Headlight Magazine : community
General => User's Voice => ข้อความที่เริ่มโดย: iambon ที่ พฤษภาคม 17, 2016, 22:49:09
-
ความรู้สึกหลังติดตั้ง BMW M Performance Kit
ทางฝ่ายขาย BMW โทรมาช่วงก่อนสงกรานต์ ว่ามีโปรของ BMW Thailand
สามารถติดตั้งเพิ่มแรงม้าของตัว X5 F15 3.0 Diesel M Sport ครับ
สำหรับรถปี 2016
แรงม้าเดิม 218 -> แรงม้าใหม่ 277
แรงบิดเดิม 560 Nm -> แรงบิดใหม่ 585 Nm
จริงๆแล้วเครื่องตัวนี้ spec อยู่ที่ 258 แรงม้า แต่โดนตอนเหลือ 218 แรงม้า
ทั้งนี้รถในปี 2016 ไม่ได้เสียภาษีตามแรงม้าแล้ว แต่เสียภาษีตามการปล่อย co2
ดังนั้น ทาง BMW Thailand จึงจัดเต็ม และ ด้วยความคันผมจึงสั่งมาลอง
(http://upic.me/i/io/t7001.jpg) (http://upic.me/show/58567879)
(http://upic.me/i/3h/du002.jpg) (http://upic.me/show/58567880)
(http://upic.me/i/li/19003.jpg) (http://upic.me/show/58567881)
ในชุดเพิ่มแรงม้านี้จะต้องมีการติดตั้ง
- เบรค M Performance ทั้ง 4 ล้อ
- เปลี่ยน Intercooler ให้มีขนาดใหญ่ขึ้น
- เปลี่ยน กล่อง ECU ตัวใหม่
จานเบรคหน้าขนาด 18" (460mm) ไม่รู้มันจะใหญ่ไปไหน
ใหญ่กว่า Porsche 911S อีก แต่ใส่แล้วดูเต็มมากๆ แน่นอนว่าเบรคแบบสั่งหยุดได้เลย
(http://upic.me/i/y6/1t004.png) (http://upic.me/show/58567882)
(http://upic.me/i/oa/c6005.jpg) (http://upic.me/show/58567883)
ความรู้สึกที่ได้คือ มันสุดยอดมาก หลังจากติด ชุด M Performance Kit และ
R Chip เพิ่มเข้าไป เรียกได้ว่าเป็นรถคนละคัน กดคันเร่งเบาๆ รถขนาด 2 ตัน
พุ่งไปข้างหน้าพร้อมแรงบิดอันมหาศาล
ไปเทส Dino ก่อน/หลัง เพื่อยืนยัน ผลที่ได้อันนี้เป็นการวัดที่ล้อนะครับ
แรงม้าวัดได้ที่ล้อ 280.88 WHP
แรงบิดวัดได้ที่ล้อ 613.48 Nm
แต่ถ้ามีการชดเชย loss ที่เกิดขึ้นนั้นเรียกว่า แรงม้านั้นทะลุ +300 แรงบิดอาจทะลุ +700 Nm
ในการเทสครั้งแรกได้มีการปิด/เปิด sport โหมด เพื่อเทียบ และเมื่อเปิด sport โหมด
ทำให้แรงม้าเพิ่มขึ้นมา 242 -> 252 แรงม้า แต่ในการเทสครั้งหลังดันลืมเปิด sport mode
เลยคิดว่าควรนำผลเทสที่ไม่ได้เปิด sport โหมด มาเทียบกันน่าจะดูเหมาะสมกว่า
คาดว่าถ้าเปิด sport mode ในการเทสครั้งหลัง แรงม้าครั้งหลังน่าจะขึ้นไปอีก 10-15 WHP
เป็น 290-295 WHP
วันนี้ตอนขับกลับฝนตกจึงไม่ได้ลองเต็มๆ เดี๋ยวพรุ่งนี้ขับ motor way จะมาเล่าให้ฟังต่อครับ
(http://upic.me/i/1q/yk006.jpg) (http://upic.me/show/58567884)
(http://upic.me/i/ev/a9007.jpg) (http://upic.me/show/58567885)
(http://upic.me/i/ru/ay008.jpg) (http://upic.me/show/58567886)
ตัวเลขแรงบิดระดับ +600 Nm ที่ล้อนั้น มาตั้งแต่รอบตำ่ที่ 1,650 รอบ
ช่วยทำให้การขับขี่ง่าย และประหยัดเพราะการเร่งความเร็วไม่ต้องใช้รอบสูงๆ
ลองดูตัวเลขขำๆนะครับ
BMW X5 with M Performance Kit = 613 Nm @wheel
Lamborghini Huracan = 493 Nm @wheel
Ferrari 430 = 406 Nm @wheel
Porsche 991S = 398 Nm @wheel
Honda Civic RS 1.5 turbo 2016 = 216 Nm @wheel
ชุดเพิ่มแรงม้านี้เป็นเฉพาะของ X5 F15 2016 ตัวท็อป 30D เครื่องดีเซล 3.0 ลิตร
6 สูบ เท่านั้นครับ ตัวอื่นๆยังไม่มี
ค่าเสียหายทั้งหมดประมาณ 200,000 บาท
- เฉพาะชุดเบรค M Performance (สีน้ำเงิน) ทั้ง 4 ล้อก็ 110,000 บาท ครับ
- ชุด ECU ใหม่ + Inter = 74,000 บาท
- ค่าติดตั้ง 20,000 บาท
ข้อเสีย คือ ไม่สามารถเลือกติดตั้งแยกชิ้นได้ ต้องใส่พร้อมกันทั้งชุด
การเปลี่ยน ECU ใหม่นั้น ต้องขอ code online ใหม่จาก German เพื่อทำการติดตั้งครับ
จึงไม่สามารถจะติดตั้งอู่ข้างนอกได้ ถ้าไม่ใส่ code รถจะ start ไม่ติดครับ ช่างบอกว่า
โหลดโปรแกรม online จาก BMW AG ใช้เวลาทำ 4-5 ชั่วโมง (สงสัยเน็ตไม่แรง)
ข้อดีคือ BSI ประกัน อยู่ครบ : ทั้งนี้ทาง BMW จะคืนอะไหล่ตัวเก่ามาให้ทั้งหมดครับ
https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=3&ved=0ahUKEwi7h_HFzeHMAhXFpo8KHcC-DjAQFggpMAI&url=http%3A%2F%2Ff30.bimmerpost.com%2Fforums%2Fattachment.php%3Fattachmentid%3D1157309%26d%3D1423773414&usg=AFQjCNGT5qFS5YF-dR7pj781llOAMsfDag&sig2=Us6Re4kQjDStOTAH3gqb-Q&bvm=bv.122129774,d.c2I
(http://upic.me/i/k0/z2009.jpg) (http://upic.me/show/58567887)
เมื่อเช้าขับมาโรงงานครับ ได้มีโอกาสทดลองอัตราเร่ง
Step 1 ติดตั้งชุด power kit จาก 258 -> 277 แรงม้า
- อัตราเร่ง เมื่อเพิ่มเป็น 277 แล้วตีนต้นดีมาก ส่วนที่เห็นชัดคือตีนปลาย
เร่ง 100-180 km นี่ขึ้นเรื่อยๆเลยครับ ไม่มีหน่วง
Step 2 ติด r chip จาก 277-> +300 แรงม้า
- เมื่อติด r chip เพิ่ม เทียบกับ 277 แล้ว ตีนต้นแรงพอๆกัน แต่ปลายจะดูไหลดีกว่าครับ
ประหยัดเท่าเดิมถ้าขับความเร็วปกติ ปล. ติดที่ศูนย์ Barcelona motor ครับ
(http://upic.me/i/wt/5n010.jpg) (http://upic.me/show/58567888)
คำถาม : อยากทราบว่าถ้าเดิมๆจาก 258ม้า แล้วเป็น 277 ม้า ต่างกันมากมั้ยครับ
แบบไม่พ่วงกล่อง R chip
ต่างกันแบบรู้สึกได้ครับชัดเจน รถดูกระชับกระเชงมากขึ้นทุกย่านความเร็ว โดยเฉพาะช่วงออกตัว
การเร่งแซงนั้นกดแค่ 1,500-2,000 รอบก็พุ่งไปข้างอย่างรวดเร็ว เพราะได้แรงบิดมหาศาล
ที่รอบต่ำมาช่วย ส่วนตัวผมว่าคุ้มมาก ขับสบายและสนุกขึ้นเยอะ ค่อยสมราคาค่าตัวระดับนี้หน่อย
อีกอย่างที่ไม่ควรมองข้ามคือเบรคใหม่ มันใหญ่มาก นุ่มมาก รู้สึกได้เลยว่ามันดีกว่าเบรคเดิมมากๆ
ทำให้มีความมั่นใจในการขับขี่มากขึ้น
จริงๆแล้วคิดว่า BMW ควรทำ spec นี้เป็นมาตราฐานจากโรงงาน เสียดายหลายๆคนที่ออกรถไป
แต่ไม่มีโอกาสได้ใช้ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ตัวนี้อย่างเต็มที่ เพราะมันสมบูรณ์แบบมากจริงๆ
(http://upic.me/i/7u/xu011.jpg) (http://upic.me/show/58567889)
-
ในชุดเพิ่มแรงม้านี้จะต้องมีการติดตั้ง
- เบรค M Performance ทั้ง 4 ล้อ
- เปลี่ยน Intercooler ให้มีขนาดใหญ่ขึ้น
- เปลี่ยน กล่อง ECU ตัวใหม่
จานเบรคหน้าขนาด 18" (460mm) ไม่รู้มันจะใหญ่ไปไหน ใหญ่กว่า Porsche 911S อีก
แต่ใส่แล้วดูเต็มมากๆ แน่นอนว่าเบรคแบบสั่งหยุดได้เลย
-
ความรู้สึกที่ได้คือ มันสุดยอดมาก หลังจากติด ชุด M Performance Kit และ R Chip เพิ่มเข้าไป
เรียกได้ว่าเป็นรถคนละคัน กดคันเร่งเบาๆ รถขนาด 2 ตันพุ่งไปข้างหน้าพร้อมแรงบิดอันมหาศาล
ไปเทส Dino ก่อน/หลัง เพื่อยืนยัน
ผลที่ได้อันนี้เป็นการวัดที่ล้อนะครับ
แรงม้าวัดได้ที่ล้อ 280.88 WHP
แรงบิดวัดได้ที่ล้อ 613.48 Nm
แต่ถ้ามีการชดเชย loss ที่เกิดขึ้นนั้นเรียกว่า แรงม้านั้นทะลุ +300 แรงบิดอาจทะลุ +700 Nm
ในการเทสครั้งแรกได้มีการปิด/เปิด sport โหมด เพื่อเทียบ และเมื่อเปิด sport โหมด ทำให้แรงม้าเพิ่มขึ้นมา 242 -> 252 แรงม้า
แต่ในการเทสครั้งหลังดันลืมเปิด sport mode เลยคิดว่าควรนำผลเทสที่ไม่ได้เปิด sport โหมด มาเทียบกันน่าจะดูเหมาะสมกว่า
คาดว่าถ้าเปิด sport mode ในการเทสครั้งหลัง แรงม้าครั้งหลังน่าจะขึ้นไปอีก 10-15 WHP เป็น 290-295 WHP
วันนี้ตอนขับกลับฝนตกจึงไม่ได้ลองเต็มๆ เดี๋ยวพรุ่งนี้ขับ motor way จะมาเล่าให้ฟังต่อครับ
-
เยี่ยมจริงๆ :) สนนราคาเท่าไรและมีรุ่นไหนที่ติดตั้งได้บ้างครับ
-
ตัวเลขแรงบิดระดับ +600 Nm ที่ล้อนั้น มาตั้งแต่รอบตำ่ที่ 1,650 รอบ
ช่วยทำให้การขับขี่ง่าย และประหยัดเพราะการเร่งความเร็วไม่ต้องใช้รอบสูงๆ
ลองดูตัวเลขขำๆนะครับ
BMW X5 with M Performance Kit = 613 Nm @wheel
Lamborghini Huracan = 493 Nm @wheel
Ferrari 430 = 406 Nm @wheel
Porsche 991S = 398 Nm @wheel
Honda Civic RS 1.5 turbo 2016 = 216 Nm @wheel
-
เยี่ยมจริงๆ :) สนนราคาเท่าไรและมีรุ่นไหนที่ติดตั้งได้บ้างครับ
ชุดเพิ่มแรงม้านี้เป็นเฉพาะของ X5 F15 2016 ตัวท็อป 30D เครื่องดีเซล 3.0 ลิตร 6 สูบ เท่านั้นครับ ตัวอื่นๆยังไม่มี
ค่าเสียหายทั้งหมด 200K
- เฉพาะชุดเบรค M Performance (สีน้ำเงิน) ทั้ง 4 ล้อก็ 110K ครับ
- ชุด ECU ใหม่ + Inter = 74K
- ค่าติดตั้ง 20K
ข้อเสียคือไม่สามารถเลือกติดตั้งแยกชิ้นได้ ต้องใส่พร้อมกันทั้งชุด
การเปลี่ยน ECU ใหม่นั้น ต้องขอ code online ใหม่จาก German เพื่อทำการติดตั้งครับ จึงไม่สามารถจะติดตั้งอู่ข้างนอกได้
ถ้าไม่ใส่ code รถจะ start ไม่ติดครับ ช่างบอกว่าโหลดโปรแกรม online จาก BMW AG ใช้เวลาทำ 4-5 ชม. (สงใสเน็ตไม่แรง)
ข้อดีคือ BSI ประกัน อยู่ครบ
ทั้งนี้ทาง BMW จะคืนอะไหล่ตัวเก่ามาให้ทั้งหมดครับ
https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=3&ved=0ahUKEwi7h_HFzeHMAhXFpo8KHcC-DjAQFggpMAI&url=http%3A%2F%2Ff30.bimmerpost.com%2Fforums%2Fattachment.php%3Fattachmentid%3D1157309%26d%3D1423773414&usg=AFQjCNGT5qFS5YF-dR7pj781llOAMsfDag&sig2=Us6Re4kQjDStOTAH3gqb-Q&bvm=bv.122129774,d.c2I
-
"ชุดเพิ่มแรงม้านี้เป็นเฉพาะของ ตัว X5 F15 2016 เท่านั้น"
ผมเข้าใจว่ารวมถึงรุ่น sDrive25d ด้วย ผมเข้าใจถูกต้องไหมครับ หรือไม่ใช่?
-
"ชุดเพิ่มแรงม้านี้เป็นเฉพาะของ ตัว X5 F15 2016 เท่านั้น"
ผมเข้าใจว่ารวมถึงรุ่น sDrive25d ด้วย ผมเข้าใจถูกต้องไหมครับ หรือไม่ใช่?
ไม่ใช่ครับ ทำได้เฉพาะตัวท็อป 30D เครื่องดีเซล 3.0 ลิตร 6 สูบ เท่านั้น
-
ติดตั้งที่ศูนย์ไหนหรอครับ
ผมถามศูนย์ที่ใช้บริการอยู่ เขาบอกว่ายังไม่มีชุด power kit ขายครับ ก็เลยติดเบรคมาอย่างเดียว
-
เพิ่งสั่งไปเหมือนกันครับ อยากทราบว่าถ้าเดิมๆจาก 258ม้า แล้วเป็น 277 ม้า ต่างกันมากมั้ยครับ แบบไม่พ่วงกล่อง R chip
-
อัตราเร่งคงแรงมากๆครับ ตอนนี้มีแผนจะแต่งอะไรเพิ่มอีกมั้ยครับ ดูๆแล้วน่าจะครบแล้ว
แต่ all new x5 คงได้เครื่องยนต์ตัวใหม่แล้ว คงแรงสุดๆเช่นกัน
(https://1.bp.blogspot.com/-K2NPQqs_tx8/VydI7GX_thI/AAAAAAASKCg/lmXijadtYfwj9t6s3WZJC5Qkra4oMm_ywCLcB/s1600/BMW-D1.jpg)
(https://4.bp.blogspot.com/-JO-8HlG0RCQ/VydI7HB7NoI/AAAAAAASKCk/zEAFVwuZlakQqLLuX1gduhA5qG2gqzeVgCLcB/s1600/BMW-D2.jpg)
-
"ชุดเพิ่มแรงม้านี้เป็นเฉพาะของ ตัว X5 F15 2016 เท่านั้น"
ผมเข้าใจว่ารวมถึงรุ่น sDrive25d ด้วย ผมเข้าใจถูกต้องไหมครับ หรือไม่ใช่?
ไม่ใช่ครับ ทำได้เฉพาะตัวท็อป 30D เครื่องดีเซล 3.0 ลิตร 6 สูบ เท่านั้น
ขอบคุณครับ
-
แรงมากครับ
ดูจากของเดิมๆ BMW ก็ให้แรงม้ามาเกินๆแบบหลายๆรุ่นเลยครับ
-
เมื่อเช้าขับมาโรงงานครับ ได้มีโอกาศทดลองอัตราเร่ง
Step 1 ติดตั้งชุด power kit จาก 258 -> 277 แรงม้า
- อัตราเร่ง เมื่อเพิ่มเป็น 277 แล้วตีนต้นดีมาก ส่วนที่เห็นชัดคือตีนปลาย เร่ง 100-180 km นี่ขึ้นเรื่อยๆเลยครับ ไม่มีหน่วง
Step 2 ติด r chip จาก 277-> +300 แรงม้า
- เมื่อติด r chip เพิ่ม เทียบกับ 277 แล้ว ตีนต้นแรงพอๆกัน แต่ปลายจะดูไหลดีกว่าครับ
ประหยัดเท่าเดิมถ้าขับความเร็วปกติ
ปล. ติดที่ศูนย์ Barcelona motor ครับ
-
เมื่อเช้าขับมาโรงงานครับ ได้มีโอกาศทดลองอัตราเร่ง
Step 1 ติดตั้งชุด power kit จาก 258 -> 277 แรงม้า
- อัตราเร่ง เมื่อเพิ่มเป็น 277 แล้วตีนต้นดีมาก ส่วนที่เห็นชัดคือตีนปลาย เร่ง 100-180 km นี่ขึ้นเรื่อยๆเลยครับ ไม่มีหน่วง
Step 2 ติด r chip จาก 277-> +300 แรงม้า
- เมื่อติด r chip เพิ่ม เทียบกับ 277 แล้ว ตีนต้นแรงพอๆกัน แต่ปลายจะดูไหลดีกว่าครับ
ประหยัดเท่าเดิมถ้าขับความเร็วปกติ
ปล. ติดที่ศูนย์ Barcelona motor ครับ
พี่ครับระหว่าง
258ม้า + r... chip สเตปก่อนนี้
กับ
m kit 277 ม้า เดิมๆไม่พ่วง r..chip
เท่าที่ขับ ต่างกันมากไหมครับ
-
เพิ่งสั่งไปเหมือนกันครับ อยากทราบว่าถ้าเดิมๆจาก 258ม้า แล้วเป็น 277 ม้า ต่างกันมากมั้ยครับ แบบไม่พ่วงกล่อง R chip
ต่างกันแบบรู้สึกได้ครับชัดเจน รถดูกระชับกระเชงมากขึ้นทุกย่านความเร็ว โดยเฉพาะช่วงออกตัว การเร่งแซงนั้นกดแค่ 1,500-2,000 รอบก็พุ่งไปข้างอย่างรวดเร็ว เพราะได้แรงบิดมหาศาลที่รอบตำ่มาช่วย ส่วนตัวผมว่าคุ้มมาก ขับสบายและสนุกขึ้นเยอะ ค่อยสมราคาค่าตัวระดับนี้หน่อย
อีกอย่างที่ไม่ควรมองข้ามคือเบรคใหม่ มันใหญ่มาก นุ่มมาก รู้สึกได้เลยว่ามันดีกว่าเบรคเดิมมากๆ ทำให้มีความมั่นใจในการขับขี่มากขึ้น
จริงๆแล้วคิดว่า BMW ควรทำ spec นี้เป็นมาตราฐานจากโรงงาน เสียดายหลายๆคนที่ออกรถไปแต่ไม่มีโอกาสได้ใช้ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ตัวนี้อย่างเต็มที่ เพราะมันสมบูรณ์แบบมากจริงๆ
-
;) :D
-
;) :D
ดูล้อเล็กไปเลย
สงสัยต้องเปลี่ยนแม็กด้วยแล้วล่ะครับ
555
-
ดูตัวเลขสมรรถนะคร่าวๆแล้ว เป็นรถใหญ่ที่สมรรถนะดุเดือดเอาเรื่อง
-
R chip ติดได้ที่ไหนหรอครับ
-
คืนอะหลั่ยเก่าคืนมาให้ด้วยย ชอบตรงนี้
-
จ่ายเงินแค่ 2แสน ได้ขนาดนี้ คุ้มมากครับ
ฟินเว่อ :) :)
-
เห็นด้วยว่าคุ้มมากกับเงินที่จ่ายไป ไม่รู้ในอนาคตจะมีสำหรับรุ่นอื่นๆบ้างมั้ยครับ?
-
ยินดีกับคนใช้ BMW ครับ พอไม่มีกำแพงภาษีแรงม้ามาเกี่ยวข้องก็เหมือนได้ปลดปล่อยพลังเต็มที่ ได้ใช้เครื่องยนต์แบบเต็มประสิทธิภาพ
-
2 แสน
โคตรรรรรรรรรรรร ถูก เลยครับ
คุ้มมากๆ
-
2 แสน แรงโฟด ประกันอยู่ครบ :-* :-* :-*
-
ของเดิมก็โหดอยู่แล้ว เพิ่มเติมเข้าไป 2 แสนได้มาขนาดนี้ โหดสุดๆ
-
ดีงามมากครับ รอดูรีวิวจากผู้ใช้มานานละคับ คงขับมันขึ้นหน้าดู แถมเบรคดีขึ้นด้วย
-
แค่เห็นเบรคกับจานเบรคก็สุดยอดแล้วครับ
-
ผมก็พึ่งไปใส่มาครับ แรงสะใจครับ
-
จารเบรกโคตรใหญ่เลยครับ แต่คาลิปยังสู้พอร์ชไม่ได้