Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: ChotLife ที่ มิถุนายน 16, 2016, 21:05:30
-
!!!! คลิป ทดลองขับ New Focus 2016 EcoBoost Turbo 1.5ลิตร 180แรงม้า (EP.2)
ขับโดย คุณเอส นราศักดิ์ อิทธิริทพงษ์ นักแข่งรถแรลลี่ระดับ World Rally Championship
คลิปนี้ เป็นของ Ford Thailand เองนะครับ ถ้ามีอวยอะไรเกินไป ก็ไม่ต้องตกใจ ^_^
ทดสอบความคล่องตัวของ NEW FOCUS 2016 และระบบ Torque Vectoring Control
ที่จะควบคุมแรงบิดในขณะเข้าโค้ง เพิ่มความสนุกทุกการขับขี่ และให้ทุกการเข้าโค้งเป็นไปได้อย่างง่ายดาย
https://www.youtube.com/watch?v=nvzAjcXZR6w
-
โว้ว เพิ่งรู้ว่ามีระบบนี้ด้วยแห๊ะ นี่ก็กลางเดือนหกแล้ว น่าจะเริ่มส่งมอบแล้วนี่น่า ยังไม่มีคนใช้จริงเอามาโชว์สักที
-
แรงเอาการเอางานมากครับ 8) 8) 8)
-
ดึงเบรคมือ Drift กันขนาดนั้น สงสารช่วงล่างเหมือนกันนะครับ
แต่ก็ทำให้เห็นระบบที่ทำงานได้ดีเยี่ยมเลยครับ
เห็นแล้วไม่ต้องมืออาชีพก็ขับได้สนุกเหมือนกันนะครับ
8) 8) 8) 8)
-
น่าจะมีรุ่นอื่นมาเทียบด้วยนะครับ แหม่ เห็นแล้วอยากขับเองเลย 555 :-*
-
ขอให้เฮียไปขับ c seg ตัวอิ่นด้วยครับ เพื่อความแฟร
อยากเห็นskill และใบหน้าของเฮีย กับc seg รุ่นอื่นมากกว่าโฟกัสครับ
-
ผมไม่ชอบการพูดจาแบบนี้เท่าไหร่ เป็นนักขับๆ รถดีๆ แรงๆ มากมาย มาขับรถบ้าน พูดยังกับเกิดมาไม่เคยขับรถดีๆ มาก่อน
ชอบคนตรงๆ ไม่อ้อมค้อม แบบคุณแพน คุณจิมมี่มากกว่า คือมาสิงที่เวปนี้ เพราะหนีพวกเวปอวยรถ นี่โน่นนั่น ครับ
ไม่ได้อคติคนขับนะ คือถ้าพูดแบบโฆษณารถ ผมหารอย่างเดียว เพราะ การโฆษณามันเกินจริงอยู่แล้ว
-
ขับเก่งกันทั้งคู่ พี่มิสก็เช่นกัน น่าเอา ซีวิคกับอัลติส ไปทดสอบด้วยจะดีมาก
-
ผมไม่ชอบการพูดจาแบบนี้เท่าไหร่ เป็นนักขับๆ รถดีๆ แรงๆ มากมาย มาขับรถบ้าน พูดยังกับเกิดมาไม่เคยขับรถดีๆ มาก่อน
ชอบคนตรงๆ ไม่อ้อมค้อม แบบคุณแพน คุณจิมมี่มากกว่า คือมาสิงที่เวปนี้ เพราะหนีพวกเวปอวยรถ นี่โน่นนั่น ครับ
ไม่ได้อคติคนขับนะ คือถ้าพูดแบบโฆษณารถ ผมหารอย่างเดียว เพราะ การโฆษณามันเกินจริงอยู่แล้ว
เจอเวบไหนที่ไม่อวยรถ ช่วยบอกสมาชิกท่านอื่นเผื่อนะครับ
-
ผมไม่ชอบการพูดจาแบบนี้เท่าไหร่ เป็นนักขับๆ รถดีๆ แรงๆ มากมาย มาขับรถบ้าน พูดยังกับเกิดมาไม่เคยขับรถดีๆ มาก่อน
ชอบคนตรงๆ ไม่อ้อมค้อม แบบคุณแพน คุณจิมมี่มากกว่า คือมาสิงที่เวปนี้ เพราะหนีพวกเวปอวยรถ นี่โน่นนั่น ครับ
ไม่ได้อคติคนขับนะ คือถ้าพูดแบบโฆษณารถ ผมหารอย่างเดียว เพราะ การโฆษณามันเกินจริงอยู่แล้ว
เป็นนักขับรถแข่งมาก็ใช่ งั้นจะให้พูดยังไงครับ
ต้องพูดว่า รถอืดมากเลย อืดกว่ารถที่ผมขับแข่งในสนามเป็นเต่าเลย
เข้าโค้งแย่มากครับ สู้รถที่ผมลงสนามไม่ได้เลยแม้แต่นิด
จะให้พูดอย่างงั้นเหรอ อันนี้ผมว่าเขาก็พูดดีแล้วนะ ผมฟังดูก็ไม่ได้รู้สึกอวยจนน่าเกลียดขนาดนั้น เพราะเขาขับอยู่และบังคับให้ดูอยู่ ไม่ใช่บอกว่ารถแรงมากๆ แต่ตัวเองกางสเป็คดูอะไรซักหน่อย
-
ผมไม่ชอบการพูดจาแบบนี้เท่าไหร่ เป็นนักขับๆ รถดีๆ แรงๆ มากมาย มาขับรถบ้าน พูดยังกับเกิดมาไม่เคยขับรถดีๆ มาก่อน
ชอบคนตรงๆ ไม่อ้อมค้อม แบบคุณแพน คุณจิมมี่มากกว่า คือมาสิงที่เวปนี้ เพราะหนีพวกเวปอวยรถ นี่โน่นนั่น ครับ
ไม่ได้อคติคนขับนะ คือถ้าพูดแบบโฆษณารถ ผมหารอย่างเดียว เพราะ การโฆษณามันเกินจริงอยู่แล้ว
ผมบอกคุณตรงๆนะนี่มันโฆษณารถครับ ฟอร์ดจ้างเค้ามาครับ ไม่ได้มาเป็นกรรมการตัดสินเป็นกลาง
จะให้บอกยังไงครับ เข้าโค้งแบบนี้มาสด้า3 นิ่งแน่นกว่าอีก
หรือเบรคงี้ ฟิลลิ่ง ครูซ กินขาดครับ
แบบนี้หรือ งง ครับ ตรรกะอะไรคุณครับ
-
ผมไม่ชอบการพูดจาแบบนี้เท่าไหร่ เป็นนักขับๆ รถดีๆ แรงๆ มากมาย มาขับรถบ้าน พูดยังกับเกิดมาไม่เคยขับรถดีๆ มาก่อน
ชอบคนตรงๆ ไม่อ้อมค้อม แบบคุณแพน คุณจิมมี่มากกว่า คือมาสิงที่เวปนี้ เพราะหนีพวกเวปอวยรถ นี่โน่นนั่น ครับ
ไม่ได้อคติคนขับนะ คือถ้าพูดแบบโฆษณารถ ผมหารอย่างเดียว เพราะ การโฆษณามันเกินจริงอยู่แล้ว
ผมบอกคุณตรงๆนะนี่มันโฆษณารถครับ ฟอร์ดจ้างเค้ามาครับ ไม่ได้มาเป็นกรรมการตัดสินเป็นกลาง
จะให้บอกยังไงครับ เข้าโค้งแบบนี้มาสด้า3 นิ่งแน่นกว่าอีก
หรือเบรคงี้ ฟิลลิ่ง ครูซ กินขาดครับ
แบบนี้หรือ งง ครับ ตรรกะอะไรคุณครับ
555555 ถ้าพูดแบบนั้นจริงนี่มีฮาเลยครับ
-
ทำไมรู้สึกเหมือนเค้าคุยกัน2คน คนดูไม่ค่อยอินเลยครับ
-
เห็นเเล้วทำให้อยากขับเลยเเฮะ ??? ???
-
อยากท้าจริงๆ ในสนามจิมคาน่า เอาคันนี้เดิมๆ ไปแข่งกับ jazz m/t จูนกล่อง เซ็ตช่วงล่าง ล้อยางใหม่ ไม่ต้องมีเทอร์โบด้วย คนขับคนเดียวกันไลน์เดียวกัน อยากเห็นว่าใครจะชนะ ผมไม่รู้ผล แต่ถ้าให้แทง ผมลง jazz หมดเลย
อย่ามาบอกว่าเอารถเดิมๆไปสู้กับรถแต่ง อย่าลืมว่าโฟกัสคันนึงซื้อ jazz m/t ได้ 2 คัน รวมราคาที่แต่งไปยังไงก็ไม่ถึง 3แสน รวมทั้งคันก็ประมาณ 8 แสน
จริงๆเอาการใช้งานบนถนนมันก็เทียบไม่ได้แล้ว แต่ฟอร์ดอยากพรีเซ้นอย่างนี้ We race You win แปลว่าถ้าคุณแน่อย่าแพ้ jazz
แล้วไอระบบ torque vectoring ที่บอกเทพๆเนี่ย ถามจริง ในการแข่งลงสนามคุณเปิดหรือปิดกันแน่ ระบบนี้ในวอลโว่ขับหน้าก็มีทั้งนั้น ลองในซูบารุ wrx ก็มี คือเอาจริงๆมันน่าเบื่อ เพราะมันกดคันเร่งแต่ไม่ไป ยิ่งรถที่ใช้ระบบนี้ได้เทพที่สุดคือ nsx ตัวใหม่โดนสื่อด่ายับเลยเพราะเป็น super car ที่ไม่พยศเลย โดนระบบนี้กดไปหมด
-
บางคนก็ซีเรียสจังเลย ::) ::)
-
อยากท้าจริงๆ ในสนามจิมคาน่า เอาคันนี้เดิมๆ ไปแข่งกับ jazz m/t จูนกล่อง เซ็ตช่วงล่าง ล้อยางใหม่ ไม่ต้องมีเทอร์โบด้วย คนขับคนเดียวกันไลน์เดียวกัน อยากเห็นว่าใครจะชนะ ผมไม่รู้ผล แต่ถ้าให้แทง ผมลง jazz หมดเลย
อย่ามาบอกว่าเอารถเดิมๆไปสู้กับรถแต่ง อย่าลืมว่าโฟกัสคันนึงซื้อ jazz m/t ได้ 2 คัน รวมราคาที่แต่งไปยังไงก็ไม่ถึง 3แสน รวมทั้งคันก็ประมาณ 8 แสน
จริงๆเอาการใช้งานบนถนนมันก็เทียบไม่ได้แล้ว แต่ฟอร์ดอยากพรีเซ้นอย่างนี้ We race You win แปลว่าถ้าคุณแน่อย่าแพ้ jazz
แล้วไอระบบ torque vectoring ที่บอกเทพๆเนี่ย ถามจริง ในการแข่งลงสนามคุณเปิดหรือปิดกันแน่ ระบบนี้ในวอลโว่ขับหน้าก็มีทั้งนั้น ลองในซูบารุ wrx ก็มี คือเอาจริงๆมันน่าเบื่อ เพราะมันกดคันเร่งแต่ไม่ไป ยิ่งรถที่ใช้ระบบนี้ได้เทพที่สุดคือ nsx ตัวใหม่โดนสื่อด่ายับเลยเพราะเป็น super car ที่ไม่พยศเลย โดนระบบนี้กดไปหมด
ผมแทงฟอร์ด 180 แรงม้าคับ
-
เข้มข้น จิมจิม 555
-
บางคนก็ซีเรียสจังเลย ::) ::)
นั่นนะซิครับ อะไรจะขนาดนั้น คันไหนจะขับดีขับแย่กว่ากันบ้างนิดหน่อย จะโฆษณาเกินๆ ไปบ้าง ก็ปล่อยวางกันบ้างนะครับ
-
ดูขับสนุกเเลยนะครับเนี่ย เสียดายคลิปสั้นไปหน่อย เป็นการทำโฆษณาที่ดี ชีวิตจริงคงไม่มีใครบ้าพลังขับแบบนี้ได้บนถนนหรอกครับ ก็มันเป็นรถที่ไว้ใช้งานไม่ใช่รถแข่ง ไม่ใช่เหรอครับ?
-
อยากท้าจริงๆ ในสนามจิมคาน่า เอาคันนี้เดิมๆ ไปแข่งกับ jazz m/t จูนกล่อง เซ็ตช่วงล่าง ล้อยางใหม่ ไม่ต้องมีเทอร์โบด้วย คนขับคนเดียวกันไลน์เดียวกัน อยากเห็นว่าใครจะชนะ ผมไม่รู้ผล แต่ถ้าให้แทง ผมลง jazz หมดเลย
อย่ามาบอกว่าเอารถเดิมๆไปสู้กับรถแต่ง อย่าลืมว่าโฟกัสคันนึงซื้อ jazz m/t ได้ 2 คัน รวมราคาที่แต่งไปยังไงก็ไม่ถึง 3แสน รวมทั้งคันก็ประมาณ 8 แสน
จริงๆเอาการใช้งานบนถนนมันก็เทียบไม่ได้แล้ว แต่ฟอร์ดอยากพรีเซ้นอย่างนี้ We race You win แปลว่าถ้าคุณแน่อย่าแพ้ jazz
แล้วไอระบบ torque vectoring ที่บอกเทพๆเนี่ย ถามจริง ในการแข่งลงสนามคุณเปิดหรือปิดกันแน่ ระบบนี้ในวอลโว่ขับหน้าก็มีทั้งนั้น ลองในซูบารุ wrx ก็มี คือเอาจริงๆมันน่าเบื่อ เพราะมันกดคันเร่งแต่ไม่ไป ยิ่งรถที่ใช้ระบบนี้ได้เทพที่สุดคือ nsx ตัวใหม่โดนสื่อด่ายับเลยเพราะเป็น super car ที่ไม่พยศเลย โดนระบบนี้กดไปหมด
จริงๆกระจายแรง รถสปอร์ตเดี๋ยวนี้มีหมดนะ 991 GT3 ก็มี แต่อยู่ที่การเซตติ้งกลไกของค่ายต่างๆนี่ละ
เรื่องกระจายแรงล้อนอก ล้อใน จริงๆมันก็คล้ายๆ LSD นี่ละ BMW ทั่วๆไปก็มี รถขับหลัง RX8 GT86 BRZ หรือ ขับสี่อย่าง GTR IM ก็มี (เพราะการเซต LSD ที่ต่างกัน ทำให้คาแร๊คเตอร์การเข้าโค้งของรถแต่ละค่ายก็ต่างกันไปด้วย)
อย่าง Lexus RC-F , GS-F พิเศษหน่อย ตรงที่ LSD เป็น การควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ แต่แค่เฉพาะล้อคู่หลัง ที่พี่แกเรียกว่า TVD (Torque-Vectoring Differential) ดังนั้นจึงมีโหมด TVD ให้เลือกเยอะ ว่าอยากให้รถมันส่งแรงแบบไหนยังไง อยากให้มันซนมาก ซนน้อย หนึบ เกาะ หรือสไลด์เล่น (แต่เหมือนระบบดี แต่ยังเซตติ้งไม่เข้าท่า RC-F ออก Understeer ซะเยอะ ขณะที่ GS-F นี่ทำมาได้ค่อนข้างพอใจนักขับส่วนใหญ่) เพราะไอ้เจ้า TVD นี่ละ ที่ทำให้ RC-F มันทำ M4 ในสนามได้ทัน แต่คนขับทำงานน้อยกว่า แต่แน่นอนถ้าไม่ชอบ โตโยต้าเค้ามี LSD แบบทั่วๆไปให้เป็นมาตรฐาน
Differential ที่ทำงานแนวๆนี้ จริงๆก็ไม่ได้ใหม่อะไร รถรุ่นแรกที่บุกเบิกเลย น่าจะ Porsche 928 ที่มีระบบ PSD Diff พร้อมเลี้ยวสี่ล้อน่ะละ
อย่างฟอร์ด หรือรถอื่นๆก็ใช้วิธีการ "เบรค" ล้อด้านใน แบบ Porsche , BMW ใช้
แต่ NSX นี่มันอีกเรื่อง มันใช้มอเตอร์หน่วงล้อ ส่งกำลังให้ล้อ แทนที่จะเป็นกลไก แล้วยังเซตให้ไม่ดีอีก ทำให้มันคาดเดาอาการยาก เล่นไม่ได้ คอมพิวเตอร์คิดแค่ จะไปอย่างไรให้ไวที่สุด กดรถให้หนึบที่สุด แต่ไม่ได้คิดว่าทำยังไงให้ขับสนุก Supercar คือรถที่ขับแล้วรู้สึกพิเศษ ไม่ใช่รถที่ 0-100 แล้วเร็วสุด หรือทำเวลาดีสุดแค่นั้น
NSX มันเร็ว แต่ไม่ "พิเศษ" หน้าตาก็ Acura Style เครื่องก็ V6 เสียงไม่ได้ดีเด่นอะไร ช่วงล่าง ฟีลลิ่งพวงมาลัย ขับแล้วสนุกสุดไหม ก็ไม่ อย่างที่รีวิวหลายคนพูดกัน สุดท้ายแล้ว ยอมได้เลข 0-100 ด้อยกว่า หรือเท่าๆเฉียดๆกัน แต่ขับแล้วพิเศษ หน้าตาพิเศษ ถอย Ferrari 488 , Audi R8 V10 , McLaren 570s ที่ให้ความรู้สึกพิเศษตรงเสียงเครื่องหรือคาแร๊คเตอร์ตอนขับที่เป็นเอกลักษณ์ดีกว่า
NSX ตัวแรกนี่แจ่มจริง การขับขี่ทิ้งห่างชาวบ้านในยุคนั้น แถมออกแบบโดย Pininfarina สำนักออกแบบเดียวกับเฟอรรารี่อีก ส่วนการขับขี่ ก็ได้ Ayrton Senna มาช่วยปรับแต่งรถ เรียกว่าครบเครื่องความคลาสสิคเลย
-
อ่านแล้ว.........ขอขำแล้วกันครับอิอิอิอิ
เห่อๆอย่าซีเรียสกันขนาดนั้นครับ :)
-
ผมไม่ชอบการพูดจาแบบนี้เท่าไหร่ เป็นนักขับๆ รถดีๆ แรงๆ มากมาย มาขับรถบ้าน พูดยังกับเกิดมาไม่เคยขับรถดีๆ มาก่อน
ชอบคนตรงๆ ไม่อ้อมค้อม แบบคุณแพน คุณจิมมี่มากกว่า คือมาสิงที่เวปนี้ เพราะหนีพวกเวปอวยรถ นี่โน่นนั่น ครับ
ไม่ได้อคติคนขับนะ คือถ้าพูดแบบโฆษณารถ ผมหารอย่างเดียว เพราะ การโฆษณามันเกินจริงอยู่แล้ว
ผมเข้าใจ
แต่ผมไม่เข้าใจทำไมคุณไม่เข้าใจ
-
เหอๆ จริงจังไปรึเปล่าครับ ผมสังเกตุตั้งแต่พอเห็นคนแช่ขวา ต้องไปดันเขาละ
-
:-X :-X :-X
-
เหอๆ จริงจังไปรึเปล่าครับ ผมสังเกตุตั้งแต่พอเห็นคนแช่ขวา ต้องไปดันเขาละ
เตือนความจำผมหน่อย จำไม่ได้ว่าทำไมผมต้องดันคนแช่ขวา ปกติผมไม่ดันคนขับช้า เสียเวลาทำมาหากิน
แล้วการดันคนแช่ขวามันเกี่ยวอะไรกับกระทู้นี้ครับ ถ้าข้องใจอะไรก็ไปต่อกระทู้เดิมให้จบไม่ใช่มาหาเรื่องกระทู้อื่น เหมือนคนแยกแยะอะไรไม่เป็น
-
แต่ละคนก็จิงจังกันเกินไปนะ = ="
คลิป promote ของ Ford แท้ๆ
-
ชอบนะครับ ฟอร์ดทำโฆษณาได้ดี น่าสนใจ
-
จริงจังกันจังเลย โฆษณาฟอร์ดมันฏ้ต้องมีอวยบ้างแหละ ก็มันโฆษณาของเขาหนิ จะไปให้เขาอวยมาสด้าได้อย่างไร
ตั้งแต่โฆษณา Ranger T6 ผมชอบโฆษณาฟอร์ดเกือบทุกตัวเลย ทำมาดูน่าสนใจมากครับ
-
ไม่ต้องเถียงกัน ถ้าผมขับคันนี้ ขับแบบนี้ ผมตายตั้งแต่โค้งแรกละ เพราะผมไม่ใช่นักแข่งรถ
คงไม่เทพขนาดเข้าเอี้ยดอ้าดได้ทุกโค้ง ถ้าเข้าแบบนี้บนชีวิตจริงของผม เมียผมได้สามีใหม่แน่นอน :P
-
ยังไม่เคยเห็นบนถนนเลย น่าจะส่งมอบกันไปบ้างแล้วนะ
-
เพิ่งสั่งเกตุเห็นว่าตอนเปิดประตูรถ ไฟเดย์ไลย์ มันกระพลิบด้วยหรือ ยี่ย้ออื่นกระพลิบหรือเปล่าครับ
-
ถ้าทำแค่ในคลิป 3 ประตู MT ทำช่วงล่างเบรค ใส่ลิมิเต็ดสลิปก็ทำได้นะ
โฟกัสดูย้วยๆตอนโยก คงเพราะน้ำหนักเยอะนะแหละ ความเร็วสูงๆน่าจะนิ่ง
โดยรวมขอให้ยอดขายดีๆนะครับ ทุกยี่ห้อจะได้แข่งขันกันเพื่อประโยชน์ของผู้บริโภค
-
อยากท้าจริงๆ ในสนามจิมคาน่า เอาคันนี้เดิมๆ ไปแข่งกับ jazz m/t จูนกล่อง เซ็ตช่วงล่าง ล้อยางใหม่ ไม่ต้องมีเทอร์โบด้วย คนขับคนเดียวกันไลน์เดียวกัน อยากเห็นว่าใครจะชนะ ผมไม่รู้ผล แต่ถ้าให้แทง ผมลง jazz หมดเลย
อย่ามาบอกว่าเอารถเดิมๆไปสู้กับรถแต่ง อย่าลืมว่าโฟกัสคันนึงซื้อ jazz m/t ได้ 2 คัน รวมราคาที่แต่งไปยังไงก็ไม่ถึง 3แสน รวมทั้งคันก็ประมาณ 8 แสน
จริงๆเอาการใช้งานบนถนนมันก็เทียบไม่ได้แล้ว แต่ฟอร์ดอยากพรีเซ้นอย่างนี้ We race You win แปลว่าถ้าคุณแน่อย่าแพ้ jazz
แล้วไอระบบ torque vectoring ที่บอกเทพๆเนี่ย ถามจริง ในการแข่งลงสนามคุณเปิดหรือปิดกันแน่ ระบบนี้ในวอลโว่ขับหน้าก็มีทั้งนั้น ลองในซูบารุ wrx ก็มี คือเอาจริงๆมันน่าเบื่อ เพราะมันกดคันเร่งแต่ไม่ไป ยิ่งรถที่ใช้ระบบนี้ได้เทพที่สุดคือ nsx ตัวใหม่โดนสื่อด่ายับเลยเพราะเป็น super car ที่ไม่พยศเลย โดนระบบนี้กดไปหมด
Jazz (แต่ง)ของคุณคงเจ๋งมากเลย ยินดีด้วยนะครับ
ส่วนฟอร์ดคันนี้เดิมๆไม่ได้แต่งอะไร รถบ้าน ไม่ได้ออกแบบมาให้มาแข่ง
และคุณไปท้า เขาก็ไม่กล้าหรอกครับ
เพราะรถคุณแต่ง และแรงมากด้วย ผมเข้าใจว่าแบบนั้น
ผมเสนอว่า เอารถคันนั้นของคุณ ไปท้าแข่งรถเดิมๆc seg ทุกคัน
เพื่อจะได้หายข้องใจ จะได้ถุมิใจ ว่ารถแต่งแรงชนะรถบ้านในงบพอกัน
หรือไม่ก็ไปท้าพวกเฟียตต้าอีโคบุท(แต่ง)ในงบแบบคุณดูนะ ขอให้ชนะ และไม่มีปมด้อยกลับมา
พร้อมทั้งอย่าปลื้มเพลิน. รีบมาตั้งหัวข้อกระทุ้ให้สมาชิกร่วมยินดี
//Jazz แต่งเทพ กิน c seg บ้านทุกตัว
จิมคาน่า ดับ เคนบล้อก. คาfiesta Ecobootแบบชิวๆ
โฟกัสอีโคบุท หมอบก่อนแข่ง // เดี๋ยวผมจะมาชื่นชมครั
อย่าเสียเวลาไปท้าโฟกัสเดิมๆ
-
โอโห แรงมาก(คอมเมนท์น่ะครับ) ออกทะเลไปไกลมากกกก
-
ฮาด้วยคน
อารมณ์แบบ ถ้ารถจะชมรถ (เพราะเป็นคลิปโปรโมท) แล้วรู้สึกว่าเกินกว่า รถตัวเอง ประสบการณ์ตัวเอง หรือมโนตัวเอง นี่มันรับไม่ได้กันเลย ออกมสู้ ทั้งแจ้ส ทั้ง 3 ตู ทั้งทฤษฎี ทั้งการพูดจา
เหมือนหลายๆ ท่านบอกครับ เขาจ้างมาขับโชว์ แค่นั้น !
-
เมื่อวานเห็นบนรถเทรลเลอร์แถวเพชรบุรี สีขาวหลายคัน ดูสวยสะดุดตามากเลยครับ
คาดว่าเร็วๆนี้คงมีคนถอยออกมาขับแล้วครับ และคงจะมีรถtest driveในเร็วๆนี้
เรื่องโฆษณาผมว่าเขาทำได้ดีแล้ว อย่างน้อยก็ทำให้ติ่งค่ายอื่นออกอาการหลุดได้เหมือนกัน ขำๆนะครับ
-
คลิปโฆษณา ก็ต้องมีอวยบ้างแหละครับ ปล.ผมคิดว่าเปิดระบบนะครับ เพราะตอนที่พี่เอส นราศักดิ์ เข้าโค้งแล้วดึงเบรกมือ จริงๆรถน่าจะไปได้เร็วกว่านี จู่ๆก็ชะงัก แล้วค่อยเติมคันเร่งออกครับ
-
ผมไม่ชอบการพูดจาแบบนี้เท่าไหร่ เป็นนักขับๆ รถดีๆ แรงๆ มากมาย มาขับรถบ้าน พูดยังกับเกิดมาไม่เคยขับรถดีๆ มาก่อน
ชอบคนตรงๆ ไม่อ้อมค้อม แบบคุณแพน คุณจิมมี่มากกว่า คือมาสิงที่เวปนี้ เพราะหนีพวกเวปอวยรถ นี่โน่นนั่น ครับ
ไม่ได้อคติคนขับนะ คือถ้าพูดแบบโฆษณารถ ผมหารอย่างเดียว เพราะ การโฆษณามันเกินจริงอยู่แล้ว
เขาไม่ได้มาขับฟรีๆ ออกค่าน้ำมันเองแบบคุณจิมมี่นี่ครับ เขาถูกจ้างไปขับมันก็ต้องพูโฆษณาสิ เครียดไปครับ
เดี๋ยวหาก Honda จ้างไปขับ Civic turbo เขาก็พูดลักษณะนี้เช่นกัน
-
อยากท้าจริงๆ ในสนามจิมคาน่า เอาคันนี้เดิมๆ ไปแข่งกับ jazz m/t จูนกล่อง เซ็ตช่วงล่าง ล้อยางใหม่ ไม่ต้องมีเทอร์โบด้วย คนขับคนเดียวกันไลน์เดียวกัน อยากเห็นว่าใครจะชนะ ผมไม่รู้ผล แต่ถ้าให้แทง ผมลง jazz หมดเลย
อย่ามาบอกว่าเอารถเดิมๆไปสู้กับรถแต่ง อย่าลืมว่าโฟกัสคันนึงซื้อ jazz m/t ได้ 2 คัน รวมราคาที่แต่งไปยังไงก็ไม่ถึง 3แสน รวมทั้งคันก็ประมาณ 8 แสน
จริงๆเอาการใช้งานบนถนนมันก็เทียบไม่ได้แล้ว แต่ฟอร์ดอยากพรีเซ้นอย่างนี้ We race You win แปลว่าถ้าคุณแน่อย่าแพ้ jazz
แล้วไอระบบ torque vectoring ที่บอกเทพๆเนี่ย ถามจริง ในการแข่งลงสนามคุณเปิดหรือปิดกันแน่ ระบบนี้ในวอลโว่ขับหน้าก็มีทั้งนั้น ลองในซูบารุ wrx ก็มี คือเอาจริงๆมันน่าเบื่อ เพราะมันกดคันเร่งแต่ไม่ไป ยิ่งรถที่ใช้ระบบนี้ได้เทพที่สุดคือ nsx ตัวใหม่โดนสื่อด่ายับเลยเพราะเป็น super car ที่ไม่พยศเลย โดนระบบนี้กดไปหมด
ผมว่าอคติมาเต็มที่เลยนะครับ.....รถที่แต่งมาแล้วกับรถไม่ได้แต่งมันต่างกันมากในแง่ของมุมล้อที่ระบบของช่วงล่างโดยรวมจะบังคับให้มันเพี้ยนน้อยที่สุดได้ ยิ่งการแข่งแบบรีดเค้นประสิทธิภาพช่วงล่างทั้งหมดแบบจิมคาน่ายิ่งต้องอากศัยการดัดแปลงที่ผิดแผกไปจาก"รถบ้าน"เดิมๆมาก.....เอาง่ายๆซีวิคRSรุ่นล่าสุดไปแข่งกับแจ๊สแต่งช่วงล่างแบบปรับมาสำหรับจิมคาน่าโดยเฉพาะก็โดนรถแต่งทำเวลาได้ดีกว่าเหมือนกัน.....ถ้าจะรถเดิมๆก็รถเดิมๆด้วยกันจะเอารถแต่งก็รถแต่งด้วยกันเกียร์อัตโนมัติเทียบกับเกียร์อัตโนมัติเถอะครับ.....ผมไม่ได้ออกตัวมาปกป้องเพราะว่าใช้รุ่นนี้เหมือนกันนะแต่ไม่เห็นด้วยกับการที่จะสบประมาทว่ารถคันหนึ่งมันไม่ได้ดีอะไรเลยเอามาเทียบกับรถแต่งแล้วแพ้ขาด ถ้ามีคนใช้ความคิดแบบนี้กันมากๆเข้าสุดท้ายก็จะไม่ต่างจากพันทิพที่จับแพะชนแกะข้าแพ้ไม่ได้สักเรื่องไป
สำหรับท่านที่สนใจว่ารถบ้านกับรถในสนามต่างกันยังไงลองดูเว็บนี้ก็ได้ครับ ตัวอย่างจากหนังสือ "High-Performance Handling for Street or Track" มีให้อ่านไม่ครบทุกหน้าหรอกแต่ก็พอจะอธิบายได้ว่าความแตกต่างของช่วงล่างเกิดขึ้นได้จากชิ้นส่วนไหนบ้างและต้องทำอะไรบ้าง
https://books.google.co.th/books?id=i2ZmgxbTS3AC&pg=PA66&lpg=PA66&dq=body+roll+reduce+stability&source=bl&ots=iM4WdDtcTS&sig=G_eO20PzG7SG_O1yhIE9i9ibjdY&hl=th&sa=X&ved=0ahUKEwib3Z7isJfNAhUMFpQKHREZDJoQ6AEIQTAG#v=onepage&q=body roll reduce stability&f=false
-
ผมไม่ชอบการพูดจาแบบนี้เท่าไหร่ เป็นนักขับๆ รถดีๆ แรงๆ มากมาย มาขับรถบ้าน พูดยังกับเกิดมาไม่เคยขับรถดีๆ มาก่อน
ชอบคนตรงๆ ไม่อ้อมค้อม แบบคุณแพน คุณจิมมี่มากกว่า คือมาสิงที่เวปนี้ เพราะหนีพวกเวปอวยรถ นี่โน่นนั่น ครับ
ไม่ได้อคติคนขับนะ คือถ้าพูดแบบโฆษณารถ ผมหารอย่างเดียว เพราะ การโฆษณามันเกินจริงอยู่แล้ว
เจอเวบไหนที่ไม่อวยรถ ช่วยบอกสมาชิกท่านอื่นเผื่อนะครับ
อวยทุกเว็บครับ ย้ำ อวยทุกเว็บครับ ไม่ได้โลกสวยครับ
-
คลิปมันก็แค่โฆษณารถของ Ford นั้นล่ะครับ รอดูยอดขายจริงดีกว่าว่าจะรุ่งหรือดับ
การจะซื้อรถสักคันคงไม่ใช่แค่ขับดีสมรรถนะดีเพียงอย่างเดียว บ้างคนก็ไม่ต้องการเครื่อง turbo
มันมีหลายปัจจัย ราคา บริการหลังการขาย ศูนย์บริการ อะไหล่ฯ
ส่วนตัวผมว่ายอดขายคงจะแป้กเหมือนกับ fiesta1.0
ถ้าจะทำให้รุ่นนี้ขายดี ford น่าจะทำรุ่นรองแล้วกดราคาให้ไม่เกินล้าน
-
นี่มันคลิปโฆษณาขายรถนะครับ ไม่เห็นแปลกตรงไหน บินมาจากนอกโลก ยังมีเลย
-
ดูโฆษณาว่าคึกแล้ว....... มาอ่านเม้นแล้ว คึก*8เลยทีเดียว คึกๆๆๆ
-
ผมไม่ชอบการพูดจาแบบนี้เท่าไหร่ เป็นนักขับๆ รถดีๆ แรงๆ มากมาย มาขับรถบ้าน พูดยังกับเกิดมาไม่เคยขับรถดีๆ มาก่อน
ชอบคนตรงๆ ไม่อ้อมค้อม แบบคุณแพน คุณจิมมี่มากกว่า คือมาสิงที่เวปนี้ เพราะหนีพวกเวปอวยรถ นี่โน่นนั่น ครับ
ไม่ได้อคติคนขับนะ คือถ้าพูดแบบโฆษณารถ ผมหารอย่างเดียว เพราะ การโฆษณามันเกินจริงอยู่แล้ว
เจอเวบไหนที่ไม่อวยรถ ช่วยบอกสมาชิกท่านอื่นเผื่อนะครับ
อวยทุกเว็บครับ ย้ำ อวยทุกเว็บครับ ไม่ได้โลกสวยครับ
อย่างน้อยก็ไม่ใช่เว็บนี้ครับ
ผมอ่านตั้งแต่อยู่เว็บลาเวนเดอร์ ยังไม่เคยเจอคุณจิมมี่อวยรุ่นไหนเวอร์ๆ
ดีบอกดี เลวบอกเลว ชอบก็บอกชอบ
ไม่ต้องมานั่งประดิษฐ์คำแบบ "หรูหรา โฉบเฉี่ยว ดูมีสไตล์"
ส่วนคลิปฟอร์ดนี่ผมว่าเค้าทำดีนะ ดูเพลินๆ พิธีกรก็ลื่นไหลดี
บางรายการที่เอานักแข่งมาขับชอบพูดติดๆขัดๆแข็งๆ ต่างกับโฆษณาฟอร์ดชุดนี้
-
ไม่ต้องเถียงกัน ถ้าผมขับคันนี้ ขับแบบนี้ ผมตายตั้งแต่โค้งแรกละ เพราะผมไม่ใช่นักแข่งรถ
คงไม่เทพขนาดเข้าเอี้ยดอ้าดได้ทุกโค้ง ถ้าเข้าแบบนี้บนชีวิตจริงของผม เมียผมได้สามีใหม่แน่นอน :P
จะฮาก็เม้นนี้แหละ ;D
-
ทั้ง สคบ. อย. ออกมากันเต็มเลย ::)
-
อยากท้าจริงๆ ในสนามจิมคาน่า เอาคันนี้เดิมๆ ไปแข่งกับ jazz m/t จูนกล่อง เซ็ตช่วงล่าง ล้อยางใหม่ ไม่ต้องมีเทอร์โบด้วย คนขับคนเดียวกันไลน์เดียวกัน อยากเห็นว่าใครจะชนะ ผมไม่รู้ผล แต่ถ้าให้แทง ผมลง jazz หมดเลย
อย่ามาบอกว่าเอารถเดิมๆไปสู้กับรถแต่ง อย่าลืมว่าโฟกัสคันนึงซื้อ jazz m/t ได้ 2 คัน รวมราคาที่แต่งไปยังไงก็ไม่ถึง 3แสน รวมทั้งคันก็ประมาณ 8 แสน
จริงๆเอาการใช้งานบนถนนมันก็เทียบไม่ได้แล้ว แต่ฟอร์ดอยากพรีเซ้นอย่างนี้ We race You win แปลว่าถ้าคุณแน่อย่าแพ้ jazz
แล้วไอระบบ torque vectoring ที่บอกเทพๆเนี่ย ถามจริง ในการแข่งลงสนามคุณเปิดหรือปิดกันแน่ ระบบนี้ในวอลโว่ขับหน้าก็มีทั้งนั้น ลองในซูบารุ wrx ก็มี คือเอาจริงๆมันน่าเบื่อ เพราะมันกดคันเร่งแต่ไม่ไป ยิ่งรถที่ใช้ระบบนี้ได้เทพที่สุดคือ nsx ตัวใหม่โดนสื่อด่ายับเลยเพราะเป็น super car ที่ไม่พยศเลย โดนระบบนี้กดไปหมด
ขอแทงคันในคลิป 100 นึง อิอิ
-
ก็ไปได้นะครับ รถแต่งกับรถบ้าน
ไม่รู้ว่ารถแต่งนั่นแต่งยังไง ใช้ของดีแค่ไหนอีก ทำที่ไหน ใครทำ มันก็มีตัวแปรเยอะเนอะครับ
แต่ถ้าที่สถานที่เดียวกันนี้ คนเดียวกันขับ รถสีน้ำเงินคันนี้ กับรถเก๋งเล็กที่มีการจัด one make race กันทั้งหลาย ผมลง เก๋งเล็กอ่ะ ของมันเคยโดน 555 ;D
-
เอารถเดิมๆนะfocusต้องเทียบกับ bmw 3 benz c c-segยุ่น civic altis อย่าไปเทียบเลย
ฟิวมันเหมือนรถคนละseg วิ่งจิมเน้นเวลารถยิ่งเล็กยิ่งเบาไม่ต้องแรงมากได้เปรียบอยู่แล้ว
-
;D ;D ;D ;D ;D
คลิป แรก กะ คลิปสอง คนขับชวนให้คนดูอย่างผม สนุกมากครับ
แต่
คอมเม้นท์ในนี้ ก็ฮอตไม่แพ้กัน
;D ;D ;D ;D ;D
-
เห็นด้วยครับ หูกระจงควรปลูกให้ห่างจากตัวบ้าน
::) ::) ::) ::) ::)
-
พื้นฐานfocusไปไกลมากตัวRS ขึ้นไปเทียบกับ M2 porsche
http://www.carmagazine.co.uk/car-reviews/comparison/2016/avengers-assemble-boxster-s-vs-focus-rs-vs-m2-car-may-2016/
-
พิธีกรสกิลการชับใช้ได้เลยครับ
-
ทำไมไม่ถ่ายมายาว ๆ ตัดไปตัดมาทำไมตอนกลับรถ กับเจเทิร์น
-
ออกตัวว่าskill ยังห่างชั้นมากกับ2ท่านนี้
แต่ในhlm หากมีสมาชิกท่านไหน อยุ่ในระดับเดียวกับพิธีกร
ผมอยากให้แชร์ประสบการณ์สั้นๆ (เพื่อให้ความเห็นไม่นอกประเด็นจนเกินไป)
ว่าการขับแบบในคลิป ต้องไปฝึกอบรม ฝึกฝนประมาณกี่ปี ถึงจะได้แบบนั้น
-
การโฆษณา (อังกฤษ: advertising) เป็นการประกาศสินค้าหรือบริการให้ประชาชนโดยทั่วไปทราบ เป็นเครื่องมือสื่อสารทางการตลาดเพื่อบอกกล่าวให้ผู้บริโภครู้สึกถึงคุณค่าและความแตกต่าง รู้จักและก่อให้เกิดพฤติกรรมการซื้อสินค้าหรือใช้บริการนั้น ในอดีตการเริ่มต้นของการโฆษณาจะเป็นลักษณะของการร้องป่าวประกาศเชิญชวน ปัจจุบันทำโดยเผยแพร่งานโฆษณา (อังกฤษ: advertisement) ผ่านสื่อต่าง ๆ เช่น สื่อสิ่งพิมพ์ สื่อโทรทัศน์ สื่อวิทยุ เป็นต้น โดยเจ้าของกิจการจะว่าจ้างบริษัทรับทำโฆษณา เพื่อทำการโฆษณาสินค้าและบริการในสื่อต่าง ๆ เช่น ป้ายโฆษณากลางแจ้งตามถนนสายหลัก ซึ่งเป็นสื่อที่ช่วยประหยัดงบประมาณได้และสามารถตอกย้ำตราสินค้าได้อีกทางหนึ่งนนัเรยส้ด :วิกิพีเดียกล่าว
-
สอบถามผู้เชี่ยวชาญหน่อยครับ รถมีVSCก็ทำ J Turnได้เหรอครับ ต้องปิดระบบหรือไม่ หรือไม่เกี่ยว
-
Focus เขารถแรง 3 สเตป ไม่แปลกหลอกครับ ช่วงล่างมันจะดีเกินคาด
Focus ST
Focus RS
-
เพิ่งสั่งเกตุเห็นว่าตอนเปิดประตูรถ ไฟเดย์ไลย์ มันกระพลิบด้วยหรือ ยี่ย้ออื่นกระพลิบหรือเปล่าครับ
เวลากล้องถ่ายหลอด LED มันจะเห็นกระพริบๆแบบนี้ละครับ
-
เค้าก็โฆษณา ขับจริงๆให้ดูไม่ได้ไปเทียบกับใคร ยังมันขนาดนี้
ถ้ามียี่ห้ออื่นมาด้วย ต้องมีคนดิ้นตายแน่ :-X :-X
-
ล้อฟรีทิ้ง โดยไม่แคร์ Traction control ชอบจังเลย :D
-
โว้ว เพิ่งรู้ว่ามีระบบนี้ด้วยแห๊ะ นี่ก็กลางเดือนหกแล้ว น่าจะเริ่มส่งมอบแล้วนี่น่า ยังไม่มีคนใช้จริงเอามาโชว์สักที
มีมาให้ตั้งแต่ 2012 แล้วครับ ในตัว MK3 pre mc และ XV ก็มีเช่นกัน
-
เหอๆ จริงจังไปรึเปล่าครับ ผมสังเกตุตั้งแต่พอเห็นคนแช่ขวา ต้องไปดันเขาละ
เตือนความจำผมหน่อย จำไม่ได้ว่าทำไมผมต้องดันคนแช่ขวา ปกติผมไม่ดันคนขับช้า เสียเวลาทำมาหากิน
แล้วการดันคนแช่ขวามันเกี่ยวอะไรกับกระทู้นี้ครับ ถ้าข้องใจอะไรก็ไปต่อกระทู้เดิมให้จบไม่ใช่มาหาเรื่องกระทู้อื่น เหมือนคนแยกแยะอะไรไม่เป็น
โอ้ว สุดยอดตรรกะ และอาการดิ้นเหมือนเวลาผมขับ jazz 08 sv ดิ้นบนเนินลูกระนาด
ขอบคุณที่ทำให้นึกถึงตอนประถมครับ อารณ์ เเละความคิดเเบบนี้ อีโกสุดดากจริงๆ ก๊ากๆๆๆๆๆๆๆๆๆ
-
โว้ว เพิ่งรู้ว่ามีระบบนี้ด้วยแห๊ะ นี่ก็กลางเดือนหกแล้ว น่าจะเริ่มส่งมอบแล้วนี่น่า ยังไม่มีคนใช้จริงเอามาโชว์สักที
มีมาให้ตั้งแต่ 2012 แล้วครับ ในตัว MK3 pre mc และ XV ก็มีเช่นกัน
ถ้าโฟกัสมีมาหลายปีก็ดีครับ หวังว่าระบบนี้จะเสถียรและไม่เสียง่ายๆ
ในรถราคาราวๆหนึ่งล้านบาท ช่วงล่างดีสุดคงเป็น XV และ โฟกัสนี่แหล่ะ แต่ XV น่าจะดีกว่าเพราะขับสี่ด้วย
-
ร้อนเป็นฝืนเป็นไฟเลยครับกระทู้นี้ 555+
ไม่แปลกหรอกครับถ้าเค้าจะอวย ก็คลิปทาง ford ปล่อยมาเอง แล้วก็ไปจ้างนักขับมา ผมรู้ว่าท่านก็น่าจะพอเดาทางได้ว่ามันต้องออกมาในแนวทางนี้
ผมสงสัยถ้ารถคันนี้กลายเป็น altis หรือ civic กระแสการคอมเม้นของบางท่านจะร้อนแรงเป็นไปในแนวทางเหมือนกระทู้นี้ไหม ผมละอยากรู้จริงๆ เพราะผมก็ไม่ทราบเหมือนกันนะครับ ไม่อาจหยั่งรู้ได้
คลิปนี้ถึงคนขับจะอวย แต่ผมดูเค้าก็ขับรีดสมรรถนะรถออกมาได้เยอะเหมือนกันนะครับ และการที่เขาพูดมันก็มีพื้นฐานมาจากความเป็นจริงบ้าง เท่าที่ผมดูอะนะ
แล้วการเทียบรถแต่งเต็มลำแต่ราคาเท่ารถคันนึงที่เป็นรถบ้านเดิมๆ หากเทียบแบบนี้ มีอีกหลายคันหลายคู่ให้จับเทียบแน่นอนครับ ไม่รู้ว่าจะเทียบทำไม เทียบแล้วเป็นไง รู้สึกภูมิใจ รู้สึกชนะหรือรู้สึกสะใจขนาดไหนครับ เทียบแบบนี้ ขอเอา fiesta ken block ประมาณ 600กว่าแรงม้า ราคาประมาณ $500,000 ไปเล่นจิมคาน่ากับรถเดิมๆผมให้ชนกับ ferrari enzo ประมาณ 600กว่าแรงม้าเลยเอ้า!! ราคาประมาณ $670,000
คำตอบคือผมขอแทง fiesta kenblock มั่ง ท่านหล่ะ แทงคันไหน???
และหากแทง fiesta kenblock เหมือนกัน มันก็แปลว่าไม่จบหรอกครับ มันยังมีรถแต่งเต็มลำคู่อื่น คันอื่นให้จับคู่ แล้ววิ่งจิมคาน่าชนะรถบ้านเดิมๆที่แรงม้าก็ใกล้เคียงกันอยู่ดี (หากท่านแทง enzo ชนะ ก็ขอให้ข้ามย่อหน้านี้ไป ผมคงมั่วเดาทางท่านผิดไปเอง)
-
โว้ว เพิ่งรู้ว่ามีระบบนี้ด้วยแห๊ะ นี่ก็กลางเดือนหกแล้ว น่าจะเริ่มส่งมอบแล้วนี่น่า ยังไม่มีคนใช้จริงเอามาโชว์สักที
มีมาให้ตั้งแต่ 2012 แล้วครับ ในตัว MK3 pre mc และ XV ก็มีเช่นกัน
ถ้าโฟกัสมีมาหลายปีก็ดีครับ หวังว่าระบบนี้จะเสถียรและไม่เสียง่ายๆ
ในรถราคาราวๆหนึ่งล้านบาท ช่วงล่างดีสุดคงเป็น XV และ โฟกัสนี่แหล่ะ แต่ XV น่าจะดีกว่าเพราะขับสี่ด้วย
XV ของผม Focus ของเพื่อนสนิทผมเพิ่งขับมาสดๆ กทม-เชียงใหม่
ผมให้ handling+ช่วงล่าง ของ Focus เหนือกว่า เพราะผมชอบมากกว่า 555
Focus ถูกสร้างมาเพื่อจิตวิญญาณการขับขี่ ตัวรถถูกออกแบบมาให้ผู้ขับเข้าถึง และมันก็เป็นแบบนั้นจริงครับ คนชอบขับรถจะรักมัน ช่วงล่างมันเทพ รถมันดึง ถ้าไม่นับข้อเสีย เกียร์ power shift ไม่สมูธในเมืองรถติด แต่ทางหลวง ทางด่วนฟินมาก สั่งได้ดั่งใจ เงียบด้วย
XV ดีตรง AWD ที่ส่งแรงบิดลงล้อทั้งสี่ แต่ Focus ช่วงล่างดีจาก โช๊ค สปริง จุดค้ำ จุดยึด บาลานซ์รถ ล้วนๆ และแรงบิดลงแค่ล้อหน้า
XV ก็บาลานซ์นะ เครื่องสูบนอน จุด CG ต่ำ และหักล้างแรงแนวขวาง พวงมาลัยก็ดี แต่พวงมาลัยโฟกัส เยี่ยมกว่า XV จะสบายใจเวลาต้องรูดหลุม รูดเนิน ไม่ต้องกังวล แต่ XV บำรุงรักษาเยอะกว่า และแพงด้วย และแพงแบบเกรดของเหลวศูนย์ใช้เกรดต่ำ
ก็เคยสงสัยนะว่า ถ้า XV เป็นแค่ FWD เหมือนโฟกัส และลำพัง แค่โช๊ค สปริง จุดค้ำ จุดยึด บาลานซ์ มีแค่นี่ ช่วงล่าง XV จะออกมาเป็นไง (จริงๆก็ทราบครับว่า XV ก็คือ Impreza 5 ประตูบ้านๆ ยกสูงใส่ AWD)
-
ไม่เห็นด้วยว่าเอารถแต่งมาเทียบกับรถบ้านครับ
-
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับคุณ MIKE
เพราะต้นปีหน้าผมเล็ง Focus ไว้ ในใจก็มี XV ด้วย แต่ XV คงจะโมเดลเช้นในอีกไม่นานและภายในรุ่นใหม่น่าจะดูดีขึ้นมากๆเลย
คงต้องตัด XV ออก และเหลือแค่โฟกัส แต่ถ้าโฟกัสมีดีเฟ็คเยอะ อาจต้องตัดใจไปทาง XV ช่วงสิ้นปีนี้ก็คงนั่งเก็บข่าวฟีดแบคของโฟกัสไปพลางๆว่าดีเฟ็คเป็นยังไงครับ
ปล ที่มี XV เข้ามาในตัวเลือกเพราะราคาลงมาโอเคแล้ว ถ้าราคาช่วงที่ปรับขึ้นไปก่อนหน้านี้คงบายอย่างเดียวแน่ๆ
-
ถ้าfocusแต่งช่วงล่างต่อละจะยิ่งเทพขนาดไหน
ที่แน่ๆแค่ตัวRSเกาะกลุ่มกับsportcarได้แน่นอน
-
นัี้คือการ โฆษณาครับ มันจะแปลกตรงไหน ถ้าเขาจะพูดเชียร์ สินค้าตัวนั้นๆ ผมว่าความคิดคนสมัยนี้ ยิ่งแย่ลงไป
ทุกทีแล้ว
-
ถ้าจำไม่ผิด สัก 10 ปีก่อนได้ คุณเอส เค้าใช้รถ Honda integra Type R DC5 ใช้งานในชีวิตประจำวัน 8)