Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ พฤษภาคม 26, 2016, 09:49:43
-
BMW 218i Coupe' M Sport
2,599,000 บาท
เครื่องยนต์เบนซิน 3 สูบ 1.5 ลิตร 1,499 ซีซี. TwinPower Turbo
กำลังสูงสุด 136 แรงม้า ที่ 4,500 - 6,000 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด 220 นิวตันเมตร ที่ 1,250 รอบ/นาที
จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ ขับเคลื่อนด้วยล้อคู่หลัง
(http://upic.me/i/58/a89ac.jpg) (http://upic.me/show/58545212)
อัตราเร่ง 0 - 100 km/h (เกียร์ D)
โหมด Comfort หรือ Sport+ ทำตัวเลขได้พอๆกัน
ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิน้ำมันเครื่อง และความร้อนของเครื่องในตอนนั้น
#1 10.47 sec
#2 10.48 sec
#3 10.47 sec
#4 10.48 sec
อัตราเร่ง 0-100 km/h ทำได้เฉลี่ย 10.47 วินาที
-------------------------------------------------------------------------------------------------
อัตราเร่ง 80 - 120 km/h (เกียร์ D Comfort Mode)
#1 8.29 sec
#2 8.23 sec
#3 8.27 sec
#4 8.23 sec
อัตราเร่ง 80 - 120 km/h ทำได้เฉลี่ย 8.25 วินาที (D Mode)
อัตราเร่ง 80 - 120 km/h (เกียร์ D Sport+ Mode)
#1 7.75 sec
#2 7.76 sec
#3 7.79 sec
#4 7.78 sec
อัตราเร่ง 80 - 120 km/h ทำได้เฉลี่ย 7.77 วินาที (D Sport+ Mode)
-------------------------------------------------------------------------------------------------
ความเร็วสูงสุด แต่ละเกียร์ (เกียร์ D)
เกียร์ 1 45 km/h @ 5,900 rpm
เกียร์ 2 70 km/h @ 5,900 rpm
เกียร์ 3 105 km/h @ 5,900 rpm
เกียร์ 4 135 km/h @ 5,900 rpm
เกียร์ 5 175 km/h @ 5,900 rpm
เกียร์ 6 219 km/h @ 5,750 rpm
ความเร็วสูงสุด แต่ละเกียร์ (เกียร์ M)
เกียร์ 1 50 km/h @ 6,400 rpm
เกียร์ 2 80 km/h @ 6,500 rpm
เกียร์ 3 120 km/h @ 6,600 rpm
เกียร์ 4 159 km/h @ 6,750 rpm
เกียร์ 5 190 km/h @ 6,500 rpm
เกียร์ 6 219 km/h @ 5,750 rpm
เกียร์ 7 219 km/h @ 4,800 rpm
เกียร์ 8 219 km/h @ 3,750 rpm
-------------------------------------------------------------------------------------------------
Top Speed 219 km/h @ 5,750 rpm (ที่เกียร์ 6)
-------------------------------------------------------------------------------------------------
ความเร็วบนมาตรวัด 100 km/h ความเร็วบน GPS 96.6 km/h
ความเร็วบนมาตรวัด 110 km/h ความเร็วบน GPS 106.5 km/h
-------------------------------------------------------------------------------------------------
ความเร็ว @ รอบเครื่องยนต์ที่เกียร์สูงสุด ( เกียร์ 8 )
80 km/h @ 1,400 rpm
100 km/h @ 1,750 rpm
110 km/h @ 1,900 rpm
-------------------------------------------------------------------------------------------------
Fuel Consumption อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง
ระยะทางบน Trip Meter A 93.0 กิโลเมตร
เติมน้ำมันเบนซิน 95 Caltex แบบไม่เขย่ารถ 5.73 ลิตร
เฉลี่ยที่ความเร็ว 110 กิโลเมตร / ชั่วโมง เปิดแอร์ นั่ง 2 คน
อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ทำได้เฉลี่ย 16.23 km/l
-------------------------------------------------------------------------------------------------
ตารางเปรียบเทียบกับคู่แข่งใน Segment เดียวกัน และ ใกล้เคียง
(http://upic.me/i/7q/bmw_218_1.jpg) (http://upic.me/show/58545717)
(http://upic.me/i/5y/bmw_218_2.jpg) (http://upic.me/show/58545718)
-
ประหยัดมากๆ :D :D :D
-
คุณหมู เครื่อง 3 สูบตัวนี้ ตัวเดียวกับที่ลงในมินิป่าวครับ
-
เจอตัวนี้จี้ท้าย ปล่อยให้แซงแล้วดันคืนสบายเลย ;D ;D ;D
-
ไม่เลวเลยนะผมว่า ใช้ได้ครับๆ
-
เครื่องเล็กมาก
-
คุณหมู เครื่อง 3 สูบตัวนี้ ตัวเดียวกับที่ลงในมินิป่าวครับ
เครื่องตัวเดียวกันครับผมกับ MINI Cooper F56 รหัส B38B15M0
-
BMW 116i ยังทำได้เร็วกว่าเลย :(
-
สามสูบหรือนี่
-
เอ๊อะ !!! ความชอบลดลง 50% :( :(
-
ต้นไม่จัด แต่ปลายไหลดีมาก
-
มีโอกาสโดนเก๋งญี่ปุ่น C-Seg เครื่อง na สวนได้ง่ายๆนะนี่
-
เครื่องสามสูบ 1.5 ลิตร ที่ถูกโด๊ปด้วย M Sport มันประหยัดดีจริงๆ
-
BMW 116i ยังทำได้เร็วกว่าเลย :(
116i จะตัวเบากว่า 218i อยู่ประมาณ 75 กิโลกรัมครับ
116i จะใช้เครื่อง 4 สูบ 1.6 ลิตร ( N13B16U0 )
118i (LCI) Lot แรก จะใช้เครื่อง 4 สูบ 1.6 ลิตร ( N13B16U0 )
118i (LCI) Lot ปัจจุบัน จะใช้เครื่อง 3 สูบ 1.5 ลิตร ( B38B15M0 )
218i จะใช้เครื่อง 3 สูบ 1.5 ลิตร ( B38B15M0 )
ตัวเลขแรงม้า แรงบิด จะเท่ากันหมดครับ
ต่างที่ความจุ รอบเครื่อง และจำนวนลูกสูบ
-
สวยจริงแต่ถ้าจะเล่นตัวนี้ ไปลอง BMW M2 ก่อนไหม 8)
-
ช้ากว่า 1.6 4 สูบเดิม
-
ตัวเลขไม่สวยเท่าไหร่เลยแฮะ
3 สูบ 1.5L หอยสองลูก มีแนวโน้มโดน 4 สูบ 1.5 L หอยลูกเดียว ของซีวิคกับโฟกัสสวนได้เลย..
-
เข้ามาทึ่งกับ Benz B200 รถแม่บ้าน แต่สมรรถนะจี๊ดไม่เบา
-
ตัวเลขไม่สวยเท่าไหร่เลยแฮะ
3 สูบ 1.5L หอยสองลูก มีแนวโน้มโดน 4 สูบ 1.5 L หอยลูกเดียว ของซีวิคกับโฟกัสสวนได้เลย..
TwinPower Turbo เป็นชื่อที่ BMW ตั้งขึ้น แปลเป็นนัยๆ คือ
เครื่องยนต์เทอร์โบทำงานยกกำลังสอง ไม่ได้หมายความว่า
ใช้เทอร์โบชาร์จ 2 ลูก ครับ
เครื่องตัวนี้ B38B15M0 ใช้เทอร์โบลูกเดียวครับผม
-
สวยแต่ไม่แรง ยุคหลังเน้นรักโลกจริงๆ
-
ราคาควรจะถูกกว่านี้ ไม่ก็สมรรถนะดีกว่านี้
มาแบบนี้ ไม่รู้จะเอาไรไปสู้กับ 86 กับ Miata
-
สวยแต่ไม่ค่อยแรง แบบนี้คงต้องไปทำ ECU Tuning เหมือนเคยเห็นมีบางร้านได้ม้า 30 แรงบิดเพิ่มอีก 80Nm
-
ถ้าเอาแค่หล่อ ผมว่ามันก็หล่อนะ คูเป้ BMW ราคาสองล้านกลางๆ
ช่วงใหม่ๆ ห้าปีแรกก็ถนอมรถขับใจเย็นๆ หวานเย็นๆ หล่อๆไปก่อน หลังปีที่ห้า หมดประกัน ค่อยอัญเชิญ หัว ท้ายตัด M2 มาลง
พอมันเป็น M2 สมรรถนะนี่ไล่กวด M4 ได้เลย ::)
https://www.youtube.com/watch?v=wP5z2cJ5aqk
-
ยังงัย 4 ก็ดีกว่า 3 สูบ ;)
-
เอา. 2.0 เบนซิน turbo มาเถอะ. เพิ่ม. 3 แสนคงไม่มีใครบ่น
ไม่ก็ 18d 2.0 ดีเซลก็ได้ 150 ม้าขั้นต่ำ
-
น่าใช้นะคับ
เครื่องแรงกำลังดี แถมประหยัดด้วย
เหมาะกับคนอยากได้รถ sport ราคาไม่แรงมาก
ผมชอบเลย
;)
-
เด่นเรื่องหน้าตา และเป็นรถสปอร์ทราคาน่าคบ
แต่สมรรถนะสูสี อัลติส Mazda3
สงสัยกะขายสตรีมากกว่า
-
แรงดีนะ ใช้ได้ แต่ไม่สวย
-
เป็นชื่อทางการค้าที่สร้างความสับสนให้ผู้คนได้ตลอดจริงๆ
ส่วน 2-Series เป็นรถที่เห็นตัวจริง แล้วผมรู้สึกเฉยกับมันมากๆ 1-Series ก็เช่นกัน ยิ่งมาเจอสมรรถนะทางด้านขุมกำลังแบบนี้ ขอบายล่ะ
ถ้าจะเล่นอนุกรมนี้ ผมมองว่าต้องเป็นรุ่น 228i ขึ้นไป ยิ่งเป็น M235i หรือ M2 นี่แรงจบจริงๆ เพราะตามสื่อส่วนใหญ่ บอกว่าช่วงล่างดี ขับสนุก ก็ควรจะมีเครื่องที่แรงสมตัวเช่นกัน
-
ไม่มีอะไรเด่นเลย ทั้งความแรงและประหยัด ราคาก็แอบเอาเรื่องอยู่
-
เห็นแล้วนึกถึง MX5 เลยครับ ตัวรถสวย แต่แรงแค่พอประมาณ
-
เครื่องพันห้า ท็อปสปีดสองร้อยกว่า เป็นไปได้....
-
ราคาแรงเกินรถไปเยอะเลย ถ้าสัก 1.8 1.9 น่าจะคุ้มค่ากว่านี้เยอะ
-
ประหยัด ไม่เบาไม่แรงไป แต่ไม่สมกับชุด M Sport ครับ
-
เครื่องพันห้า ท็อปสปีดสองร้อยกว่า เป็นไปได้....
vios 1nz เดิมๆไม่ได้เปิดฝาโมอะไรทั้งนั้นยังวิ่งได้ 220 เลย นี่ขนาดเทคโนโลยี 10 กว่าปีที่แล้ว แต่กว่าจะไปถึงความเร็วตรงนั้นได้ เทียบกับ 1500 ของซีวิค เป็นคนละเรื่องเลย สมัยนี้จะดูแค่ cc อย่างเดียวไม่ได้
-
ได้เท่านี้ก็น่าจะพอใจแล้ว
-
โดยส่วนตัวผมไม่ชอบเครื่องยนต์แบบสามสูบเอามากๆ และยิ่งมาอยู่ในรถที่คิดว่าน่าจะแรงได้แบบนี้ ยิ่งทำให้ความรู้สึกอยากได้ลดลงไปอีก แต่แนวโน้มวันข้างหน้าคงหนีไม่พ้นขนาดเครื่องที่เล็กลง และจำนวนสูบน้อยๆ เว้นแต่จะมีเงินเยอะๆเลือกคบกับเครื่องสูบเยอะๆ
-
3สูบจะขึ้นเขาไหวไหมครับ
นึกถึงบรรยากาศเซียนรถบางท่านตั้งคำถาม ยุคสมัยรถญี่ปุ่นเครื่องยนต์3สูบเข้ามาตลาดใหม่ นึกละขำเฉยๆ
-
ความจุ กับ แรงบิด เท่า civic 1.5 rs เลย สงสัย 2 ตัวนี้ ฝีเท้าคงจะสูสีกัน
-
ขอบคุณสำหรับรีวิวค่า ใช้มาซักพัก ไม่เคยขับถึง 200 เลย
แต่งงว่าทำไมกดโหมด Sport+ แล้วเวลามันไม่ต่างจาก Compfort
เพราะของเรากดทีไร มันแรงกว่าแบบรู้สึกได้เลยคะ
-
CC ลงมาเรื่อยๆ เหลือแค่เครื่อง 1500 แล้ว
ต่อไปจะได้เห็น BMW เครื่อง 1200 มั๊ยเนี่ยย
-
อยากแรงสงสัยต้องไปซื้อ 1.5 3สูบ+ไฮบริด ชื่อไอๆอะไรสักอย่าง 555+
-
ถ้า 4 สูบ น่าจะแซบกว่านี้ครับ
-
ไม่เข้าใจว่าทำไมรีวิวถึงขับได้ตั้ง 16 กว่า เติม 95 เหมือนกัน
ผมขับยังไงก็ไม่เคยถึง ไปพัทยา สวนผึ้ง เมืองกาญ ก็ได้ประมาณ แค่ 14
ตอนเข้าเช็คระยะ คงต้องให้ศูนย์ดูละ