Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: ซิ่งเข้าส้วม ที่ สิงหาคม 29, 2016, 13:56:05
-
เวลาผมอ่านบทความโปรโมทของ MG ไม่ว่าจะเป็นในไทย จีน อังกฤษ เค้าจะเน้นว่าเป็น Iconic หรือแนวๆ ว่าเป็นรถอังกฤษอย่างเต็มภาคภูมิ แต่มองในความเป็นจริง MG ตอนมันเป็นรถอังกฤษเนี่ยมันเจ๊งช่วงหลังๆ อาจจะเพราะการตลาดไม่ดีหรือเครื่องไม่ทนไม่แน่ใจ กลับกันถ้ามองประวัติของบริษัทที่ซื้อ MG ไปคือ SAIC นี่คือเป็นบริษัทรถที่ยิ่งใหญ่ ผลิตรถมากที่สุดในจีน อันดับ 13 ของโลก สายป่านยาวมาก ผลิตรถให้ทั้ง Volkswagen และ Chevrolet มีของดีมากมายที่สามารถใช้เป็นจุดเด่นได้ สำหรับผมดูแล้วรู้สึกมีความน่าเชื่อถือกว่ารถยนต์อังกฤษซะอีก
แต่ทาง MG ไม่ได้พูดถึงจุดนี้เลย ถึงโปรโมทว่าเป็นรถอังกฤษคนก็มองว่าเป็นรถจีนอยู่ดี จีนเฉยๆ ไม่พอ จีนแดงด้วย ทั้งๆ ที่คุณภาพรถของ SAIC เนี่ยมันคงต้องดีในระดับหนึ่งล่ะ ไม่งั้น VW เค้าคงไม่ partner ด้วย หนักกว่าคือคนมองว่าเป็นรถไทย CP ทำเองอีกตะหาก
เพื่อนๆ คิดว่าถ้า MG โปรโมทว่าเป็นรถจีน จะดีกว่าในปัจจุบันในแง่ Customer trust มั้ยครับ หรือบอกว่าเป็นรถอังกฤษดีแล้ว
-
ความรู้สึกของคนไทยส่วนใหญ่ที่มีต่อสินค้าจีนมันค่อนข้างเป็นเชิงลบมากกว่าครับ เช่น ต้องถูก ต้องห่วย ทั้งๆที่จริงๆแล้วประเทศจีนเองเค้ามีของหลายเกรดมาก แต่พวกพ่อค้าแม่ค้าบ้านเราเลือกจะนำของถูกมาขาย เพราะคนในประเทศเรามีกำลังจ่ายน้อย ปีที่แล้วผมไปอเมริกาที่ร้านที่ได้รับความนิยมอย่าง Dollar Tree ทุกอย่างหนึ่งดอลประมานบ้านเราร้านทุกอย่าง 20 บาท ของในร้านก็มาจากจีนซะเป็นส่วนมาก แต่เป็นของอีกเกรดนึงคือคุณภาพดีกว่าบ้านเราชัดเจน ไม่หนีกับคุณภาพของในห้างบ้านเรามากมาย คนบ้านเค้าเลยไม่ได้อคติของจากจีนว่าต้องห่วยเท่าบ้านเรา นอกเรื่องไปไกลเข้าเรื่องรถ MG น่ะครับ ผมว่าเค้าทำถูกแล้วที่เอาความเป็นอังกฤษเป็นจุดเด่น ไม่อย่างนั้นจะตั้งราคาขายลำบากครับ คนบ้านเราน้อยคนที่จะกล้าเอาเงินหลักล้านไปซื้อรถจีน (ความเชื่อมั่นในคุณภาพก็ต่างกันมาก ทั้งๆที่จริงแล้วหลายแบรนด์ระดับโลกก็มีฐานผลิตที่จีนทั้งนั้น เพียงแต่คนส่วนใหญ่ติดภาพว่าแบรนด์นั้นเป็นของประเทศอะไรเท่านั้นเอง) ถ้าเคยลองไปที่กว่างโจวตลาดค้าส่งที่ใหญ่อันดับโลกจะรู้เลยของมีหลายเกรดมาก ใครว่าของจีนห่วยต้องมาดูเอาเองครับ
-
มันเป็นการเพิ่มคุณค่าของแบรน คับ
ทำให้แบรนดูพรีเมี่ยม น่าใช้มากกว่าจะจะบอกไปตรงๆ ว่าเป็นของจีน
อะไรก็ตามที่ทำในจีนจะดูด้วยคุณภาพในสายตาของคนทั่วไปในทันที
ของเหมือนกัน แต่ Made in England กับ Made in China เป็นคุณ คุณจะเลือกอันไหนละคับ
-
ถ้าในเมืองไทยผมว่าถ้าบอกเป็นของ อังกฤษ มันดูดีกว่า จีน นะครับ..
ถ้า MG จะโปรโมทว่าเป็นรถอังกฤษ ก็น่าจะโอเคนะ
เพราะโครงสร้างพื้นฐานวิศวกรรมมันก็คือรถของอังกฤษนั่นแหล่ะ แค่คนจีนเป็นเจ้าของ..
-
ความเห็นผมคือความจริงที่ต้องบอกลูกค้าอยู่แล้ว เล่าความให้ลูกค้าฟังไปเลย ตามความเป็นมา มันไม่มีอะไรเลวร้าย มันอยู่ที่เนื้องานมากกว่า
แต่สำหรับผม cp เป็นคนรวยที่ไม่ค่อยน่าชื่นชมเท่าไหร่นัก จากหลายๆธุรกิจของเค้า แต่เค้าก็คงไม่สนใจคำพูดจากผมพวกแบบนี้หรอก เค้าสนใจแค่เงินในกระเป๋าเค้าแค่นั้นจริงๆ
ก็ให้เค้ารวยไป
-
โดนพี่ไทยทั่วไปยี้แน่นอนครับ และมีโอกาสม้วนเสื่อสูงลิบ :P
....
เท่าที่ได้ลองใช้มาหลังๆ คือ คุณภาพไม่แย่นะครับ ไม่หนีรถพี่ยุ่นเท่าไหร่ ปรับปรุงกันตามลำดับ
แต่มาแรกๆ นี่ โดนถามให้เข้าไปดูรถในงานอะไรสักอย่าง บูทใหญ่มาก แต่คนไม่มีเลย(เฉพาะบูทเฮีย MG นี่หละ)
แล้วเขาขอความเห็นเลย ใส่ไปชุดใหญ่
เพราะช่วงแรกๆ ใหม่ๆ นี่ รถพี่แก ขาดเกินๆ จัดราคาแปลกๆ
หลังจากนั้นมา พี่แกส่งบัตรมอเตอร์โชว์มาให้ทุกรอบ ;D
กลับเข้ามที่เรื่องดันตัวเองเป็นรถอังกฤษ รถอังกฤษก็มีภาษี ภาพลักษณ์ที่ดีกว่ารถจีนจริงๆ นั่นหละครับ
ในสายตาพี่ไทย จะทำยอด นอกจากตัวรถที่ต้องดีพอสู้คนอื่นได้แล้ว ในฐานะแบรนด์ใหม่สำหรับพี่ไทย ยังไงก็ต้องขายความเป็นอังกฤษครับ
ไม่มีทางเลือก คนรอบข้างซื้อ MG ไปแล้วมาโวใหญ่ว่ารถอังกฤษ ผมเลยแอบไปบอกแกว่า มองที่กระจกหน้าต่างมุมล่าง จะเห็น SAIC
เอา SAIC ไปเสิร์ชในกูเกิลนะครับ พี่แกหมองไปหลายวันอยู่
ผมตะหงิดทุกครั้งเวลาเห็น MG เพ้นท์หลังคาธง Union Jack มันดูไม่ใช่ยังไงไม่รู้
และงานออกแบบภายนอกรถ มองครั้งแรก ยังไม่ทันเห็นยี่ห้อ ก็สัมผัสได้เลยว่ามันจีนจ๋า โดยเฉพาะ MG 3 และท้าย MG 5
แต่ท้าย MG 6 แอบคล้ายท้าย e60 ในมุมผม โดยเฉพาะตอนกลางคืน
-
โดนพี่ไทยทั่วไปยี้แน่นอนครับ และมีโอกาสม้วนเสื่อสูงลิบ :P
....
เท่าที่ได้ลองใช้มาหลังๆ คือ คุณภาพไม่แย่นะครับ ไม่หนีรถพี่ยุ่นเท่าไหร่ ปรับปรุงกันตามลำดับ
แต่มาแรกๆ นี่ โดนถามให้เข้าไปดูรถในงานอะไรสักอย่าง บูทใหญ่มาก แต่คนไม่มีเลย(เฉพาะบูทเฮีย MG นี่หละ)
แล้วเขาขอความเห็นเลย ใส่ไปชุดใหญ่
เพราะช่วงแรกๆ ใหม่ๆ นี่ รถพี่แก ขาดเกินๆ จัดราคาแปลกๆ
หลังจากนั้นมา พี่แกส่งบัตรมอเตอร์โชว์มาให้ทุกรอบ ;D
กลับเข้ามที่เรื่องดันตัวเองเป็นรถอังกฤษ รถอังกฤษก็มีภาษี ภาพลักษณ์ที่ดีกว่ารถจีนจริงๆ นั่นหละครับ
ในสายตาพี่ไทย จะทำยอด นอกจากตัวรถที่ต้องดีพอสู้คนอื่นได้แล้ว ในฐานะแบรนด์ใหม่สำหรับพี่ไทย ยังไงก็ต้องขายความเป็นอังกฤษครับ
ไม่มีทางเลือก คนรอบข้างซื้อ MG ไปแล้วมาโวใหญ่ว่ารถอังกฤษ ผมเลยแอบไปบอกแกว่า มองที่กระจกหน้าต่างมุมล่าง จะเห็น SAIC
เอา SAIC ไปเสิร์ชในกูเกิลนะครับ พี่แกหมองไปหลายวันอยู่
ผมตะหงิดทุกครั้งเวลาเห็น MG เพ้นท์หลังคาธง Union Jack มันดูไม่ใช่ยังไงไม่รู้
และงานออกแบบภายนอกรถ มองครั้งแรก ยังไม่ทันเห็นยี่ห้อ ก็สัมผัสได้เลยว่ามันจีนจ๋า โดยเฉพาะ MG 3 และท้าย MG 5
แต่ท้าย MG 6 แอบคล้ายท้าย e60 ในมุมผม โดยเฉพาะตอนกลางคืน
ผลงานดีไซน์ทำโดยวิศวกรชาวอังกฤษล้วนๆ ครับ เรียกง่ายๆ ว่าศูนย์วิจัยในอังกฤษของ MG มีการออกแบบโดยชาวอังกฤษเป็นหลัก พูดง่ายๆ คือดีไซน์เนี่ยเป็นอังกฤษจริงๆ ภายนอกนะ ยิ่ง MG6 กับ MG3 ใช้พื้นฐานวิศวกรรมจาก MG ที่ซื้อมาจาก BMW จะเรียกว่าเป็นดีไซน์ยุโรปแท้ๆ ก็ได้ แต่พวกระบบวิศวกรรมต่างๆ จีนล้วนๆ รวมถึงพาร์ท ที่ตอนนี้ผมหา Made in Thailand ไม่เจอ เจอแต่ China
แสดงว่าบอกว่าเป็นรถจีนนี่ทำให้เกิดอคติจริงๆ ครับ ขนาดคนออกแบบเป็นชาวอังกฤษล้วน อาจจะมีเยอรมันบ้างในบางรุ่น ออกมายังดูจีนจ๋าเลย
-
ตั้งแต่ถูกขายกิจการไปมา จนสุดท้ายก็ ไปอยู่กลุ่มทุนจากจีน ทุกอย่างเริ่มเปลี่ยน ทั้งฐานการผลิตต่างๆที่ย้ายจากอังกฤษมาจีน
ยิ่งนานวันเข้า ก็ยิ่งดูเหมือนรถจากประเทศจีนจริงๆ เพียงแค่ชื่อยังใช้ MG อยู่ เหมือนเอาชื่อ MG มาต่อยอด
คล้ายๆ Land Rover และ Jaguar ถูกซื้อไปโดยกลุ่มทุนจากประเทศอินเดีย แต่ก็ไม่เห็นมีใครออกมาว่าเป็นรถจากประเทศอินเดีย
-
ผมว่า ต้องให้โอกาสครับ
เหมือนรถเกาหลีตอนแรกๆ
แต่สุดท้ายก็มีพัฒนาการเร็วมาก
-
รถสัญชาติอังกฤษ ก็ไม่ได้ ดูดีมีชาติตระกูลอะไรนะ คือมันทำมาตามคลาสที่ต้องการขายอยู่แล้ว
แทบจะร้อยละร้อย มันก็อยู่ไม่ได้ ล้วนต้องขายให้แบรนด์สัญชาติอื่นนะ
ผมมองอย่างนี้ ของดีจริง ยังไง มันก็ขายมันเองได้
ทุกวันนี้ผมเชื่ออย่างนั้น ต่อให้เป็นของฝรั่งทำ มันเจ๊งมาก็เยอะ
made in china เมื่อก่อนผม anti นะ จนมาศึกษาอะไรต่อมิอะไรเยอะขึ้น ผมจึงเปลี่ยนความคิด เปิดใจยอมรับ
สิ่งที่เขาทำมีตั้งแต่ เกรด AAA AA A ยัน Z เพราะต้องทำมารองรับกลุ่มลูกค้าทุกกลุ่ม ถึงจะอยู่รอดในสังคมพาณิชย์
ที่เรารับความคิดนั้นมาเพราะพวกพ่อค้าแม่ค้าเลือกเอาของราคาต่ำๆ มาให้เราสัมผัสมาก่อน
ถ้าพ่อค้าเมืองไทย เลือกนำแต่ของเกรด AAA AA หรือ A มาให้พวกเราได้สัมผัสตั้งแต่แรกๆ ความคิดนี้ก็จะไม่เกิด
กลับกัน Thailand ลองไปถามชนชาติญี่ปุ่น เกาหลี หรือจีน ดูสิ เขามองเราอีกระดับหนึ่งครับ ไม่ได้เลอเลิศอย่างที่เราคิดกันเอง
ในแง่ของ MG ต่อให้เป็นแบรนด์พะยี่ห้อจีนหรา ถ้า Design โดน คุณภาพรถได้ ผมก็ไม่ลังเล และเช่นเดียวกัน ต่อให้ พะยี่ห้อ GM หรือ แบรนด์ดังอยู่แล้ว ทำออกมา Design คุณภาพไม่สมน้ำสมเนื้อ ก็ถูกเมิน ดูอย่างง่ายๆ (ขออนุญาตพาดพิง และเป็นความเห็นส่วนตัวล้วนๆ ) Brio กะ Brio Amaze คนไทยแทบไม่รู้จักว่าเป็นยี่ห้อดัง
-
MG Morris Garages. ชื่อนี้ส่วนตัวมองว่ามันตายไปจากตลาดนานแล้วครับ
ในความรู้สึกผมก็เหมือนยี่ห้อรถจีนไปซื้อตรา MG มาแปะหน้ารถครับ
-
โดนพี่ไทยทั่วไปยี้แน่นอนครับ และมีโอกาสม้วนเสื่อสูงลิบ :P
....
เท่าที่ได้ลองใช้มาหลังๆ คือ คุณภาพไม่แย่นะครับ ไม่หนีรถพี่ยุ่นเท่าไหร่ ปรับปรุงกันตามลำดับ
แต่มาแรกๆ นี่ โดนถามให้เข้าไปดูรถในงานอะไรสักอย่าง บูทใหญ่มาก แต่คนไม่มีเลย(เฉพาะบูทเฮีย MG นี่หละ)
แล้วเขาขอความเห็นเลย ใส่ไปชุดใหญ่
เพราะช่วงแรกๆ ใหม่ๆ นี่ รถพี่แก ขาดเกินๆ จัดราคาแปลกๆ
หลังจากนั้นมา พี่แกส่งบัตรมอเตอร์โชว์มาให้ทุกรอบ ;D
กลับเข้ามที่เรื่องดันตัวเองเป็นรถอังกฤษ รถอังกฤษก็มีภาษี ภาพลักษณ์ที่ดีกว่ารถจีนจริงๆ นั่นหละครับ
ในสายตาพี่ไทย จะทำยอด นอกจากตัวรถที่ต้องดีพอสู้คนอื่นได้แล้ว ในฐานะแบรนด์ใหม่สำหรับพี่ไทย ยังไงก็ต้องขายความเป็นอังกฤษครับ
ไม่มีทางเลือก คนรอบข้างซื้อ MG ไปแล้วมาโวใหญ่ว่ารถอังกฤษ ผมเลยแอบไปบอกแกว่า มองที่กระจกหน้าต่างมุมล่าง จะเห็น SAIC
เอา SAIC ไปเสิร์ชในกูเกิลนะครับ พี่แกหมองไปหลายวันอยู่
ผมตะหงิดทุกครั้งเวลาเห็น MG เพ้นท์หลังคาธง Union Jack มันดูไม่ใช่ยังไงไม่รู้
และงานออกแบบภายนอกรถ มองครั้งแรก ยังไม่ทันเห็นยี่ห้อ ก็สัมผัสได้เลยว่ามันจีนจ๋า โดยเฉพาะ MG 3 และท้าย MG 5
แต่ท้าย MG 6 แอบคล้ายท้าย e60 ในมุมผม โดยเฉพาะตอนกลางคืน
ผลงานดีไซน์ทำโดยวิศวกรชาวอังกฤษล้วนๆ ครับ เรียกง่ายๆ ว่าศูนย์วิจัยในอังกฤษของ MG มีการออกแบบโดยชาวอังกฤษเป็นหลัก พูดง่ายๆ คือดีไซน์เนี่ยเป็นอังกฤษจริงๆ ภายนอกนะ ยิ่ง MG6 กับ MG3 ใช้พื้นฐานวิศวกรรมจาก MG ที่ซื้อมาจาก BMW จะเรียกว่าเป็นดีไซน์ยุโรปแท้ๆ ก็ได้ แต่พวกระบบวิศวกรรมต่างๆ จีนล้วนๆ รวมถึงพาร์ท ที่ตอนนี้ผมหา Made in Thailand ไม่เจอ เจอแต่ China
แสดงว่าบอกว่าเป็นรถจีนนี่ทำให้เกิดอคติจริงๆ ครับ ขนาดคนออกแบบเป็นชาวอังกฤษล้วน อาจจะมีเยอรมันบ้างในบางรุ่น ออกมายังดูจีนจ๋าเลย
ถึงกับเหวอเมื่อพี่บอกว่าอังกฤษออกแบบ เลยไปขุดหารายละเอียดเพิ่ม
"MG6 is a rebadged Roewe 550, a British-engineered car that made its debut at the 2008 Beijing Motor Show. Although styled by a British designer Tony Williams-Kenny, formerly with the Japanese car maker, Mitsubishi the Roewe is manufactured by SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation), the state-owned Chinese company that took over the Nanjing Automobile (Group) Corporation that bought out MG Rover in 2005."
แล้วทำไมงานออกแบบภายนอกมันถึงดูจีนแบบนั้นนนน
-
พยามทำการตลาด พยามหาจุดขาย
แต่หลายๆเรื่องโฆษณาเกินจริง สำหรับผมมองว่าหลอกลวง
ออกแบบหน้าตาก็สูสีกับโปรตรอน ซูบารุยังจะสวยกว่า
-
.
.
.
ถ้าบอกว่าเป็นรถจีนจะเจ๊งยิ่งกว่านี้อีกครับ
ในความคิดผม ถ้าจะบอกว่ารถจีน บอกเป็นรถไทยซะยังดีกว่า
-
โดนพี่ไทยทั่วไปยี้แน่นอนครับ และมีโอกาสม้วนเสื่อสูงลิบ :P
....
เท่าที่ได้ลองใช้มาหลังๆ คือ คุณภาพไม่แย่นะครับ ไม่หนีรถพี่ยุ่นเท่าไหร่ ปรับปรุงกันตามลำดับ
แต่มาแรกๆ นี่ โดนถามให้เข้าไปดูรถในงานอะไรสักอย่าง บูทใหญ่มาก แต่คนไม่มีเลย(เฉพาะบูทเฮีย MG นี่หละ)
แล้วเขาขอความเห็นเลย ใส่ไปชุดใหญ่
เพราะช่วงแรกๆ ใหม่ๆ นี่ รถพี่แก ขาดเกินๆ จัดราคาแปลกๆ
หลังจากนั้นมา พี่แกส่งบัตรมอเตอร์โชว์มาให้ทุกรอบ ;D
กลับเข้ามที่เรื่องดันตัวเองเป็นรถอังกฤษ รถอังกฤษก็มีภาษี ภาพลักษณ์ที่ดีกว่ารถจีนจริงๆ นั่นหละครับ
ในสายตาพี่ไทย จะทำยอด นอกจากตัวรถที่ต้องดีพอสู้คนอื่นได้แล้ว ในฐานะแบรนด์ใหม่สำหรับพี่ไทย ยังไงก็ต้องขายความเป็นอังกฤษครับ
ไม่มีทางเลือก คนรอบข้างซื้อ MG ไปแล้วมาโวใหญ่ว่ารถอังกฤษ ผมเลยแอบไปบอกแกว่า มองที่กระจกหน้าต่างมุมล่าง จะเห็น SAIC
เอา SAIC ไปเสิร์ชในกูเกิลนะครับ พี่แกหมองไปหลายวันอยู่
ผมตะหงิดทุกครั้งเวลาเห็น MG เพ้นท์หลังคาธง Union Jack มันดูไม่ใช่ยังไงไม่รู้
และงานออกแบบภายนอกรถ มองครั้งแรก ยังไม่ทันเห็นยี่ห้อ ก็สัมผัสได้เลยว่ามันจีนจ๋า โดยเฉพาะ MG 3 และท้าย MG 5
แต่ท้าย MG 6 แอบคล้ายท้าย e60 ในมุมผม โดยเฉพาะตอนกลางคืน
ผลงานดีไซน์ทำโดยวิศวกรชาวอังกฤษล้วนๆ ครับ เรียกง่ายๆ ว่าศูนย์วิจัยในอังกฤษของ MG มีการออกแบบโดยชาวอังกฤษเป็นหลัก พูดง่ายๆ คือดีไซน์เนี่ยเป็นอังกฤษจริงๆ ภายนอกนะ ยิ่ง MG6 กับ MG3 ใช้พื้นฐานวิศวกรรมจาก MG ที่ซื้อมาจาก BMW จะเรียกว่าเป็นดีไซน์ยุโรปแท้ๆ ก็ได้ แต่พวกระบบวิศวกรรมต่างๆ จีนล้วนๆ รวมถึงพาร์ท ที่ตอนนี้ผมหา Made in Thailand ไม่เจอ เจอแต่ China
แสดงว่าบอกว่าเป็นรถจีนนี่ทำให้เกิดอคติจริงๆ ครับ ขนาดคนออกแบบเป็นชาวอังกฤษล้วน อาจจะมีเยอรมันบ้างในบางรุ่น ออกมายังดูจีนจ๋าเลย
ถึงกับเหวอเมื่อพี่บอกว่าอังกฤษออกแบบ เลยไปขุดหารายละเอียดเพิ่ม
"MG6 is a rebadged Roewe 550, a British-engineered car that made its debut at the 2008 Beijing Motor Show. Although styled by a British designer Tony Williams-Kenny, formerly with the Japanese car maker, Mitsubishi the Roewe is manufactured by SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation), the state-owned Chinese company that took over the Nanjing Automobile (Group) Corporation that bought out MG Rover in 2005."
แล้วทำไมงานออกแบบภายนอกมันถึงดูจีนแบบนั้นนนน
อย่าว่าแต่ MG เลยครับ ถ้าผมบอกว่ารถกระบะ Tata ก็ออกแบบจากอังกฤษ คุณจะงงมั้ยล่ะครับ ถ้าถามผมเค้าออกแบบตามรสนิยมของนายทุน(เจ้าของ)น่ะแหละครับ
-
ในมุมมองของผม MG หลังจากถูกซื้อมาทั้งการออกแบบ ทั้งตลาดถูกทำขึ้นเพื่อเน้นเอาใจตลาดจีนตั้งแต่แรกแล้วครับ ที่สำคัญแบรนด์ MG นั้นไม่ใช่แบรด์ที่หรูหรือมีจุดเด่นด้านใดด้านหนึ่งเป็นพิเศษ
การที่จะโดนผู้บริโภคดึงมาเป็นคู่แข่งกันรถญี่ปุ่นถือว่าเป็นเรื่องธรรมดาครับ(ดีด้วยซ้ำที่อย่างน้อยผู้บริโภคยังจัดให้เป็นคู่แข่งกัน) แต่เรื่องคุณภาพรถ ความคุ้มค่า และความเชื่อมั่นยังต้องสร้างอีกเยอะ
ครับ ระหว่างนี้ถ้าผลงานไม่มีแล้วเกิดข่าวไม่ดีขึ้นมาก็งานเข้าครับ แน่นอนว่าเวลาที่จะใช้พิสูจน์ตัวเองอย่างน้อย 6-7 ปีต้องมีครับเหมือน Audi นั่นแหละครับที่กว่าจะทำให้คนยอมรับว่าเป็นรถที่ดีเทียบ
เท่า Mercedes Bmw ยังใช้เวลาเลยครับก่อนหน้านั้นโดนเอาไปเปรียบกับ Toyota อยู่เลย โดยส่วนตัวผมไม่ค่อยโอเคกับ MG เพราะเคยชมช่วงแรกแล้วเจอเรื่องปัญหาต่างๆที่ออกมาในเวปนี้จน
ตอนนี้เลิกชมแล้วจัดอันดับให้เป็น 1 ในไลน์สินค้าของ CP แทนครับ เอาจริงๆเทคโนโลยีเรื่องรถของจีนนี่ไม่กระจอกนะเพราะได้จาก VW และหลายแบรนด์จากยุโรปไปเยอะแต่ดูเหมือนจะกั๊กๆเอาไว้
-
คนรอบข้างที่ได้ใช้ MG ก็รู้นะว่าเป็นรถอังกฤษที่ตอนนี้เป็นของจีน แต่หลักๆเลยเขาค่อนข้างที่จะเชื่อมือ CP นะอย่างน้อยๆก็ไม่น่าจะโดนแจกแพ
การที่จะเข้ามาทำตลาดใหม่นี่ผมไม่ติดอะไรที่จะโปรโมทแบรนด์ว่าเป็นแบรนด์อังกฤษ เพราะมันเป็นการสร้างชื่อให้คนได้รู้จักก่อน ขอแค่อย่าให้มันดูโอเวอร์มากเกินไป หรือขั้นสร้างภาพให้คนเข้าใจผิด
แต่โดยรวมนี่ก็หวังนะว่าแบรนด์นี้จะเติบโตทำให้การแข่งขันในตลาดมันสูงขึ้นแล้วผลลัพก็จะมาตกที่ผู้บริโภค ขออย่าให้ CP ทำเหมือนมันเป็นสินค้าจาก 7-11 เลยที่ตอนเข้ามาใหม่ๆทำราคาได้ดี คุณภาพพอใช้ได้ พอคนเริ่มสนใจติดตลาดแล้วก็ขึ้นราคามันซะงั้น คุณภาพก็ด้วยลง ไม่อยากให้มันเป็นอย่างงั้นเลย
ถึงแม้ว่ามันทางธุรกิจมันจะหมายถึงกำไรที่เพิ่มมากขึ้นและต้นทุนที่ลดลงก็เถอะ
-
ตอนนี้ผมมาอยู่อังกฤษได้ 1 เดือนแล้วครับ เข้าไปเที่ยวลอนดอนอยู่ 4-5 วัน หลายๆ ครั้งเดินทางด้วยการเดิน ขอยืนยันเลยนะครับว่า
"ผมไม่เห็นรถ MG บนถนนแม้แต่คันเดียว"
ส่วนโชว์รูม MG ผมเห็นอยู่ 2-3 แห่ง โดยทุกแห่งจะมี MGF เปิดประทุนรุ่นเก่าโชว์อยู่ด้วยเสมอ
-
ถึงเป็นรถจีนแต่ถ้าปั้นดีๆทำรถให้ทนๆไม่จุกจิกเหมือนพวก ford จริงใจกับลูกค้ากับอะไหล่มาไวๆ ผมว่าช่วงแรกๆพอขายได้ แต่ระยะยาวต้องดูกันใหม่เพราะ mg ยังมีการบ้านที่ต้องปรับปรุงรถให้ประหยัดน้ำมันมากกว่านี้ ผมว่าพอสู้กับพวก nissan mazda ได้สบายๆเลย
-
ผมว่าถ้าทำแล้วดีเจ้าของธุรกิจคงทำไปแล้ว มีหรือจะปล่อยให้เรื่องแบบนี้พลาดไปได้
-
จะโดนแสยะยิ้มใส่ และเมินหน้าหนีครับ
-
มีคนเชื่อด้วยเหรอครับว่าเป็นรถอังกฤษ?
-
ผมว่าคนไทยส่วนใหญ่หยี๋แน่นอนครับ
-
ไม่เหลือซากแน่นอนครับ แต่ก็ไม่ใช่ขายไม่ได้ อย่างน้อยผมว่าภาษีดูดีกว่ารถมาเลย์
ตอนแรกผมก็สนใจ จริงๆผมชอบ MG6ด้วยซ้ำ ผมว่าดีไซน์สวยใช้ได้ในตัวhatchback
แต่หลังๆมาเริ่มเห็นปัญหาเยอะขึ้น หลักๆคือ MG3 น้ำรั่วกันหลายคัน บวกกับเห็นสาวกในเฟสช่วยกันปกป้อง ผมเลยเลิกสนดีกว่า
กลัวเวลามีปัญหาจะโดนไล่ให้ไปขายรถทิ้งอีก
-
คนก็รู้เยอะละนะ อิๆๆ 8) 8) 8) 8) 8)
-
การบอกต้นกำเนิดเพื่อให้ผู้รับสารมีความคาดหวังแบบที่จะสื่อ ก็ดีแล้วนี่ครับ
ใครจะเป็นเจ้าของมันคนละเรื่อง
ส่วนเรื่องใครออกแบบกับคนอนุมัติแบบ มันก้อคนละคนจ่ะ
และหากจะโปรโมตว่าเป็นรถจีน ก้อขายยากหากราคาเท่าๆเจ้าตลาดเดิม
หากราคาถุกกว่า20% ต้องมีเจ้งกลับญี่ปุ่นบ้าง
-
ผมรับรู้แค่ว่าเป็นของ CP ผมเปลี่ยนใจไม่ไปดูรถเลย ตอนแรกว่าจะไปดู 3
-
ก็พอจะรู้มาบ้างมา ยี่ห้อMG ของประเทศอังกฤษ รถของประเทศจีน ก็ขอบายครับ
-
เวลาจะพิสูจเอง 0 ดี อะไหล่ดี อีก5-6ปี ไงๆก้อไปไหวคับ บ้านเราใช้รถกันยาวนานมั่กๆ
ตรงนี้ตะหากจะสร้างชื่อให้เขา
-
ข้อแรกมันไม่ใช่แบรนด์ที่ผูกกับ SAIC มาแต่แรก
ข้อสองแบรนด์ MG มีมีประวัติผูกพันมา ถ้ามายกเป็นจีนทั้งหมด ผมว่าคนก็จะมองเป็นรถแบรนด์ใหม่แบรนด์นึง
ผมว่าไม่เกี่ยวกับความเป็นอังกฤษเป็นจีนทางภาพลักษณ์หรอก ของแบรนด์จีนหลายแบรนด์คนก็ยอมรับ ติดแค่แบรนด์ MG มันมีปูมหลัง
-
ส่วนใหญ่มอง MG 3 ที่รูปลักษณ์และสีสันที่สะดุดตาเวลาอยู่บนถนน คงเหมือน swift ที่มีกลิ่นไอของ mini แวปแรกที่มอง และคงขายได้น้อยลงถ้าคุณภาพไม่ดีจริงๆ
เหมือนค่าย อเมริกัน
-
แม่ผมเห็นใน TV ท่านพูดว่า "รถอังกฤษราคานี้น่าซื้อดีนะ" พออธิบายว่าคือรถจีน ท่านบอก "งั้นคงไม่ได้เรื่องละ"
นี่คือสิ่งที่คนไม่รู้เรื่องรถมองครับ ทั้งในแง่ของการเป็นรถอังกฤษและรถจีน :-X
-
เพื่อนผมขับ MG3 ตัวยกสูง ไปรับสาวที่ ม. ซึ่งมี Mini Cooper ขับ คือปกติเพื่อนคนนี้นั่งรถเมล์ แต่เพิ่งถอยรถใหม่ ภูมิใจว่าได้ขับรถยุโรป คิดว่าภาพลักษณ์คงเหมือน Mini พอไปรับสาวเพื่อพาไปเที่ยว สาวคนนั้นเห็นรถแล้ว ยี้เลยครับ ประมาณว่า รถจีน ก็อป Mini ไปทำ สรุปวันนั้นสาวเอารถ Mini ของนางขับตามไปอีกคันแทนที่จะมานั่งด้วย เล่นเอาเพื่อนผมจุกไปหลายวัน
-
เคยมีรถจีนพยายามเข้ามาทำตลาด จนป่านนี้ยังไม่เกิดเลย
-
ภาพลักษณ์สำหรับคนไทยเป้นเรื่องสำคัญ และภาพลักษณ์ของสินค้าจีนในไทย คนส่วนใหญ่ที่ไม่ค่อยมีความรู้ก็มักจะทึกทักว่ามันห่วยไว้ก่อนแล้ว ส่วนแบรนด์ MG ผมว่าการดีไซน์ภายนอก ผมดูยังไงก็อังกฤษ แต่ภายในนี่ ค่อนข้างจะจีนผสมฝรั่ง ผมว่ายังไม่ค่อยลงตัวเท่าไหร่ รอ generation หน้าครับสำหรับผม ถ้าแบรนด์นี้ยังรักษาการบริการที่ดี และ รถ defect น้อยผมว่ามันจะค่อยๆโตขึ้นเรื่อยๆเอง อย่าให้เหมือน ยี่ห้อ F กับ C โฆษณาตัวเองว่าเป็นรถอเมริกัน แต่ defect บาน จุกจิก บริกาารห่วย ต่อให้ภาพแบรนด์ดูดีแค่ไหนก็เละ ขายไม่ออก
-
เพื่อนผมขับ MG3 ตัวยกสูง ไปรับสาวที่ ม. ซึ่งมี Mini Cooper ขับ คือปกติเพื่อนคนนี้นั่งรถเมล์ แต่เพิ่งถอยรถใหม่ ภูมิใจว่าได้ขับรถยุโรป คิดว่าภาพลักษณ์คงเหมือน Mini พอไปรับสาวเพื่อพาไปเที่ยว สาวคนนั้นเห็นรถแล้ว ยี้เลยครับ ประมาณว่า รถจีน ก็อป Mini ไปทำ สรุปวันนั้นสาวเอารถ Mini ของนางขับตามไปอีกคันแทนที่จะมานั่งด้วย เล่นเอาเพื่อนผมจุกไปหลายวัน
ไม่เกี่ยวกับรถนะ แต่บอกเพื่อนเลิกจีบเถอะครับ แบบนี้ต่อให้ขับวีออสไปรับก็ไม่ต่างหรอก ยี้เหมือนกัน รถญี่ปุ่นถูกๆ ผู้หญิงติดหรูแบบนี้จีบเป็นแฟนชีวิตจะลำเค็ญ บทเรียนเรื่องนี้ไม่ใช่เพราะรถจีน แต่เป็นเพราะฐานะต่างกันเกินไปมากกว่า
จีบสาวที่นิสัยเข้ากันได้ มีความสุขกว่าเยอะครับ
-
เคยมีรถจีนพยายามเข้ามาทำตลาด จนป่านนี้ยังไม่เกิดเลย
นึกถึง Cherry เลยครับ(ถ้าจำไม่ผิดน่าจะเป้นเจ้าแรก)
วันก่อนเห็นอยู่คันเป้นแบบ SUV คล้าย CR-V ยังคุยกับแฟนเลยว่ารถคันนี้หาตัวเป็นๆได้ยาก
-
ภาพลักษณ์สำหรับคนไทยเป้นเรื่องสำคัญ และภาพลักษณ์ของสินค้าจีนในไทย คนส่วนใหญ่ที่ไม่ค่อยมีความรู้ก็มักจะทึกทักว่ามันห่วยไว้ก่อนแล้ว ส่วนแบรนด์ MG ผมว่าการดีไซน์ภายนอก ผมดูยังไงก็อังกฤษ แต่ภายในนี่ ค่อนข้างจะจีนผสมฝรั่ง ผมว่ายังไม่ค่อยลงตัวเท่าไหร่ รอ generation หน้าครับสำหรับผม ถ้าแบรนด์นี้ยังรักษาการบริการที่ดี และ รถ defect น้อยผมว่ามันจะค่อยๆโตขึ้นเรื่อยๆเอง อย่าให้เหมือน ยี่ห้อ F กับ C โฆษณาตัวเองว่าเป็นรถอเมริกัน แต่ defect บาน จุกจิก บริกาารห่วย ต่อให้ภาพแบรนด์ดูดีแค่ไหนก็เละ ขายไม่ออก
เอาจริงๆนะ แต่ก่อนผมอยากได้ Cruz มากๆชอบสุดๆ พอเห็นปัญหาและรู้ว่ามันไม่ใช้ยุโรปเท่านั้นแหละเลิกชอบเลย รู้สึกว่าโดนหลอกสนิท
-
ส่วนตัวผมไม่เกี่ยงครับ ขอแค่รถคุณภาพดีศูนย์บริการช่างซ่อมจบ
-
คำว่า"จีน" ถ้าคนไทยส่วนใหญ่ได้ยินก็คงมีความรู้สึกว่า ถูกๆ พังเร็ว เลียนแบบ ซ่อมไม่ได้เปลี่ยนอย่างเดียว ไม่ได้มองแง่ร้ายนะครับ แต่มันรู้สึกไปเอง :( อย่าเลยครับใช้ชื่อเสียงอังกฤษจะดูดีกว่า)คนซื้อก็ภูมิใจอย่างน้อยก็มาจากดงผู้ดี
-
ผมว่าถ้าหน้าตารถมันสวยกว่านี้ ต่อให้เป็นรถจีน มันก็จะขายดีกว่านี้แน่นอน ดูได้จากแบรนด์รองๆ หลายๆ ยี่ห้อ ที่มีรถหน้าตาดีแม้ปัญหาจะมีบานเบอะในหลายๆ คัน แต่ก็ยังขายดี
-
จะยิ่งหนักกว่าเดิมเอามั้งครับ ไม่ได้จะว่าอะไรนะแต่ภาพลักษณ์สินค้าจีนมันยังไม่ดีพอที่จะโปรโมทเต็มตัวแบบนั้น
ให้เป็นแบบปัจจุบันก็ดีแล้ว เชื้อชาติอังกฤษสัญชาติจีนก็พอไปได้นะ :D
-
ทีแรกผมก็คิดนะว่า อะไหล่หลักๆ มันต้องมียี้ห้อจาก แถบยุโปร แน่ๆ แต่กลับกลายเป็นว่า เป็นอะไหล่ ยี้ห้อจีน ผลิตเอง ซึ่งสำหรับผมดูแล้ว มันขัดกับสิ่งที่ โฆษณาไป ว่าฉันเป็นรถอังกฤษ ผมว่ามันดูขัดแย้งกัน
อย่าง Proton ถึงจะรถมาเลย์ แต่อะไหล่ อิเลคโทนิค ส่วนใหญ่ยี้ห้อมาจากแถบ ยุโปร
ถ้าตอบคำถามเจ้าของกระทู้ ผมว่าถ้าโปรโมท แบบนั่น ว่า อั้วเปงลดจีน อาจจะทำให้คนไม่อยากซื้อก็ได้ครับ
-
โดนพี่ไทยทั่วไปยี้แน่นอนครับ และมีโอกาสม้วนเสื่อสูงลิบ :P
....
เท่าที่ได้ลองใช้มาหลังๆ คือ คุณภาพไม่แย่นะครับ ไม่หนีรถพี่ยุ่นเท่าไหร่ ปรับปรุงกันตามลำดับ
แต่มาแรกๆ นี่ โดนถามให้เข้าไปดูรถในงานอะไรสักอย่าง บูทใหญ่มาก แต่คนไม่มีเลย(เฉพาะบูทเฮีย MG นี่หละ)
แล้วเขาขอความเห็นเลย ใส่ไปชุดใหญ่
เพราะช่วงแรกๆ ใหม่ๆ นี่ รถพี่แก ขาดเกินๆ จัดราคาแปลกๆ
หลังจากนั้นมา พี่แกส่งบัตรมอเตอร์โชว์มาให้ทุกรอบ ;D
กลับเข้ามที่เรื่องดันตัวเองเป็นรถอังกฤษ รถอังกฤษก็มีภาษี ภาพลักษณ์ที่ดีกว่ารถจีนจริงๆ นั่นหละครับ
ในสายตาพี่ไทย จะทำยอด นอกจากตัวรถที่ต้องดีพอสู้คนอื่นได้แล้ว ในฐานะแบรนด์ใหม่สำหรับพี่ไทย ยังไงก็ต้องขายความเป็นอังกฤษครับ
ไม่มีทางเลือก คนรอบข้างซื้อ MG ไปแล้วมาโวใหญ่ว่ารถอังกฤษ ผมเลยแอบไปบอกแกว่า มองที่กระจกหน้าต่างมุมล่าง จะเห็น SAIC
เอา SAIC ไปเสิร์ชในกูเกิลนะครับ พี่แกหมองไปหลายวันอยู่
ผมตะหงิดทุกครั้งเวลาเห็น MG เพ้นท์หลังคาธง Union Jack มันดูไม่ใช่ยังไงไม่รู้
และงานออกแบบภายนอกรถ มองครั้งแรก ยังไม่ทันเห็นยี่ห้อ ก็สัมผัสได้เลยว่ามันจีนจ๋า โดยเฉพาะ MG 3 และท้าย MG 5
แต่ท้าย MG 6 แอบคล้ายท้าย e60 ในมุมผม โดยเฉพาะตอนกลางคืน
ผลงานดีไซน์ทำโดยวิศวกรชาวอังกฤษล้วนๆ ครับ เรียกง่ายๆ ว่าศูนย์วิจัยในอังกฤษของ MG มีการออกแบบโดยชาวอังกฤษเป็นหลัก พูดง่ายๆ คือดีไซน์เนี่ยเป็นอังกฤษจริงๆ ภายนอกนะ ยิ่ง MG6 กับ MG3 ใช้พื้นฐานวิศวกรรมจาก MG ที่ซื้อมาจาก BMW จะเรียกว่าเป็นดีไซน์ยุโรปแท้ๆ ก็ได้ แต่พวกระบบวิศวกรรมต่างๆ จีนล้วนๆ รวมถึงพาร์ท ที่ตอนนี้ผมหา Made in Thailand ไม่เจอ เจอแต่ China
แสดงว่าบอกว่าเป็นรถจีนนี่ทำให้เกิดอคติจริงๆ ครับ ขนาดคนออกแบบเป็นชาวอังกฤษล้วน อาจจะมีเยอรมันบ้างในบางรุ่น ออกมายังดูจีนจ๋าเลย
ขอบคุณครับ เคยสงสัยเหมือนกันว่า MG ดีไซน์โดยอังกฤษหรือจีน
หรือว่า ดีไซน์โดยชาวอังกฤษ แต่อนุมัติแบบโดยผู้บริหารจีน
-
เพื่อนผมขับ MG3 ตัวยกสูง ไปรับสาวที่ ม. ซึ่งมี Mini Cooper ขับ คือปกติเพื่อนคนนี้นั่งรถเมล์ แต่เพิ่งถอยรถใหม่ ภูมิใจว่าได้ขับรถยุโรป คิดว่าภาพลักษณ์คงเหมือน Mini พอไปรับสาวเพื่อพาไปเที่ยว สาวคนนั้นเห็นรถแล้ว ยี้เลยครับ ประมาณว่า รถจีน ก็อป Mini ไปทำ สรุปวันนั้นสาวเอารถ Mini ของนางขับตามไปอีกคันแทนที่จะมานั่งด้วย เล่นเอาเพื่อนผมจุกไปหลายวัน
โหดร้ายจริงๆ 555
-
ถ้า MG โปรโมทตัวเองว่าเป็นรถจีน ผลลัทธ์จะเป็นยังไง ?
คือภาพลักษณ์ คนจีน / คนญี่ปุ่น / คนยุโรป ที่คนไทยรู้สึกมันต่างกันนะครับ :P
-
คนรอบข้างที่ได้ใช้ MG ก็รู้นะว่าเป็นรถอังกฤษที่ตอนนี้เป็นของจีน แต่หลักๆเลยเขาค่อนข้างที่จะเชื่อมือ CP นะอย่างน้อยๆก็ไม่น่าจะโดนแจกแพ
การที่จะเข้ามาทำตลาดใหม่นี่ผมไม่ติดอะไรที่จะโปรโมทแบรนด์ว่าเป็นแบรนด์อังกฤษ เพราะมันเป็นการสร้างชื่อให้คนได้รู้จักก่อน ขอแค่อย่าให้มันดูโอเวอร์มากเกินไป หรือขั้นสร้างภาพให้คนเข้าใจผิด
แต่โดยรวมนี่ก็หวังนะว่าแบรนด์นี้จะเติบโตทำให้การแข่งขันในตลาดมันสูงขึ้นแล้วผลลัพก็จะมาตกที่ผู้บริโภค ขออย่าให้ CP ทำเหมือนมันเป็นสินค้าจาก 7-11 เลยที่ตอนเข้ามาใหม่ๆทำราคาได้ดี คุณภาพพอใช้ได้ พอคนเริ่มสนใจติดตลาดแล้วก็ขึ้นราคามันซะงั้น คุณภาพก็ด้วยลง ไม่อยากให้มันเป็นอย่างงั้นเลย
ถึงแม้ว่ามันทางธุรกิจมันจะหมายถึงกำไรที่เพิ่มมากขึ้นและต้นทุนที่ลดลงก็เถอะ
ต่อไปอาจจะเป็นแบบที่ว่าครับ ว่าแต่คุณภาพมันดีแล้วเหรอตอนนี้ ถ้าลดคุณภาพลงจากนี้จะเหลืออะไร
มีคนรู้จักทำชิ้นส่วนให้เค้า ยังบอกเลยว่า ทำยังไงก็ได้ให้ส่งชิ้นส่วนได้ เรื่องคุณภาพเอาไว้ที่หลัง ค่อยไป hand work เอา ผมนี้เลิกซื้อเลย ถ้ามาตราฐานเป็นแบบนี้
-
รถจีน ซีพีขาย ชาตินี้ผมไม่มีวันซื้อแน่ 55555
-
MG Morris Garages. ชื่อนี้ส่วนตัวมองว่ามันตายไปจากตลาดนานแล้วครับ
ในความรู้สึกผมก็เหมือนยี่ห้อรถจีนไปซื้อตรา MG มาแปะหน้ารถครับ
นี่ซิครับ ความจริง คือ MG มันตายไปตั้งนาน แล้ว เป็นผีดิบ ผุดๆ โผล่ๆ อยู่ประมาณสามสิบปี
ก่อนที่ทาง จีนจะมาซื้อ แบรนด์ไป แปะ ให้รถตัวเอง เพราะใช้ชื่อจีนมันขายไม่ได้ ...
อ้างอิง https://en.wikipedia.org/wiki/MG_Cars