Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: ซิ่งเข้าส้วม ที่ เมษายน 12, 2016, 10:31:10
-
คือผมเข้าไปเข้ากลุ่มคนใช้ฟอร์ด ที่ไม่ชอบฟอร์ด พบว่าส่วนมากเลยที่มีปัญหาสุดๆ คือ Fiesta ซึ่งมันไม่ได้มีปัญหาแค่เกียร์ แต่มีปัญหาหลายอย่างมาก มากจนรู้สึกว่าถ้าจะ Defect กันขนาดนี้ เลิกขายดีกว่ามั้ย เสียทั้งชื่อเสียง เสียทั้งเงินที่เคลมไม่จบไม่สิ้น รุ่นอื่นที่มีปัญหาก็ยังพอรับได้ ไม่ได้มีปัญหาเกินครึ่งแบบนี้
คือผมก็เชียร์ฟอร์ดนะ หวังว่าสักวันหนึ่งจะเป็นรถตลาดบ้านเรา แต่ถ้าฟอร์ดยังทนขายรุ่นที่คนสาปแช่งแบบนี้ คนก็จะยิ่งใช้น้อย เช่นคนจะออกโฟกัส แต่เห็นเฟียสต้าปัญหาเพียบก็ถอยแล้ว เพราะกลัวจะเจอเหมือนกัน ทั้งๆ ที่โฟกัสขึ้นยานแม่น้อยกว่าเฟียสต้ามาก
-
ไม่ต้องถึงกับเลิกขายหรอกครับ ทุกวันนี้ก็แทบไม่ได้ขายอยู่แล้ว
-
รถขายดีทั่วโลก จะเลิกขายทำไมครับ
ปัญหามี ก็ค่อยๆแก้กันไปครับ
-
ถ้ามองในมุมของผู้บริหาร เค้าก็ต้องเลือกที่จะแก้ไขแหละครับ เกิดรุ่นไหนทำได้ไม่ดีแล้วบอกเลิกขายซะเลย เกรงว่าผู้บริหารจะโดนไล่ออกซะเอง บริษัทแม่เค้าจ้างให้มาบุกตลาด ไม่ใช่ว่าบุก แพ้ แล้วเลิกไปเลย
ส่วนปัญหาจะแก้ได้ถูกใจผู้บริโภคมากน้อยแค่ไหนก็เป็นอีกเรื่องนึง นึกถึงวันเก่าๆที่น๊านๆจะเห็นรถฟอร์ดสักคนบนท้องถนน เลเซอร์ เรนเจอแปดช่อง สักคัน จนมาวันนี้เห็นเยอะขึ้น ท่าทางระบบหลังบ้านจะไม่ได้รับการใส่ใจอย่างที่ควรจะเป็น
ส่วนผู้บริโภคก็ต้องศึกษา และก็เลือกกันดีๆ จะได้รถที่ตรงกับความต้องการของตัวเอง
-
ไม่ต้องถึงกับเลิกขายหรอกครับ ทุกวันนี้ก็แทบไม่ได้ขายอยู่แล้ว
;D 5555
-
จะเลิกขายทำไมครับ ในเมื่อมันช่วยให้ focus everest ranger มันขายได้ยากขึ้น
การลากขายไปแบบนี้ทำให้เฟียสต้ามีเพื่อนร่วมชะตากรรมมากขึ้น อบอุ่นดี
-
คือทำไมต่างประเทศไม่มีปัญหา ถมเป็นรถขายดีอัน 1 ในหลายประเทศด้วย
คือถ้าฟอ์ดดี ศูนย์แก้ปัญหาได้จบ ผมคงรอ คบ Focus Ecoboost จริงๆอ่ะ
-
จะเลิกขายทำไมครับ ในเมื่อมันช่วยให้ focus everest ranger มันขายได้ยากขึ้น
การลากขายไปแบบนี้ทำให้เฟียสต้ามีเพื่อนร่วมชะตากรรมมากขึ้น อบอุ่นดี
Everest ปัญหาไม่ต่างบอกเลย ตอนนี้
-
ภูมิภาคนี้ก็ขายได้นะ แต่บ้านเรามันอินดี้
ไลน์ผลิตก็ยังคุ้มกับการลงทุน ภายในอาจได้น้อยแต่ภายนอกก็ขายดีอันดับต้นๆ
-
ภูมิภาคนี้ก็ขายได้นะ แต่บ้านเรามันอินดี้
ไลน์ผลิตก็ยังคุ้มกับการลงทุน ภายในอาจได้น้อยแต่ภายนอกก็ขายดีอันดับต้นๆ
ทำไมต่างประเทศเค้าไม่มีปัญหาครับ มันต่างกันยังไง ทั้งๆ ที่ก็ส่งจากไทยไปขาย หรือที่แยกขายในไทยใช้วัสดุเกรดต่ำกว่า
-
ขายเถอะครับ เดี๋ยวผมไม่มีที่เบิกอะไหล่
ต่างประเทศก็มีปัญหานะ ไม่ใช่ไม่มี
model นี้คงแก้ได้เที่นี้แหละ ว่ากันใหม่ model change โน่น ซึ่งคงยกเลิกเกียร์เทพแน่นอน เพราะ focus นำร่องไปละ
-
ผมก็คิดๆ อยู่ ทุกครั้งที่เห็น รุ่นนี้ในท้องถนน ประเทศเรา
-
ไม่น่ายกเลิกนะ จริงๆตัวรถขับดี น่าใช้นะครับ ไอ้ปัญหาหลักๆ มันอยู่ที่เกียร์เทพตัวเดียว ที่พาขึ้นยานอวกาศเป็นว่าเล่นกว่า 90 เปอร์เซ็นเลยก็ว่าได้ จนกลายเป็นตำนานอันเล่าขานไปชั่วลูกชั่วหลานของการเมมเบอร์รถยกแห่งประเทศไทย เดี๋ยวสงกรานต์นี้ ก็นั่งเล่นมุขนี้กันล่ะกับเพื่อนๆบุรุษ ผู้ยืนบนยานของผม 8)
-
ในเมื่อลงทุนเปิดไลน์การผลิตไปแล้ว หลายร้อยล้าน ก็คงต้องลากขายกันให้คุ้มล่ะครับ
ตอนนี้ก็ทำได้เพียงแค่ยกเลิกรุ่นย่อยที่ขายไม่ดีออกไป เหลือเพียงแต่รุ่นที่พอขายได้
เพราะที่ผ่านมาเฟียสต้าอยู่ได้ด้วยโปรโมชั่นจริงๆ แถมเห็นตัว 1.5 มากกว่าอีโคบูสซะอีก
แสดงว่าคนซื้อไม่ได้สนสมรรถนะอะไรเลย เอาราคา โปรโมชั่น เข้าสู้ไว้ก่อน
-
รถขายดีทั่วโลก จะเลิกขายทำไมครับ
ปัญหามี ก็ค่อยๆแก้กันไปครับ
เพราะค่อยๆแก้ใช่ไม๊ครับเลยมีปัญหาไม่จบไม่สิ้นจะขายดีทั่วโลกยังไงลองเป็นแบบนี้ทั่วโลกดูละกันครับว่าจะรอดไม๊
รถเฟียสต้าสัมผัสด้วยตาด้วยการขับขี่ดีที่มองไม่เห็นนี่ไม่มีอะไรจะพูดเพื่อนผมรุ่นพี่ผมพังทุกคันดีว่าคันรุ่นพี่น้อยหน่อย
-
คงขายๆไปงั้นๆแหล่ะครับ ลดเป็นแสนก็ขายแทบจะไม่ออก จะมีสักกี่คนที่รู้ข่าวแล้วยังอยากจะเสี่ยง
-
เป็นรุ่นที่ขายได้เยอะสุดของฝอดในไทยแล้วคับ
-
ใช้เฟียสต้ามา3ปีแล้ว ไม่เคยขึ้นยานแม่ ไม่มีปัญหาอย่างที่คนอื่นมีกัน
ตรวจเช็คตามระยะปกติดี ไม่มีซ่อมใหญ่ (ภาวนาว่าอย่าได้มี)
เพื่อนก็ใช้ ก็ไม่เห็นมีปัญหาซีเรียสอะไร
สงสัยเป็นชนกลุ่มน้อยรึเปล่า
เคยสำรวจรึเปล่าว่ารถที่มีdefect มีอยู่กี่%
คนที่บ่นๆได้เป้นผู้ใช้รถเองรึเปล่า หรือช่วยคนอื่นบ่น
ป้ายแดงก็ยังพอมีเห็นอยู่นะ ตามประสารถปลายตลาดแล้ว
-
ขายก็พอไปได้
ในแง่กิจการ หากมีกำไรก็ทำต่อ
-
เมื่อก่อนไม่เป็นข่าว ก็ไม่สังเกต ตั้งแต่มีกลุ่มรวมตัวกันออกทีวี จากนั้นมาผมสังเกตรถรุ่นนี้บนท้องถนน
มันก็มีวิ่งกันเป็นประจำ ยังสงสัยเลยว่า พวกนี้รถมันไม่มีปัญหาหรือไง?
ทุกวันนี้ก็ยังเห็นวิ่งกันเยอะนะ ที่ทำงานก็คัน ถามแกวิ่งได้เท่าไหร่แล้ว แกบอก 1.3 แสนโล แถมลูกชายตัวป่วนสั่งกล่อง E85 มาพ่วงอีก ช่วงที่น้ำมันแพง
แกก็วิ่งมาทุกวัน เดือนก่อนเห็นแกบนโช๊คขวาเสีย
เมืองไทย เป็นรถที่แย่มากๆ คนกลัวยิ่งกว่า MG ที่เพิ่งทำตลาด
แต่ยุโรปเป็นรถขายดี หลายปีติดต่อกัน งง กะฟอร์ด ไทยแลนด์เหมือนกันครับ
-
ใช่ครับ fiesta ไม่ได้เสียทุกคัน บางคันยังวิ่งดีอยู่
แต่คนที่เสีย ผมก็ไม่รู้เหมือนกันเป็นคนส่วนน้อยหรือส่วนมาก
รถทุกคันทุกยี่ห้อ เข้าใจได้ว่ามันอาจมีดีเฟค อาจมีเสียกันบ้าง
แต่เมื่อเสียแล้ว คุณช่วยซ่อมให้มันจบได้ไหม
เคสเพื่อนผมมาให้ดู สดๆร้อนๆ เมื่อ 2 วันก่อน
แล้วลองอ่านความในใจของเขาดู
ผมเห็นแล้วผมยังแค้นแทน ขนาดไม่ใช่รถผม
นี่คือรถที่ผู้หญิงคนนึงซื้อรถมาใช้ ระยะเวลาไม่ถึง 2 ปี ทำไมมันถึงได้พังขนาดนี้
ตลอดระยะเวลาที่ผ่านมา ผมเห็นรถเพื่อนผมพังแล้วพังอีก ได้แต่ระบายลง facebook
ได้แต่ตัดพ้อถึงขนาดจะไปให้อู่นอกดู แต่ก็ทำไม่ได้ เพราะมันจะหมดประกันทันที
เลยต้องทนซ่อมที่ศูนย์ที่ไม่สามารถรักษาให้หายขาดได้ แล้วมันจะฝากอนาคตไว้ได้อย่างไร
(http://www.uppic.org/image-5251_570B3B46.jpg)
เป็นคุณจะรู้สึกยังไงครับ รถไม่ถึง 2 ปี heat ไป 5 รอบ
เปลี่ยนไปเรื่อยๆ ไม่ถูกจุดสักที ซ่อมไปจนกว่าจะหมดประกันงั้นเหรอ ฟังดูมันหดหู่ยังไงไม่รู้
ford thailand คุณจะขาย fiesta ต่อหรือไม่ ผมไม่แคร์
แต่ช่วยแคร์คนที่มีปัญหาหน่อยครับ
-
ใช่ครับ fiesta ไม่ได้เสียทุกคัน บางคันยังวิ่งดีอยู่
แต่คนที่เสีย ผมก็ไม่รู้เหมือนกันเป็นคนส่วนน้อยหรือส่วนมาก
รถทุกคันทุกยี่ห้อ เข้าใจได้ว่ามันอาจมีดีเฟค อาจมีเสียกันบ้าง
แต่เมื่อเสียแล้ว คุณช่วยซ่อมให้มันจบได้ไหม
เคสเพื่อนผมมาให้ดู สดๆร้อนๆ เมื่อ 2 วันก่อน
แล้วลองอ่านความในใจของเขาดู
ผมเห็นแล้วผมยังแค้นแทน ขนาดไม่ใช่รถผม
นี่คือรถที่ผู้หญิงคนนึงซื้อรถมาใช้ ระยะเวลาไม่ถึง 2 ปี ทำไมมันถึงได้พังขนาดนี้
ตลอดระยะเวลาที่ผ่านมา ผมเห็นรถเพื่อนผมพังแล้วพังอีก ได้แต่ระบายลง facebook
ได้แต่ตัดพ้อถึงขนาดจะไปให้อู่นอกดู แต่ก็ทำไม่ได้ เพราะมันจะหมดประกันทันที
เลยต้องทนซ่อมที่ศูนย์ที่ไม่สามารถรักษาให้หายขาดได้ แล้วมันจะฝากอนาคตไว้ได้อย่างไร
(http://www.uppic.org/image-5251_570B3B46.jpg)
เป็นคุณจะรู้สึกยังไงครับ รถไม่ถึง 2 ปี heat ไป 5 รอบ
เปลี่ยนไปเรื่อยๆ ไม่ถูกจุดสักที ซ่อมไปจนกว่าจะหมดประกันงั้นเหรอ ฟังดูมันหดหู่ยังไงไม่รู้
ford thailand คุณจะขาย fiesta ต่อหรือไม่ ผมไม่แคร์
แต่ช่วยแคร์คนที่มีปัญหาหน่อยครับ
รอขาประจำที่ชอบช่วยพูดแก้แทน Ford
เวลาเห็นกระทู้คนเดือดร้อนเพราะรถ Ford จริงๆ ออกมาทีไร เงียบหายทุกที
-
ผมเองกะเกือบสอย Fiestra มาใช้เหมือนกัน ดีหน่อยยั้งใจทัน ไม่งั้นอาจจะเป็นหนึ่งในเคสดราม่า
รถนั่งฟอร์ด มันน่ากลัวจริงๆ เคสลูกศิษย์ผมก็หนักใช่เลน เหมือนซื้อรถมาจอดไว้ที่ 0
รู้สึกมีพวกชอบดราม่าชงกันจริงๆ นะฮะ ไปดูละครหลังข่าวดีกว่านะดูสมกับทรรศนะคติ
-
ผมคิดว่าเฟียสต้าตัวนี้ก้อ สวย แรง ขับดีมากเลยนะครับ ทั้ง 1.0 และ 1.5
หลายๆคนก็ชมกันนะ ส่วนตัวชอบ Black edition มากเลย เด่นกว่า B Seg ยุคนี้
ทั้งนี้ model แรกๆ พบปัญหาเยอะ น่าจะทราบๆกัน เเละเข้าใจว่าฟอร์ดไม่ได้เอาModel นั้นมาขาย
ไม่ต้องกังวลว่า ไม่มีคนซื้อ เพราะเขาขายตาม demand forecast อยู่เเล้วแหละ
ยอดขายน้อยกว่า B Seg เจ้าตลาด ไม่ได้แปลว่า ฟอร์ดไม่บรรลุเป้าหมาย
และ lesson learn ที่ผ่านมา จะไม่ทำให้ ฟอร์ดไม่นำมาใส่ใจอยู่เเล้ว
สรุป
- Fiesta ตัวล่าสุดนี้ รถสวย ขับดี ขับสนุกที่สุดใน B Seg
-
ผมว่าตัวรถการออกแบบมันอาจจะมีปัญหา แต่ถ้า ford thailand รับผิดชอบอย่างจริงใจไม่ใช่สันดานเลวแบบปัจจุบัน (แม้จะขยายเวลารับประกันชุด ครัช เป็น 5 ปี และ TCM เป็น 10 ปี) โดยที่รู้ทั้งรู้ว่าของมีปัญหาทำไมไม่หาทางแก้ไขแล้วเปลี่ยน แต่รอให้ลูกค้าไปวัดดวงเอา ถ้าเจอในระยะเวลารับประกันก็เปลี่ยน ถ้านอกเวลารับปรักันตูเก็บเงิน ถ้า ford thailand ยอมแก้ปัญหาแบบจริงใจ ผมมองว่าได้ใจลูกค้าคนไทยไปอีกเยอะเพราะว่าตัวรถมันถือว่า ok เลย จริงๆนะ จากใจคนใช้ fiesta 1.6s ปี 2010
-
ในต่างประเทศเขาก็ตั้งฉายาFORDว่า
Fix
On
the Road
every Day
จากใจคนใช้fiesta 1.6s 2011 และสัญญากับตัวเองว่าจะไม่ซื้อfordอีกเด็ดขาด
-
ดีไซด์รถถือว่าสวยที่สุด ไม่น่าขี้โรคเลย
รถเมืองหนาว อาจแพ้อากาศเมืองไทย ที่ยกแบบทั่งคัน มั้ง
-
โชคดีจริงๆ ผมใช้ Focus Tdci เกียร์เทพเหมือนกันแต่เป็น แบบเปียก จะครบ 6 ปีแล้ว
ยานแม่ไม่เคยขึ้น ถ่ายน้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ เปลี่ยนแบต เปลี่ยนยางไปตามประสารถ
ทั่วไปเขาทำกัน เหยียบเป็นพุ่ง และยังประหยัดน้ำมันเหมือนเดิม
-
ทำไมศัพท์ง่ายๆ ที่ในภาษาไทยก็มีความหมาย ก็ต้องทับศัพท์หละครับ ไม่เข้าใจจริงๆ อยากให้ดูดี มีความรู้หรอครับ pegasus7700
-
ฟอร์ดไทย ใจแคบ ขี้กลัว กลัวเสียเปรียบลูกค้า
ลูกค้าขอความคุ้มครองเกียร์ ตามที่ฟอร์ดอเมริกา ประกาศ คุ้มครอง7ปี ฟอร์ดไทย ลดเหลือ5ปี
ขับทางไกลทุกเดือน ซิ่งจาก กทม ถึงบ้านเชียงใหม่ เช้านี้ ปลอดภัยดี เกียร์ยังไม่ดับ ขับมีกระตุกเบาๆ
ซวยชมัดขับเฟียสตา อะไหล่แพง แถมเป็นรถที่ฟอร์ดไทย ก็ไม่รัก 55
-
เคยอ่านมา แต่ไม่ชัวร์
fiesta รุ่นนี้ ส่วนใหญ่ทั้งคัน ถูกออกแบบโดย Ford , Germany ที่ เมือง koln หรือ โคโลญจน์
ที่ขายที่ต่างประเทศ แล้วไม่ค่อยมีปัญหา เช่น ในแถบยุโรป เพราะ ใช้เกียร์ธรรมดา กันเกือบ 90% และ เป็นเมืองหนาว รถติดน้อย
ส่วนประเทศที่คนใช้เกียร์ออโต้เป็นส่วนใหญ่ เช่น ออสเตรเลีย (ซึ่งเป็นศูนย์วิจัยทดสอบรถ ford ทีใช้เกียร์ออโต้สำหรับ ประเทศเอเชียแปซิฟิค) ก็ไม่ค่อยพบปัญหา เพราะ ไม่มีสภาพการจราจรที่รถติดมาก หรือ ในประเทศ อเมริกา ก็อาจจะไม่พบปัญหามากเช่นกัน ไม่งั้นหน่วยงานกรมขนส่ง อเมริกา คงไม่ปล่อยทิ้งไว้เหมือนในไทย
สำหรับ ไทย อยู่ในกลุ่มประเทศทที่รถติดมาก เมืองร้อน และ ฝุ่นเยอะ เกียร์ออโต้ของ ford จึงอาจเสียเร็วกว่าประเทศอื่น จึงนำมาซึ่งปัญหาต่างๆ
-
ทำไมศัพท์ง่ายๆ ที่ในภาษาไทยก็มีความหมาย ก็ต้องทับศัพท์หละครับ ไม่เข้าใจจริงๆ อยากให้ดูดี มีความรู้หรอครับ pegasus7700
ใจเย็นน่า อากาศร้อนๆ เพื่อนฝูงกันทั้งนั้น กากี่นั้ง
บางคำเป็นศัทพ์เฉพาะก็เข้าใจได้
-
ควรตั้งคำถามว่า "ถ้าท่านเป็นผู้บริหารที่มีอำนาจกำหนดทิศทางของ Ford ท่ามีแนวทางอย่างไรกับรถ Ford Fiesta"
-
ต้องไปดูเป้าหมายการผลิต แต่ต่อให้มันไม่บรรลุเป้า เข้าก็มี มูลค่า Brand ชื่อเสียง ที่เขาคงไม่อยากให้มันกระทบ
-
ผมว่าถ้าเลิกขายนี่คนที่ซื้อไปก่อนหน้าจะเกลียดเข้าไปใหญ่น่ะสิครับ มันเหมือนลอยแพให้เห็นกันจะๆ
-
พี่ผมก็ฟอร์ดคันแรกและคันสุดท้าย ฮิๆ
-
เพือนผมเมื่อก่อนก็เป็นติ่งฟอร์ด พอซื้อเฟียสต้ามาใช้แล้วเจอปัญหาที่แก้ไม่จบ ตอนนี้กลายเป็นกองแช่งฟอร์ดละ
-
ควรตั้งคำถามว่า "ถ้าท่านเป็นผู้บริหารที่มีอำนาจกำหนดทิศทางของ Ford ท่ามีแนวทางอย่างไรกับรถ Ford Fiesta"
ผมเดาว่ามีโอกาสที่จะไม่มีรุ่นต่อไป หรือถ้ามี การใช้ชื่อ Fiesta เหมือนเดิม อาจทำให้ลูกค้ารู้สึกไม่มั่นใจ เพราะทุกวันนี้พอได้ยินคำว่า Fiesta พาให้นึกถึงเกียร์พังทุกที
-
เพือนผมเมื่อก่อนก็เป็นติ่งฟอร์ด พอซื้อเฟียสต้ามาใช้แล้วเจอปัญหาที่แก้ไม่จบ ตอนนี้กลายเป็นกองแช่งฟอร์ดละ
ก็เป็นแบบนี้แหละครับ สุดท้ายพอคุยกันไม่รู้เรื่องเพราะความเป็นติ่ง สุดท้ายคนเจอปัญหาก็ได้แต่บอกว่าสั้นๆด้วยความเจ็บปวด ว่าไม่เจอกับตัวไม่รู้หรอก
พอเจอกับตัวเท่านั้นแหละ จริงค่ายรถที่มีปัญหาแล้วไม่แก้มันก็มีเยอะ แต่ปัญหาไม่เท่าของฟอร์ดไม่ถึงกับยกรถ
แต่ก็อาจจะขายได้ครั้งเดียวเหมือนกัน ขึ้นกับว่าลูกค้าเจออะไรมาแล้วไม่ประทับใจขนาดไหน
-
ถ้าเลิกขาย หมายถึงการพ่ายแพ้ ผมคิดว่าฟอร์ดยังต้องการสู้ในตลาดประเทศเราอยู่ครับ พยายามเร่งแก้ปัญหาต่างๆอยู่ แต่ดูเฟียสต้าไม่สามารถกลับมาให้ความเชื่อมั่นลูกค้าได้เลย รถเพื่อนผมแค่ 50,000โล ก๊องแก๊งเหมือน jazzGD ผม13ปี
-
อายุรถมันยังไม่ถึง 6 ปีครับ
ผมว่ารถเก๋ง ลากสุดๆ ก็ 6 ปีนะ
ที่แน่ ๆ ไม่มี B-segment Ford ผลิตบ้านเรา
รวมถึง Focus ก็คงต้องพับกระเป๋ากลับ
-
คนที่ไม่พบปัญหา ก็ดีแล้วครับ ผมมองว่าเป็นกลุ่มคนที่โชคดีมากๆที่รถไม่มีปัญหา
แต่ก็อยากให้เตรียมใจไว้นิดนึง โอกาสพังมันมีสูงมาก 10 คัน มีปัญหา 5 คัน อัตราส่วนมันสูงกว่าเจ้าตลาดเยอะครับ รุ่นนี้ลดต้นทุนจนน่ากลัว ชิ้นส่วนหลายตัวไม่ได้ทนทานเหมาะกับสภาพอากาศเมืองไทยเลย
ตอนนี้ปัญหาใหม่ของ fiesta คือเรื่องระบบระบายความร้อน หลายคันเริ่มมีปัญหาหม้อพักน้ำหล่อเย็นแตก, ท่อยางรั่ว ,พัดลมหน้าเครื่องพังเร็วและไม่เพียงพอต่อการระบายความร้อน
อ้อ..แล้วก็มีบางท่านเจอสายพานไทม์มิ่งแตกลายงาก่อนถึงระยะเปลี่ยนกันแล้ว
และถ้าเกิดโชคร้ายรถมีปัญหา คุณก็จะเจอโชคร้ายต่อที่สองกับการแก้ไขปัญหาของฟอร์ด ที่แก้ปัญหาต่างๆได้แย่ และไม่จบ กลับมาเป็นอีก
ส่วนคำถามที่ว่าทำใมฟอร์ดยังไม่เลิกขาย มันยังมีกลุ่มลูกค้าหน้าใหม่ ที่ไม่รู้ไม่ทราบชื่อเสียงเก่าๆของรถรถ่นนี้ พร้อมที่จะจ่ายเงินซื้อมันอยู่ครับ ลูกค้าเก่าจะมีสักกี่คนที่จะซื้อรถรุ่นนี้ซ้ำ ผมถามกี่คนก็ตอบว่าเข็ดแล้วทั้งนั้นครับ
ผมเองก็เคยใช้ Fiesta มาก่อน เจอจริง พังจริง เจ็บจริงครับ
-
ผมดันได้ Fiesta ปลอมแหะ แถมรอบตัวอีกทั้งหมดรวม 7 คนดันไม่มีใครเป็นอะไรหนักๆ ทุกคนอายุรถเกินสามปีขึ้น นี่ได้จดหมายอัพเฟิร์มแวร์เกียร์กันบอกให้ไปก็กลัวกัน เพราะที่ผ่านมามันดีอยู่ บอกให้ถ่ายน้ำมันเกียร์ก็ไม่มีใครถ่ายอีกต่างหาก =_= ผมว่าใช้ฟอร์ดต้องมีเวลาหาข้อมูลในคลับนิดนึง แล้วปัญหาหลักก็ซอร์ฟแวร์เกียร์ที่ไม่เหมาะกับสภาพการจราจรบ้านเรา ตัวใหม่อัพมาแล้วดีขึ้นมาก แต่อนาคตยังไม่รุ้นะครับ เพิ่งอัพมาได้สองอาทิตย์ แต่ตอนนี้ Happy ดีครับ
-
เกียร์อยู่ที่คนขับเป็นส่วนมากครับ สังเกตุพฤติกรรมขับหลายคนละพอเดาได้เลยใครใช้ไปมันจะมีปัญหา
สาเหตุมาจากรถติดนี่ละ พอรถเริ่มวิ่งใครติดนิสัยเหยียบคันเร่งพุ่งไปชิดคันหน้าแล้วกดเบรคแล้วกดคันเร่งต่อสลับเบรคไปเรื่อย(ประหนึ่งว่าห้ามมีช่องว่างให้รถมาแทรกด้านหน้า) แบบนี้เกียร์เอ๋อไม่รู้แน่คุณจะเอาเกียร์ไหนออกอาการสะดุด ใช้นานเข้าเรียกหายานแม่กันเลยทีเดียว
ส่วนคนหวานเย็นรถไหลก็ปล่อยไหล ถ้าเริ่มวิ่งกดกดคันเร่งเบา ๆ ไหลไปเรื่อย หรือวิ่งรถไม่ติดเห็นผ่านแสนโลกันได้สบายเลยครับ
-
เกียร์อยู่ที่คนขับเป็นส่วนมากครับ สังเกตุพฤติกรรมขับหลายคนละพอเดาได้เลยใครใช้ไปมันจะมีปัญหา
สาเหตุมาจากรถติดนี่ละ พอรถเริ่มวิ่งใครติดนิสัยเหยียบคันเร่งพุ่งไปชิดคันหน้าแล้วกดเบรคแล้วกดคันเร่งต่อสลับเบรคไปเรื่อย(ประหนึ่งว่าห้ามมีช่องว่างให้รถมาแทรกด้านหน้า) แบบนี้เกียร์เอ๋อไม่รู้แน่คุณจะเอาเกียร์ไหนออกอาการสะดุด ใช้นานเข้าเรียกหายานแม่กันเลยทีเดียว
ส่วนคนหวานเย็นรถไหลก็ปล่อยไหล ถ้าเริ่มวิ่งกดกดคันเร่งเบา ๆ ไหลไปเรื่อย หรือวิ่งรถไม่ติดเห็นผ่านแสนโลกันได้สบายเลยครับ
ตกลงคนใช้ผิด ใช่ปะครับ
-
คนไม่เจอปัญหาบางคนก็ออกมาปกป้อง แต่อย่าลืมคิดด้วยว่ามันแทบไม่มีทางที่จะพักมุกคัน แค่พังมากน้อย แก้ได้ไม่ได้ต่างหาก
น้องที่ทำงานผมก็ใช้เฟียสต้า มันสาบส่งให้ฟังทุกวัน
ถ้าใครอวยมากรักมากก็ใช้ไป ยังไงหลักการตลาดมันทำงานเองอยู่แล้ว
-
ผมดันได้ Fiesta ปลอมแหะ แถมรอบตัวอีกทั้งหมดรวม 7 คนดันไม่มีใครเป็นอะไรหนักๆ ทุกคนอายุรถเกินสามปีขึ้น นี่ได้จดหมายอัพเฟิร์มแวร์เกียร์กันบอกให้ไปก็กลัวกัน เพราะที่ผ่านมามันดีอยู่ บอกให้ถ่ายน้ำมันเกียร์ก็ไม่มีใครถ่ายอีกต่างหาก =_= ผมว่าใช้ฟอร์ดต้องมีเวลาหาข้อมูลในคลับนิดนึง แล้วปัญหาหลักก็ซอร์ฟแวร์เกียร์ที่ไม่เหมาะกับสภาพการจราจรบ้านเรา ตัวใหม่อัพมาแล้วดีขึ้นมาก แต่อนาคตยังไม่รุ้นะครับ เพิ่งอัพมาได้สองอาทิตย์ แต่ตอนนี้ Happy ดีครับ
ผมว่าพี่ชวนเพื่อนๆไปถ่ายน้ำมันเกียร์ก่อนดีกว่าครับ อย่าเชื่อคู่มือทั้งหมดครับ เลขไมล์สัก60000โลก็ควรเปลี่ยนถ่ายสักครั้งครับ เดี่ยวพี่ได้ใช้ฟอร์ดของจริงนะครับ
-
หัวข้อนี้ คุยไปคุยมาMislead ไปกันใหญ่
แต่เท่าที่observe ทำให้เห็น ทัศนคติของคนที่ไม่อยากให้เฟียสต้า model ใหม่ๆดีๆออกมาขาย
-
5 ปี กับ 170000 ไม่มีปัญหาอันใด มีแต่เริ่มปวดขาเวลาเปลี่ยนเกียร์
ผมมีโอกาส ซื้อตัว 1.6 S ในราคา ไม่ถึง 4 แสน รถใหม่ แต่จิตใต้สำนึก ่บอก น่่าจะอันตรา สำหรับเกียร์ลูกนี้มีความกังวลตั้งแต่ยังไม่มีปัญหาซักคันด้วยซ้ำ
ก่อนจะตัดสินใจ เอาเกียร์พื้น ๆ ดีกว่า
-
ที่บ้านมีใช้ Focus TDCi 2012 & Fiesta 1.5 2013
ปกติดีครับ ไม่เห็นมีปัญหาอะไร
แล้วแต่คันแล้วแต่ดวง
-
รถดีมากครับ แม้ภายในจะดูอึดอัดไปหน่อย
อยากให้FordทำB-Segต่อไปครับ ปัญหามันอาจจะไม่ได้อยู่ที่รถอย่างเดียวนะครับ อาจจะอยู่ที่0บริการและการแก้ปัญหาของFordนั่นแหละครับ
ยี่ห้ออื่นมีปัญหาแต่แก้จบ จบด้วยดี 2ฝ่ายก็Happy
แต่ถ้าแก้ไม่จบ ไม่อยากแก้ แก้แบบส่งเดช วิเคราะห์มั่วๆ คือน้ำผึ้งหยดเดียวทำยอดขายChipหายได้ขนาดนี้
ทำB-seg.ในตลาดไทยต่อไปเถอะครับ เด๋วเจ้าตลาดมันได้ใจ ทำB-seg.ห่วยๆ ออฟชั่นพิกลพิการออกมาอีก ;D
-
ญาติผู้ใหญ่และเพื่อนฝูงรอบข้าง ผมแนะนำให้หนีให้ห่าง Ford และ Chevrolet ครับ
-
เลิกแล้วจะขายอะไร
ต้องรอจนกว่าจะมีตัวตาย ตัวแทน มาต่างหาก