Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: zimon ที่ สิงหาคม 14, 2016, 10:32:44
-
สวัสดีครับ ผมเป็นสมาชิกใหม่ในเว็บ Headlightmag นะครับ
คอยติดตามอ่านอย่างเดียว ไม่เคยได้คอมเม้นหรือตั้งคำถามอะไรเลย
ตอนนี้กำลังจะเกิดประเด็นเพื่อจะเลือกซื้อรถคันถัดไป ใช้ส่วนตัวครับ ชอบขับไปเที่ยวต่างจังหวัดอยู่บ่อยๆ ระยะทางขับอยู่ประมาณเฉลี่ย 300-500 กิโล
เลยอยากจะทราบว่า รถประเภทไหนที่ขับแล้วรู้สึกเพลียหรือ มีอาการเหนื่อยจากการขับน้อยครับ
ตอนนี้กำลังดู HR-V กับ รถ Civic ครับ
ปล.เดิมใช้ Vios 2011 MT อยู่ ขับไกลๆต่างจังหวัด พอไปถึงจุดหมายแล้วรู้สึกเหนื่อยมากครับ
ขอบคุณทุกความเห็นล่วงหน้านะครับ
-
ผมมีทั้ง D segment และ SUV ในมุมมองคนขับผมว่าไม่ได้เมื่อยต่างกันเท่าไหร่ แต่เมียนั่งเบาะหลังกับลูกเล็ก2คน ชอบ SUV มากกว่า บอกว่ากว้างกว่าและนางชอบเอื้อมไปหยิบของข้างหลังซึ้งสะดวกกว่ามาก
-
SUV ขับสบายกว่า เมื่อยน้อยกว่า ถ้ามีเด็กด้วยเด็กชอบมากกว่านั่งรถ sedan ครับ
ที่ว่าสบายกว่าน่าจะเป็นจาก ลักษณะการนั่ง เบาะสูงไม่ค่อยเมื่อยขา ทัศนวิสัยดีกว่า
-
คหสต. ผมเทียบกัน 2 คัน ; Fortuner กับ Accord นะครับ
ผมขับจากราชบุรีไปชุมพร ผิวทางไม่ค่อยดี ผมให้ Fortuner ครับ
อีกเส้นไปชัยภูมิ ทางดีมาก Accord สบายกว่าครับ
-
ผมไม่ชอบขับรถยกสูง มันเครียด โคลง เลยเหนื่อยง่าย
แต่พ่อผมชอบขับรถสูง บอกมันมองเห็นดี
แม่ผมก็ชอบนั่งรถสูงๆ
แต่ภรรยาผมชอบนั่งรถใหญ่ไม่สนว่าจะเตี้ยหรือสูง
นานาจิตตังครับ
-
รถยกสูงพวก PPV เช่น Fortuner Pajero Mu-X คนนั่งแถวสองมีเคส "เมารถ" กันเยอะมากครับ เพราะมันโคลง กระโดกกระเดก
คนขับอาจจะไม่รู้สึกเท่าไหร่ แต่ยังไงก็ตาม ต้องพาสมาชิกในครอบครัวไปทดลองนั่งจริงว่ารับได้ไหม
ส่วนเรื่องนั่งสบายนั้น นอกจากเบาะนั่งแล้ว ช่วงล่าง การเก็บเสียง อัตราเร่ง มีผลกับความสบายด้วยครับ
เดินทางไกลๆ ผมว่ารถเก๋งนั่งสบายกว่าแน่นอน แต่ต้อง D-seg เครื่องใหญ่ๆหน่อย 2.4-2.5 ลิตร ขึ้นไป
-
คนละแบบนะ พวกซีดานในราคาใกล้เคียงกับพวกรถยกสูง จะให้ช่วงล่างที่ดีกว่า เก็บเสียงดีกว่า
กลับกัน พวกยกสูง จะให้ ทัศนะวิสัยที่ดีกว่า ห้องโดยสารที่กว้างกว่า ในราคาที่ใกล้กัน
ต้องถามตัวเองอยากได้ความสบายในแบบไหน ( ผมเลือแบบแรก)
ผมใช้ vios แบบเจ้าของกระทู้เหมือนกันครับ ความรู้สึกผม คือ เสียงมันเข้าห้องโดยสารเยอะเกิน ขับ 110 ฟังภรรยาคุยจากด้านหลังไม่ค่อยรู้เรื่องละ ห้องโดยสารแคบ เจอลมแรง ๆ ผมต้องจับพวกมาลัยแน่นมาก ถ้าถนนไม่ดี รับรู้ถึงห้องโดยสารมาเต็ม ๆ เลยตั้งใจจะเก็บ vios ไว้วิ่งทางใกล้ ๆ ส่วนทางไกล จะซื้อรถใหม่อีกคัน ถ้าจะเอายกสูงด้วย ช่วงล่างดีด้วย ราคาก็ไปไกล 3 ล้านอัพ เลยตัดใจเอา D - segment (เล็ง camry ไว้) อีกใจนึงก็เล็ง CRV ตัวใหม่ แต่ไม่มีวี่แววซะเลย
ถ้าแนะนำ เลือก MU X 1.9 CD มั้ยครับ ราคา 1.1 เหมาะกับวิ่งทางไกล นิ่มดี ที่นั่งสูง ไม่ต้องชันเข่า พื้นที่ห้องโดยสารเยอะ แต่ข้อเสีย คือภายนอกไม่สวย ขับในเมืองลำบาก ช่วงล่างมันจะออกแนวยวบ (แต่ก็ดีกว่าโดด ๆ) ตัวรถก็ไว้ใจได้ ศูนย์บริการเยอะ (ผมเคยทดลองนั่งตัว 3.0) ถ้าวิ่งทางไกล ๆ ต่างจังหวัด HRV หรือ Civic ผมว่ายังไม่ปลอดภัยพอครับ
-
ผมใช้ HR-V อยู่นะ เดือนที่แล้วเพิ่งขับจากเชียงรายไปชุมพรมา อยากจะบอกว่า ทรมานมากครับ เสียงช่วงล่างมันดังมาก ทั้งเสียงยาง เสียงเวลาวิ่งผ่านถนนขรุขระที่ดังจนคุยกับคนในรถไม่รู้เรื่องอ่ะครับ แต่ถ้าช่วงไหนถนนดีหน่อย ผมว่าโอเคเลย ถ้าจะขับแบบเดิมๆ ไม่ทำอะไรกับช่วงล่างเลย ผมว่า HR-V ไม่น่าเหมาะ
ปล. ผมไม่รู้ว่า lot หลังๆ เป็นเหมือนกันหรือเปล่านะ เพราะรถผมน่าจะเป็น lot แรก
-
ขับคนเดียว สปอร์ต มุมมันแซงฉิว สะเทิอนตับ แป้บเดียวถึง
ขับกับเมีย DSeg ใหญ่หน่อย สบายๆ นุ่มๆไม่ค่อยเมื่อยเครื่องใน แต่เมื่อยเท้า เหยียบได้แบบยั้งๆ
ขับไปทั้งบ้าน รถตู้โลด โคลงเคลง แต่คนนั่งหลังสบายเฮฮา แล้วหลับ ขับ100-120 ย่องๆแป้บๆแวะจอด
แต่ถ้าขับช่วงเทศกาล เจอรถติดเบรคตลอดเวลาขอ รถตู้ครับ ทรมานน้อยสุด
SUV ผมใช้เฉพาะตอนเสี่ยงเจอ น้ำท่วม ลุงลูกรังเข้าไร่ หรือไปนิคม หลังเต่าดักช้าง
เพราะมันโคลง มีคันที่ไม่โคลงเร่งดีขับสบายแต่ไม่กล้าเอาไปลุย แค่แมก ดุ้ง สะดุ้งไปหลายเดือน
-
มันต้องแยกออกไปครับ ขับกับนั่ง รถแบบไหนด้วย รถที่คุณว่ามา ถ้าเป็นผมผมไม่ชอบเลยสักรุ่น
1.HRV ตัดไปเถอะครับถ้าจะวิ่งทางยาวไม่เหมาะหรอก มันเหมาะเป็นรถหนีน้ำท่วมเล็กน้อยวิ่งในเมืองซื้อของเยอะ บรรทุกของสัมภาระเยอะหน่อย
2.วีออสวิ่งได้ครับ แต่เหนื่อยถ้าขับเร็วเกิน100 วิ่งทางยาว ๆไม่เหมาะหรอก แต่ถ้าขับไม่เกิน 100 วิ่งเรื่อย ๆ ผมว่าโอเคนะ
3. Civic ก็ดีกว่าวีออสขึ้นมานิดนึงทั้งคนนั่งและคนขับ
ถ้าจะเอาขับสบายก็ต้องรถ D segment ขึ้นไป บางคันแถวหลังนั่งสบายด้วย
หรืออีกแบบนึงก็ต้องรถอย่าง CX5 CRV Forester ขึ้นไปแบบไม่ใช้ความเร็วสูงนัก ไม่โคลงนักคนขับและคนนั่งสบายพอไปได้ พักบ่อยก็แล้วกันจะช่่วยได้
ถ้า PPV นั่งสบายคงหายากเพราะมีโคลงเคลงบ้าง แถว 3 นั่งยาวไม่ไหว แต่ PPV ควรเลือกตัว Top ของรุ่นนั้นไปเลย คือเครื่องยนต์จัดเต็ม ไม่ใช่เครื่องรุ่นรอง ๆ ของค่ายนั้น ระบบความปลอดภัยพร้อม ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อการทรงตัวพร้อม เวลาขับทางยาว ๆ จะไม่เค้นไม่เหนื่อยเกินไป และควบคุมรถง่ายกว่า
ดีสุดผมให้รถ MPV อย่าง Innova หรือไม่ก็ Alphard ไปเลยในการนั่งทางยาว ๆ สบายกว่าทุกคันครับยกเว้นคนขับ จะด้อยกว่าคนนั่งแต่ผมว่าดีกว่าขับรถแบบอื่นนะ ในการขับทางยาว ๆ มีตังค์ก็อยากซื้อมาใช้บ้าง
-
จขกท. เน้นเปรียบเทียบ Civic และ HR-V ครับ
หลายท่านไปเทียบกับพวก PPV ซึ่งจะเสียเปรียบเรื่องช่วงล่างความโคลงเมื่อขับทางไกล
-
จขกท. เน้นเปรียบเทียบ Civic และ HR-V ครับ
หลายท่านไปเทียบกับพวก PPV ซึ่งจะเสียเปรียบเรื่องช่วงล่วงความโคลงเมื่อขับทางไกล
เอาแค่ 2 ตัวเลือกนี้ Civic ดีกว่า เพราะ HRV ไม่ได้สูงกว่าเก่งมากนัก ขับสบายนั่งสบายซีวิคดีกว่าแน่ครับ
-
ถ้าจะเอา HRV หรือ CIVIC ผมขอแนะนำลองมอง XTRAIL ดีกว่าครับน่าจะตอบโจทย์การเดินทางไกลท่องเที่ยวพร้อมครอบครัวเลยครับ ตัวรถที่นั่งสบายทั้งเบาะหน้าและเบาะหลัง พับเบาะแถวสามใส่ของได้เยอะกว่า ขับที่ความเร็ว 120 รถก็ยังทรงตัวดี หนึบ นุ่ม ไม่โคลง
-
จากที่ผมเคยขับ เก๋ง D segment และ PPV ในการเดินทางไกล มันก็ขึ้นอยู่กับสภาพเส้นทางด้วย เช่น
-กรุงเทพ-หาดใหญ่ เก๋ง ขับสบายกว่า เหนื่อยน้อยกว่า
-กรุงเทพ-แม่สอด หรือเส้นทางที่ผ่านเขาสูงชัน โค้งบนเขาเยอะ PPV เหนื่อยน้อยเพราะแรงบิดมันสูง ความคุมความเร็วควบคุมรถในการไต่โค้งชัน ง่ายกว่า ทั้งที่เก๋งเตี้ยกว่าเกาะถนนดีกว่า แต่ผมรู้สึกชอบขับ PPV ในเส้นทางแบบนี้มากกว่าครับ
แต่ถ้าเป็น HRV หรือ Civic ผมว่า Civic เหนื่อยน้อยกว่านิดหน่อยครับ
-
สำหรับผมนะ ถ้า ตจว เดินทางไกล ผมจะเลือก รถยกสูงครับ
อย่างน้อยๆ ก็กระบะ 4 ประตู ซึ่งมีข้อดี คือ สูง มองเห็นอะไรชัดเจน ผมเองก็ขับรถไม่เร็ว เอารถยกสูง ก็ไม่ต่างกับเก๋ง
ไม่ได้เข้าโค้งเร็วๆ หรือขับขับรถเร็วๆ เกิน กม.กำหนด อยู่แล้ว
เก๋งไป ตจว ผมเคยเอาไป แค่นครปฐม เจอถนนพัฒนาชนบทที่รถใหญ่วิ่ง น่ากลัวมาก กลัวจะโดนอัด copy (ผมใช้ มาร์ช) แถมถนนไม่ดี ขนาดคลานๆ ใต้ท้องผมขูดเลย เซ็งมากๆ
ดังนั้น ออก ตจว ผมเอารถยกสูงครับ
-
ที่บ้านใช้ทั้ง HRV และ Teana
ความสบายเทียน่ากินขาดมากๆ เบาะหลัง HRV ชวนอ้วกสุดๆ เด้งๆ
แต่ผมเดินทางกลับบ้านทุกอาทิตย์ ไปกลับ 700 โล ขับคนเดียวเลือก HRV ครับ เพราะถนนเป็นหลุมบ่อ พังพินาศเป็นระยะๆ ขับ HRV แล้วรู้สึกไม่ต้องถนอมเยอะ เลยมั่นใจกว่า
แต่ถ้าพ่อกะแม่นั่งด้วยจะหยิบเทียน่าครับ สบายกว่ากันมาก แต่ขับเร็วมากไม่ได้ ค่อยๆหยอดไป ตกหลุมนิดกลัวช่วงล่างพังมากครับ
ได้อย่างเสียอย่างครับ ถ้าค่อยๆขับอยู่แล้วไม่เกิน 100km/h ค่อยไป ค่อยๆหยอด แนะนำไป civic เลยครับ ได้ความสบายกว่ามาก แต่ HRV จุของได้มากมายก่ายกองกว่า
-
SUV น่าจะเป็นคำตอบสุดท้ายนะครับ นุ่มสบายแบบเก๋ง ลุยๆก้อไม่หวั่น ไม่เหนื่อย ไม่เพลีย ไม่เครียต หน้าไม่มัน
เคยทดลองมาแล้ว เส้นทาง สุราษฏร์ - ก ท ม
-
ถ้าจะไม่เหนื่อย รับรอง D SEG AND SUV เครื่องพอ กำลังพอ ภายในกว้างพอ นั่งสบาย ไม่อึดอัด ทำให้ ผ่อนคลายเวลาเดินทางระยะไกลๆ
แต่ถ้าตามงบประมาณ เลือก CIVIC เพราะเคยใช้ FD (ตัวFC ก็ออกลักษณะเดียวกัน จากที่ไปดูมา)
ข้อเสีย สองอย่าง เตี้ย เข้าไปนั่งจม ถ้าลุกเข้าออกบ่อยๆ และตัวใหญ่ จะรู้สึกลำบาก ต้องก้มหัว ตลอด เอี้ยวตัวบ่อยไม่สบายนะ
เบรค จมหัวทิ้ม เสียว ต้องเผื่อระยะ อย่าเบรคฉุกเฉินจะเอาไม่อยู่
-
ปัจจุบันใช้ขับทางไกลและเที่ยวตจว.อยู่สองคัน แบบที่จขกท.ถามมาพอดี
ใช้ เก๋งsedan Focus GDi และ suv Ford Escape 3.0 L (2003)
เอาวิ่งทางไกลเส้นทางเดียวกัน แบบวิ่งยาวๆ กรุงเทพ-หาดใหญ่ เหมือนกัน
แม้ว่าท่านั่งเมื่อขับsuv Escape จะคล้ายๆกับท่านั่งเก้าอี้ที่บ้าน มองได้สูงกว่า น่าจะสบายกว่า
แต่พอขับทางไกล ออกมาเป็นว่า ขับFocus เหนื่อยน้อยกว่าครับ
เพราะตามความเป็นจริง ไม่ได้ขึ้นกับท่านั่งอย่างเดียว เวลาเร่งแซง การเข้าโค้ง การควบคุมบังคับ
Focusทำได้ดั่งใจ ความมั่นใจมากกว่า ความเครียดน้อยกว่า เลยเหนื่อยเพลียน้อยกว่า
บวกกับแรงสั่นสะเทือนจากพื้นที่เก๋งน้อยกว่า suv (+ภายในเงียบกว่า) ยิ่งทำให้สบายกว่าครับ
บางคนอาจจะแย้งว่าก็Focusรถใหม่กว่านี่ ก็ต้องดีกว่าเหนื่อยน้อยกว่าแน่นอน
แม้จะลองเปรียบกับเก๋งคันเก่าที่ผมใช้ Mondeo 2.0L (รถปี1996) เส้นทางเดียวกันนี้ ก็ยังเหนื่อยน้อยกว่าsuv Escapeครับ
แต่ตัวนี้อัตราเร่งแซงจะอืดกว่าEscapeเยอะ
แต่เวลาท่องเที่ยวทางไกลเที่ยวเขาขึ้นดอยทางภาคเหนือ/อิสาน ไปกันหลายคน จะเอาEscapeไป
ไปเที่ยวแบบนี้จะแวะพักกันบ่อยๆ ก็ไม่เหนื่อย และเน้นการขับแบบสบายใจไปเรื่อยๆ
ไม่ต้องทำความเร็วนัก ผู้ร่วมทางขึ้นลงรถก็ง่าย เหมาะกับท่องเที่ยวอย่างมาก
และยังอุ่นใจไม่กังวลกับอุปสรรคเส้นทางข้างหน้าเท่าเก๋งครับ
-
ที่บ้านมี Focus2.0Gdi HRV Fortuner 3.0
เรื่องความสบายตัดPPV ทิ้งได้เลย ช่วงล่างน้ำหนักมากกระแทกแรง ทรงตัวหรือเบรคก็ด้อยกว่ารถเบา แถมแป้นยังแข็งและสูง ขับแล้วหาความสนุกไม่เจอง่วงตลอด(แต่เมื่อยเท้า) คนนั่งก็บ่นเมารถ เสียงเครื่องและช่วงล่างก็ดังกว่าอีก2คัน สรุปมีดีแค่สูง เบาะใหญ่
ส่วนHRVกับFocus2.0Gdiผมให้พอๆกันครับ ดีคนละแบบ
-
เรื่องเมื่อยนี่ก็อยู่ที่สภาพร่างกายเราด้วยนะครับ และการปรับตำแหน่งเบาะ ตำแหน่งพวงมาลัยก็มีผลนะครับ
PPVที่ไปทำช่วงล่างดีๆก็มีเยอะนะครับ มันปรับแต่งเปลี่ยนใหม่ได้ หลุมบ่อ รูดสบาย ได้สูงมองช็อตข้างหน้าได้
ข้อเสีย ถ้าช่วงล่างไมไ่ด้ปรับแต่ง บางคนนี่ เวียนหัว อยากอ้วกเลยก็มีครับ (ผมอยู่เชียงใหม่ ใช้งานภาคเหนือบน ถนนคดโค้งเยอะครับ)
บางคันก็ดีดเด้ง บางคันก็นุ่มยวบเกิน ผมเชื่อว่าคนเล่นPPV ส่วนใหญ่ เอารถไปทำช่วงล่างกันแน่ๆครับ เพียงแต่จะมากจะน้อย
ส่วนเก๋ง ถ้าC-Dเซกเม้นท์ นั่งสบาย นุ่ม เกาะโค้ง ไม่มีตัดเลน ยามโค้งเร็วๆ ช่วงล่างมั่นใจมากกว่า เมื่อขับในย่านความเร็วสูงๆ
แต่จะเจอปัญหา ถนนขรุขระ เป็นหลุมเป็นบ่อ ..อย่างผมขับ เส้นลำปาง-แพร่ ช่วงศาลเจ้าพ่อวังเงิน ถนนเละมาก แถมทางโค้ง
ขับหลบหลุมกระจายครับ ตกหลุมที สงสารช่วงล่างรถสุดๆ
ถ้าช่วงล่างเดิมๆ ผมให้เก๋งขับเมื่อยน้อยกว่าครับ แต่ถ้าเป็นSUVเช่น CR-V แคปติว่า CX-5 X-Trail ผมว่าสบายพอๆเก๋งนะ
แต่ได้ความกว้างขวางครับ เหมาะสำหรับคนขับเรื่อยๆ 120-140 สบายๆครับ มากกว่านั้นเริ่มมีอาการละครับ
-
ปัจจุบันใช้ขับทางไกลและเที่ยวตจว.อยู่สองคัน แบบที่จขกท.ถามมาพอดี
ใช้ เก๋งsedan Focus GDi และ suv Ford Escape 3.0 L (2003)
เอาวิ่งทางไกลเส้นทางเดียวกัน แบบวิ่งยาวๆ กรุงเทพ-หาดใหญ่ เหมือนกัน
แม้ว่าท่านั่งเมื่อขับsuv Escape จะคล้ายๆกับท่านั่งเก้าอี้ที่บ้าน มองได้สูงกว่า น่าจะสบายกว่า
แต่พอขับทางไกล ออกมาเป็นว่า ขับFocus เหนื่อยน้อยกว่าครับ
เพราะตามความเป็นจริง ไม่ได้ขึ้นกับท่านั่งอย่างเดียว เวลาเร่งแซง การเข้าโค้ง การควบคุมบังคับ
Focusทำได้ดั่งใจ ความมั่นใจมากกว่า ความเครียดน้อยกว่า เลยเหนื่อยเพลียน้อยกว่า
บวกกับแรงสั่นสะเทือนจากพื้นที่เก๋งน้อยกว่า suv (+ภายในเงียบกว่า) ยิ่งทำให้สบายกว่าครับ
บางคนอาจจะแย้งว่าก็Focusรถใหม่กว่านี่ ก็ต้องดีกว่าเหนื่อยน้อยกว่าแน่นอน
แม้จะลองเปรียบกับเก๋งคันเก่าที่ผมใช้ Mondeo 2.0L (รถปี1996) เส้นทางเดียวกันนี้ ก็ยังเหนื่อยน้อยกว่าsuv Escapeครับ
แต่ตัวนี้อัตราเร่งแซงจะอืดกว่าEscapeเยอะ
แต่เวลาท่องเที่ยวทางไกลเที่ยวเขาขึ้นดอยทางภาคเหนือ/อิสาน ไปกันหลายคน จะเอาEscapeไป
ไปเที่ยวแบบนี้จะแวะพักกันบ่อยๆ ก็ไม่เหนื่อย และเน้นการขับแบบสบายใจไปเรื่อยๆ
ไม่ต้องทำความเร็วนัก ผู้ร่วมทางขึ้นลงรถก็ง่าย เหมาะกับท่องเที่ยวอย่างมาก
และยังอุ่นใจไม่กังวลกับอุปสรรคเส้นทางข้างหน้าเท่าเก๋งครับ
โอ้โห บรรยายเห็นภาพมากครับผม ขอบคุณมากๆเลยครับ
-
ขอบคุณทุกๆความคิดเห็นมากๆเลยครับ
อ่านไปเหมือนได้ประสบการณ์ที่มาแบ่งปันกันครับ
ขอบคุณด้วยใจจริงกับทุกๆท่าน
-
ทั้ง HRV or Civic FC or Civic FB ชับทางไกล ก็เหนื่อยครับ แต่ดีดว่า Vios นิดนึง นิดมากๆๆ
PPV ยุุคใหม่ ขับแล้วเหนื่อยน้อยกว่า แน่นอน แต่ต้องไม่เกินความเร็ว ลิมิตการทรงตัวรถ ลิมิตการเก็บเสียง
SUV แท้ ขับแล้วเหนื่อยน้อยกว่า แน่นอน แต่ต้องไม่เกินความเร็ว ลิมิตการทรงตัวรถ ลิมิตการเก็บเสียง
-
ดูรถ ผมให้ความสำคัญกำพื้นฐานก่อนครับ
Hrv คือ b segment ใส่ตัวถังใหญ่ยกสูง
Civic คือ c segment ด้วยเงินเท่ากัน
Civic จึงได้พื้นฐานช่วงล่างที่ดีกว่า อุปกรณ์บางอย่างอาจดีกว่า แต่ได้รถซีดานที่คนบางกลุ่มรู้สึกเบื่อๆเฉยๆไม่หวือหวา
Hrv ได้รูปร่าง suv ที่ถูกใจคนยุคนี้ ที่นั่งสูง ทัศนวิสัยโปร่ง(เฉพาด้านหน้า) และหลังคากระจกที่คนชอบกัน
แต่ที่เหลือ เสียเปรียบ civic เกือบหมด
ทั้งสองคันไม่มีใครดีกว่า แย่กว่า แต่ว่าคันไหนจะเหมากับลูกค้าคนไหนมากกว่า เช่น ผมชอบรถที่เปลี่ยนเลนแรงไม่เหวอ ไม่เกี่ยงซีดานสี่ประตู ขอเลือก civic แบบไม่ต้องคิดมาก ถ้าขับไกลๆอาจจะเมื่อขามากกว่า hrv ที่เก้าอี้สูงกว่า
แต่เพื่อนหลายคน ชอบ hrv เพราะชอบรูปร่างหน้าตาเป็นหลัก พวกบอกเบื่อซีดานมากๆ ขอเลือก suv และพวกไม่รู้ว่าเมื่อยไหมเพราะขับแต่ในเมือง มาทำงานกลับบ้าน กับอีกคนซื้อ hrv เพราะจะบรรทุกสุนัข เขาบอกมันเหมาะมาก
แต่ถ้าขยับไป suv พวก crv, xtrail, cx5 อันนี้มาเปรียบเทียบกันใหม่ มีอะไรให้พิจารณาอีกเยอะ เพียงแต่ราคาก็จะขยับไปอีก
Ppv ไม่ค่อยใช่แนว กว่าจะใข้ดีต้องทำต่อ ซื้อรถใหม่แล้วต้องทำ ผมซื้อคันอื่นครับ เสียตังเสียเวลา หมดประกัน
-
ขอสูงไว้ก่อนครับ
-
อยู่กับวาระ สภาพถนน และสถานที่เราจะไป... ครับ
-
DMAX 3.0 AT ยกสูงครับ
ขับสบายกว่า เร่งแซงทันใจ กว่า D segment 2.0 สำหรับผมนะ
แต่คนโดยสารหลัง ชันไปหน่อยไม่ค่อยสบาย
แต่จับถนนเรียบๆ ไม่มีปัญหาอะไร
-
ขับคนเดียว wrx ถึงก่อนเวลาเสมอ
ถ้าไปหลายคน forester นั่งสบายกว่า แต่คนขับจะหลับเอา
-
C-SUV เหนื่อยน้อยกว่า สำหรับทางตรงยาวๆ ไกลๆ ครับ
ผมขับ X-Trail T31 กรุงเทพ-สงขลา วันเดียว ขับแบบรีบๆ ไม่ถึง 12 ชม. ลงมายังขนของจัดเวทีโนราต่อได้ ความสบายระดับนั้น
เพราะท่านั่งด้วย ทัศนวิสัยด้วย รถเก๋งขวางทางไม่ใช่อุปสรรค จะแซงรถเล็กในโค้งหรือทางขึ้นเขาลงเนินก็เห็นไกลกว่า
แต่ถ้าขับทางคดเคี้ยว หรือลมแรงๆ ผมว่าเก๋งเตี้ยๆ จะสบายกว่ามาก เอาง่ายๆ แค่ขึ้นบูรพาวิถีขับเกิน 120 ก็เหมือนปลิวนิดๆ ละครับ
ปล. ให้เดา รถราคาไม่เกินล้านห้า ก็คงราวๆ นี้หมด แต่ถ้ารถแพงๆ พวก Luxury ผมว่าเก๋งกินขาดทุกช่วงแน่ๆ
-
รถผม5คัน เอาลงใต้ยิ่งยาวๆ
W212. สบายมาก มั่นใจในความเร็วสุง เมือยนิดๆ
Accord เครียดพอควร.แต่ไม่ค่อยเมื่อย. เปลี่ยนท่าได้หลายท่าทาง ชิวๆหากขับไม่เกิน120แต่มันจะเกินอะชิ เกียก้อนิ่งๆยาวๆเพลินๆๆๆๆง่วง ปรับความเร้วไม่ตามใจ
Everest. สบายสุด ทัสนวิสัยเลิส ขับไกลๆมั่นใจ
Focus2.0. น่าจะสนุกสุดครับ มั่นใจ ชิวๆ แต่เมื่อยเหมือนกัน เมือยเยอะๆเหมือนกัน นั่งท่าเดิมตลอด
สรุป
สรุปว่ายกสูงดีสุด ทางไกลๆมั่นใจ
แต่ขับfocusละกัน. มันกว่า
ส่วนHRV ผมว่ามันทางไกลไม่เหมาะกับความเร้วสุงๆนะ
-
ผมว่าหา suv นุ่มๆ ช่วงล่างดีๆ น่าจะสบายกว่ายกสูงเห็นชัดกว่าไกลกว่า ไปได้ในทางที่รถเตี้ยไปไม่ได้
พวก xtrail / Forester น่าจะตอบโจทย์ครับ
-
รถผม5คัน เอาลงใต้ยิ่งยาวๆ
W212. สบายมาก มั่นใจในความเร็วสุง เมือยนิดๆ
Accord เครียดพอควร.แต่ไม่ค่อยเมื่อย. ชิวๆหากขับไม่เกิน120แต่มันจะเกินอะชิ
Everest. สบายสุด ทัสนวิสัยเลิส ขับไกลๆมั่นใจ
Focus2.0. น่าจะสนุกสุดครับ มั่นใจ ชิวๆ แต่เมื่อยเหมือนกัน นั่งท่าเดิมตลอด
สรุป
สรุปว่ายกสูงดีสุด ทางไกลๆมั่นใจ
แต่ขับfocusละกัน. มันกว่า
ส่วนHRV ผมว่ามันทางไกลไม่เหมาะกับความเร้วสุงๆนะ
แบบนี่ล่ะนะ สงสัยต้องหมั่นเก็บตังค์หาEverest 3.2 มาแทนเจ้าแก่Escapeแล้ว
-
จากข้อมูลที่มี civic ครับ
แต่ขอเพิ่มรายละเอียดเช่น การใช้งานรถคันเดียว ความเร็วเฉลี่ย งบปประมาณ
จำนวนสมาชิกที่ร่วมเดินทาง อายุของผู้ร่วมเดินทาง ส่วนสูง นำ้หนักของท่าน แผนในการใช้งาน(ปี)
ชอบอะไรไม่ชอบอะไรเช่นบางท่านบอกไม่ชอบเครื่องดีเซล ชอบเกียร์แบมี+/-
ด้วยหลายท่านจ่ายได้แต่ตั้งงบไว้ก็มี
ข้อมูลละเอียดนักวิเคราะห์ที่น่ารักจะได้เกาให้ตรงจุดครับ
-
สำหรับผมเก๋งเท่านั้นครับ เคยขับวันเดียวไปหาดใหญ่สบายมากๆครับ วิ่งความเร็วสูง มุดแซง ทิ้งโค้ง สบายๆแบบคนนั่งหลังไม่รู้สึกอะไรครับ แฟนกับลูกผมยังไงก็ชอบรถเก๋งมากที่สุดครับ
แต่เนื่องจากสัมภาระค่อนข้างเยอะ ยิ่งโตขึ้นของยิ่งเยอะ เลยลองเอา New PJS ไปแค่ ภูเก็ต รู้สึกเลยครับ เครียด และเหนื่อยกว่า เก๋งค่อนข้างมากเลย ยิ่งถ้าใช้ความเร็วมากกว่า 160 เมื่อไหร่ต้องใช้สมาธิมากพอสมควร คนน้่งหลังแฟนผมบอกถึงที่พักหลับตารู้โคลงเคลงเหมือนเพิ่งลงจากเรือเลยครับ ส่วน CrossOver อย่าง XV ขับอาจจะไม่นุ่มเงียบสบายเท่า New PJS แต่ไม่โคลงเคลงทางไกลเหนื่อน้อยกว่า New PJS ครับ ยิ่งทางโค้งเยอะนี่ คนขับมันส์ คนนั่งไม่เมาครับ
-
ดูทรงแล้วน่าจะความชอบของแต่ละคนด้วยละมั้ง
ผมขับรถยกสูงไปไหนมาไหนไม่เหนื่อยนะ ผิดกับเก๋ง ค่อนข้างเครียดสำหรับผม
ถ้ารถกระบะยกสูง PPV SUV นี่ไปไหนก็ได้ ถึงไหนถึงกันสำหรับผม
-
เอาเท่าที่ผมมีประสบการณ์ คือเก๋ง D กับ SUV monocoque ผมว่าถ้าช่วงล่างนุ่มกับการเก็บเสียงดีพอกัน SUV สบายกว่าครับ
เพราะมุมมองสูง มองข้ามคันหน้าได้ ไม่เครียด ขับเก๋งเวลาต่อท้ายกระบะ/SUV/รถตู้แล้วเครียด เพราะมองข้ามไปไม่เห็น
แต่สำหรับคนนั่งหลังนั้น ไม่เคยถามเหมือนกัน
-
Camry 2.0 / Forester 2.0
ออกทางไกล Forester ขับสบายกว่า การควบคุม ทัศนะวิสัย เนื้อที่ภายใน
ส่วนที่ จขกท. ยกตัวอย่างมา HR-V ไม่เหมาะกับขับทางไกลเลยครับ
ผมเคยใช้มาแล้ว แล้วก็ขายทิ้งไปแล้ว เปลี่ยนมาเป็น Forester
เหมือนหน้ามือกับหลัง ท เลย
-
ประเภทรถบอกไม่ได้ครับว่าอันไหนสบายกว่า ต้องดูเป็นคันๆไป ขึ้นอยู่กับคุณภาพรถคันนั้นๆเป็นหลัก และขึ้นอยู่กับสภาพถนนที่ใช้ในการเดินทาง ถ้าสภาพถนนดีๆ คุณภาพรถดีพอๆกัน ความกว้างขวางพอๆกัน ความสบายในการเดินทางจะไม่แตกต่างกัน แต่ถ้าสภาพถนนไม่ดี SUV จะดีกว่ารถเก๋งครับ
ส่วนตัวเลือกทั้งสองสมาชิกท่านอื่นได้ตอบไปกระจ่างชัดแล้ว ฉะนั้นผมมองว่าควรจะหาตัวเลือกอื่นที่เหมาะสมเพิ่มเติม เพราะตัวเลือกทั้งสองอาจจะยังไม่ตอบโจทย์ไม่ตรงตามวัตถุประสงค์ของเจ้าของกระทู้
-
civic ดีกว่าhrv เกือบทุกด้าน civic ต้องไปเทียบกับ crv มากกว่า เหนื่อยน้อยรถเก๋งแน่นอนแต่ต้องเป็นขนาด accord camry ขึ้นไปจะเห็นชัดถ้าได้ลองขับยาวๆแล้วออกไปเดินเที่ยวต่อเลยความล้าจากการกระเทือนจะน้อยกว่ารถสูงชัดเจน พวกppv suv อาจไม่นุ่มเท่าแต่มันครบเครื่องกว่า มองไกลกว่า ไม่เกี่ยงถนน อัตราเร่งดี ขนาดใหญ่แต่ยังประหยัดน้ำมัน ขนของได้เยอะ อาจไม่ดีที่สุดแต่ทำได้หลายอย่างที่สุด คนก็เลยนิยม
-
ผมว่ามันอยู่ที่ความรู้สึกของแต่ละคนมากกว่า
ผมขับทางไกลระยะทางประมาณ200กม ด้วย Nissan Juke , Civic FC 1.8EL , PJS 2.5GT ตัวเก่า
สำหรับผมกลายเป็นว่าJukeขับสบายสุด เหนื่อยน้อยสุด รองลงมาคือ PJS ครับ ส่วนที่แย่สุดคือ Civic FC ครับ
รถสมัยนี้อัตราเร่งมันพอๆกันหมด ดังนั้นเรื่องอัตราเร่งไม่ใช่ปัญหาครับ ปัญหาคือทัศนวิสัย และการซับแรงสะเทือนของรถมากกว่า
PJS ทัศนวิสัยดี แต่เจอหลุมแล้วค่อนข้างโดด ส่วนCivic ทัศนวิสัยแย่สุด เจอหลุมแล้วแรงกระแทกส่งขึ้นมามากสุด ในขณะที่Jukeทัศนวิสัยกลางๆ แต่การซับแรงกระแทกกลายเป็นว่ามันเฟิร์มที่สุด มันพอดีๆไม่ยวบเกินและไม่เด้งเกิน
ทั้งนี้ทั้งนั้น ท้ายที่สุดแล้ว ไปลองขับด้วยตัวเองดีกว่าครับ ความรู้สึกของแต่ละคนมันไม่เหมือนกันครับ
-
ผมว่าแล้วแต่ชอบนะ ถ้าเทียบข้ามรุ่น ข้ามสายพันธุ์ผมว่าแบบนี้รถยกสูงเสียเปรียบแน่นอน
ถ้าจะเทียบจริงๆต้องแบบ Civic - CRV ไรงี้
แต่ส่วนตัวผมนะชอบD segment มากกกว่า สบายจริง เหนื่อยน้อยกว่า
แต่ถ้าให้เลือกขับ ขอพวกSUVช่วงล่างดีๆ พวงมาลัยตามสั่ง เบรกดี เพราะขับแล้วรู้สึกดีกว่ารถเก๋งเพราะเห็นได้ไกล หลุมบ่อ น้ำก็ไม่ต้องกลัวมาก
-
HRV กับ Civic ขับไกลๆผมเลือก HRV นะครับ ถ้าไม่เกิน 120 hrv ขับสบายๆ ถ้าเร็วกว่านั้นก็ต้องตั้งใจหน่อย เพราะช่วงล่างค่อนข้างนิ่ม ถ้าจะเน้นทำความเร็วเปลี่ยนโช้คชุดเดียวจบ
ส่วนเรื่องความนุ่มที่เคยลองขับและนั่งยังไงรถเก๋งก็สบายกว่ารถยกสูงครับ ที่เคยนั่งแล้วประทับใจก็มี
bmw 730li นุ่ม+firm มาก ถนนนี่หยั่งกับคนละเส้นที่เคยขับมา
bmw 525 E60 ออกแนว firm แต่นั่งขับแล้วชอบมาก ขับไกลๆนี่สบายเลย
รองมาก็ nissan teana j32 เบาะนุ่มมากเหมือนนั่งโซฟา แต่ความเร็วสูงต้องจับพวงมาลัยแน่นๆเพราะน้ำหนักพวกมาลัยเบามากๆ
-
เครื่องแรงกว่า เหนื่อยน้อยกว่าครับ สำหรับผม ไม่เกี่ยวว่ารถอะไร
รถแรงกว่า เราไม่ต้องไล่ความเร็วขึ้นไปมาก
-
ขับทางไกล...
ทัศนวิสัยดีกว่าย่อมได้เปรียบ
ประกอบกับพละกำลังที่สูงกว่า ยิ่งทำให้เหนื่อยน้อยลง
-
ผมขับอะไรก็ไม่เกี่ยวครับ ความเหนื่อยของผมคือจราจรคับคั่ง แล้วรถวิ่งได้ 70-90 โดยที่โดนล้อมหน้าหลัง แซงไม่ได้ ขับก็กลัวหน้าพะวงหลัง
นอกนั้นไม่เหนื่อยขับอะไรก็ได้ แต่ขออย่าเกิน 12 ชั่วโมงต่อวัน ง่วง
ไม่รู้ว่าเหนื่อยขับรถเป็นยังไงสำหรับผม รู้แค่ขับนานมันก็เมื่อยบ้าง ง่วงบ้าง แค่นั้น
-
เอาที่มีครุซคอนโทลครับ นั่งขับรถแบบนั่งเก้าอี้
ยาวๆ พันกิโล สบายขึ้นมาก
ตอบคำถามดีกว่า เอาคนขับว่ายังไงก็เก๋งสบายกว่าครับ
-
คำถามนี้มันตอบยากจริงๆนะครับ แล้วแต่คนเลย
อายุคนขับ และคนนั่ง ก็มีผลมากครับ แต่ละช่วงอายุ ความคงทนในการขับรถเปลี่ยนไปด้วย
ขับซีดานท่านั่งก็ต่างกันในแต่ละแบรนด์ แต่ละ segment
คงไม่พ้นต้องลองเยอะซักหน่อยหล่ะครับ เชื่อสัญชาติญาณ และความรู้สึกตัวเองเป็นหลักก่อนเลยครับ
-
เคยเห็นขบวนท่านๆที่มีรถนำทางไหมครับ ใช้เก๋งแทบทั้งนั้น
มีครั้งนึงผมเจอขบวนยาว10กว่าคัน ขับ140+ตลอดทาง ถนนเส้น พิษณุโลก-นครสวรรค์
ผมก็เลยขับตามท้ายซะเลย สบายสุดๆ