Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ มิถุนายน 27, 2016, 22:20:26
-
ยอดขายรถยนต์ เดือนพฤษภาคม 59 กลับมารายงานให้คุณผู้อ่านชมกันอีกครั้ง
ในเดือนนี้ ยอดขายในภาพรวมปรับตัวเพิ่มขึ้น จากเดือนก่อน ซึ่งเป็นช่วงที่ยอดขาย
จะตกต่ำที่สุด 1 ใน 2 เดือนของปี แม้ว่ายอดขายปรับตัวเพิ่มขึ้น 20% เมื่อเทียบกับ
เดือนก่อนหน้า และ เพิ่มขึ้น 16% ของเดือนเดียวกันปีที่แล้ว แต่ด้วยสภาวะตลาด
รวมถึงเศรษฐกิจในภาพรวม ยังคงทรงตัว ทำให้ตลาดรถยนต์เงียบเหงาอยู่
ช่วงกลางปีที่กำลังจะถึงนี้ จะมีการจัดงาน Fast Auto Show 2016 : 29 มิถุนายน
3 กรกฎาคม 59 และ Big Motor Sales 2016 : 20-28 สิงหาคม 59 ทั้งคู่จะจัดขึ้นที่
ไบเทค บางนา เพื่อกระตุ้นการขายโดยเฉพาะ
ยอดขายในแต่ละ Segment เชิญรับชมกันได้เลยครับ แสดงความคิดเห็นกันได้ตามอัธยาศัย
http://www.headlightmag.com/salesreport-may-2016/
(http://upic.me/i/vy/banner_may2016.jpg) (http://upic.me/show/58782372)
-
ผมเป็นหนึ่งใน XV 124 คันนะฮ้าฟฟฟฟ #ผ่านไป 4 วันมันลดอีก 100,000 #ใครจะไปคิดว่าซื้อตอนลด 200,000 ยังเจ็บได้ #ตอกย้ำความช้ำ :-X
#ทำรีวิวไว้อยู่ห้อง User's voice
-
ตกใจ Avanza 5555+ ;D
จะเลิกทำตลาด แต่ยอดขายมันไปได้แฮะ
ภาพคน 10 คน ลงจาก Avanza มาเรียนใน ม. ที่หน้าตึกคณะ มันยังตราตรึงผมอยู่ ???
-
Mobilio & mazda 3 & cx3 กำลังดูแผ่วถ้าไม่มีโปรมาช่วยอีก 4-5 เดือนต่อจากนี้จะเหนื่อยครับผมว่า ส่วนรุ่นที่แผ่วไปมีเยอะอยู่แล้ว เวลานี้ vios civic hrv dmax ranger yaris ทำอะไรก้ดูดี
-
Suburu foresterแซงน้องตัวเองxvได้แล้ว55 ??? จากยอดตัวเลขนับไม่เคยเกิน2มือนับรวมกันเมื่อหลายเดือนก่อน
ป้จจัยด้านราคา ก้บการบอกต่อกันในเว็บ นี่ไม่น่าเชื่อว่าจะพลิกตัวเลขกันขนาดนี้
ค่ายรถคงได้เห็นพลังจากสื่อมีเดียเว็บไซร์แล้วสินะ ใอพวกค่ายที่ทำตัวไม่แคร์โลกไม่ดูแลลูกค้าเวลาเกิดdefect รถใครจะด่าก้ด่าไปคอยดูไปละกัน 8)
ถ้าตัวxt turboทำckdได้1.5-1.6mเมื่อไรอาจทำยอดแซงx-trailก้ได้นะไม่แน่
Cx5มาแรงมากจาก3ไป1ซะงั้นสลับกับxtrailจาก1มา3งง??หรือจะมีอะไรในกอไผ่ defectรถหรือ?
-
ดีครับ CX-3 ยอดน้อยยิ่งดีครับ รอโปรจัดหนักอยู่เหมือนกันครับ :-*
-
ดูจากยอดขายของ Ford ถ้ายังเป็นแบบนี้ต่อไปเรื่อยๆ มีแววได้ขายแต่กระบะแบบ Chev แน่ๆเลย :(
-
Yaris Vios Forturner นี่ผมว่าไม่น่าจะหลุดจากนี้แล้ว
Revo นี่ยังคงไม่เชื่อ ถ้าทำทุกอย่างแล้วยังเจอ D-Max ตามกระชั้นแล้วถ้าเขาจัดโปรมั่งจะโดนแซงใหม?
Civic นี่ เหมือนมาถูกที่และถูกเวลาด้วย
ยังคงเชื่อว่า CR-V กับ HR-V มันจะไหลไปยาวๆ กว่าอย่างอื่น
Avanza ทำให้นึกถึง Innova ช่วงปลายอายุขัยของMPV ไม่นึกเลยว่าจะสูญพันธ์ไปตาม Estate ในเมืองไทย
มันส์สุดๆคือ D-Segment และ ตอนนี้ของผม ระหว่าง Accord Hybrid กับ Camry My2016 จาก 2 รอปลายปี สนุก!
ขอให้กำลังใจ Nissan ครับ คือทำรถเกือบๆทุก Segment จริงๆ (คล้ายๆ Honda) แต่มันดูกลางๆไปหมดเลยทุกอัน ไม่มีอะไรเด่นแต่มางรุ่นดับ...
-
รถที่ว่าขับดีแบบ fiesta focus teana นี่ขายได้น้อยมากครับ
สังเกตุว่ารถรุ่นไหนขนาดตัวถังใหญ่กว่าเพื่อนมักจะขายดีเช่น almera yaris civic โดยเฉพาะ Civic นี่ผมว่าขนาดตัวถังขึ้นไปทาบ d seg แล้ว
ส่วน mobilio ยอดไม่ฟื้นเลยตั้งแต่ brv มา คงต้องรีบ mc หรือไม่ก็เอา freed กลับมาขายแทน
-
เห็นตัวเลขแล้วน่าหนักใจ ทุกรุ่นยอดขายลดลงมากกว่าครึ่ง
แล้วผู้ผลิตที่ลงทุนไปเยอะๆ จะได้ทุนคืนมั้ยนี่ เศรษฐกิจตอนนี้มันดำดิ่งจริงๆ
ดูยอด Mazda 3 นั่นคือสองบอดี้นะ สรุปคือ Sylphy ขายดีกว่านะ เพราะบอดี้เดียว
แต่กันชนหน้าใหม่ของ Sylphy ที่มาจากรุ่นตัวแรงใน ตปท มันมหัศจรรย์จริงๆ ตรงที่
เปลี่ยนแค่ความกว้างของมุมปาก กับเปลี่ยนกรอบไฟตัดหมอกแล้วดูสวยขึ้นกว่าเดิมอย่างน่างงๆ
MG น่าเป็นห่วง ขายได้แค่นี้จะเอากำไรที่ไหนไปคืนทุนที่ลงไปเป็นพันๆ ล้าน
ที่ยังพอไปได้ในตลาดก็มีกระบะของสองเจ้าตลาด B segment หลายๆ รุ่นของเจ้าตลาด
แล้วก็ eco car 1 รุ่นของเจ้าตลาด C segment รอดอยู่สองรุ่น นอกนั้นผมว่าเจ๊งเรียบ ไม่ก็แค่คืนทุน
ว่าแต่ว่าบริษัทใครมีร้อนๆ หนาวๆ ว่าจะเจ๊งกันบ้างครับ ซื้อรถช่วงนี้อันตรายมาก
ถ้าตกงาน พาลจะไม่มีเงินผ่อนต่อเอา ควรซื้อเป็นเงินก้อนไปเลย ไม่ว่าจะเลือกเป็นรถมือสอง
หรือมือหนึ่งก็แล้วแต่ นี่พูดถึงคนส่วนใหญ่นะครับ พวกรวยๆ อยู่แล้วคงไม่รู้สึกอะไร
-
MU-X รอตัวMC ถ้าปรับไฟหน้าท้ายให้ทันสมัยหน่อยนะ ไม่อยากจะคิด
:P :P :P
-
Yaris Vios Forturner นี่ผมว่าไม่น่าจะหลุดจากนี้แล้ว
Revo นี่ยังคงไม่เชื่อ ถ้าทำทุกอย่างแล้วยังเจอ D-Max ตามกระชั้นแล้วถ้าเขาจัดโปรมั่งจะโดนแซงใหม?
Civic นี่ เหมือนมาถูกที่และถูกเวลาด้วย
ยังคงเชื่อว่า CR-V กับ HR-V มันจะไหลไปยาวๆ กว่าอย่างอื่น
Avanza ทำให้นึกถึง Innova ช่วงปลายอายุขัยของMPV ไม่นึกเลยว่าจะสูญพันธ์ไปตาม Estate ในเมืองไทย
มันส์สุดๆคือ D-Segment และ ตอนนี้ของผม ระหว่าง Accord Hybrid กับ Camry My2016 จาก 2 รอปลายปี สนุก!
ขอให้กำลังใจ Nissan ครับ คือทำรถเกือบๆทุก Segment จริงๆ (คล้ายๆ Honda) แต่มันดูกลางๆไปหมดเลยทุกอัน ไม่มีอะไรเด่นแต่มางรุ่นดับ...
+1 จังหวะ เปิดตัวของ new civic กับ hr-v ดีจริงๆ
-
Mazda 3 โดน Civic แย่งยอดไปเต็มๆ เหมือนยอด Altis ไม่ค่อยกระทบเท่าไหร่ มันก็ขายราวๆ 2 พันบวกลบอยู่มานานแล้ว ยอด Civic ใหม่ผมว่าน่าจะมาจากสมการนี้ Civic FC = HRV+Mazda3+CivicFB
-
ขอบคุณครับ :)
-
Mazda 3 กับ Altis ทำยอดได้น้อยลง ผมคิดว่าส่วนนึงอาจจะเป็นเพราะทั้งคู่เริ่มมีข่าว MC มาสักพักนึงแล้ว จังหวะรอดูตัว MC + กับรออัดโปร คงมีโปรแจ่มๆ ออกมาอีกไม่นานนี้แน่นอน ส่วน Civic นี่แรงสมการรอคอยพึ่งเริ่มถยอยส่งมอบเดือนนี้เป็นเดือนที่ 2 นับตั้งแต่เปิดตัว ก็ต้องรอดูทาง Altis และ Mazda3 ที่จะเปิดตัว MC ทั้งคู่ว่าจะสามารถดึงยอดจาก Civic ได้มากน้อยขนาดไหน แต่เชื่อว่า Civic น่าจะยังคงเป็นผู้นำต่อไป ::)
ขอบคุณทางทีมงานสำหรับข้อมูลครับ
::) ::) ::) :-* :-*
-
Mobi ยอดน้อยกว่า Ertiga อีกหรอเนี่ย
CX-5 ยอดที่ 1 เฉยเลย ทั้งๆที่ยอดไม่ได้เพิ่มจากเดิม อยู่ระดับนี้แหละ แต่คู่แข่งยอดหดหายกันไปเอง
Forester มาแรงจริงๆ ถ้าโปรจัดหนักมาอีกรอบ คงแซง X-Trail แน่ๆ
BT-50 Pro ก็ยัง 5-600 คันตลอด ไม่เคยยอดตกจนน่าเกลียด
-
MU-X รอตัวMC ถ้าปรับไฟหน้าท้ายให้ทันสมัยหน่อยนะ ไม่อยากจะคิด
:P :P :P
+1
ขอถุงลมเพิ่มด้วย (แต่ราคาไม่เพิ่มนะ ;D ;D ;D)
-
สงสัยนิดครับ MZ2 จดเป็น อีโค่ เฟส สอง
แต่ทำไมเอายอดขายไปรวมกับ B-sag อ่า
-
น่าสนใจ ตลาดรถเมืองไทยปราบเซียน
-
โฟกัสน่าจะ ชะลอตัว รอเทอรโบ 1.5 อยู่นะ
นิสสัน มิตซู น่าห่วงกว่าอีก ที่ตลาดเหนือกว่า รถเก๋งโดนมาสด้าแซงยาวมาเป็นปีแล้ว เหลืออย่างเดียวกระบะน่าจะได้สักพันขึ้น
-
สงสัยนิดครับ MZ2 จดเป็น อีโค่ เฟส สอง
แต่ทำไมเอายอดขายไปรวมกับ B-sag อ่า
ผมก็รู้สึกแบบนั้น แต่ไม่เป็นไรเวลาผมคิดก็เอาไปเทียบกับ eco car อยู่ดี
คือเขาอยากจะเป็น b-seg ก็ให้เค้าเป็นไป
ไม่มีเหตุผลอะไรที่จะจับไป b-seg จะบอกว่าเพราะเครื่องก็ไม่ใช่ เพราะก็ไม่ได้แยกเบนซินดีเซล
จะว่าตัวถัง yaris swift ก็ตัวถังใหญ่ ก็ไม่ได้มาb seg
แต่มีเรื่องเดียวที่จัดได้ คือราคามั๊ง
-
ยอดขายพวกนี้ รวมพวกรถบริษัทด้วยไหมครับพี่ๆ
ปล. Mobi กับ BRV เหมือนทับๆลายกันอยู่ ประมาณว่ามันคล้ายกัน เอา BRV สดๆดีกว่า แต่ถ้าปรับแผงคอนโซลหน้าแล้ว ยอดMOBI น่าจะกลับมาเฉลี่ยกับ BRV ที่อัตรา 40:60
-
เดี๋ยวต้องมีคอมเม้นต์...รีโว่ไปวิ่งอยู่แถวไหน ไม่ค่อยเห็นเลย...
-
ขอบคุณครับ
โตโยต้าอัพโปรโมชั่นหนัก ยอดขายพุ่งพรวดเลยที่เดียว
-
คอมเม้นต์ที่เห็นจนชินตาแล้วคือ รีโว่ไปวิ่งอยู่ที่ไหน กับ มาสด้ายอดแผ่วลงเยอะ เหนื่อยแน่ๆ
-
สงสารโมบิอ่ะ ตั้งแต่ brv มานี่ยอดหายไปเยอะมากกกก
-
สงสัยนิดครับ MZ2 จดเป็น อีโค่ เฟส สอง
แต่ทำไมเอายอดขายไปรวมกับ B-sag อ่า
ผมก็รู้สึกแบบนั้น แต่ไม่เป็นไรเวลาผมคิดก็เอาไปเทียบกับ eco car อยู่ดี
คือเขาอยากจะเป็น b-seg ก็ให้เค้าเป็นไป
ไม่มีเหตุผลอะไรที่จะจับไป b-seg จะบอกว่าเพราะเครื่องก็ไม่ใช่ เพราะก็ไม่ได้แยกเบนซินดีเซล
จะว่าตัวถัง yaris swift ก็ตัวถังใหญ่ ก็ไม่ได้มาb seg
แต่มีเรื่องเดียวที่จัดได้ คือราคามั๊ง
Mazda 2 อยู่ใน Eco car Phase2 ก็จริง แต่วาง Positioning
อยู่ในกลุ่ม B-Segment ครับ โดยที่ราคาคาบเกี่ยวอยู่ในช่วงกลุ่ม
Eco car - B-Segment ครับ
1.3 เบนซิน คาบเกี่ยวอยู่ในกลุ่ม Eco car
1.5 ดีเซล คาบเกี่ยวอยู่ในกลุ่ม B-Segment
-
ไตรตั้นไมเนอร์มาไวๆหน่อยนะ..
เรนเจอร์ยึดเบอร์ 3 ยาวๆไปแล้วว..
คอมเม้นต์ที่เห็นจนชินตาแล้วคือ รีโว่ไปวิ่งอยู่ที่ไหน กับ มาสด้ายอดแผ่วลงเยอะ เหนื่อยแน่ๆ
ผมว่าในกรุงเทพอาจเห็นไม่เยอะมั้งครับ
ถ้าอยู่ตจว.แบบผม เห็นทุกวันครับ..
เห็นบ่อยพอๆกับดีแม็ก1.9 นั่นแหล่ะ..
-
ทำไมอิซูสุถึงไม่อัดโปรแบบโตโยต้าครับ
-
ผมเห็นยอด honda hrv เริ่มแผ่วลง เป็นไปได้มั้ยว่า อนาคตมันจะเหมือนๆ กับ toyota wish หรือ honda freed ที่มันขายดีเพราะกระแสความนิยมข่วงแรกๆ แต่ท้ายที่สุดก็จบลง คืนกลับสู่ตลาดแนวเดิม รถที่คนนิยมใช้ก็ยังมีแค่ เก๋ง กระบะ และกระบะดัดแปลง
-
ไตรตั้นไมเนอร์มาไวๆหน่อยนะ..
เรนเจอร์ยึดเบอร์ 3 ยาวๆไปแล้วว..
คอมเม้นต์ที่เห็นจนชินตาแล้วคือ รีโว่ไปวิ่งอยู่ที่ไหน กับ มาสด้ายอดแผ่วลงเยอะ เหนื่อยแน่ๆ
ผมว่าในกรุงเทพอาจเห็นไม่เยอะมั้งครับ
ถ้าอยู่ตจว.แบบผม เห็นทุกวันครับ..
เห็นบ่อยพอๆกับดีแม็ก1.9 นั่นแหล่ะ..
ผมก็เห็นเยอะนะรีโว่ เห็นบ่อยสุดคือ Prerunner 4 ประตู กับกระบะตอนเดียว ก็เลยงงว่าทำไมมีคอมเม้นต์แบบนี้ออกมาบ่อยๆ
-
ผมเห็นยอด honda hrv เริ่มแผ่วลง เป็นไปได้มั้ยว่า อนาคตมันจะเหมือนๆ กับ toyota wish หรือ honda freed ที่มันขายดีเพราะกระแสความนิยมข่วงแรกๆ แต่ท้ายที่สุดก็จบลง คืนกลับสู่ตลาดแนวเดิม รถที่คนนิยมใช้ก็ยังมีแค่ เก๋ง กระบะ และกระบะดัดแปลง
ผมว่า hrv มันขายดีกว่าแบบคนละเรื่องเลยนะครับ
wish กับ freed ถูกพับไปเพราะเป็นประเภทรถที่คนไทยไม่ค่อยใช้
เอาเป็นว่าตราบใดที่ยังเห็น crv ขายอยู่ hrv ก็จะยังอยู่นั่นแหละครับ
-
กำลังจะโดนMU-Xแซงแล้ว ได้เวลาจัดโปรรึยังนะปาปอด
-
ฟอร์ดขายได้แต่กระบะใช่มั่ยเนี่ย :-[
-
ไตรตั้นไมเนอร์มาไวๆหน่อยนะ..
เรนเจอร์ยึดเบอร์ 3 ยาวๆไปแล้วว..
คอมเม้นต์ที่เห็นจนชินตาแล้วคือ รีโว่ไปวิ่งอยู่ที่ไหน กับ มาสด้ายอดแผ่วลงเยอะ เหนื่อยแน่ๆ
ผมว่าในกรุงเทพอาจเห็นไม่เยอะมั้งครับ
ถ้าอยู่ตจว.แบบผม เห็นทุกวันครับ..
เห็นบ่อยพอๆกับดีแม็ก1.9 นั่นแหล่ะ..
ผมก็เห็นเยอะนะรีโว่ เห็นบ่อยสุดคือ Prerunner 4 ประตู กับกระบะตอนเดียว ก็เลยงงว่าทำไมมีคอมเม้นต์แบบนี้ออกมาบ่อยๆ
แต่แถวบ้านผม(สัตหีบ-พัทยา) ผมว่าน้อยครับ ความถี่ในการเจอแต่ละคันห่างจาก isuzu มาก หน้ายาวๆแบบปลากระโห้ แยกง่ายกว่า vigo เยอะ
-
ผมว่าลูกค้า HR-V ไปอยู่ที่ Civic กว่าครึ่ง
เก๋งฟอร์ด จะขาดใจแล้วครับ
-
Triton ขายได้น้อยลงเรื่อยๆ ผมมั่นใจว่าเป็นเพราะ....หน้าตา!!!!
-
ครูซ ลดลงเรื่อยๆ กำลังจะนับนิ้วได้แล้ว
โฟกัส อีกนิด ก็นับนิ้วแล้ว
2 พี่น้อง ใครจะไปก่อน
-
ไตรตั้นไมเนอร์มาไวๆหน่อยนะ..
เรนเจอร์ยึดเบอร์ 3 ยาวๆไปแล้วว..
คอมเม้นต์ที่เห็นจนชินตาแล้วคือ รีโว่ไปวิ่งอยู่ที่ไหน กับ มาสด้ายอดแผ่วลงเยอะ เหนื่อยแน่ๆ
ผมว่าในกรุงเทพอาจเห็นไม่เยอะมั้งครับ
ถ้าอยู่ตจว.แบบผม เห็นทุกวันครับ..
เห็นบ่อยพอๆกับดีแม็ก1.9 นั่นแหล่ะ..
ผมก็เห็นเยอะนะรีโว่ เห็นบ่อยสุดคือ Prerunner 4 ประตู กับกระบะตอนเดียว ก็เลยงงว่าทำไมมีคอมเม้นต์แบบนี้ออกมาบ่อยๆ
แต่แถวบ้านผม(สัตหีบ-พัทยา) ผมว่าน้อยครับ ความถี่ในการเจอแต่ละคันห่างจาก isuzu มาก หน้ายาวๆแบบปลากระโห้ แยกง่ายกว่า vigo เยอะ
ความเห็นส่วนตัวนะ ผมว่าคนจะรู้สึกเจอ isuzu บ่อยเพราะไปมองรวมๆกับรุ่นเก่า 2.5,3.0 (all new) ทั้งหมดหรือเปล่า เพราะ isuzu มันแค่ minor change มอวผ่านๆ แทบไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง ไม่เหมือนรีโว่ที่หน้าตาต่างจากวีโก้ชัดเจน
-
ผมเห็นยอด honda hrv เริ่มแผ่วลง เป็นไปได้มั้ยว่า อนาคตมันจะเหมือนๆ กับ toyota wish หรือ honda freed ที่มันขายดีเพราะกระแสความนิยมข่วงแรกๆ แต่ท้ายที่สุดก็จบลง คืนกลับสู่ตลาดแนวเดิม รถที่คนนิยมใช้ก็ยังมีแค่ เก๋ง กระบะ และกระบะดัดแปลง
อย่างนี้พวก CX-3 หรือ Juke ไม่น่ากลัวกว่าเหรอครับ แถม HR-V ขายได้มากกว่า CX-5 + CR-V กับ X-trail รวมกันซะอีก อย่าไปอะไรมากเลย รถออกมาตั้งนานแล้ว
เด๋ว HR-V ออกมาใหม่ๆ สดๆ ก็จะมีพวกประสาทมากังวล อีกกว่าพวก รถ Civic จะสูญพันธ์ เพราะก่อนหน้า Civic ใหม่ออกยอดก็ร่อแร่
-
รีโว่นี่คงไปกองอยู่ตามรถฟลีท และกองอยู่ตามชนบท ยอดเขายอดดอยครับ ถ้านับจำนวนที่อยู่ในเมืองคงพอๆกันเรนเจอร์ เพราะผมไปวิ่งที่ภูทับเบิกเดือนเมษาช่วงโลวซีซั่นมา 2 ปีติดต่อกัน ยืนยันอีกครั้งว่าระยะทางที่ผมวิ่งขึ้นลง 45k ผ่านเรือกสวนไรนาเจอรีโว่ล้วนๆ ส่วนดีแม็กซ์ เรนเจอร์ ไทรตัน นับคันได้ครับ อันนี้คือรถของชาวบ้านเอง ไม่เกี่ยวกับพวกกระบะตอนเดียวเตี้ยๆของพ่อค้าคนกลางนะครับ(กลุ่มนี้ผมเห็นสัดส่วนของดีแม็กและนาวาร่าเพิ่มขึ้นมาบ้าง)
-
เรนเจอร์นี่ก็ใช่ว่าจะขายดีอะไรจนอู้หู้ขนาดนั้นน่ะผมว่า ส่วนใหญ่ที่ออกก็เป็น4ประตูยกสูงไม่ก็ wt ที่จะเห็นกันบ่อยๆ
ถ้ารถเพื่อการพาณิชย์ซื้อมาใช้ทำมาหากินแทบจะไม่มีหรอกครับฟอร์ด ตัวแค๊ปตัวตอนเดี่ยวนี่แทบจะเป็น rare item เลย หาชมได้ยากยิ่งบนท้องถนน
แต่ถ้ารถใช้งานในครอบครัว ใช้แทน suv ออกตจว.บ่อยๆ อันนี้ต้องยอมรับว่าฟอร์ดขายดีกับตลาดตรงนี้
รีโว่ที่หลายคนชอบว่าขายไม่ออกอย่างนั้นอย่างนี้ ไม่ต้องถึงกับไปหาดูตามตจว.หรอก ผมก็คนกรุงเทพ ขอยืนยันว่าเห็นรีโว่อยู่บ่อยสมกับเป็นโตโยต้านั้นแหละ
มากพอๆกับดีแมกซ์1.9ตอนนี้ และไม่ต้องเอาเรนเจอร์มาเทียบครับ ยังสู้ไม่ได้ห่างกันหลายขุม
-
รีโว่รถฟลีทเยอะ แต่รถถนนยังไม่เยอะเท่าที่ควร
ส่วนไทรตันหน้าตามันก็พอได้ หุ่นก็ดูดีกว่ารีโว่ แต่การขับขี่มันไม่ค่อยได้เรื่อง
มิทซูต้องยอมรับความจริงและแก้ไข เพราะคนซื้อมิทซูคาดหวังเรื่องช่วงล่างกันพอสมควร
ถ้าผมไม่เคยใช้ทั้งไทรตัน นาวาร่า ดีแมก วีโก้ จะไม่พูดแบบนี้เลย
อันนี้พูดในฐานะเคยใช้เทียบกันหลายๆรุ่น