Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ กรกฎาคม 01, 2016, 06:40:11
-
First Impression ทดลองขับ New Chevrolet Colorado Minor Change
เครื่องยนต์ใหม่ 2.5 VGT เป็นการปรับใหม่ครั้งใหญ่ มีอะไรที่แตกต่าง
จากเดิมบ้าง การขับขี่ และ สมรรถนะเป็นอย่างไร Option ให้อะไรมาบ้าง
รวมถึงเปิดตัวเมื่อไหร่ ราคาจะเป็นอย่างไร ตอบทุกคำถามให้หายสงสัย
เชิญรับชมได้เลยครับ แสดงความคิดเห็นได้ตามอัธยาศัย
http://www.headlightmag.com/first-impression-chevrolet-colorado-minorchange2016/
(http://upic.me/i/ld/webboard_banner.jpg) (http://upic.me/show/58807150)
-
ขอบคุณครับ
หัวเกียร์จะเป็นรอยง่ายมั๊ยครับเนี่ยย
รอราคากับการจัด option มาอีกทีครับ
อยากไปขับลุยๆแบบนี้บ้างจัง จะไปเองก็กลัว :P :P :P
-
ขอบคุณครับ
หัวเกียร์จะเป็นรอยง่ายมั๊ยครับเนี่ยย
รอราคากับการจัด option มาอีกทีครับ
อยากไปขับลุยๆแบบนี้บ้างจัง จะไปเองก็กลัว :P :P :P
Route Off-Road ที่ขับในทริป สบายมากครับ
เป็นช่วงแห้งๆพอดี ขับ 2 ยังไปได้เลยครับ ผมเลย
ไม่เขียนเกี่ยวกับการลุย เพราะทางมันสบายๆ
-
ออกแนวชายกลางอีกหนึ่งรุ่น..
-
ผมชอบภายใน ชอบแบบนี้อะ :-*
-
สวยน่าใช้จริงๆ :) :) :) :)
-
ดูดีกว่าเดิมมากครับ ที่บอกว่าช่วงล่างนุ่มสบายขึ้นนั้น ต้องไปลองซะแล้ว อิอิ อย่างที่พี่หมูกล่าวในบทความเรื่องศูนย์บริการ ขอเหอะครับ รถมันดีอยู่แล้ว สร้างคุณภาพความเชื่อมั่นกลับมาเหอะ ละรถจะขายดีมากกกกก อาจจะสร้างเซอร์ไพร์สได้เลยนะ
-
สรุปคือ RIP 2.8 จริงๆสินะ โดยรวม 2.5 ดีมากเลยแฮะตัวนี้ ก็ไม่ได้แย่รับได้กับอัตราเร่ง เพราะดูแนวโน้มแล้วชนะ 3.2 ได้ด้วยก็ดีมากแล้วแค่นี้
ติเรื่องเดียว ถุงลมนิรภัยรุ่นท็อป เชฟฯ อย่างกเลย นอกนั้นโอเคเลย ถือว่าชอบ
อีกเรื่อง กลับมาขาย 3 ตัวถังเหมือนเดิมแล้ว ขอให้รุ่นนี้ทนมือทนตีน ไร้ดีเฟคเหมือนตัวเดิมนะ เชื่อว่า GM TH จะดีขึ้นมาจากการโคม่าได้เพราะกระบะ แบบฟอร์ด
ปล. ชอบรูปแรกมากๆครับ เดี๋ยวจะเลียนแบบถ่ายรูปรถตัวเองเล่นบ้าง
-
โดยรวมๆ ผมชอบนะครับเเละเชื่อว่า จะเป็นทางเลือกหนึ่งของสายซิ่ง
หน้าตาหล่อมาก แต่งขึ้น ::)
-
เหมือนGMตั้งใจพัฒนาเจ้าโคมากๆเลยนะ จัดเต็มมาก พยายามลบข้อด้อยต่างๆจากรุ่นเดิมออกหมด คือบอกเลยว่ามาคราวนี้ มันน่าใช้อ่ะะ ;D
-
เห้ย!!! น่าใช้ครับ สวยเลย กุญแจบิดสตาร์ทผมรับได้ขอให้ออกแบบสวย ไฟหน้าดูสวยดีแต่เสียดายไม่ใช่ตามสมัยนิยม ถุงลมควรให้ม่านมาด้วย
คุณหมูครับ ที่วางแขนข้างประตูมีบุหนังมาให้ไหมครับ
-
เห้ย!!! น่าใช้ครับ สวยเลย กุญแจบิดสตาร์ทผมรับได้ขอให้ออกแบบสวย
ไฟหน้าดูสวยดีแต่เสียดายไม่ใช่ตามสมัยนิยม ถุงลมควรให้ม่านมาด้วย
คุณหมูครับ ที่วางแขนข้างประตูมีบุหนังมาให้ไหมครับ
ประตูคู่หน้า มีครับทั้งที่แผงข้าง และ หุ้มลงมาที่ส่วนวางแขน
ส่วนประตูคู่หลัง มีเฉพาะส่วนแผงข้าง
(http://upic.me/i/y4/door_panel.jpg) (http://upic.me/show/58807784)
-
น่าใช้ขึ้นเยอะเลย รอราคาครับ :-*
-
สวัสดีครับ คุณหมู ไม่ทราบว่าช่วงล่างตัวนี้เป็นยังไงบ้างครับ ถ้าเทียบกับกระบะของค่ายอื่น ๆ
-
สวยกว่าเดิมเยอะทั้งภายในภายนอก :-* :-*
-
หล่อขึ้นเป็นกอง
-
First Impression ทดลองขับ New Chevrolet Colorado Minor Change
เครื่องยนต์ใหม่ 2.5 VGT เป็นการปรับใหม่ครั้งใหญ่ มีอะไรที่แตกต่าง
จากเดิมบ้าง การขับขี่ และ สมรรถนะเป็นอย่างไร Option ให้อะไรมาบ้าง
รวมถึงเปิดตัวเมื่อไหร่ ราคาจะเป็นอย่างไร ตอบทุกคำถามให้หายสงสัย
เชิญรับชมได้เลยครับ แสดงความคิดเห็นได้ตามอัธยาศัย
http://www.headlightmag.com/first-impression-chevrolet-colorado-minorchange2016/
(http://upic.me/i/ld/webboard_banner.jpg) (http://upic.me/show/58807150)
เหมือนIsuzu ผสม รีโว แปลว่าไม่สวย
ภายในไม่เด่นมากนัก แต่เครื่องยนตดูดีมาก
-
ขอบคุณมากครับ ชอบมากเลยรุ่นนี้ สวยแบบ classic ดีในมุมมองของความเป็นรถกระบะ
-
โดยส่วนตัว ชอบหน้าเก่า มากกว่า โดยเฉพาะสีน้ำตาล ชอบมากกว่า Dmax อีก แต่ชอบภายในตัวใหม่นะ
แต่ไฉน พวงมาลัยไม่เปลี่ยนอะ ไม่ชอบเลย ถึงแม้จะบอกว่ามันคล้ายของ Camero ก็ตามเหอะ
เป็นจริงในข่าวระดับ Global ว่า GM หลงทิศเน้นพัฒนาระบบ Infotainment มากเกินไป แต่ก็ยังดี ที่ทำให้ได้เห็น Apply car play ในตัวนี้
ส่วนถามว่าทำไมเครื่องยนต์ 2.8 ตัวแรง 200 ม้า เอาออกทำไม ก็ต้องตอบว่า เพราะลูกค้าไม่ช่วยกันซื้อไงครับ งานนี้ใครเสียดาย รีบซื้อเก็บไว้เลยครับ
-
ถ้าสมมติ ผมยังไม่มีกระบะใช้
และวางแผนจะซื้อ
ตัวนี้อยู่ในลิสท์ ไม่ 1 ก็ 2
-
สีดำสาวยม๊าคคคคคคค ..... ใจละลาย....
-
กระบะตัวแรงในตำนาน 8)
-
ไม่มีเครื่อง 2.8 แล้วยังงี้ไทรทันก็แรงสุดตอนนี้
ยิ่งถ้าไมเนอร์ได้เกียร์ 8 สปีดมากับกระจังที่สวยๆ หน่อยคงจะดี
-
สวัสดีครับ คุณหมู ไม่ทราบว่าช่วงล่างตัวนี้เป็นยังไงบ้างครับ ถ้าเทียบกับกระบะของค่ายอื่น ๆ
ลองอ่านในรีวิว ดูครับ มีบอกอยู่
-
โด้สอนให้รีโว่รู้ว่า โคมไฟหน้าถึงไม่มีลูกแก้วโปรเจ็คเตอร์ก็สามารถทำให้มันดูสวยหรูได้ไม่แพ้กัน
-
โดยส่วนตัว ชอบหน้าเก่า มากกว่า โดยเฉพาะสีน้ำตาล ชอบมากกว่า Dmax อีก แต่ชอบภายในตัวใหม่นะ
แต่ไฉน พวงมาลัยไม่เปลี่ยนอะ ไม่ชอบเลย ถึงแม้จะบอกว่ามันคล้ายของ Camero ก็ตามเหอะ
เป็นจริงในข่าวระดับ Global ว่า GM หลงทิศเน้นพัฒนาระบบ Infotainment มากเกินไป แต่ก็ยังดี ที่ทำให้ได้เห็น Apply car play ในตัวนี้
ส่วนถามว่าทำไมเครื่องยนต์ 2.8 ตัวแรง 200 ม้า เอาออกทำไม ก็ต้องตอบว่า เพราะลูกค้าไม่ช่วยกันซื้อไงครับ งานนี้ใครเสียดาย รีบซื้อเก็บไว้เลยครับ
เชฟอยากขาย2.8อยู่เเล้วเเหละครับ เเต่เครื่อง2.8ค่ามลพิษมันเกิน ทำให้ราคารถถูกบังคับให้เเพงขึ้น20k-50kเนื่องด้วยภาษีอีกเรท ราคาเเบบนี้ทำราคาขายยากครับ รวมถึงถ้าสินค้าเเพงกว่าชาวบ้านเกินไปก็ขายยากเเละทำการตลาดยากด้วย เครื่อง2.5จึงถูกพัฒนาต่อยอดให้สอดคล้องกับกฏหมายบ้านเราครับ
-
ถามว่าสวยไหม ตอบเลยว่าสวย และดูดีมากๆ เพียงแต่ชั่วโมงนี้ ถ้าอยากจะฟัดกับ Ranger ให้สมน้ำสมเนื้อ ต้องเป็นโฉมของ US. รับรองว่าสลับกันแย่งชิงยอดอันดับ 3 ของตลาดสนุกแน่ๆ
ยิ่งช่วงนี้ Toyota กำลังเพลี่ยงพล้ำกับกระบะหน้าปลาดุกเคร่งเครียดของตัวเองทำให้ยอดตกไป ถ้าค่ายรองๆ ชูงานออกแบบที่โดดเด่นเหมือน Ranger ได้ ก็น่าจะแย่งยอดไปได้พอสมควร
-
ไม่ชอบแผงควบคุมแอร์กับเครื่องเสียง ดูก๊องแก๊งไปหน่อย
-
เหลือขุนศึกอยู่รุ่นเดียว จะมาน้อยหน้าได้อย่างไร ขอโปรลดเป็นแสนนะ ยอดขะได้เพิ่มขึ้น
-
แจ่มม :-*
-
ขอบคุณมากครับ
-
สวยแต่ทำไมไม่เอาให้จบ
ทำให้เป็นเป็นเรือธงไปเลย
-
เสียดาย2.8 ตัวแรงประจำชาติ 555+
-
พวงมาลัยทรงนี้ จะลากขายอีกกี่ปีครับ
ทั้ง isuzu & chev เลย มันสวยตรงไหน
-
ขอแค่ราคาไม่แพงไปกว่านีครับ
-
เป็นฟิลลิ่งรถยุโรป หนึบ แน่น นุ่ม เงียบ น่าใช้มากขึ้นเลยครับ
แต่เสียดายตรง 200 แรงม้า (แรงบิด 500 นิวตันเมตร) ที่จะหายไป
รู้สึกตื่นเต้นกับช่วงล่าง ที่มีการตรวจสอบโดยคอมพิวเตอร์ และแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบตลอดเวลา ที่เพิ่มเข้ามา
ซึ่งถือว่าเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับผมเลย เช่น
แรงดันลมยาง ทั้ง 4 ล้อ
น้ำหนักที่กดไปยังล้อ และ ยาง
แรงดันแบตเตอรี่
อุณหภูมิน้ำมันเกียร์
ไฟเตือนคาดเข็มขัดนิรภัย (มีมาครบ 5 ตำแหน่ง ทั้งเบาะหน้า-หลัง)
ส่วนระบบช่วยเหลือผู้ขับ ที่มีอยู่ในรุ่นก่อนๆ ก็ไม่ได้ตัดทิ้ง น่าประทับใจทั้งนั้น เช่น
ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว ESC (Electronic Stability Control)
ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TCS (Traction Control System)
ระบบป้องกันการไหลของรถเมื่อขึ้นทางชัน HSA (Hill Start Assist)
ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน HDC (Hill Descent Control)
ระบบป้องกันการพลิกคว่ำ (Anti Rolling Protection)
ระบบควบคุมเสถียรภาพขณะลากจูง (Trailer Sway Control)
ถ้าปรับปรุงศูนย์บริการให้ดีขึ้น
ก็ขอให้ขายดีขึ้นนะครับ
ออฟติมัส พราส์ม จะได้ดีใจ