Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: ทาสแมว ที่ เมษายน 13, 2016, 21:59:47
-
- ซ่อมนาน รออะไหล่(ช้า) จริงไหม
- ในเว็บบอกวิ่งได้ 26km วิ่งจริง ได้ประมานเท่าไหร่
- ได้กลิ่นเหม็นไหม้เวลาขับ
- ราคา เทอโบ หัวฉีด อะไหล่แพงแบบที่เขาว่าจริงไหม
- วัดน้ำมันเพี้ยน
- แบตเตอรรี่มีปัญหา ใช้ได้ไม่นาน
- โช้ครั่ว
อาการตามนี้ผมได้มาจากในคลับ mazda 2
ขอคำแนะนำด้วยครับ ถ้าคนที่ใช่รุ่นนี้อยู่ยิ่งดีเลย
หรือแนะนำข้อดีข้อเสีย นอกจากนี้ก็ได้นะครับ
อยากลอง diesel ดูบ้างครับไม่รุ้คิดถูกคิดผิดแนะนำด้วยครับ
-
รู้แต่ว่ามันสวยมากคับ
-
- ซ่อมนาน รออะไหล่(ช้า) จริงไหม
ตอบ จริงครับ ทำสีเพี้ยนด้วย ถ้าสีแดง(แล้วแต่อู่ หาอู่ทำสีเป๊ะๆ ยากหน่อย ดูในคลับอีกที)
- ในเว็บบอกวิ่งได้ 26km วิ่งจริง ได้ประมานเท่าไหร่
ตอบ อัตราสิ้นเปลืองลองดู review ของ HLM อีกทีนะครับ Userคนสนิทที่ใช้กันในเมืองได้ประมาณ 22KM/L
- ได้กลิ่นเหม็นไหม้เวลาขับ
ตอบ เป็นทุกคัน ถ้าเราเหยียบคันเร่ง รอบสูงมาก ทำให้ได้กลิ่นไหม้เข้าห้องโดยสารได้
- ราคา เทอโบ หัวฉีด อะไหล่แพงแบบที่เขาว่าจริงไหม
ตอบ ไม่แน่ใจครับ
- วัดน้ำมันเพี้ยน
ตอบ เจอบ้างบางคัน แต่รถคนสนิท2คน ไม่เจอปัญหานี้ครับ
- แบตเตอรรี่มีปัญหา ใช้ได้ไม่นาน
ตอบ เปลี่ยนได้ครับ หาได้ทั่วไป
- โช้ครั่ว
ตอบ อยู่ที่สถานการณ์การขับขี่ หรือตกหลุมแรง ก้อาจจะทำให้โช็ครั่วแตกได้ครับ แต่ถ้าขับธรรมดาๆ ยังไม่เจอครับ
-
ใช้อยู่นะครับ 1ปีกว่า 23000 โล
1.ไม่แน่ใจ ยังไม่ได้ซ่อม แต่เรื่องนี้ถ้าอ่านในคลับคือ แล้วแต่ศูนย์ครับ หลายที่เริ่มมีศูนย์ซ่อมสีเองแล้ว แต่หลายที่ยัง แต่ถ้า ตจว.น่าจะนาน
2.แล้วแต่ teen ครับ ตัวนี้อัตราสิ้นเปลืองถ้าขับเกิน 100 จะกินกว่า ต่ำกว่า 100 แบบรู้สึกได้ (รักษารอบไว้ไม่เกิน 16-1700 จะประหยัดมากๆ)
ผมเคยขับ 90 หน้าจอ บอกประหยัด 28-29 เลยครับ แต่ถ้าวิ่ง 110 แบบ Jimmy test ก็ได้ตามเทสนั่นละครับ จอไม่เพี้ยนเท่าไหร่ พอเชื่อได้
ยิ่งถ้าวิ่งแบบขับประหยัดน้ำมัน 80-90 เปิดแอร์เบาๆ ทางโล่งๆ อากาศเย็นๆ เลข 30 ลอยมาได้เลย
แต่กลับกัน วิ่งเกิน 120 นี่ กินเหมือนกันนะครับ อย่าไปกดเพลินเดี๋ยวจะหาว่าไม่ประหยัดกัน
ส่วนในเมือง ก็ 20 ปริ่มๆ ติดน้อยสลับติดมาก ขับธรรมดา ไม่กระชาก ไม่ไปกดแต๊กคันเร่งบ่อยๆ
3.รถผมไม่เป็นครับ ไม่รู้ว่าคันที่เป็นกดไปรอบเท่าไหร่ หรือเข้า M แล้วลากรอบ ปกติต่อให้กดเท่าไหร่ก็ไม่เจอนะ แต่ผมไม่เคยลากรอบที่ M
4.น่าจะแพงอยู่ ถ้าลองเทียบราคาเฉพาะตัวเครื่องจากเคส CX3 เครื่องตัวนี้แพงกว่า G2.0 เป็นแสน อะไหล่ก็คงไม่ต้องพูดถึง
5.ไม่เพี้ยนครับ แต่คนไปเข้าใจผิดมากกว่า เพราะตัวขีดมันเรียงสเกลแปลกๆ ไว้ขับสักพักจะเข้าใจ และการคำนวนระยะทางที่วิ่งได้มันคำนวน realtime บางทีวิ่งๆอยู่ระยะวิ่งได้เพิ่มก็มี
6.ยังไม่เจอ แบตเป็น GS Q85ตัวเดียวกับพวกอัลเมร่า i stop นั่นละครับ ถ้ามีปัญหาคือรุ่นนี้ก็โดนกันหมด
7.ไม่เจอครับ
...........................................
ปัญหาที่ผมเจอ น่าจะเป็น i stop โปรแกรมไม่ดี(บางทีไม่อยากให้หยุด เหยียบหนักนิดเดียวดับเลย) และ Navi ฉลาดน้อย มากกว่านะ
-
เห็นข้อมูลแล้วอยากได้ครับ อยากเพิ่มแค่ถุงลม 6 ใบในตัว top ได้ไหม
-
ผมใช้รุ่นนี้อยู่ครับ ไม่รู้จับพลัดจับผลูอะไรยังไงที่บ้านถอย Mazda2 ดีเซล 5 ประตูมา ทีแรกก็ไม่ได้คาดหวังอะไรกับรถเล็กขนาดนี้ครับ
ปกติก่อนหน้านี้ไม่เคยใช้รถเล็กๆเลย แต่พอได้ใช้เท่านั้นแหละครับ ผมแทบจะยึดมาใช้เป็นรถประจำ
ใช้เกือบทุกวันเลยครับ 2 เดือนกว่าๆวิ่งไปเพือยๆ 6000 โลแล้ว ค่อนข้างประทับใจ
จากความรู้สึกของผมเองนะครับข้อดี-ข้อเสียของตัวนี้
- ขับง่าย พวงมาลัยเซตมาดีใช้ได้เลย คล่องตัวทั้งในเมืองและนอกเมือง
- อัตราเร่งดีเลยสำหรับรถราคาเท่าๆนี้ แต่จะมีช่วงกดคันเร่งแซงช่วงแรกที่ต้องรอรอบนานไปซักหน่อย อาจจะขัดใจนิดๆ
- ช่วงล่าง ที่ความเร็วสูงขับมั่นใจพอๆกับรถขนาดที่ใหญ่กว่าเลย ดีกว่าบางคันที่ผมเคยขับด้วยซ้ำ ที่ความเร็วต่ำมีกระด้างบ้างแต่ไม่มากครับ
- ประหยัด!! จริงครับ ขนาดผมว่าผมขับไม่ประหยัดแล้วคันนี้ยังประหยัดเลย ใช้ความเร็วค่อนข้างสูง กดแช่ ลากรอบ ยังมีเกือบๆ 20 km/l
ถ้าวิ่งทางไกลค่อยๆเร่งไม่รีบร้อนอะไร 24-25 km/l มีให้เห็นแน่นอนครับ ส่วนในเมืองรถติดๆคลานๆหยุดได้ประมาณ 14-15 km/l ครับ
วิ่งในเมือง istop ก็มีส่วนช่วยประหยัดน้ำมันนะครับ แต่ช่วงนี้อากาศร้อนผมปิดตลอดเลย 55
- เรื่องความสะดวกสบายไม่ใช่จุดเด่นครับ รถคันค่อนข้างเล็กเมื่อเทียบกับรถในกลุ่มเดียวกัน เบาะก็ไม่ได้นิ่งสบายมาก
- เครื่องดีเซลตัวนี้เสียงเบามากครับ ไม่ค่อยส่งเสียงรบกวนเข้ามาในห้องโดยสาร
อันนี้เป็นสิ่งเล็กๆน้อยๆที่ผมสังเกตได้จากรถคันนี้ครับ
- istop ยังมีจังหวะที่ทำงานไม่สมูทครับ ผมเจอช่วงรถติดบนทางลาดพอปล่อยเบรคแล้วเครื่องสตาร์ทแต่เบรคยังคงค้างให้อยู่ รถไม่เคลื่อนที่เลยครับ
ต้องกดคันเร่งช่วย แล้วสิ่งที่เกิดขึ้นคือรถแทบจะพุ่งไปชนคันหน้าครับ (ไม่รู้เป็นทุกคันรึเปล่านะครับ) และบางครับพอ istop เพิ่งทำงาน แล้วปล่อยเบรค
ทันที ต้องใช้เวลาประมาน 1-2 วิ ถึงรถจะสตาร์ทใหม่ครับ อันนี้เจอบ่อยเวลารถติดๆในเมือง คันหน้าไป 2 ช่วงรถแล้วรถผมยังไม่สตาร์ทเลยครับ
- ช่วงความเร็วต่ำพอถอนคันเร่งแล้วรถจะหน่วงๆนิดๆ แล้วบางจังหวะถ้าเติมคันเร่งกลับไปทันทีรถจะมีอาการหระตุกๆนิดๆครับฃ
- ด้วยรูปทรงและขนาดทำให้มุมอับสายตาเยอะครับ เวลาเปลี่ยนเลนโดยเฉพาะเข้าซ้ายถ้าผู้โดยสารด้านหน้าเลื่อนเบาะไปด้านหลังมากๆ
จะแทบไม่เห็นหระจกบานหลังซ้ายเลยครับ เวลาเปลี่ยนเลนค่อนข้างลำบางเคยครับ ผมเคยมองไม่เห็นรถในเลนซ้านมาแล้วครับ
ส่วนเรื่องที่เจ้าของกระทู้ถาม
- ซ่อมนาน รออะไหล่(ช้า) จริงไหม /// ยังไม่เคยซ่อมครับ แต่ผมว่าศูนย์บริการแถวบ้านผมไม่ดีครับ ซื้อรถออกมาแล้วไม่สนใจลูกค้าเลยครับ
จะ 3 เดือนแล้ว ตามเรื่องทะเบียนมา 4-5 รอบไม่จดให้ซักทีครับ บอกจะส่งกรมธรรม์ประกันมาให้ทุกวันนี้ยังไม่ได้เลยครับ
- ในเว็บบอกวิ่งได้ 26km วิ่งจริง ได้ประมานเท่าไหร่ /// ของผมตามข้างบนครับ
- ได้กลิ่นเหม็นไหม้เวลาขับ /// เวลาผมลากรอบสูงๆยังไม่เคยได้กลิ่นอะไรครับ
- ราคา เทอโบ หัวฉีด อะไหล่แพงแบบที่เขาว่าจริงไหม /// อันนี้ลองสอบถามราคาอะไหล่ที่ศูนย์ดูดีกว่าครับะไหล่ที่ศูนย์ดูดีกว่าครับ
- วัดน้ำมันเพี้ยน /// ไม่เป็นครับ มีแต่รถคำนวณระยะทางวิ่งได้น้อยกว่าที่วิ่งได้จริง
- แบตเตอรรี่มีปัญหา ใช้ได้ไม่นาน /// ถ้าหมายถึงแบตธรรมดาอายุการใช้งานไม่น่าจะต่างจากรถทั่วๆไปครับ ไม่น่าใช่ปัญญาอะไร แต่ถ้าแบตของระบบ istop อันนี้รอผู้รู้ครับ
- โช้ครั่ว /// ยังไม่เจอครับ แต่ด้วยสภาพถนนเมืองไทยต้องลองๆดูกันไปครับ
สรุปโดยรวมนะครับ
ผมว่าเป็นรถที่น่าใช้คันนึงโดยเฉพาะในด้านการขับขี่ครับ แต่ถ้ามองหารถใช้ระยะยาว อันนี้ความน่าใช้อาจจะลดลง
เนื่องด้วยศูนย์บริการ ราคาอะไหล่ที่คาดว่าจะสูงกว่ายี่ห้ออื่นๆ แต่ด้วยปริมาณรถที่ออกมาไม่น้อยน่าจะหาอะไหล่ข้างนอกไม่ยากยิ่งถ้ามีอู่นอกที่ไว้ใจได้ก็น่าเล่นครับ
-
1.รออะไหร่นาน จริงครับ (เฉพาะอะใหร่ชิ้นโตๆนะครับ ส่วนพวกจุกจิกอะไรนี่ ไม่นานครับ) แต่รถเพื่อนผมโดนชนท้ายมา รอซ่อมเวลาเบ็ดเสร็จ ร่วม6เดือนครับ โดนหนักอยู่
2.ขับทางไกล ประหยัดจริงครับ ได้ประมาน 22-23 โลลิตร (ใช้งานจริง แต่นั่ง 2คน)
3.กลิ่นไหม้ ยังไม่เคยได้กลิ่นนะ ได้แต่กลิ่นใหม่ 555
4.อะใหร่พวกเทอร์โบ อันนี้ไม่รู้ แต่ที่รู้ๆเลยคือ รถมันยังไม่เคยได้ซ่อมเกี่ยวกับพวกนี้เลย
5.แบตเตอรี่ รถมันจะสองปีแล้ว เพิ่งเปลี่ยนไปเมื่อ มกราคม ที่ผ่านมา
ปล.อันนี้เป็นรถเพื่อนผมเองครับ เป็นตัว 5ประตู เคยยืมสลับใช้งานกันอยู่ประจำครับ โดยรวมแล้ว ก็เป็นรถที่ดีใช้ได้เลยคันนึง ถ้าไม่นับเบาะหลังที่แสนจะคับแคบ เหมือนแคปรถกระบะอ่ะนะ
-
ใช้อยู่ครับ แต่เปนตัวสี่ประตู
เรื่ิองอะไหล่ ซ่อมนานมั๊ยอันนี้ยังไม่เคยซ่อมครับ
เรื่องกลิ่นไม่เคยเจอ เคยกดมิดคันเร่งบ่อยๆก้อไม่มี
โชครั่วยังไม่มีปัญหา ใช้มาจะ20000Km แล้ว
ความประหยัดยกให้เลยเคิมน้ำมัน800บาทวิ่งไป1000โลแล้วดู rangeยังวิ่งต่อได้อีก200โล
-
ใช้อยู่ครับ แต่เปนตัวสี่ประตู
เรื่ิองอะไหล่ ซ่อมนานมั๊ยอันนี้ยังไม่เคยซ่อมครับ
เรื่องกลิ่นไม่เคยเจอ เคยกดมิดคันเร่งบ่อยๆก้อไม่มี
โชครั่วยังไม่มีปัญหา ใช้มาจะ20000Km แล้ว
ความประหยัดยกให้เลยเคิมน้ำมัน800บาทวิ่งไป1000โลแล้วดู rangeยังวิ่งต่อได้อีก200โล
น่าจเป็น ECO CAR B SEGMENT ที่ประหยัด
แต่นอกจากความประหยัดที่ได้มา คือ ความแรงที่มากกว่า ECO CAR และ B-segment ทั่วไป
-
ดีทุกอย่างคับแค่ราคาไม่eco
-
ขอบคุณทุกคำแนะนำครับ ::)
ในเมื่อ พี่ฮอน ไม่ยอมเอา i-dtec เข้าไทยซะที่ ก้อเล่น สกายแอคทีฟฟฟ ดี นี่แหละ
-
ไม่สมราคา ไม่ค่อยแรง
และผมมองว่าcity สวยกว่า
-
ไม่สมราคา ไม่ค่อยแรง
และผมมองว่าcity สวยกว่า
เรื่องราคา ผมก้อไม่รู้น่ะว่ารถในตลาด ราคา 630k ตัวไหนจะประหยัดและแรงแตะๆ10 วิได้ขนาดนี้ครับ
ถ้ามีงบเพิ่มอีกหมื่นก้อเอาไปรีแมพ ได้ม้าเพิ่ม 30 ตัว แรงบิดแตะๆ 300 0-100 น่าจะมี 8 วิให้เห็น โดยที่ประกันไม่ขาด คนที่ซื้อรุ่นล่างแบบผมๆว่าคงเน้นความประหยัด แต่ก้ออยากแรงบ้างแค่นั้นแหละครับ เรื่องความสวยคงแล้วแต่บุคคล เอาตรงๆที่ซื้อคันนี้ใช้คือ อยากได้รถประหยัดแบบรถเติมแก๊ส แต่ไม่อยากเสี่ยงกับแก๊ส
-
ไม่สมราคา ไม่ค่อยแรง
และผมมองว่าcity สวยกว่า
เรื่องราคา ผมก้อไม่รู้น่ะว่ารถในตลาด ราคา 630k ตัวไหนจะประหยัดและแรงแตะๆ10 วิได้ขนาดนี้ครับ
ถ้ามีงบเพิ่มอีกหมื่นก้อเอาไปรีแมพ ได้ม้าเพิ่ม 30 ตัว แรงบิดแตะๆ 300 0-100 น่าจะมี 8 วิให้เห็น โดยที่ประกันไม่ขาด คนที่ซื้อรุ่นล่างแบบผมๆว่าคงเน้นความประหยัด แต่ก้ออยากแรงบ้างแค่นั้นแหละครับ เรื่องความสวยคงแล้วแต่บุคคล เอาตรงๆที่ซื้อคันนี้ใช้คือ อยากได้รถประหยัดแบบรถเติมแก๊ส แต่ไม่อยากเสี่ยงกับแก๊ส
- ผม remap มาแล้วครับ ตัว Mazda 2 Diesel 5 ประตู ผมลองเทียบ 0-100 กับ F30 320i (Comfort mode) คันที่ใช้มา 3 ปี เทียบดูแล้วผมว่ามันเร็วๆ พอๆกันเลยนะ น่าจะได้ 9.xx วินาที แต่ Mazda 2 Diesel มันจะไปแบบโดนเหวี่ยงๆ แต่ F30 320i มันไปแบบแน่นๆ หนึบๆ ครับ
- ถ้าออกตัวจากหยุดนิ่งจอดติดไฟแดง ล้อฟรีทิ้งครับ traction ทำงาน ครั้งแรกเหวอๆ เหมือนกันครับ ไม่คิดว่ากดลงไปสุดมันจะล้อฟรีขนาดนี้ครับ
- ประหยัดน้ำมันแบบไม่น่าเชื่อมากๆๆๆๆ ครับ ผมขับกดๆเหยียบๆ ยังงัยก็ได้ 4.5-4.7 L/100KM (21-22 km/L) แต่พอเปลี่ยนไปให้แม่ขับ ตัวเลขออกมา 3.3-3.7 L/100KM (27-30 km/L)
ใครอยากได้รถเล็กๆ ไว้ขับในเมือง หรือไป ตจว สบายๆ แนะนำมากเลยครับ
-
รีแมพแล้ว ทำท่อแล้ว
0-100 7.9-8.6 วิ
80-120 5.9-7.1 วิ
21-26 โลลิตร
โดยรวมขับดีกว่า รถหลายรุ่นจนข้าม คลาส
ดีเซลที่เงียบมาก
คับแคบไปนิด ใช้ไปก็ชิน
ขับมา 26000 กิโล ยังไม่เจอปัญหาใดๆ
ขอบคุณครับ
-
ไม่สมราคา ไม่ค่อยแรง
และผมมองว่าcity สวยกว่า
City มีดีเซลเทอรโบ แรงบิดสูง ด้วยรึครับนี่
-
รีแมพแล้ว ทำท่อแล้ว
0-100 7.9-8.6 วิ
80-120 5.9-7.1 วิ
21-26 โลลิตร
โดยรวมขับดีกว่า รถหลายรุ่นจนข้าม คลาส
ดีเซลที่เงียบมาก
คับแคบไปนิด ใช้ไปก็ชิน
ขับมา 26000 กิโล ยังไม่เจอปัญหาใดๆ
ขอบคุณครับ
ขอทราบแรงม้าและแรงบิดด้วยครับ 0-100 7.9 วินาที นี่แรงขึ้นมากๆ
-
อันนี้เป็นสิ่งเล็กๆน้อยๆที่ผมสังเกตได้จากรถคันนี้ครับ
- istop ยังมีจังหวะที่ทำงานไม่สมูทครับ ผมเจอช่วงรถติดบนทางลาดพอปล่อยเบรคแล้วเครื่องสตาร์ทแต่เบรคยังคงค้างให้อยู่ รถไม่เคลื่อนที่เลยครับ
ต้องกดคันเร่งช่วย แล้วสิ่งที่เกิดขึ้นคือรถแทบจะพุ่งไปชนคันหน้าครับ (ไม่รู้เป็นทุกคันรึเปล่านะครับ) และบางครับพอ istop เพิ่งทำงาน แล้วปล่อยเบรค
ผมขอแนะนำนะครับ ไม่ต้องเหยียบคันเร่งส่งครับ อันตราย รอ3วินาที เบรคจะปล่อยเองครับ
เท้ารอไว้ที่แป้นเบรค เงื่อนไขของ i-stop บนทางลาดชันมันเป็นแบบนั้นครับ
บางครั้งต้องเข้าใจเงื่อนไขของระบบ แล้วเราจะใช้งานมันได้สมูทขึ้นครับ
-
ต้องรอใช้งานไปซัก 160,000-200,000 โลจึงจะเริ่มเห็นข้อเสียของเครื่องดีเซลว่ามีอะไรบ้างไหม ตอนนี้คงยังไม่เห็นอะไรหรอกโดยรวมเป็นรถที่ดีมาก ถ้าจะมีเสียก็แค่ดูคับแคบอึดอัด ทัศนวิสัยไม่ค่อยดี นอกนั้นหาข้อเสียตำหนิติติงยากมากครับ รถ Mazda เก๋ง SKY ACTIVE เดี๋ยวนี้น่าใช้ขึ้นมาก พร้อมกับศูนย์บริการที่ปรับปรุงขึ้นมาบ้างแล้ว ทำให้น่าซื้อ
ผมเองยังอยากซื้อมาใช้เลย เพียงแต่เสียดายเก๋งวีออสแฟนคันเดิมใช้ได้ดีอยู่ไม่อยากเสียเงินเปลี่ยน เพราะราคาตกมากขายไปก็ไม่คุ้มเก็บไว้ใช้ต่อไปดีกว่า
-
รีแมพแล้ว ทำท่อแล้ว
0-100 7.9-8.6 วิ
80-120 5.9-7.1 วิ
21-26 โลลิตร
โดยรวมขับดีกว่า รถหลายรุ่นจนข้าม คลาส
ดีเซลที่เงียบมาก
คับแคบไปนิด ใช้ไปก็ชิน
ขับมา 26000 กิโล ยังไม่เจอปัญหาใดๆ
ขอบคุณครับ
ขอทราบแรงม้าและแรงบิดด้วยครับ 0-100 7.9 วินาที นี่แรงขึ้นมากๆ
ม้าลงล้อ เทสไดโน่
แดงก่อนรีแมพ
น้ำเงินหลังรีแมพ
ขอบคุณครับ