Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: nonp ที่ มีนาคม 25, 2016, 06:40:31
-
ที่มา
http://www.wcoty.com/web/eligible_vehicles.asp?cat=1
ยินดีกับมาสด้าด้วยนะครับ แถมยังพ่วงด้วยรางวัลรถออกแบบยอดเยี่ยมอีก 1 รางวัล
ถ้ามีปัญญาจะเก็บตังค์ซื้อมาลองซะหน่อย อยากรู้ว่า MX5 มันเจ๋งขนาดไหน Japan car of the year ก็ยังได้มาแล้ว
-
รถเก๋งกับ suv มาสด้านี่ได้รางวัลใหญ่ๆของโลกมาตลอดทุกปีนับตั้งแต่เริ่มนำ skyactiv มาใช้ในรถตัวเอง นับถือเลยครับ
-
อยากลองขับ MX5 บ้างจัง อยากรู้ว่ามาสด้าทำได้ไงที่ ทำรถเครื่องไม่แรงให้ขับสนุกได้
-
เฝ้ารอให้ศูนย์บริการเสียงตอบรับมั่นใจมากกว่านี้อีกไม่นานผมโดดลงจากเจ้าตลาดแน่ครับ :-*
-
รถเก๋งกับ suv มาสด้านี่ได้รางวัลใหญ่ๆของโลกมาตลอดทุกปีนับตั้งแต่เริ่มนำ skyactiv มาใช้ในรถตัวเอง นับถือเลยครับ
+1
เริ่มตั้งแต่ CX-5 จากนั้นก็ได้รางวัลมามากมาย รวมทั้งคำชมต่างๆ จาก journalist อีก
-
ผมชอบนวัตกรรมและการออกแบบของมาสด้า อยากมีโอกาสได้สัมผัสเหมือนกันครับ
แต่ว่า รถส่วนใหญ่ ไม่ค่อยเป็นมิตรกับ ความเป็นครอบครัวสักเท่าไหร่เลยครับ มันขาดๆ ไปครับ
-
เวลาลองรถ เกือบทุกสำนัก คนลองก็คือคนขับ เน้นด้านประสิทธิภาพ แล้วก็ขับรถใหม่เท่านั้น ....ก็ไม่แปลกใจที่ mazda จะได้รางวัลเยอะ แต่กับยอดขายรถเนี่ย ผลการทดสอบไม่ครอบคลุมไปถึงปัจจัยอื่นทีคนทั่ว ๆ ไปให้ความสำคัญเวลาซื้อรถเช่น
- ศุนย์บริการ
- ความจุกจิกในการซ่อม ระยะเวลารออะไหล่
- พื้นที่เบาะหลัง-พื้นที่ใช้งาน
- ราคาขายต่อ
-
MX5 ได้รับรางวัลมาทุกรุ่นอยู่แล้วล่ะมั้ง ขึ้นกับว่าเป็นรางวัลอะไร
MX5 NA ตัวแรกก็ถือเป็นรางวัลโรดสเตอร์ที่ขายดีที่สุดในโลก
NB NC ต้องรอแฟนพันธ์แท้มาขยายความว่าได้รางวัลอะไรกันมาบ้าง
ND น่าจะไม่ใช่แค่นี้ รู้สึกมีอีก และน่าจะมีต่อ
ส่วนตัวผมแน่นอนครับยังไงก็ซื้อ กำลังเก็บเงินซื้ออยู่ครับ iรถในฝันเลยล่ะ ถ้ามีลูกไม่ว่าลูกชายหือลูกสาวคงเก็บไว้ให้เขาใช้งานต่อไป สืบทอดกันนาน คงจิ้มไปมือ 2 ล่ะ เพราะป้ายแดงเกือบ 3 ล้านคงสู้ไม่ไหวกับรถแบบนี้
-
ไม่เคยใช้ ไว้ก่อนเกษียณอาจจะมีโอกาสสักคัน
-
ถ้ามีตังคืผมจะซื้อตัว RF ที่เป็นหลังคาแข็งครับ ชอบๆๆ รองวดหน้าครับ
-
เวลาลองรถ เกือบทุกสำนัก คนลองก็คือคนขับ เน้นด้านประสิทธิภาพ แล้วก็ขับรถใหม่เท่านั้น ....ก็ไม่แปลกใจที่ mazda จะได้รางวัลเยอะ แต่กับยอดขายรถเนี่ย ผลการทดสอบไม่ครอบคลุมไปถึงปัจจัยอื่นทีคนทั่ว ๆ ไปให้ความสำคัญเวลาซื้อรถเช่น
- ศุนย์บริการ
- ความจุกจิกในการซ่อม ระยะเวลารออะไหล่
- พื้นที่เบาะหลัง-พื้นที่ใช้งาน
- ราคาขายต่อ
ชอบความเห็นแบบนี้ครับ
- ศุนย์บริการ
- ความจุกจิกในการซ่อม ระยะเวลารออะไหล่
- พื้นที่เบาะหลัง-พื้นที่ใช้งาน
- ราคาขายต่อ
- ศุนย์บริการ
- ความจุกจิกในการซ่อม ระยะเวลารออะไหล่
- พื้นที่เบาะหลัง-พื้นที่ใช้งาน
- ราคาขายต่อ
- ศุนย์บริการ
- ความจุกจิกในการซ่อม ระยะเวลารออะไหล่
- พื้นที่เบาะหลัง-พื้นที่ใช้งาน
- ราคาขายต่อ
-
ผมก็อยากซื้อมาสด้านะ
แต่ ผมหาศูนย์ ขายรถ ยังลำบากเลย
ไม่แปลก ที่เจ้าตลาดขายดีเพราะเดินไปไหนก็เจอ ขาย หาง่าย
นี่ขนาดมาสด้า แทบพลิกหาแหล่งขาย ยังขายได้ขนาดนี้ อนาคต น่ากลัวมากๆครับ
รถเค้าดีจริงๆ ยอมรับ ไม่ พังคาทีน แบบ ฟอร์ด
-
ว้าว :Dผมอุตส่าห์ลุ้นให้ได้ wcoty 2016 สุดท้ายก้ชนะจริงๆคับ ผมนี่ขนลุกเลยคับ รู้สึกยินดีกับมาสด้าด้วย เป็นรถญี่ปุ่นที่สามารถเอาชนะรถเยอรมันได้และที่สำคัญได้รับการยอมรับจากชาติตะวันตกด้วยซึ่งปรกติจะไม่ค่อยยอมรับในรถจากฝั่งตะวันออกเท่าไหร่นัก แสดงว่าเทคโนโลยีสกายของมาสด้านี่มันเยี่ยมจริงๆกวาดรางวัลระดับโลกมามากมายหลายรุ่น ในขณะรถยี่ห้อคู่แข่งชาติเดียวกันอาจมีเทคโนโลยี นวัตกรรมใหม่ๆเหมือนกันแต่ก้ยังไม่เจ๋งพอที่จะเป็นที่ยอมรับในระดับสากลได้ รถมาสด้ายอดขายไม่โดดเด่นจริงแค่ด้านรางวัลกลับเป็นที่หนึ่ง ถึงแม้จะไม่ใช่เจ้าตลาด แต่ทำรถออกมาดีเป็นที่ยอมรับ ถึงแม้จะขายได้ไม่สูงมากแต่คนใช้รถมาสด้าก็มีความสุขคับ ถึงมันจะไม่แรงแต่มันขับสนุกคับและที่สำคัญรถเราได้รับการยอมรับในระดับโลกก็รู้สึกดีแล้วคับ :D
-
คุณmanamanไม่สบายมากก็ไปหาหมอบ้างก็ดีนะ Postอวยเจ้าตลาดก็Postไป แต่มาแขวะFordเขานี่ทั้งที่ไม่เกี่ยวกับกระทู้นี่มันเข้าข่ายเป็นโรคอะไรสักอย่างนะครับ
-
คุณmanamanไม่สบายมากก็ไปหาหมอบ้างก็ดีนะ Postอวยเจ้าตลาดก็Postไป แต่มาแขวะFordเขานี่ทั้งที่ไม่เกี่ยวกับกระทู้นี่มันเข้าข่ายเป็นโรคอะไรสักอย่างนะครับ
ขอโทษละกันครับ ถ้าคำพูดผมทำให้คุณไม่สบายใจ
ผมไม่ได้เป็นโรคอะไรครับ ผมก็เขวาะไปตามความเป็นจริงนั่นละ
ทนไม่ได้ก็ไปกินยา เองเหอะครับ
-
รถดีไม่จำเป็นต้องขายดีนี่ครับ ข้อนี้ใครๆก็รู้ อย่าหลงประเด็นไปไกลเลยครับ
-
ได้ยินชื่อ Mazda ได้ดีทีไร ผมหนิ่ได้แต่คันปาก....ตกรถ ครับ เกือบได้เป็นหนึ่งในเจ้าของ บ.อยู่ละดันถอดใจก่อน ;lakjdfaskjl
-
อยากเห็นเครื่อง Skyactiv D มาลงใน BT-50
-
พวกฝรั่งชอบกันมากครับ ทั้ง ๆ ที่แคบสำหรับเค้า
...
เรื่องศูนย์มาสด้าไม่น่ากลัวอย่างที่คิดนะครับ
อะไหล่ไม่แพง รอไม่นาน
ต้องลองสืบ ๆ ดูครับ ว่าเจ้าของศูนย์ไหนดี หรือไม่ดี
ก็เหมือน ๆ กับยี่ห้ออื่นนั่นแหละครับ
-
เหมาะสมละ เอาไปเลยๆ อิอิ
-
ผมก็แปลกใจที่รถที่ขายดีที่สุดในโลกอย่าง Focus ก็เป็นรถที่แคบมาก ทำไมฝรั่งเค้าไม่ค่อยซีเรียส กับขนาดของรถล่ะครับ
-
ผมว่าช่วงนี้นี่ยุคทองของ Mazda เลยนะ แต่จะคงคุณภาพได้ไหมคงต้องพัฒนาแบบต่อเนื่อง เพราะว่าแต่ละเจ้าก็แข่งขันกันตลอด
แต่ที่ผมตื่นเต้นตอนนี้นะ คือ Toyota ครับ ผมว่าช่วงนี้รถเค้าน่าสนใจมากขึ้นนะ แล้วยิ่ง พวก Camry gen ใหม่จะมา และเริ่มมี Crossover มานี่
น่าสนใจมาก แต่ละช่วงเวลาแต่ละยี่ห้อก็จะโดดเด้นขึ้นมาทั้ง Ford , Chev ก็เคยโดดเด่นมาแล้ว
มาเรื่อง Mazda บ้าง อย่าทะเลาะกันเลยครับ
ผมกังขาเกี่ยวกับ ความเห็นที่บอกว่า มาสด้ารออะไหล่นานมากเลย เพราะขนาดผมสั่งพลากติกเล็กๆไปนี่ ไม่ถึงอาทิตย์ก็ได้แล้วนะครับ
ส่วนเรื่อง Defect ของรถนี่ ผมใช้ Mazda ยุคก่อน Sky-activ นี่มา 5-6 ปีก็ไม่เคยมีปัญหาอะไรนะ แต่ในเวปก็มีให้เห็นอยู่เนืองๆ
ศูนย์ Mazda ผมว่าดีๆมีเยอะนะ แต่ปริมาณศูนย์ยอมรับว่าน้อยกว่าเจ้าตลาดมาก แต่เอาจริงๆ ถ้าไม่ใช่ T H I นี่ศูนย์ก็ไม่ได้เยอะมากอยู่แล้ว
คือไม่รู้ว่าคน ที่บ่นว่าศูนยไม่ดี อะไหร่รอนาน เนี่ยเป็น user จริงๆ หรือว่าฟังมา หรือว่าใช้ เมื่อ 20ปีที่แล้ว
เรื่อง ขนาดพื้นที่ห้องโดยสาร นี่ คนใช้ Mazda ไม่น่า concern อยู่แล้ว ไม่งั้นไม่ซื้อหรอกครับ
ขนาด c seg ทั้ง c class series3 ภายในผมว่าแคบนะ ฝรั่งตัวใหญ่ๆขับก็ยังขายดี คือไม่รู้ว่า จะเอาไปนอน ไปขนต้นไม้ ขนจักรยาน นั่งไปทั้งครอบครัว 6-7 คน เอาไปทำ Uber/Taxi หรือลิโม่
คือถ้าจะเอา Mazda3 ไปขนของไปเปิดร้าน ไปทำแท็กซี่ ไปขนคน หรือ ที่บ้านตัวใหญ่ๆกันนี่ต้องมองคันอื่นแล้วครับ
สรุปข้อเสียโดยรวมจริงๆก็
1.จำนวน ศูนย์น้อย กว่าชัดเจนโดยเฉพาะต่างจังหวัด
2.ศูนย์ไม่ไฮโซสวยงามเท่าเจ้าตลาด ยิ่งศูนย์Hondaใหม่ๆนี่หลุดโลกเลย ทำได้สวยมากๆ
แต่ถ้าคุณไม่ได้หิวโหย กระหาย อยากได้ข้าวฟรี น้ำฟรี ไอติม อินเตอร์เนต มานอนเล่นกันทั้งบ้านที่ศูนย์เนี่ยก็ไม่น่ากังวล
ส่วนใหญ่ผมก็นั่งแท็กซี่ไปเที่ยวห้างมากกว่า
3.แน่นอนว่า ถ้าใช้ยาวๆ อะไหล่มันต้องหาได้ยากกว่ารถที่ขายดีกว่า และราคาสูงกว่า
4.ราคาขายต่อ
ข้อ3-4นี่เป็นเรื่องของIndividualนะถ้าคุณมีเงินนี่ไม่ต้องห่วงเลย เพราะถ้าอย่างมากไม่เกิน 7-8ปี ก็เปลี่ยนรถได้ รับได้กับราคาขายต่อ
-
ผมก็แปลกใจที่รถที่ขายดีที่สุดในโลกอย่าง Focus ก็เป็นรถที่แคบมาก ทำไมฝรั่งเค้าไม่ค่อยซีเรียส กับขนาดของรถล่ะครับ
ผมว่า แคบ มันต่างกันครับ
เค้าไม่ได้ ตีลังกาใน รถขับแบบบ้านเรา
ผมเห็น ฝรั่งตัวใหญ่
รถทุกขนาดตั้ง B-segment เค้าออกแบบให้คนขับได้ทุกขนาด ปกตินะครับ
คนตัวใหญ่จะ ขายาว เลื่อนเบาะออกมาไกลๆ จนหัวไม่ติดนะครับ
กลับมาที่ มาสด้า
ผมก็ไม่เห็นปัญหาเรื่องรถเสียนะ
มีปัญหาแค่ ศูนย์ มันน้อยเฉยๆ
-
น่าๆๆๆ จายร่มๆกานนะครับ ไม่รู้มาสด้านี่มีอะไร ต้มมาม่าได้แซบตลอดเลย
-
ผมก็อยากได้ตัวเก่า ไฟป๊อปอัพ คลาสสิคดี
ขำบางคนว่ะ 555
-
เวลาลองรถ เกือบทุกสำนัก คนลองก็คือคนขับ เน้นด้านประสิทธิภาพ แล้วก็ขับรถใหม่เท่านั้น ....ก็ไม่แปลกใจที่ mazda จะได้รางวัลเยอะ แต่กับยอดขายรถเนี่ย ผลการทดสอบไม่ครอบคลุมไปถึงปัจจัยอื่นทีคนทั่ว ๆ ไปให้ความสำคัญเวลาซื้อรถเช่น
- ศุนย์บริการ
- ความจุกจิกในการซ่อม ระยะเวลารออะไหล่
- พื้นที่เบาะหลัง-พื้นที่ใช้งาน
- ราคาขายต่อ
ผมว่าทั้งหมดที่พิมพ์มา มาสด้า มันก็ไม่ได้แย่เลยนะครับ แต่แค่ไม่ใช่ดีที่สุด
ยิ่งเรื่องพื้นที่เบาะหลัง พื้นที่ใช้งาน ผมเป็นคนนึงที่ไม่เข้าใจ
คนที่ชอบรถกว้างๆๆๆๆ คือเอาไปทำอะไรกัน เวลานั่งในรถ
ก็นั่งเฉยๆไม่ใช่ไปตีลังกาในนั้นซะหน่อย
ผมเห็นฝรั่งมันไม่เคยมีปัญหาเรื่องนี้เลย
-
ศูนย์น้องบางทีคงต้องเทียบอัตราส่วนรถด้วยมั้งครับ ไม่รู้ใครมีข้อมูลจำนวนศูนย์บริการแต่ละยี่ห้อบ้าง แต่จำได้ลางๆจากที่เคยเห็นอัพเดทเมื่อนานมาแล้ว ยี่ห้อรองๆบางยี่ห้อถ้าคิดถึงอัตราส่วนรถที่ขายไป นี่จะเยอะกว่าเจ้าตลาดอีก (ไม่พูดถึงเรื่องคุณภาพและการบริการนะครับ ;D)
-
Mazda หรา
มี Mazda3 , MX5 เท่านั้น
ที่เหลือยังต่อยอดได้อีก
-
ของเค้าดีจริงๆก็ต้องให้เขาไปละครับ รางวัลนี่เขาวัดกันที่คุณภาพและเทคโนโลยีของตัวรถไม่ใช่หรอ
เรื่อง ศูนย์จิปาถะ ปัญหาเฉพาะคันก็มีกันทุกยี่ห้อส่วนนี้อย่าไปนับรวมจะดีกว่า จะได้สบายใจกัน
-
ผมว่าช่วงนี้นี่ยุคทองของ Mazda เลยนะ แต่จะคงคุณภาพได้ไหมคงต้องพัฒนาแบบต่อเนื่อง เพราะว่าแต่ละเจ้าก็แข่งขันกันตลอด
แต่ที่ผมตื่นเต้นตอนนี้นะ คือ Toyota ครับ ผมว่าช่วงนี้รถเค้าน่าสนใจมากขึ้นนะ แล้วยิ่ง พวก Camry gen ใหม่จะมา และเริ่มมี Crossover มานี่
น่าสนใจมาก แต่ละช่วงเวลาแต่ละยี่ห้อก็จะโดดเด้นขึ้นมาทั้ง Ford , Chev ก็เคยโดดเด่นมาแล้ว
มาเรื่อง Mazda บ้าง อย่าทะเลาะกันเลยครับ
ผมกังขาเกี่ยวกับ ความเห็นที่บอกว่า มาสด้ารออะไหล่นานมากเลย เพราะขนาดผมสั่งพลากติกเล็กๆไปนี่ ไม่ถึงอาทิตย์ก็ได้แล้วนะครับ
ส่วนเรื่อง Defect ของรถนี่ ผมใช้ Mazda ยุคก่อน Sky-activ นี่มา 5-6 ปีก็ไม่เคยมีปัญหาอะไรนะ แต่ในเวปก็มีให้เห็นอยู่เนืองๆ
ศูนย์ Mazda ผมว่าดีๆมีเยอะนะ แต่ปริมาณศูนย์ยอมรับว่าน้อยกว่าเจ้าตลาดมาก แต่เอาจริงๆ ถ้าไม่ใช่ T H I นี่ศูนย์ก็ไม่ได้เยอะมากอยู่แล้ว
คือไม่รู้ว่าคน ที่บ่นว่าศูนยไม่ดี อะไหร่รอนาน เนี่ยเป็น user จริงๆ หรือว่าฟังมา หรือว่าใช้ เมื่อ 20ปีที่แล้ว
เรื่อง ขนาดพื้นที่ห้องโดยสาร นี่ คนใช้ Mazda ไม่น่า concern อยู่แล้ว ไม่งั้นไม่ซื้อหรอกครับ
ขนาด c seg ทั้ง c class series3 ภายในผมว่าแคบนะ ฝรั่งตัวใหญ่ๆขับก็ยังขายดี คือไม่รู้ว่า จะเอาไปนอน ไปขนต้นไม้ ขนจักรยาน นั่งไปทั้งครอบครัว 6-7 คน เอาไปทำ Uber/Taxi หรือลิโม่
คือถ้าจะเอา Mazda3 ไปขนของไปเปิดร้าน ไปทำแท็กซี่ ไปขนคน หรือ ที่บ้านตัวใหญ่ๆกันนี่ต้องมองคันอื่นแล้วครับ
สรุปข้อเสียโดยรวมจริงๆก็
1.จำนวน ศูนย์น้อย กว่าชัดเจนโดยเฉพาะต่างจังหวัด
2.ศูนย์ไม่ไฮโซสวยงามเท่าเจ้าตลาด ยิ่งศูนย์Hondaใหม่ๆนี่หลุดโลกเลย ทำได้สวยมากๆ
แต่ถ้าคุณไม่ได้หิวโหย กระหาย อยากได้ข้าวฟรี น้ำฟรี ไอติม อินเตอร์เนต มานอนเล่นกันทั้งบ้านที่ศูนย์เนี่ยก็ไม่น่ากังวล
ส่วนใหญ่ผมก็นั่งแท็กซี่ไปเที่ยวห้างมากกว่า
3.แน่นอนว่า ถ้าใช้ยาวๆ อะไหล่มันต้องหาได้ยากกว่ารถที่ขายดีกว่า และราคาสูงกว่า
4.ราคาขายต่อ
ข้อ3-4นี่เป็นเรื่องของIndividualนะถ้าคุณมีเงินนี่ไม่ต้องห่วงเลย เพราะถ้าอย่างมากไม่เกิน 7-8ปี ก็เปลี่ยนรถได้ รับได้กับราคาขายต่อ
มาเสริมเรื่องข้าวฟรี กับบริการในศูนย์ว่าตอนนี้มาสด้าพัฒนาไปไกลกว่าแต่ก่อนมาก เรื่องบริการนะครับ ข้าวฟรี น้ำฟรี ไอติม อินเตอร์เน็ต มาหมด บางศูนย์มีนวดฟรีอีกต่างหาก หรือบางศูนย์ยกตู้เย็นซีพี มาลงไว้เลยก็มีครับ แต่ที่ผมว่ายังตามหลังเจ้าตลาดอยู่ คือ ขั้นตอน และความสามารถในการวิเคราะห์ปัญหา อันนี้แพ้โตโยต้า อยู่พอสมควร จากที่เคยสัมผัสมา แต่งานบริการ และห้องรับรองลูกค้า ผมให้ชนะเลิศไปแล้วครับ
-
อ่านแล้วก็ขำนะ ...
ยังไม่ทันได้ใช้ได้ซื้อเลย .... จะหาที่ขายกันแล้ว ..
ถามตัวเองก่อน ผ่อนรถกี่ปีครับ ถึงจะได้ขาย ..... 6หรือ 7 ปี ...
ใครใช้อะไรก็ใช้กันเถอะครับ ซื้อรถมารอขาย ก็ตามสะดวก ...
เพราะผมเชื่อว่า ลูกค้ามาสด้า ซื้อรถ มาใช้ และมีความสุขที่ได้ขับครับ ....
แต่สำหรับใคร ซื้อมานั่งนับวันรอขาย ก็ ..นะ ......
-
เวลาลองรถ เกือบทุกสำนัก คนลองก็คือคนขับ เน้นด้านประสิทธิภาพ แล้วก็ขับรถใหม่เท่านั้น ....ก็ไม่แปลกใจที่ mazda จะได้รางวัลเยอะ แต่กับยอดขายรถเนี่ย ผลการทดสอบไม่ครอบคลุมไปถึงปัจจัยอื่นทีคนทั่ว ๆ ไปให้ความสำคัญเวลาซื้อรถเช่น
- ศุนย์บริการ
- ความจุกจิกในการซ่อม ระยะเวลารออะไหล่
- พื้นที่เบาะหลัง-พื้นที่ใช้งาน
- ราคาขายต่อ
+1 โตโยต้าขายดีไม่ใช่เพราะโชคช่วย
ตอนนี้ใช้นิสสันอยู่ ต่อไปจะไม่เกี่ยวข้องกับยี่ห้อนี้อีกแล้ว ก็มีที่มาที่ไป
-
ผมก็แปลกใจที่รถที่ขายดีที่สุดในโลกอย่าง Focus ก็เป็นรถที่แคบมาก ทำไมฝรั่งเค้าไม่ค่อยซีเรียส กับขนาดของรถล่ะครับ
คงจะเป็นเรื่องของวิธฺีคิดและวัฒนธรรมค่านิยมออกไปแบบแนวฝรั่งยุโรป
ตอนผมซื้อFocus ทราบมาว่าการติวฝ่ายขายนั้นตั้งเป้าหมายลูกค้า เน้นเป้าหมายที่อยู่ในวัยก่อนสามสิบหรือสามสิบต้นๆ
กำลังเริ่มมีกิจการ เริ่มเติบโตทางหน้าที่การงาน
- เป็นรถเล็ก c-segment เพิ่่งเริ่มมีครอบครัว ยังไม่มีบุตร ถ้ามีครอบครัวมีบุตรจะไปเน้นรถที่โตขึ้น
แบบ D-segment, VAN หรือ SUV ไปเลย (แต่Ford ก็ไม่มีตัวD segment ที่จะรองรับในบ้านเรา-กลัวขายไม่ออก)
- ราคาสูงกว่ารถเล็ก B-segment เลยไปเน้นตอนเริ่มมีรายได้มากขึ้นบ้าง
รถฝรั่ง c-segment เลยไม่ค่อยจะกว้าง รวมไปถึง Mazdaที่มีชื่อเสียงขายได้ในยุโรป
ส่วนแนวคิดแบบเอเชีย ที่ยังเป็นครอบครัวใหญ่ ครอบครัวขยาย (ยุโรปมักเป็นครอบครัวเดี่ยว)
ต้องการรถที่อาศัยไปได้หลายคน แต่คนทั่วไปก็ ไม่มีรายได้มากพอที่จะซื้อ D segment กันแบบสบายๆ
ลองย้อนไปดูสมัย B segment เปิดตัวบ้านเราใหม่ๆ เช่น Toyota Soluna,Honda Cityตัวแรกมั้ง ยังขนาดเล็กๆอยู่
ที่เก่งก็คือ Honda ทำวิจัยไปสำรวจข้อมูลมาว่า คนไทยชอบรถคันใหญ่กว่า
Cityจึงมีขนาดใหญ่ ดูผิวเผินขนาดไล่ๆ Civicเลย
ต่อมารถ C segment ก็มีขนาดโตขึ้นอีกหน่อย จัดพื้นที่ภายในให้กว้างขวางขึ้น ทำให้รองรับลูกค้าได้
ทั้งครอบครัวเล็ก ครอบครัวใหญ่ ขายรถได้มากขึ้น
ดีกว่าเหมือนถูกบังคับให้ต้องไปซื้อรถ D segment
แต่อย่างไรก็ตามแนวโน้มทั้งโลก ผู้คนนิยมซื้อรถขนาดเล็กลง(segment)กว่าแต่ก่อน
-
หัวข้อนี้ เป็นแจ้งให้ทุกคนรับรู้ข่าวสารว่าmx5 ได้รางวัล
ผมว่าก็เป็นสิ่งที่น่ายินดีนะ กับroadster คันนี้
หากเราไปมองประเด็นเรื่องskyactive บางคนอาจจะมองว่ามันเด่นกว่าค่ายญี่ปุ่นเจ้าตลาด
แต่เพราะมาสด้าลงทุนในการสื่อความถึงความยากลำบากในการพัฒนารถด้วยหลักคิดใหม่หมด. ที่มันดีกว่าภาพลักษณ์มาสด้าก่อนหน้านี้. ค้องชมการตลาดมาสด้าด้วย
แม้ว่าหลายคนอาจจะไม่เกทว่าจะสื่ออะไรskyactive ก็แค่นำรถสวยกว่าเดิม. ก็เป็นสิ่งที่มาสด้าต้องทำการบ้านเพิ่มว่า เน้น. อะไร. แม้ว่าส่วนตัวผมไม่ได้ปลื้มกับตัวอื่นๆ ยกเว้นmx5,m3 ที่ทำรถมาขับแล้วไม่สุดแต่มันขับแล้วสัมพัสได้ถึงความตั้งใจสร้างเพื่อขับขี่.
ถามว่ารางวัลก็คือรางวัล ที่แสดงถึงผลของความตั้งใจที่เข้าเงื่อนไขของการตัดสิน และปีนี้คือmx5
แต่จะว่าไป ปีนี้รางวัลควรจะเป็นHonda city , ไม่ก็Everest , new Elantra
-
ผมก็แปลกใจที่รถที่ขายดีที่สุดในโลกอย่าง Focus ก็เป็นรถที่แคบมาก ทำไมฝรั่งเค้าไม่ค่อยซีเรียส กับขนาดของรถล่ะครับ
คงจะเป็นเรื่องของวิธฺีคิดและวัฒนธรรมค่านิยมออกไปแบบแนวฝรั่งยุโรป
ตอนผมซื้อFocus ทราบมาว่าการติวฝ่ายขายนั้นตั้งเป้าหมายลูกค้า เน้นเป้าหมายที่อยู่ในวัยก่อนสามสิบหรือสามสิบต้นๆ
กำลังเริ่มมีกิจการ เริ่มเติบโตทางหน้าที่การงาน
- เป็นรถเล็ก c-segment เพิ่่งเริ่มมีครอบครัว ยังไม่มีบุตร ถ้ามีครอบครัวมีบุตรจะไปเน้นรถที่โตขึ้น
แบบ D-segment, VAN หรือ SUV ไปเลย (แต่Ford ก็ไม่มีตัวD segment ที่จะรองรับในบ้านเรา-กลัวขายไม่ออก)
- ราคาสูงกว่ารถเล็ก B-segment เลยไปเน้นตอนเริ่มมีรายได้มากขึ้นบ้าง
รถฝรั่ง c-segment เลยไม่ค่อยจะกว้าง รวมไปถึง Mazdaที่มีชื่อเสียงขายได้ในยุโรป
ส่วนแนวคิดแบบเอเชีย ที่ยังเป็นครอบครัวใหญ่ ครอบครัวขยาย (ยุโรปมักเป็นครอบครัวเดี่ยว)
ต้องการรถที่อาศัยไปได้หลายคน แต่คนทั่วไปก็ ไม่มีรายได้มากพอที่จะซื้อ D segment กันแบบสบายๆ
ลองย้อนไปดูสมัย B segment เปิดตัวบ้านเราใหม่ๆ เช่น Toyota Soluna,Honda Cityตัวแรกมั้ง ยังขนาดเล็กๆอยู่
ที่เก่งก็คือ Honda ทำวิจัยไปสำรวจข้อมูลมาว่า คนไทยชอบรถคันใหญ่กว่า
Cityจึงมีขนาดใหญ่ ดูผิวเผินขนาดไล่ๆ Civicเลย
ต่อมารถ C segment ก็มีขนาดโตขึ้นอีกหน่อย จัดพื้นที่ภายในให้กว้างขวางขึ้น ทำให้รองรับลูกค้าได้
ทั้งครอบครัวเล็ก ครอบครัวใหญ่ ขายรถได้มากขึ้น
ดีกว่าเหมือนถูกบังคับให้ต้องไปซื้อรถ D segment
แต่อย่างไรก็ตามแนวโน้มทั้งโลก ผู้คนนิยมซื้อรถขนาดเล็กลง(segment)กว่าแต่ก่อน
ก็จริงครับ ส่วนใหญ่ที่ผมเห็นคือ ฝรั่งถ้าเขาจะไปไหนเป็นครอบครัว เขาจะไช้รถพวก MPV กันซะส่วนใหญ่ รถเล็กจะใช้กันเต็มที่ก็ 2-3 คน
(เล็กในที่นี้คือ C-D Segment)
อีกอย่างเด็กวัยรุ่นฝรั่งส่วนใหญ่ซื้อรถกันไว บางคน 17-18 ก็เก็บตังซื้อรถมือสองกันได้แล้ว และก็แยกออกไปอยู่นอกบ้านกันหมด
เลยไม่ค่อยเห็นเค้ายกโขยงไปไหนมาไหนกันทั้งครอบครัว
-
เท่าที่ผมสัมผัสมาตั้งแต่ป้ายแดง NC นะ ผมว่ามันขับสนุกมากๆ แรงกำลังดี นั่งขับทีนึง ตัวเหมือนแนบไปกะพื้น จอดข้างวีออส นี่เห็นเลยว่ารถคนอื่นเขาใหญ่ขนาดไหน(รถผมโหลดด้วย ยิ่งไปกันใหญ่)
เรื่องความแรง ผมว่าไม่เท่าไร แต่ 0-120 นี่ ติดเท้ามากๆ หลังจากนั้นก็ขึ้นปกติ ไม่ได้แรงมากมาย แต่เกียร์มันฉลาดมากๆ และ การถ่วงน้ำหนักรถดีมากๆ เข้าโค้ง แทบไม่ต้องเบาเลย โอกาสหลุดน้อยมากๆ เคยมีรถกระบะซิ่งไล่จี้ตูดผม ผมก็ไม่เบาในทางโค้ง เขาอยากตามมา เห็นเลยว่า หลุดโค้งไป
ได้รับรางวัลผมว่าไม่แปลกเลย รถมันขับดีจริงๆ แข็งแรงด้วย ผมขายไปปีก่อน คิดว่า ถ้าโอกาสเหมาะๆ ก็จะซื้อ ND มาใช้อีก
-
ผมว่าช่วงนี้นี่ยุคทองของ Mazda เลยนะ แต่จะคงคุณภาพได้ไหมคงต้องพัฒนาแบบต่อเนื่อง เพราะว่าแต่ละเจ้าก็แข่งขันกันตลอด
แต่ที่ผมตื่นเต้นตอนนี้นะ คือ Toyota ครับ ผมว่าช่วงนี้รถเค้าน่าสนใจมากขึ้นนะ แล้วยิ่ง พวก Camry gen ใหม่จะมา และเริ่มมี Crossover มานี่
น่าสนใจมาก แต่ละช่วงเวลาแต่ละยี่ห้อก็จะโดดเด้นขึ้นมาทั้ง Ford , Chev ก็เคยโดดเด่นมาแล้ว
มาเรื่อง Mazda บ้าง อย่าทะเลาะกันเลยครับ
ผมกังขาเกี่ยวกับ ความเห็นที่บอกว่า มาสด้ารออะไหล่นานมากเลย เพราะขนาดผมสั่งพลากติกเล็กๆไปนี่ ไม่ถึงอาทิตย์ก็ได้แล้วนะครับ
ส่วนเรื่อง Defect ของรถนี่ ผมใช้ Mazda ยุคก่อน Sky-activ นี่มา 5-6 ปีก็ไม่เคยมีปัญหาอะไรนะ แต่ในเวปก็มีให้เห็นอยู่เนืองๆ
ศูนย์ Mazda ผมว่าดีๆมีเยอะนะ แต่ปริมาณศูนย์ยอมรับว่าน้อยกว่าเจ้าตลาดมาก แต่เอาจริงๆ ถ้าไม่ใช่ T H I นี่ศูนย์ก็ไม่ได้เยอะมากอยู่แล้ว
คือไม่รู้ว่าคน ที่บ่นว่าศูนยไม่ดี อะไหร่รอนาน เนี่ยเป็น user จริงๆ หรือว่าฟังมา หรือว่าใช้ เมื่อ 20ปีที่แล้ว
เรื่อง ขนาดพื้นที่ห้องโดยสาร นี่ คนใช้ Mazda ไม่น่า concern อยู่แล้ว ไม่งั้นไม่ซื้อหรอกครับ
ขนาด c seg ทั้ง c class series3 ภายในผมว่าแคบนะ ฝรั่งตัวใหญ่ๆขับก็ยังขายดี คือไม่รู้ว่า จะเอาไปนอน ไปขนต้นไม้ ขนจักรยาน นั่งไปทั้งครอบครัว 6-7 คน เอาไปทำ Uber/Taxi หรือลิโม่
คือถ้าจะเอา Mazda3 ไปขนของไปเปิดร้าน ไปทำแท็กซี่ ไปขนคน หรือ ที่บ้านตัวใหญ่ๆกันนี่ต้องมองคันอื่นแล้วครับ
สรุปข้อเสียโดยรวมจริงๆก็
1.จำนวน ศูนย์น้อย กว่าชัดเจนโดยเฉพาะต่างจังหวัด
2.ศูนย์ไม่ไฮโซสวยงามเท่าเจ้าตลาด ยิ่งศูนย์Hondaใหม่ๆนี่หลุดโลกเลย ทำได้สวยมากๆ
แต่ถ้าคุณไม่ได้หิวโหย กระหาย อยากได้ข้าวฟรี น้ำฟรี ไอติม อินเตอร์เนต มานอนเล่นกันทั้งบ้านที่ศูนย์เนี่ยก็ไม่น่ากังวล
ส่วนใหญ่ผมก็นั่งแท็กซี่ไปเที่ยวห้างมากกว่า
3.แน่นอนว่า ถ้าใช้ยาวๆ อะไหล่มันต้องหาได้ยากกว่ารถที่ขายดีกว่า และราคาสูงกว่า
4.ราคาขายต่อ
ข้อ3-4นี่เป็นเรื่องของIndividualนะถ้าคุณมีเงินนี่ไม่ต้องห่วงเลย เพราะถ้าอย่างมากไม่เกิน 7-8ปี ก็เปลี่ยนรถได้ รับได้กับราคาขายต่อ
มาเสริมเรื่องข้าวฟรี กับบริการในศูนย์ว่าตอนนี้มาสด้าพัฒนาไปไกลกว่าแต่ก่อนมาก เรื่องบริการนะครับ ข้าวฟรี น้ำฟรี ไอติม อินเตอร์เน็ต มาหมด บางศูนย์มีนวดฟรีอีกต่างหาก หรือบางศูนย์ยกตู้เย็นซีพี มาลงไว้เลยก็มีครับ แต่ที่ผมว่ายังตามหลังเจ้าตลาดอยู่ คือ ขั้นตอน และความสามารถในการวิเคราะห์ปัญหา อันนี้แพ้โตโยต้า อยู่พอสมควร จากที่เคยสัมผัสมา แต่งานบริการ และห้องรับรองลูกค้า ผมให้ชนะเลิศไปแล้วครับ
ช่วยบอกได้ไหมครับว่ามีศูนย์ไหนบ้างที่มีบริการแบบนี้ ผมกำลังเก็บตังค์ซื้อ MX5 รุ่นใดรุ่นนึงอยู่อยากเอารถเข้าศูนย์มากกว่าไปซ่อมตามอู่ครับ เคยได้อ่านตตามคลับมาสด้านี่แลหะว่าตอนนี้บริการดีมากสำหรับบางศูนย์มีของกินเพียบไอติม ตู้ซีกี ข้าวกล่องสำหรับบางศูนย์ นวดฟรีนี่เพิ่งวได้ยินจากคุณนี่แหละ เอาไว้เป็นลูกค้า Mazda จะได้เข้าไปใช้บริการ
-
เค้าแค่มาบอกว่าได้รางวัลแค่นั้น
รางวัลworld car of the year
แถมรถที่ได้เป็นรถสปอร์ต2ที่นั่ง
มีคนมาบ่นว่าเบาะหลังแคบ (มีเหรอ)ขายต่อราคาตก (จริงเหรอ ในรถสปอร์ตด้วยกันเนี่ยนะ)นั่งไม่สบาย (หึหึ) ศูนยห่วย ....
ไม่ใช่ รางวัลรถแท๊กซี่ดีเด่นแห่งเตนท์สยาม นะครับ
เฮ่ออออออ
-
ยุดนี้จะเลือกรถต้องมี Mazda ในใจเป็นตัวเลือกแน่ๆ แล้วผมก็เลือก แฮะๆ
-
ผมว่าช่วงนี้นี่ยุคทองของ Mazda เลยนะ แต่จะคงคุณภาพได้ไหมคงต้องพัฒนาแบบต่อเนื่อง เพราะว่าแต่ละเจ้าก็แข่งขันกันตลอด
แต่ที่ผมตื่นเต้นตอนนี้นะ คือ Toyota ครับ ผมว่าช่วงนี้รถเค้าน่าสนใจมากขึ้นนะ แล้วยิ่ง พวก Camry gen ใหม่จะมา และเริ่มมี Crossover มานี่
น่าสนใจมาก แต่ละช่วงเวลาแต่ละยี่ห้อก็จะโดดเด้นขึ้นมาทั้ง Ford , Chev ก็เคยโดดเด่นมาแล้ว
มาเรื่อง Mazda บ้าง อย่าทะเลาะกันเลยครับ
ผมกังขาเกี่ยวกับ ความเห็นที่บอกว่า มาสด้ารออะไหล่นานมากเลย เพราะขนาดผมสั่งพลากติกเล็กๆไปนี่ ไม่ถึงอาทิตย์ก็ได้แล้วนะครับ
ส่วนเรื่อง Defect ของรถนี่ ผมใช้ Mazda ยุคก่อน Sky-activ นี่มา 5-6 ปีก็ไม่เคยมีปัญหาอะไรนะ แต่ในเวปก็มีให้เห็นอยู่เนืองๆ
ศูนย์ Mazda ผมว่าดีๆมีเยอะนะ แต่ปริมาณศูนย์ยอมรับว่าน้อยกว่าเจ้าตลาดมาก แต่เอาจริงๆ ถ้าไม่ใช่ T H I นี่ศูนย์ก็ไม่ได้เยอะมากอยู่แล้ว
คือไม่รู้ว่าคน ที่บ่นว่าศูนยไม่ดี อะไหร่รอนาน เนี่ยเป็น user จริงๆ หรือว่าฟังมา หรือว่าใช้ เมื่อ 20ปีที่แล้ว
เรื่อง ขนาดพื้นที่ห้องโดยสาร นี่ คนใช้ Mazda ไม่น่า concern อยู่แล้ว ไม่งั้นไม่ซื้อหรอกครับ
ขนาด c seg ทั้ง c class series3 ภายในผมว่าแคบนะ ฝรั่งตัวใหญ่ๆขับก็ยังขายดี คือไม่รู้ว่า จะเอาไปนอน ไปขนต้นไม้ ขนจักรยาน นั่งไปทั้งครอบครัว 6-7 คน เอาไปทำ Uber/Taxi หรือลิโม่
คือถ้าจะเอา Mazda3 ไปขนของไปเปิดร้าน ไปทำแท็กซี่ ไปขนคน หรือ ที่บ้านตัวใหญ่ๆกันนี่ต้องมองคันอื่นแล้วครับ
สรุปข้อเสียโดยรวมจริงๆก็
1.จำนวน ศูนย์น้อย กว่าชัดเจนโดยเฉพาะต่างจังหวัด
2.ศูนย์ไม่ไฮโซสวยงามเท่าเจ้าตลาด ยิ่งศูนย์Hondaใหม่ๆนี่หลุดโลกเลย ทำได้สวยมากๆ
แต่ถ้าคุณไม่ได้หิวโหย กระหาย อยากได้ข้าวฟรี น้ำฟรี ไอติม อินเตอร์เนต มานอนเล่นกันทั้งบ้านที่ศูนย์เนี่ยก็ไม่น่ากังวล
ส่วนใหญ่ผมก็นั่งแท็กซี่ไปเที่ยวห้างมากกว่า
3.แน่นอนว่า ถ้าใช้ยาวๆ อะไหล่มันต้องหาได้ยากกว่ารถที่ขายดีกว่า และราคาสูงกว่า
4.ราคาขายต่อ
ข้อ3-4นี่เป็นเรื่องของIndividualนะถ้าคุณมีเงินนี่ไม่ต้องห่วงเลย เพราะถ้าอย่างมากไม่เกิน 7-8ปี ก็เปลี่ยนรถได้ รับได้กับราคาขายต่อ
มาเสริมเรื่องข้าวฟรี กับบริการในศูนย์ว่าตอนนี้มาสด้าพัฒนาไปไกลกว่าแต่ก่อนมาก เรื่องบริการนะครับ ข้าวฟรี น้ำฟรี ไอติม อินเตอร์เน็ต มาหมด บางศูนย์มีนวดฟรีอีกต่างหาก หรือบางศูนย์ยกตู้เย็นซีพี มาลงไว้เลยก็มีครับ แต่ที่ผมว่ายังตามหลังเจ้าตลาดอยู่ คือ ขั้นตอน และความสามารถในการวิเคราะห์ปัญหา อันนี้แพ้โตโยต้า อยู่พอสมควร จากที่เคยสัมผัสมา แต่งานบริการ และห้องรับรองลูกค้า ผมให้ชนะเลิศไปแล้วครับ
ช่วยบอกได้ไหมครับว่ามีศูนย์ไหนบ้างที่มีบริการแบบนี้ ผมกำลังเก็บตังค์ซื้อ MX5 รุ่นใดรุ่นนึงอยู่อยากเอารถเข้าศูนย์มากกว่าไปซ่อมตามอู่ครับ เคยได้อ่านตตามคลับมาสด้านี่แลหะว่าตอนนี้บริการดีมากสำหรับบางศูนย์มีของกินเพียบไอติม ตู้ซีกี ข้าวกล่องสำหรับบางศูนย์ นวดฟรีนี่เพิ่งวได้ยินจากคุณนี่แหละ เอาไว้เป็นลูกค้า Mazda จะได้เข้าไปใช้บริการ
บริการนวดฟรี มีที่ Biz Motor ตรงสุขุมวิท 65 เลยครับ ศูนย์อื่นผมยังไม่แน่ใจว่ามีบ้างรึยังนะครับ แต่พวกบริการอาหารฟรี หรือห้องรับรองดีๆ น่าจะมีเป็นส่วนใหญ่แล้วนะครับ โดยเฉพาะศูนย์ที่เพิ่งปรับปรุงใหม่
-
ขอบคุณครับ สำหรับคคำตอบ อนาคตคงได้เป็นลูกค้า Mazda มั่งล่ะ
-
ผมว่าช่วงนี้นี่ยุคทองของ Mazda เลยนะ แต่จะคงคุณภาพได้ไหมคงต้องพัฒนาแบบต่อเนื่อง เพราะว่าแต่ละเจ้าก็แข่งขันกันตลอด
แต่ที่ผมตื่นเต้นตอนนี้นะ คือ Toyota ครับ ผมว่าช่วงนี้รถเค้าน่าสนใจมากขึ้นนะ แล้วยิ่ง พวก Camry gen ใหม่จะมา และเริ่มมี Crossover มานี่
น่าสนใจมาก แต่ละช่วงเวลาแต่ละยี่ห้อก็จะโดดเด้นขึ้นมาทั้ง Ford , Chev ก็เคยโดดเด่นมาแล้ว
มาเรื่อง Mazda บ้าง อย่าทะเลาะกันเลยครับ
ผมกังขาเกี่ยวกับ ความเห็นที่บอกว่า มาสด้ารออะไหล่นานมากเลย เพราะขนาดผมสั่งพลากติกเล็กๆไปนี่ ไม่ถึงอาทิตย์ก็ได้แล้วนะครับ
ส่วนเรื่อง Defect ของรถนี่ ผมใช้ Mazda ยุคก่อน Sky-activ นี่มา 5-6 ปีก็ไม่เคยมีปัญหาอะไรนะ แต่ในเวปก็มีให้เห็นอยู่เนืองๆ
ศูนย์ Mazda ผมว่าดีๆมีเยอะนะ แต่ปริมาณศูนย์ยอมรับว่าน้อยกว่าเจ้าตลาดมาก แต่เอาจริงๆ ถ้าไม่ใช่ T H I นี่ศูนย์ก็ไม่ได้เยอะมากอยู่แล้ว
คือไม่รู้ว่าคน ที่บ่นว่าศูนยไม่ดี อะไหร่รอนาน เนี่ยเป็น user จริงๆ หรือว่าฟังมา หรือว่าใช้ เมื่อ 20ปีที่แล้ว
เรื่อง ขนาดพื้นที่ห้องโดยสาร นี่ คนใช้ Mazda ไม่น่า concern อยู่แล้ว ไม่งั้นไม่ซื้อหรอกครับ
ขนาด c seg ทั้ง c class series3 ภายในผมว่าแคบนะ ฝรั่งตัวใหญ่ๆขับก็ยังขายดี คือไม่รู้ว่า จะเอาไปนอน ไปขนต้นไม้ ขนจักรยาน นั่งไปทั้งครอบครัว 6-7 คน เอาไปทำ Uber/Taxi หรือลิโม่
คือถ้าจะเอา Mazda3 ไปขนของไปเปิดร้าน ไปทำแท็กซี่ ไปขนคน หรือ ที่บ้านตัวใหญ่ๆกันนี่ต้องมองคันอื่นแล้วครับ
สรุปข้อเสียโดยรวมจริงๆก็
1.จำนวน ศูนย์น้อย กว่าชัดเจนโดยเฉพาะต่างจังหวัด
2.ศูนย์ไม่ไฮโซสวยงามเท่าเจ้าตลาด ยิ่งศูนย์Hondaใหม่ๆนี่หลุดโลกเลย ทำได้สวยมากๆ
แต่ถ้าคุณไม่ได้หิวโหย กระหาย อยากได้ข้าวฟรี น้ำฟรี ไอติม อินเตอร์เนต มานอนเล่นกันทั้งบ้านที่ศูนย์เนี่ยก็ไม่น่ากังวล
ส่วนใหญ่ผมก็นั่งแท็กซี่ไปเที่ยวห้างมากกว่า
3.แน่นอนว่า ถ้าใช้ยาวๆ อะไหล่มันต้องหาได้ยากกว่ารถที่ขายดีกว่า และราคาสูงกว่า
4.ราคาขายต่อ
ข้อ3-4นี่เป็นเรื่องของIndividualนะถ้าคุณมีเงินนี่ไม่ต้องห่วงเลย เพราะถ้าอย่างมากไม่เกิน 7-8ปี ก็เปลี่ยนรถได้ รับได้กับราคาขายต่อ
มาเสริมเรื่องข้าวฟรี กับบริการในศูนย์ว่าตอนนี้มาสด้าพัฒนาไปไกลกว่าแต่ก่อนมาก เรื่องบริการนะครับ ข้าวฟรี น้ำฟรี ไอติม อินเตอร์เน็ต มาหมด บางศูนย์มีนวดฟรีอีกต่างหาก หรือบางศูนย์ยกตู้เย็นซีพี มาลงไว้เลยก็มีครับ แต่ที่ผมว่ายังตามหลังเจ้าตลาดอยู่ คือ ขั้นตอน และความสามารถในการวิเคราะห์ปัญหา อันนี้แพ้โตโยต้า อยู่พอสมควร จากที่เคยสัมผัสมา แต่งานบริการ และห้องรับรองลูกค้า ผมให้ชนะเลิศไปแล้วครับ
ช่วยบอกได้ไหมครับว่ามีศูนย์ไหนบ้างที่มีบริการแบบนี้ ผมกำลังเก็บตังค์ซื้อ MX5 รุ่นใดรุ่นนึงอยู่อยากเอารถเข้าศูนย์มากกว่าไปซ่อมตามอู่ครับ เคยได้อ่านตตามคลับมาสด้านี่แลหะว่าตอนนี้บริการดีมากสำหรับบางศูนย์มีของกินเพียบไอติม ตู้ซีกี ข้าวกล่องสำหรับบางศูนย์ นวดฟรีนี่เพิ่งวได้ยินจากคุณนี่แหละ เอาไว้เป็นลูกค้า Mazda จะได้เข้าไปใช้บริการ
บริการนวดฟรี มีที่ Biz Motor ตรงสุขุมวิท 65 เลยครับ ศูนย์อื่นผมยังไม่แน่ใจว่ามีบ้างรึยังนะครับ แต่พวกบริการอาหารฟรี หรือห้องรับรองดีๆ น่าจะมีเป็นส่วนใหญ่แล้วนะครับ โดยเฉพาะศูนย์ที่เพิ่งปรับปรุงใหม่
ตามนี้เลยครับ แถมอีกอย่างคือศูนย์นี้เปิด 7 โมงเช้า ปิด 2 ทุ่มครับ
-
เค้าแค่มาบอกว่าได้รางวัลแค่นั้น
รางวัลworld car of the year
แถมรถที่ได้เป็นรถสปอร์ต2ที่นั่ง
มีคนมาบ่นว่าเบาะหลังแคบ (มีเหรอ)ขายต่อราคาตก (จริงเหรอ ในรถสปอร์ตด้วยกันเนี่ยนะ)นั่งไม่สบาย (หึหึ) ศูนยห่วย ....
ไม่ใช่ รางวัลรถแท๊กซี่ดีเด่นแห่งเตนท์สยาม นะครับ
เฮ่ออออออ
คนที่ตอบบางท่านคงเอารถ Mazda MX5 ไปรวมกับรุ่นตลาดทั่วไป เลยเปรียบเทียบเหมารวมกันไปหมด 5555555 รถ Sport Roadster นะครับ ไม่ใช่ Altis จึงต้องคำนึงถึงหลักการเดียวกันกับบค่ายเจ้าตลาด
-
สมควรได้แล้วครับ หลังจากลองขับทำให้อยากได้เพิ่มขึ้นอีกเท่าตัว
แต่ตอนออกใหม่ๆยังไม่ค่อยชอบหน้าตามัน ตอนนี้ดูไปดูมาเริ่มชอบละ
-
อาหารฟรี ของหวาน ผลไม้ ตอนนี้เจอแทบทุก 0 ครับ เท่าที่สัมผัสมา แต่เบาะนวดผมยังไม่เจอ
-
แสดงความยินดีกับ Mazda ด้วยครับ ยุค Sky-Active ทำรถออกมาหลายรุ่นได้ดีจริงๆ
จากเวลาที่ล่วงเลยมา มันแสดงให้เห็นถึงความตั้งใจในการพัฒนารถจากที่เคยโดนแขวะตลอดว่าทำรถดีแต่ทางโค้ง....มาวันนี้ขึ้นมายืนแถวนหน้าบรรดารถญี่ปุ่นได้อย่างภูมิใจ
ผมเองก็หันมาใช้รถญี่ปุ่นญี่ห้อหนึ่ง ที่เมื่อก่อนทำรถขับหน้าเป็นจ้าวแรกๆก็โดนค่อนขอดว่าไม่ทนบ้าง วิ่งไม่ดีบ้าง แต่ทุกวันนี้รถญี่ปุ่นทุกจ้าวก็หันมาทำรถขับหน้าตามกันหมด
-
ผมว่าช่วงนี้นี่ยุคทองของ Mazda เลยนะ แต่จะคงคุณภาพได้ไหมคงต้องพัฒนาแบบต่อเนื่อง เพราะว่าแต่ละเจ้าก็แข่งขันกันตลอด
แต่ที่ผมตื่นเต้นตอนนี้นะ คือ Toyota ครับ ผมว่าช่วงนี้รถเค้าน่าสนใจมากขึ้นนะ แล้วยิ่ง พวก Camry gen ใหม่จะมา และเริ่มมี Crossover มานี่
น่าสนใจมาก แต่ละช่วงเวลาแต่ละยี่ห้อก็จะโดดเด้นขึ้นมาทั้ง Ford , Chev ก็เคยโดดเด่นมาแล้ว
มาเรื่อง Mazda บ้าง อย่าทะเลาะกันเลยครับ
ผมกังขาเกี่ยวกับ ความเห็นที่บอกว่า มาสด้ารออะไหล่นานมากเลย เพราะขนาดผมสั่งพลากติกเล็กๆไปนี่ ไม่ถึงอาทิตย์ก็ได้แล้วนะครับ
ส่วนเรื่อง Defect ของรถนี่ ผมใช้ Mazda ยุคก่อน Sky-activ นี่มา 5-6 ปีก็ไม่เคยมีปัญหาอะไรนะ แต่ในเวปก็มีให้เห็นอยู่เนืองๆ
ศูนย์ Mazda ผมว่าดีๆมีเยอะนะ แต่ปริมาณศูนย์ยอมรับว่าน้อยกว่าเจ้าตลาดมาก แต่เอาจริงๆ ถ้าไม่ใช่ T H I นี่ศูนย์ก็ไม่ได้เยอะมากอยู่แล้ว
คือไม่รู้ว่าคน ที่บ่นว่าศูนยไม่ดี อะไหร่รอนาน เนี่ยเป็น user จริงๆ หรือว่าฟังมา หรือว่าใช้ เมื่อ 20ปีที่แล้ว
เรื่อง ขนาดพื้นที่ห้องโดยสาร นี่ คนใช้ Mazda ไม่น่า concern อยู่แล้ว ไม่งั้นไม่ซื้อหรอกครับ
ขนาด c seg ทั้ง c class series3 ภายในผมว่าแคบนะ ฝรั่งตัวใหญ่ๆขับก็ยังขายดี คือไม่รู้ว่า จะเอาไปนอน ไปขนต้นไม้ ขนจักรยาน นั่งไปทั้งครอบครัว 6-7 คน เอาไปทำ Uber/Taxi หรือลิโม่
คือถ้าจะเอา Mazda3 ไปขนของไปเปิดร้าน ไปทำแท็กซี่ ไปขนคน หรือ ที่บ้านตัวใหญ่ๆกันนี่ต้องมองคันอื่นแล้วครับ
สรุปข้อเสียโดยรวมจริงๆก็
1.จำนวน ศูนย์น้อย กว่าชัดเจนโดยเฉพาะต่างจังหวัด
2.ศูนย์ไม่ไฮโซสวยงามเท่าเจ้าตลาด ยิ่งศูนย์Hondaใหม่ๆนี่หลุดโลกเลย ทำได้สวยมากๆ
แต่ถ้าคุณไม่ได้หิวโหย กระหาย อยากได้ข้าวฟรี น้ำฟรี ไอติม อินเตอร์เนต มานอนเล่นกันทั้งบ้านที่ศูนย์เนี่ยก็ไม่น่ากังวล
ส่วนใหญ่ผมก็นั่งแท็กซี่ไปเที่ยวห้างมากกว่า
3.แน่นอนว่า ถ้าใช้ยาวๆ อะไหล่มันต้องหาได้ยากกว่ารถที่ขายดีกว่า และราคาสูงกว่า
4.ราคาขายต่อ
ข้อ3-4นี่เป็นเรื่องของIndividualนะถ้าคุณมีเงินนี่ไม่ต้องห่วงเลย เพราะถ้าอย่างมากไม่เกิน 7-8ปี ก็เปลี่ยนรถได้ รับได้กับราคาขายต่อ
มาเสริมเรื่องข้าวฟรี กับบริการในศูนย์ว่าตอนนี้มาสด้าพัฒนาไปไกลกว่าแต่ก่อนมาก เรื่องบริการนะครับ ข้าวฟรี น้ำฟรี ไอติม อินเตอร์เน็ต มาหมด บางศูนย์มีนวดฟรีอีกต่างหาก หรือบางศูนย์ยกตู้เย็นซีพี มาลงไว้เลยก็มีครับ แต่ที่ผมว่ายังตามหลังเจ้าตลาดอยู่ คือ ขั้นตอน และความสามารถในการวิเคราะห์ปัญหา อันนี้แพ้โตโยต้า อยู่พอสมควร จากที่เคยสัมผัสมา แต่งานบริการ และห้องรับรองลูกค้า ผมให้ชนะเลิศไปแล้วครับ
ช่วยบอกได้ไหมครับว่ามีศูนย์ไหนบ้างที่มีบริการแบบนี้ ผมกำลังเก็บตังค์ซื้อ MX5 รุ่นใดรุ่นนึงอยู่อยากเอารถเข้าศูนย์มากกว่าไปซ่อมตามอู่ครับ เคยได้อ่านตตามคลับมาสด้านี่แลหะว่าตอนนี้บริการดีมากสำหรับบางศูนย์มีของกินเพียบไอติม ตู้ซีกี ข้าวกล่องสำหรับบางศูนย์ นวดฟรีนี่เพิ่งวได้ยินจากคุณนี่แหละ เอาไว้เป็นลูกค้า Mazda จะได้เข้าไปใช้บริการ
ผมไปศูนย์ Mazda ก็มีมาม่า มาอาหารให้ทำกินเองเลยอ่ะ ผมก็กินแค่โออิชิ กับคุ้กกี้เท่านั้นแหละ ไปศูนย์ผมไม่ได้หวังอะไรพวกนี้เลย ขอแค่น้ำแค่นั้นแหละ
-
ตัวผมเองก้อใช้mazdaอยู่ เข้าศูนย์ที่พัทยา กับบ่อวิน ศรีราชา 2ที่ มีอาหารการกินเยอะแยะ แต่มันติดที่ขนาด มันช่างเล็กและไม่หรูหราเอาซะเลย เทียบกับที่ผมเคยใช้อีซูสุ อันนั้นหรูหราดูดีกว่าเยอะเลย โดยเฉพาะศูนย์อีซูสุ ผาแดง ศรีราชา
-
ตัวผมเองก้อใช้mazdaอยู่ เข้าศูนย์ที่พัทยา กับบ่อวิน ศรีราชา 2ที่ มีอาหารการกินเยอะแยะ แต่มันติดที่ขนาด มันช่างเล็กและไม่หรูหราเอาซะเลย เทียบกับที่ผมเคยใช้อีซูสุ อันนั้นหรูหราดูดีกว่าเยอะเลย โดยเฉพาะศูนย์อีซูสุ ผาแดง ศรีราชา
เรื่องนี้ผมพอเข้าใจและรับได้ครับเพราะว่าเงินลงทุนทำศูนย์บริการ ตอนนี้เจ้าตลาด TOYOTA HONDA มีเงินไม่ถึง 100 ล้าน คงทำศูนย์ลำบากครับเพราะมีเรื่องการลงทุนขนาดพื้นที่ที่ต้องมีขนาดใหญ่รองรับลูกค้าได้มาก และ อื่น ๆ เพื่อจะประเมินให้ผ่าน
แต่กับ Mazda หรือรถค่าย อื่น ๆ ไม่จำเป็นต้องลงทุนทำศูนย์บริการขนาดใหญ่มีพื้นที่ดินมากเหมือนเจ้าตลาดก็ได้ ขอให้มีอาหารการกินที่ดีกว่าเจ้าตลาดที่ผมใช้บริการมา ห้องรับรองมีทีวี อินเตอร์เนต ที่นอน แค่นี้น่าพอใจแล้วและอย่าลืมช่างในศูนย์แก้ปัญหาได้ อะไหล่พร้อม ไม่ใช่รอเป็นเดือน ค่าบริการไม่แพงไม่หนีจากเจ้าตลาด ผมพอใจจะใช้บริการแล้วล่ะครับ
-
ที่บ้านใช้ Mazda3 Skyactiv มา 23 เดือน 32,xxx km ไปสลับยางที่ ACT เจอโช๊คหลังรั้วทั้ง 2 ข้าง เลยเอาเข้าศูนย์ นั่งรอ 15นาที แจ้งว่ารอโอนอะไหล่มาเปลี่ยนให้เลย รถเสร็จบ่าย3 ( เอาเข้าศูนย์ ตอนเช้า10.30) ... บ่าย2.30 โทรแจ้งว่ารถเสร็จแล้ว
ที่บ้านผมใช้รถเจ้าตลาดมาหลายคัน เจอปัญหาเปลี่ยนอะไหล่มั่วหลายครั้ง คันหลังสุด แคมรี่ ACV30 เปลี่ยนผ้าเบรค หน้า/หลัง ใช้ได้ไม่กี่วัน เหยียบเบรคแล้วมีเสียง ต้องเอาเข้าศูนย์ 3 ครั้ง โดยทิ้งรถไว้แต่เช้าเย็นค่อยไปรับรถ อาการเหมือนเดิมอีก ครั้งหลังสุดคุยกับช่างใหญ่ประจำศูนย์ ผมแจ้งให้เช็คการเจียรจานเบรคอีกครั้ง ช่างใหญ่แจ้งว่า เจียรเรียบร้อยแล้ว เด๋วจะปรับตั้งระยะผ้าเบรคทั้งหมดให้ใหม่.... สุดท้ายก็เหมือนเดิม เลยเอาเข้า ACT ทีเดียวจบครับ "แค่เจียจานเบรค "
แคมรีคันนี้เคยขอเคลมโช๊คทั้ง4 ต้น โดยมีอาการโช๊คตาย เข้าศูนย์ 3-4 ครั้งถีงยอมเคลมให้ ผมต้องขับเกวียน ACV30 อยู่หลายเดือนกว่าจะเคลมได้
-
บอกตรงๆตั้งแต่ Skyactiv ออกมา
ขัดใจผมอยู่แค่รุ่นเดียวในเรื่องของการดีไซน์ คือรุ่นที่ชนะรางวัลเนี่ยแหละ
หน้าตาไม่ผ่านเลยจริงๆ คหสต.
-
ชอบรุ่น สามโคก :) :) :)
ว่าแต่มันเครื่องเสียงยี่ห้ออะไรนั้นใครไปดูมาบ้างครับ
-
นอกจากได้รับรางวัลรถยนต์ยอดเยี่ยมประจำปีแล้ว ยังได้รับรางวัลรถยนต์ออกแบบยอดเยี่ยมอีกด้วย ได้ตั้ง 2รางวัล 8) ??? :)
-
มาเสริมเรื่องข้าวฟรี กับบริการในศูนย์ว่าตอนนี้มาสด้าพัฒนาไปไกลกว่าแต่ก่อนมาก เรื่องบริการนะครับ ข้าวฟรี น้ำฟรี ไอติม อินเตอร์เน็ต มาหมด บางศูนย์มีนวดฟรีอีกต่างหาก หรือบางศูนย์ยกตู้เย็นซีพี มาลงไว้เลยก็มีครับ แต่ที่ผมว่ายังตามหลังเจ้าตลาดอยู่ คือ ขั้นตอน และความสามารถในการวิเคราะห์ปัญหา อันนี้แพ้โตโยต้า อยู่พอสมควร จากที่เคยสัมผัสมา แต่งานบริการ และห้องรับรองลูกค้า ผมให้ชนะเลิศไปแล้วครับ
[/quote] ช่วยบอกได้ไหมครับว่ามีศูนย์ไหนบ้างที่มีบริการแบบนี้ ผมกำลังเก็บตังค์ซื้อ MX5 รุ่นใดรุ่นนึงอยู่อยากเอารถเข้าศูนย์มากกว่าไปซ่อมตามอู่ครับ เคยได้อ่านตตามคลับมาสด้านี่แลหะว่าตอนนี้บริการดีมากสำหรับบางศูนย์มีของกินเพียบไอติม ตู้ซีกี ข้าวกล่องสำหรับบางศูนย์ นวดฟรีนี่เพิ่งวได้ยินจากคุณนี่แหละ เอาไว้เป็นลูกค้า Mazda จะได้เข้าไปใช้บริการ
[/quote]
ที่ศูนย์มาสด้าสุขุมวิท65 ผมเคยเอาcx5ไปเคลม
จะมีบริการอาหารกลางวันนะครับ ถ้าไปช่วงเช้าแล้วนั่งรอรถ
สัก10.30-11.00 แม่บ้านจะเอากระดาษมาให้เลือกว่าจะทานข้าวอะไร
อาหารฟรีครับ
ที่จำได้มีกระเพราหมูกับคะน้าหมูกรอบ
ส่วนเตียงนวดนี่เหมือนจะมีนะครับแต่ไม่ได้ใช้
ศูนย์บริการที่นี่บริการดีครับอยากบอกต่อ
-
ผมใช้อยู่ครับ
ต้องลองเองครับ ลองที่ถนนกรุงเทพคงไม่รู้สึก ต้องถนนโค้งเยอะๆ ครับ
มันเป็นรถที่สาดโค้งมันส์มาก รถเบาๆ กริปเยอะๆ ถ่ายน้ำหนักดี เครื่องเล็กก็จริง แต่อัตราเร่งสำหรับถนนแบบนี้ และถนนปกติถือว่าเกินพอ เวลาเข้าโค้งเหมือนลอยผ่าน
ฝรั่งบางคนซื้อเครื่อง 1.5 เพราะมันสามารถกดถึง FLOOR แล้วเข้าโค้งได้
เครื่อง 2.0 นี่กดเกินนี่ OVERSTEER กระจายเลย
เรื่องดีไซน์นี่ ผมขับแถวบ้านมีคนยกนิ้วให้บ่อยมาก
คนมองเยอะ สงสัยไม่ค่อยมีคนขับ 555
ส่วนเรื่องศูนย์นี่ MX5 เป็นศูนย์พรีเมี่ยม ที่มีแค่ 6 ศูนย์ในไทยน่ะครับ
-
MX5 ที่เข้าศูนย์พรีเมี่ยมก็มีอะไรบ้าง ดูในคลับใช้กัน
1. มาสด้าหัวหมาก
2.มาสด้าเจริญนคร
-
MX5 ที่เข้าศูนย์พรีเมี่ยมก็มีอะไรบ้าง ดูในคลับใช้กัน
1. มาสด้าหัวหมาก
2.มาสด้าเจริญนคร
ตรง ณ ระนองก็เข้าได้ครับ
ช่างพอไหว
ไม่ดีไม่แย่
อู่ไม่สวย แต่มีมาม่าฟรีมีน้ำอัดลมฟรี และจิปาถะเปลี่ยนไปเรื่อยๆ
ไม่ดองรถ แต่คิวยาว
-
Mazda2 ตัวเก่า ก็เคยคว้ารางวัลมาแล้วนะครับ ไม่ใช่เพิ่งมาคว้าตอนเป็น Skyactiv
ศูนย์ หลังๆก็พัฒนาขึ้นเยอะ เรื่องอะไหล่ก็ตั้งศูนย์อะไหล่ ปัจจุบันก็เหมือนเริ่มเข้าที่เข้าทางแล้ว เสียงบ่นน้อยลงไปเยอะ
เหลือแต่ ราคาขายต่อที่มันมาจากค่านิยมล้วนๆ
-
Mazda2 ตัวเก่า ก็เคยคว้ารางวัลมาแล้วนะครับ ไม่ใช่เพิ่งมาคว้าตอนเป็น Skyactiv
ศูนย์ หลังๆก็พัฒนาขึ้นเยอะ เรื่องอะไหล่ก็ตั้งศูนย์อะไหล่ ปัจจุบันก็เหมือนเริ่มเข้าที่เข้าทางแล้ว เสียงบ่นน้อยลงไปเยอะ
เหลือแต่ ราคาขายต่อที่มันมาจากค่านิยมล้วนๆ
ถ้าราคาขายต่อ 2 3 ผมว่าตอนนี้ไม่ได้หนีจากเจ้าตลาดโตโยต้ามากนัก คือพอกันเลย อาจจะด้อยกว่านิดหน่อยดูจากราคามือ 2 ที่เวป เพราะที่บ้านผมมี อัลติส วีออส ราคาร่วงพอกันกับ 3 และ 2 เลยไม่ได้ขายต่อราคาดีขนาดนั้น เลยคิดว่ารถรุ่นต่อไปไม่จำเป็นต้องเป็นเจ้าตลาดแล้ว
-
คุณmanamanไม่สบายมากก็ไปหาหมอบ้างก็ดีนะ Postอวยเจ้าตลาดก็Postไป แต่มาแขวะFordเขานี่ทั้งที่ไม่เกี่ยวกับกระทู้นี่มันเข้าข่ายเป็นโรคอะไรสักอย่างนะครับ
อย่าไปเอาอะไรกับพวกสิงคีบอร์ดเลยครับ
-
คุณmanamanไม่สบายมากก็ไปหาหมอบ้างก็ดีนะ Postอวยเจ้าตลาดก็Postไป แต่มาแขวะFordเขานี่ทั้งที่ไม่เกี่ยวกับกระทู้นี่มันเข้าข่ายเป็นโรคอะไรสักอย่างนะครับ
อย่าไปเอาอะไรกับพวกสิงคีบอร์ดเลยครับ
นั่นสิครับ จะเอาอะไรกับผม สิงคีบอร์ด
พ่อคุณ คนดีศรีสังคม ว่าแต่คุณ secrecyguy เป็น สิง อะไรเหรอครับ