Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: yourturle ที่ สิงหาคม 31, 2016, 11:08:05
-
จากยอด สองพันคันขึ้นแทบทุกเดือนทิ้งห่างทุกค่าย
สรุปเบาะแถว3 จะแขวน ยกขึ้นลอย ห้อยขอเกี่ยวไว้
ไม่มีผลต่อการตัดสินใจซื้อเลย ทำให้ตัวเลขยอดขายดีขนาดนี้
ถึงค่ายอื่นจะทำแบบพับแบนราบ หรือปรับด้วยไฟฟ้าได้ก็ตาม สะดวกง่ายกว่า
แต่ไม่ใช่ตัวแปรหลักในการทำให้คนตัดสินใจซื้อ
เห็นเวลาผู้หญิงยกเบาะแถว3 ของFTN มันดูไม่ง่ายและไม่สบายเลย ยิ่งตัวไม่สูงและเล็กยิ่งลำบาก
คงเลือกที่แบรนด นี่แหละที่ โต ชนะ ค่ายอื่นๆ (สองปีมานี้ดีนะ ที่ ฮอน มี HR V, BR V, CIVIC FC ไม่งั้น โต ทำอะไรก็ขายได้)
-
ผมว่าหลายสาเหตุ
1.ตอนแรก pajero เปิดตัวมาดี แต่มี defect แล้วปล่อย คนเริ่มบอกต่อ อีกอย่างบางคนไม่ชอบไฟท้าย pajero
2. คนตจว. ผอ. ครู นายกอบต. พ่อเลี้ยงสวนส้ม พวกนี้ส่วนใหญ่ซื้อ fortuner กัน toyota ยึดตลาดใหญ่ของประเทศได้ เข้าไปครองใจคนตจว.
3.mux คู่ปรับเก่า เหมือนรถตกยุค ไม่มีไรเปลี่ยนแปลงเลย
4. รถ fleet บ. เช่น ธ.ออมสิน taxi สนามบินตจว. ใช้fortuner กัน
หลายๆ ปัจจัยส่งผลให้ fortuner ไปได้สวย
-
โดยรวมรถดูดีทั้งภายในภายนอก ยี่ห้อโตโยต้า เหตุผลแค่นี้คงพอแล้ว
ผมซื้อ xtrail2.0v ใหม่มาก่อนฟอร์จูนเจอร์ใหม่ออกพอออกยังแอบมองฟอร์จูนเลย ดูรูปโฉมภายในภายนอกสวยน่าใช้
เปิดดูรีวิวพี่จิมมี่ดูดูจบขับ xtrail ไปก่อนล่ะดีแล้ว
น่าจะนั่งสบายกว่า ^ ^
-
บริษัทที่ซื้อแล้วให้เช่ารถ ฟลีต เป็นโตโยต้าเกือบ 100%
ตอนนี้ที่ บ. ก็เป็น นิวจูน เช่าทีเป็นพันคัน :-X :-X
คุยกับบริษัทที่ให้เช่ารถถามว่าทำไมไม่เอา ยี่ห้ออื่นบ้าง
บอก"พี่ครับไม่มีบริษัทไหนให้เราซื้อได้ทีละ หลักพันแล้วผลิตได้เร็วเท่า โตโยต้าอีกแล้ว มีช่วงนึงได้ Mu-7 เพราะมันค้างสต็อกเยอะได้มา 800คัน"
แต่ตำแหน่งรองบริษัทใช้ เอเวอร์เรสต์ :P
-
มันคือ โตโยต้า มันคือ ฟอร์จูนเนอร์
-
ขนาดเป็นรุ่นเดียวที่ใช้ดรัมเบรคหลังคนยังไม่แคร์เลยครับ
-
ญาติผมซื้อ Fortuner 2.8 มาก็ไม่เห็นใช้เบาะแถว 3 สักที
-
เกียร์กระตุกกระชาก น่ากลัวกว่า
เห็นว่า อัพเกรด เฟิร์มแวร์ มา สิ้นปีนี้ หวังว่าจะแก้อาการเกียร์ได้ครับ
(รีโว่ก็ต้องอัพเกรดเฟิร์มแวร์ด้วย)
-
ผมคิดว่ายอดขายส่วนใหญ่น่าจะมาจากข้าราชการ เจ้าหน่าทีารัฐและส่วนราชการ เขาคงไม่ได้บรรทุกอะไรมากเลยไม่มีผลมั้งครับ
-
ความจริง มันพับแบบไม่แขวนก็ได้ครับ เพียงแต่ไม่ค่อยเรียบร้อยแค่นั้นเอง มันก็วางของได้นะครับ ที่บ้านผมใช้ ฟอร์ ตัวเก่า ก็ทำแบบนี้ครับ เวลาขนของ
-
เคยไม่ชอบเบาะแขวนรุ่นที่แล้วมากๆ แต่ลองใช้รุ่นนี้แขวนง่ายขึ้นครับ ที่ง่ายคือคนพับไม่ต้องปืนขึ้นไปก็แขวนได้
-
มันเป็นหนึ่งในข้อเสียครับ
-
ผมว่ามีนะ แต่เมื่อเทียบกับคู่แข่งแล้ว For ก็ยังเด่นอยู่ดีอะคับ โดยเฉพาะหน้าตาโฉมนี้และชื่อเสียงที่ทำไว้ในรุ่นก่อน ไม่แปลกที่จะเป็นที่นิยม
-
ผมว่ามันสวยน่ะ ดูลงทุนทำให้ต่างจากกระบะดี ขณะที่คู่แข่งหน้าตาก็ไม่ได้ต่างจากกระบะเลย
-
อ๋อ...ถ้าไม่ทำเบาะแขวนก็คงจะขายได้มากกว่านี้ครับ
-
ทำไมอะครับ ผมเป็นคนนึงที่ชอบเบาะแขวน มันจะมีคนที่ชอบบ้างไม่ได้เหรอ
-
ทำไมอะครับ ผมเป็นคนนึงที่ชอบเบาะแขวน มันจะมีคนที่ชอบบ้างไม่ได้เหรอ
เราว่ามันแล้วแต่มุมมองเนาะ ก่อนนี้เราใช้นาวาร่ามันพับลงมา (เทียบเหมือนกับพับเบาะ) ข้อเสียคือ เบาะเป็นรอยเวลาเอาของหนักๆไปทับ ตอนนี้ใช้รีโว่เป็นเบาะแบบยกขึ้น (เทียบเหมือนกับแขวน) เออมันก็ดีอีกแบบคือไม่ต้องกลัวเบาะเป็นรอย
-
ผมกลับชอบนะ ไอ้เจ้าเบาะเเขวนเนี่ยะ อย่างน้อยก็ได้เบาะที่หนา และใหญ่กว่า แถมยังเอนได้อีก แต่ข้อเสียก็ที่รู้ๆกัน
ถ้าจะให้พับเรียบ แต่ปรับเอนอะไรไม่ได้แบบ Everest / Mu-X / Trailblazer ก้ไม่เอาเหมือนกันครับ
แต่ก็สมควรให้ติอยู่เหมือนกัน ที Prado กลับพับเรียบ และเอนได้ ดันไม่เอาเป็นเยี่ยงอย่างซะงั้น
แบบ Pajero Sport ก็โอเคอยู่นะครับ แต่เบาะเตี้ยไปหน่อย
-
นานาจิตตัง
ผมคนนึง ที่ไม่เอาเบาะแขวน มีเบาะแขวนไม่เอา
ฟอร์จูนเนอร์ เป็น 1 ในรุ่นที่ถูกกาออกจากลิสต์ ไม่นำมาพิจารณาเลย
รถในบ้าน อีก 2 คัน ของน้องเขยและน้องเมียก็ไม่เอาฟอร์จูนเนอร์ครับ
แต่ไม่ใช่เพราะเบาะ เพราะช่วงล่าง
นานาจิตตัง หาข้อสรุปไม่ได้หรอก
เวลาเปลี่ยน สถานที่เปลี่ยน ความคิด ความสวย เหตุผล สามีภรรยา ก็เปลี่ยนไป
-
บางคนเอาแถว 3 ออก แล้วไปให้ร้านทำเครื่องเสียง หล่อขึ้นรูปปิดช่องนั้นให้ครับ ก็จะกลายเป็นรถ 5 ที่นั่ง แถวหลังสุด เอาไว้ขนของครับ
-
ของผมใช้ตัวโมเดลก่อน
ผมชอบนะเบาะแขวนของฟอร์
เพราะถ้าช่วงไหนขนของเยอะ ผมถอดออกเลย ฮา ;D
ช่วงไหนลูกครึ่ง ก็ใส่เบาะซ้ายไว้ที่นึง เผื่อคนเกินสำหรับเดินทางไกล
คล่องหละตอนนี้ ถอดๆใส่ๆ ข้างละ 5 นาทีค่อยๆทำ
-
ผมคนนึงนะ ไม่ได้สนใจเลยว่าเบาะแถว 3 มันจะแขวนหรือมันจะมุดหรือมันจะบลาๆๆ ผมว่ามันไม่ได้ซีเรียสขนาดนั้น สำหรับตัวผมนะครับ
เรื่องแบบนี้คงแล้วแต่คนคิด
-
แถว 3 ใน For Ev pa พาครอบครัวไปลองน้องผมบอกของ For สบายสุด จบข่าวเลยทีเดียว
อันนี้เหตุผลของผมนะครับเพราะว่าใช้แถว 3 บ่อยครับ
-
มันเป็นหนึ่งในข้อเสียครับ
[/qu
ote]
จริงหรือ มันใส่จักรยานได้นะ
-
สำหรับผม ไม่มีผลต่อการตัดสินใจครับ เพราะเคยใช้ Isuzu Trooper มาก่อน เบาะแขวนข้างเหมือนกัน ใช้งานโอเคเลย
ถ้าเบาะแถวสาม พับได้เจ๋งๆ ผมชอบแบบ Chev Zafira ครับ
-
ผมเฉยๆนะครับ ถ้าไม่ได้เอามาขนของไปขาย จะแขวนหรือจะพับ ไม่มีผลเท่าไหร่
ผมใช้ 7 ที่นั่งมาเยอะแล้วครับ ไม่มีผลจริงๆ
-
เฉยๆเหมือนกันครับ เพราะไม่ได้ต้องมาพับแขวนทุกวัน เลยไม่ได้ให้ความสำคัญมากนัก
-
เล็กน้อยครับถ้าคนไม่ได้ใช้อะไรประจำ
อย่างอื่นน่าจะมีน้ำหนักมากกว่าเยอะ
-
ผมคนนึงนะ ไม่ได้สนใจเลยว่าเบาะแถว 3 มันจะแขวนหรือมันจะมุดหรือมันจะบลาๆๆ ผมว่ามันไม่ได้ซีเรียสขนาดนั้น สำหรับตัวผมนะครับ
เรื่องแบบนี้คงแล้วแต่คนคิด
เห็นด้วยครับ
ถ้าผมจะซื้อ SUV, PPV 7 ที่นั่งสักคัน ผมแทบไม่สนใจเลยว่าเบาะแถว 3 มันจะแขวนหรือพับเรียบ
-
ผมก็ไม่ค่อยสนนะว่าแถวสามพับเรียบหรือแขวน แต่ฟอร์คันเก่าที่เคยใช้ แขวแล้วมีเสียงหนังกับพลาสติกสีกันรำคาญมากจนต้องเอาลงแล้วพับไว้แทน
-
ผมเฉยๆเรื่องเบาะแขวน
คิดว่าถ้าซื้อก็คงถอดออกเพราะไม่ได้ใข้7 ที่นั่งแน่นอน
ขณะที่รุ่นอื่นทำเบาะพับถอดออกไม่ได้พับลงแต่ก็ยังมีเปบืองที่
แต่ในข้อดีอื่น ของฟอร มันก็ทำได้ดีจริง
ขณะที่ค่ายอื่นนี้ ข้อเสียรุนแรงกว่าเยาะพับอีก เปนดีเฟคไฟรวนงี้ พวงมาลัยแรคติดงี้ น่ากลัวกว่าแค่เบาะพับนัก
มีmu x นี่ที่ผมลองนั่งหลายทีก็ชอบนะ แต่บอกเลยหน้าตา ฟอร์ชนะขาด
-
Toyota ยังไงก็คือ Toyota
ไม่ได้ดีที่สุดในทุกด้าน แต่เอาทุกด้านรวมกันแล้วดีที่สุด
-
ผมว่ามันก็ไม่ได้ขี้เหร่อะไรเท่าไหร่นะครับสำหรับการพับเบาะแบบนี้ เพียงแต่มันดูไม่เนี๊ยบเท่านั้นเอง ส่วนตัวก็ยังคิดว่า PPV ตัว Fortuner'15 น่าใช้มากอยู่ครับ ไม่ชอบเบาะแถว 3แต่พอรับได้ตอนพับ แต่ตอนนั่งนี่ OK เลย ส่วนอีกคันที่คิดว่าอยากได้คือ Everest ชอบแทบทุกอย่างทั้งภายนอก-ภายใน 3.2+ (โดยเฉพาะภายใน ชอบทั้งสีและการตกแต่ง)จะมีก็เบาะแถว3ที่เข้า-ออกยาก อันนี้ดูจะมีปัญหากับผมมากกว่าการพับเบาะของ Fortuner ใหม่เสียอีก แถมนั่งก็สบายน้อยกว่า ส่วน Defect ไม่ค่อยได้ตาม แต่ชื่อเสียงยี่ห้อนี้มาหลายรุ่น ยังแอบเสียวในระยะยาวเกิน 5ปี ส่วน Mu-X ก็เชย ไม่เอาแน่ๆถ้ายังเป็นแบบนี้นะ ส่วน Trail Blazer ความเห็นผมก็คล้ายๆกับ Mu-X แล้ว Pajero ใหม่ แผงข้างประตูคู่หน้ากับคอนโซลกลางที่น่าจะทำให้ไม่สะดวกสบายเวลาขับขี่สำหรับผม ทำให้การใช้งานอาจไม่ Happy แม้ว่ามันจะสวยขึ้นมากจากโฉมที่แล้ว ส่วนไฟท้าย ถ้ามาแนว Jazz GK คือยกขึ้นสูงแล้วเอาแค่ครึ่งบนน่าจะหล่อขึ้น กับภายในดำทำให้รถดูอึดอัด โดยรวมแล้ว Fortuner'15 ก็ยังน่าใช้แบบคุ้มค่าสุดแล้วในกลุ่ม
-
ถ้ามองเรื่องเบาะอย่างเดียว มันมีผลมาก สำหรับเบาะพับ เบาะแขวนนี่
แม้ใช้งานจริงก็มีผล
-พับทบไม่ต้องยกไว้ของก็เกะกะ
-พับแขวน กระจกด้านข้างหลังสุดก็มองไม่ได้อีก แถมยังเกะกะอีก
แต่ที่มันมีผลน้อยลง เพราะ คำว่า โตโยต้า
สมมุติว่า fortuner ไม่ใช่ Toyota เป็นยี่ห้ออื่น อะไรก็ได้ ที่ไม่ใช่ Isuzu ด้วย
โดยราคาและ Option เป็นแบบนี้
คิดว่า ไม่มีทางเป็น #1 แน่นอน
-
ถ้าเอาแบบไม่รู้รายละเอียดรถเลยนะ ผมว่าส่วนนึงเพราะเป็น toyota อีกส่วนก็เพราะ mitsu+ford มีข่าวแง่ลบเยอะ คนไม่กล้าเล่น ยังไม่นับ chev ที่กำลังอยู่ในช่วงฟื้นฟู
-
ต้องบอกว่า ไม่มีผลกระทบอะไรกับ Toyota ครับ เพราะ หลากหลายเหตุผล และ ความต้องการในการซื้อรถ คนซื้อ Toyota ต้องการ ศูนย์บริการที่พร้อม อะไหล่ไม่แพง เบาะหลังแขวน จิ๊บๆ ๆ
-
ผมก็ไม่ค่อยสนนะว่าแถวสามพับเรียบหรือแขวน แต่ฟอร์คันเก่าที่เคยใช้ แขวแล้วมีเสียงหนังกับพลาสติกสีกันรำคาญมากจนต้องเอาลงแล้วพับไว้แทน
เวลาแขวนแล้วต้องดึงสายเกี่ยว(ที่มีตีนตุกแกให้แน่นสนิท แล้วจะไม่มีเสียงครับ)
-
เพราะว่า FJN มีปัญหาน้อยสุด เมื่อเทียบกับEVR และPJS และมันก็มีปัญหาน้อยสุดเท่าๆMU-X แต่
FJN สวยกว่า อุปกรณ์ให้มาดีกว่า ครบกว่า MU-X จึงไม่แปลกใจ FJN ยอดขายถึงเป็นอันดับ1 เหมือนเดิม
-
เป็นppvที่สวยสุดแล้วครับ ยังไงก้อขายได้
-
Fortuner รุ่นที่แล้วทำมาดีพอสมควร รุ่นใหม่ก็โอเคขึ้นเยอะมาก แต่แพงมากเหมือนกัน อ้อ ดิสก์เบรกหลังก็ไม่ใช่ปัจจัยที่มีผลด้วยเช่นกัน
ส่วนตัวคิดว่าถ้าคนจะซื้อรถระดับนี้ไม่ได้ต้องการการพับเบาะบ่อยขนาดนั้น มันจะพับรูปแบบไหนก็ไม่เกี่ยง