Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: TrentXWB ที่ กุมภาพันธ์ 18, 2016, 12:25:36
-
กำลังจะเปลี่ยนน้ำมันเครื่องครับ แต่ยังตัดสินใจไม่ได้ ที่ดูไว้มี
Mobil 1 0w-40
Shell Helix Ultra 0w-40
Ptt Super Synthetic 0w-40
รถนิสสันมาร์ชครับ เกียร์ธรรมดา มีลากรอบวิ่งทำเวลาบ่อยๆ ใช้มา 3 ปี นิดๆ แล้วครับ ระยะทางรวมอีกไม่กี่ร้อยก็จะ 50000 โลแล้วครับ
เลยอยากได้คำชี้แนะจากพี่ๆ เพื่อนๆ ในบอร์ดครับ ขอบคุณครับ ;D
-
เป็นผมตัดpttออก ที่เหลือแล้วแต่หาซื้อได้ง่ายและราคาครับ
-
ผมมองว่า ขอให้แท้ อะไรก็ได้ ไม่หนีกันมากมายอะไร
อีกใจผมว่าเบอร์30ก็พอ
-
ผมมองว่า ขอให้แท้ อะไรก็ได้ ไม่หนีกันมากมายอะไร
อีกใจผมว่าเบอร์30ก็พอ
เห็นด้วยครับ
ถ้ายังไม่เกินแสนโล เบอร์ท้าย -30 ก็เพียงพอแล้ว
เจ้ามาร์ชตัวน้อยที่บ้าน วิ่ง 30,000 กม. ยังใช้เบอร์ 0W-20 อยู่เลยครับ
-
ขอโทษนะครับ ไม่ได้กวนนะครับ
แต่น้ำมันเครื่องของศูนย์ nissan มันไม่ดีเหรอครับ
-
เกียร์ธรรมดา แนะนำ 30 ดีกว่าครับ ลื่นกว่า ใช้ตัวไหนก็ได้ที่เป็นสังเคราะห์แท้ ที่ไม่ใช่ยี่ห้อน้ำมันไทย
-
Attrage เกียดา ผม 86xxx กม แล้ว ใช้ 5w30 ของ คาลเทกครับ ไม่แพงดี แต่มันเป็นแกลลอน 4 ลิตร เก็บไว้ 1 ลิตรเอา
แรกๆใช้ ของ mobil 0w-30 ราคามันแรง หลังๆมาคบ คาลเทกครับก็ใช้ดีนะครับ
-
0W-20 ENEOS Sustina
ใช้จนถึงระยะเปลี่ยนถ่าย วาล์วก็ไม่ดังครับ ยี่ห้อไทยเอาไม่อยู่
หรือไม่ก็ขยับไปเบอร์ 30 เลย ส่วน 40 ใครจะว่าดีอะไรยังไง ผมว่ามันอืดครับ
บางคนบอกอัตราเร่งแต่ละเบอร์ไม่เห็นจะต่างกัน ท่านจะลองก็ได้ ลองแล้วก็มาแจ้งผมด้วยละกันครับว่าต่างไม่ต่าง
ส่วนตัวผมว่า 20-30 ไม่ต่างมาก ยกเว้นขับเร็วๆ 20 หลายๆ ตัวจะเร่งไม่ค่อยขึ้น คงใสไป (ยกเว้นตัวที่ผมว่า)
แต่ 30-40 กะ 40-50 ชัดเจนนะ ยิ่งรถกำลังน้อยๆ ยิ่งเห็นผล
-
จากที่ผมใช้0w20ของศูนย์มา5รอบ เลยอยากจะลอง30กะเค้าบ้าง เลยลองที่ ptt0w30 ดีครับเงียบดีเร่งเครื่องเสียงเบาลงเยอะแต่...
แต่รู้สึกว่าเวลาใช้งานจะอืดกว่าเดิมแบบพอรู้สึกได้เลย พอครบระยะเลยมาทดลองvavoline 5w30บ้าง(แอบหวังว่าจะดีเหมือนตอน
ที่ลองตัวmaxlife10w40กับรถคนเก่า) แต่ก็ไม่ได้ต่างอะไรกับpttนะจากความรู้สึกผม เดี๋ยวครบกำหนดรอบหน้าก็จะกลับไป20เหมือนเดิมครับ
ปล.ผมเกียร์ออโต้ขับรอบไม่สูง ในเมืองไม่ค่อยเกินสองพันรอบ เดินทางไกลไม่เกินสามพันรอบ ถ้าต้องแซงก็กดมิดเหมือนกัน
ความรู้สึกแต่ละคนอาจจะไม่เหมือนกัน ดังนั้น ลองเองครับ 555
-
8) 8) 8) Mobil 1 เร่งลื่นแน่นอน ไปจนใกล้หมื่นกิโล ถึงพอรู้สึกเริ่มดื้อนิดหน่อยครับ ;D
-
เอาหาง่ายคุณภาพไว้ใขได้ Mobil1 5W-30 ก็พอครับ 0W-40 กลัวจะวิ่งไม่ออกนะครับจะหนืดไปหน่อย
เครื่องตัวนี้รองรับตั้งแต่ 20 ด้วยซ้ำครับ 30 เหลือๆแล้ว
-
แต่ละคนขับขี่ไม่เหมือนกัน ผมว่า 30 กับ 40 ยอมรับได้ ขับเร็ว ทางไกล 40 ขับในเมือง ไม่ซิ่งมาก 30 ลื่นกว่า
แต่ ผมขับในเมืองส่วนใหญ่ก็ชอบ 40 นะ รถ 40000 โล แล้วแต่คน
ยี่ห้อลองเองเลย นานาจิตตัง
-
เบอร์ 30 สบายๆ ครับ เพิ่งเพิ่งห้าหมื่นโลนะ ผมเลือก ปตท. นะ ลองใช้แล้วคุณภาพพอกัน เลยเลือกที่ราคาถูกดีกว่า
-
Ptt Super Synthetic 0w-30 เปลี่ยนเป็นเบอร์ 30 พอนะครับ ยังไม่ถึงแสนโล
แต่แนะนำ PTT เพราะ ราคาไม่แพง แต่คุณภาพดีจริงๆ
-
ขอบคุณสำหรับทุกความเห็นนะครับ
ครั้งนี้ตัดสินใจลอง Mobil 1 0w-40 แล้วจะมารีวิวให้ฟังนะครับ ว่าอืดไปมากน้อยขนาดไหน กินน้ำมันมากขึ้นขนาดไหน
ส่วนคุณ tsubasa
ขอโทษนะครับ ไม่ได้กวนนะครับ
แต่น้ำมันเครื่องของศูนย์ nissan มันไม่ดีเหรอครับ
น้ำมันเครื่องศูนย์ผมว่าใช้ได้เลยนะครับ ไม่ได้แย่เลย ผมใช้มาตั้งแต่แรกๆ เลย แต่พอดีอยากลองอะไรใหม่ๆ ครับ ดูเหมือนว่า 0w-20 ของศูนย์จะเป็น Shell Helix HX8 ถ้าผมเข้าใจไม่ผิดนะ พอจะเร่งจาก 100 ขึ้นไปรู้สึกต้องเค้นหนักหนะครับ เลยเป็นเหตุให้อยากลองเจ้าอื่นบ้าง (ดูเหมือนว่าศูนย์จะไม่มีเบอร์ 40 ครับ)
ส่วนคุณ แมวดราม่า
0W-20 ENEOS Sustina
ใช้จนถึงระยะเปลี่ยนถ่าย วาล์วก็ไม่ดังครับ ยี่ห้อไทยเอาไม่อยู่
หรือไม่ก็ขยับไปเบอร์ 30 เลย ส่วน 40 ใครจะว่าดีอะไรยังไง ผมว่ามันอืดครับ
บางคนบอกอัตราเร่งแต่ละเบอร์ไม่เห็นจะต่างกัน ท่านจะลองก็ได้ ลองแล้วก็มาแจ้งผมด้วยละกันครับว่าต่างไม่ต่าง
ส่วนตัวผมว่า 20-30 ไม่ต่างมาก ยกเว้นขับเร็วๆ 20 หลายๆ ตัวจะเร่งไม่ค่อยขึ้น คงใสไป (ยกเว้นตัวที่ผมว่า)
แต่ 30-40 กะ 40-50 ชัดเจนนะ ยิ่งรถกำลังน้อยๆ ยิ่งเห็นผล
Eneos ก็น่าสนใจครับ ขอบคุณสำหรับคำแนะนำนะครับ ไว้จะเปลี่ยนลองไปหลายๆ เจ้าครับ จะได้รู้ไปเลยว่าตัวผมเนี่ยชอบของเจ้าไหน
ปล. Ptt ถูกจริงอะไรจริงครับ แถมยังมีคูปองน้ำมันให้อีก 500 แต่คงต้องรอดูรอบถ่ายน้ำมันเครื่องถัดๆ ไป ครับ ;D
-
รถผมยังใช้ ow-20อยู่เลยเดือนหน้าก็จะเช็ค6หมื่นโลละก็กะว่าจะใช้ต่อ ปจบ. ใช้ของ shell hx8 เเต่กะว่าจะลองตัวที่ดีกว่านี้เ พวก เอนเนออสหรือไม่ก็โมตุลดู เต่เอาความหนืดอันเดิม
-
ขอโทษนะครับ ไม่ได้กวนนะครับ
แต่น้ำมันเครื่องของศูนย์ nissan มันไม่ดีเหรอครับ
ดีนะคับถ้าใช้งานทั่วไปก็ได้เลยย เเต่ถ้าสะดวกดีกว่านี้ก็มี...
-
อัลมีร่าผม 7 หมื่นโล ก็ยังใช้ของ 0 เบอร์20ครับ ใช้งานได้ปกติ
10000 โล เลยนิดๆ ไม่แห้งเกินครึ่งด้านวัดเลย
-
1-2 อะไรก้ได้ครับแต่เท่าที่ผมใช้ mobil 1 จะโอเคกว่าหน่อยครับ ลองขึ้นมาเป็น mobil 1 5w-30 ก่อนก้ได้นะครับ ราคาถูกกว่า
-
มาร์ชผมใช้เบอร์ 40 มาตลอด ผมสังเกตเอาว่ารถเข้าศูนย์ ใช้เบอร์ 20 จะมีเสียงแคมชาฟท์ดังแก๊กๆ ซึ่งในคลับพูดว่าปรกติ ผมเองกลับไม่คิดว่าเสียงแคมเป็นเสียงปรกติ รถผมไม่มีเสียงนี้นะครับ ได้รถมาวันแรกก็จับถ่ายทิ้งแล้ว ลองฟังดูครับ
-
1 กับ 2 อันไหนก็ได้ครับ
Mobil 1 0w-40
Shell Helix Ultra 0w-40
-
มาส่งการบ้านหลังเปลี่ยน 0w-40 ให้นุ้งมาร์ชครับ ;D
ตอนแรกตัดสินใจเลือก mobil แต่ไปเจอ shell แถมกระเป๋าลาก เลยได้ shell เฉย 5555555
เห็นโฆษณารัวๆ ว่าเป็น GTL (เรียนเชิญคุณ SK Jae มาให้ความรู้ครับ)
เริ่มที่ความรู้สึกก่อนเลยครับ หลังเปลี่ยนแล้วรู้สึกว่า เครื่องเดินเรียบขึ้นครับ เสียงแก๊กๆ ที่ดังมาจากเครื่องเงียบลงมากครับ ต้องตั้งใจฟังถึงได้ยิน ต่างกับตอน 0w-20 ของศูนย์ใหม่ๆ ครับ ที่ได้ยินชัดเจน วิธีการฟังคือ สตาร์ตเครื่องเย็น แล้วยืนฟังจากหน้ารถในสภาพปิดฝากระโปรงครับ
ส่วนเรื่องอัตราเร่งและการกินน้ำมัน เท่าที่ลอง เส้นทางเดิม น้ำมัน e20 บางจาก
1.) 0w-20 ของศูนย์ เข้าใจว่าเป็น hx8 ผิดถูกรบกวนชี้แนะด้วยนะครับ - อัตราเร่งมาไวกว่า และอัตราการกินน้ำมัน ความเร็ว 120 ช่วง สาย 9
มาจากเชียงรากน้อยมาด่านนครนายก ตอน 6 โมงเช้า ได้ประมาณ 18 ครับ ดูจากหน้าจอที่หน้าปัดนะครับ ช่วงลากรอบ 3 มา 4 มา 5 เสียงเครื่องดังครางแผดดังได้ยินชัด
ครับ ช่วงทะลุร้อยเหมือนไม่ค่อยมีแรง
2.) 0w-40 helix ultra - อัตราเร่งช้ากว่าครับ และอัตราการกินน้ำมัน ความเร็ว 120 ช่วง สาย 9
มาจากเชียงรากน้อยมาด่านนครนายก ตอน 6 โมงเช้า ได้ประมาณ 16.7 ครับ ดูจากหน้าจอที่หน้าปัดนะครับ ส่วนช่วงลากรอบ 3 มา 4 มา 5 เสียงเครื่องดังแค่พอฮึมๆ
อัตราเร่งมาช้ากว่านิดหน่อยแต่มาเรื่อยๆ ครับ ไม่เจออาการแบบตอนใช้ 20 ที่ พอทะลุร้อยแล้วเหมือนไม่ค่อยมีแรงครับ รอบนี้มาแบบ ยิ่งรอบสูงยิ่งมา ลากกันสนุกเลย
จบการส่งการบ้านครับ รอบหน้า ถ้าได้ลองอะไรแปลกๆ เช่น 5w-50 จะมาส่งการบ้านอีกครับ
*ทั้งหมดเป็นความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ แต่ก็ยังอยากส่งตัวอย่างน้ำมันไปตรวจเหมือนกัน เปรียบเทียบระหว่างตอนเป็น VOA กับ UOA จะได้ชัดเจนไปเลย
-
ในศูนย์คือ HX8 ตัว 0W-20, ส่วนตัว 5W-30/0W-40 เป็น Pureplus ครับ
อย่างน้อยก็ดีใจที่ได้ยินว่าอัตราสิ้นเปลืองมันต่างกันเยอะครับ ชัดเจน เรื่องอื่นผมไม่บ่นละ เคลียร์จบๆ ให้บุคคลที่สามเป็นคนเทสต์