Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: mx788 ที่ มิถุนายน 15, 2016, 05:49:17
-
มีโอกาสลงมาคืนมั้ยครับ
ขอบคุณครับ
-
ข่าวที่เกี่ยวข้อง วันออกข่าว 14 มิย. 59
ภาษีรถนำเข้าฮวบ4เดือนไม่ถึงพันล. คลังบี้ผ่อนเงื่อนไข-เกรย์ฯถอดใจทยอยเลิกกิจการ
http://www.prachachat.net/news_detail.php?newsid=1465843881
-
สำหรับผม ถ้าพูดกันตรงๆ คือถ้าเกรย์ไม่พร้อมก็สมควรปิดกิจการไปเสีย ไม่งั้นลูกค้าซื้อมายามเดือดร้อนจะไปพึ่งใคร
ภาษีตามค่า CO2 เขาก็ปล่อยระยะเวลาให้เตรียมการหลายปีอยู่ เพียงแต่ระบบเกิดความซับซ้อนนี่ก็อาจต้องโทษความเป็นราชการ ตรงนี้ก็ต้องวิพากษ์วิจารณ์ปรับแก้กันไป
รถรุ่นเดียวกัน แค่สั่งอุปกรณ์มาแตกต่างกัน น้ำหนักที่เปลี่ยนไปมาก/น้อยก็มีผลกับค่า CO2 แล้ว และก็คงเป็นเรื่องปกติที่เขาคงอำนวยความสะดวกให้กับตัวแทนนำเข้าอย่างเป็นทางการ มากกว่าที่จะเอื้ออำนวยให้เกรย์
-
เกรย์ก็คือพ่อค้า นายทุน
อะไรได้เปรียบเค้าก็ต้องเงียบ เสียเปรียบก็ต้องโวย อันนี้เข้าใจได้
เรื่องบริการหลังการขาย ถ้าจะต้องปิดตัวลงไป ผมว่าคนจะซื้อก็ต้องคิดเรื่องนี้ไว้ก่อนอยู่แล้วว่า มันต้องช่วยตัวเอง มีทางออกไว้ในระดับนึงครับ
ไอ้ตอนข่าวภาษีจะขึ้น คนซื้อต่อราคาไม่ยอมลด บางที่ขู่ซ้ำอีกว่าไม่ซื้อเด่วแพงนะ ฟันกำไรไปเต็มๆ ไม่เห็นมาบ่นหล่ะ
แล้วถามจริงไอ้ที่มีในสต๊อคตอนนี้ มันสั่งมาตอนภาษีใหม่แน่หรอ ก็บอกอยู่เองว่าขายยาก มันก็เทคนิคเดิมๆนั่นแหละครับ
ผมว่าท่านเจ้าของกระทู้ค่อยๆหาแหละครับ ไอ้ราคาเก่าหน่ะผมว่ามี แต่อาจจะต่อรองยากหน่อย เพราะเกรย์เค้าแบกมาหลายเดือนก็ต่อรองกันไปดีกว่าครับ ถ้าตรงสเป็คแล้วอยากใช้ อยากได้จริงๆ
-
เพื่อนผมซื้อปี 2014 Alphard SC Package + Option(Radar Cruise control) ในราคา 3.39 ปัจจุบันไปถามเกรย์เจ้าเดิมได้ราคามา 3.79 (แพงกกว่าเดิม 4แสน) มันรู้สึกดีใจมากที่เอามาก่อน ผมดูหลายๆเจ้าแล้วตัว SC Package จะอยู่ที่ 3.79-4.0 แล้วแต่ Option
ปล. ราคาเก่ายังมีน่ะครับลองถามเกรย์หลายๆเจ้าดูว่ามีรถค้าง Stock หรือเปล่าถ้าเป็นรถค้าง Stock จะได้ราคาเดิมแต่แบตเตอรี่นี้สิจะเสื่อมไหม
-
เพื่อนผมซื้อปี 2014 Alphard SC Package + Option(Radar Cruise control) ในราคา 3.39 ปัจจุบันไปถามเกรย์เจ้าเดิมได้ราคามา 3.79 (แพงกกว่าเดิม 4แสน) มันรู้สึกดีใจมากที่เอามาก่อน ผมดูหลายๆเจ้าแล้วตัว SC Package จะอยู่ที่ 3.79-4.0 แล้วแต่ Option
ปล. ราคาเก่ายังมีน่ะครับลองถามเกรย์หลายๆเจ้าดูว่ามีรถค้าง Stock หรือเปล่าถ้าเป็นรถค้าง Stock จะได้ราคาเดิมแต่แบตเตอรี่นี้สิจะเสื่อมไหม
ถ้าเต็มจริงๆ ต้อง Radar+Precrash+Auto start-stop+ยางอะไหล่ ครับ
ผมซื้อปี 2015 แล้วเดือน 6 ซื้อมา 3.15 (ของแถมประกัน1+จดทะเบียน+VK)
แต่ปัจจุบันเห็นเป็นราคา 3.5-3.7 คับ
-
สำหรับผม ถ้าพูดกันตรงๆ คือถ้าเกรย์ไม่พร้อมก็สมควรปิดกิจการไปเสีย ไม่งั้นลูกค้าซื้อมายามเดือดร้อนจะไปพึ่งใคร
ภาษีตามค่า CO2 เขาก็ปล่อยระยะเวลาให้เตรียมการหลายปีอยู่ เพียงแต่ระบบเกิดความซับซ้อนนี่ก็อาจต้องโทษความเป็นราชการ ตรงนี้ก็ต้องวิพากษ์วิจารณ์ปรับแก้กันไป
รถรุ่นเดียวกัน แค่สั่งอุปกรณ์มาแตกต่างกัน น้ำหนักที่เปลี่ยนไปมาก/น้อยก็มีผลกับค่า CO2 แล้ว และก็คงเป็นเรื่องปกติที่เขาคงอำนวยความสะดวกให้กับตัวแทนนำเข้าอย่างเป็นทางการ มากกว่าที่จะเอื้ออำนวยให้เกรย์
ไม่คิดจะตอบจขกทเลยนะนี่ มาถึงก็ใส่ๆ เกรย์ยับเลย
เพื่อนเพิ่งไปออกมาครับ ราคาขึ้นจริง เพราะออกมาเป็นคันทีสอง สเปคเดียวกัน พวกนี้นอกจากภาษีก็ตัองดูค่าเงินด้วย โอกาสลงคงมีแต่คงยากครับ
-
กรุณาอ่านให้จบ ถ้าเกรย์ดีจริง ป่านนี้คงไม่ต้องเห็นหลายคนพยายามวิ่งเข้าศูนย์หรอก เท่าที่เห็นก็อยากได้อุปกรณ์เสริมที่เหนือกว่า แต่พอมีปัญหาส่วนใหญ่ก็วิ่งเข้าไปง้อศูนย์ คนที่เชี่ยวชาญจริงหาร้านทำมีกี่คนกันเชียว
สำหรับผม ถ้าพูดกันตรงๆ คือถ้าเกรย์ไม่พร้อมก็สมควรปิดกิจการไปเสีย ไม่งั้นลูกค้าซื้อมายามเดือดร้อนจะไปพึ่งใคร
ภาษีตามค่า CO2 เขาก็ปล่อยระยะเวลาให้เตรียมการหลายปีอยู่ เพียงแต่ระบบเกิดความซับซ้อนนี่ก็อาจต้องโทษความเป็นราชการ ตรงนี้ก็ต้องวิพากษ์วิจารณ์ปรับแก้กันไป
รถรุ่นเดียวกัน แค่สั่งอุปกรณ์มาแตกต่างกัน น้ำหนักที่เปลี่ยนไปมาก/น้อยก็มีผลกับค่า CO2 แล้ว และก็คงเป็นเรื่องปกติที่เขาคงอำนวยความสะดวกให้กับตัวแทนนำเข้าอย่างเป็นทางการ มากกว่าที่จะเอื้ออำนวยให้เกรย์
ไม่คิดจะตอบจขกทเลยนะนี่ มาถึงก็ใส่ๆ เกรย์ยับเลย
เพื่อนเพิ่งไปออกมาครับ ราคาขึ้นจริง เพราะออกมาเป็นคันทีสอง สเปคเดียวกัน พวกนี้นอกจากภาษีก็ตัองดูค่าเงินด้วย โอกาสลงคงมีแต่คงยากครับ
-
นอกจากที่กล่าวมา ก็เป็นเรื่องของความต้องการด้วยครับ ถ้ามีคนถามหามากๆ เค้าก็สามารถขายแพงได้ ส่วนลดไม่ต้องให้มากเหมือนก่อนก็ได้