื้อเขาจะซื้ัอตามที่ตอบหรือเปล่า?
ถ้าซื้อตามที่เขาตอบ ประเทศไทยก็จะไม่ใช่แค่ อีซูซุดีแมกซ์ กับ โตโยต้าวีโก้ หรือรีโว้ ที่ขายดี
ทั้งหมดนี้ คือ อยากให้ฟังเสียงหัวใจตนเองเรียกร้อง
1. หน้าตาแบบนี้ หุ่นแบบนี้ ชอบไหม?
2. พละกำลัง ขนาดเครื่อง ชอบไหม?
3. การบริการหลังการขาย ชอบไหม?
3 ข้อข้างต้น อยู่ที่ว่าจะให้ความสำคัญข้อใด
ส่วนเรื่องอื่นๆ ยังมีหนทางปรับแก้ได้กันได้
เมื่อเลือกด้วยตนเองแล้ว สุดท้ายจะใช้รถอย่างมีความสุข (ไม่สุขไม่ได้ จำเป็นต้องสุขเพราะเลือกแล้วนี่)
ฟังเสียงหัวใจตนเองเรียกร้องครับ
-
ได้ ข้อมูลแง่มุมต่างๆมากมาย... จะไปลองขับ แล้ว เพิ่มงบ ทำช่วงล่าง เพิ่มอีก 50,000 น่าจะตอบโจทย์
จากที่อ่านความคิดเห็นทุกท่านแล้ว น่าจะไป Ranger 2.2 XLT 4X2 HR 6AT 869,000 พรุ่งนี้จะไปลองขับ
อยากไป PPV แต่ยังจำเป็นต้องมีกระบะติดบ้านไว้ด้วย
ขอบคุณทุกท่านมากครับ
-
โจทย์นี้ ถ้าเป็นผมๆจะไป BT-50pro ครับ แต่มันติดอยู่หน่อยคือ ถ้ารับได้กับหน้าตาของมัน ซึ่งผมมองว่าค่อนข้างแย่เทียบกับเพื่อนๆในวงการ จะดูสวยกว่าแค่รุ่นเดียวคือ Triton แต่จุดนี้นานาจิตตังแล้วแต่คนชอบนะ
อีกเรื่องคือ จขกท.ต้องการใช้งานแทน SUV ซึ่งอุปกรณ์และฟังชั่นความสะดวกสบาย BT-50 มันได้น้อยกว่าเพื่อน ถ้าไม่สนสองจุดนี้จุดแข็งของมันมีคือ ช่วงล่างและการขับขี่ที่ผมมองว่าดีที่สุดในบรรดากระบะ
ตัวที่น่าสนรองลงมาคือ Triton ช่วงล่างความเร็วต่ำนุ่มสบายกว่า BT-50 แต่ขับเร็วๆแล้วผมว่า BT-50 คล้าย SUV มากกว่าพวงมาลัยมีน้ำหนักกำลังดี ส่วนของ Triton ช่วงล่างขับเร็วๆก็โอเคแต่ใช้ได้แต่ฟีลมันไม่ไกล้ SUV เท่า BT-50 ส่วนพวงมาลัยการตอบสนองมันแปลกๆไม่ค่อยมั่นใจคงเพราะอัตราทดไวกว่า
อีกเรื่องคือเครื่อง+เกียร์ BT-50 การทำงานราบรื่นและเงียบเสียงดีกว่า Triton นะการเก็บเสียงก็โอเคด้วยทำให้ภาพรวมการขับขี่ของรถเหมือน SUV กว่าเจ้าอื่น
ปล. BT-50 ตัวปรับโฉมผมไม่เคยขับนะ เห็นว่า setting ช่วงล่างอะไรไม่เปลี่ยนน่าจะพออ้างอิงได้
-
ใช้ Ranger อยู่อยากบอกว่าช่วงล่างออกแนวแข็งสปอต เด้งบ้างแต่ไม่มาก ห้องโดยสารกว้างขวางดูดี ของเล่นแต่ใช้จริงได้ให้มาเยอะ ใช้ดีไม่มีปัญหาอะไรเดิม เดิมทุกอย่าง ไม่ขอวิจารยี่ห้ออื่น จากผู้ใช้งานจริง (ขับแทน SUV เหมือนกันครับ)
-
Ranger สิครับเวิคสุดละถ้ามีงบเพิ่มไปตัวทอปได้ บอกเลยว่าออปโหดมาก หยั่งกะev รองลงมาผมเอา navara คับ
-
ส่วนตัวใช้np300 ถ้าให้เลือกตอนนี้ก็ยังเป็น2ตัวเลือกเดิมคือ np300ตัวขับ4ท๊อปสุด(ที่ใช้อยู่นี่แหละ) ไม่ก็ wt 2.2 แต่ต้องเป็นตัวขับ2เกียร์ธรรมดาเท่านั้น (3.2ขับแล้วยังไม่ค่อยประทับใจโดยเฉพาะเรื่องเกียร์ออโต้ของมัน)
-
ผมเพิ่งจองรีโว่สี่ประตูไปเองครับ หลังจากซุ่มเก็บข้อมูลและไปทดลองขับมาหลายครั้ง ชอบภายในดูดี ห้องโดยสารนั่งสบาย และพัฒนามาดีเรื่องเก็บเสียง