Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Cheap and cheerful ที่ กรกฎาคม 31, 2016, 22:21:41
-
เครี่องเย็นเเชะๆติดเลย / เปลี่ยนกรองเบนซิน กรองอากาศ หัวเทียนเเล้ว ไม่ดีขึ้น ตอนเเรกคิดว่ามอเตอร์สตราท์ขึ้นสนิม เพราะคันนี้ลุยนํ้าสูงอยู่ 2-3 ครั้ง
เเต่ไปดูเว็บเมืองนอก บอกหัวฉีดรั่วบ้าง เเบตบ้าง SCV/MAF เซนเซอร์ เเต่เริ่มกังวลว่าจะเป็นหัวฉีดรั่วหรือเปล่า เพราะมันมีกลิ่นนํ้ามัน
-
หัวฉีดรั่ว ถ้าจอดทิ้งไว้นานๆ ยันเครื่องเย็นจะสตาร์ทลากกันยาวเป็นนาทีเลยครับ เพราะต้องรอปั้มสูบน้ำมันให้แรงดันได้ก่อนถึงจะฉีดได้
ผมว่าน่าจะมาจากคอยล์เสื่อมครับ
-
ไม่ได้ใช้รถยี่ห้อนี้ แต่น่าจะพอเป็นแนวทางกรณีช่างหาสาเหตุอย่างอื่นไม่เจอ
(นอกเหนือจากชิ้นส่วนที่ได้เปลี่ยนไปแล้ว)
/ลองใช้เครื่องตรวจ เสียบหาโค้ดผิดปกติ DTC ก่อน ถ้ามีจะช่วยในการวิเคราะห์
/ก็ต้องนึกถึง คอยล์จุดระเบิดเริ่มเสื่อม (จากใช้งานมานาน)แบบท่านข้างบนว่ามา
/ตัวFuel Pressure Regulator เสีย
/CPM sensor เสื่อม (เซนเซอร์แคมชาร์ฟ) แต่ตัวนี้เสียน่าจะมีประวัติดับขณะขับขี่ด้วย
-
เช็คสายน้ำมัน กับ เช็คกำลังไฟที่แบตเตอรี่ยังครับ
-
มัันไม่่เคยสะดุุดหรืือดัับระหว่่างขัับเลยนะครัับ startติิดเเล้้วก็็พริิ้้วเลย