Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ มีนาคม 11, 2016, 14:02:54
-
Honda Civic 10th Generation
ราคาอย่างเป็นทางการ
1.8 E CVT 869,000 บาท
1.8 EL CVT 959,000 บาท
1.5 Turbo CVT 1,099,000 บาท
1.5 Turbo RS CVT 1,199,000 บาท
(http://upic.me/i/vc/civic_banner_price.jpg) (http://upic.me/show/58061299)
เครื่องยนต์ Engine
เครื่องยนต์ 1.8 ลิตร
เครื่องยนต์รหัส R18A เบนซิน 4 สูบ SOHC 16 วาล์ว 1,798 ซีซี
กระบอกสูบ x ช่วงชัก 81.0 x 87.3 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 10.6 : 1
กำลังสูงสุด 141 แรงม้า ที่ 6,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 174 นิวตันเมตร
ที่ 4,300 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ CVT รองรับน้ำมันสูงสุด E85
เครื่องยนต์ 1.5 ลิตร Turbo
เครื่องยนต์รหัส L15B7 บล็อก 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว 1,496 ซีซี
กระบอกสูบ x ช่วงชัก 73.0 x 89.4 มิลลิเมตร กำลังอัด 10.6 : 1
พ่วงเทอร์โบ กำลังสูงสุด 173 แรงม้า ที่ 5,500 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด 220 นิวตันเมตร ที่ 1,700 5,500 รอบ/นาที
จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ CVT รองรับน้ำมันสูงสุด E20
(http://upic.me/i/xd/all-newcivic_allgrade.jpg) (http://upic.me/show/58059640)
ภายนอก Exterior
(อุปกรณ์ขึ้นอยู่กับรุ่นย่อย)
- ไฟหน้า Projector Lens พร้อมไฟ Daytime Running Light แบบ LED
- ไฟหน้า Full LED (รุ่น 1.5 Turbo RS)
- ล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว (รุ่น 1.8E และ 1.8EL ลายต่างกัน)
- ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว (รุ่น 1.5Turbo และ 1.5 Turbo RS ลายต่างกัน)
- ไฟท้ายรูปทรงตัว C แบบ LED
- กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยวในตัว
- ไฟตัดหมอกคู่หน้า
ภาพรุ่น 1.8 EL CVT
(http://upic.me/i/8t/all-newcivic_1.8el_side1.jpg) (http://upic.me/show/58059642)
(http://upic.me/i/an/all-newcivic_1.8el_side2.jpg) (http://upic.me/show/58059643)
(http://upic.me/i/2a/all-newcivic_1.8el_headlight.jpg) (http://upic.me/show/58059645)
(http://upic.me/i/71/all-newcivic_1.8el_taillight.jpg) (http://upic.me/show/58059646)
ภายในห้องโดยสาร Interior
(อุปกรณ์ขึ้นอยู่กับรุ่นย่อย)
- เบาะนั่งหุ้มด้วยหนัง สีเบจ / สีดำ (ขึ้นอยู่กับรุ่นและสีตัวถังภายนอก)
- เบาะนั่งคนขับปรับด้วยไฟฟ้า 8 ทิศทาง (รุ่น 1.8EL ขึ้นไป)
- เบาะนั่งผู้โดยสารตอนหน้าปรับด้วยไฟฟ้า 4 ทิศทาง (รุ่น 1.5 Turbo ขึ้นไป)
- ปุ่ม Econ Mode
- ระบบ Eco Coaching
- ระบบเบรกมือไฟฟ้า
- ระบบ Auto Brake Hold
- ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ Dual Zone อิสระ ซ้าย-ขวา
- ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ Push Start Button
- ระบบกุญแจอัจฉริยะ Smart Keyless Entry
- ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ พร้อมเครื่องปรับอากาศด้วยรีโมท Engine Remote Start
- เครื่องเสียงหน้าจอระบบสัมผัส Touchscreen ขนาด 7 นิ้ว Advanced Touch
- เครื่องเสียงรองรับระบบ Apple CarPlay
- ระบบนำทาง Navigation System
(http://upic.me/i/46/all-newcivic_1.8e_interiorbeige.jpg) (http://upic.me/show/58059667)
(http://upic.me/i/q6/all-newcivic_1.8el_interiorblack.jpg) (http://upic.me/show/58059668)
(http://upic.me/i/xj/all-newcivic_console.jpg) (http://upic.me/show/58059670)
(http://upic.me/i/kc/all-newcivic_meter_ecocoaching.jpg) (http://upic.me/show/58059671)
(http://upic.me/i/o4/all-newcivic_climatecontrolontouchscreendisplay.jpg) (http://upic.me/show/58059669)
ระบบช่วยเหลือการขับขี่และความปลอดภัย Driving Assist & Safety
(อุปกรณ์ขึ้นอยู่กับรุ่นย่อย)
- ระบบปัดน้ำฝนแบบอัตโนมัติ Rain Sensor
- ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ Cruise Control
- ระบบเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย Paddle Shift
- ระบบล็อครถอัตโนมัติเมื่อกุญแจห่างจากตัวรถ Walk Away Auto Lock
- ระบบแสดงภาพมุมอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน Honda Lane Watch
- กล้องมองภาพขณะถอยจอด
- ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว VSA
- ไฟฉุกเฉินเมื่อเบรกกะทันหัน ESS
- ระบบเบรกป้องกันล้อล็อค ABS
- ระบบกระจายแรงเบรก EBD
- ระบบเสริมแรงเบรก BA
- ถุงลมนิรภัยคู่หน้า
- ถุุงลมนิรภัยด้านข้าง
- ม่านถุงลมนิรภัย
(http://upic.me/i/37/all-newcivic_engineremotestart.jpg) (http://upic.me/show/58059655)
(http://upic.me/i/0d/all-newcivic_hondalanewatch2.jpg) (http://upic.me/show/58059658)
(http://upic.me/i/gt/all-newcivic_hondalanewatch1.jpg) (http://upic.me/show/58059657)
สีตัวถังภายนอกมีให้เลือกด้วยกัน 5 สี (ทุกรุ่นย่อย)
โดยจัดสีภายในห้องโดยสารตามสีตัวถังภายนอก
- สีขาวมุก Orchid White Pearl (เพิ่มเงิน 10,000 บาท)
- สีดำมุก Crystal Black Pearl (เพิ่มเงิน 6,000 บาท)
- สีเทา Modern Steel Metallic
- สีเงิน Lunar Silver Metallic
- สีน้ำเงิน Cosmic Blue Metallic
ภาพรุ่น 1.5 Turbo RS
(http://upic.me/i/6t/all-newcivic_turbors_side1.jpg) (http://upic.me/show/58059650)
(http://upic.me/i/y1/all-newcivic_turbors_rear.jpg) (http://upic.me/show/58059649)
(http://upic.me/i/8s/all-newcivic_turbors_frontgrille.jpg) (http://upic.me/show/58059648)
รุ่น 1.8 E และ 1.8 EL จัดสีภายในห้องโดยสารดังต่อไปนี้
ภายในห้องโดยสารสีเบจ Beige Interior
- สีเทา Modern Steel Metallic
- สีดำมุก Crystal Black Pearl
ภายในห้องโดยสารสีดำ Black Interior
- สีเงิน Lunar Silver Metallic
- สีน้ำเงิน Cosmic Blue Metallic
- สีขาวมุก Orchid White Pearl
รุ่น 1.5 Turbo และ 1.5 Turbo RS
มีเฉพาะภายในห้องโดยสารสีดำ Black Interior เท่านั้น
(http://upic.me/i/8t/all-newcivic_trunk.jpg) (http://upic.me/show/58059673)
(http://upic.me/i/fw/color_chart.jpg) (http://upic.me/show/58060616)
ชมภาพ Official ทั้งหมด Honda Civic 10th Generation ได้ที่ link นี้
http://www.headlightmag.com/honda-civic-2015-10th-generation-18-15turbo/
ชมภาพ Honda Civic พร้อมชุดแต่ง Modulo ได้ที่ link นี้
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=49397.0
// เจาะสเป็ค-Option-ราคา : Honda Civic 10th Generation ทุกรุ่นย่อยแบบละเอียด //
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=49401.0
-
:-*
ราคากำลังดีครับ
เกียร์ CVT กี่ SPeed ครับ
-
เกือบ 1.2 ล้าน บาทในตัวท็อป เดียวคงมีการแอบปรับราคาขึ้นอีกรึเปล่า
-
1.8ขายดีแน่ๆ คู่แข่งมาสด้าสามเต็มๆ
ผมงี้รอมาสด้าสามกระหน่ำส่วนลดเงินสดเลย
-
1.8 น่าสนครับ...
-
สวย ออพชั่นความปลอดภัยแบบแอคทีพ มีพอประมาณ
หากภายในใหญ่ๆ ไม่อึดอัด
ขายดีแน่
-
รอดู spec แต่ละรุ่นย่อยก่อนดีกว่า เห็นมีวงเล็บเฉพาะบางรุ่นแล้วรู้สึกแปลกๆ
แต่ตัวท็อปนี่ก็เหมือนที่หลายคนคาดไว้ล้านสอง
รู้สึกสังหรณ์ว่าจะขึ้นราคาตามหลังมาอีก
honda lane watch นี่โปรโมทจังเลยนะ ผมว่ามี BSM ดีกว่า หรือใส่มาสองข้างถึงจะดี
-
;)
-
ราคามาดี ไม่เกิน 1.2M.
แล้วกระทู้นี้ว่าไง ***แหล่งข่าวใกล้ชิดเจ้าประจำใน Honda
จาก แหล่งข่าวใกล้ชิดเจ้าประจำใน Honda
ตอนนี้รุ่นเริ่มต้น กำลังตัดสินใจขั้นสุดท้ายในช่วง 89Xxxx-91xxxx
รุ่น ทอป ฝันสลายสำหรับพวกหวังราคาถูก อยู่ในช่วง 12Xyyyy-12Xyyyy X นี่คือมากกว่า5 นะครับ
ปล ไฟ full LED มีเฉพาะ 1.5 turbo ซึ่งคงแค่มาโชว์ให้จองไว้ก่อน คงต้องรอสักพัก เพราะช่วงแรกเน้นขาย 1.8 ก่อน
-
ผมเคยบอกไว้ว่าไม่เกิน 1.199 ล้าน 😜😝 ขอเคลม
-
1.8 นี่เครื่องเดิม เกียร์เดิมเลยใช่ไหมครับ หรือ ปรับปรุงอะไรเพิ่มบ้าง :)
-
ลายล้อแม็กซ์ 1.8 E สวยกว่า 1.8 EL :P
-
ตกลงเบาะหลังพับได้มั้ยครับ
-
อยากได้จังครับ แต่ว่า
-
1.8 นี่เครื่องเดิม เกียร์เดิมเลยใช่ไหมครับ หรือ ปรับปรุงอะไรเพิ่มบ้าง :)
มาพร้อมกับเกียร CVT ทุกรุ่นครับ เกียรธรรมดาไม่มีแล้ว
-
ยิ่งมอง ยิ่งสังเกตุ ผมว่ามันคล้ายๆ series 3 GT ไม่น้อยเลยนะ
โดยเฉาะหน้าที่โหนกแล้วงุ้มลง มันใช่เลย :P
-
อยากได้จังครับ แต่ว่า
อันนี้ลั่น 55555
-
อยากเห็นสเปค 1.8e แบบเต็มๆจัง ถ้าออฟชั่นมาครบๆแบบกำลังดีไม่ขาดไม่เกิน ตัวนี้แหละที่จะขายดี
-
1.8 นี่เครื่องเดิม เกียร์เดิมเลยใช่ไหมครับ หรือ ปรับปรุงอะไรเพิ่มบ้าง :)
เครื่องเดิมเกี่ยร์ใหม่ครับเป็นcvt
-
ราคาดี ขายดีแน่นอน และมาสด้า 3 ถ้าไม่ปรับ ยอดลดแน่นอน
จัดโปร 0% สัก 72 งวด ส่วนลดสัก 80000 เลยเป็นไงครับ
-
ทำราคามาดีเลยครับ เพิ่งไปดูตัวจริงที่ศูนย์แถวออฟฟิศมา
กุญแจรถคันเก่าในมือสั่นมากกกกกกกก
-
ไม่ทำเกรด S ซะแล่ว
-
กล้อง lane watch น่ากลัวมาก นึกว่าปืนกล ;D
-
ราคาสวยงาม
-
RS น่ามากกกๆๆๆ
-
RS จาดไป
น่าจะทำ S CVT มาอีกสักหน่อย 8ต้นๆกำลังสวย มาขัด3e
-
ลงโชว์รูมวันนี้เลยรึเปล่าครับ
-
มาซะทีราคา ;D ;D ;D ถูกกว่าที่คิดไว้นิดหน่อย
อยากทำยอดโดยไม่อ่านกฏที่นี่เลยหรอครับ ศูนย์เตรียมตัวโดนด่าแน่ และถ้าคนเค้าคิดจะซื้อ เค้าตัดศูนย์นี้ออกที่แรกแน่ แค่เริ่มต้นก็แหกกฏกันแล้ว
-
ฝาครอบก้านกระโปรงท้ายหายไปไหน ทำไมปล่อยเปลือยๆๆๆๆๆ เแบบนั้น ความมมหรู หายไปในบัดดล
-
เสียดายที่ยังใช้เครื่องยนต์ตัวเดิม (ความรู้สึก "ใหม่" ไม่สุดอ่ะ)
-
เซลมาเนียนอย่างไว
-
อย่าเรียกว่าเนียนเลย นี้เจตนาชัดเจนมาก
-
หน้าปัดที่เป็นจอกันดั้ม ให้รุ่นไหนบ้างครับ
-
ราคาสวยงาม1.8EL น่าจะขายดีมาก
-
เรียนคุณที่ใช้ชื่อว่า tenhonda
1. Login ของคุณถูกแบนและข้อความของคุณถูกลบเพราะบอร์ดผมห้ามโฆษณาแฝง
ทำมาเป็นเนียน ไม่ต้องครับ สมาชิกเว็บที่นี่เขา Report หาทีมผมได้ตลอด
2. กฎมีเขียนไว้ อย่ามาหาว่าผมโหด คุณไม่อ่านเอง
3. ผมลบข้อความคุณ แต่ถ่ายรูปเก็บไว้แล้ว
ขอความสุขสวัสดิ์จงมีแด่ท่าน
-
:) :) :) ความสวย กับ ราคาค่าตัว ผมว่า OK เลย
-
ราคาตาม ๆ กันขึ้นไป.....
เมื่อก่อน ดีเซ็ก ล้านกว่า ซีเซ็ก อย่างเก่งก็แปดแสน เดี๋ยวนี้ซีจะล้านสองแล้ว
เราคงต้องใช้รถมือสองต่อไป.....แสนสองแสนก็พอใจแล้วครับ...
-
รุ่น 1.8E ได้เบาะผ้า
แสดงว่า 1.8S เดิม = 1.8E ใหม่
เปลี่ยนชื่อรุ่นย่อย เพื่อไม่ให้มองว่าแพงซินะ
-
ไปดูมาแล้ว ค่อนข้างผิดหวังกับวัสดุ การประกอบ และดีไซน์ในหลายจุด
คันจริงกับในรูป ในรูปดูดีกว่าในเรื่องวัสดุ ของจริงพลาสติกเยอะรู้ถึงการลดต้นทุน ส่วนภายนอกรู้สึกเหมือนในรูปแต่ไม่มีความตื่นเต้นตรงไหนในเรื่องสัดส่วนเลย
รู้สึกงั้นๆไปหมด ไม่แปลกใจที่ขายราคา 959000
ถ้าวัสดุเดียวกันไปอยู่ใน rs ผมถือว่าแพงมากๆเลย จากเคยตื่นเต้นกับเครื่อง turbo หายหมด
หวังว่า rs จะทำได้ดีกว่านี้
-
หน้าปัดที่เป็นจอกันดั้ม ให้รุ่นไหนบ้างครับ
ทุกตัวยกเว้นตัวเริ่มต้นอะครับ
-
1,199,000 + ขาวมุก 10,000 = 1,209,000
ทะลุ 1.2 M จนได้ สรุปพับโครงการรอสักปี เผื่อมีส่วนลด
แต่ขอแอบไปลองขับซะหน่อย มั่นใจว่าศูนย์ในต่างจังหวัด
ไม่มีตัว Turbo ให้ Test แน่ๆเลย ทำไงดีน๊อออ motorshow
ก็ให้วิ่งรอบเดียวสั้นๆจับอะไรไม่ได้เลย
-
แปลกใจราคารถฮอนด้า สี Crystal Black Perl
ทำไมต้องเพิ่มเงินบ้าง ไม่เพิ่มบ้าง ทั้งๆที่สีดำคือสีเบสิคที่ทุกยี่ห้อต้องมี
New Civic เพิ่ม 6,000
City กัปตันมาวิน เพิ่ม 8,000 ในรุ่น S / V / V+ และเพิ่ม 6,000 ในรุ่น SV / SV+
City 2012 MC ไม่เพิ่ม
HRV เพิ่ม 6,000
Jazz GK ไม่เพิ่ม
Accord เพิ่ม 8,000
CRV ไม่เพิ่ม
BRV เพิ่ม 6,000
-
เห็นราคาแล้วหายอยาก 1.5 TURBO เลยเครื่อง 1.8 + CVT ดูจาก HR-V ก็น่าจะแรงพอแล้ว
รอคุณหมูมาแตกสเปค 1.8E กะ EL เลยครับ ดูสิรุ่นไหนคุ้มกว่ากัน ราคาต่างกันมิใช่น้อย
-
1.8 ขายดีแน่นอน แต่ผมไม่ว้าวเท่าตอน FD แฮะ ยี่เจอล้อรุ่น EL เข้าไป ของรุ่น E ยังสวยซะกว่า
-
ไปดูมาแล้ว ค่อนข้างผิดหวังกับวัสดุ การประกอบ และดีไซน์ในหลายจุด
คันจริงกับในรูป ในรูปดูดีกว่าในเรื่องวัสดุ ของจริงพลาสติกเยอะรู้ถึงการลดต้นทุน ส่วนภายนอกรู้สึกเหมือนในรูปแต่ไม่มีความตื่นเต้นตรงไหนในเรื่องสัดส่วนเลย
รู้สึกงั้นๆไปหมด ไม่แปลกใจที่ขายราคา 959000
ถ้าวัสดุเดียวกันไปอยู่ใน rs ผมถือว่าแพงมากๆเลย จากเคยตื่นเต้นกับเครื่อง turbo หายหมด
หวังว่า rs จะทำได้ดีกว่านี้
วัสคุเป็นไงครับ เทียบกับตัวเดิม ผมว่าถ้าให้เกรดเดียวกับ hrv ถือว่าดีมากแล้วครับ
-
ราคาออกมาดูดีเลย ตัว E ก็น่าจะเพียงพอแล้ว
-
ไปดูตัวจริงมาแล้วครับ
โดยรวมถือว่าโอเค ออปชั่นรุ่น 1.8 EL ถือว่าคุ้มค่ามาก บางจุดเหนือกว่า G9 ของผมซะอีก
ภายในห้องโดยสารถือว่าใช้ได้ เสียตรงเบาะหลังพนักพิงบางไป และเว้นพี้นที่บางส่วนให้พลาสติกข้างใน ส่วนตัวผมว่าน่าจะทำเบาะหลังเต็มแผงไปเลย จะดูดีกว่านี้
แค่แปลกใจว่าทำไมฝาเติมน้ำมันถึงย้อนยุคไปใช้แบบเดียวกับ City 2008 - 2012 ละครับ ใช้การกดเปิด - ปิด สัมพันธ์กับเซ็นทรลล็อคในรถ
ทำไมไม่ทำให้เป็นก้านโยกเหมือนพวก Acc หรือรถญี่ปุ่นรุ่นอื่นๆ
แต่โดยรวม สวยจริงๆครับ
-
1.8 EL ก็เพียงพอแล้วครับ 8)
-
ไปดูมาแล้ว ค่อนข้างผิดหวังกับวัสดุ การประกอบ และดีไซน์ในหลายจุด
คันจริงกับในรูป ในรูปดูดีกว่าในเรื่องวัสดุ ของจริงพลาสติกเยอะรู้ถึงการลดต้นทุน ส่วนภายนอกรู้สึกเหมือนในรูปแต่ไม่มีความตื่นเต้นตรงไหนในเรื่องสัดส่วนเลย
รู้สึกงั้นๆไปหมด ไม่แปลกใจที่ขายราคา 959000
ถ้าวัสดุเดียวกันไปอยู่ใน rs ผมถือว่าแพงมากๆเลย จากเคยตื่นเต้นกับเครื่อง turbo หายหมด
หวังว่า rs จะทำได้ดีกว่านี้
วัสคุเป็นไงครับ เทียบกับตัวเดิม ผมว่าถ้าให้เกรดเดียวกับ hrv ถือว่าดีมากแล้วครับ
วัสดุเกรดเดียวกันครับ โดยรวมดูดีกว่า FB ขึ้นเยอะเลย ถือว่าก้าวกระโดดเมื่อเทียบกับตัวก่อน
-
ไปดูตัวจริงมาแล้วครับ
โดยรวมถือว่าโอเค ออปชั่นรุ่น 1.8 EL ถือว่าคุ้มค่ามาก บางจุดเหนือกว่า G9 ของผมซะอีก
ภายในห้องโดยสารถือว่าใช้ได้ เสียตรงเบาะหลังพนักพิงบางไป และเว้นพี้นที่บางส่วนให้พลาสติกข้างใน ส่วนตัวผมว่าน่าจะทำเบาะหลังเต็มแผงไปเลย จะดูดีกว่านี้
แค่แปลกใจว่าทำไมฝาเติมน้ำมันถึงย้อนยุคไปใช้แบบเดียวกับ City 2008 - 2012 ละครับ ใช้การกดเปิด - ปิด สัมพันธ์กับเซ็นทรลล็อคในรถ
ทำไมไม่ทำให้เป็นก้านโยกเหมือนพวก Acc หรือรถญี่ปุ่นรุ่นอื่นๆ
แต่โดยรวม สวยจริงๆครับ
ผมว่า ฝากดเปิด-กดปิดนี่ล้ำกว่าก้านสลิงยกอีกนะ ไม่ต้องทำไรเลย ให้เด็กปั๊มจิ้มเอา
-
วันนี้แวะไปดูคันจริงมา เป็น 1.8 el สีดำสวยมาก จอดโชว์ข้าง new accord เทาดำ ดู civic วัยรุ่น สปอร์ตกว่า ยิ่งเจอหน้าปัด civic ใหม่ สวยมาก เหมือนรถคนละยุคกับรุ่นอื่นของฮอนด้าเลย ผมสูง 180 ซ.ม. หนัก 83 กก. จากการดูคราวๆ สัมผัสสั้นๆได้ดังนี้
- เบาะนั่งคนขับ นั่งได้สบาย ไม่มีปัญหา มีปรับไฟฟ้าให้ด้วย
- เบาะหน้าซ้าย นั่งได้ แต่ถ้าเปิดที่เก็บของก็จะโดนขา อันนี้เหมือนรุ่นอื่นๆ อยากให้ 1.8el ซื้อ option เบาะไฟฟ้าได้จัง
- ด้านหลัง ผมนั่งได้ ไม่มีปัญหา หัวไม่ชน ตอนเข้าออกก็ไม่มีปัญหานะครับ แต่จุดที่ไม่ชอบด้านหลังคือพลาสติกแข็งทั้งซ้ายขวา ส่วนที่ติดประตู ตอนแรกก็ไม่ได้สังเกตุ แต่พอเอนหลังไปโดน เฮ้ย ทำไมมันแข็ง ที่ไหนได้มันคือพลาสติกแข็ง .... อันนี้ห่วย สอบตกนะฮอนด้า คุณไม่น่าทำแบบนี้
- พื้นที่เก็บของด้านหลัง กว้างมาก ฝากระโปรงท้ายปิดง่ายนะ แต่ก้านฝากระโปรงท้าย เปื่อยเห็นเหล็ก อันนี้ไม่ค่อยชอบ
- ห้องเครื่องรุ่น 1.8 el รกตามแบบฮอนด้าสไตล์เหมือนเดิม ไม่มีโช๊คฝากระโปรงหน้า ตอนเปิดฝากระโปรงหน้า กดปุ่มด้านในรถแล้ว ต้องมากดสลักที่ฝากระโปรงแล้วยกขึ้น แต่รุ่นนี้คงทำมาสั้น ต้องใช้เซลล์ 3 คนกว่าจะหาเจอ (รถใหม่ คงยังไม่ชำนาญมือ)
- ประตู ผมจับประตูเปิดปิด แล้วก็มีโดนขอบด้านบนของประตูหน้า รู้สึกว่าทำไมมันบางแบบนี้
สรุป ผมชอบนะ อยากลองขับดูก่อน ดูล้ำสมัยกว่า accord แต่นั่งยังไม่กว้างและนิ่มสบายเท่า accord ส่วนตัวคิดว่า new civic ทำให้ผม love at first sight ได้ แต่ไม่รู้ว่า ถ้ามีเวลาดูนานๆ หรือลองขับ ผมจะยังชอบมันอยู่รึป่าว
เปรียบเทียบกับ altis, 3 + cx3 , hrv เพราะราคาใก้ลๆ , ผมว่าผมชอบ new civic มากกว่านะ
-
ไม่ชอบลายล้อซักกะรุ่นเลย :'( :'( :'( :'(
แอบกลัวกล้อง lane watch นะครับ กลัวมีมอ'ไซด์จะเอาไปกิน มันยื่นๆออกมากไปหน่อย
-
ตัวถูก ถูกดี
ตัวแพง แพงดี
-
ไปดูมาแล้ว ค่อนข้างผิดหวังกับวัสดุ การประกอบ และดีไซน์ในหลายจุด
คันจริงกับในรูป ในรูปดูดีกว่าในเรื่องวัสดุ ของจริงพลาสติกเยอะรู้ถึงการลดต้นทุน ส่วนภายนอกรู้สึกเหมือนในรูปแต่ไม่มีความตื่นเต้นตรงไหนในเรื่องสัดส่วนเลย
รู้สึกงั้นๆไปหมด ไม่แปลกใจที่ขายราคา 959000
ถ้าวัสดุเดียวกันไปอยู่ใน rs ผมถือว่าแพงมากๆเลย จากเคยตื่นเต้นกับเครื่อง turbo หายหมด
หวังว่า rs จะทำได้ดีกว่านี้
วัสคุเป็นไงครับ เทียบกับตัวเดิม ผมว่าถ้าให้เกรดเดียวกับ hrv ถือว่าดีมากแล้วครับ
วัสดุเกรดเดียวกันครับ โดยรวมดูดีกว่า FB ขึ้นเยอะเลย ถือว่าก้าวกระโดดเมื่อเทียบกับตัวก่อน
สิ่งที่ผมรู้สึกแย่ คือสวิทช์ที่พวงมาลัย อารมณ์ประมาณซื้อเคสปุ่มกดมือถือจีนยุคเก่าๆของ nokia
บอกตามตรงไม่เคยเจอป่มรุ่นไหนแย่เท่านี้มาก่อน
อย่างที่สอง ฝาปิดด้านท้ายรถ เวลาเปิดขึ้นสุด จะมีเสียง แผ่นเหล็กกระเพือ ประมาณนี้ อารมย์เศษเหล็ก ส่วนสาเหตุไม่รู้ว่าทำไม
หมอนหนุนหัวคนนั่งกลางไม่มี
ขาฝาปิดท้าย รุ่น1.8 ไม่มี แต่rsให้ที่ปิดขาฝากระโปรงท้ายมา แต่civic fdมันดันให้ทุกรุ่น - -"
ในห้องเครื่อง ด้านข้าง คุณจะเจอพลาสติกซุ้มล้อเลยนะ ดูไม่แน่หนาเลย
ตรงข้างฐานคันเกียร์ พลาสติกแข็งๆเต็มๆ
แผงข้างประตูด้านบน บานหน้าบุนุ่ม ประตูหลังดันเป็นพลาสติก แต่civic fd นุ่มทุกบาน
ส่วนคอนโซนหรือส่วนที่ทำนุ่ม เหมือนไม่ค่อยอยากจะนุ่มเท่าไหร่ และตรงข้างหน้าเดินด้ายเทียมซะด้วย
นี่คือความรู้สึกที่เจอมา แค่ได้ดูคร่าวๆก็รู้สึกแบบนี้
-
ไปดูมาแล้ว ค่อนข้างผิดหวังกับวัสดุ การประกอบ และดีไซน์ในหลายจุด
คันจริงกับในรูป ในรูปดูดีกว่าในเรื่องวัสดุ ของจริงพลาสติกเยอะรู้ถึงการลดต้นทุน ส่วนภายนอกรู้สึกเหมือนในรูปแต่ไม่มีความตื่นเต้นตรงไหนในเรื่องสัดส่วนเลย
รู้สึกงั้นๆไปหมด ไม่แปลกใจที่ขายราคา 959000
ถ้าวัสดุเดียวกันไปอยู่ใน rs ผมถือว่าแพงมากๆเลย จากเคยตื่นเต้นกับเครื่อง turbo หายหมด
หวังว่า rs จะทำได้ดีกว่านี้
วัสคุเป็นไงครับ เทียบกับตัวเดิม ผมว่าถ้าให้เกรดเดียวกับ hrv ถือว่าดีมากแล้วครับ
วัสดุเกรดเดียวกันครับ โดยรวมดูดีกว่า FB ขึ้นเยอะเลย ถือว่าก้าวกระโดดเมื่อเทียบกับตัวก่อน
สิ่งที่ผมรู้สึกแย่ คือสวิทช์ที่พวงมาลัย อารมณ์ประมาณซื้อเคสปุ่มกดมือถือจีนยุคเก่าๆของ nokia
บอกตามตรงไม่เคยเจอป่มรุ่นไหนแย่เท่านี้มาก่อน
อย่างที่สอง ฝาปิดด้านท้ายรถ เวลาเปิดขึ้นสุด จะมีเสียง แผ่นเหล็กกระเพือ ประมาณนี้ อารมย์เศษเหล็ก ส่วนสาเหตุไม่รู้ว่าทำไม
หมอนหนุนหัวคนนั่งกลางไม่มี
ขาฝาปิดท้าย รุ่น1.8 ไม่มี แต่rsให้ที่ปิดขาฝากระโปรงท้ายมา แต่civic fdมันดันให้ทุกรุ่น - -"
ในห้องเครื่อง ด้านข้าง คุณจะเจอพลาสติกซุ้มล้อเลยนะ ดูไม่แน่หนาเลย
ตรงข้างฐานคันเกียร์ พลาสติกแข็งๆเต็มๆ
แผงข้างประตูด้านบน บานหน้าบุนุ่ม ประตูหลังดันเป็นพลาสติก แต่civic fd นุ่มทุกบาน
ส่วนคอนโซนหรือส่วนที่ทำนุ่ม เหมือนไม่ค่อยอยากจะนุ่มเท่าไหร่ และตรงข้างหน้าเดินด้ายเทียมซะด้วย
นี่คือความรู้สึกที่เจอมา แค่ได้ดูคร่าวๆก็รู้สึกแบบนี้
ป.ล. ตัวก่อนคือ fb นะครับ 55 ไม่ได้เทียบกับ fd เพราะเสียงตอบรับของ fb ที่ได้รับคือวัสดุแย่มากๆ เนื้อพลาสติกอะไรงี้
ส่วน fd ผมว่าวัสดุโดยรวมและการออกแบบมันเจ๋งที่สุดในคลาสในยุคของมันแล้ว และแน่นอนเมื่อเทียบกับ fb
-
ไปดูมาแล้ว ค่อนข้างผิดหวังกับวัสดุ การประกอบ และดีไซน์ในหลายจุด
คันจริงกับในรูป ในรูปดูดีกว่าในเรื่องวัสดุ ของจริงพลาสติกเยอะรู้ถึงการลดต้นทุน ส่วนภายนอกรู้สึกเหมือนในรูปแต่ไม่มีความตื่นเต้นตรงไหนในเรื่องสัดส่วนเลย
รู้สึกงั้นๆไปหมด ไม่แปลกใจที่ขายราคา 959000
ถ้าวัสดุเดียวกันไปอยู่ใน rs ผมถือว่าแพงมากๆเลย จากเคยตื่นเต้นกับเครื่อง turbo หายหมด
หวังว่า rs จะทำได้ดีกว่านี้
วัสคุเป็นไงครับ เทียบกับตัวเดิม ผมว่าถ้าให้เกรดเดียวกับ hrv ถือว่าดีมากแล้วครับ
วัสดุเกรดเดียวกันครับ โดยรวมดูดีกว่า FB ขึ้นเยอะเลย ถือว่าก้าวกระโดดเมื่อเทียบกับตัวก่อน
สิ่งที่ผมรู้สึกแย่ คือสวิทช์ที่พวงมาลัย อารมณ์ประมาณซื้อเคสปุ่มกดมือถือจีนยุคเก่าๆของ nokia
บอกตามตรงไม่เคยเจอป่มรุ่นไหนแย่เท่านี้มาก่อน
อย่างที่สอง ฝาปิดด้านท้ายรถ เวลาเปิดขึ้นสุด จะมีเสียง แผ่นเหล็กกระเพือ ประมาณนี้ อารมย์เศษเหล็ก ส่วนสาเหตุไม่รู้ว่าทำไม
หมอนหนุนหัวคนนั่งกลางไม่มี
ขาฝาปิดท้าย รุ่น1.8 ไม่มี แต่rsให้ที่ปิดขาฝากระโปรงท้ายมา แต่civic fdมันดันให้ทุกรุ่น - -"
ในห้องเครื่อง ด้านข้าง คุณจะเจอพลาสติกซุ้มล้อเลยนะ ดูไม่แน่หนาเลย
ตรงข้างฐานคันเกียร์ พลาสติกแข็งๆเต็มๆ
แผงข้างประตูด้านบน บานหน้าบุนุ่ม ประตูหลังดันเป็นพลาสติก แต่civic fd นุ่มทุกบาน
ส่วนคอนโซนหรือส่วนที่ทำนุ่ม เหมือนไม่ค่อยอยากจะนุ่มเท่าไหร่ และตรงข้างหน้าเดินด้ายเทียมซะด้วย
นี่คือความรู้สึกที่เจอมา แค่ได้ดูคร่าวๆก็รู้สึกแบบนี้
ป.ล. ตัวก่อนคือ fb นะครับ 55 ไม่ได้เทียบกับ fd เพราะเสียงตอบรับของ fb ที่ได้รับคือวัสดุแย่มากๆ เนื้อพลาสติกอะไรงี้
ส่วน fd ผมว่าวัสดุโดยรวมและการออกแบบมันเจ๋งที่สุดในคลาสในยุคของมันแล้ว และแน่นอนเมื่อเทียบกับ fb
ผมก็ไม่เคยบอกว่าผมเอา fb เน่าๆมาเทียบ
แต่ผมเอารถ fd ที่ออกแบบมา10ปีที่แล้ว สมัยมือถือเริ่มจอสีได้ไม่นานนั่นแหละมาเทียบ
2016 ออกมาใหม่ผิดหวัง ยุคนี้แล้วครับ ถ้าจะบอกว่าเอารถ2006มาเทียบไม่ได้ก็ไม่รู้ว่าไง
หมดคำพูดครับ
อย่ามาว่าผมเทียบรถผิดคันเลย ไปว่าhonda ดีกว่าครับที่ทำสู้รถพวกเค้าเองปี2006ไม่ได้