Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ มีนาคม 26, 2016, 09:14:42
-
Preview Sales Report : February 2016
เอามาให้ชมเป็นน้ำจิ้มกันก่อน สำหรับยอดขายเดือนกุมภาพันธ์ 59
กลุ่มกระบะ 1 ตัน และ กลุ่ม SUV พื้นฐานกระบะ 1 ตัน (PPV)
ส่วน Sales Report ยอดขายรถยนต์ เดือนกุมภาพันธ์ 59 ฉบับเต็ม
ครบทุก Segment รอชมได้คืนนี้ครับ
หลายท่านที่ติดตามเป็นประจำจะทราบดีว่า แหล่งข้อมูลเราที่ได้มานั้น ค่ายรถยนต์
ไม่ได้เป็นผู้ส่งยอดมาให้เราโดยตรง แต่เป็นการรวบรวมจากสมาคมผู้ผลิตรถยนต์
ญี่ปุ่นในประเทศไทย (JAMA) ทำหน้าที่เป็นผู้รวบรวม โดยการส่งรายงานตัวเลข
จากทุกค่ายแลกเปลี่ยนกันเข้ามาที่ส่วนกลาง แล้วจึงสรุปออกมานำเสนอให้ชมกันครับ
ครั้นจะเอาตัวเลขจดทะเบียนจากกรมขนส่งทางบกมานำเสนอ ในทางปฏิบัติจริง
ตัวเลขจะมีความคลาดเคลื่อนค่อนข้างสูง เนื่องจากการจดทะเบียน บางครั้งอย่างที่รู้กัน
ว่ามีการลากจด รอทะเบียนประมูล หรือบางครั้งจดทะเบียนคาบเกี่ยวกันระหว่างเดือน
(http://upic.me/i/9x/banner_february2016_preview.jpg) (http://upic.me/show/58164869)
ยอดขายรถยนต์กลุ่มกระบะ 1 ตัน (Pick-up)
ยังแรงอยู่ สำหรับ Isuzu D-max Minorchange 1.9 Ddi Blue Power
ข่าวมาว่า ยอดจองยังค้างอยู่เพียบ ขึ้นอันดับ 1 เป็นเดือนที่ 3 ติดต่อกัน ตั้งแต่
ช่วงธันวาคม ปีที่ผ่านมา และในเดือนมีนาคมยังมาเสริมทัพด้วยรุ่น X-Series
และ รุ่นเกียร์อัตโนมัติ ที่จะเริ่มส่งมอบได้หลัง 18 มีนาคมเป็นต้นไป
แต่อย่าพึ่งนิ่งนอนใจไป คู่ฟัด คู่แข่งตลอดกาลอย่าง Toyota Hilux Revo ก็ส่ง
รุ่น TRD Sportivo มาสู้กับ X-Series เช่นเดียวกัน พึ่งเปิดตัวไปหมาดๆ ในงาน
Motor Show 2016 ก็ต้องคอยดูกันว่าจะสามารถหวนกลับมาทวงคืนอันดับ 1
ที่นั่งบัลลังก์มายาวนานเกือบ 10 ปี ได้หรือไม่
สำหรับ Ranger น่าจะยึดครอง อันดับ 3 ไว้ได้อย่างเหนียวแน่น เหลือแต่เรื่อง
ศูนย์บริการ และ Defect ปัญหาต่างๆเท่านั้นที่คอยกวนใจความเชื่อมั่นของลูกค้าอยู่
ถ้าปรับแก้ตรงนี้ได้ น่าจะไปได้อีกไกล ส่วน Navara ก็ยืนยอดเอาไว้ได้อย่างสวยๆ
มีเพียง Triton ที่หล่นจากอันดับ 3 คงต้องรอดีไซน์ด้านหน้าใหม่เท่านั้น
ระหว่างนี้ก็คงต้องแปลงหน้า Pajero Sport มาใส่ ตามคุณ Wasan กันก่อนเนอะ
ส่วน Colorado Minorchange ที่เห็นรถต้นแบบกันไปนั้น คาดว่าขายจริงน่าจะเป็น
ช่วงครึ่งปีหลัง กรกฎาคม - สิงหาคม เป็นต้นไป
(http://upic.me/i/uo/pickup_feb16.jpg) (http://upic.me/show/58164844)
ยอดขายรถยนต์กลุ่มยอดขายกลุ่ม PPV (SUV พื้นฐานกระบะ)
Toyota Fortuner ก็ยังคงรักษาแชมป์เอาไว้ได้เหมือนเดิม เสริมทัพด้วยรุ่น
TRD Sportivo ที่ไม่เป็นแค่เพียงชุดแต่ง ยังมีการเพิ่มดิสก์เบรก เปลี่ยนช็อคอัพ
สปริง และเพิ่ม option อีกหลายอย่าง น่าจะช่วยดันยอดให้ครองที่ 1 ต่อไปได้เรื่อยๆ
Isuzu MU-X ยอดในเดือนกุมภาพันธ์ อยู่ในช่วงเปลี่ยนถ่าย หยุดการผลิตรุ่นเดิม รอการผลิตรุ่น MY2016
ที่เปลี่ยนเครื่องยนต์ 2.5 เดิม เป็น 1.9 Ddi Blue Power ส่งมอบได้ช่วงครึ่งเดือนหลัง
ของเดือนมีนาคมเป็นต้นไป คงต้องรอดูว่ากระแสตอบรับจะดีเหมือน D-max หรือไม่
ส่วน Everest หลังจากเจอภาวะ Shock Price ไป รวมถึงการรอดูคู่แข่งว่ามีใคร
ปรับราคาเท่าไหร่บ้าง ตอนนี้ข้อมูลชัดเจนแล้ว ยอดซื้อก็เริ่มทยอยกลับมา แต่ยังคง
มีปัญหาด้านการส่งมอบรุ่นท๊อปสุดอย่าง 3.2 Titanium Plus+ อยู่บ้าง
Mitsubishi Pajero Sport ก็ยังคงรักษายอดได้อยู่เรื่อยๆ น่าจะครองอันดับ 2 ยาวๆ
อาจจะมีการปรับราคาขึ้นอีกครั้งหลังงาน Motor Show หรือยังคงเดิม ทางมิตซูบิชิ
คงจะมีการประเมินสถานการณ์กันอีกครั้ง ในส่วนของ Trailblazer Minorchange
น่าจะมาพร้อมกับ Colorado ช่วงครึ่งปีหลัง
(http://upic.me/i/2j/ppv_feb16.jpg) (http://upic.me/show/58164845)
ปล. *สำหรับท่านใดที่ Save รูปไปแชร์ รบกวนเอาข้อความอธิบายในแต่ละ Segment
ไปด้วยนะครับ เพราะบางครั้งเอาแต่รูปยอดขายไปแชร์ดูแต่ตัวเลขอย่างเดียว
ก็ทำให้เกิดคำถามขึ้นเยอะ ว่าทำไมเป็นอย่างนั้น ทำไมถึงเป็นแบบนี้
เพื่อให้เกิดความเข้าใจมากขึ้น ขอความร่วมมือนำข้อความไปด้วยนะครับผม
(แต่ทางที่ดีที่สุด แชร์ link จากหน้า Fanpage ไปดีกว่าครับ จะได้รับข้อมูลที่ครบถ้วน)
ขอบคุณครับ
-
เอ๊า รีโว่ผม ขนาดว่า ปี 59 ให้ส่วนลดประมาณ 7 หมื่น (ก่อนสิ้นปี 58 ส่วนลด 1แสนนิดๆ)
ถ้าแพ้ทั้งปี สงสัย จะเหมือนยุคก่อนวีโก้จะมายึดแชมป์จากอีสุ 555555
-
ปล. *สำหรับท่านใดที่ Save รูปไปแชร์ รบกวนเอาข้อความอธิบายในแต่ละ Segment
ไปด้วยนะครับ เพราะบางครั้งเอาแต่รูปยอดขายไปแชร์ดูแต่ตัวเลขอย่างเดียว
ก็ทำให้เกิดคำถามขึ้นเยอะ ว่าทำไมเป็นอย่างนั้น ทำไมถึงเป็นแบบนี้
เพื่อให้เกิดความเข้าใจมากขึ้น ขอความร่วมมือนำข้อความไปด้วยนะครับผม
ขอบคุณครับ
ผมว่าน่าจะรณรงค์ให้ใช้วิธีแชร์ Link น่าจะดีกว่านะครับ เพราะเป็นการให้เครดิตเว็ปด้วย
-
PJS เหลือ1,700คันแล้ว เอ้าเร็วๆนะรอส่วนลดอยู่
-
ปล. *สำหรับท่านใดที่ Save รูปไปแชร์ รบกวนเอาข้อความอธิบายในแต่ละ Segment
ไปด้วยนะครับ เพราะบางครั้งเอาแต่รูปยอดขายไปแชร์ดูแต่ตัวเลขอย่างเดียว
ก็ทำให้เกิดคำถามขึ้นเยอะ ว่าทำไมเป็นอย่างนั้น ทำไมถึงเป็นแบบนี้
เพื่อให้เกิดความเข้าใจมากขึ้น ขอความร่วมมือนำข้อความไปด้วยนะครับผม
ขอบคุณครับ
ผมว่าน่าจะรณรงค์ให้ใช้วิธีแชร์ Link น่าจะดีกว่านะครับ เพราะเป็นการให้เครดิตเว็ปด้วย
ต้องการให้เป็นแบบนั้นเหมือนกันครับ ทุกท่านจะได้รับข้อมูลอย่างครบถ้วน
แต่ก็ห้ามกันลำบาก บางท่านเซฟไปแต่รูป ก็คงได้แต่ขอความร่วมมือครับผม
ยังไงก็ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับผม :)
-
PJS เหลือ1,700คันแล้ว เอ้าเร็วๆนะรอส่วนลดอยู่
ผมก็รอดูครับ ว่าจะลด หรือจะลดดอกเบี้ย ตอนนี้ดู crv เพราะส่วนลดดอกเบี้ยลูกค้าเก่าครับ ถ้า PJS ไม่มีอะไรลดเร็วๆนี้ สงสัยได้เป็นลูกค้า ฮอนด้าต่อ
-
MU-X ตกไปเยอะ คงรอดูว่า เปิดเครื่อง 1.9 มาแล้ว ยอดจะกลับมาดีขึ้นหรือเปล่า
-
เห็น FTN เป็นรถฟลีทหลายคันเลย
ถ้ามิตซูทำตลาดรถฟลีทบ้างน่าจะได้ยอดที่เยอะขึ้นนะครับ
-
revo คงต้องรอ mc แล้วละ ออก trd มากดยอดตัวเองอีก, แต่ยอดขาย segment อื่นก็คงกินนิ่มอยู่ คงไม่ได้เร่งรีบอะไร
-
แบบนี้ยอดขายรถก็ไม่ได้ตกต่ำเท่าไหร่นี่ครับ ผมนึกว่ารถจะขายไม่ได้แบบที่พวกนักข่าวเก๊ชอบพูดกันว่าเศรษฐกิจไม่ดี
-
ไทรทันนี่หน้าตาขัดขวางยอดขายมากเลยน่ะ ตัวรถคุ้มค่าน่าซื้อออฟชั่นครบๆนั่งสบายได้เครื่องแรงกว่าชาวบ้านในพิกัดเดียวกัน มันควรจะขายได้มากกว่านี้จริงๆ รีบเหลาหน้ากับออกแบบโป่งล้อใหม่ให้ไวเลยเชื่อเถิด
-
รีโว่ช่วยไม่ได้นะครับ ทำตัวเอง first impression สู้ดีแม็กซ์ไม่ได้(แค่เปลี่ยนไฟหน้า โลกก็เปลี่ยน) ถึงแม้การขับขี่ งานภายใน และการเก็บเสียงจะดีกว่าดีแม็กซ์ก็เถอะ
MU-X ขอให้ยอดตกไปนานๆนะครับ มั่นหน้าตัวเองเกินไป เจ้าตลาดคู่แข่งเขาลงทุนปรับให้ต่างจากกระบะแบบมโหฬารทั้งภายนอกภายใน ตัวเองดันทำ PPV ให้ดูด้อยกว่ากระบะค่ายตัวเองซะงั้น ทั้งเรื่องขนาดล้อ และโคมไฟหน้า ดีแม็กซ์แค็บ 8 แสนกว่าก็ได้ล้อ 18" DRLในโคมกันแล้ว ส่วน MU-X 1.46ล ได้DRLคลองถมซะงั้น ล้อ 17" อีกต่างหาก คู่แข่งเขาไป 18-20" กันแล้ว
-
ยอดเริ่มปกติละ 8)
-
Triton ยอดน้อยกว่า PJS ถืงแม้จะน้อยกว่านิดเดียว แต่มันผิดวิสัยมากครับ
คงต้องทำอะไรที่มากกว่าปรับ Option แล้วมั้งครับ
-
Triton ยอดน้อยกว่า PJS ถืงแม้จะน้อยกว่านิดเดียว แต่มันผิดวิสัยมากครับ
คงต้องทำอะไรที่มากกว่าปรับ Option แล้วมั้งครับ
ปกติเมื่อก่อนเกาะที่ 3 มาตลอด เพราะรถแรงช่วงล่างหนึบ ที่สำคัญกระจังหน้าไม่ได้ดูแย่แบบนี้ option ไม่ช่วยอยู่แล้ว
-
จริงๆแล้วชอบ revo. นะ แต่เกลียดราคามากๆๆๆ
จะเอาดีๆต้องมีล้าน. เจ้าอื่นมา 8-9 แสน. มั่นใจในยี่ห้อไปนะ
ถ้าราคาปรับลงซักแสนต่อรุ่นนี่ ยอดขายจะพุ่งเลยล่ะ
-
เซกเมนท์พื้นฐานกระบะขายดีตลอดๆ
แบบนี้ยอดขายรถก็ไม่ได้ตกต่ำเท่าไหร่นี่ครับ ผมนึกว่ารถจะขายไม่ได้แบบที่พวกนักข่าวเก๊ชอบพูดกันว่าเศรษฐกิจไม่ดี
รถเป็นปัจจัยที่5ที่6 ไม่แปลกครับพี่
-
ช่วงแรกๆ ก็ยังงี้แหละครับ รีโว่คงจะให้อีซูซุดีใจไปก่อน เดี๊ยวอีกสักพักคงจัดหนักมา ผมว่าดีนะครับ ผู้บริโภคได้ประโยชน์
ส่วนรีโว่ TRD ต้องดูครับว่าจะทวงแชมป์ได้ไหม เพราะ TRD ตัวนี้เหมาะกับคนชอบขับสปอร์ตมาก ส่วนตัวที่ไม่ใช่ TRD ก็ยังขายได้กับกลุ่มรถครอบครัวและใช้งานบรรทุกอยู่ ส่วนดีแมกก็น่าจะมี x-series ปล่อยออกมา แต่ไม่รู้เมื่อไร ตอนนี้รอรถที่ยังส่งมอบไม่ได้หมดไปก่อน แต่หลังจากนั้นยอดจะแผ่วหรือเปล่าต้องรอดูครับ รวมถึงการพิสูจน์ความอึด การใช้งานของตัว 1.9 จะเป็นยังไง เพราะตัว 3.0 ของดีแมกผมว่าสู้ตัวรีโว่ 2.8 ไม่ได้อยู่แล้ว ดังนั้นตอนนี้ตัวที่ขายดีของอีซูซุคงเป็นตัว 1.9
-
Revo ที่แซงกลับมาไม่ได้คงเพราะเรื่องหน้าตานี่แหละ
ความเห็นส่วนตัวผมคือไม่สวยเอาเลย มีคนบอกเหมือนปลาสวาย :-X
-
รีโว่ จัดโปรลดเป็นแสนพร้อมดอกเบี้ยต่ำและ ดาวต่ำแค่นี้กลับมาที่1แล้ว
-
รูปร่างหน้าตาใครว่าไม่สำคัญ เห็นกันชัดๆเลย จะใหม่สด ค่ายใหญ่
ไม่ใช่จะลอยตัวเสอไป
-
งานหนักจะตกกับ Ranger มีคนคอยเสียบมากกว่าข้างบน
-
Revo น่าจะกลับมายากนะครับ ยอดส่งมอบ D max ยังมี ตัวเกียร์ออโตที่กำลังส่งมอบอีก ตัว x series อีก คือผลิตกันยาวๆ อยากจะบอกว่าทุกวันนี้เห็น 1.9 blue power บ่อยกว่า R evo ไปแล้ว ทำไมอย่างงั้น
-
Triton ยอดน้อยกว่า PJS ถืงแม้จะน้อยกว่านิดเดียว แต่มันผิดวิสัยมากครับ
คงต้องทำอะไรที่มากกว่าปรับ Option แล้วมั้งครับ
ปกติเมื่อก่อนเกาะที่ 3 มาตลอด เพราะรถแรงช่วงล่างหนึบ ที่สำคัญกระจังหน้าไม่ได้ดูแย่แบบนี้ option ไม่ช่วยอยู่แล้ว
ไทรทั่น เหมือนลูกเมียน้อย เหมือนไม่ตั้งใจขาย หรือหน้าแบบนี้มันขายดีที่เมืองนอก????
มิตซูฯรู้ทั้งรู้ว่าต้องแก้ที่หน้ากระจัง แต่ดันปรับเปลี่ยน สงสัยอยากอยู่ที่ 4-5 ยาวๆ
-
หมดยุค VIGO รุ่งเรืองละ
ทุกสิ่งไม่มีอะไรยั่งยืนครับ
แต่แอบเหน็บไตรทันนิด ขอร้องเถอะ
เปลี่ยนหน้าเถอะ พลีสๆๆๆๆ :-X
-
ยอดดีแม็กผมว่าปกติ ประมาณ 12,000 ต่อเดือน แต่ที่เสียหายคือรีโว่ แต่ก่อนวีโก้แชมป์เดือนละ 12,000+ ตอนนี้เหลือ 8,000 กว่าเอง
เหตุผลหลักๆเลยคือเรื่องราคา ราคาที่แพงเกินไปในการตัดสินใจ ตัวที่น่าจะขายดีคือ D-Cab 2.4E ซึ่งแต่ก่อนราคา 765,000 - 795,000 ซึ่งถือว่ารับได้ แต่ตอนนี้เริ่ม 809,000-845,000 แถมอ้อปชั่นก็น้อยนิด ภายในนี่แย่ จออันแสนอุบาทว์ จบครับ ถ้าไม่ปรับเรื่องราคานะ ตามดีแม็ก ยาวๆ
-
NP300 ขายมากกว่า Triton อีกหรอเนี่ยย ??? ??? ???
-
แต่ว่าไปอันดับ3-5 ยอดก็ไม่ได้ห่างอะไรกันมากมายหรอก มีโอกาสจะพลิกกันไปกันมาได้อยู่ตลอด ฉะนั้นใครรู้จุดบกพร่องของตัวเองก็จงรีบแก้ไขกันซะ โอกาสจะไปยืนที่3แบบหล่อๆยังมีกันอยู่ทั้ง3ค่าย
-
อ้าว ไทรทันร่วงบัลลัง3ซะแล้ว
-
เชียร์ให้ฟอร์ยอดหดตามรีโว ตั้งราคาให้ออพชั่นได้ดูถูกลูกค้าขนาดนี้ขอให้เจริญฮวบๆ
-
Triton และ revo ขอหน้าตาแบบนี้ สวยจบเลย :D :D :D :D
(http://www.uppic.org/image-7311_56DBF6D2.jpg)
(http://www.uppic.org/image-61D8_556806EF.jpg)
-
วันนี้เอารถไปเช็กระยะ
เลยเดินไปชม triton 4 ประตูยกสูง เกียร์ธรรมดา ราคา 8.1 แสน
ภายนอก
- ไฟหน้า Projector HID + DRL + ไฟตัดหมอก
- ล้อแม็กขอบ 17
ภายใน
- เบาะหนัง
- พวงมาลัยหุ้มหนังทรงใหม่เหมือน PJS แต่ไม่มีครูซคอนโทรล
- เครื่องเล่น DVD หน้าจอ 6.5 นิ้ว
- แอร์ออโต้
ดูอ็อพชั่นเทียบกับราคาแล้วน่าซื้อมากครับ
ราคานี้ถ้าไปยี่ห้อตลาด จะได้แต่เบาะผ้า เครื่องเสียงธรรมดา ล้อกระทะฝาครอบ
แต่พอเดินออกมาดูหน้าตา Triton ความน่าซื้อมันหดลงดื้อๆเลย
รีบปรับหน้าตาของ triton ตอนนี้ก็ยังไม่สายนะ
-
ปิ๊กอั๊พ ford ranger น่าจะได้ยอดมากกว่านี้นะครับ สวย สมรรถนะเยี่ยม
-
Dmax 1.9 Blue Power ยังร้อนแรง แต่ Revo ต้องทำอะไรสักอย่างแล้ว ไม่งั้นเหนื่อยแน่ๆ อันดับ 3 4 5 ขับเคี่ยวกันสนุก ครับ
-
1.9 มาแรงจริง น่าจะแชมป์ทั้งปี
-
เห็น FTN เป็นรถฟลีทหลายคันเลย
ถ้ามิตซูทำตลาดรถฟลีทบ้างน่าจะได้ยอดที่เยอะขึ้นนะครับ
เฉพาะแบงค์ สีชมภู น่าจะเยอะพอสมควร
-
โตโยต้าเสียแชมป์กะบะ แบบนี้ต้องทบทวนรีโว้แล้วนะครับ ควรพิจารณาทีมออกแบบใหม่ได้แล้วหรือไม่ก็จ้างออกซะ ถึงศูนย์บริการดีแต่สินค้าไม่โดดเด่นมันก็ไม่สามารถครองแชมป์ได้ >:( >:( >:(
-
1.9ddi มาแว้ววว
คนไทยมั่นใจในเครื่อง หรือบริษท หว่า
-
Bt50ยอดไม่ค่อยกระเตื้องเลย