Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ มีนาคม 11, 2016, 15:49:43
-
Honda Civic 10th Generation
ราคาอย่างเป็นทางการและรายละเอียด Honda Civic ทั้งหมด รับชมได้ที่
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=49396.0
ภาพ Official ทั้งหมด รายละเอียดและเป้ายอดขายของ Honda Civic รับชมได้ที่
http://www.headlightmag.com/honda-civic-2015-10th-generation-18-15turbo/
ชมภาพ Honda Civic พร้อมชุดแต่ง Modulo ได้ที่ link นี้
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=49397.0
(http://upic.me/i/yx/banner_pics.jpg) (http://upic.me/show/58061896)
1.8 E 869,000 บาท
อุปกรณ์มาตรฐาน
- เครื่องยนต์ 1.8 ลิตร 141 แรงม้า แรงบิด 174 นิวตันเมตร
- เกียร์อัตโนมัติ CVT รองรับน้ำมัน E85
- ล้ออัลลอย ขนาด 16 นิ้ว พร้อมยาง 215/55 R16 (เฉพาะรุ่น E)
- ไฟหน้า Projector Lens
- ไฟ Daytime Running Lights แบบ LED
- ระบบปิดไฟหน้าอัตโนมัติ เมื่อดับเครื่องยนต์
- มือเปิดประตูด้านนอกสีเดียวกับตัวรถ
- กระจกมองข้างปรับและพับด้วยไฟฟ้า
- ท่อไอเสียแบบเดี่ยว
- ภายในห้องโดยสารสีดำ / สีเบจ ขึ้นอยู่กับสีตัวถังภายนอก
- เบาะนั่งหุ้มด้วยผ้า
- ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ Push Start Button
- ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ และเครื่องปรับอากาศด้วยรีโมท Engine Remote Start
- ระบบกุญแจอัจฉริยะ Smart Keyless Entry
- มาตรวัดพร้อมจอแสดงข้อมูลการขับขี่ MID
- ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ
- กระจกหน้าต่างไฟฟ้าคู่หน้า ปรับขึ้น-ลง อัตโนมัติ
- ปุ่ม ECON
- พวงมาลัยปรับระดับได้ 4 ทิศทาง (ขึ้น-ลง-เข้า-ออก)
- หน้าจอเครื่องเสียง ขนาด 5 นิ้ว
- พวงมาลัย Multi-Function ควบคุมเครื่องเสียงและรับสาย
- ระบบเชื่อมต่อไร้สาย Bluetooth
- ช่องเชื่อมต่อ USB 1 ช่อง
- ลำโพง 4 ตำแหน่ง
- ระบบเบรกมือไฟฟ้า Electric Parking Brake
- ระบบ Auto Brake Hold
- สัญญาณไฟฉุกเฉินเมื่อเบรกกะทันหัน ESS
- ถุงลมนิรภัยคู่หน้า 2 ตำแหน่ง
- ระบบเบรกป้องกันล้อล็อค ABS
- ระบบกระจายแรงเบรก EBD
- ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว VSA
- ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HSA
- ระบบกุญแจนิรภัย Immobilizer
- ระบบสัญญาณกันขโมย
(http://upic.me/i/wh/o1111.jpg) (http://upic.me/show/58061806)
1.8 EL 959,000 บาท
(สิ่งที่จะได้เพิ่มจากรุ่น 1.8 E + 90,000 บาท)
- ล้ออัลลอย ขนาด 16 นิ้ว พร้อมยาง 215/55 R16 (เฉพาะรุ่น EL)
- ระบบเปิด-ปิด ไฟหน้าอัตโนมัติ
- ไฟตัดหมอกคู่หน้า
- มือเปิดประตูด้านนอกโครเมียม
- กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยวในตัว
- เบาะนั่งหุ้มด้วยหนัง
- พวงมาลัยหุ้มด้วยหนัง
- วัสดุตกแต่งภายในสีดำ Piano Black
- มาตรวัดแบบ TFT พร้อมจอแสดงข้อมูลการขับขี่ MID
- ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ Cruise Control
- เบาะนั่งคนขับปรับด้วยไฟฟ้า 8 ทิศทาง
- หน้าจอเครื่องเสียงระบบสัมผัส Touchscreen ขนาด 7 นิ้ว
- รองรับระบบ Apple Car Play
- พวงมาลัย Multi-Function ควบคุมเครื่องเสียงและรับสายพร้อมฟังก์ชั่น SWIPE
- เครื่องเสียงรองรับการเชื่อมต่อ Smart Phone
- รองรับการสั่งงานด้วยเสียง SIRI
- ช่องเชื่อมต่อ USB 2 ช่อง
- ช่องเชื่อมต่อ HDMI
- ลำโพง 8 ตำแหน่ง
- กล้องมองภาพขณะถอยจอด ปรับมุมมองได้ 3 ระดับ
- ระบบล็อครถอัตโนมัติ เมื่อกุญแจรีโมทห่างจากตัวรถ Walk Away Auto Lock
(http://upic.me/i/ix/68bo1.jpg) (http://upic.me/show/58061805)
1.5 Turbo 1,099,000 บาท
(สิ่งที่จะได้เพิ่มจากรุ่น 1.8 EL + 140,000 บาท)
- เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร Turbo 173 แรงม้า แรงบิด 220 นิวตันเมตร
- เกียร์อัตโนมัติ CVT รองรับน้ำมัน E20
- ระบบปัดน้ำฝนแบบอัตโนมัติ Rain Sensor
- ท่อไอเสียแบบคู่
- ล้ออัลลอย ขนาด 17 นิ้ว พร้อมยาง 215/50 R17 (เฉพาะรุ่น Turbo)
- ภายในห้องโดยสารโทนสีดำ
- ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ Dual Zone แยกอิสระซ้าย-ขวา
- เบาะนั่งผู้โดยสารตอนหน้าปรับด้วยไฟฟ้า 4 ทิศทาง
(http://upic.me/i/mi/color_chart.jpg) (http://upic.me/show/58061898)
1.5 Turbo RS 1,199,000 บาท
(สิ่งที่จะได้เพิ่มจากรุ่น 1.5 turbo + 100,000 บาท)
- ไฟหน้าแบบ Full LED
- ไฟตัดหมอกแบบ LED
- กันชนหน้าและกระจังหน้าสไตล์สปอร์ต RS
- สปอยเลอร์หลังแบบ Wing พร้อมไฟเบรกแบบ LED
- ล้ออัลลอย ขนาด 17 นิ้ว พร้อมยาง 215/50 R17 (เฉพาะรุ่น Turbo RS)
- ระบบควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย Paddle Shift
- กระจกมองหลังปรับลดแสงอัตโนมัติ
- แป้นคันเร่ง และแป้นเบรกแบบสปอร์ต
- ระบบนำทาง Navigation System
- ระบบแสดงภาพมุมอับสายตา Honda LaneWatch
- ถุงลมนิรภัยด้านข้าง 2 ตำแหน่ง
- ม่านถุงลมนิรภัย 2 ตำแหน่ง
- ระบบเตือนคาดเข็มขัดนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้า
(http://upic.me/i/v4/z0001.jpg) (http://upic.me/show/58061817)
(http://upic.me/i/v4/6g002.jpg) (http://upic.me/show/58061818)
-
:) :) :) สงสัย 1 คำถามครับ ไฟหน้า LED ของตัว 1.5 turbo มันส่องสว่างในยามค่ำคืน
เปรียบเทียบกับ ไฟ LED ที่เป็น เลนส์คู่ แบบใน Accord ตัว 2.4 แตกต่างกันไหมครับ
-
ถุงลม 2 ใบยกเว้น RS ที่ได้ 6 ใบ ..... ล้อกันเล่นใช่มั้ย
-
ผมมองว่า 1.8EL ไม่น่าเล่นเลย เทียบเงินที่เพิ่มจากรุ่น E
คหสต. ถ้าไม่ซื้อรุ่นต่ำสุดก็ข้ามไป Turbo เลยดีว่านะ
-
สมกับเป็นตัวท็อป ทุกอย่างมาครบหมด ทั้งไฟหน้า ระบบนำทาง
-
ใช้ลายล้อเปลืองมาก 4 รุ่นย่อย 4 ลายล้อ :o
ถุงลม 2 ใบยกเว้น RS ที่ได้ 6 ใบ ..... ล้อกันเล่นใช่มั้ย
+1 มาดีเกือบทุกอย่าง ตายตรงถุงลมนี่แระ :-\
-
เป็นรถที่ประหลาดตอนเปิดตัวทำไมทางฮอนด้าเหมือนอยากโชว์แต่รุ่น 1.8 กลายเป็นว่ารุ่นทอปลูกค้าเหมือนต้องพยายามหาข้อมูลเอง รุ่นทอปน่าใช้นะ walk away มาจิงด้วย ได้ 3 รุ่น แต่เรื่องถุงลมแอบตกใจเหมือนกัน city ตัวทอปได้ 6 ใบ 55555 สงสัยเค้าคิดว่าคาด belt เอาอยู่เพราะถ้ามีถุงลมแล้วไม่คาด ส่วนใหญ่ไม่เหลือเหมือนกัน 5555 ข้ออ้างสินะ ผมแอบไปเห็นในเวบฮอนด้าเองมา สเปคล้ออะไหล่น่ารักกุ้งกิ้งมากเลย
125/80D16 จ้าบเลยลดคอสสุดๆปกติฮอนด้าไม่ค่อยทำแบบนี้กับล้ออะไหล่นะ
-
ผมมองว่าตัวล่างออปชั่นก็เหลือๆแล้วนะ รุ่นนี้น่าจะขายดีมากสุด
แต่ส่วนตัวผมมองว่าตัว 1.5 Turbo น่าเล่นสุด จะไป RS ราคาก็วิ่งไปใกล้ D-Segment เกินไป หลายคนน่าจะลังเลครับ
-
มาดีแล้วแต่พลาดจำนวนถุงลม รุ่น 1.8EL และ 1.5T น่าจะให้ถุงลม 4 ใบนะ
-
ถุงลมมาครบ 6 ใบราคาคงทะลุ 1.2 ล้านแน่เลย
-
ฮอนด้า เคยนำเทรนด์ ให้ถุงลม 2 ใบ คู่หน้า ทุกรุ่นย่อย ก่อนใครเพื่อน
พอถึงวันนี้ก็ยัง 2 ใบ :-X เหอๆๆ
-
เดี๋ยวนะ ล้อ 4 รุ่นไม่เหมือนกันเลย!
-
งกถุงลมจัง แต่คู่แข่งอย่าง altis ถ้าไม่ใช่ตัวท้อปก็ถุงลมแค่สองใบนะ
-
มาแนวนี้อีกแล้ว คิดไว้ไม่มีผิด ตั้งแต่ accord mc แล้ว 5555
-
ตกใจนิดหน่อยแหะ ที่ตัว 1.8 ต่ำกว่าที่คาดไว้ :P
แต่ 1.5 turbo นี่ก็ ไปเล่น d segment ดีกว่า 8)
-
รุ่นที่มีไฟโปรเจคเตอร์เป็นโปรเจคเตอร์ซีนอนหรือฮาโลเจนครับ??
-
งกถุงลมจัง แต่คู่แข่งอย่าง altis ถ้าไม่ใช่ตัวท้อปก็ถุงลมแค่สองใบนะ
งกถุงลมจัง แต่คู่แข่งอย่าง altis ถ้าไม่ใช่ตัวท้อปก็ถุงลมแค่สองใบนะ
อัลติสทุกรุ่นได้ถุงลมคู่หน้าครับ
-
ไปดูตัวจริงมาแล้ว คิดว่าคงขายดี เพราะสวยกว่าเดิม และลูกเล่นแพรวพราวกว่าเดิม
ไม่ได้พูดในเชิงวิศวกรรม เพราะต้องทดลองขับก่อนว่าดีกว่าเดิมแค่ไหน และสู้คู่แข่งได้หรือไม่
ส่วนตัวยังมองว่า ตัว 1.8 ไม่คุ้มเท่าไหร่ เพราะสิ่งที่เพิ่มเข้ามาเป็น Gimmick
ในราคาไม่เกิน 1M ผมยอมเพิ่มเงิน 30,000 ไป Mazda 3 ดีกว่า
แต่ตัว RS ดูมีลุ้นว่าจะน่าเล่นที่สุดในตลาด
-
ได้ จอกันดั้ม 3 รุ่นบน ผมอ่านถูกไหม TFT
-
เปิดมาแบบนี้ HRV แพงไปเลย
เพิ่งออก HRV มา เสียดายมากเลย
น่าใช้ๆราคาดีมาก 959,000 และน่าจะขับดีกว่ากันแน่นอน ช่วงล่างฐานล้อ น่าจะดีกว่า
-
สำหรับผม 1.5 RS คุ้มสุดกับสิ่งที่ได้ แต่เมื่อเทียบกับคู่แข่ง รู้สึกว่า Sylphy Turbo หรือ Mazda 3 SP คุ้มกว่า
-
งกถุงลมจัง แต่คู่แข่งอย่าง altis ถ้าไม่ใช่ตัวท้อปก็ถุงลมแค่สองใบนะ
แต่เปิดตัวมาแล้ว 2 ปีกว่า
-
สวยดีแน่นอนครับ สวย ออฟชั่นเยอะ ราคาไม่แรงมาก ยี่ห้อฮอนด้าด้วย
-
อยากเห็นล้อกับภายในรุ่น E จังครับ
-
1.8E คือคำตอบที่เพียงพอครับ
-
สำหรับท่านที่ลังเล D-seg 2.0
ผมว่า civic ที่ขยายฐานล้อมาเป็น 2700 ยาวสุดในคลาส ซึ่งภายในมันกว้างเกือบทดแทนกันได้เลยครับ
บวกกับ 1.5 Turbo ที่ขับได้มันส์ สนุก และปลอดภัยยามเร่งแซง หรือคับขัน ดีกว่า D-seg 2.0 แน่นอน
ผมคิดว่าสำหรับคนชอบขับรถ Civic 1.5Turbo น่าจะเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจทีเดียวเมื่อเทียบกับ D-seg 2.0 นะครับ
ทั้งราคาที่ย่อมเยากว่า ภายในที่เล็กกว่าแต่แทบจะไม่แตกต่าง กำลังเครื่องที่ดีกว่า ค่าตัวถูกกว่า
จะเป็นรองตรง ความนิ่งบนความเร็วสูง ยามเดินทางไกล บนลาดยางไม่มีปัญหา จะต่างชัดบนถนนคอนกรีต โดยเฉพาะถนนคอนกรีต บนทางหลวง ที่เดี๋ยวนี้ทำไม่ค่อยจะเรียบเลย
มีเรื่องเก็บเสียงอีกเรื่อง อาจเป็นรอง ต้องรอดูรีวิวครับ
ตอนนี้เวลาเลือกขับ มีสมาชิกไปด้วยอีก 2 คน คนขับยังชอบเอาเจ้าสิวฝีโบ ไปมากกว่า L33-2.5 เลยครับ โดยที่คนนั่งไปด้วยอีก 2 คน ก็ไม่ค่อยบ่นเรื่องแคบนะครับ
-
ระบบ Honda Sense ไม่มีพูดถึงเลย จะมีเป็น option ให้ซื้อมั้ยครับ
-
1.8E คือคำตอบที่เพียงพอครับ
เห็นด้วยครับ :)
-
ระบบ Honda Sense ไม่มีพูดถึงเลย จะมีเป็น option ให้ซื้อมั้ยครับ
Accord ยังมีให้แค่ตัว hybrid เพราะฉะนั้น Civic อย่าพึ่งหวังเลยครับ
-
ถ้าผมจะซื้อคันนี้ก็ต้องเป็นรุ่น Turbo อย่างเดียว เอา 1.5T มาเบิกไฟหน้า LED ใส่ทีหลัง
ถ้าเป็น 1.5T RS ผมกัดฟันเล่น pajero sport GT ดีกว่า แม้จะคนละแบบแต่ดูคุ้มค่ากว่า
-
ผมชอบรุ่นล่างสุด ลายล้อเป็นปกติดี รุ่นอื่นล้อไม่สวย ยกเว้น RS
แต่อยากได้ครูสคอนโทรลกับเบาะหนังมากกว่า Remote Engine Start
ทั้งนี้ท้องรถสูง 125มม. เตี้ยกว่ารถเก๋งส่วนใหญ่ 1 นิ้วเต็มๆ จะมีปัญหาบนถนนบ้านเราไหมครับ
-
ถุงลม 2 ใบวันนี้
อีกสามปีข้างหน้าค่อยไมเนอร์หักหลังแล้วยัด 4 ใบที่เหลือทีหลัง 555555
ผมชอบรุ่นล่างสึด ลายล้อเป็นปกติดี
แต่อยากได้ครูสคอนโทรลกับเบาะหนังมากกว่า Remote Engine Start
ทั้งนี้ท้องรถสูง 125มม. เตี้ยกว่ารถเก๋งส่วนใหญ่ 1 นิ้วเต็มๆ จะมีปัญหาบนถนนบ้านเราไหมครับ
ปัจจุบันรถผมสูงเหนือพื้นราวๆ 120มม. จากเดิมที่สูง 150มม.
เนื่องจากใช้สปิงโหลดกับโช้ค 3rd Party
ไม่พบปัญหาใดๆ ครับ
แต่รถที่ใช้สตรัมปรับเกลียวแล้วลงต่ำกว่านั้น เหนื่อยนิดนึงเวลาเจอทางขึ้นห้าง
-
RS สีขาวนี่สวยจริงๆ
-
อย่าไปหวังถึง ม่านถุงลมเลย ต้นทุนมันแพง
เอาแค่คานหน้าอลูมิเนียมแท่งใหญ่ๆกับคานหลัง อยู่ให้มันครบๆก่อน >:(
เดาว่าจะเหลือ สังกะสีตีโป่งด้านหน้า คานด้านหลัง หาย >:(
ผมกะถอย top 1.8 ปีหน้า ชอบเบาะไฟฟ้า
เสาร์ อาทิตย์ ถ้าว่าง จะไปมุดดู
-
ถ้าซื้อนะ ชอบแรง 1.5 Turbo พอครับ
-
ก็ไหวอยู่พี่น้อง 😁😁
-
RS นี้ กระจังสีดำ หรือเงาของภาพ ดูมันมืดๆไม่เหมือนโครเมียม
-
อย่าไปหวังถึง ม่านถุงลมเลย ต้นทุนมันแพง
เอาแค่คานหน้าอลูมิเนียมแท่งใหญ่ๆกับคานหลัง อยู่ให้มันครบๆก่อน >:(
เดาว่าจะเหลือ สังกะสีตีโป่งด้านหน้า คานด้านหลัง หาย >:(
ผมกะถอย top 1.8 ปีหน้า ชอบเบาะไฟฟ้า
เสาร์ อาทิตย์ ถ้าว่าง จะไปมุดดู
คานหลังมาแล้วครับวันนี้ผมไปดูมา ด้านหน้า เป็นเหล็กดำไม่ใช่อลูมินัม
-
เบาะหลังพับได้ไหม...
หนุนหัวคนกลางไม่มี แต่ซิตี้มี
พลาสติกครอบกระโปรงท้ายก็หาย
ถุงลมโล้นไปนะ
เพลียกับลายล้อมากมาย
แถบโครเมี่ยมมาแถบบนอย่างเดียว เจ้าอื่นมาเต็มหรือไม่ก็มาแต่แถบล่าง
เกจวัดอุณหภูมิหม้อน้ำกับกระจกมองข้างในตำแหน่งปกติเหมือนชาวบ้านกลับมาแล้ว
ไฟเบรคดวงที่3หลอดไส้หรือLEDหว่า
ไฟตัดหมอก LED น่าจะเอาของแอคคอร์ดมาเลย
น่าจะมีออพชั่นเบาะดันหลังฝั่งคนขับให้ด้วย
โดยรวมดูจากภาพดีขึ้นในทุกๆด้าน หวังว่าช่วงล่างและการเก็บเสียงคงจะดีขึ้นนะ
FBในมือมันสั่นไปหมด.... สุดท้ายคงขายดีเหมือนเดิม
-
จาก E ไป EL เพิ่ม 9 หมื่นก็ดูคุ้มอยู่ เพราะเงิน 9 หมื่นเอาไปทำเองข้างนอกก็ได้ไม่เหมือน ถ้าอยกได้ Option นะ
E ก็พอเพียง เครื่อง R18A นี่ก็ อะไหล่มากมี สบายไปอีกนาน
อืมดู HR-V แพงไปเลย ช่วงล่าง Jazz เครื่อง Civic
-
รอดูยอด 1.5 rs จะแรงแบบ hrv el ไหม :-*
-
1.5 Turbo 1,099,000 บาท
- เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร Turbo 173 แรงม้า แรงบิด 220 นิวตันเมตร
รอบนี้ต้องเป็นผู้ชมและกองเชียร์ แต่จะไม่พลาดที่ต้องลองขับเจ้าดู
หากตัวเลขสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงออกมาดี ท่านคงต้องรอรุ่น Turbo กันยาว...
-
ตัวเทอร์โบราคานี้ ไปหาซิลฟี่เทอร์โบกันดีกว่ามั้ย ตอนนี้ยังเป็นราคา 999,000 อยู่ด้วย
-
งกถุงลมจริงๆ
-
ไปดูตัวจริงมาแล้ว คิดว่าคงขายดี เพราะสวยกว่าเดิม และลูกเล่นแพรวพราวกว่าเดิม
ไม่ได้พูดในเชิงวิศวกรรม เพราะต้องทดลองขับก่อนว่าดีกว่าเดิมแค่ไหน และสู้คู่แข่งได้หรือไม่
ส่วนตัวยังมองว่า ตัว 1.8 ไม่คุ้มเท่าไหร่ เพราะสิ่งที่เพิ่มเข้ามาเป็น Gimmick
ในราคาไม่เกิน 1M ผมยอมเพิ่มเงิน 30,000 ไป Mazda 3 ดีกว่า
แต่ตัว RS ดูมีลุ้นว่าจะน่าเล่นที่สุดในตลาด
กลับกันกับผมเลยนะ ผมกำเงินสามหมื่นนี้เอาไว้ไปติดแก๊ส
นี่จบเลยนะ อิอิ น้ำมันแพงก็ใช้แก้ส น้ำมันถูกก็เติมอี85 อี20
คุ้มกว่า 555
-
กระจังหน้า rs กับตัวรถสีขาวสวยเลยครับ
-
ฮอนด้า จอมงก TRC
-
ใจร้ายจริงนะครับ HONDA
RS ราคา 1.2M ไม่ให้ honda sensing มา
ปล. อยากทราบว่าถ้าระบบพวกนี้ สามารถนำมาติดเอง (เบิกของศูนย์มาติด) ได้ไหมครับ
ของ น่าจะ package เดียวกับใน accord hybrid MC
-
ดูลายล้อเอา ถ้าอยากรู้รุ่นย่อย
Honda ชอบทำแบบนี้มานานแร่ะ
-
ถุงลม 2 ใบอีกละ เพลียจริงๆ
-
ฮอนด้า จอมงก TRC
Honda เค้าแพ็ครวมอยู่ใน VSA แล้วครับ ซึ่งจริงๆมีครับ แต่ Honda ไม่เขียนแยก
-
ตัว 1.8 น่าเล่นสุด ส่วน 1.5 ผมไปซิลฟีดีกว่า
-
เปิดใบสเปคดูสงสัยอยู่เรื่องเดียว
พวงมาลัยEPSแบบdual pinionนี่มีข้อดีข้อเสียต่างจากrack and pinionยังไงครับ
ส่วนความสูงเตี้ยกว่าชาวบ้านเขาเลยคาดว่าน่าจะเกาะถนนดีกว่าเดิม แต่ต้องระวังน้ำท่วมล่ะครับ
-
ถุงลมมาครบ 6 ใบราคาคงทะลุ 1.2 ล้านแน่เลย
รุ่น 1.5T RS ถุงลมให้มา 6 ใบ ราคาต่ำกว่า 1.2M. ครับอ่านดีดี
คู่หน้า 2 ใบ (ให้มาทุกรุ่น)
ด้านข้าง 2 ใบ (เฉพาะ RS)
ม่าน 2 ใบ (เฉพาะ RS)
-
จะบ้าตาย ให้ถุงลมแค่ 2 ใบ ทุกรุ่น ... ยกเว้นรุ่นทอปสุด ให้ถุงลมรอบคัน >:( >:( >:(
-
รุ่นที่มีไฟโปรเจคเตอร์เป็นโปรเจคเตอร์ซีนอนหรือฮาโลเจนครับ??
ฮาโลเจนครับ
-
RS นี้ กระจังสีดำ หรือเงาของภาพ ดูมันมืดๆไม่เหมือนโครเมียม
RS กระจังหน้าสีดำเงาครับ
-
ตอนนี้รอ คุณจิมมี่ เทส อัตราเร่ง และก็ กินน้ำมัน ตัว 1.8el
กับ 1.5t แบบไม่มี paddle ว่ามีผลกับอัตตราเร่ง ไม๊ แล้วค่อยตัดสินใจ( รอดู focus 1.5t ไปด้วย)
ต้องถามคุณจิมมี่ว่าที่ได้ไปลอง paddle มีผมกับอัตราเร่งไม๊ครับ
-
ตัวE น่าใช้สุด
-
ตอนนี้รอ คุณจิมมี่ เทส อัตราเร่ง และก็ กินน้ำมัน ตัว 1.8el
กับ 1.5t แบบไม่มี paddle ว่ามีผลกับอัตตราเร่ง ไม๊ แล้วค่อยตัดสินใจ( รอดู focus 1.5t ไปด้วย)
ต้องถามคุณจิมมี่ว่าที่ได้ไปลอง paddle มีผมกับอัตราเร่งไม๊ครับ
ผมเดานะ 1.8 0-100 10.5 วิ
1.5 โบ 0-100 9 ต้นๆ เป็นอย่างน้อย
-
ไปดูตัวจริงมาแล้วบอกเลยว่า 1.8EL น่าจะขายดีที่สุด
ภายในผมว่ามันดูดีที่สุดเมื่อเทียบกับค่ายอื่น ๆ
เบาะหลังเรียกว่า ดีงาม
-
ผมงงกับบางคนครับ
1,199,000 กับ 1,200,000
มันมีนัยยะอะไรต่างกันขนาดนั้นกับอีกแค่ 1,000 ก็จะล้านสองแสนแล้ว
-
ถ้าผมจะซื้อคันนี้ก็ต้องเป็นรุ่น Turbo อย่างเดียว เอา 1.5T มาเบิกไฟหน้า LED ใส่ทีหลัง
ถ้าเป็น 1.5T RS ผมกัดฟันเล่น pajero sport GT ดีกว่า แม้จะคนละแบบแต่ดูคุ้มค่ากว่า
รถคนละเรื่องหนังคนละม้วนกันเลยนะครับ
ทุกวันนี้มีตัวที่คุณว่าและตัวเก่า fd จะขับสลับๆกัน ทุกครั้งที่ขับต้องทำใจ รถมันต่างกันมากกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกก ที่สุด
คันนึงชข่วงล่างนิ่ง พวงมาลัยเลิศ อีกคันยวบบบยาบๆ พวงมาลัยหวิวได้อีก
-
สรุปมันมีnaviใหมครับ?????