Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: ぼくは"P.P."です ที่ กุมภาพันธ์ 25, 2016, 19:49:42
-
อยากหารถซิ่งไว้ขับสักคันครับ
อยากได้ที่พอใช้ชีวิตประจำวันได้
ไม่บำรุงรักษายากเกินไปอ้ะครับ
งบนี่ไม่รวมค่าบำรุ่งรักษานะครับ
ตอนนี้มองๆพวกGCสภาพเนี๊ยบๆไว้
EVO4,5,6
ไม่ก็พวกHondaเครื่อง B-series K-series
รบกวนทีครับปกติใช้แต่รถบ้านๆไม่เคยมีรถแนวซิ่งเลย
เพิ่มเติมครับ:
ลืมบอกนิดนึงครับ
ขอเป็นเกียร์ธรรมดานะครับ
แล้วก็ถ้าเป็นพวก4ประตูก็ดีครับเพราะยังคงใช้พื้นที่ด้านหลังอยู่
เพิ่มเติม2:
แล้วถ้าเป็น Vios Turboแท้
แล้วงบที่เหลือเซทช่วงล่างแน่นๆนี่เวิร์คมั้ยครับ
-
รอฟังคำตอบด้วยครับ งบใกล้ๆกันเลยครับ :D
-
เคยคิดเล่นๆ ได้คำตอบคือ celica GT 4, rx-8 (เท่ แต่ไม่แรงมา), im, evo 6-8
-
เชียร์อิม GC ครับ ... ในงบได้ มาม่า (ทำมาพร้อมใช้) เทพๆ แถมเหลือเงินนิดหน่อย
ถ้าชอบ NA น่ามอง DC2 ไว้หน่อย แต่คงได้แบบเดิมๆ(เหลือเงิน) ถ้าจะเอาแบบมาม่าเทพๆ ไม่พอ
-
200sx หรือ skyline 33 แปลงไฟหน้าแบบซิลเวีย หล่อโคตรๆ โดดเด่นกว่ารถบ้านสี่ประตูพื้นๆใส่เครื่องแรงๆ สาวมองเยอะกว่า bm mb ซะอีกหล่อเกินราคามาก วางเจโบโมเพิ่มนิดหน่อยก็วิ่งกระจายแล้ว ฟีลลิ่งรถสปอร์ตดีนะเสียงแรงดึงโหดๆแล้วจะขยัน คิกดาวน์เป็นว่าเล่นให้หน้าทิ่มหลังกระแทกเบาะบ่อยๆ ทน อะไหล่ก็แสนถูกยังกะเลหลัง ยกเกียร์ใหม่ทั้งลูกแค่หลักพัน
-
งบนี้ EVO 7,8 ก็พอจะหาได้แล้วนะครับ
แต่ผมคิดต่างครับ ผมจะรอ Civic 1.5T ออกมาก่อน แล้วยอดซิลฟี่เทอร์โบอาจจะแผ่ว แล้วก็อาจจะมี promotion แรงๆออกมา
แล้วเอาเงินที่ว่าไปดาว์นครับ ค่าซ่อมเก็บจุกจิกก็เอาไปผ่อนแทนครับ
ได้รถซิ่งแบบ Sleeper มาครอง ขับเนิบๆก็สบาย ซิ่งอัดก็ยังได้ ความปลอดภัยก็ครบ
นานาจิตตังนะครับ เพราะผมก็อยากได้รถซิ่งประมาณ EVO8MR หรือ EVO9WAGON ครับ แต่เป็นรถทำแทบทั้งนั้น ระบบความปลอดภัยนี่ไม่ต้องพูดถึง (มีครับ แต่ไม่รู้ว่าถึงเวลามันจะทำงานไหม เพราะอะไหล่ที่มาจากญี่ปุ่นเราก็ไม่รู้ว่ามันยังทำงานได้ปกติไหม คนประกอบจะติด sensor ครบหรือเปล่า ชนขึ้นมา Air Bag จะทำงานไหม บรา บรา ๆๆๆๆๆ)
8) 8) 8) 8) 8)
-
ลืมบอกนิดนึงครับ
ขอเป็นเกียร์ธรรมดานะครับ
แล้วก็ถ้าเป็นพวก4ประตูก็ดีครับเพราะยังคงใช้พื้นที่ด้านหลังอยู่
-
นึกออกแต่พวก EVO หรือ IMPREZA นะครับ
-
jazz gk ป้ายแดง เซ็ตเทอร์โบ หลังใส่โรลบาร์ เท่ห์ แรง เหมาะกับวัยรุ่น หลังยังใช้ประโยชน์ใส่ของได้
ถ้าผมยังเรียนมหาลัยอยู่จัดไปแล้ว
-
jazz gk ป้ายแดง เซ็ตเทอร์โบ หลังใส่โรลบาร์ เท่ห์ แรง เหมาะกับวัยรุ่น หลังยังใช้ประโยชน์ใส่ของได้
ถ้าผมยังเรียนมหาลัยอยู่จัดไปแล้ว
เบาะหลังยังมีคนนั่งบ้างอ้ะครับน่าจะโรลบาร์ไม่ได้
แล้วถ้าJazz GK mt เอางบไปลงพวก handlingแทนไม่ต้องลงโบไรงี้อ้ะครับ
ช่วงล่าง เบรค ล้อ ยาง ดีๆ ไรงี้อ้ะครับ
-
ถามทุกท่านอีกทีครับ
แล้วถ้าเป็น Vios Turboแท้
แล้วงบที่เหลือเซทช่วงล่างแน่นๆนี่เวิร์คมั้ยครับ
-
เพิ่มงบเป็น 8 แสน แล้วหา Subaru WRX แท้ หน้าเหยี่ยว ไม่ต้องกังวลเรื่องแปลงครับ หล่อ แรง เสียงเพราะ นั่งได้หลายคน
:) :)
-
ถามทุกท่านอีกทีครับ
แล้วถ้าเป็น Vios Turboแท้
แล้วงบที่เหลือเซทช่วงล่างแน่นๆนี่เวิร์คมั้ยครับ
vios turbo ผมเคยลองแล้วแต่ไม่รู้สึกว่าแรงเลยนะครับบอกตรงๆ
ถ้าในงบนี้ แล้วคุณ จขกท บอกว่าเป็นรถสี่ประตูก็ดีมีพื้นที่ด้วยเนี่ย
ไปดู Evo 7,8 หรือ im เถอะครับ ได้แรง ขับมัน ทำเพิ่งไม่ยากของเล่นเพียบ จบๆอ่ะ
-
เพิ่มงบเป็น 8 แสน แล้วหา Subaru WRX แท้ หน้าเหยี่ยว ไม่ต้องกังวลเรื่องแปลงครับ หล่อ แรง เสียงเพราะ นั่งได้หลายคน
:) :)
ไม่ไหวครับเกินงบเยอะมากๆ :(
-
Vios Turbo ผมว่ามันไม่ซิ่งนะ ถ้าจะเล่นสายรถเบา เล่นJazz GK ป้ายแดงเกียร์ธรรมดาไปเลยดีกว่า
ส่วนEvoงบเท่านี้ รถแท้คงไม่ได้Evo7,8แน่นอนเพราะ7สภาพโทรมๆทำมาไม่ครบยังมี6แสนกว่าๆแล้ว งบเท่านี้คงจะได้ซัก Evo4,5,6 ซึ่งเอาจริงๆผมว่ามันดูไม่เด่นเท่าImซักเท่าไหร่ อันนี้นานาจิตตังนะ แต่ส่วนตัวผมเชียร์Imprezaมากกว่า เพราะนอกจากรูปลักษณ์จะเด่นกว่าแล้ว เสียงเครื่องBoxerที่เหมือนรถเดินไม่เต็มสูบ ก็เป็นเอกลักษณ์ซะจนหาใครแทนไม่ได้แล้ว แถมค่าตัวของมันยังเหลือเงินเก็บงานได้อีกเป็นแสน น่าจะพอใช้ยาวๆได้ซัก2-3ปีโดยไม่ต้องลุ้นว่าจะงอแง
อีกตัวที่อยากให้ลองๆดูคือ Toyota Altezza ครับ เป็นรถที่หล่อก็ได้ ซิ่งก็ได้ รถซีดานแต่ขับหลัง ขับสนุกใช้ได้ เครื่องเดิมๆยังไม่ซิ่งมาก แต่ของแต่งซิ่งรออยู่เยอะแยะ งบที่มีอยู่เหลือให้เล่นอีกเยอะเลยครับ แต่ปัญหาคือตัวรถมันค่อนข้างหายากนี่แหละ
-
Vios Turbo ผมว่ามันไม่ซิ่งนะ ถ้าจะเล่นสายรถเบา เล่นJazz GK ป้ายแดงเกียร์ธรรมดาไปเลยดีกว่า
ส่วนEvoงบเท่านี้ รถแท้คงไม่ได้Evo7,8แน่นอนเพราะ7สภาพโทรมๆทำมาไม่ครบยังมี6แสนกว่าๆแล้ว งบเท่านี้คงจะได้ซัก Evo4,5,6 ซึ่งเอาจริงๆผมว่ามันดูไม่เด่นเท่าImซักเท่าไหร่ อันนี้นานาจิตตังนะ แต่ส่วนตัวผมเชียร์Imprezaมากกว่า เพราะนอกจากรูปลักษณ์จะเด่นกว่าแล้ว เสียงเครื่องBoxerที่เหมือนรถเดินไม่เต็มสูบ ก็เป็นเอกลักษณ์ซะจนหาใครแทนไม่ได้แล้ว แถมค่าตัวของมันยังเหลือเงินเก็บงานได้อีกเป็นแสน น่าจะพอใช้ยาวๆได้ซัก2-3ปีโดยไม่ต้องลุ้นว่าจะงอแง
อีกตัวที่อยากให้ลองๆดูคือ Toyota Altezza ครับ เป็นรถที่หล่อก็ได้ ซิ่งก็ได้ รถซีดานแต่ขับหลัง ขับสนุกใช้ได้ เครื่องเดิมๆยังไม่ซิ่งมาก แต่ของแต่งซิ่งรออยู่เยอะแยะ งบที่มีอยู่เหลือให้เล่นอีกเยอะเลยครับ แต่ปัญหาคือตัวรถมันค่อนข้างหายากนี่แหละ
Altezzaก็แอบมองๆอยู่ครับ
ไม่เหมือนใครดี
-
Vios Turbo ผมว่ามันไม่ซิ่งนะ ถ้าจะเล่นสายรถเบา เล่นJazz GK ป้ายแดงเกียร์ธรรมดาไปเลยดีกว่า
ส่วนEvoงบเท่านี้ รถแท้คงไม่ได้Evo7,8แน่นอนเพราะ7สภาพโทรมๆทำมาไม่ครบยังมี6แสนกว่าๆแล้ว งบเท่านี้คงจะได้ซัก Evo4,5,6 ซึ่งเอาจริงๆผมว่ามันดูไม่เด่นเท่าImซักเท่าไหร่ อันนี้นานาจิตตังนะ แต่ส่วนตัวผมเชียร์Imprezaมากกว่า เพราะนอกจากรูปลักษณ์จะเด่นกว่าแล้ว เสียงเครื่องBoxerที่เหมือนรถเดินไม่เต็มสูบ ก็เป็นเอกลักษณ์ซะจนหาใครแทนไม่ได้แล้ว แถมค่าตัวของมันยังเหลือเงินเก็บงานได้อีกเป็นแสน น่าจะพอใช้ยาวๆได้ซัก2-3ปีโดยไม่ต้องลุ้นว่าจะงอแง
อีกตัวที่อยากให้ลองๆดูคือ Toyota Altezza ครับ เป็นรถที่หล่อก็ได้ ซิ่งก็ได้ รถซีดานแต่ขับหลัง ขับสนุกใช้ได้ เครื่องเดิมๆยังไม่ซิ่งมาก แต่ของแต่งซิ่งรออยู่เยอะแยะ งบที่มีอยู่เหลือให้เล่นอีกเยอะเลยครับ แต่ปัญหาคือตัวรถมันค่อนข้างหายากนี่แหละ
Altezzaก็แอบมองๆอยู่ครับ
ไม่เหมือนใครดี
มี Altezza ลงขายอยู่คันนึง ดูดีนะครับ อยู่ในงบด้วย ..... ถ้าเลือกคันนี้ได้ลุคเนี้ยบๆ แต่ความซิ่งยังไม่เท่าไหร่ แต่ถ้าเอาไปวาง 2J ต่อซักหน่อยล่ะก็ ;D
อ้อพอพูดถึง Altezza มี Aristo อีกรุ่น 2J จากโรงงาน แต่ลุคจะผู้ใหญ่หน่อย
-
ซีวิค FB MT มือสอง ไม่น่าเกิน 5 แสน
เอางบที่เหลือลงเบรค ช่วงล่าง เดินท่อดีๆซักชุด และคลัช
-
งบ 6 แสน ถ้าชอบพื้นฐานรถซิ่งโดยกำเนิด ผมก็เห็นเหมือน rep บนๆ เลยครับ ไม่ Evo ก็ Imp
หรือจะมาสาย Honda ไหมครับ งบแถวๆนี้ หา DC2 งามๆ พอได้เลย แต่ถ้าจะสุด ผมมองพวก 3 door วาง K20 เก็บมาแบบเนียนๆ แรงแต่จุกจิกรึปล่าวอันนี้แหละสำคัญ แต่ถ้ารถใหม่ป้ายแดงผมยังมองไม่ออกนอกจาก GK mt ราคา 550000 นี่แหละครับ
-
อยากแนะนำ Camry ACV40 3.5Q ครับ แต่เกินงบไปหน่อย ราคาเริ่มต้น 65x,xxx
-
ถ้าบังคับต้องมี 4 ประตู EVO4 รถตัวถังแท้ EVO 5 รถตัวถังแท้ EVO 7 และ 8 ที่สลับของจากหัวตัวมาทำทั้งคัน GC8 GF6 (Impreza GC 5 ประตู) R32 GTS รถจดประกอบ (ถ้าเจอ) ถ้าโชคดีอาจเจออิมตากลมลงขายราคานี้บ้าง แต่น้อยมากที่จะเจอ ตามงบเลยครับ ส่วนตัวไม่เชียร์ A31 เพราะอะไหล่ข้างนอกพวกกันชน ไฟหน้า ไฟท้ายราคาขึ้นมาแพงมาก และหาสภาพรถสวยๆค่อนข้างยากแล้วครับ
-
ถ้าบังคับต้องมี 4 ประตู EVO4 รถตัวถังแท้ EVO 5 รถตัวถังแท้ EVO 7 และ 8 ที่สลับของจากหัวตัวมาทำทั้งคัน GC8 GF6 (Impreza GC 5 ประตู) R32 GTS รถจดประกอบ (ถ้าเจอ) ถ้าโชคดีอาจเจออิมตากลมลงขายราคานี้บ้าง แต่น้อยมากที่จะเจอ ตามงบเลยครับ ส่วนตัวไม่เชียร์ A31 เพราะอะไหล่ข้างนอกพวกกันชน ไฟหน้า ไฟท้ายราคาขึ้นมาแพงมาก และหาสภาพรถสวยๆค่อนข้างยากแล้วครับ
ตอนนี้ผมไปเจอคันนึงเป็นGCสลับของไส้ในเป็นเหยี่ยวหมดเลยก็น่าใช้เหมือนกัน
-
Vios Turbo ผมว่ามันไม่ซิ่งนะ ถ้าจะเล่นสายรถเบา เล่นJazz GK ป้ายแดงเกียร์ธรรมดาไปเลยดีกว่า
ส่วนEvoงบเท่านี้ รถแท้คงไม่ได้Evo7,8แน่นอนเพราะ7สภาพโทรมๆทำมาไม่ครบยังมี6แสนกว่าๆแล้ว งบเท่านี้คงจะได้ซัก Evo4,5,6 ซึ่งเอาจริงๆผมว่ามันดูไม่เด่นเท่าImซักเท่าไหร่ อันนี้นานาจิตตังนะ แต่ส่วนตัวผมเชียร์Imprezaมากกว่า เพราะนอกจากรูปลักษณ์จะเด่นกว่าแล้ว เสียงเครื่องBoxerที่เหมือนรถเดินไม่เต็มสูบ ก็เป็นเอกลักษณ์ซะจนหาใครแทนไม่ได้แล้ว แถมค่าตัวของมันยังเหลือเงินเก็บงานได้อีกเป็นแสน น่าจะพอใช้ยาวๆได้ซัก2-3ปีโดยไม่ต้องลุ้นว่าจะงอแง
อีกตัวที่อยากให้ลองๆดูคือ Toyota Altezza ครับ เป็นรถที่หล่อก็ได้ ซิ่งก็ได้ รถซีดานแต่ขับหลัง ขับสนุกใช้ได้ เครื่องเดิมๆยังไม่ซิ่งมาก แต่ของแต่งซิ่งรออยู่เยอะแยะ งบที่มีอยู่เหลือให้เล่นอีกเยอะเลยครับ แต่ปัญหาคือตัวรถมันค่อนข้างหายากนี่แหละ
Altezzaก็แอบมองๆอยู่ครับ
ไม่เหมือนใครดี
มี Altezza ลงขายอยู่คันนึง ดูดีนะครับ อยู่ในงบด้วย ..... ถ้าเลือกคันนี้ได้ลุคเนี้ยบๆ แต่ความซิ่งยังไม่เท่าไหร่ แต่ถ้าเอาไปวาง 2J ต่อซักหน่อยล่ะก็ ;D
อ้อพอพูดถึง Altezza มี Aristo อีกรุ่น 2J จากโรงงาน แต่ลุคจะผู้ใหญ่หน่อย
เครื่องเดิมมันใช่ 3S-Beamป้ะครับ Altezza
-
Vios Turbo ผมว่ามันไม่ซิ่งนะ ถ้าจะเล่นสายรถเบา เล่นJazz GK ป้ายแดงเกียร์ธรรมดาไปเลยดีกว่า
ส่วนEvoงบเท่านี้ รถแท้คงไม่ได้Evo7,8แน่นอนเพราะ7สภาพโทรมๆทำมาไม่ครบยังมี6แสนกว่าๆแล้ว งบเท่านี้คงจะได้ซัก Evo4,5,6 ซึ่งเอาจริงๆผมว่ามันดูไม่เด่นเท่าImซักเท่าไหร่ อันนี้นานาจิตตังนะ แต่ส่วนตัวผมเชียร์Imprezaมากกว่า เพราะนอกจากรูปลักษณ์จะเด่นกว่าแล้ว เสียงเครื่องBoxerที่เหมือนรถเดินไม่เต็มสูบ ก็เป็นเอกลักษณ์ซะจนหาใครแทนไม่ได้แล้ว แถมค่าตัวของมันยังเหลือเงินเก็บงานได้อีกเป็นแสน น่าจะพอใช้ยาวๆได้ซัก2-3ปีโดยไม่ต้องลุ้นว่าจะงอแง
อีกตัวที่อยากให้ลองๆดูคือ Toyota Altezza ครับ เป็นรถที่หล่อก็ได้ ซิ่งก็ได้ รถซีดานแต่ขับหลัง ขับสนุกใช้ได้ เครื่องเดิมๆยังไม่ซิ่งมาก แต่ของแต่งซิ่งรออยู่เยอะแยะ งบที่มีอยู่เหลือให้เล่นอีกเยอะเลยครับ แต่ปัญหาคือตัวรถมันค่อนข้างหายากนี่แหละ
Altezzaก็แอบมองๆอยู่ครับ
ไม่เหมือนใครดี
มี Altezza ลงขายอยู่คันนึง ดูดีนะครับ อยู่ในงบด้วย ..... ถ้าเลือกคันนี้ได้ลุคเนี้ยบๆ แต่ความซิ่งยังไม่เท่าไหร่ แต่ถ้าเอาไปวาง 2J ต่อซักหน่อยล่ะก็ ;D
อ้อพอพูดถึง Altezza มี Aristo อีกรุ่น 2J จากโรงงาน แต่ลุคจะผู้ใหญ่หน่อย
เครื่องเดิมมันใช่ 3S-Beamป้ะครับ Altezza
ใช่ครับ เครื่องรอบจัดอยู่กับเกียร์ออโต้ อาจไม่มันส์เท่าที่ควร
-
Altezza น่าสนครับ
Aristo จะโดนหรือป่าวไม่รู้ มันคงแนวหนักๆหน่อย เครื่อง 2 เจโบ วัยรุ่นรู้กัน :)
อิม น่าจะลองดูรุ่นหลังจาก GC สักหน่อยนะครับ ได้ใหม่ขึ้นมาอีกนิด ยกเว้นว่าชอบทรง
ส่วนตัว สำหรับผม คงไป Aristo ครับ ;)
-
Altezza น่าสนครับ
Aristo จะโดนหรือป่าวไม่รู้ มันคงแนวหนักๆหน่อย เครื่อง 2 เจโบ วัยรุ่นรู้กัน :)
อิม น่าจะลองดูรุ่นหลังจาก GC สักหน่อยนะครับ ได้ใหม่ขึ้นมาอีกนิด ยกเว้นว่าชอบทรง
ส่วนตัว สำหรับผม คงไป Aristo ครับ ;)
คิดดีๆแล้วผมคงไป aristo เช่นกันครับ ... ทีแรกเปิดมาว่ารถซิ่งเลยไม่ทันนึกถึง ขานี้มาแนว big sedan sleeper ถูกจริตวัยรุ่น(เหลือน้อย)
-
Altezza น่าสนครับ
Aristo จะโดนหรือป่าวไม่รู้ มันคงแนวหนักๆหน่อย เครื่อง 2 เจโบ วัยรุ่นรู้กัน :)
อิม น่าจะลองดูรุ่นหลังจาก GC สักหน่อยนะครับ ได้ใหม่ขึ้นมาอีกนิด ยกเว้นว่าชอบทรง
ส่วนตัว สำหรับผม คงไป Aristo ครับ ;)
ตากลมหาไม่ค่อยเจอเลยครับ
ถ้าเจอก็เกินงบ :(
-
Altezza น่าสนครับ
Aristo จะโดนหรือป่าวไม่รู้ มันคงแนวหนักๆหน่อย เครื่อง 2 เจโบ วัยรุ่นรู้กัน :)
อิม น่าจะลองดูรุ่นหลังจาก GC สักหน่อยนะครับ ได้ใหม่ขึ้นมาอีกนิด ยกเว้นว่าชอบทรง
ส่วนตัว สำหรับผม คงไป Aristo ครับ ;)
คิดดีๆแล้วผมคงไป aristo เช่นกันครับ ... ทีแรกเปิดมาว่ารถซิ่งเลยไม่ทันนึกถึง ขานี้มาแนว big sedan sleeper ถูกจริตวัยรุ่น(เหลือน้อย)
ผมขอตัดAristoดีกว่าไม่ใช่แนว55555
-
NA ขอ B18 Intraga DC2. ครับ
Turbo. คงEJ20 Impraza ล่ะครับ เลือกเอาจะเอาจัวไหนในงบ
-
gc8 เลย สุดทาง
-
Altezza น่าสนครับ
Aristo จะโดนหรือป่าวไม่รู้ มันคงแนวหนักๆหน่อย เครื่อง 2 เจโบ วัยรุ่นรู้กัน :)
อิม น่าจะลองดูรุ่นหลังจาก GC สักหน่อยนะครับ ได้ใหม่ขึ้นมาอีกนิด ยกเว้นว่าชอบทรง
ส่วนตัว สำหรับผม คงไป Aristo ครับ ;)
คิดดีๆแล้วผมคงไป aristo เช่นกันครับ ... ทีแรกเปิดมาว่ารถซิ่งเลยไม่ทันนึกถึง ขานี้มาแนว big sedan sleeper ถูกจริตวัยรุ่น(เหลือน้อย)
ผมขอตัดAristoดีกว่าไม่ใช่แนว55555
5555 ;D
-
EX แต่ง Evo X เครื่อง 2.0GT เดิม + MT Turbo อยู่ในงบ
ราคานี้อาจจะงบเหลือจัดภายใน EVO 10 ด้วยนะ
แต่อาจจะไม่ได้ช่วงล่าง กับล้อแท้ๆหล่อๆ
:-*
หรือถ้าจะทำ 4WD จะเกินงบไปไกลหน่อยครับ หรือจะ เครื่อง EVO X + MT ก็เกินงบที่ตั้งไว้เหมือนกัน
-
เชียร์
DC2
180SX
Silvia
GC8
EVO ซิ่งแต่ไม่เท่ห์ครับ ดูเป็น lancer แต่ง ครับ (ผมก็ชอบนะ แต่คนมองไม่ออก)
รถซิ่ง มันต้องทั้งแรง และเท่ห์ครับ
-
ผมเชียร์ Evo นะครับ ขับสนุกมาก ราคา 6แสน น่าจะได้แค่รถทำครับ
เพราะของผมรถแท้ ซื้อมา 7 หลักครับ เมื่อ 3 ปีที่แล้ว
ดึงหลังติดเบาะแน่นอน
-
ผมเชียร์ Evo ครับ จะเป็นตัว 5-6-7 ก็ได้ครับ เพราะส่วนตัวเคยครอบครอง evo5 อยู่ครับ โครตมันส์เลยครับ ขนาดเครื่องเดิม ไม่ได้แต่งอะไรทั้งนั้น เดิมๆจากโรงงาน ยังขับสนุกมากสุดๆ
-
คหสต.
DC2 B18CR ONLY ครับ
รถพื้นฐานการขับขี่ดี
ระบบ VTEC ดั้งเดิมแรง+อึดทน
ลากรอบ 8000+
TOP SPEED 240+
ที่สำคัญสำหรับผมข้อหนึ่งเลย
คือ อัตราการกินน้ำมันรับได้
แต่ถ้าคุณตังค์เหลือ ลงของแรงได้อย่างใจนึก รับความโหดค่าน้ำมันได้ ดูแลรักษาได้
IM กับ EVO น่าสนครับ แรงดุ ขับทะลุความมันส์แน่นอน
(อัตราเร่ง SUPER CAR บางคันมีอายครับ)
-
ตัวเลือกที่เหมาะกับเงื่อนไขน่าจะเป็น Imprezza ไม่ก็ Evolution นะครับ