Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: wa330 ที่ มิถุนายน 01, 2016, 11:19:48
-
http://www.khaosod.co.th/view_newsonline.php?newsid=1464690262
-
จะขึ้นภาฅษีรถเก่าทำได้ครับ แต่ให้ลดรถภาษีรถใหม่เยอะๆด้วย จะได้มีแรงจูงใจซื้อ :D :D :D :D
-
ก็เป็นวิธีที่ดีนี่นา ต่อไปก็ลดภาษีรถใหม่ลงอีก แล้วก็ปรับปรุงระบบขนส่งสารธารณะให้ดีขึ้น (ภายในชาตินี้)
-
คือขึ้นได้ก็เข้าใจนะครับ แต่รถใหม่ราคาก็ลงหน่อยได้ไหมครับ บางทีก็ไม่มีกำลังซื้อรถใหม่ :'(
-
ตายกันพอดี สำหรับคนที่ผ่อน 84 งวด ก็ไม่มีวันโงหัวขึ้นได้
ถ้าจะทำจริงๆ ละก็ ขอเสนอที่ 10 ปี ก่อน อนาคตเศรษฐกิจ และรายได้ของประชากรสูงกว่าที่เป็นอยู่ สัก 10 เท่า ค่อยลดเหลือ 7 ปี
-
ก็แค่พูดไปตามตำแหน่งหน้าที่ เเละเอาใจผู้ผลิตหน่อย
สมมุติทำจริงก็พร้อมจ่ายภาษีไม่มีตังค์ซื้อใหม่(New XC90)😁😁
-
ถ้าทำจริง ของให้เน้นไปที่พวกกะบะ กับ 10 ล้อ รถเมย์ ควันดำๆ ขับที่ อย่างกับ เผ่าไร่ เลย
แต่ต้อง สลับกับการลดราคา ลดภาษีรถใหม่ ด้วย จะดีมาก
-
งั้นช่วยลดภาษีรถใหม่กับกำหนดกฎหมายเรื่องการใส่ระบบความปลอดภัยในรถมาด้วยนะ ผมจะเปลี่ยนรถทุก 5 ปีเลย
-
คนละเรื่องเดียวกัน .... ถ้าจะบอกว่าเพื่อสิ่งแวดล้อมอย่างเดียวยังจะสมเหตุสมผลกว่าส่งเสริมยอดขายรถใหม่
-
ในความเป็นจริงปัจจุบันเศรษกิจไม่ดี แต่รถใหม่แพงขึ้นมากๆ
D-seg สิบกว่าปีก่อนยังไม่ทะลุล้าน ตอนนี้ล้านเจ็ดล้านแปดแล้วใช้5ปีหายไปครึ่ง
รถมือสองราคาไม่แพงสภาพดีไปไวมาก
คนซื้อใช้ไม่ค่อยจะทันพ่อค้า รถมือสองไม่เกิน10ปีD-seg
ที่คนกรุงเจ้าของมือแรกขายนี้ของโปรดคนต่างจังหวัดเลย
-
รับซื้อรถเก่าคืนไหมละ มีหลายคันเลย
ซื้อรถใหม่นานๆทีได้ ตอนนี้เงินฝืดอย่างแรง
-
เอาตามบาย ยังไงก็ไม่มีปัญญาซื้อรถใหม่
-
รถเก่าเกิน10ปีอะขึ้นได้ แต่รถใหม่ล่ะ ลดภาษีลงหน่อยได้ไหม จูงใจให้คนอยากซื้อ ไม่ใช่รถใหม่ก็แพง รถเก่าก็ยิ่งแพง เหมือนอยากได้เงินอย่างเดียว
มลพิษอะไรนั่นแค่ข้ออ้าง ถ้าอยากลดมลพิษจริง ส่งเสริมรถHybrid รถEV ไปเลยสิครับ
-
ขึ้นภาษีรถเก่าเกิน 7ปีอันนี้ถูกแล้วแต่ รถใหม่ต้องลด และถูกกว่านี้ ยิ่ง HV EV ต้องถูกมากๆครับ ไม่ใช่เอาหมดทุกทาง
-
รอดูก่อน จะเกิดขึ้นจริงมั๊ย
-
กระตุ้นได้ดุดันมากครับ ขอให้ทำอย่างเท่าเทียมกับรถพ่วง รถเมล์ กระบะขนของด้วยนะ เห้อประเทศไทย 8)
-
ผมเห็นด้วยกับนโยบายนี้นะเพราะรถเก่าคือสาเหตุหลักของมลพิษในอากาศที่เพิ่มขึ้นมาก ใครๆก็โบ้ยว่าอยากจะเริ่มให้ไปเริ่มกับรถเมล์เก่าๆก่อนแต่ผมมองว่าพูดแบบนี้มันก็ซ้ำรอยคิดอะไรแบบเห็นแก่ตัว ตัวเองไม่อยากลำบากอยากเริ่มให้ไปทำกับคนอื่นก่อนตัวเองลำบากทีหลัง ที่สำคัญจำนวนรถเมล์รถบรรทุกเก่าๆนี่เทียบสัดส่วนแล้วน้อยกว่ารถส่วนตัวเก่าๆมากมายนัก ถ้าอยากให้เกิดการเปลี่ยนแปลงมันก็ต้องเริ่มจากคนทุกคนไม่ใช่โบ้ยไปว่าไปทำกับไอ้โน่นไอ้นี่ก่อนสิ เพราะคิดแบบนี้ประเทศไทยถึงด้อยพัฒนาอยู่วันยังค่ำเพราะต่างคนต่างเห็นแก่ตัวไม่ยอมทำเพื่อส่วมรวม ถ้าประกาศใช้จริงรถผมก็จะต้องโดนจ่ายภาษีที่แพงขึ้นกว่าเดิมด้วย แต่ผมก็ยินดีที่จะจ่ายเพราะมันเป็นสมเหตุสมผลแล้ว ทุกวันนี้ผมเดินข้างถนนบ้างบางเวลายังรู้สึกถึงความสกปรกในอากาศกรุงเทพเลย กับกลุ่มคนที่ใช้มอเตอร์ไซค์เป็นหลักยิ่งเดือนร้อนกว่าผมหลายเท่านัก ทั้งร้อนทั้งมลพิษ ถ้าจะได้เริ่มทำอะไรดีๆเพื่อกลุ่มคนอื่นบ้างผมถือว่าดีครับ
-
ถ้าไม่สักแต่ด่า .... ก็ลองคิดดูว่าจะจัดการกับรถปล่อยมลพิษยังไง ใช้กลยุทธ์ด้านราคานี่แหละ การแบบที่รัฐบาลบีบให้ผู้ผลิตรถยนต์ต้องใส่ระบบ VSC มาในรถ โดยใช้เรื่องของภาษี ไม่งั้นผมคิดว่าคงไม่มีบุญได้เห็น vios มีระบบนี้ ทั้งที่มันจะช่วยชีวิตคนได้อีกเยอะ
-
การแก้ปัญหาของหน่วยงานรัฐบ้านเรา ถ้าทำเพื่อผลประโยชน์ของประเทศและ ปชช. ก็คงจะดีกว่านี้
-
ถ้าทำจริง ของให้เน้นไปที่พวกกะบะ กับ 10 ล้อ รถเมย์ ควันดำๆ ขับที่ อย่างกับ เผ่าไร่ เลย
แต่ต้อง สลับกับการลดราคา ลดภาษีรถใหม่ ด้วย จะดีมาก
+1 ครับ
-
ผมชอบรถเก่า.....
ผมไม่เห็นด้วยอย่างแรง อยากให้เก็บตามมลพิษเช่นกันกับภาษีรถใหม่ วัดกันไปเลย....
อย่าบอกว่าเก่ามลพิษมาก....ลองไปวัด ซาบ (ใช้น้ำมันนี่แหละ) ค่ามลพิษต่ำมาก....แม้กลิ่นจะเหม็นหน่อยก็ตาม....
-
ผมชอบรถเก่า.....
ผมไม่เห็นด้วยอย่างแรง อยากให้เก็บตามมลพิษเช่นกันกับภาษีรถใหม่ วัดกันไปเลย....
อย่าบอกว่าเก่ามลพิษมาก....ลองไปวัด ซาบ (ใช้น้ำมันนี่แหละ) ค่ามลพิษต่ำมาก....แม้กลิ่นจะเหม็นหน่อยก็ตาม....
+1 จ่ายกันตามค่ามลพิษที่วัดออกมาได้เลย อายุรถอาจจะเยอะก็จริง แต่รถที่มันไม่ค่อยได้วิ่งก็มีเยอะ
-
เอาจริงรถเกิน10ปีคนก็ไม่ค่อยใช้กันแล้ว เริ่มกลายเป็นรถคันที่2 ที่3 หรือ รถสำรอง แล้วไปออกรถใหม่ใช้งานทุกวันแทน
ไม่เห็นจำเป็นต้องมาออกกฏหมายอะไรแบบนี้เลย แค่เก็บภาษีสรรพสามิตรน้อยลงคนก็ซื้อรถใหม่เยอะขึ้นกันเองแหละ
-
ควร รณรงค เพื่อสิ่งแวดล้อม (เพราะรถใหม่ มลพิษ น้อยกว่า )
และส่งเสริมภาคอุตสาหกรรม
เท่ากับยิงปืนนัดเดียวได้นกสองตัว
ทุกคนก็จะรับกับเหตุผลได้ ไม่ใช่เพื่อพ่อค้าธุระกิจยานยนต เท่านั้น
-
ฝากเพิ่มภาษีกระบะซิ่งควันดำด้วยครับ
-
มันก็พูดยากนะคับ
รถเก่าตอนนี้ มีมากจริงๆ โดยเฉพาะมือสอง
บางคันสภาพไม่ไหวก็ยังวิ่งกันอยู่
แต่ผมว่าควรเน้นไปที่การตรวจสภาพมากกว่า
แต่เอาจริงๆ ผมว่ารถพอเก่าเกิน 10 ปี ไม่น่าใช้ละครับ
ทำประกันชั้น 1 ก็ไม่ได้ ส่วนลดภาษีก็ไม่ลดแล้ว
พวกอะไหล่ตัวใหญ่ก็เริ่มเปลี่ยน อย่างน้อยๆ ก็ช่วงล่าง แลค หม้อน้ำ
ถ้าหนักหน่อยก็เครื่องและเกียร์
ใจผมอยากให้เขียนสัก 12-15 ปีมากกว่า ผมว่าเป็นช่วงที่การใช้รถคุ้มค่าสุดๆ แล้วครับ
-
รัฐยังไม่มีปัญญาซื้อรถใหม่ๆองค์กรต่างๆเลย
-
เป็นเรื่องที่ดีนะครับ เรื่องสิ่งแวดล้อมเป็นเรื่องที่จ้องช่วยกันพัฒนา
แต่!! ต้องดูพื้นฐานของประเทศด้วยครับ
จะบังคับใช้ให้เหมือนประเทศที่พัฒนาแล้วคงเป็นไปไม่ได้สำหรับประเทศด้อยพัฒนาอย่างนี้
ทัศนคติของคนไทยยังไม่พร้อมที่จะรับเปลี่ยนแปลงการพัฒนาอย่างรวดเร็วได้
ลองไปอ่านคอมเม้นท์ในFackbook จะพอทราบได้ว่า คนไทยยังไม่พร้อมจริงๆ
-
หืม รถผมอายุ 14 ีเข้าไปแล้วแต่ยังดูแลดีอยู่ใช้งานก้ไม่เยอะปีละ 10,000 โลส่วนใหญ่กลับต่างจังหวัดปีละ 2-3 ครั้งที่เหลือก็ไปเที่ยวไปซื้อของตอนหยุดสัปดาห์ใจก็อยากได้รถใหม่อยู่แต่บอกตามตรงเลยไม่มีตัง แทนที่จะหาทางเพิ่มรายได้ประชากรนี่ดันหาหนี้มาให้เพิ่ม
-
จะขึ้นภาฅษีรถเก่าทำได้ครับ แต่ให้ลดรถภาษีรถใหม่เยอะๆด้วย จะได้มีแรงจูงใจซื้อ :D :D :D :D
+1 จะเอาแบบประเทศที่เค้าเจริญก็ควรทำแบบนี้ ไม่ใช่ว่าสักแต่จะขึ้น
-
ไม่ได้จุดประเด็นดราม่านะครับ
คนไทยอะไรก็สักแต่จะไม่พอใจ
ขึ้นไปเลยครับ ถ้ามันเป็นประโยชน์จริงๆ ผมเห็นด้วย บ้านผมมีแต่รถอายุเกิน 13 ปี ทั้งนั้น ยินดีจ่าย
ถึงรถผมยังดีอยู่ และเชื่อว่ามลพิษไม่ได้มากนักก็ตาม
เพราะยังไง จ่ายภาษีเพิ่มขึ้น ก็ถูกกว่าการขายทิ้งไปดาวน์แล้วต้องผ่อนรถใหม่
ผมเห็นในแถบยุโรป ราคารถยนต์ ไม่ได้แพงครับ กำเงินแค่ไม่กี่หมื่น ก็มี VW Golf TDi มือสองขับได้แล้ว
แต่จะไปแพงตรงภาษีรายเดือน ภาษีเสียตามอัตราการปล่อยมลพิษ
เพราะฉะนั้น ในแถบนี้ มีแต่คนใช้รถเล็กๆ มลพิษต่ำๆ
ไหนจะค่าที่จอด ค่าใบขับขี่อีก อย่างเช่นในเยอรมัน ใบขับขี่กว่าจะได้มา เสียเงินเกือบแสนบาทไทยนะครับ ไม่ได้มาง่ายๆ
เม็ดเงินทีได้ ก็เข้ารัฐบาล เอาไปพัฒนา ทำโน่นทำนี่ได้อีกเยอะ เอาไปปลูกต้นไม้ สร้างระบบพลังงานทดแทน ระบบขนส่งมวลชนดีๆ
ก็เพื่อลดมลพิษ ทั้งทางเสียง และทางอากาศไงครับ
ถ้าเป็นเมืองไทย ผมก็อยากให้รัฐได้เงินเยอะๆนะ จะได้มีกำลังเดินหน้าประเทศ
ถ้าเขาสามารถตอบได้ว่าทำไปเพื่ออะไร แล้วจะเอาเงินไปทำอะไร อย่างโปร่งใส
-
ไม่ได้จุดประเด็นดราม่านะครับ
คนไทยอะไรก็สักแต่จะไม่พอใจ
ขึ้นไปเลยครับ ถ้ามันเป็นประโยชน์จริงๆ ผมเห็นด้วย บ้านผมมีแต่รถอายุเกิน 13 ปี ทั้งนั้น ยินดีจ่าย
ถึงรถผมยังดีอยู่ และเชื่อว่ามลพิษไม่ได้มากนักก็ตาม
เพราะยังไง จ่ายภาษีเพิ่มขึ้น ก็ถูกกว่าการขายทิ้งไปดาวน์แล้วต้องผ่อนรถใหม่
ผมเห็นในแถบยุโรป ราคารถยนต์ ไม่ได้แพงครับ กำเงินแค่ไม่กี่หมื่น ก็มี VW Golf TDi มือสองขับได้แล้ว
แต่จะไปแพงตรงภาษีรายเดือน ภาษีเสียตามอัตราการปล่อยมลพิษ
เพราะฉะนั้น ในแถบนี้ มีแต่คนใช้รถเล็กๆ มลพิษต่ำๆ
ไหนจะค่าที่จอด ค่าใบขับขี่อีก อย่างเช่นในเยอรมัน ใบขับขี่กว่าจะได้มา เสียเงินเกือบแสนบาทไทยนะครับ ไม่ได้มาง่ายๆ
เม็ดเงินทีได้ ก็เข้ารัฐบาล เอาไปพัฒนา ทำโน่นทำนี่ได้อีกเยอะ เอาไปปลูกต้นไม้ สร้างระบบพลังงานทดแทน ระบบขนส่งมวลชนดีๆ
ก็เพื่อลดมลพิษ ทั้งทางเสียง และทางอากาศไงครับ
ถ้าเป็นเมืองไทย ผมก็อยากให้รัฐได้เงินเยอะๆนะ จะได้มีกำลังเดินหน้าประเทศ
ถ้าเขาสามารถตอบได้ว่าทำไปเพื่ออะไร แล้วจะเอาเงินไปทำอะไร อย่างโปร่งใส
like
-
ไปจับรถเถือนไม่เสียถาษีให้หมดก็ดีนะครับ จะมาทำแบบนี้ คนไม่มีตังซื้อใหม่ทำไง บ้างคันเก่าจริงแต่สถาพดี ทำไง
-
ไปจับรถบรรทุก รถเมล รถตู้ควันดำก่อนเถอะ ไม่มีปัญญาจับ แล้วจะมาขึ้นรถโดยสารส่วนบุคคลที่ปล่อยมลพิษน้อยและน้ำหนักเบา ก่อผลเสียน้อยกว่าพวกรถบรรทุกเยอะ
-
เอาให้รถมันถูกๆแบบเมืองนอกสิ ถ้าทำได้ก็จัดไป
-
อันนี้ไม่เห็นด้วยทุกประการทั้งพวงครับ
-
ไม่ได้จุดประเด็นดราม่านะครับ
คนไทยอะไรก็สักแต่จะไม่พอใจ
ขึ้นไปเลยครับ ถ้ามันเป็นประโยชน์จริงๆ ผมเห็นด้วย บ้านผมมีแต่รถอายุเกิน 13 ปี ทั้งนั้น ยินดีจ่าย
ถึงรถผมยังดีอยู่ และเชื่อว่ามลพิษไม่ได้มากนักก็ตาม
เพราะยังไง จ่ายภาษีเพิ่มขึ้น ก็ถูกกว่าการขายทิ้งไปดาวน์แล้วต้องผ่อนรถใหม่
ผมเห็นในแถบยุโรป ราคารถยนต์ ไม่ได้แพงครับ กำเงินแค่ไม่กี่หมื่น ก็มี VW Golf TDi มือสองขับได้แล้ว
แต่จะไปแพงตรงภาษีรายเดือน ภาษีเสียตามอัตราการปล่อยมลพิษ
เพราะฉะนั้น ในแถบนี้ มีแต่คนใช้รถเล็กๆ มลพิษต่ำๆ
ไหนจะค่าที่จอด ค่าใบขับขี่อีก อย่างเช่นในเยอรมัน ใบขับขี่กว่าจะได้มา เสียเงินเกือบแสนบาทไทยนะครับ ไม่ได้มาง่ายๆ
เม็ดเงินทีได้ ก็เข้ารัฐบาล เอาไปพัฒนา ทำโน่นทำนี่ได้อีกเยอะ เอาไปปลูกต้นไม้ สร้างระบบพลังงานทดแทน ระบบขนส่งมวลชนดีๆ
ก็เพื่อลดมลพิษ ทั้งทางเสียง และทางอากาศไงครับ
ถ้าเป็นเมืองไทย ผมก็อยากให้รัฐได้เงินเยอะๆนะ จะได้มีกำลังเดินหน้าประเทศ
ถ้าเขาสามารถตอบได้ว่าทำไปเพื่ออะไร แล้วจะเอาเงินไปทำอะไร อย่างโปร่งใส
เห็นด้วยครับ
-
"โดยคำนวณจากการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่เป็นมลพิษทางอากาศ
หากรถที่มีการปล่อยมลพิษมากก็ควรเสียภาษีมากกว่ารถที่ปล่อยมลพิษน้อย
หากเกินกว่าค่ามาตรฐานกำหนดก็ควรปลดระวางรถเก่าออกจากตลาด"
ฉะนั้นรถใครที่ดูแลสภาพดีๆ ยังปล่อยมลพิษน้อยอยู่ ก็ไม่โดนนะครับ
-
ไม่ได้จุดประเด็นดราม่านะครับ
คนไทยอะไรก็สักแต่จะไม่พอใจ
ขึ้นไปเลยครับ ถ้ามันเป็นประโยชน์จริงๆ ผมเห็นด้วย บ้านผมมีแต่รถอายุเกิน 13 ปี ทั้งนั้น ยินดีจ่าย
ถึงรถผมยังดีอยู่ และเชื่อว่ามลพิษไม่ได้มากนักก็ตาม
เพราะยังไง จ่ายภาษีเพิ่มขึ้น ก็ถูกกว่าการขายทิ้งไปดาวน์แล้วต้องผ่อนรถใหม่
ผมเห็นในแถบยุโรป ราคารถยนต์ ไม่ได้แพงครับ กำเงินแค่ไม่กี่หมื่น ก็มี VW Golf TDi มือสองขับได้แล้ว
แต่จะไปแพงตรงภาษีรายเดือน ภาษีเสียตามอัตราการปล่อยมลพิษ
เพราะฉะนั้น ในแถบนี้ มีแต่คนใช้รถเล็กๆ มลพิษต่ำๆ
ไหนจะค่าที่จอด ค่าใบขับขี่อีก อย่างเช่นในเยอรมัน ใบขับขี่กว่าจะได้มา เสียเงินเกือบแสนบาทไทยนะครับ ไม่ได้มาง่ายๆ
เม็ดเงินทีได้ ก็เข้ารัฐบาล เอาไปพัฒนา ทำโน่นทำนี่ได้อีกเยอะ เอาไปปลูกต้นไม้ สร้างระบบพลังงานทดแทน ระบบขนส่งมวลชนดีๆ
ก็เพื่อลดมลพิษ ทั้งทางเสียง และทางอากาศไงครับ
ถ้าเป็นเมืองไทย ผมก็อยากให้รัฐได้เงินเยอะๆนะ จะได้มีกำลังเดินหน้าประเทศ
ถ้าเขาสามารถตอบได้ว่าทำไปเพื่ออะไร แล้วจะเอาเงินไปทำอะไร อย่างโปร่งใส
เห็นด้วยครับ
เห็นด้วยครับ แต่เมืองไทยคงเอาเงินไปรื้อทำถนน ทำทางเท้าใหม่ (กินง่ายสุด) มากกว่า ไม่ได้จริงใจส่งเสริมพลังงานทางเลือกอะไรอยู่แล้ว
-
กระบะใหม่ ตีคอก เสริมแหนบ เพลาลอย บรรทุก 2-3 ตัน ตัดแคต อุด EGR
ทั้งก่อมลพิษ ทั้งทำลายพื้นผิวถนน วันดีคืนดี เป็นสาเหตุให้เกิดอุบัติเหตุอีก
ที่กล่าวมานี้ เสียภาษี รย.3
-
ขอราคารถเท่าญี่ปุ่นหรือสหรัฐก็ได้ครับ จะสนับสนุนทันทีเลย
-
ข่าวนี้ทำให้ผมคิดหนักมาก เพิ่งลาออกจากงาน หวังว่าจะใช้จู๊ค ไปนานๆ จะมาเจอภาษีรถเก่า รถใหม่คงหาซื้อลำบากอ่ะ