Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ กุมภาพันธ์ 24, 2016, 14:14:56
-
Mazda CX-5 Minorchange
เครื่องยนต์เบนซิน
2.0 C 2WD 1,220,000 บาท
2.0 S 2WD 1,330,000 บาท
เครื่องยนต์ดีเซล
2.2 XD 2WD 1,530,000 บาท (รุ่นย่อยใหม่)
2.2 XDL AWD 1,690,000 บาท
ประกาศราคาอย่างป็นทางการ
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=49037.0
ชมคลิปอธิบายระบบการทำงาน i-ACTIVSENSE
http://www.headlightmag.com/mazda-cx-5-minorchange-i-activsense-full-package/
(http://upic.me/i/ol/cx-5_11.jpg) (http://upic.me/show/57940831)
2.0 C 2WD 1,220,000 บาท
อุปกรณ์มาตรฐาน
- เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร 165 แรงม้า แรงบิด 210 นิวตันเมตร
- เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ
- ระบบช่วยประหยัดน้ำมัน i-Stop
- ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว พร้อมยาง 225/65 R17
- ไฟหน้า Projector Lens แบบฮาโลเจน
- สวิตซ์ปรับระดับไฟหน้า สูง-ต่ำ
- ระบบเปิด-ปิด ไฟหน้า อัตโนมัติ
- ไฟตัดหมอกคู่หน้า แบบฮาโลเจน
- ระบบปัดน้ำฝน แบบอัตโนมัติ
- กระจกมองข้าง ปรับและพับ ด้วยไฟฟ้า พร้อมไฟเลี้ยว
- สปอยเลอร์หลัง
- เสาอากาศแบบครีบฉลาม
- ปลายท่อไอเสียโครเมียมคู่
- สวิตซ์ Sport Mode (เฉพาะรุ่น เบนซิน 2.0 ลิตร)
- เบาะนั่งหุ้มด้วยหนัง สีดำ
- เบาะนั่งคนขับ ปรับด้วยไฟฟ้า 8 ทิศทาง
- ระบบปรับดันหลังไฟฟ้า Lumbar Support ฝั่งคนขับ
- เบาะหลังพับแยก 3 ส่วน 40 : 20 : 40
- เบาะรองนั่ง เบาะหลังความยาวเพิ่มขึ้น 30 มิลลิเมตร
- ปุ่มพับเบาะหลังแบบ One Touch
- พวงมาลัยหุ้มด้วยหนัง ตกแต่งด้วยสีเงินซาตินโครม
- พวงมาลัยปรับระดับ 4 ทิศทาง (ขึ้น-ลง-เข้า-ออก)
- หัวเกียร์หุ้มด้วยหนัง ตกแต่งด้วยสีเงินซาตินโครม
- จอแสดงข้อมูลการขับขี่ MID
- ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ แยก Dual Zone พร้อมที่กรองอากาศ
- ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ Push Start Button
- ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ Cruise Control
- กระจกมองหลังปรับลดแสงอัตโนมัติ
- กระจกหน้าต่างไฟฟ้า พร้อม Jam Protection ฝั่งคนขับ
- แผ่นผ้าใบปิดสัมภาระด้านท้าย
- วิทยุ AM/FM พร้อมเครื่องเล่น CD/MP3
- หน้าจอสี Center Display ระบบสัมผัส Touchscreen ขนาด 7 นิ้ว
- ปุ่มควบคุมหน้าจอ Center Commander
- ระบบสั่งงานด้วยเสียง Voice Recognition
- ระบบเชื่อมต่อไร้สาย Bluetooth
- สวิตซ์ควบคุมเครื่องเสียงบนพวงมาลัยและจอ MID
- ช่องเชื่อมต่อ AUX / USB
- ช่องใส่ SD Card (สำหรับรองรับระบบนำทาง NAVI)
- ลำโพง 6 ตำแหน่ง
- กุญแจนิรภัย Immobilizer และสัญญาณกันขโมย
- กล้องมองภาพขณะถอยจอด
- ระบบเบรกมือไฟฟ้า Electric Parking Brake
- ระบบเบรกป้องกันล้อล็อค ABS
- ระบบกระจายแรงเบรก EBD
- ระบบเสริมแรงเบรก BA
- ระบบควบคุมเสถียรภาพและการทรงตัว DSC
- ระบบป้องกันล้อหมุนฟรีและลื่นไถล TCS
- ระบบช่วยการออกตัวขณะอยู่บนทางลาดชัน HLA
- ระบบไฟสัญญาณฉุกเฉินเมื่อเบรกกะทันหัน ESS
- ระบบเตือนแรงดันลมยาง TPMS
- ระบบควบคุมเกียร์ AAS
- ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง (คู่หน้า-ด้านข้าง-ม่านนิรภัย)
- ระบบเตือนเมื่อมีรถอยู่ในมุมอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน ABSM
- ระบบเตือนเมื่อมีรถอยู่ในมุมอับสายตาขณะถอยหลัง RCTA
(http://upic.me/i/kc/cx-5-2.jpg) (http://upic.me/show/57940835)
2.0 S 2WD 1,330,000 บาท
(สิ่งที่ได้เพิ่มจากรุ่น 2.0C + 110,000 บาท)
- ไฟหน้า Projector Lens แบบ LED
- ระบบปรับไฟหน้า สูง-ต่ำ อัตโนมัติ
- ไฟ Daytime Running Lights แบบ LED
- ไฟตัดหมอกคู่หน้า แบบ LED
- ไฟท้าย แบบ LED
- ระบบกุญแจอัจฉริยะ Smart Keyless Entry
- เซนเซอร์กะระยะช่วยจอด ด้านหน้า 4 ตำแหน่ง ด้านหลัง 4 ตำแหน่ง
- ระบบล็อคและปลดล็อคประตูอัตโนมัติ
- ระบบปรับมุมแสงไฟหน้าอัตโนมัติตามการเลี้ยวของรถ AFS
(http://upic.me/i/20/cx-5_d2.jpg) (http://upic.me/show/57940846)
2.2 XD 2WD 1,530,000 บาท
(สิ่งที่ได้เพิ่มจากรุ่น 2.0S + 200,000 บาท)
- เครื่องยนต์ดีเซล 2.2 ลิตร 175 แรงม้า 420 นิวตันเมตร
- ล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้ว พร้อมยาง 225/55 R19
(http://upic.me/i/5r/cx-5_2.jpg) (http://upic.me/show/57940828)
2.2 XDL AWD 1,690,000 บาท
(สิ่งที่ได้เพิ่มจากรุ่น 2.2XD + 160,000 บาท)
- ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ อัตโนมัติ AWD
- ระบบบันทึกความจำตำแหน่ง Memory Seat
- เบาะนั่งผู้โดยสารตอนหน้า ปรับด้วยไฟฟ้า 4 ทิศทาง
- เครื่องเล่น DVD
- ระบบนำทาง Navigation System
- ระบบเสียง BOSE ลำโพง 9 ตำแหน่ง
- ระบบช่วยเตือนเมื่อเหนื่อยล้าขณะขับขี่ DAA
- ระบบช่วยหยุดรถอัตโนมัติ SCBS
- ระบบช่วยหยุดรถอัตโนมัติเมื่อถอยหลัง SCBS-R
- ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องจราจร LAS
- ระบบช่วยเตือนเมื่อรถออกนอกช่องจราจร LDWS
- ระบบไฟหน้า LED Adaptive Headlamps
(http://upic.me/i/zu/cx-5_xdl.jpg) (http://upic.me/show/57940834)
(http://upic.me/i/1b/12742381_861723890603496_4576840291506291155_n.jpg) (http://upic.me/show/57943059)
(http://upic.me/i/aw/cx-5_3.jpg) (http://upic.me/show/57940829)
(http://upic.me/i/6s/cx-5_12.jpg) (http://upic.me/show/57940832)
(http://upic.me/i/i2/cx-5_13.jpg) (http://upic.me/show/57940833)
(http://upic.me/i/44/cx-5_9.jpg) (http://upic.me/show/57940830)
-
ออพชั่นจัดเต็มจริงๆครับ ถุงลม6ใบทุกรุ่นย่อย!!!
งานนี้พี่ไม่ได้มาเล่นๆ พี่มาเพื่อชนะจริงๆ :)
-
2.0S คิวจองยาวแน่ ฟันธง
-
รุ่นเริ่มต้นนี้ Option เยอะมากครับ ยิ่งกว่าพอเพียงอีกครับ รอบนี้จัดเต็มมาก เบาะรองนั่งหลังยาวขึ้นน่าจะนั่งดีขึ้น (ต้องไปลอง)
แต่ลูกเล่นที่ยั่วให้อยากได้ก็กองอยู่ที่ตัว TOP หมดเช่นกัน
คนที่กำลังมองรถแนวนี้ได้คิดกันปวดหัวแน่ครับ
ข้อสังเกต 1: เห็นมีกล้องเรดาห์เพื่อตรวจจับวัตถุและช่วยเบรคแล้ว น่าจะให้ Adaptive Cruise Control มาด้วยนะครับ ไหนๆ ก็ไหนๆแล้ว หรือว่าต้องรอ Minor อีกรอบนะ CX-3 ตัว TOP ก็มีเรดาห์รองรับแล้ว แต่ก็ไม่มี Adaptive Cruise Control เช่นกัน
ข้อสังเกต 2: ปรับหน้าและไฟหน้ารอบนี้ ยิ่งดูเหมือน CX-3 เข้าไปอีก 555 8) 8) 8)
-
ไปลองขับตัวก่อนมาก็ว่าดีแล้วนะ ตัวนี้มา ดูออฟชั่นเถอะจัดเต็มจริงๆ ให้แชมป์ไปเถอะ เจ้าอื่นจะได้ทำตามมั่ง
-
ส่วนตัว 2.0C พอครับ Option เหลือๆเลยอ่ะ...
-
2.0c vs 2.0s ส่วนต่าง 110,000 ลังเล เครียดดดดด :-X
อยากประหยัด แต่ก็แอบอยากได้ ไฟหน้า LED, ไฟท้าย LED, DRL LED
นี่ถ้าเพิ่ม Bose 9 ตำแหน่งเข้าไปใน ในส่วนต่าง 110,000 พี่จะไม่ลังเล
#เอามือก่ายหน้าผาก คิดยิกๆ งานการไม่ทำ
-
- ระบบช่วยเตือนเมื่อเหนื่อยล้าขณะขับขี่ DAA
- ระบบช่วยหยุดรถอัตโนมัติ SCBS
- ระบบช่วยหยุดรถอัตโนมัติเมื่อถอยหลัง SCBS-R
- ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องจราจร LAS
- ระบบช่วยเตือนเมื่อรถออกนอกช่องจราจร LDWS
- ระบบไฟหน้า LED Adaptive Headlamps
ไปกองอยู่ในตัวท็อปขับ 4 AWD หมดเลย แต่ก็นะ
ไม่ได้ถือว่าเลวร้ายสำหรับรุ่นรองๆไป 8)
-
อ่านกระทู้ก่อน นึกว่าใส่ Bose มาให้ทุกรุ่น เสียดายจัง เอาเข้าจริงแค่รุ่นล่างสุดก็คุ้มสุดๆ แล้ว
-
รองทอป Bose หาย !!!
-
ส่วนต่าง 110,000 รุ่นล่างสุด กับ ตัวถัดไป คุ้มไหม
ว่าที่ ที่ 2 รองจาก CR-V
-
เปิดตัวกันมาครบแบบนี้ อยากให้ทีมงามทำเปรียบเทียบ option ทั้ง CRV X trail CX5 และอาจมี XV ให้หน่อยได้มั้ยครับ
จะได้ช่วยให้เลือกกันได้ง่ายขึ้น
-
โอ้โห้ ออฟชั่นดูเหมือนว่าอยากให้ซื้อตัวท้อปเลยนะครับ
ผมว่า เนวิเกเตอร์ และ DVD ควรใส่มาตั้งแต่รุ่น S จะดีกว่านะครับ
-
โอ้โห้ ออฟชั่นดูเหมือนว่าอยากให้ซื้อตัวท้อปเลยนะครับ
ผมว่า เนวิเกเตอร์ และ DVD ควรใส่มาตั้งแต่รุ่น S จะดีกว่านะครับ
มีให้เลือกเป็นออพชั่น เสริมครับ
แผนที่นำทางเนวิเกเตอร์เชื่อมต่อระบบ MZD Connect
ราคาขาย(ไม่รวม VAT) 12,000 บาท
http://www.mazda.co.th/cars/mazda-cx-5-2016/accessories/electronic/
-
มาเต็มจริงๆ เจ้าตลาดหนาวแน่ๆ ดูแล้ว ตัว 2.0s อนาคตสดใสนะ
-
อยากได้สีแดง :D :D :D
-
ตัวเริ่มต้น 2.0c ออฟชั่นล้นๆแล้วครับ ค่ายอื่นมีอาย
-
ดีงามมากครับ ส่วนตัว นัดคุยกับเซลล์ไว้เรียบร้อยแล้ว ไม่รอมันแล้ว ฟอเรสเตอร์ เปิดราคามาก็คงเงิบหงายเหมือนเดิม
ได้ใจไปเต็มๆ ไม่มีกั๊กแบบนี้สิ ค่ายอื่นๆดูไว้ ฟอร์เป็นตย. ปาปอท แบ่งเค้กก้อนโตไปแล้ว
มาสด้านาทีนี้ มาถูกทางแล้ว ขอให้ขายดี อย่าลืมหันมาเน้นเรื่อง 0 ด้วยนะ รถคุณน่ะสมรรถนะ มันเหนือกว่าคู่แข่งอยู่แล้ว เพิ่มยอดขายทำไม่ยากเลย ถ้าเน้นเรื่องหลังการขายให้ดีกว่าที่ทำอยู่ ปากต่อปากลูกค้า จะยิ่งดันยอดขายรถคุณให้โตวันโตคืนเลยทีเดียว พูดตรงๆ ลค.คุณ เค้ากลัวเรื่องบริการหลังการขายของคุณ หากเทียบกับเจ้าตลาด ผมเสียดายแทน เงินลงทุนเป็นร้อย เป็นพันล้าน แทบจะสูญเปล่า เพราะ after service
รถบ้าอะไร ไปลองตัว awd ขับโคตรดี ไม่ต้องทำช่วงล่างเลย แน่นหนึบจริงๆ เกือบจะจองตัวก่อนไปแล้ว ดีว่าอดใจไว้
-
รุ่นนี้ถ้าเป็น 7 ที่นั่ง ผมจะไม่ลังเลเลยนะครับ :)
-
เมื่อเดือน พ.ย.58 ผมได้โปรดอก 0% ของ CX5 2.0c, s
เกือบจะจองไปแล้ว แต่สุดท้ายก็เลือก Pajero sport
นี่เห็นอ็อพชั่นของ CX5 mc แล้ว ยังคิดอยู่ว่าดีแล้วที่ไม่ได้ซื้อรุ่นเก่า ไม่งั้นคงได้ช้ำเลือดช้ำหนองแน่ๆ เพราะอ็อพชั่นเยอะมากกกก ในราคาเพิ่มขึ้นนิ้ดดดด..เดียว
ยอมรับเลย CX5 ทำการบ้านมาดีจริงๆครับ
-
ที่นั่งผู้โดยสารหน้า ยังกั๊ก เก้าอี้ไฟฟ้าไว้เฉพาะตัวtop น่าเสียดายนะ
-
อ่านสเป็คแล้ว รุ่นล่างให้ออฟ ไร้สาระมาซะเยอะ
แต่ออฟชั่นจำเป็น smart entry ผมว่าโคตรจำเป็นเลย เพราะคนต้องใช้ทุกวัน วันละ 2 ครั้ง อย่างต่ำ
ดันกั๊กซะได้
-
โอ้โห้ ออฟชั่นดูเหมือนว่าอยากให้ซื้อตัวท้อปเลยนะครับ
ผมว่า เนวิเกเตอร์ และ DVD ควรใส่มาตั้งแต่รุ่น S จะดีกว่านะครับ
มีให้เลือกเป็นออพชั่น เสริมครับ
แผนที่นำทางเนวิเกเตอร์เชื่อมต่อระบบ MZD Connect
ราคาขาย(ไม่รวม VAT) 12,000 บาท
http://www.mazda.co.th/cars/mazda-cx-5-2016/accessories/electronic/
ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูล
ใส่ในตัวเดิมได้ไหมครับ ผมใช้อยู่ อยากได้บ้าง อะไรบ้าง5555
-
ไม่อยากได้ขับ4 แต่อยากได้ออฟชั่น...น่าจะมีรุ่นย่อย อีกนะ...
-
โอ้โห้ ออฟชั่นดูเหมือนว่าอยากให้ซื้อตัวท้อปเลยนะครับ
ผมว่า เนวิเกเตอร์ และ DVD ควรใส่มาตั้งแต่รุ่น S จะดีกว่านะครับ
มีให้เลือกเป็นออพชั่น เสริมครับ
แผนที่นำทางเนวิเกเตอร์เชื่อมต่อระบบ MZD Connect
ราคาขาย(ไม่รวม VAT) 12,000 บาท
http://www.mazda.co.th/cars/mazda-cx-5-2016/accessories/electronic/
ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูล
ใส่ในตัวเดิมได้ไหมครับ ผมใช้อยู่ อยากได้บ้าง อะไรบ้าง5555
ออพชั่น เพิ่ม Navigation มีให้เป็นทางเลือกเพิ่ม ตั้งแต่โฉมก่อน MC แล้วครับ
แต่คงเป็น Navigation คนละตัว เพราะ MC เป็นเครื่องเสียงแบบ MZD connect
และไม่รู้จะยังมีขายป่าว เพราะเมื่อวาน 23 ก.พ. ในเวป ยังมี
แต่วันนี้ ในเวป เป็น MC ไปแล้ว คงต้องลองถาม 0 มาสด้า ใกล้บ้านท่านครับ
ปอลอ มันมีวิธีแบบสีเทา ลองหาในอากู๋ดูครับ
-
Navi ที่ให้มา นี่เป็นของยี่ห้ออะไรหรอครับ
แล้วใครที่เคยใช้มา ความแม่นยำของแผนที่เป็นอย่างไรบ้างครับ
-
เห็น option แล้วเกิดกิเลสเลยนะครับเนี่ย ตอนแรกเล็งเจ้า x-trail hybrid เอาไว้ ลังเลเลยนิ
ใครพอจะทราบบ้างมั๊ยครับว่าเจ้า x-trail hybrid จะมี minor change เมื่อไหร่ได้ครับ เผื่อว่าจะรอดูตัว mc ก่อนน่ะครับ ขอบคุณครับ
-
ขาดเบาะไฟฟ้าผู้โดยสารด้านหน้า น่าจะมีทุกรุ่นนะ ดันใส่ให้เฉพาะตัวท็อป และถ้าเพิ่มประตูท้ายไฟฟ้าในทุกรุ่นด้วยจะ perfect มาก
-
โอ้โห้ ออฟชั่นดูเหมือนว่าอยากให้ซื้อตัวท้อปเลยนะครับ
ผมว่า เนวิเกเตอร์ และ DVD ควรใส่มาตั้งแต่รุ่น S จะดีกว่านะครับ
มีให้เลือกเป็นออพชั่น เสริมครับ
แผนที่นำทางเนวิเกเตอร์เชื่อมต่อระบบ MZD Connect
ราคาขาย(ไม่รวม VAT) 12,000 บาท
http://www.mazda.co.th/cars/mazda-cx-5-2016/accessories/electronic/
ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูล
ใส่ในตัวเดิมได้ไหมครับ ผมใช้อยู่ อยากได้บ้าง อะไรบ้าง5555
ออพชั่น เพิ่ม Navigation มีให้เป็นทางเลือกเพิ่ม ตั้งแต่โฉมก่อน MC แล้วครับ
แต่คงเป็น Navigation คนละตัว เพราะ MC เป็นเครื่องเสียงแบบ MZD connect
และไม่รู้จะยังมีขายป่าว เพราะเมื่อวาน 23 ก.พ. ในเวป ยังมี
แต่วันนี้ ในเวป เป็น MC ไปแล้ว คงต้องลองถาม 0 มาสด้า ใกล้บ้านท่านครับ
ปอลอ มันมีวิธีแบบสีเทา ลองหาในอากู๋ดูครับ
รุ่นเดิมไม่เคยมีออพชั่นสำหรับ Navi เพิ่มอย่างเป็นทางการจาก Mazda นะครับ
ถ้ามีฮาร์ดแวร์รองรับ จะต้องมีช่องเสียบ SD ตรงใต้ช่องแอร์ฝั่งประตูคนขับ แต่สเป็กไทยตรงนี้กลายเป็นช่องใส่เหรียญไป
-
ออฟชั่นมาเต็มที่เลย ตัว 2.0 S 2WD น่าจะขายดีครับ
-
ถ้าต้องการเอาระบบไฟหน้า LED Adaptive Headlamps เบิกมาใส่ในตัว 2.0 S หรือ 2.2D ขับสองได้ไม
-
ไปลองนั่งมาแล้วครับ เบาะรู้สึกดีกว่ารุ่นก่อนอยู่หน่อยนึง(แต่ยังชันเหมือนเดิม)
-
ถ้าต้องการเอาระบบไฟหน้า LED Adaptive Headlamps เบิกมาใส่ในตัว 2.0 S หรือ 2.2D ขับสองได้ไม
ไม่แน่ใจนะครับ เพราะมันจะต้องพ่วงเรดาห์และเซนเซอร์มาทั้งยวงเลย
-
โอ้โห้ ออฟชั่นดูเหมือนว่าอยากให้ซื้อตัวท้อปเลยนะครับ
ผมว่า เนวิเกเตอร์ และ DVD ควรใส่มาตั้งแต่รุ่น S จะดีกว่านะครับ
มีให้เลือกเป็นออพชั่น เสริมครับ
แผนที่นำทางเนวิเกเตอร์เชื่อมต่อระบบ MZD Connect
ราคาขาย(ไม่รวม VAT) 12,000 บาท
http://www.mazda.co.th/cars/mazda-cx-5-2016/accessories/electronic/
ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูล
ใส่ในตัวเดิมได้ไหมครับ ผมใช้อยู่ อยากได้บ้าง อะไรบ้าง5555
ออพชั่น เพิ่ม Navigation มีให้เป็นทางเลือกเพิ่ม ตั้งแต่โฉมก่อน MC แล้วครับ
แต่คงเป็น Navigation คนละตัว เพราะ MC เป็นเครื่องเสียงแบบ MZD connect
และไม่รู้จะยังมีขายป่าว เพราะเมื่อวาน 23 ก.พ. ในเวป ยังมี
แต่วันนี้ ในเวป เป็น MC ไปแล้ว คงต้องลองถาม 0 มาสด้า ใกล้บ้านท่านครับ
ปอลอ มันมีวิธีแบบสีเทา ลองหาในอากู๋ดูครับ
รุ่นเดิมไม่เคยมีออพชั่นสำหรับ Navi เพิ่มอย่างเป็นทางการจาก Mazda นะครับ
ถ้ามีฮาร์ดแวร์รองรับ จะต้องมีช่องเสียบ SD ตรงใต้ช่องแอร์ฝั่งประตูคนขับ แต่สเป็กไทยตรงนี้กลายเป็นช่องใส่เหรียญไป
อ่า แสดงว่าผมดูพลาด ไปดูของ 2 หรือ 3 มาแน่ๆ ;D
ขออภัยอย่างแรง
-
Honda CR-V 2.0 จะมีโอกาสเพิ่มออฟชั่นมาชนกับ CX-5 อีกไหมครับ ยังแอบมีใจให้ CR-V อยู่
-
สำหรับผม 2.0c ก็พอแล้ว
-
หวังว่าการเก็บเสียงจะดีขึ้นนะครับ ไม่งั้นอาย Mazda 2 แย่เลย 5555+ ::)
-
Spec & Option อัดแน่นไม่เอาเปรียบลูกค้าอย่างนี้ ขอให้ขายดี Mazda มาถูกทางแล้วครับไม่ตั้งราคาเว่อร์เกินจริง ตัวรถเองก็มีคุณภาพพอตัว ผมอาจใด้ใช้ Mazda เป็นคันแรกก็คราวนี้ล่ะ แต่ก็ฝากเรื่องการพัฒนาศูนย์บริการให้ทัดเทียมจ้าวตลาดด้วยครับ เพราะเป็นส่วนหนึ่งในการตัดสินใจซื้อของลูกค้าเหมือนกัน
-
เงียบขึ้น 10% มันน้อยไปหน่อยนะครับ เอามาโฆษณามันไม่สตรองพอ
-
ล้อทำไมไม่เหมือนเมืองนอกครับ
-
2.0S ออพชั่นเกือบเพอร์เฟคสำหรับผมมากครับ
- ไม่มี DVD / Navi ให้เปลืองตัง (Google Map เร็วกว่าเยอะ)
- SBSS เปลี่ยนเลน เบรคออโต้ etc. ไม่ซีเรียส แต่มีเตือนจุดบอดด้านข้าง เริดแล้วครับ
- ความปลอดภัยพื้นฐาน ครบเริดมากๆ
เอาจริงๆ เสียดายแค่ ไฟหน้า LED แบบ Adapt กับลำโพง Bose 9 ตัวครับ แต่แค่ Led Projector AFS ก็แจ่มแล้วครับ
เสียดายบริษัทดันให้รถมาใช้แล้ว (ถึงจะแค่ Vios) สงสัยจะไม่ได้คู่กัน T^T
-
Bose มีแค่ตัว Top หรอครับ ตัวดีเซลตัวล่าง น่าจะได้ด้วยนะ ไหนๆก็ราคา 1.5 ล้าน เข้าไปแล้ว
-
ดีจังแฮะแค่ตัวไมเนอร์
มีการปรับปรุงเรื่องlegroom เบาะนั่ง ความเงียบ เข้าไปด้วย
8) 8) 8)
-
รอลุ้นเรื่องเงียบเนี่ยแหละครับ
แต่เดิมที่ยืมเพื่อนขับยาวๆ เสียงมันก็ดังอยู่นะครับ
ดังกว่า XV ที่ใช้อยู่ ทีนี้ผมรู้สึกว่าถ้า XV วิ่งที่ 120 เสียงลมยังดัง (เสียงยางไม่นับ)
นั่นก็อาจจะแปลว่า 10% ที่เงียบขึ้น ก็อาจจะยังไม่เท่า Mazda2 ?
ไว้จะไปลอง และรอ comment จากทีมงาน :)
-
ดีจัง กว่าจะได้เบาะไฟฟ้าคู่หน้าต้องตัวtop ยกนิ้วให้เค้าเลย
-
ดีจัง กว่าจะได้เบาะไฟฟ้าคู่หน้าต้องตัวtop ยกนิ้วให้เค้าเลย
เห็นหลายๆท่านบ่นเรื่องเบาะปรับไฟฟ้า ผมอยากทราบว่าแต่ละท่านปรับเบาะกันบ่อยแค่ไหนครับ
สำหรับผมซื้อมาก็ปรับเบาะครั้งแรกครั้งเดียวจบ แล้วแทบจะไม่เคยไปยุ่งอะไรกับมันอีกเลย
คหสต.น่าจะเปลี่ยนเป็นเบาะปรับมือทุกรุ่นทุกยี่ห้อ แล้วลดราคาขายลงไปอีกจะดีกว่านะครับ
-
ดีจัง กว่าจะได้เบาะไฟฟ้าคู่หน้าต้องตัวtop ยกนิ้วให้เค้าเลย
เห็นหลายๆท่านบ่นเรื่องเบาะปรับไฟฟ้า ผมอยากทราบว่าแต่ละท่านปรับเบาะกันบ่อยแค่ไหนครับ
สำหรับผมซื้อมาก็ปรับเบาะครั้งแรกครั้งเดียวจบ แล้วแทบจะไม่เคยไปยุ่งอะไรกับมันอีกเลย
คหสต.น่าจะเปลี่ยนเป็นเบาะปรับมือทุกรุ่นทุกยี่ห้อ แล้วลดราคาขายลงไปอีกจะดีกว่านะครับ
อืมมมม ผมว่าบางคนเค้าอาจจะเลือกรถสำหรับครอบครัวหนะครับ อาจจะใช้กันหลายคน Memory Seat ก็เลยน่าจะเป็นทางเลือก
ความเห็นส่วนตัวนะครับ
-
ดีจังแฮะแค่ตัวไมเนอร์
มีการปรับปรุงเรื่องlegroom เบาะนั่ง ความเงียบ เข้าไปด้วย
8) 8) 8)
สงสัยอ่านภาษาไทยไม่ออกหมด เค้าบอกว่าปรับปรุงเบาะหลังให้ยาวขึ้น ไปเกี่ยวกับ leg room ตรงไหน จะปรับ leg room มันต้องไปปรับหลายอย่าง
-
ดีจัง กว่าจะได้เบาะไฟฟ้าคู่หน้าต้องตัวtop ยกนิ้วให้เค้าเลย
เห็นหลายๆท่านบ่นเรื่องเบาะปรับไฟฟ้า ผมอยากทราบว่าแต่ละท่านปรับเบาะกันบ่อยแค่ไหนครับ
สำหรับผมซื้อมาก็ปรับเบาะครั้งแรกครั้งเดียวจบ แล้วแทบจะไม่เคยไปยุ่งอะไรกับมันอีกเลย
คหสต.น่าจะเปลี่ยนเป็นเบาะปรับมือทุกรุ่นทุกยี่ห้อ แล้วลดราคาขายลงไปอีกจะดีกว่านะครับ
บ้านผมรถบางคันใช้หลายคนครับ ปรับกัน 4 - 5 ครั้งต่อสัปดาห์ พอได้รุ่นที่มี mem seat มา ชีวิตสบายขึ้นเยอะ อย่าเอาตัวเองเป็นศูนย์กลางโลกสิครับ ทุกคนไม่ได้ใช้รถเหมือนกันหมด
-
ดีจัง กว่าจะได้เบาะไฟฟ้าคู่หน้าต้องตัวtop ยกนิ้วให้เค้าเลย
เห็นหลายๆท่านบ่นเรื่องเบาะปรับไฟฟ้า ผมอยากทราบว่าแต่ละท่านปรับเบาะกันบ่อยแค่ไหนครับ
สำหรับผมซื้อมาก็ปรับเบาะครั้งแรกครั้งเดียวจบ แล้วแทบจะไม่เคยไปยุ่งอะไรกับมันอีกเลย
คหสต.น่าจะเปลี่ยนเป็นเบาะปรับมือทุกรุ่นทุกยี่ห้อ แล้วลดราคาขายลงไปอีกจะดีกว่านะครับ
บ้านผมรถบางคันใช้หลายคนครับ ปรับกัน 4 - 5 ครั้งต่อสัปดาห์ พอได้รุ่นที่มี mem seat มา ชีวิตสบายขึ้นเยอะ อย่าเอาตัวเองเป็นศูนย์กลางโลกสิครับ ทุกคนไม่ได้ใช้รถเหมือนกันหมด
ขอชี้แจงนิดนึงครับ
1.ผมพูดถึงออพชั่น"เบาะปรับไฟฟ้า"ครับ ว่าปรับมือเอาก็ได้ ไม่ใช่"Memory seat"ครับ
2.ผมก็ระบุเอาไว้ในตอนท้ายแล้วว่า"คหสต." และด้วยความสงสัยว่าท่านอื่นๆปรับกันบ่อยแค่ไหนจึงลองถามดูครับ ไม่ได้เอาตัวเองเป็นศูนย์กลางโลกแต่อย่างใดครับ
ขอบคุณครับ
-
เบนซิน 2.0 ต้วนี้จะให้ความประหยัดอยู่ที่เท่าไหร่ครับ ถ้าเทียบกับ 2.2diesel
-
รุ่น C ไฟหน้า - ท้าย ไม่ได้เปลี่ยนใหม่หรอครับ เหมือนรุ่นเดิมเลย หรือผมมองผิดหว่า :-X
-
มารอบน้ำคงทำการบ้านมาดีจริงๆ ให้มาเยอะมาก ผมว่าเกินพอแล้วนะครับ ส่วนใครที่อยากได้อะไรเพิ่มตั้งแต่ตัวเริ่มต้นก็นานาจิตตังความต้องการไม่เหมือนกัน เพราะว่าก่อนหน้านี้ Mazda เองก็ให้ option แนวๆ นี้มาน้อยมากถ้าเป็นรุ่นเก่าๆ แต่เดี๋ยวนี้เปลี่ยนไปเยอะ ขอให้ขายได้เยอะๆนะครับ Mazda พี่สาวผมคงตัดใจ CX-5 กับ X-trail hybrid ไม่ลงแน่ๆ ตัวหนึ่งก็ล้ำอีกตัวก็ครบครัน
-
มารอบน้ำคงทำการบ้านมาดีจริงๆ ให้มาเยอะมาก ผมว่าเกินพอแล้วนะครับ ส่วนใครที่อยากได้อะไรเพิ่มตั้งแต่ตัวเริ่มต้นก็นานาจิตตังความต้องการไม่เหมือนกัน เพราะว่าก่อนหน้านี้ Mazda เองก็ให้ option แนวๆ นี้มาน้อยมากถ้าเป็นรุ่นเก่าๆ แต่เดี๋ยวนี้เปลี่ยนไปเยอะ ขอให้ขายได้เยอะๆนะครับ Mazda พี่สาวผมคงตัดใจ CX-5 กับ X-trail hybrid ไม่ลงแน่ๆ ตัวหนึ่งก็ล้ำอีกตัวก็ครบครัน
เหมือนผมเลยครับ ใจผมชอบมาทาง CX-5 mc เพราะชอบoptionที่จัดมาซะเต็ม แต่ ผบ.ทบ.ดันชอบ x-trail hybrid บอกว่านั่งสบายกว่า เลือกไม่ถูกเลยครับเนี่ย T_T
-
Spec & Option อัดแน่นไม่เอาเปรียบลูกค้าอย่างนี้ ขอให้ขายดี Mazda มาถูกทางแล้วครับไม่ตั้งราคาเว่อร์เกินจริง ตัวรถเองก็มีคุณภาพพอตัว ผมอาจใด้ใช้ Mazda เป็นคันแรกก็คราวนี้ล่ะ แต่ก็ฝากเรื่องการพัฒนาศูนย์บริการให้ทัดเทียมจ้าวตลาดด้วยครับ เพราะเป็นส่วนหนึ่งในการตัดสินใจซื้อของลูกค้าเหมือนกัน
ผมคิดต่างนิดนึงครับ ผมว่าเอาเปรียบลูกค้าเก่ามากกกกกเกินไป วงการรถยนต์ไม่มีคำว่าเห็นใจอยู่แล้วครับ
-
2.0 c อยากได้เมมโมรี่ซีท อ่ะครับ
-
Spec & Option อัดแน่นไม่เอาเปรียบลูกค้าอย่างนี้ ขอให้ขายดี Mazda มาถูกทางแล้วครับไม่ตั้งราคาเว่อร์เกินจริง ตัวรถเองก็มีคุณภาพพอตัว ผมอาจใด้ใช้ Mazda เป็นคันแรกก็คราวนี้ล่ะ แต่ก็ฝากเรื่องการพัฒนาศูนย์บริการให้ทัดเทียมจ้าวตลาดด้วยครับ เพราะเป็นส่วนหนึ่งในการตัดสินใจซื้อของลูกค้าเหมือนกัน
ผมคิดต่างนิดนึงครับ ผมว่าเอาเปรียบลูกค้าเก่ามากกกกกเกินไป วงการรถยนต์ไม่มีคำว่าเห็นใจอยู่แล้วครับ
ครับ หากเป็นลูกค้าที่เพิ่งออกตัวเก่าไปคงเซ็งบ้างเป็นธรรมดา แต่รถมันก็ต้องพัฒนาให้ดีขึ้นเรื่อยๆนะครับ
-
ดีจัง กว่าจะได้เบาะไฟฟ้าคู่หน้าต้องตัวtop ยกนิ้วให้เค้าเลย
เห็นหลายๆท่านบ่นเรื่องเบาะปรับไฟฟ้า ผมอยากทราบว่าแต่ละท่านปรับเบาะกันบ่อยแค่ไหนครับ
สำหรับผมซื้อมาก็ปรับเบาะครั้งแรกครั้งเดียวจบ แล้วแทบจะไม่เคยไปยุ่งอะไรกับมันอีกเลย
คหสต.น่าจะเปลี่ยนเป็นเบาะปรับมือทุกรุ่นทุกยี่ห้อ แล้วลดราคาขายลงไปอีกจะดีกว่านะครับ
บ้านผมรถบางคันใช้หลายคนครับ ปรับกัน 4 - 5 ครั้งต่อสัปดาห์ พอได้รุ่นที่มี mem seat มา ชีวิตสบายขึ้นเยอะ อย่าเอาตัวเองเป็นศูนย์กลางโลกสิครับ ทุกคนไม่ได้ใช้รถเหมือนกันหมด
ขอชี้แจงนิดนึงครับ
1.ผมพูดถึงออพชั่น"เบาะปรับไฟฟ้า"ครับ ว่าปรับมือเอาก็ได้ ไม่ใช่"Memory seat"ครับ
2.ผมก็ระบุเอาไว้ในตอนท้ายแล้วว่า"คหสต." และด้วยความสงสัยว่าท่านอื่นๆปรับกันบ่อยแค่ไหนจึงลองถามดูครับ ไม่ได้เอาตัวเองเป็นศูนย์กลางโลกแต่อย่างใดครับ
ขอบคุณครับ
เมื่อก่อนผมก็คิดว่าใช้ไม่บ่อย แต่สำหรับผม ก็ใช้เรื่อยๆเลยนะ
มีคนนึงที่รู้จักเคยจะซื้อ cx5 จองไปแล้ว กลับไปนอนๆคิดดู คุยกันอีกทีบอกว่าถอนจองแล้ว ผมเลยถามว่าทำไมล่ะ
คำตอบคือ รถคันตั้ง1.6ล้าน แค่เบาะไฟฟ้ายังให้ไม่ได้
ผมเลยมาคิดๆต่อ ก็จริงของเค้านะ เพราะ d segment ที่ผมใช้ซื้อมาก่อนตั้ง5ปี มันก็ยังให้คู่หน้าเลยนิ ขนาดสมัยนั้นโคตรกั๊กoption เลยนะ
ผมว่าประเด็นคงไม่ได้อยู่ที่ว่า รถมี4ล้อก็พอ ล้อเหมือนกัน หรือขับได้ 120เหมือนกัน
แต่บางครั้งมันอยู่ที่ว่า จ่ายเท่านี้ แต่ได้อะไรบ้าง
ส่วนถ้าใครรับได้ก็ซื้อครับ จูงใจมากบริษัทรถเค้าก็ขายได้เองแหละครับ
เคสคล้ายๆ hrv ขนาดตัด moon roof ตัวtopยังจองยาวอยู่ นั่นยิ่งแล้วใหญ่ครับ ซื้อไปยังต้องติดฟิลม์อีก555
bmw series5 ใส่มาให้ตั้งแต่1990 หรืออาจจะก่อนหน้านี้แต่ผมไม่รู้ ปีนั้นไฟยังไม่เป็นโปรเจกเตอร์ หรือ เลนใสเลย ส่วนตัวผมมองว่าเบาะไฟฟ้าไม่เกินเลยหรือฟุ่มเฟือยครับ
กระจกมือหมุนในกระบะตอนเดียวเริ่มจะหมดไปบางรุ่นแล้วด้วยซ้ำ ณปัจจุบัน
-
- ระบบล็อคและปลดล็อคประตูอัตโนมัติ
ระบบนี้มันเหมือนหรือแตกต่างจาก รถยี่ห้ออื่นๆอย่างไรครับ
เห็นว่าตัวล่างสุดไม่มีระบุไว้ เลยสงสัยว่า มันควรน่าจะเป็นออฟชั่นพื้นฐานหรือเปล่า ที่รุ่นทั่วๆไปก็มีได้แม้แต่รถราคาไม่ถึงล้าน หรือว่าออฟชั่นนี้ในมาสด้ามีอะไรมากกว่าที่ผมคิด
-
ดีจังแฮะแค่ตัวไมเนอร์
มีการปรับปรุงเรื่องlegroom เบาะนั่ง ความเงียบ
สงสัยอ่านภาษาไทยไม่ออกหมด เค้าบอกว่าปรับปรุงเบาะหลังให้ยาวขึ้น ไปเกี่ยวกับ leg room ตรงไหน จะปรับ leg room มันต้องไปปรับหลายอย่าง
ดีจังแฮะแค่ตัวไมเนอร์
มีการปรับปรุงเรื่องlegroom เบาะนั่ง
สงสัยอ่านภาษาไทยไม่ออกหมด เค้าบอกว่าปรับปรุงเบาะหลังให้ยาวขึ้น ไปเกี่ยวกับ leg room ตรงไหน จะปรับ leg room มันต้องไปปรับหลายอย่าง
พูดดีๆไม่เป็นไม่ต้องพูดครับ เสียบรรยากาศ บอกกันดีๆไม่เป็นก้ไม่ต้องบอกครับ
-
ดีจัง กว่าจะได้เบาะไฟฟ้าคู่หน้าต้องตัวtop ยกนิ้วให้เค้าเลย
เห็นหลายๆท่านบ่นเรื่องเบาะปรับไฟฟ้า ผมอยากทราบว่าแต่ละท่านปรับเบาะกันบ่อยแค่ไหนครับ
สำหรับผมซื้อมาก็ปรับเบาะครั้งแรกครั้งเดียวจบ แล้วแทบจะไม่เคยไปยุ่งอะไรกับมันอีกเลย
คหสต.น่าจะเปลี่ยนเป็นเบาะปรับมือทุกรุ่นทุกยี่ห้อ แล้วลดราคาขายลงไปอีกจะดีกว่านะครับ
บ้านผมรถบางคันใช้หลายคนครับ ปรับกัน 4 - 5 ครั้งต่อสัปดาห์ พอได้รุ่นที่มี mem seat มา ชีวิตสบายขึ้นเยอะ อย่าเอาตัวเองเป็นศูนย์กลางโลกสิครับ ทุกคนไม่ได้ใช้รถเหมือนกันหมด
เค้าแค่สงสัยถามครับ ไม่ได้ขวางโลกหรือไม่ได้เป็นศูนย์กลาง ไม่มีใครเค้าคิดขนาดคุณหรอกครับ
-
ตอบนะครับ มาสด้าเค้าโฟกัสไปที่ผู้ขับมากกว่า เค้าเลยไม่ได้ใส่ใจในมุมโดยสารสักเท่าไหร่ ขนาด mazda 3 ยังไม่มีเบาะไฟฟ้าเลยครับ
-
ตอบนะครับ มาสด้าเค้าโฟกัสไปที่ผู้ขับมากกว่า เค้าเลยไม่ได้ใส่ใจในมุมโดยสารสักเท่าไหร่ ขนาด mazda 3 ยังไม่มีเบาะไฟฟ้าเลยครับ
แต่เวอร์ชัน global เค้าก็ให้เบาะคนขับปรับไฟฟ้านะครับ แอร์ปรับแยกซ้าย-ขวา ด้วย
-
มาดราม่ากันที่เบาะไฟฟ้าจนได้สินะ 555
เอางี้แล้วกันครับ
กรณีที่ 1 สำหรับรถที่ขับคนเดียวตลอด เบาะไฟฟ้าไม่ได้มีประโยชน์ใดๆ เลยครับ เพราะท่านจะปรับเพียงครั้งเดียว แถมหงุดหงิดอีกต่างหาก เพราะเวลาปรับมันช้ามาก
กรณีที่ 2 สำหรับรถที่ขับมากกว่า 1 คน และมีเบาะไฟฟ้าที่ไม่มี Memory Seat มาให้ นี่ก็หนังชีวิตอีกครับ เพราะมันปรับได้ช้ามาก พอเปลี่ยนคนก็ต้องปรับอีก ช้าเช่นกัน
กรณีที่ 3 รถที่มีเบาะไฟฟ้า พร้อม Memory Seat มันจะจดจำตำแหน่งไว้ หากมีคนมาปรับก็ไม่เป็นไรครับ เพราะเมื่อท่านกด Memory 1 เบาะก็จะปรับกลับไปตำแหน่งเดิมให้เอง ท่านก็ทำอย่างอื่นไปครับระหว่างนั้น เก็บของ เปิดแอร์ เปิดวิทยุ
ของผม Accord G9 มี Memory Seat 2 ตำแหน่งตามกุญแจ ใช้สลับกับแฟน เอากุณแจเลข 1 มาเปิด เบาะก็ปรับตาม Memory "1" หากแฟนเอากุญแจเลข 2 มาเปิด เบาะก็ปรับตาม Memory "2" ให้ทันที โดยที่ไม่ต้องกดปุ่ม memory seat ด้วยซ้ำครับ
กลับมากรณ๊ที่ 1 หากมีเบาะไฟฟ้า พร้อม memory เวลาเอารถเข้าศูนย์ หรือไปล้างรถ เขาก็ปรับเบาะเราครับ เมื่อเรามานั่งก็กด memory การปรับเบาะของเรามันก็กลับมาครับ
กลับมากรณ๊ที่ 2 หากมีเบาะไฟฟ้า พร้อม memory เวลาใครเอาไปขับ เมื่อคนขับหลักทั้งสองคนมาใช้ ก็กด memory การปรับเบาะของเรามันก็กลับมาครับ
สรุปว่า รถราคาเกินล้านแล้วไม่มีเบาะไฟฟ้า ถือว่าเอาเปรียบผู้บริโภคครับ แต่ถ้ามีเบาะไฟฟ้า แต่ไม่มี Memory Seat นี่ จะหงุดหงิดเวลาปรับเบาะมากกว่าเบาะธรรมดาครับ
ปอลิง หากท่านที่ไม่เคยใช้ เบาะไฟฟ้าพร้อม Memory Seat มาก่อนก็จะเฉยๆกับ Option นี้ครับ แต่หากท่านได้ใช้แล้วจะชอบมันครับ 8) 8) 8) 8)
-
มาดราม่ากันที่เบาะไฟฟ้าจนได้สินะ 555
เอางี้แล้วกันครับ
กรณีที่ 1 สำหรับรถที่ขับคนเดียวตลอด เบาะไฟฟ้าไม่ได้มีประโยชน์ใดๆ เลยครับ เพราะท่านจะปรับเพียงครั้งเดียว แถมหงุดหงิดอีกต่างหาก เพราะเวลาปรับมันช้ามาก
กรณีที่ 2 สำหรับรถที่ขับมากกว่า 1 คน และมีเบาะไฟฟ้าที่ไม่มี Memory Seat มาให้ นี่ก็หนังชีวิตอีกครับ เพราะมันปรับได้ช้ามาก พอเปลี่ยนคนก็ต้องปรับอีก ช้าเช่นกัน
กรณีที่ 3 รถที่มีเบาะไฟฟ้า พร้อม Memory Seat มันจะจดจำตำแหน่งไว้ หากมีคนมาปรับก็ไม่เป็นไรครับ เพราะเมื่อท่านกด Memory 1 เบาะก็จะปรับกลับไปตำแหน่งเดิมให้เอง ท่านก็ทำอย่างอื่นไปครับระหว่างนั้น เก็บของ เปิดแอร์ เปิดวิทยุ
ของผม Accord G9 มี Memory Seat 2 ตำแหน่งตามกุญแจ ใช้สลับกับแฟน เอากุณแจเลข 1 มาเปิด เบาะก็ปรับตาม Memory "1" หากแฟนเอากุญแจเลข 2 มาเปิด เบาะก็ปรับตาม Memory "2" ให้ทันที โดยที่ไม่ต้องกดปุ่ม memory seat ด้วยซ้ำครับ
กลับมากรณ๊ที่ 1 หากมีเบาะไฟฟ้า พร้อม memory เวลาเอารถเข้าศูนย์ หรือไปล้างรถ เขาก็ปรับเบาะเราครับ เมื่อเรามานั่งก็กด memory การปรับเบาะของเรามันก็กลับมาครับ
กลับมากรณ๊ที่ 2 หากมีเบาะไฟฟ้า พร้อม memory เวลาใครเอาไปขับ เมื่อคนขับหลักทั้งสองคนมาใช้ ก็กด memory การปรับเบาะของเรามันก็กลับมาครับ
สรุปว่า รถราคาเกินล้านแล้วไม่มีเบาะไฟฟ้า ถือว่าเอาเปรียบผู้บริโภคครับ แต่ถ้ามีเบาะไฟฟ้า แต่ไม่มี Memory Seat นี่ จะหงุดหงิดเวลาปรับเบาะมากกว่าเบาะธรรมดาครับ
ปอลิง หากท่านที่ไม่เคยใช้ เบาะไฟฟ้าพร้อม Memory Seat มาก่อนก็จะเฉยๆกับ Option นี้ครับ แต่หากท่านได้ใช้แล้วจะชอบมันครับ 8) 8) 8) 8)
ผมขอเสริมนิดนึงครับ ในฐานะคนที่เคยใช้ทั้งเบาะธรรมดาแค่คนขับ แล้วไม่มีmem กับอีกคันคู่หน้าและมีเมม
และคันที่เป็นเบาะธรรมดาเลย
ทุกอย่างผมก็เห็นด้วย แต่มีสิ่งนึงที่เพิ่มเติมคือ พบว่าเบาะไฟฟ้ามันปรับได้ละเอียดมากๆ ล๊อคละเอียดเหมือนรถคันนึงมีแอร์ปรับได้3เบอร์ กับอีกคันปรับได้8เบอร์ แต่เบอร์ต่ำสุดกับสูงสุดเท่ากัน
นี่คือสิ่งนึงที่คนที่บ้านผมเคยมองว่าฟ่มเฟือย พอใช้จริง ก็ค้นพบว่ามันดั่งใจกว่าในเรื่องละเอียด ไม่ใช่รวดเร็ว
อีกประเด็นคือ ขับไปยังแต่งเบาะได้ง่ายกว่า เช่นนั่งแรกๆเรารู้สึกว่าพอดี แต่ขับไปสักพักพบว่า มันชิดเกินไป จะเลือนเบาะออก หรือเอนหลัง ทำได้เรา เอามือลงไปกด ก็ได้แล้ว ทำในขณะขับก็ยังได้
แต่ถ้าเป็นปรับมือ จะต้องเอามือลงไปดึง พร้อมกับเอาตูดถูไถหรือขายัน แล้วเกิดยันแรงไปต้องดึงกลับ แถมยังต้องใช้แรงหาจุดพอดี พูดก็คือไม่ง่ายเท่าเบาะไฟฟ้าแน่นอน
-
มาดราม่ากันที่เบาะไฟฟ้าจนได้สินะ 555
เอางี้แล้วกันครับ
กรณีที่ 1 สำหรับรถที่ขับคนเดียวตลอด เบาะไฟฟ้าไม่ได้มีประโยชน์ใดๆ เลยครับ เพราะท่านจะปรับเพียงครั้งเดียว แถมหงุดหงิดอีกต่างหาก เพราะเวลาปรับมันช้ามาก
กรณีที่ 2 สำหรับรถที่ขับมากกว่า 1 คน และมีเบาะไฟฟ้าที่ไม่มี Memory Seat มาให้ นี่ก็หนังชีวิตอีกครับ เพราะมันปรับได้ช้ามาก พอเปลี่ยนคนก็ต้องปรับอีก ช้าเช่นกัน
กรณีที่ 3 รถที่มีเบาะไฟฟ้า พร้อม Memory Seat มันจะจดจำตำแหน่งไว้ หากมีคนมาปรับก็ไม่เป็นไรครับ เพราะเมื่อท่านกด Memory 1 เบาะก็จะปรับกลับไปตำแหน่งเดิมให้เอง ท่านก็ทำอย่างอื่นไปครับระหว่างนั้น เก็บของ เปิดแอร์ เปิดวิทยุ
ของผม Accord G9 มี Memory Seat 2 ตำแหน่งตามกุญแจ ใช้สลับกับแฟน เอากุณแจเลข 1 มาเปิด เบาะก็ปรับตาม Memory "1" หากแฟนเอากุญแจเลข 2 มาเปิด เบาะก็ปรับตาม Memory "2" ให้ทันที โดยที่ไม่ต้องกดปุ่ม memory seat ด้วยซ้ำครับ
กลับมากรณ๊ที่ 1 หากมีเบาะไฟฟ้า พร้อม memory เวลาเอารถเข้าศูนย์ หรือไปล้างรถ เขาก็ปรับเบาะเราครับ เมื่อเรามานั่งก็กด memory การปรับเบาะของเรามันก็กลับมาครับ
กลับมากรณ๊ที่ 2 หากมีเบาะไฟฟ้า พร้อม memory เวลาใครเอาไปขับ เมื่อคนขับหลักทั้งสองคนมาใช้ ก็กด memory การปรับเบาะของเรามันก็กลับมาครับ
สรุปว่า รถราคาเกินล้านแล้วไม่มีเบาะไฟฟ้า ถือว่าเอาเปรียบผู้บริโภคครับ แต่ถ้ามีเบาะไฟฟ้า แต่ไม่มี Memory Seat นี่ จะหงุดหงิดเวลาปรับเบาะมากกว่าเบาะธรรมดาครับ
ปอลิง หากท่านที่ไม่เคยใช้ เบาะไฟฟ้าพร้อม Memory Seat มาก่อนก็จะเฉยๆกับ Option นี้ครับ แต่หากท่านได้ใช้แล้วจะชอบมันครับ 8) 8) 8) 8)
ผมขอเสริมนิดนึงครับ ในฐานะคนที่เคยใช้ทั้งเบาะธรรมดาแค่คนขับ แล้วไม่มีmem กับอีกคันคู่หน้าและมีเมม
และคันที่เป็นเบาะธรรมดาเลย
ทุกอย่างผมก็เห็นด้วย แต่มีสิ่งนึงที่เพิ่มเติมคือ พบว่าเบาะไฟฟ้ามันปรับได้ละเอียดมากๆ ล๊อคละเอียดเหมือนรถคันนึงมีแอร์ปรับได้3เบอร์ กับอีกคันปรับได้8เบอร์ แต่เบอร์ต่ำสุดกับสูงสุดเท่ากัน
นี่คือสิ่งนึงที่คนที่บ้านผมเคยมองว่าฟ่มเฟือย พอใช้จริง ก็ค้นพบว่ามันดั่งใจกว่าในเรื่องละเอียด ไม่ใช่รวดเร็ว
อีกประเด็นคือ ขับไปยังแต่งเบาะได้ง่ายกว่า เช่นนั่งแรกๆเรารู้สึกว่าพอดี แต่ขับไปสักพักพบว่า มันชิดเกินไป จะเลือนเบาะออก หรือเอนหลัง ทำได้เรา เอามือลงไปกด ก็ได้แล้ว ทำในขณะขับก็ยังได้
แต่ถ้าเป็นปรับมือ จะต้องเอามือลงไปดึง พร้อมกับเอาตูดถูไถหรือขายัน แล้วเกิดยันแรงไปต้องดึงกลับ แถมยังต้องใช้แรงหาจุดพอดี พูดก็คือไม่ง่ายเท่าเบาะไฟฟ้าแน่นอน
อันนี้ก็เห็นด้วยครับ บางรุ่นมีดันหลังมาให้ด้วยนะเออ 8) 8) 8) 8)
-
มาดราม่ากันที่เบาะไฟฟ้าจนได้สินะ 555
เอางี้แล้วกันครับ
กรณีที่ 1 สำหรับรถที่ขับคนเดียวตลอด เบาะไฟฟ้าไม่ได้มีประโยชน์ใดๆ เลยครับ เพราะท่านจะปรับเพียงครั้งเดียว แถมหงุดหงิดอีกต่างหาก เพราะเวลาปรับมันช้ามาก
กรณีที่ 2 สำหรับรถที่ขับมากกว่า 1 คน และมีเบาะไฟฟ้าที่ไม่มี Memory Seat มาให้ นี่ก็หนังชีวิตอีกครับ เพราะมันปรับได้ช้ามาก พอเปลี่ยนคนก็ต้องปรับอีก ช้าเช่นกัน
กรณีที่ 3 รถที่มีเบาะไฟฟ้า พร้อม Memory Seat มันจะจดจำตำแหน่งไว้ หากมีคนมาปรับก็ไม่เป็นไรครับ เพราะเมื่อท่านกด Memory 1 เบาะก็จะปรับกลับไปตำแหน่งเดิมให้เอง ท่านก็ทำอย่างอื่นไปครับระหว่างนั้น เก็บของ เปิดแอร์ เปิดวิทยุ
ของผม Accord G9 มี Memory Seat 2 ตำแหน่งตามกุญแจ ใช้สลับกับแฟน เอากุณแจเลข 1 มาเปิด เบาะก็ปรับตาม Memory "1" หากแฟนเอากุญแจเลข 2 มาเปิด เบาะก็ปรับตาม Memory "2" ให้ทันที โดยที่ไม่ต้องกดปุ่ม memory seat ด้วยซ้ำครับ
กลับมากรณ๊ที่ 1 หากมีเบาะไฟฟ้า พร้อม memory เวลาเอารถเข้าศูนย์ หรือไปล้างรถ เขาก็ปรับเบาะเราครับ เมื่อเรามานั่งก็กด memory การปรับเบาะของเรามันก็กลับมาครับ
กลับมากรณ๊ที่ 2 หากมีเบาะไฟฟ้า พร้อม memory เวลาใครเอาไปขับ เมื่อคนขับหลักทั้งสองคนมาใช้ ก็กด memory การปรับเบาะของเรามันก็กลับมาครับ
สรุปว่า รถราคาเกินล้านแล้วไม่มีเบาะไฟฟ้า ถือว่าเอาเปรียบผู้บริโภคครับ แต่ถ้ามีเบาะไฟฟ้า แต่ไม่มี Memory Seat นี่ จะหงุดหงิดเวลาปรับเบาะมากกว่าเบาะธรรมดาครับ
ปอลิง หากท่านที่ไม่เคยใช้ เบาะไฟฟ้าพร้อม Memory Seat มาก่อนก็จะเฉยๆกับ Option นี้ครับ แต่หากท่านได้ใช้แล้วจะชอบมันครับ 8) 8) 8) 8)
ขอบคุณมากครับที่มาช่วยตอบเรื่องเบาะไฟฟ้าแบบดีๆ แบบมนุษย์ผู้เจริญแล้วเค้าตอบกัน ผมไม่ได้อยากจะดราม่าอะไรหรอกนะครับ ก็แค่สงสัยก็เลยถามดู ถ้ามีคนมาตอบเป็นแบบคุณทุกคนมันก็ดีครับ สังคมน่าอยู่ แต่บางคนนี่สิครับ ไม่รู้จะตอบทำ....อะไร ตอบแล้วเสียบรรยากาศ ตอบยียวนกวนประสาทเค้าไปเรื่อย ลองไปไล่อ่านกระทู้ที่เค้าเคยตอบแต่ละกระทู้ดูสิครับ ตอบแบบชวนหาเรื่องชวนทะเลาะแทบทั้งนั้น สงสัยที่บ้านจะมีปัญหาหนะครับ ต้องเข้าใจเค้านิดนึงเนอะ ยังไงก็มาร่วมกันอโหสิกรรมให้เค้ากันเถอะครับ เพื่อความสุขกายสบายใจของเราทุกคน
-
มาดราม่ากันที่เบาะไฟฟ้าจนได้สินะ 555
เอางี้แล้วกันครับ
กรณีที่ 1 สำหรับรถที่ขับคนเดียวตลอด เบาะไฟฟ้าไม่ได้มีประโยชน์ใดๆ เลยครับ เพราะท่านจะปรับเพียงครั้งเดียว แถมหงุดหงิดอีกต่างหาก เพราะเวลาปรับมันช้ามาก
กรณีที่ 2 สำหรับรถที่ขับมากกว่า 1 คน และมีเบาะไฟฟ้าที่ไม่มี Memory Seat มาให้ นี่ก็หนังชีวิตอีกครับ เพราะมันปรับได้ช้ามาก พอเปลี่ยนคนก็ต้องปรับอีก ช้าเช่นกัน
กรณีที่ 3 รถที่มีเบาะไฟฟ้า พร้อม Memory Seat มันจะจดจำตำแหน่งไว้ หากมีคนมาปรับก็ไม่เป็นไรครับ เพราะเมื่อท่านกด Memory 1 เบาะก็จะปรับกลับไปตำแหน่งเดิมให้เอง ท่านก็ทำอย่างอื่นไปครับระหว่างนั้น เก็บของ เปิดแอร์ เปิดวิทยุ
ของผม Accord G9 มี Memory Seat 2 ตำแหน่งตามกุญแจ ใช้สลับกับแฟน เอากุณแจเลข 1 มาเปิด เบาะก็ปรับตาม Memory "1" หากแฟนเอากุญแจเลข 2 มาเปิด เบาะก็ปรับตาม Memory "2" ให้ทันที โดยที่ไม่ต้องกดปุ่ม memory seat ด้วยซ้ำครับ
กลับมากรณ๊ที่ 1 หากมีเบาะไฟฟ้า พร้อม memory เวลาเอารถเข้าศูนย์ หรือไปล้างรถ เขาก็ปรับเบาะเราครับ เมื่อเรามานั่งก็กด memory การปรับเบาะของเรามันก็กลับมาครับ
กลับมากรณ๊ที่ 2 หากมีเบาะไฟฟ้า พร้อม memory เวลาใครเอาไปขับ เมื่อคนขับหลักทั้งสองคนมาใช้ ก็กด memory การปรับเบาะของเรามันก็กลับมาครับ
สรุปว่า รถราคาเกินล้านแล้วไม่มีเบาะไฟฟ้า ถือว่าเอาเปรียบผู้บริโภคครับ แต่ถ้ามีเบาะไฟฟ้า แต่ไม่มี Memory Seat นี่ จะหงุดหงิดเวลาปรับเบาะมากกว่าเบาะธรรมดาครับ
ปอลิง หากท่านที่ไม่เคยใช้ เบาะไฟฟ้าพร้อม Memory Seat มาก่อนก็จะเฉยๆกับ Option นี้ครับ แต่หากท่านได้ใช้แล้วจะชอบมันครับ 8) 8) 8) 8)
ขอบคุณมากครับที่มาช่วยตอบเรื่องเบาะไฟฟ้าแบบดีๆ แบบมนุษย์ผู้เจริญแล้วเค้าตอบกัน ผมไม่ได้อยากจะดราม่าอะไรหรอกนะครับ ก็แค่สงสัยก็เลยถามดู ถ้ามีคนมาตอบเป็นแบบคุณทุกคนมันก็ดีครับ สังคมน่าอยู่ แต่บางคนนี่สิครับ ไม่รู้จะตอบทำ....อะไร ตอบแล้วเสียบรรยากาศ ตอบยียวนกวนประสาทเค้าไปเรื่อย ลองไปไล่อ่านกระทู้ที่เค้าเคยตอบแต่ละกระทู้ดูสิครับ ตอบแบบชวนหาเรื่องชวนทะเลาะแทบทั้งนั้น สงสัยที่บ้านจะมีปัญหาหนะครับ ต้องเข้าใจเค้านิดนึงเนอะ ยังไงก็มาร่วมกันอโหสิกรรมให้เค้ากันเถอะครับ เพื่อความสุขกายสบายใจของเราทุกคน
ขอบคุณครับ อยากให้เป็นสังคมแห่งการแบ่งปันความรู้สำหรับคนรักรถทุกคนครับ เคยโดนและแรงตอบเหมือนกันแต่ก็ได้แต่ความไม่สบายใจกลับมาแทน เลยปลงและปล่อยครับ
-
ดีเลยครับ ได้ความรู้ดี แถมมาจาก ปสก ของหลายๆท่านด้วย
ผมไม่เคยได้ปรับเบาะเลย เพราะผมกับแฟน ตัวสูงเท่ากัน ใช้เบาะตำแหน่งเดียวกันได้ เลยลืมเรื่องที่หลายๆท่านพูดถึงเรื่องการปรับเบาะไปเลย
-
Fortuner มันให้อะไรมั้ง crv มันจัดเต็มหรอ ช่างดราม่าเหลือเกิน
คนซื้อไม่วิจารณ์ คงวิจารณ์มักไม่ซื้อ