Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Ouan ที่ กุมภาพันธ์ 21, 2016, 21:07:59
-
อยากทราบเกี่ยวกับสมถรรนะ ช่วงล่าง handling ของ cx3 พอจะเทียบกับ mini รุ่นไหนได้บ้างไหม ขอบคุณมากครับ ปล.ส่วนตัวสงสัยมาสักพักแล้วครับ :)
-
เว็บนี้เซลล์มาสด้า เยอะยิ่งกว่าเพลี้ยกระโดด
พยายามจริงๆที่จะเอาไปเทียบกับระดับ Premium เพื่อให้คนอื่นเข้าใจว่า มันหรู มันสมรรถนะเจ๋ง
มันน่าภูมิใจตรงไหน กับรถที่ได้แรงบรรดาใจในการดีไซส์จากค่ายคืน ดูข้างในนี้ลอกมาทั้งดุ้น ยิ่งตาไฟ นิ่งครีบ รู้เลยมาจากค่ายไหน ..เพลีย..
-
ผมไม่ใช่เซล ไม่ถามก็ได้ครับ
-
สงสัยหนะครับ ทำไมต้องเทียบมินิ
เล่าให้ฟังหน่อยสิครับ
-
ผมเห็นขนาดพอๆกัน สงสัย เลยถามแบบไม่รู้ครับ ปล.เทียบรถกันทำไมต้องคิดว่าเป็นเซลเหรอครับ
-
ผมไม่รู้เรื่องใครเป็นเซลหรือไม่นะครับ แต่ส่วนตัวผมแอบคิดเหมือนจขกท.อยู่เหมือนกัน แต่ผมคิดตั้งแต่มาสด้า2ดีเซลออกมาใหม่ๆ มีแต่คนบอกว่าแพง บอกว่าแคบ แต่ส่วนตัวผมดูสเปคและขนาดตัวรถ ผมก็อดคิดไปเทียบกับรถมินิเหมือนกันครับ เพราะมาสด้าขึ้นชื่อเรื่องช่วงล่าง พวงมาลัย แถมก็ได้เครื่องยนต์ดีเซลซึ่งก็พอๆกะมินิตัวแรกๆ แต่ราคานี่ต่างกันคูณสองคูณสามเลยนะครับ ถ้าให้คะแนนมินิ10 และให้มาสด้า2ซัก 7 มันก็สามารถเทียบกันได้นะครับ และพอcx-3 ออกมา ผมก็อดคิดไปถึงมินิตัวที่ยกสูงขึ้นมาอีก และถ้ามันจะเลียนแบบกันและสมรรถนะเท่ากันในราคาที่ต่างกันมากแบบนี้ ผมก็ยอมเอาคันที่เอื้อมถึงครับ ปล.ไม่เคยขับทั้งสองคันนะครับ แค่คิดครับ
-
เพื่อนผมก็เอาไปเทียบกับ Mercedes Benz ครับ
2 = A class
3 = C class
CX3 = GLA class
เทียบได้แค่ ความหรูภายในห้องโดยสาร กับรูปลักษณ์ภายนอก ส่วนเรื่องของช่วงล่างนี่ไม่รู้นะครับ สมรรถนะเครื่องยนต์ ยังไงก็เป็นรอง เพราะมีให้เลือกแค่นั้น ต่างจาก MB ที่มีรุ่นเครื่องยนต์สมรรถนะสูงให้เลือก แต่ที่แน่ๆ ในการซื้อ ในไทย Mazda ก็คือ Mazda และ Benz ก็คือ Benz ครับ มันกลายเป็นภาพลักษณ์แบรนด์ไปแล้ว ถ้า GLA 180 ขายราคาเท่า CX3 ตัวท็อป คนคงแห่ไปออก GLA 180 แน่นอน
-
แค่ถามว่าเทียบกับ mini ได้มั้ยนี่ต้องเป็นเซลเลยเหรอครับ งงจัง
ผมเคยขับแต่ CX-3 ครับ ไม่เคยขับมินิ แต่เท่าที่อ่านรีวิวต่างประเทศมา Handling Mazda ก็ไม่ได้ต่างจากพวก Mini มากครับ ในเรื่องน้ำหนักคงต่าง แต่ความคมไม่ต่างเท่าไร
ส่วนอัตราเร่งน่าจะสู้ Mini พวกรุ่นที่เป็น 3 สูบ กับดีเซลได้ แต่ผมพูดถึงเฉพาะรุ่นเบนซินนะ และความประหยัดแย่กว่าเล็กน้อย
ถ้าเทียบอ็อปชั่นแล้ว Mini มันเยอะกว่าอยู่แล้วครับ เพราะแพงกว่า แต่เรื่องขับขี่ถ้าไม่ใช่รุ่น CooperS ผมว่ามันก็ไม่ต่างกันมากหรอกครับ
-
ไม่น่าจะเทียบกันได้ครับ
-
ไม่น่าจะเทียบกันได้ครับ
+1 ไม่รู้จะเอาอะไรมาเทียบไม่ติดฝุ่นเลย 3 เท่าตัวของราคา เห็นคันเล็กๆแบบนี้แต่...แรงหนึบไม่เบานะ แคมรี่ว่าคันโตฐานล้อยาวกลับหนึบแน่นนิ่งสู้ไม่ได้ ก็แหงละ เครื่องตัวเดียวกะบีเอ็มนิ ไม่เสียชื่อ
ปล.cx5 ดีเซลเทียบก็ยังไม่อาจเทียบได้ เคยจะซื้อเมื่อสองปีก่อนตอนเปิดตัวลองขยี้พรมดูมันก็ไม่ได้แรงอะไรเลยแรงโม้นำแรงม้าขาดลอย แรงพอๆกะเครื่องหายใจเอง จะเอาe46ไปเทินหลังจากเทสเสร็จขับคันเดิมกลับบ้านนะดีแระ รถ8ปีขับดีกว่าเงียบนิ่งกว่าป้ายแดงตั้งเยอะ
-
ตอบในฐานะเคยใช้ cooper s r56 คับ
ถ้าจะหารถมาเทียบ mini cooper s ได้ ออกจาก benz a250 cla 250 vw goft gti
ผมยังไม่เคยเจอรถคันไหนจะมาเทียบได้ในระดับราคา และ ไซต์รถเท่าๆกันน่ะคับ
cooper s + racechip ก็แรงโคตรๆล่ะคับ
-
ผมไม่เคยชับทั้งคู่นะ อาศัยอ่านเอา
ถ้าคุณว่า แค่ "สมรรถนะ"
ไม่ได้สักด้าน
เอาง่ายๆ แค่ Mazda 3 CX-3 ยังสู้ไม่ได้เลย
ทำ 3 ให้ทุกเสียงชมพร้อมเพรียงกันก่อนว่า ดีกว่า Focus
ถึงคิดจะเอาไปสู้ Mini
คือถ้ามองเป็น Step การ "ขับ" อย่างเดียว ขั้นที่อยู่มันยังห่างกันมาก
มองที่รุ่น Cooper S
คุณต้อง Golf GTI มานะ ถึงจะชนะมันได้
Cooper ตัวธรรมดา
ถ้าเป็นโฉมก่อน ที่อัตราเร่งผมก็ไม่แน่ใจ เพราะมันแรงแค่รถบ้าน
แต่เครื่อง Cooper ตัวปัจจุบัน มันไปไกลกว่าเดิมมาก คงสู้ยาก
ถ้าถามว่า Mazda 3 กับ A180 สมรรถนะสู้ได้มั้ย ผมยังเข้าใจ
เพราะคิดว่าอาจจะสู้ได้
แต่อะไรทำให้คุณคิดว่า CX-3 จะไปสู้กับ Mini ที่เขามีชื่อในการขับขี่ขนาดนั้นได้
ออพชันเหรอ ดีไซน์ภายนอก ภายในเหรอ ดูยังไงก็คิดว่า Mini เหนือกว่าทุกอย่างเลย
(เรื่องหน้าตา มันส่วนบุคคล ไม่ว่ากัน ผมแค่บอกในมุมของผม)
ราคา Mini ในบ้านเรา มันแพงเพราะโดดไปถึง 3 เท่าด้วยกลไกภาษี
แต่ถ้าในอังกฤษ ผมยังไม่รู้เลยผมจะเลือก CX-3 ทำไมในเมื่อ CX-3 แพงกว่าด้วยซ้ำ
-
ผมว่าการจับมาเทียบก็ไม่แปลกนะครับ อย่าอคติไปเลย คนเรามองรถหนึ่งคันไม่เหมือนกัน
ผมก็คิดนะว่ารถราคาไม่แพงมากสมัยนี้ก็ดูดีขึ้นเยอะ อย่าง Focus , Cruze , XV ช่วงล่าง มันไม่แพ้ Volvo S60 , F30 แล้วนะ ทั่งที่ราคาค่าตัวแพงกว่ากัน 2 เท่ากว่าๆ
Golf(tsi),Impreza,Forester,OutBack,มันก็รถราคาไม่แพงในเมืองนอก
ส่วน Hamdling CX3 เทียบกับ Mini เป็นไง ผมไม่ทรายเลยครับ ตั้งแต่เกิดมาไม่เคยขับ Mini สักรุ่น ขออ่านเงียบๆแล้วกัน
-
ในราชอาณาจักรไทย มินิ มันขายโคตรแพงมากๆ ตัวที่ผมเคยขับ mini cooper s r56 , countryman all 4 สำหรับผมๆว่ามันขับมันส์มาก ถึงจะไม่นุ่มสบาย ภายในพลาสติกแข็ง แต่ด้วยดีไซส์มันโดน มันน่ารัก ภาพลักษณ์ของมินิในไทยเป็นของแพง
หากเอา cx3 มาเทียบกับ mini คงได้แนว countryman ครับ ผมว่า cx3 มันคงนิ่มกว่าสบายกว่าแน่ๆ ออฟชั่นลูกเล่นก็เยอะ ราคาคุ้มค่ากว่าแน่นอน แต่ภาพลักษณ์ทางสังคมไทย สู้ mini ไม่ได้แน่ๆ
-
เคยลองขับ MiniCountryMan (CTM) Cooper-D hightrip (2wd) แบบยาวๆ ถ้าเรื่องการขับมันสนุกจริงๆครับ สาดโค้งได้สนุกมั่นใจมาก
สัมผัสอุปกรณ์ทุกอย่างมันดูแน่นไปหมด หาความก๊องแก๊งไม่เจอ ลูกเล่นก็มีมากเช่นกัน โดยเฉพาะระบบ Infotainment
ซึ่งต้องยอมรับว่าหากเทียบกับ X1 หรือ GLA นี่ ผมยังรู้สึกดีกับ Mini CTM มากกว่า
หากเทียบกับ CX-3 (ไปลองมาแล้วเช่นกัน) การขับขี่ดีกว่ารถร่วมชาติไปมากโขครับ แต่ก็ยังไม่สามารถเทียบกับ Mini CTM ได้ครับ
แต่ระบบ Infotainment ก็เหมือนจะพยายามทำให้เทียบเท่า (ปรับแต่งค่า setting ต่างๆของรถด้วย Graphic ที่สวยงาม)
ระบบความปลอดภัยที่บางอย่างมีมากกว่า Mini แต่ Mini ก็คือ Mini ครับ และผมเชื่อว่าคนที่ขับ Mini และชอบการขับขี่แบบนั้น จะหารถยี่ห้ออื่นมาแทนยากครับ
-
ไม่เคยขับ cx3 นะครับ
แต่มั่นใจว่า mini ขับมันส์กว่าเยอะตามแบบฉบับของรถยุโรปครับ
ในเรื่องความคุ้มค่า cx3 คุ้มกว่าครับ mini thai ราคาโหดไปครับ
-
ฝรั่งเทียบกับ countryman ครับ
-
คงเทียบลำบาก
ถ้าเอาใกล้เคียงที่สุดเท่าที่มาสด้าจะทำได้คงเป็นCTM
-
จริงๆเอามาเทียบกันก็ไม่เห็นจะเป็นไรนี่ครับ
ที่บ้านเราราคามันต่างกันขนาดนั้นเพราะภาษี + กำไรอันเกินควรของผู้ผลิต/นำเข้าล้วนๆ
ผมไม่รู้ประเทศอื่น ลองมาดูราคาที่ญี่ปุ่นที่ไม่มีส่วนต่างเรื่องภาษีนำเข้าละกัน
คร่าวๆผมจะโฟกัสที่ตัวถูกสุดทั้งคู่นะครับ
เพราะผมขี้เกียจเสียเวลาไปดูรุ่นย่อยว่ามันต่างอะไรกันบ้าง
(ทำไมญี่ปุ่น? ผมอยู่มา 8 ปี มี Know-how แค่ที่นี่
ผมพยายามจะไม่ตอบสิ่งที่ตัวเองเดาหรือไม่รู้จริง)
-----------------------------------
CX-3の新車
新車価格：237～302万円
http://kakaku.com/item/K0000718690/catalog/
MINI COOPER (クーパー)の新車
新車価格：266～415万円
http://kakaku.com/item/70102410304/
-----------------------------------
จะเห็นได้ว่า ตัวถูกสุดของทั้งคู่ราคาต่างกันแค่ 3XX,XXX Yen หรือราวๆ เกือบๆแสนบาท
ทีนี้ถ้าเราเอาความ BIAS ออก ราคาต่างแค่นี้ยังเทียบกันได้อีกไหมครับ
หรือว่าจะตอบว่า Brand Value มันไม่เท่ากัน เทียบไม่ได้อีก
ถ้ามันดีกว่าตรงนั้นตรงนี้ ตรงนี้ก็ว่ากันตรงไปตรงมา สำหรับท่านที่เคยลองทั้งคู่
จะได้เป็นวิทยาทานและความรู้กับคนที่อยากเปรียบเทียบ
ส่วนตัวเคยลอง Mini ครั้งเดียว นานมามากแล้ว ก่อนที่จะเลือกซื้อ Skyline
ในด้านการตอบสนองการขับขี่ ผมก็เชื่อว่า Mini มันดีกว่าแน่นอนครับ
เพราะมันออกแบบจากมาให้มีจุดเด่นด้านนั้น (แลกมาด้วยความแข็ง สะเทือนตับไต)
แต่ถ้าถามว่าโดยรวม ตัวรถมันต่างกันขนาดแบบเป็น Taboo ห้ามมาเทียบไหม?
(เมื่อรู้ความจริงเรื่องราคา / ต้นทุน ดังที่ผมเรียนไปด้านบนแล้ว)
ก็คิดว่าคงไม่ต่างกันขนาดนั้นกระมังครับ
ชอบได้ แต่อย่าไปอวยค่ายรถมันมากเลยครับ ไม่ว่าจะยุโรป/ญี่ปุ่น/อเมริกา
ผู้บริโภคเรามาแชร์ข้อมูลกันเยอะๆกันเพื่อพวกเราได้ประโยชน์สูงสุดกันดีกว่า
-
cx-3 เครื่องเบนซิน 2, 000 cc ดูท่าจะแรงอยุ่่นะครับ
ถ้าเอาไปซัดกันจริง เดาว่าไม่น่าทิ้งห่างกันเป็นสนามฟุตบอลหรอก
ปล แต่คิดว่าไม่มีทางที่จะสู้ตัว cooper s ได้ครับ เพราะมันจี๊ดจ๊าดมาก :D :D :D
-
เบื่อไอ้พวกขับพรีเมี่ยมแบรนด์แล้วทำเป็น เทียบไม่ได้ ยังไงก็ไม่ได้
-
ไม่น่าจะเทียบกันได้ครับ
+1 ไม่รู้จะเอาอะไรมาเทียบไม่ติดฝุ่นเลย 3 เท่าตัวของราคา เห็นคันเล็กๆแบบนี้แต่...แรงหนึบไม่เบานะ แคมรี่ว่าคันโตฐานล้อยาวกลับหนึบแน่นนิ่งสู้ไม่ได้ ก็แหงละ เครื่องตัวเดียวกะบีเอ็มนิ ไม่เสียชื่อ
ปล.cx5 ดีเซลเทียบก็ยังไม่อาจเทียบได้ เคยจะซื้อเมื่อสองปีก่อนตอนเปิดตัวลองขยี้พรมดูมันก็ไม่ได้แรงอะไรเลยแรงโม้นำแรงม้าขาดลอย แรงพอๆกะเครื่องหายใจเอง จะเอาe46ไปเทินหลังจากเทสเสร็จขับคันเดิมกลับบ้านนะดีแระ รถ8ปีขับดีกว่าเงียบนิ่งกว่าป้ายแดงตั้งเยอะ
อ้อมๆเลยก็คือ ขนาดนั้นเลยหรอ
ตรงๆคือดัดจริตค่ะ อะไรัมนจะขนาดนั้น เชิดชูจังเลย CX-5 มันรถอะไร จะเอาแรง ?
ผมพึ่งนั่ง F16 มา CX-5 ก็ไม่เห็นแรงเลย เค้าบอกแรงหมายถึงแรงในระดับไหน ? คิดหน่อยครับ ไม่ใช่สักแต่จะอวด
-
ไม่น่าจะเทียบกันได้ครับ
+1 ไม่รู้จะเอาอะไรมาเทียบไม่ติดฝุ่นเลย 3 เท่าตัวของราคา เห็นคันเล็กๆแบบนี้แต่...แรงหนึบไม่เบานะ แคมรี่ว่าคันโตฐานล้อยาวกลับหนึบแน่นนิ่งสู้ไม่ได้ ก็แหงละ เครื่องตัวเดียวกะบีเอ็มนิ ไม่เสียชื่อ
ปล.cx5 ดีเซลเทียบก็ยังไม่อาจเทียบได้ เคยจะซื้อเมื่อสองปีก่อนตอนเปิดตัวลองขยี้พรมดูมันก็ไม่ได้แรงอะไรเลยแรงโม้นำแรงม้าขาดลอย แรงพอๆกะเครื่องหายใจเอง จะเอาe46ไปเทินหลังจากเทสเสร็จขับคันเดิมกลับบ้านนะดีแระ รถ8ปีขับดีกว่าเงียบนิ่งกว่าป้ายแดงตั้งเยอะ
แรงกว่าในรถระดับเดียวกัน คือ อัตราเร่งตัว 2.5 มันพอๆ กับ Forester Turbo ส่วนเรื่องความสนุกในการขับขี่ยังสู้ไม่ได้
อ้อมๆเลยก็คือ ขนาดนั้นเลยหรอ
ตรงๆคือดัดจริตค่ะ อะไรัมนจะขนาดนั้น เชิดชูจังเลย CX-5 มันรถอะไร จะเอาแรง ?
ผมพึ่งนั่ง F16 มา CX-5 ก็ไม่เห็นแรงเลย เค้าบอกแรงหมายถึงแรงในระดับไหน ? คิดหน่อยครับ ไม่ใช่สักแต่จะอวด
-
ตอบในฐานะคนเคยลองทั้งคู่นะครับ (มินิผมได้ลองก่อนที่จะตัดสินใจซื้อ c class มา)
ขอตอบแบไม่ bias และไม่ได้เป็นแฟนของทั้ง 2 ค่ายเลยนะครับว่า ในเเง่การขับขี่สู้ไม่ได้เเม้เเต่จะเทียบครับ คือเอามาเทียบได้ ไม่ได้ห้าม แต่มันสู้ไม่ได้จริงๆ
อยากให้คนที่ไม่เคยขับลองขับดู อันที่จริงอัตราเร่งในกระดาษมันก้ไม่ได้ต่างกันฟ้ากับเหว เเต่ที่ต่างคือ feeling โกคาทของมินิ ที่ไม่มีทางเทียบได้ครับ มันเด่นกว่ามาก การตอบสนองของคันเร่งต่างๆ ห่างชั้นครับ
อันที่จริงอยากเปลี่ยนให้กระทู้ไปเทียบกับ ฟอร์ดโฟกัส จะยุติธรรมกว่านะคนีบ ยังพอฟัดพอเหวี่ยงได้
-
ทำไมจะเทียบไม่ได้ครับ ? ? ?
จริงๆราคา ที่ ต่างประเทศ CX3 (Top Grade) แพงกว่า Mini Cooper Paceman ที่เป็น class Subcompact Crossovers ด้วยกันนะครับ!!
อีกอย่างคือ CX3 review ได้เป็น top of the class (editor's choice) ของ (http://www.caranddriver.com)
** ไม่ใช่ติ่ง Mazda นะครับ ตอนนี้ใช้ F30 อยู่
-
คืออย่างงี้นะครับ
Mini โฉมปัจจุบัน ที่เปิดตัวเมื่อ 1-2 ปีที่แล้ว
แค่ตัว Mini Cooper ธรรมดา ไม่ต้องCooper S
ตัวธรรมดา 3 สูบ 1.5L Turbo ถึงจะมีแรงแค่ 136 แรงม้า
แต่อัตราเร่ง specเคลมไว้ว่า 0-100 = 8.1 วิ
ผมว่าตัวธรรมดานี่ ก็ชนะ CX3 ทุกเครื่องขาดแล้วครับ ไม่ต้องไปเทียบกับ Cooper S เลย
ส่วนเรื่องฟิลลิ่ง ผมเคยไปลอง Cooper D ที่ไม่ค่อยแรง อัตราเร่งแย่กว่า Cooper ธรรมดา แต่เรื่องการขับขี่ดีมากๆ
ปกติผมขับ BMW 320i F30 ช่วงล่างก็ดี แต่ความหนึบและความสนุกแพ้ Cooper D ขาดครับ
Cooper D ไม่แรงเท่า Cooper ธรรมดา กับ Cooper S
แต่แค่ Cooper D ก็สนุกเกินความแรงตัวเองแล้ว รถแน่นมาก พวงมาลัยน้ำหนักดีสุดๆ ดีกว่า BMW F30 แต่นั่นยังไม่พอ เพราะช่วงล่างของ Mini ที่ผมไปลองขับ มันไม่มีความกระด้างเลย มันนุ่มและหนึบ ถ้าขึ้้นนเนินใดๆ จังหวะขึ้นและลง มันแน่นมาก แต่สบาย และที่สำคัญมากๆ คือรถขับมุดสนุกมากครับ จะเลี้ยว จะซอกซอกรถมันไปเป็นก้อนเดียว ไม่มีคำว่ายวบยาบ
ถ้าจะเทียบกับ CX3 สิ่งที่พอจะเทียบได้ก็คือ ความสนุกต่อหน่วยราคา
แต่ถ้าเทียบเรื่องตัวถัง ช่วงล่าง พวงมาลัย ความประหยัด ยังไงก็สู้ไม่ได้ครับ
ปล. บอกตามตรงว่า ขนาดผมไม่ชอบและไม่ถูกจริตกับรถ Mini พอไปลองขับ ยังต้องยอมรับมันเลยว่ามันขับดีจริงๆ ครับ แต่ชาตินี้ก็คงไม่ซื้อมัน เพราะดูเป็นรถผู้หญิงหรือไม่ก็ผู้ชายสำอางๆ แต่ผมมันผู้ชายเซอร์ๆ ถ้าจะออก Mini ผมขอลดราคารถไปออกอย่าง Volvo V40 จะดีกว่า หรือไม่งั้นก็ BMW 118i เป็นต้น
อีกครั้ง ย้ำครับ Mini ขับดีจริงๆ ขับเร็วๆ 150ขึ้นไป ไม่มีคำว่าเสียว จะเสียวก็เพราะ Cooper D ที่ผมไปลองมันอืดนี่แหละ แต่คิดว่าไม่อืดกว่า CX3 นะ
-
ราคาในไทยมันแพงจนเทียบพรีเมียมไม่พรีเมียมเลยแหละครับ
มินิที่อังกฤษราคาไม่ได้สูงลิ่วติด bmw หรือ benz ขนาดนี้ ราคามันสูงกว่า vw ปิ้ดเดียว แปลกใจว่าทำไมในไทยมันถึงอัพสเกลขึ้นมาชน c class ได้ถือว่า มินิไทยก็ทำกำไรได้เอาเรื่อง
ราชอณาจักรไทยขายแพงจนมันกลายเป็นรถหรูโดยปริยาย เหมือน volkswagen แหละครับ
ที่อังกฤษถ้าไม่ใช่ black cab ก็มีแต่ skoda กับ vw นิแหละครับที่เป็น taxi เพราะมันเป็น passenger car ราคาถูก
golf ก็เช่นกัน เพียงแต่มี edition แรงแบบไม่มีคู่แข่งในไทย(แต่ต่างประเทศเค้ามีนะเออ)เลยเป็นรถหรูไปเทียบกะมินิไทยซะงั้น
อยู่ไทยจะเทียบคงต้องด้วยมโนภาพที่ค่ายรถสร้างมาก่อนถึงจะเทียบสมรรถภาพ
ผมเคยขับมินิรุ่นที่แล้วอยู่เกือบปีที่อังกฤษ ก็ไม่ได้รู้สึกว่ามันดีขนาดนั้น แค่หนึบกว่าแรงกว่ารถจิ๋วๆรุ่นอื่นๆ พวก fiat, polo บลาๆ
สำหรับคนที่ไม่ใช่ serious driver แบบผมขับแค่ f30 ก็คิดว่าแรงสะใจแล้ว
ผมชอบ cx3 มากกว่า นั่งสบายกว่า แรงก็ไม่ได้น้อยไปกว่ากัน เรื่องหนึบไม่รู้ เพราะไม่ได้กด 120+ ที่ผมอยู่แรงม้าไม่ได้บอกคุณภาพรถ เพราะยังไงกล้องจราจรก็คุมความแรงคุณอยุ่ดี
ที่ไปลองเป็นตัวดีเซล ซึ่งราคาแพงกว่า mini ในอังกฤษ ถ้าผมจำไม่ผิด cooper d country man ตัวธรรมดาด้วยซ้ำมั้งต่างกันราวๆ £700-1000 เมื่อหลายเดือนก่อน ถ้าเทียบกับ hatch คนละเรื่องเลย เพราะ hatch ถูกมากกก ไอที่ราคาในไทยเท่ากับ c class น่ะๆๆ
-
เดี๋ยวนะครับ คนที่บอกเทียบกันไม่ได้เลยนั้นคุณเอาราคาและตำแหน่งการตลาดในประเทศเรามาเป็นฐานความคิดใช่ไหม ลองดูข่าว ดูราคา ตำแหน่งการตลาด ในเมืองนอกครับ เขาไม่มีวิธีเก็บภาษีประหลาดแบบบ้านเรก่อนจะปล่อยไก่ไปว่าเขา ศึกษาให้ดีๆ ดูให้เยอะๆก่อนครับ
แล้วจะใช้ภาษาดูถูกคนอื่นทำไมกันครับ งงมาก เขาไปทำอะไรให้คุณ เขาสงสัยก็ถาม ไม่อยากตอบ อย่าตอบ อย่าไปกวน หรือเกรียนลงคีย์บอร์ดเป็นเด็กๆครับ
-
แปลกๆ ทำไม ต้อง CX3 ทำไมต้อง mazda
ยี่ห้ออื่นไม่ได้หรือ
-
เทียบได้นะครับ ทั้งmazdaและmini เมืองนอกจัดเป็นรถประเภทmassนะครับ ราคาถูก คนทั่วไปซื้อได้ ที่ยุโรปบางประเภทmazdaแพงกว่าminiด้วยซ้ำจากภาษีนำเข้าที่ต้องจ่ายมากกว่า คนไทยคงติดภาพลักษณ์ว่าเป็นpremium brandแบบ benz bmw audi ซึ่งจริงๆแล้วไม่ใช่เลย เป็นการตลาดที่สร้างให้miniเป็นpremiumเองต่างหาก
-
ผมขับยุโรปมาตลอดทั้ง bmw และ ดาว ถ้าให้เลือกสองตัวนี้ ผมเลือก cx3 ปอนด์ต่อปอนด์ดีกว่าไม่เห็นฝุ่น (พิจารณาจากการขับของผมที่ไม่ได้บ้าพลัง 0-100, สาดโค้ง, มุดแบบในคลิปตัวอย่างต่างๆ ถ้าจะซื้อมินิก็เพราะภรรยาเท่านั้น)
-
ถ้าจะให้เทียบกัน...
ความแรง สู้มินิไม่ได้แน่นอนครับ
ความนุ่มนวล ซีเอ็กซ์3 นุ่มกว่า มินิกระด้างมาก ๆ ....ถ้าพื้นไม่เรียบนัก ลดพุงดีครับ...(รถเพื่อน)
-
มินิเอาตรงๆมันก็ไม่ได้พรีเมี่ยมเหนือกว่ามาสด้าอะไรขนาดนั้น วัสดุงานประกอบต่างๆผมว่าพอๆกันแหละครับ แต่เรื่องช่วงล่างนี่ต้องยอมเค้าจริงๆแหละนะ เพราะขนาดเอาคันทรี่แมน ไปเทียบกับcx5 cx5ที่ใหญ่กว่าทุกมิติตัวถังก็ไม่ได้ทรงตัวดีไปกว่าคันทรี่แมนเท่าไหร่ครับ จริงๆก็คนละฟิลแหละ cx5 เกาะแบบเบาๆ คันที่แมนเกาะแบบหนักๆ
ป.ล.ที่ไม่ได้เทียบกับ cx3 เพราะไม่เคยนั่งเลยจริงๆ
-
ผมว่าเทียบกับ GLA จะมันกว่านะครับ ถ้าถามผมๆว่า GLA ยังเหนือกว่าเกือบทุกด้านเลยล่ะคับ mini ไม่ต้องเอาไปเทียบหรอกครับเพราะด้วย
หน้าตาของมันคนชอบจะชอบมากๆ คนไม่ชอบจะบอกว่ารถอะไรไม่รู้ไม่สวยแบบเดียวกับ juke อะครับเพราะหน้าตามันเอกลักษณ์มากๆ อย่างผม
ถ้าได้ฟรีห้ามขายทิ้ง cx3 กับ mini ผมเลือก cx3 แน่นอนครับ 555 ส่วนเรื่องเทียบตอนนี้ในไทย cx3 เทียบ HRV ยังลำบากสุดๆเลยครับ
แต่ทางมาสด้าเค้าก้เหมือนรุ้ชะตากรรมตั้งแต่ก่อนออกละครับ
-
ราคาในประเทศเรา คงจะเทียบกันยากนะครับ
-
ผมได้ความรู้เรื่องราคารถที่ต่างประเทศ จากเวปนี้...
หลายๆ รุ่น หลายๆ ยี่ห้อ มันต่างจากราคาที่ไทยมาก
ยี่ห้อที่ทำให้ผมตาสว่างคือ mini นี่แหล่ะ
ตอนที่ mini countryman D ประกอบไทย
ผมตื่นเต้นมากกก ไปถึงโชว์รูม และเกือบจอง
โดยไม่ได้ลองขับ
ดึงสติ กลับมาค้นข้อมูลในเวป มีหลายคนสนใจอยู่
ประกอบกับช่วงนั้น mazda cx5 2.2D กำลังมาแรง
ใครที่ตั้งกระทู้ mini ctm จะต้องมีคนนำ CX5 มา
เปรียบเทียบ ทั้งด้านคุณภาพ ด้านราคา(เมืองนอก)
มันใกล้เคียงกัน หรือ CX5 แพงกว่า ในบางรุ่นย่อย
และข้อสรุปที่ออกมา เสียงเชียร์ (ในเวป) CX5
คุ้มค่ากว่าเห็นๆ และ mini โดนจัดเป็น โอเวอร์เรท
ผมก็เลยตัด mini ออกไปจากตัวเลือก
พิมพ์มายืดยาว ผมแค่จะเสนอ จขกท.ว่า ถ้าอยาก
ให้มีคนเชียร์ Mazda CX3 ให้ตั้งกระทู้ใหม่เป็น...
"CX3 ซื้อไปทำไป เพิ่มเงินอีกนิดซื้อ mini ไปเลย เหนือกว่าทุกด้าน"
ผมเชื่อว่าจะมีคนทำสรุปข้อมูลข้อดีของ CX3 มาแย้ง
ให้ท่านเอง ว่า CX3 มันก็ไม่ได้ด้อยกว่า mini นะะะ
-
ไม่น่าจะเทียบกันได้ครับ
+1 ไม่รู้จะเอาอะไรมาเทียบไม่ติดฝุ่นเลย 3 เท่าตัวของราคา เห็นคันเล็กๆแบบนี้แต่...แรงหนึบไม่เบานะ แคมรี่ว่าคันโตฐานล้อยาวกลับหนึบแน่นนิ่งสู้ไม่ได้ ก็แหงละ เครื่องตัวเดียวกะบีเอ็มนิ ไม่เสียชื่อ
ปล.cx5 ดีเซลเทียบก็ยังไม่อาจเทียบได้ เคยจะซื้อเมื่อสองปีก่อนตอนเปิดตัวลองขยี้พรมดูมันก็ไม่ได้แรงอะไรเลยแรงโม้นำแรงม้าขาดลอย แรงพอๆกะเครื่องหายใจเอง จะเอาe46ไปเทินหลังจากเทสเสร็จขับคันเดิมกลับบ้านนะดีแระ รถ8ปีขับดีกว่าเงียบนิ่งกว่าป้ายแดงตั้งเยอะ
อ้อมๆเลยก็คือ ขนาดนั้นเลยหรอ
ตรงๆคือดัดจริตค่ะ อะไรัมนจะขนาดนั้น เชิดชูจังเลย CX-5 มันรถอะไร จะเอาแรง ?
ผมพึ่งนั่ง F16 มา CX-5 ก็ไม่เห็นแรงเลย เค้าบอกแรงหมายถึงแรงในระดับไหน ? คิดหน่อยครับ ไม่ใช่สักแต่จะอวด
อวดยังไงครับผมมาแชร์ความรู้สึก สำหรับบางคนจะได้ฉลาดขึ้น ความจริงยังไงมันก็จริงครับ fact มันบิดเบือนไม่ได้อยู่แล้ว เข้าใจว่าคนขับ mz ยังไงก็คงอวย mz แม้จะรู้เต็มอกว่าต่าง เชิญอวยต่อไปนะ :)
ที่ว่าแรงระดับไหน? cx5 เพราะโฆษณาเกินจริงไปไงครับกระแสแรงกว่ารถจริง ฟีลเดอะไดรฟ์ใจคิดว่าแรงก็อยากได้เป็นธรรมดา ลองแล้วรู้สึกเสียเวลางานเปล่า เอาจริงๆเลยเทียบ n47 เทคโนโลยีสิบปีที่แล้วยังไม่ได้เลยแรงกว่าประหยัดกว่าซะอีก ยังไม่รวมปลีกย่อยที่เห็นเช่น วัสดุพลาสติกlook cheap กระจกมองข้างสั่น ก้านไฟเลี้ยวหลวม เสียงลมดัง
แล้วคุณละแค่ลองนั่ง f16 ก็ตัดสินแล้วว่าไม่เห็นแรงจะอวดทั้งที ลองขับลองขยี้พรมดูก่อนจะได้พูดได้เต็มปากว่าเป็นไงไม่ใช่แค่นั่งแล้วบอกว่าอืด ;D คงเห็นคันโตๆหนักสองตันกว่าเลยคิดเองว่าอืดใช่ไม๊ แต่เทคโนโลยีมันต่างกันนะคับเครื่อง n54 เดิมๆแค่หกวิเองนะ แบบนี้แคบไปหน่อยไม๊คับ
เอาเป็นว่าอยากรู้ความจริงเป็นอย่างไร
ทดลองขับเลยครับโทรไปเลย ส่งรถถึงหน้าบ้านจะได้ตาสว่างออกนอกกะลาซักที
เยอรมันออโต้ 023961199 0ใหญ่บริการขั้นเทพ
มิลเลเนียมสาขาไหนก็ได้ที่ใกล้ 5-6 ที่เซลคนไหนก็ได้ไม่ว่าจะแผนกมือ 1 2 มีสิทธิขายมีสิทธิลองได้หมด
-
ไม่น่าจะเทียบกันได้ครับ
+1 ไม่รู้จะเอาอะไรมาเทียบไม่ติดฝุ่นเลย 3 เท่าตัวของราคา เห็นคันเล็กๆแบบนี้แต่...แรงหนึบไม่เบานะ แคมรี่ว่าคันโตฐานล้อยาวกลับหนึบแน่นนิ่งสู้ไม่ได้ ก็แหงละ เครื่องตัวเดียวกะบีเอ็มนิ ไม่เสียชื่อ
ปล.cx5 ดีเซลเทียบก็ยังไม่อาจเทียบได้ เคยจะซื้อเมื่อสองปีก่อนตอนเปิดตัวลองขยี้พรมดูมันก็ไม่ได้แรงอะไรเลยแรงโม้นำแรงม้าขาดลอย แรงพอๆกะเครื่องหายใจเอง จะเอาe46ไปเทินหลังจากเทสเสร็จขับคันเดิมกลับบ้านนะดีแระ รถ8ปีขับดีกว่าเงียบนิ่งกว่าป้ายแดงตั้งเยอะ
อ้อมๆเลยก็คือ ขนาดนั้นเลยหรอ
ตรงๆคือดัดจริตค่ะ อะไรัมนจะขนาดนั้น เชิดชูจังเลย CX-5 มันรถอะไร จะเอาแรง ?
ผมพึ่งนั่ง F16 มา CX-5 ก็ไม่เห็นแรงเลย เค้าบอกแรงหมายถึงแรงในระดับไหน ? คิดหน่อยครับ ไม่ใช่สักแต่จะอวด
อวดยังไงครับผมมาแชร์ความรู้สึก สำหรับบางคนจะได้ฉลาดขึ้น ความจริงยังไงมันก็จริงครับ fact มันบิดเบือนไม่ได้อยู่แล้ว เข้าใจว่าคนขับ mz ยังไงก็คงอวย mz แม้จะรู้เต็มอกว่าต่าง เชิญอวยต่อไปนะ :)
ที่ว่าแรงระดับไหน? cx5 เพราะโฆษณาเกินจริงไปไงครับกระแสแรงกว่ารถจริง ฟีลเดอะไดรฟ์ใจคิดว่าแรงก็อยากได้เป็นธรรมดา ลองแล้วรู้สึกเสียเวลางานเปล่า เอาจริงๆเลยเทียบ n47 เทคโนโลยีสิบปีที่แล้วยังไม่ได้เลยแรงกว่าประหยัดกว่าซะอีก ยังไม่รวมปลีกย่อยที่เห็นเช่น วัสดุพลาสติกlook cheap กระจกมองข้างสั่น ก้านไฟเลี้ยวหลวม เสียงลมดัง
แล้วคุณละแค่ลองนั่ง f16 ก็ตัดสินแล้วว่าไม่เห็นแรงจะอวดทั้งที ลองขับลองขยี้พรมดูก่อนจะได้พูดได้เต็มปากว่าเป็นไงไม่ใช่แค่นั่งแล้วบอกว่าอืด ;D คงเห็นคันโตๆหนักสองตันกว่าเลยคิดเองว่าอืดใช่ไม๊ แต่เทคโนโลยีมันต่างกันนะคับเครื่อง n54 เดิมๆแค่หกวิเองนะ แบบนี้แคบไปหน่อยไม๊คับ
เอาเป็นว่าอยากรู้ความจริงเป็นอย่างไร
ทดลองขับเลยครับโทรไปเลย ส่งรถถึงหน้าบ้านจะได้ตาสว่างออกนอกกะลาซักที
เยอรมันออโต้ 023961199 0ใหญ่บริการขั้นเทพ
มิลเลเนียมสาขาไหนก็ได้ที่ใกล้ 5-6 ที่เซลคนไหนก็ได้ไม่ว่าจะแผนกมือ 1 2 มีสิทธิขายมีสิทธิลองได้หมด
-ขยี้พรมแล้วรถมันวิ่งได้หรอครับ ผมเคยแต่ขยี้แต่คันเร่งนะ จขกท.เขาก็ถามดีๆ คุยจะมาอวยทำไม รู้ว่ารวยครับขับรถยุโรป ผมมีตังขับแค่รถญี่ปุ่นนั่นแหละ วาสนาไม่ถึงครับ เสียเวลามานั่งอ่านตอบคุณมากกว่านะ
-
ใจเย็นๆก่อนครับ อย่าไปหลงประเด็นเรื่องราคาในหรือนอกประเทศ ไอ้เทียบไม่ได้หมายถึงโจทย์ที่ จขกท.ต้องการ
ใครที่ไม่เคยขับมินิคงไม่เข้าใจจริงๆ อย่าเห็นว่ามันเป็นรถกระป๋องขับหน้า ดาดๆนะ ส่วนพวกCTM PM ถึงจะใหญ่หลังคาสูง แต่ก็มีAll4
มาสด้าขับดีก็จริงนะ แต่อย่าลืมว่าที่บอกว่าขับดีเพราะเทียบกับยุ่นด้วยกัน ผมไม่ใช่ติ่งค่ายไหนหรอกและไม่ได้เกลียดมาสด้า
-
ใจเย็นๆครับ ลองไปดูนี่กันก่อนครับ
https://www.youtube.com/watch?v=bZqV7UnKwcQ (https://www.youtube.com/watch?v=bZqV7UnKwcQ)
-
จขกท.เค้าก็สื่อแบบค่อนข้างพอเข้าใจได้นะครับ "cx3 พอจะเทียบกับ mini รุ่นไหนได้บ้างไหม" ฟังดูก็ไม่ได้มีเจตนาถึงกับว่ามันจะเทียบเท่า คือ มันอาจจะมีสมรรถนะตรงจุดไหนบ้างของcx3 ที่มันพอจะใกล้เคียง ก็ว่ากันไปเป็นจุดๆเป็นรุ่นๆกันไปก็ได้ครับ ช่วงล่าง พวงมาลัย เก็บเสียง ความแรงเครื่องยนต์ ขนาดสื่อนอกเค้าก็ยังเอามาเทียบกันได้ ถ้าเทียบมินิรุ่นใหม่ไม่ได้ ก็เอาไปเทียบรุ่นเก่าก็ได้ ที่กำลังเครื่องยนต์มันพอๆกัน ผมว่ามันไม่น่าจะมีกฎอะไรตายตัวกับเรื่องแบบนี้นะครับ ถ้าถามว่า ผมจะเทียบสมรรถนะโดยรวมของ
1. เฟียสต้า1.0อีโคบูท vs มินิคูเปอร์ d3สูบ
2. ฟอร์ดฟอกัส 1.5 อีโคบูท(กะลังจะมา) vs bmw 3 series 320i
3. นิสสันเทียน่า2.5 vs benz e class e200
4. มาสด้าcx-5 2.5 vs bmw x3 20d
คือผมแค่ยกตัวอย่างนะครับ ผมก็ไม่คิดว่ามันจะสู้กันได้ในทุกเรื่อง แต่มันก็พอจะเอามาถกกันได้ไม่ใช่เหรอครับ และเรื่องราคาที่มันต่างกันถึง2-3เท่าตัว มันก็คงไม่ใช่เหตุผลนะครับที่จะเปรียบกันไม่ได้ ถึงรถจะมีราคาแพงกว่าแต่สมรรถนะบางอย่างกลับพอๆกับรถที่ราคาถูกกว่าผมว่าไม่เห็นจะแปลกตรงไหน เช่น "พัลซ่าเทอร์โบ ความแรง0-100 8.17วิ /80-120 5.62 วิ " และ "bmw320i ความแรง0-100 8.66 / 80-120 6.02วิ" ทั้งๆที่ราคาต่างกันมาก แต่ราคาของรถมันก็มีองค์ประกอบหลายๆอย่างออกมาเป็นรถคันนึง มันไม่ได้มีแต่ราคาความแรง ยังมีเรื่องความหรู ความสวย ความหนึบ ความมันส์ ความติสส์ อะไรก็แล้วแต่ครับ อะไรดีก็ว่าดี อะไรแย่ก็ว่าแย่ แฟร์ๆดีกว่าครับ
-
ง่าย ๆ ลองดูอันดับรถ Best of ของเว็บไฟหน้าเรานี่สิครับ
เรื่องราคาและภาพลักษณ์ของ Brand มันไม่เกี่ยวครับ
-
ใจเย็นๆก่อนครับ อย่าไปหลงประเด็นเรื่องราคาในหรือนอกประเทศ ไอ้เทียบไม่ได้หมายถึงโจทย์ที่ จขกท.ต้องการ
ใครที่ไม่เคยขับมินิคงไม่เข้าใจจริงๆ อย่าเห็นว่ามันเป็นรถกระป๋องขับหน้า ดาดๆนะ ส่วนพวกCTM PM ถึงจะใหญ่หลังคาสูง แต่ก็มีAll4
มาสด้าขับดีก็จริงนะ แต่อย่าลืมว่าที่บอกว่าขับดีเพราะเทียบกับยุ่นด้วยกัน ผมไม่ใช่ติ่งค่ายไหนหรอกและไม่ได้เกลียดมาสด้า
โคงสร้างราคาคือ ประเด็นหลักในการเปรียบเทียบ รถยนแต่ละรุ่นใน segment เดียวกันนะครับ
ดังนั้น รูปแบบการเก็บภาษีที่ถูกบิดเบือนอย่างมาก(ในประเทศไทย) ทำให้คนเข้าใจผิด ถึง grade ของรถ
การเอา ราคาใน ต่างประเทศ (โครงสร้างภาษีที่เป็นมาตราฐาน) มาอ้างอิงจึงเป็นการ clear ประเด็นนี้
ส่วนเรื่องสมถนะ มันเทียบกันได้แน่นอนครับ เพราะ segment เดียวกัน ราคา(ที่ไม่ถูกบิดเบือน)ใกล้เคียงกัน สมถนะก็ใกล้เคียงกัน
สำนัก รีวิวในต่างประเทศ ก็ให้คะแนนด้าน สมถนะ ใกล้เคียงกัน ไม่ได้ต่างกัน ราวฟ้า กับ เหว เพราะ ฉะนั้น จขกท จะเอามาเปรียบเทียบกันมันก็ไม่ผิดอะไรครับ
-
ผมได้ความรู้เรื่องราคารถที่ต่างประเทศ จากเวปนี้...
หลายๆ รุ่น หลายๆ ยี่ห้อ มันต่างจากราคาที่ไทยมาก
ยี่ห้อที่ทำให้ผมตาสว่างคือ mini นี่แหล่ะ
ตอนที่ mini countryman D ประกอบไทย
ผมตื่นเต้นมากกก ไปถึงโชว์รูม และเกือบจอง
โดยไม่ได้ลองขับ
ดึงสติ กลับมาค้นข้อมูลในเวป มีหลายคนสนใจอยู่
ประกอบกับช่วงนั้น mazda cx5 2.2D กำลังมาแรง
ใครที่ตั้งกระทู้ mini ctm จะต้องมีคนนำ CX5 มา
เปรียบเทียบ ทั้งด้านคุณภาพ ด้านราคา(เมืองนอก)
มันใกล้เคียงกัน หรือ CX5 แพงกว่า ในบางรุ่นย่อย
และข้อสรุปที่ออกมา เสียงเชียร์ (ในเวป) CX5
คุ้มค่ากว่าเห็นๆ และ mini โดนจัดเป็น โอเวอร์เรท
ผมก็เลยตัด mini ออกไปจากตัวเลือก
พิมพ์มายืดยาว ผมแค่จะเสนอ จขกท.ว่า ถ้าอยาก
ให้มีคนเชียร์ Mazda CX3 ให้ตั้งกระทู้ใหม่เป็น...
"CX3 ซื้อไปทำไป เพิ่มเงินอีกนิดซื้อ mini ไปเลย เหนือกว่าทุกด้าน"
ผมเชื่อว่าจะมีคนทำสรุปข้อมูลข้อดีของ CX3 มาแย้ง
ให้ท่านเอง ว่า CX3 มันก็ไม่ได้ด้อยกว่า mini นะะะ
+1 ตบมือให้เลยครับ
-
55555555555
-
ใจเย็นๆครับ ลองไปดูนี่กันก่อนครับ
https://www.youtube.com/watch?v=bZqV7UnKwcQ (https://www.youtube.com/watch?v=bZqV7UnKwcQ)
ดูจาก Clip นี้ CX-3 ดูเก็บอาการดีกว่า Mini อีกนะ
-
เคยมีคนในนี้แนะนำว่า จะดูราคารถของจริง ต้องดูราคารถที่เมกา เพราะภาษีรถทั้งนำเข้า หรือประกอบใน จะเก็บเท่ากัน ราคาที่เมกา เลยจะเป็นราคาที่เปรียบเทียบได้ดีที่สุด
มินิ ก็ตามหลายคนในนี้บอกแหละ เมืองนอก ราคามัน ระดับเดียวกับ มาสด้า ฮอนด้า โตโยต้า เพียงแต่ ดีไซน์มันโดดเด่นเป็นเอกลักษณ์อย่าเห็นได้ชัดกว่า ยี่ห้ออื่นๆในราคาเดียวกัน
เมืองไทยเรา เอามาปั้นเป็นพรีเมียมแบรนด์ได้ เพราะดีไซน์อันเป็นเอกลักษณ์ของมันนั่นแหละ และการตลาดต่างๆ
โฟลค์สวาเกนบ้านเราก็พยายามปั้นให้เป็นพรีเมียมแบรนด์ แต่มันปั้นได้ไม่เท่ามินิเพราะดีไซน์ต่างๆ มันยังไม่ฉีกแนวไปจากยี่ห้ออื่นๆ (ไม่นับตัวแรงนะ)
เพราะฉะนั้น พูดตรงๆคือ มินิ รุ่นธรรมดา มันไม่ได้จะเหนือกว่า รถญี่ปุ่น ทั่วๆไปเท่าราคาขายในไทยหรอกครับ
-
ถ้าตอบตามเจ้าของกระทู้ถาม ก็คงอารมณ์แบบ Countryman ครับ แต่ความแรง CX-3 คงสู้ Mini Coopper S ไม่ได้หรอกครับ อีกอย่าง Mini ในไทยก็ออกไปทาง Niches Market อยู่พอสมควร เพราะคนซื้อส่วนใหญ่ซื้อด้วยอารมณ์และรสนิยมส่วนตัวล้วนๆ การขับขี่เองก็เป็นเอกลักษณ์อย่างนึงเช่นกัน การเอามาเปรียบมวยแบบนี้ ก็เลยทำให้คนใช้ Mini คงมองบนนิดหน่อยหละครับ แต่เท่าที่ทราบมา CX-3 เบนซินนี่ก็ใช่ย่อยครับ มีนักขับทดสอบท่านนึงแล้วกัน (ขออนุญาตไม่เอ่ยนามนะครับ) บอกว่า มันคือ Crossover ราคาชาวบ้านประกอบในประเทศ ที่มุดและขับแบบระห่ำได้ดีที่สุดในกลุ่ม เอาเป็นว่า เราชอบอะไร งบมีเท่าไรก็ซื้อตามที่พอใจครับ สุดท้ายแล้ว คนจ่ายเงินต้องชั่งน้ำหนักเองครับ จะเอาความคิดใครไปตัดสินแทนคงไม่ได้หละครับ ขอให้มีความสุขกะรถคันใหม่แล้วกันครับ :-X :-X
-
ใจเย็นๆครับ ลองไปดูนี่กันก่อนครับ
https://www.youtube.com/watch?v=bZqV7UnKwcQ (https://www.youtube.com/watch?v=bZqV7UnKwcQ)
ดูจาก Clip นี้ CX-3 ดูเก็บอาการดีกว่า Mini อีกนะ
ความเร็วต่างกันครับ...ลองจับเวลาเข้ากับออกซิครับ(หน้าปัดอาจจะเท่ากัน แต่จริง ๆ ไม่เท่ากัน)
-
ใจเย็นๆครับ ลองไปดูนี่กันก่อนครับ
https://www.youtube.com/watch?v=bZqV7UnKwcQ (https://www.youtube.com/watch?v=bZqV7UnKwcQ)
ดูจาก Clip นี้ CX-3 ดูเก็บอาการดีกว่า Mini อีกนะ
ความเร็วต่างกันครับ...ลองจับเวลาเข้ากับออกซิครับ(หน้าปัดอาจจะเท่ากัน แต่จริง ๆ ไม่เท่ากัน)
ถ้าหนัาปัดความเร็วเท่ากัน ความเร็วจริงคงห่างกันไม่เกิน5กม.ต่อชัวโมง ดูไม่น่าเอามาเป็นประเด็นนะครับ
ผมลองจับเวลาตามดู มันก็เท่าๆกันนะ เรื่องเล็กๆน้อยแค่นี้อย่าเอามาเป็นประเด็นเลยครับ
-
ใจเย็นๆครับ ลองไปดูนี่กันก่อนครับ
https://www.youtube.com/watch?v=bZqV7UnKwcQ (https://www.youtube.com/watch?v=bZqV7UnKwcQ)
ดูจาก Clip นี้ CX-3 ดูเก็บอาการดีกว่า Mini อีกนะ
ความเร็วต่างกันครับ...ลองจับเวลาเข้ากับออกซิครับ(หน้าปัดอาจจะเท่ากัน แต่จริง ๆ ไม่เท่ากัน)
ถ้าหนัาปัดความเร็วเท่ากัน ความเร็วจริงคงห่างกันไม่เกิน5กม.ต่อชัวโมง ดูไม่น่าเอามาเป็นประเด็นนะครับ
ผมลองจับเวลาตามดู มันก็เท่าๆกันนะ เรื่องเล็กๆน้อยแค่นี้อย่าเอามาเป็นประเด็นเลยครับ
ตาที่คุณจิมมี่เทส CX3 เร็วมาตรวัด 100 เร็วจริง 98 ถ้า Mini จะเร็วกว่านี้ก็ 2 kmh หรือ 2% เท่านั้น
Commentator ในคลิปเขาก็ให้ Mini ชนะนะครับ 18.5 v 17 เต็ม 20
อาจจะอ้างได้ว่า CX3 ตัวเมืองนอกมันเป็น AWD ซึ่งในไทยขายเป็น 2WD รึเปล่า
ขอปูเสื่อรอ
-
ใจร่มๆกันครับ คือ หลงกันไปประเด็นเรื่องราคากันได้ไง จขกทเค้าไม่ได้ถามว่าใครเเพงกว่าใครนี่ครับ -*-
ผมไม่สนหรอกนะว่าใครเเพงกว่าถูกกว่า เเต่ที่มั่นใจคือ ฟีลโกคาทของมินิ เร่งเป็นมา เกาะถนน เลี้ยวทันใจ mx3 กลบมินิไม่ได้เเน่นอน
กลับกัน มั่นใจว่าคนที่มีลูกมีครอบครัว ใช้เป็นรถครอบครัวด้วย มาสด้า เหมาะกว่าเเน่นอน
ผมว่าจุดประสงค์ของเเบรนสองเเบรนนี้มันต่างกันชัดเจนอยู่เเล้ว คนขับมินิต้องเป็นคนที่ใจรักจริงๆ เพราะรถมันเจาะกลุ่มลูกค้าวงเเคบมากในขณะที่มาสด้าเจาะกลุ่มลูกค้ากว้างกว่า
ที่พูดมานี่ไม่ได้เกี่ยวกับราคาเลย
-
จริงๆกระทู้นี้นี่คุณภาพเลยนะครับ ผมก็คิดๆอยู่ว่า Cx3 มันจะสู้ตัว countryman ได้มั้ยราคาห่างกัน2 เท่านิดๆ แค่เรื่องรถจะทะเลาะกันทำไม
ปล. แล้ว user ที่ ไปกล่าวหาจขกท. นี่ยังไงครับ เข้าไปดูประวัติการตอบกระทู้นี่โชกโชนจริงๆ ทางเวปน่าจะมีมาตรการจัดการหน่อยนะ
-
รถมันมีเครื่อง พวงมาลัย ล้อ 4 ล้อเหมือนกัน ทำไมจะเทียบกันไม่ได้ล่ะครับ
แล้วอีกอย่าง Mini มันแพงเวอร์แค่ในบ้านเราครับ เค้าพยายามให้มันไม่ใช่แค่รถแต่เป็น fashion item
ส่วนตัวเคยเอา r56 Cooper S พี่หน้าบ้านมาซิ่งอยู่ ออพชั่นอลังการณ์มาก แค่จอ Navi, เครื่องเสียง Harmann, หลังคากระจก 2ตอนมีแค่นี้ผมก็ฟินแล้ว แต่การขับขี่มันไม่ได้ดีกว่า Mazda3 ถึง 3 เท่าแน่ๆครับ (เคยขับแต่ 3 ไม่เคยขับ CX3) ช่วงล่างกระเทือนมาก ใช้ทั้งวันผมไม่เอาแน่ๆ
-
ถ้าให้เลือก CX3 กับ copper d ไป CX3 คับ แต่ถ้า cooper s รูปร่างหน้าตา ผมชอบ CX 3 มากกว่า
เท่าที่ได้ลองเทสมา มินิ เกาะแต่ขับไม่สบายช่วงล่างโครตแข็ง โดยรวมไป cx 3 ขับสบายเกาะต่างกันไม่เกิน 20%
-
mini นี่คือ รถ b segment ดีๆ นี่เอง ในต่างประเทศ ถ้าเทียบให้เห็นภาพก็เป็นรถระดับเดียวกับ Ford fiesta, Honda jazz, Mazda 2, VW beetle, fiat, kia rio (mini จะมีราคาสูงกว่าพวกนี้หน่อย แต่ทุกครั้งที่มีการเทียบ hot hatch ก็ไม่พ้นเอา mini เข้ามาด้วย)
แต่ทีนี้ mini เขามีตัวแรงขายอยู่ คือพวกรหัส S ทำให้แบรนด์ mini มี premium ขึ้นมาอีก ตัว Top mini cooper S ที่อังกฤษก็ไม่ธรรมดา ถ้าจำไม่ผิดจะประมาณ 1.5 ล้านบาทไทย
แต่อีกเช่นกัน ถ้าถามว่า คู่แข่ง mini cooper S คือใคร ผมว่าคือ ford fiesta ST ที่ม้า ระดับ 180+ หรือจะเป็น Fiat Abarth ที่ 0 - 100 และราคาใกล้เคียงกัน
ทีนี้มากลับเข้าเรื่อง ว่า cx3 พอเทียบกับรุ่นไหนได้บ้าง ผมว่าได้ทุกรุ่นที่ไม่ใช่รหัส S พวกนี้ยังไงก็แรงกว่า การขับขี่ดีกว่า
ปล. ขนาด honda jazz (fit rs) นำเข้า ราคายังเกือบ 2 ล้านเลย ในขณะที่เมืองไทยขาย 6-7 แสน ถ้าเอาราคาเป็นที่ตั้ง สามารถเทียบรถหลายรุ่นข้าม segment ได้เลยครับ เพราะภาษีรถเมืองไทยมันโหดมากๆ
-
ไม่น่าจะเทียบกันได้ครับ
+1 ไม่รู้จะเอาอะไรมาเทียบไม่ติดฝุ่นเลย 3 เท่าตัวของราคา เห็นคันเล็กๆแบบนี้แต่...แรงหนึบไม่เบานะ แคมรี่ว่าคันโตฐานล้อยาวกลับหนึบแน่นนิ่งสู้ไม่ได้ ก็แหงละ เครื่องตัวเดียวกะบีเอ็มนิ ไม่เสียชื่อ
ปล.cx5 ดีเซลเทียบก็ยังไม่อาจเทียบได้ เคยจะซื้อเมื่อสองปีก่อนตอนเปิดตัวลองขยี้พรมดูมันก็ไม่ได้แรงอะไรเลยแรงโม้นำแรงม้าขาดลอย แรงพอๆกะเครื่องหายใจเอง จะเอาe46ไปเทินหลังจากเทสเสร็จขับคันเดิมกลับบ้านนะดีแระ รถ8ปีขับดีกว่าเงียบนิ่งกว่าป้ายแดงตั้งเยอะ
อ้อมๆเลยก็คือ ขนาดนั้นเลยหรอ
ตรงๆคือดัดจริตค่ะ อะไรัมนจะขนาดนั้น เชิดชูจังเลย CX-5 มันรถอะไร จะเอาแรง ?
ผมพึ่งนั่ง F16 มา CX-5 ก็ไม่เห็นแรงเลย เค้าบอกแรงหมายถึงแรงในระดับไหน ? คิดหน่อยครับ ไม่ใช่สักแต่จะอวด
อวดยังไงครับผมมาแชร์ความรู้สึก สำหรับบางคนจะได้ฉลาดขึ้น ความจริงยังไงมันก็จริงครับ fact มันบิดเบือนไม่ได้อยู่แล้ว เข้าใจว่าคนขับ mz ยังไงก็คงอวย mz แม้จะรู้เต็มอกว่าต่าง เชิญอวยต่อไปนะ :)
ที่ว่าแรงระดับไหน? cx5 เพราะโฆษณาเกินจริงไปไงครับกระแสแรงกว่ารถจริง ฟีลเดอะไดรฟ์ใจคิดว่าแรงก็อยากได้เป็นธรรมดา ลองแล้วรู้สึกเสียเวลางานเปล่า เอาจริงๆเลยเทียบ n47 เทคโนโลยีสิบปีที่แล้วยังไม่ได้เลยแรงกว่าประหยัดกว่าซะอีก ยังไม่รวมปลีกย่อยที่เห็นเช่น วัสดุพลาสติกlook cheap กระจกมองข้างสั่น ก้านไฟเลี้ยวหลวม เสียงลมดัง
แล้วคุณละแค่ลองนั่ง f16 ก็ตัดสินแล้วว่าไม่เห็นแรงจะอวดทั้งที ลองขับลองขยี้พรมดูก่อนจะได้พูดได้เต็มปากว่าเป็นไงไม่ใช่แค่นั่งแล้วบอกว่าอืด ;D คงเห็นคันโตๆหนักสองตันกว่าเลยคิดเองว่าอืดใช่ไม๊ แต่เทคโนโลยีมันต่างกันนะคับเครื่อง n54 เดิมๆแค่หกวิเองนะ แบบนี้แคบไปหน่อยไม๊คับ
เอาเป็นว่าอยากรู้ความจริงเป็นอย่างไร
ทดลองขับเลยครับโทรไปเลย ส่งรถถึงหน้าบ้านจะได้ตาสว่างออกนอกกะลาซักที
เยอรมันออโต้ 023961199 0ใหญ่บริการขั้นเทพ
มิลเลเนียมสาขาไหนก็ได้ที่ใกล้ 5-6 ที่เซลคนไหนก็ได้ไม่ว่าจะแผนกมือ 1 2 มีสิทธิขายมีสิทธิลองได้หมด
ผมก็เห็นเหมือนจะอวดค่ายที่คุณใช้ตลอดอ่ะครับ คำว่าบางคนจะได้ฉลาดขึ้นอะไรพวกนี้อ่ะครับมันเหมือนๆคำดูถูกนะครับ
ถามว่าเทียบกันได้ไหม บางอย่าง CX-3 ก็ดีกว่า บางอย่าง MINI ก็ดีกว่า ไม่ใช่ว่าอะไรที่เป็น BM มันจะดีหมดทุกอย่างจนคนแตะต้องไม่ได้นะครับ
-
ถ้าเทียบข้อดีข้อด้อย คันไหนมีอะไรเด่นผมว่าได้ประโยชน์มากครับ
ไม่น่าเอาราคาเป็นประเด็นหลัก ยกตัวอย่างนะครับ ย้ำๆ ไม่ได้เจาะจงว่าใครคนใดคนนึงนะครับ
เช่น 3 เท่าตัวรึกี่เท่าของราคาเทียบกันไม่ติดฝุ่นอะไรทำนองนี้ ถ้ายึดมั่นราคาไทย
Bmw f30 คงเทียบกับ jaguar xe ไม่ได้สินะครับ คนนึงที่คิดแบบตัวอย่างนั้นคงต้องลาก f10 มาเทียบ
:-X :-X :-X
-
เอาราคาของอเมริกากับอังกฤษมาให้ดูคร่าวๆ เป็นข้อมูลครับ :P
(http://www.mx7.com/i/da6/BOoDgk.png) (http://www.mx7.com/view2/yVWnvpldOrEfY1NF)
(http://www.mx7.com/i/5f9/xQChE7.png) (http://www.mx7.com/view2/yVWnBMXuV5LoJm6f)
ตอบ จขกท Mini ที่มีคุณสมบัติใกล้เคียง CX3 คงเป็น Cooper Countryman
เป็นรถประเภทเดียวกัน ขนาดตัวสูสี ราคาเริ่มต้น 1.87 ล้าน
เครือง 1.6 ลิตร 122 แรงม้า เคลม 0-100 เอาไว้ 11.6 วิ ท็อปสปีด 182กม/ชม
(ถ้าเป็นดีเซล เริ่มต้น 2.24 ล้าน แพงกว่า CX3 ประมาณ 2 เท่า)
เรื่องอัตราเร่ง CX3 2.0 น่าจะกิน แต่ถ้าเทียบตระกูล S พวกนั้นคงแรงกว่า CX3 2.0 แต่ราคาก็จะต่างกันเยอะกว่านี้มากๆ ครับ
-
คลิปมันมีซับให้เลือกนะครับ ผมจะลงคลิปนี้อยู่พอดีเหมือนกัน
พูดถึงแค่รุ่นย่อยตามคลิปทดสอบทั้งสองรุ่นเลยนะครับ ทัศนะของผู้ทด
สอบก็ยังมินิเหนือกว่าcx3พอสมควรนะครับในแง่การบังคับควบคุม
ลองกดซับอ่านกันดูได้ครับ ผู้ทดสอบชมการบังคับควบคุมมินิในการ
ทดสอบดับเบิ้ลเลยเชนจ์ เมื่อรถถูกเปลี่ยนเลนไปอยู่อีกเลนนึงในครั้งแรก
แล้วตัวรถก็เหมือนอยู่ในสภาพพร้อมจะเปลี่ยนเลนกลับมาทันที
ส่วนcx-3เหมือนจะมีดีเลย์การตอบสนองพวงมาลัยนะครับ
แต่ก็ได้บอกไว้เหมือนกันว่าcx-3เป็นผู้นำในกลุ่มรถญี่ปุ่นอย่างไม่ต้องสงสัย
-
ผมว่าเวบนี้ดูอยู่ยากขึ้นทุกวันแล้วครับ
อวย/ถากถาง/พูดจาเหมือนเด็กตีกันจนน่ากลัว จนคนที่อยากพูดคุยเรื่อง"รถ"จริงๆ ถามหรือตอบไปคือ มีโอกาสเละสูง โดนสวนได้ทุกเมื่อ
ส่วนตัวคิดว่า เมื่อก่อนที่นี่ไม่เคยเป็นแบบนี้ครับ(วุฒิภาวะต่ำ ตีกันง่ายมาก)
หลายๆกระทู้ก่อนหน้านี้ผมอยากตอบนะ แต่มันก็มีหน้าเดิมๆเสมอ ที่ทำให้บรรยากาศมันพัง จนไม่มีกระจิตกระใจอยากจะตอบอะไร
กลับมาที่จขกท.ถาม ลองsearch google : cx3 vs mini ที่ผมเห็นเค้ามาเทียบก็เป็น countryman ครับ
ปล. ยังคิดเลย จะตอบดีไหมเนี่ย
-
เทียบได้ไหมคงไม่แต่ก็ไม่ได้แย่ขนาดโอยไม่เห็นฝุ่น
มันก็ไม่ได้ดีเด่อะไรขนาดน้านเล๊ยย ::)
-
ผมว่าเวบนี้ดูอยู่ยากขึ้นทุกวันแล้วครับ
อวย/ถากถาง/พูดจาเหมือนเด็กตีกันจนน่ากลัว จนคนที่อยากพูดคุยเรื่อง"รถ"จริงๆ ถามหรือตอบไปคือ มีโอกาสเละสูง โดนสวนได้ทุกเมื่อ
ส่วนตัวคิดว่า เมื่อก่อนที่นี่ไม่เคยเป็นแบบนี้ครับ(วุฒิภาวะต่ำ ตีกันง่ายมาก)
หลายๆกระทู้ก่อนหน้านี้ผมอยากตอบนะ แต่มันก็มีหน้าเดิมๆเสมอ ที่ทำให้บรรยากาศมันพัง จนไม่มีกระจิตกระใจอยากจะตอบอะไร
กลับมาที่จขกท.ถาม ลองsearch google : cx3 vs mini ที่ผมเห็นเค้ามาเทียบก็เป็น countryman ครับ
ปล. ยังคิดเลย จะตอบดีไหมเนี่ย
เห็นด้วยครับ ก็คนเดิมๆ ไม่กี่คน แต่เห็นตั้งป้อมยิงทุกครั้งที่เห็นคีย์เวิร์ดมาสด้า
หลังๆ ผมพิมพ์แล้ว ลบทิ้งไม่ตอบดีกว่า บางกระทู้ไม่เข้าไปอ่านเลย เห็นจำนวนคนตอบกับหัวข้อนี่ รู้เลยต้มมาม่ากันแน่ๆ
-
เห็นด้วยกับ comment บนครับ
เเค่ชื่อกระทู้ขึ้นมา ผมนี่ต้มน้ำรอมาม่าเลย
ไม่เข้าใจบางคนเหมือนกันว่าเป็นอะไรกับมาสด้านักหนา
ตั้งป้อมยิงตลอดเหมือนจงเกลียดจงชังกันแต่ชาติปางก่อน 55 :P
-
ผมว่าเวบนี้ดูอยู่ยากขึ้นทุกวันแล้วครับ
อวย/ถากถาง/พูดจาเหมือนเด็กตีกันจนน่ากลัว จนคนที่อยากพูดคุยเรื่อง"รถ"จริงๆ ถามหรือตอบไปคือ มีโอกาสเละสูง โดนสวนได้ทุกเมื่อ
ส่วนตัวคิดว่า เมื่อก่อนที่นี่ไม่เคยเป็นแบบนี้ครับ(วุฒิภาวะต่ำ ตีกันง่ายมาก)
หลายๆกระทู้ก่อนหน้านี้ผมอยากตอบนะ แต่มันก็มีหน้าเดิมๆเสมอ ที่ทำให้บรรยากาศมันพัง จนไม่มีกระจิตกระใจอยากจะตอบอะไร
กลับมาที่จขกท.ถาม ลองsearch google : cx3 vs mini ที่ผมเห็นเค้ามาเทียบก็เป็น countryman ครับ
ปล. ยังคิดเลย จะตอบดีไหมเนี่ย
เห็นด้วยครับ ก็คนเดิมๆ ไม่กี่คน แต่เห็นตั้งป้อมยิงทุกครั้งที่เห็นคีย์เวิร์ดมาสด้า
หลังๆ ผมพิมพ์แล้ว ลบทิ้งไม่ตอบดีกว่า บางกระทู้ไม่เข้าไปอ่านเลย เห็นจำนวนคนตอบกับหัวข้อนี่ รู้เลยต้มมาม่ากันแน่ๆ
เห้นด้วยครับ เวบนี้อะไรๆก็เปลี่ยนไปเยอะ หลังๆผมรู้สึกว่าไม่ต่างจากเวบอื่นๆสักเท่าไหร่
เมื่อก่อน การถามตอบดูน่าอ่านมากกว่าปัจจุบันเยอะมาก
-
จะมี user นึงครับ ลองเข้าไปดูประวัติการตอบกระทู้ใช้อารมณ์มาก่อนตลอด
-
ถ้าจะเทียบในรถประเภทเดียวกันคงเป็น Countryman อ่ะครับ ช่วงล่างและพวงมาลัย มินิอาจทำได้ดีกว่า เพราะเซ็ทรถมาให้ขับขี่สนุกสนาน แต่ถ้าเทียบเรื่องความแรง ขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์เลยครับ ถ้า Countryman เครื่องเบนซินธรรมดา คงไม่ได้แรงกว่า Cx3 เบนซินครับ แถมเข้าขั้นอืดเลยด้วยซ้ำ
แนะนำให้ จขกท.ลองไปทดลองขับดูทั้งสองรุ่นเลย สุดท้ายตัวเราจะตัดสินใจได้ดีที่สุดล่ะครับ ;)
-
เชื่อไหม ผมอ่านทุกกระทู้นะ
แต่คอมเม้นท์แล้วก็ลบทิ้ง บ่อยมาก ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::)
-
จะมี user นึงครับ ลองเข้าไปดูประวัติการตอบกระทู้ใช้อารมณ์มาก่อนตลอด
ผมว่ามีมากกว่า 1 ครับ แต่ก็เป็นความสุขของเขาครับที่ได้ปล่อยออกมา ความสุขของคนเราต่างกัน
แค่เราไม่ไปสุขร่วมกับเขา และมีความสุขในแบบของเราดีกว่าครับ 8) 8)
-
เชื่อไหม ผมอ่านทุกกระทู้นะ
แต่คอมเม้นท์แล้วก็ลบทิ้ง บ่อยมาก ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::)
อืม คล้ายๆกันครับนึกว่าจะมีแต่ผมที่เป็น หลายๆครั้งพิมพ์เสร็จจนยืดยาว ก็ลบทิ้ง และนั่งอ่านต่อเหมือนเดิม
-
เพื่อนผมก็เอาไปเทียบกับ Mercedes Benz ครับ
2 = A class
3 = C class
CX3 = GLA class
เทียบได้แค่ ความหรูภายในห้องโดยสาร กับรูปลักษณ์ภายนอก ส่วนเรื่องของช่วงล่างนี่ไม่รู้นะครับ สมรรถนะเครื่องยนต์ ยังไงก็เป็นรอง เพราะมีให้เลือกแค่นั้น ต่างจาก MB ที่มีรุ่นเครื่องยนต์สมรรถนะสูงให้เลือก แต่ที่แน่ๆ ในการซื้อ ในไทย Mazda ก็คือ Mazda และ Benz ก็คือ Benz ครับ มันกลายเป็นภาพลักษณ์แบรนด์ไปแล้ว ถ้า GLA 180 ขายราคาเท่า CX3 ตัวท็อป คนคงแห่ไปออก GLA 180 แน่นอน
โห...
cx3 = GLA เลยเหรอ
แต่ผมก็เคยเทียบ cx3 กับ mini countryman นะครับ เพราะขนาดพอ ๆ กัน 8)
-
ติ่งทะเลาะกัน
:-X :-X :-X :-X
-
ตอบตรงๆครับ ถ้าจะให้เทียบมันก็เทียบได้ครับ จะเอา d-max เทียบกับ mini ก็เทียบได้ครับ
ก็ดูไปเป็นเรื่องๆครับว่าจะเทียบแบบไหน อย่างไร จุดประสงค์การใช้งาน ก็ว่าไปครับ มีเหตุมีผลมีตัวเลขเทียบได้หมดครับ
mini กับ cx3 แน่นอน ความเกาะ ความหนึบ ความแรง cx3 สู้ mini ไม่ได้อยู่แล้ว
แต่ถ้าลุยนิดๆหน่อยๆ cx3 ก็น่าจะได้เปรียบกว่า ความสบายภายใน แล้วก็ขับไม่เหนื่อย
เพราะ mini ขับเหนื่อยนะครับด้วยการเซตช่วงล่างให้เกาะ มันเลยแข็ง
แล้วก็ผมเห็น user ท่านหนึ่งบอกว่า cx5 ดีเซลสู้ e46 ไม่ได้ ผมมั่นใจครับว่าสู้ได้ ตอนต้นนะครับ 555555
ผมเคยขับทั้งคู่ครับ e46 323i 325ci แล้วก็ 330i เพราะต้น e46 นี้อืดจริงครับ แต่ปลายไหล ก็มาแซงหลัง 120-140 เอา
แต่ถ้าให้สู้กับพวก e90 f30 ไงก็ไม่ได้หรอกครับ ช่วงล่าง cx5 ก็ไม่ได้กินแล้วครับ ต้องแข่งกันเก็บของขนของ cx5 ถึงจะชนะครับ 55555
แต่สู้กับ x3 มันก็ไม่ได้แตกต่างกันมากมายนะครับ ถ้าต้องการความแรง เกาะถนนที่มากกว่า cx5 ให้ได้ กับขนของได้เท่ากับ cx5 ก็ยอมเสียเงินเพิ่มเพื่อไปซื้อ x3 ที่ดีกว่า ก็มีเหตุมีผลนะครับ แต่บางคนแค่ cx5 ก็พอแล้วจะไปซื้อ x3 ทำไม เค้าก็มีเหตุผลเหมือนกัน เพราะ cx5 top speed ผมวิ่งได้ 220 ก็เร็วตับไหม้ละครับ ปล. ผมเคยวิ่งแข่งกับ x3 ที่บูรพาตอน 4-5 โมงครับ ยอมรับว่าอันตรายมาก แต่ประเดนคือ cx5 มันหมุดได้ดีพอสมควรครับ แล้วก็หมุดหนี x3 ได้ แต่พอทางโล่ง x3 ก็มาแซงครับ 5555555555 ทั้งนี้ทั้งนั่นอยู่ที่มือกับเท้าคนขับด้วยครับ 5555555
ผมขับ cx5 diesel ไปเชียงใหม่ กับขับ w204 v6 na ไปเชียงใหม่ก็ทำเวลาได้ที่ 6 ชม ทั้งคู่ นะครับ
คนแต่ละคนย่อมมีเหตุผลในการตัดสินใจที่จะซื้อรถแตกต่างกันครับ ใช้เหตุผล และจุดประสงค์คุยกันดีกว่าครับ
ผมพิมพ์มาสะยาวเลย หวังว่าจะเข้าใจในเจตนาผมนะครับ ไม่อยากให้มาทะเลาะกันเพราะเล็กๆแค่นี้เองครับ ไม่โกรธกันนะครับๆ 55555
ปล. จริงๆผมก็แฟนคลับ bmw ครับที่บ้านก็มี 420d ครับ 5555555
-
ตอบตรงๆครับ ถ้าจะให้เทียบมันก็เทียบได้ครับ จะเอา d-max เทียบกับ mini ก็เทียบได้ครับ
ก็ดูไปเป็นเรื่องๆครับว่าจะเทียบแบบไหน อย่างไร จุดประสงค์การใช้งาน ก็ว่าไปครับ มีเหตุมีผลมีตัวเลขเทียบได้หมดครับ
mini กับ cx3 แน่นอน ความเกาะ ความหนึบ ความแรง cx3 สู้ mini ไม่ได้อยู่แล้ว
แต่ถ้าลุยนิดๆหน่อยๆ cx3 ก็น่าจะได้เปรียบกว่า ความสบายภายใน แล้วก็ขับไม่เหนื่อย
เพราะ mini ขับเหนื่อยนะครับด้วยการเซตช่วงล่างให้เกาะ มันเลยแข็ง
แล้วก็ผมเห็น user ท่านหนึ่งบอกว่า cx5 ดีเซลสู้ e46 ไม่ได้ ผมมั่นใจครับว่าสู้ได้ ตอนต้นนะครับ 555555
ผมเคยขับทั้งคู่ครับ e46 323i 325ci แล้วก็ 330i เพราะต้น e46 นี้อืดจริงครับ แต่ปลายไหล ก็มาแซงหลัง 120-140 เอา
แต่ถ้าให้สู้กับพวก e90 f30 ไงก็ไม่ได้หรอกครับ ช่วงล่าง cx5 ก็ไม่ได้กินแล้วครับ ต้องแข่งกันเก็บของขนของ cx5 ถึงจะชนะครับ 55555
แต่สู้กับ x3 มันก็ไม่ได้แตกต่างกันมากมายนะครับ ถ้าต้องการความแรง เกาะถนนที่มากกว่า cx5 ให้ได้ กับขนของได้เท่ากับ cx5 ก็ยอมเสียเงินเพิ่มเพื่อไปซื้อ x3 ที่ดีกว่า ก็มีเหตุมีผลนะครับ แต่บางคนแค่ cx5 ก็พอแล้วจะไปซื้อ x3 ทำไม เค้าก็มีเหตุผลเหมือนกัน เพราะ cx5 top speed ผมวิ่งได้ 220 ก็เร็วตับไหม้ละครับ ปล. ผมเคยวิ่งแข่งกับ x3 ที่บูรพาตอน 4-5 โมงครับ ยอมรับว่าอันตรายมาก แต่ประเดนคือ cx5 มันหมุดได้ดีพอสมควรครับ แล้วก็หมุดหนี x3 ได้ แต่พอทางโล่ง x3 ก็มาแซงครับ 5555555555 ทั้งนี้ทั้งนั่นอยู่ที่มือกับเท้าคนขับด้วยครับ 5555555
ผมขับ cx5 diesel ไปเชียงใหม่ กับขับ w204 v6 na ไปเชียงใหม่ก็ทำเวลาได้ที่ 6 ชม ทั้งคู่ นะครับ
คนแต่ละคนย่อมมีเหตุผลในการตัดสินใจที่จะซื้อรถแตกต่างกันครับ ใช้เหตุผล และจุดประสงค์คุยกันดีกว่าครับ
ผมพิมพ์มาสะยาวเลย หวังว่าจะเข้าใจในเจตนาผมนะครับ ไม่อยากให้มาทะเลาะกันเพราะเล็กๆแค่นี้เองครับ ไม่โกรธกันนะครับๆ 55555
ปล. จริงๆผมก็แฟนคลับ bmw ครับที่บ้านก็มี 420d ครับ 5555555
อย่าถึงขนาดต้องเอา dmax ไปเทียบ มินิ ซิครับ อันนั้นมันสุดโต่งไปครับ ผมว่ามันเทียบไม่ได้และไม่มีประเด็นเลย มันรถคนละประเภทกัน หรือ E46 ไปเทียบกับ cx-5 ก็คุยกันเรื่องความแรงมันก็ยังพอคุยได้อยู่ครับ แต่จะให้ไปเอา mx-5 มาเทียบสมรรถนะรวมๆกับ ปาเจโร่สปอร์ต คำถามคือ จะเทียบเพื่อ? มันเทียบกันเพื่อความมันส์ แต่ไม่ได้อะไร กลับมาที่ จขกท.เอาจริงๆเท่าที่อ่านมา Cx-3 ถ้าจะเทียบได้ก็มินิตัวคันทรี่แมน คือผมก็อยากถามจริงๆเพื่อความรู้ เอาจริงๆว่ามันเทียบได้ไหม ใครที่เคยสัมผัส เอาที่ตัวสเปคใกล้ๆกัน คือจริงๆมันเทียบกันไม่ได้ใช่มั๊ยครับ คือ คะแนนถ้าให้มันห่างชั้นกันแบบสุดๆจริงๆมั๊ยครับ คือ ผมก็ไม่อยากเป็นพวกองุ่นเปรี้ยวเลยจริงๆ ไม่รู้คือไม่รู้ แต่ไม่ใช่ไม่รู้คือไม่ฉลาดครับ คือบางทีก็อยากรู้แต่ก็ไม่ถึงกับต้องไปลองเองมั๊งครับเน้อ
-
ไม่น่าจะเทียบกันได้ครับ
+1 ไม่รู้จะเอาอะไรมาเทียบไม่ติดฝุ่นเลย 3 เท่าตัวของราคา เห็นคันเล็กๆแบบนี้แต่...แรงหนึบไม่เบานะ แคมรี่ว่าคันโตฐานล้อยาวกลับหนึบแน่นนิ่งสู้ไม่ได้ ก็แหงละ เครื่องตัวเดียวกะบีเอ็มนิ ไม่เสียชื่อ
ปล.cx5 ดีเซลเทียบก็ยังไม่อาจเทียบได้ เคยจะซื้อเมื่อสองปีก่อนตอนเปิดตัวลองขยี้พรมดูมันก็ไม่ได้แรงอะไรเลยแรงโม้นำแรงม้าขาดลอย แรงพอๆกะเครื่องหายใจเอง จะเอาe46ไปเทินหลังจากเทสเสร็จขับคันเดิมกลับบ้านนะดีแระ รถ8ปีขับดีกว่าเงียบนิ่งกว่าป้ายแดงตั้งเยอะ
อ้อมๆเลยก็คือ ขนาดนั้นเลยหรอ
ตรงๆคือดัดจริตค่ะ อะไรัมนจะขนาดนั้น เชิดชูจังเลย CX-5 มันรถอะไร จะเอาแรง ?
ผมพึ่งนั่ง F16 มา CX-5 ก็ไม่เห็นแรงเลย เค้าบอกแรงหมายถึงแรงในระดับไหน ? คิดหน่อยครับ ไม่ใช่สักแต่จะอวด
อวดยังไงครับผมมาแชร์ความรู้สึก สำหรับบางคนจะได้ฉลาดขึ้น ความจริงยังไงมันก็จริงครับ fact มันบิดเบือนไม่ได้อยู่แล้ว เข้าใจว่าคนขับ mz ยังไงก็คงอวย mz แม้จะรู้เต็มอกว่าต่าง เชิญอวยต่อไปนะ :)
ที่ว่าแรงระดับไหน? cx5 เพราะโฆษณาเกินจริงไปไงครับกระแสแรงกว่ารถจริง ฟีลเดอะไดรฟ์ใจคิดว่าแรงก็อยากได้เป็นธรรมดา ลองแล้วรู้สึกเสียเวลางานเปล่า เอาจริงๆเลยเทียบ n47 เทคโนโลยีสิบปีที่แล้วยังไม่ได้เลยแรงกว่าประหยัดกว่าซะอีก ยังไม่รวมปลีกย่อยที่เห็นเช่น วัสดุพลาสติกlook cheap กระจกมองข้างสั่น ก้านไฟเลี้ยวหลวม เสียงลมดัง
แล้วคุณละแค่ลองนั่ง f16 ก็ตัดสินแล้วว่าไม่เห็นแรงจะอวดทั้งที ลองขับลองขยี้พรมดูก่อนจะได้พูดได้เต็มปากว่าเป็นไงไม่ใช่แค่นั่งแล้วบอกว่าอืด ;D คงเห็นคันโตๆหนักสองตันกว่าเลยคิดเองว่าอืดใช่ไม๊ แต่เทคโนโลยีมันต่างกันนะคับเครื่อง n54 เดิมๆแค่หกวิเองนะ แบบนี้แคบไปหน่อยไม๊คับ
เอาเป็นว่าอยากรู้ความจริงเป็นอย่างไร
ทดลองขับเลยครับโทรไปเลย ส่งรถถึงหน้าบ้านจะได้ตาสว่างออกนอกกะลาซักที
เยอรมันออโต้ 023961199 0ใหญ่บริการขั้นเทพ
มิลเลเนียมสาขาไหนก็ได้ที่ใกล้ 5-6 ที่เซลคนไหนก็ได้ไม่ว่าจะแผนกมือ 1 2 มีสิทธิขายมีสิทธิลองได้หมด
เห็นถึงการใช้ภาษา การแสดงความคิดเห็นของท่านนี้ ฮ่าๆ ไม่อยากแสดงความคิดเห็นต่างเลยครับผม อยู่ยากจิมๆ - -
-
ผมยังคิดหลายรอบเลยว่าจะตอบดีมั้ย
เอาจริงๆนะครับ ผมว่า CX3 ขับดีกว่า 3 อีกนะครับ มันก็ใกล้เคียง BM ที่ผมขับอยู่ด้วย ที่คุณจิมมี่เทสก็แรงกว่า 0.1-0.2 วินาทีเนี่ยแหละ
คือตัวเลขมันแรงกว่า แต่พอขับจริงมันก็ไม่รู้สึกแรงเท่า BM
แต่ถ้าถามว่า CX3 ขับดีมั้ย ผมตอบได้แค่ผมว่ามันขับดีกว่า CX5,3 นะ ผมชอบมากกว่า
ถ้าถามว่าเทียบกับ mini ได้มั้ย เท่าที่เคยขับ mini ผมว่า เทียบได้นะ
ประมาณว่า CX3 : Mini ธรรมดา ได้ 60:80 นะ
ไม่เอาศักดิ์ศรี หรือยี่ห้อ มาเป็นประเด็นนะครับ
-
เชื่อไหม ผมอ่านทุกกระทู้นะ
แต่คอมเม้นท์แล้วก็ลบทิ้ง บ่อยมาก ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::)
ผมก็เหมือนกันครับ ไม่กล้าแสดงความเห็นเลย อ่านไปเรื่อยๆละกัน เริ่มได้กลิ่นไม่ค่อยดีเท่าไหร่ละ :-X :-X :-X
-
ตอบตรงๆครับ ถ้าจะให้เทียบมันก็เทียบได้ครับ จะเอา d-max เทียบกับ mini ก็เทียบได้ครับ
ก็ดูไปเป็นเรื่องๆครับว่าจะเทียบแบบไหน อย่างไร จุดประสงค์การใช้งาน ก็ว่าไปครับ มีเหตุมีผลมีตัวเลขเทียบได้หมดครับ
mini กับ cx3 แน่นอน ความเกาะ ความหนึบ ความแรง cx3 สู้ mini ไม่ได้อยู่แล้ว
แต่ถ้าลุยนิดๆหน่อยๆ cx3 ก็น่าจะได้เปรียบกว่า ความสบายภายใน แล้วก็ขับไม่เหนื่อย
เพราะ mini ขับเหนื่อยนะครับด้วยการเซตช่วงล่างให้เกาะ มันเลยแข็ง
แล้วก็ผมเห็น user ท่านหนึ่งบอกว่า cx5 ดีเซลสู้ e46 ไม่ได้ ผมมั่นใจครับว่าสู้ได้ ตอนต้นนะครับ 555555
ผมเคยขับทั้งคู่ครับ e46 323i 325ci แล้วก็ 330i เพราะต้น e46 นี้อืดจริงครับ แต่ปลายไหล ก็มาแซงหลัง 120-140 เอา
แต่ถ้าให้สู้กับพวก e90 f30 ไงก็ไม่ได้หรอกครับ ช่วงล่าง cx5 ก็ไม่ได้กินแล้วครับ ต้องแข่งกันเก็บของขนของ cx5 ถึงจะชนะครับ 55555
แต่สู้กับ x3 มันก็ไม่ได้แตกต่างกันมากมายนะครับ ถ้าต้องการความแรง เกาะถนนที่มากกว่า cx5 ให้ได้ กับขนของได้เท่ากับ cx5 ก็ยอมเสียเงินเพิ่มเพื่อไปซื้อ x3 ที่ดีกว่า ก็มีเหตุมีผลนะครับ แต่บางคนแค่ cx5 ก็พอแล้วจะไปซื้อ x3 ทำไม เค้าก็มีเหตุผลเหมือนกัน เพราะ cx5 top speed ผมวิ่งได้ 220 ก็เร็วตับไหม้ละครับ ปล. ผมเคยวิ่งแข่งกับ x3 ที่บูรพาตอน 4-5 โมงครับ ยอมรับว่าอันตรายมาก แต่ประเดนคือ cx5 มันหมุดได้ดีพอสมควรครับ แล้วก็หมุดหนี x3 ได้ แต่พอทางโล่ง x3 ก็มาแซงครับ 5555555555 ทั้งนี้ทั้งนั่นอยู่ที่มือกับเท้าคนขับด้วยครับ 5555555
ผมขับ cx5 diesel ไปเชียงใหม่ กับขับ w204 v6 na ไปเชียงใหม่ก็ทำเวลาได้ที่ 6 ชม ทั้งคู่ นะครับ
คนแต่ละคนย่อมมีเหตุผลในการตัดสินใจที่จะซื้อรถแตกต่างกันครับ ใช้เหตุผล และจุดประสงค์คุยกันดีกว่าครับ
ผมพิมพ์มาสะยาวเลย หวังว่าจะเข้าใจในเจตนาผมนะครับ ไม่อยากให้มาทะเลาะกันเพราะเล็กๆแค่นี้เองครับ ไม่โกรธกันนะครับๆ 55555
ปล. จริงๆผมก็แฟนคลับ bmw ครับที่บ้านก็มี 420d ครับ 5555555
อย่าถึงขนาดต้องเอา dmax ไปเทียบ มินิ ซิครับ อันนั้นมันสุดโต่งไปครับ ผมว่ามันเทียบไม่ได้และไม่มีประเด็นเลย มันรถคนละประเภทกัน หรือ E46 ไปเทียบกับ cx-5 ก็คุยกันเรื่องความแรงมันก็ยังพอคุยได้อยู่ครับ แต่จะให้ไปเอา mx-5 มาเทียบสมรรถนะรวมๆกับ ปาเจโร่สปอร์ต คำถามคือ จะเทียบเพื่อ? มันเทียบกันเพื่อความมันส์ แต่ไม่ได้อะไร กลับมาที่ จขกท.เอาจริงๆเท่าที่อ่านมา Cx-3 ถ้าจะเทียบได้ก็มินิตัวคันทรี่แมน คือผมก็อยากถามจริงๆเพื่อความรู้ เอาจริงๆว่ามันเทียบได้ไหม ใครที่เคยสัมผัส เอาที่ตัวสเปคใกล้ๆกัน คือจริงๆมันเทียบกันไม่ได้ใช่มั๊ยครับ คือ คะแนนถ้าให้มันห่างชั้นกันแบบสุดๆจริงๆมั๊ยครับ คือ ผมก็ไม่อยากเป็นพวกองุ่นเปรี้ยวเลยจริงๆ ไม่รู้คือไม่รู้ แต่ไม่ใช่ไม่รู้คือไม่ฉลาดครับ คือบางทีก็อยากรู้แต่ก็ไม่ถึงกับต้องไปลองเองมั๊งครับเน้อ
ใช่ครับ เข้าใจเลยครับผม แต่ว่าบางทีคนเราก็มีจุดประสงค์ที่แตกต่างกัน ถึงมักมีคำถามว่าทำไมถึงเลือกซื้อรถ 2 ประตู ไม่เลือก 4 ประตูที่นั่งได้เยอะกว่า ทำไมเลือกซื้อ มินิ ที่ขนของไม่ได้ แทนที่จะซื้อ dmax ครับ จุดประสงค์ที่เขียนแบบนั้นคือทุกอย่างมันเปรียบเทียบได้ครับ แต่ท้ายที่สุดตัวเลขก็จะบอกมาเองว่าคันไหนดีกว่ากัน แล้วก็จุดประสงค์การใช้งานของผู้ซื้อจะเป็นคำตอบครับ ซึ่งถ้าถามยายผม ยายก็จะมาแนวๆนี้ แต่ถ้าผมเทียบเองผมก็จะเทียบใน segment เดียวกันเสมอครับ และเมื่อมองไปถึงตอนเทียบ segment เดียวกันตัวเลขเองก็จะบอกเองครับว่าคันไหนดีกว่ากัน ฉะนั้นเวลาเปรียบเทียบ มันจึงถูกแบ่งเป็น 2 อย่างคือ ตัวเลข กับ จุดประสงค์การใช้งานครับ ถ้าคนอยากจะเอามาเปรียบเทียบ ยังไงก็เปรียบเทียบได้ครับ ไม่ได้มีปัญหา แต่จะดีกว่าถ้าระบุว่าเปรียบเทียบด้านไหน เพราะท้ายที่สุด ข้อดีข้อเสียของรถ มันก็จะไปตอบโจทย์จุดประสงค์การใช้งานของผู้ซื้อครับ
ที่นี้ถามว่า cx3 อยุ่ segment ไหน:
ผมเห็นว่าถูกจัดอยู่ใน sub compact crossover SUV จากเว็บไซต์ใน us นะครับดังนั้นในกลุ่มนั้นก็จะมี mini ctm อยู่ด้วย รวมไปถึง juke กับ hrv แถมบางสำนักมี subaru xv รวมไปด้วย
ดังนั้นส่วนตัวผมคิดว่ามันเทียบกันได้นะครับ แต่ปัญหาคือราคาที่ มันแตกต่างกันมากเกินไปจากเพื่อนในกลุ่ม ทำให้บางคนมองว่ามันก็ไม่สามารถเปรียบเทียบกันได้ ซึ่งเพราะราคาที่แตกต่างกันเยอะเลยทำให้ mini offer สมรรถนะ ต่างๆที่ดีกว่า cx3 มอบให้ไงครับ ทำให้มันดู premium กว่า ถ้าเราไม่ดูปัจจัยราคานี้ละครับ ไซส์ ขนาดเครื่อง ขับ4 เหมือนกันใกล้เคียงกันหมดนิครับ
ส่วนตัวผม cx3 ผมว่าถ้าเทียบกับ ctm ก็น่าจะใกล้เคียงที่สุดเช่นกันครับ กับรุ่นขับ 4 ที่นี้ก็ต้องดูฟีลการขี่ กับ ตัวเลข ซึ่งถ้าขับรถเร็ว หมุด ต้องการรถคล่องมากๆ ctm ไงก็ตอบโจทย์มากกว่าครับ แต่ถ้า cx3 ก็จะในระดับที่รองลงมาหมดครับ ตรงนี้ถามว่ารองมากไหม ความเกาะ อัตราเร่ง ความเร็ว ผมว่าต่างกันพอสมควรครับ cx3 ประมาณ 10 ctm ประมาณ 8 top speed แน่นอน ctm เยอะกว่าแน่ๆ อันนี้เทียบเบนซินนะครับ ถ้า diesel นี้ไม่ทราบเหมือนกันครับ แต่cx3ก็เพียงพอและเร็วพอที่จะใช้ในชีวิตประจำวัน จะมีก็แต่เรื่อง ขับสบาย ไม่เหนื่อย เพราะมินิมันแข็งโป๊กเลยนะครับ แล้วก็ความประหยัดครับ กับพวกค่าดูแล และความจุกจิก ที่ราคาน่าคบกว่า ผมว่าแค่นี้ก็เทียบได้แล้วนะครับว่า cx3 เด่นเรื่องไหน mini ctm เด่นเรื่องไหน
-
เทียบได้นะครับ ทั้งmazdaและmini เมืองนอกจัดเป็นรถประเภทmassนะครับ ราคาถูก คนทั่วไปซื้อได้ ที่ยุโรปบางประเภทmazdaแพงกว่าminiด้วยซ้ำจากภาษีนำเข้าที่ต้องจ่ายมากกว่า คนไทยคงติดภาพลักษณ์ว่าเป็นpremium brandแบบ benz bmw audi ซึ่งจริงๆแล้วไม่ใช่เลย เป็นการตลาดที่สร้างให้miniเป็นpremiumเองต่างหาก
เห็นด้วยครับ
อยากให้เพื่อนๆเปิดใจมองกลางๆ
บางคนก็ติ่งญี่ปุ๋นจ๋า บางคนก็อวยยุโรบเกินไปครับ
-
ผมพึ่งติดตาม เลยรู้ว่ามีหลายคนในนี้พยายามก่อดราม่า คือ ก้พูดกันดีๆครับ ทำไมต้องใช้อารมณ์ ด้วย ทำไมครับ เดี๋ยวนี้ต้องแบ่งพรรคแบ่งพวก กันแล้วหรอครับ รถใครดีกว่าใคร ใครพรีเมียมกว่า นี่มันเวปรถยนต์นะครับ ไม่ใช่เวปคลับ ผมถามคำ มันเทียบกันได้กับไม่ได้ มันได้ประโยชน์ไรหรอครับ หลังๆบางคนนี่ ทำตัวแบบ รถข้าใครอย่าแตะ หรือประมาณว่า ดูถูก คนที่ซื้อรถได้ในราคาต่ำกว่า มันจะอะไรขนาดนั้นครับ ถ้าอีกหน่อยยังเป็นอย่างงี้ คงไม่มีใครกล้าถาม แล้วล่ะครับ พอกระทู้ล่อเป้าทีไรดราม่า ทุกที ผมไม่ได้มาตอบนานมาก เพราะกลัวดราม่านี่หละครับ แต่เห็นกระทู้นี้ขอสักทีเหอะ โตๆกันละ เยาวชนก็เยอะนะครับเวปนี้ แทนที่จะให้ข้อมูลกัน แบ่งความรู้ กลับมาทะเลาะกัน ไม่เข้าใจเลยจริงๆ