Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Mr.Boogie ที่ กันยายน 04, 2016, 13:17:09
-
ผมว่านิสสันประเทศไทยแปลกๆน่ะครับ ช่วงนี้เงียบมากชาวบ้านเค้าเตรียมเปิดรุ่นใหม่กันทั้งนั้นทำอย่างกับรถตัวเองขายดี Teana Sylphy ก็ควรMC จะได้เพิ่มความสดใหม่ให้สินค้าอย่างน้อย คนยังเอามาเป็นตัวเลือก นี่รถรุ่นไหนเคยขายดีก็ปล่อยมันทิ้งไว้อย่างนั้น ให้คู่แข่งเค้าแซงเอาๆ ปัจจุบันผมแทบไม่เห็นมีรุ่นไหนของนิสสันน่าซื้อเลยซักคันยกเว้น X-trail ที่เหลือแต่ล่ะคันแทบไม่มีจุดเด่นอะไรกว่าชาวบ้าน จริงๆฐานลูกค้านิสสันในไทยก็ยังมีอยู่น่ะครับ น่าจะรักษาไว้ ไม่ใช่ปล่อยเลยตามเลย จากเมื่อก่อนผมว่าอันดับ 3 บ้านเราคือนิสสัน ปัจจุบัน 5-6 ยังยากเลย มาสด้าก็มาแรง ถ้ากระบะรุ่นหน้าทำมาดียอดคงชนะนิสสันสบายๆ มิสซูก็ยอดชนะนิสสันบ่อยๆ ทุกวันนี้ยังดีที่มีอีโค่คาร์เป็นบุญเก่าอยู่ ถ้าอนาคตตลาดนี้โดนแย่งไปอีกคงไม่มีที่ยืนในตลาดแล้วมั้งครับเนี่ย
-
อย่าง navara np300 ถ้ายัด 2.3 มาลงแต่แรกยอดขายเผลอๆชนะ ranger ได้สบายๆเลย
ส่วนSylphy MC แล้วปรับ option ดีๆสามารถแย่งที่ 3 กับ mazda 3 ได้สบายๆ แต่กลับไม่ทำ แปลกเหมือนกัน
X-trail อีกรุ่น ออฟชั่นจะสุดก็ไม่สุด กั๊กนั้นกั๊กนี่ตลอด
-
ผมก็ไม่รู้นะ หลังๆ ชื่อเสียงเรื่อง อะไหล่ไม่ทน ศูนย์กากๆ ได้ยินบ่อย
ผมอดีต สาวกนิสสัน ใช้มา 17 ปี
ผมดูยอดขายแต่ละเดือนทุก Segment ของ นิสสัน แล้ว
ดูเขา เฉยๆ มาก ไม่เห็นทำอะไรสักอย่าง (หรือเขาทำแล้วแต่ผมไม่ทราบ) :'( :'( :'(
-
สำหรับผมที่ไม่ได้มองไม่ได้เฉียดเข้าใช้โชว์รูมเลยคือ การออกแบบครับ
-
มันก็ลำบากน่ะครับ เคยใช้นิสสันมาหลายทีและเป็นรถที่ดี ติดพักหลังมานี่ออกแบบไม่ค่อยโดนใจทั้งภายในและภายนอกครับ
-
อยากบอกว่า "เราจบกัน" หรือ "คุณไม่ได้ไปต่อ" ดีล่ะ
-
นิสสันออกแบบรถอนุรักษ์นิยมไปหน่อย ทั้ง ๆ ที่พวก z พวก gtr ก็ทำสวยได้ แต่รถบ้าน ๆ ไม่ทำ
เครื่องกับเกียร์เขาสุดจริง ๆ ขนาด tida ยังขับมันกว่า civic altis อีก
-
ไม่พัฒนาแล้วดูยังเสื่อมถอยด้วยสิครับ...ท่าทางคงไม่น่ารอด ถ้าไม่พัฒนาการออกแบบและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ (กินน้ำมันเยอะเกินกว่าชาวบ้าน)
-
หลักๆก็ศูนย์บริการครับ ศูนย์ดีมีครับแต่ปริมาณน้อยกว่าพี่h &t
รุ่นรถที่มีตอนนี้ก็ออกมานานแล้วเป็นส่วนใหญ ไม่ว่าจะเป็นมาร์ชอัลเมร่า ซิลฟี่เทียร์นา แล้วไม่ยอมแต่งหน้าทาปากลากขายไปเรื่อยๆ
ผมว่าตัวรถระบบอิเล็คทรอนิครวนง่าย (แต่เข้าศูนย์ก็แก้ได้น่ะครับ แต่รวนทีเข้าศูนย์ทีมันก็เบื่อ)
สรุปผมว่าตอนนี้นิสสันไม่ค่อยมีจุดแข็งสักด้านครับ เลยดูเงียบๆไป
-
สำหรับผม ดีไซด์ของตัวรถไม่ผ่านครับ
-มีนา เหมือนเม็ดมะม่วงหิมพาน
-นะวารา ตูดแบน หน้าเฉย
- อัมมะรา เหมือนด้วง
ขออภัยสาวกนิสสัน แต่ผมรู้สึกแบบนั้นจริงๆครับ
-
ถ้าออกแบบได้อย่าง Juke หรือ X-Trail อาจจะขายดีก็ได้นะครับ
ความสวยในบอร์ดเราอาจจะมองว่าไม่น่าเกี่ยว แต่คนส่วนใหญ่ย่อมมองความสวยเป็นหลักกันทั้งนั้นครับ
-
สำหรับผม xtrail ก็ไม่ผ่านครับเรื่องออกแบบ มันดูเชยๆ ครอบครัวไปมาก
-
บ้านผมก็ใช้นิสสันมาหลายรุ่นแต่ตอนนี้มาตันที่j32 หลังๆที่เจอมาน่ะครับศูนย์บริการด้อยลง ตัวรถเกรดวัสดุลดต้นทุนไปเห็นชัดเจนก็l33 การออกแบบไม่มีเอกลักษณ์
-
พักผ่อนอยู่ครับ
-
สมัย Tiida, Teana J31 น่าใช้นะ
แต่หลังๆนี่ไม่มีอะไรเด่นๆเลย
เดี๋ยวนี้ลนถนนรถ Mazda, Ford ผมเห็นบ่อยกว่า Nissan อีก
-
ผมว่าหน้าตารถไม่สวยอ่ะครับ ไล่คนออกแบบออกให้หมด แล้วซือตัวคนออกแบบ บีเอ็ม เบนซ์ ออดี้ได้ไหม
เดียวนี้ kia ยังสวยเลย ให้ตายเถอะ
-
ปัญหาตอนนี้ที่ควรรีบแก้ไขปรับปรุงโดยด่วน
- ดีไซน์จืดฉืดราบเรียบ ไร้ซึ่งความแตกต่าง (โดยเฉพาะพวกซีดานทั้งรุ่นเล็กรุ่นใหญ่)
- กั๊กของ (เช่นเครื่องยนต์ที่คนต้องการไม่ให้ ให้มาแต่เครื่องพื้นๆ ออฟชั่นดีๆตัดออกแหลกราน)
- เจ้าพ่อตลาดวาย (กว่าจะส่งลงมาขายคนหายอยากกันไปแล้ว)
- ไม่ค่อยแอคทีฟกับการแก้ปัญหาเท่าที่ควร (ถ้าเป็นปัญหาเล็กๆน้อยๆจะบอกว่าเป็นปกติของรุ่นนี้ ฟังแล้วแทบอยาก......ฮึ่ม)
-
ด้วยการดีไซค์ของตัวรถแต่ละรุ่น และการดึงจุดเด่นครับ
-
การออกแบบอาจจะเน้นไปทางยุโรปหรือเปล่าครับ ญี่ปุ่นก็น่าจะยังขายดีอยู่
-
เรื่องดีไซน์ที่หลายคนติติง นี่ผมว่าสาเหตุสำคัญเลยนะ
ตอนที่ไปดูรถที่มาแทน B13 คือตัวพ่อผมแกก็แฮปปี้กับมันมากอยู่นะ ทั้งสมรรถนะ ออพชั่น ความทนทาน การซ่อมแซมบำรุงรักษา ทุกอย่างใน B13 ถูกใจพ่อหมด
แต่... พอถึงเวลาต้องหาคันใหม่ ขับไปดูกันมาเกือบทุกยี่ห้อเลย ไม่เว้นแม้แต่ Ford จนพอมาถึงหน้าโชว์รูม Nissan ที่ข้างหน้ามี March , Almera , Sylphy และ NP300 จอดเรียงกันมากมาย
พ่อพูดขึ้นมาว่า "ไม่เห็นมีตัวไหนสวยเลย" แล้วก็ผ่านโชว์รูม Nissan ไปโดยที่ไม่ได้เข้าไปดู อืมมมม ก็น่าคิดนะ ขนาดลูกค้าผู้มีความชอบใน Nissan ดีไซน์รถยังไม่สามารถดึงดูดให้กลับมาซื้ออีกคันได้เลย
-
ผมเบื่อกระจังหน้านิสสันทุกรุ่นครับ ไอ้ V shape หน่ะ มันทำให้ตัวรถดูดรอบไปเยอะ ดีที่ GTR ไม่ใส่เข้าไปด้วย คงดูไม่สปอร์ตไปเลย
-
เครื่องเกียร์ใหม่ยกเซ็ต ควรจะทำได้แล้ว อันนี้สำคัญสุด
มันไม่ได้แย่ขนาดแข่งกับชาวบ้านไม่ได้ แต่มันไม่ว้าว โดยเฉพาะ CVT Jatco
ถ้าตัวใหม่ๆ มาอารมณ์แบบ CVT-8 หรือ CVT-8 Hybrid ได้ทุกตัว ผมว่าจบ
แต่ทุกวันนี้อารมณ์ CVT-7 หรือ M6 มันยังไม่จบ ยังไม่พอสำหรับคนแอบอยากซิ่ง
อีกเรื่องคือ ซัพพลายเออร์บางชิ้นที่ผลิตมากากๆ ที่ทำให้โดนติงเรื่องความจุกจิกรุ่นนี้นิดรุ่นนี้หน่อย ก็เลิกไปใช้มันซะที
อย่าให้บอกว่ามีชิ้นไหนของรุ่นไหนบ้าง ผมไล่ได้เกือบหมดละ นี่ก็กำลังเตรียมจัดการหมาในรถอีกรอบ (ล้อหอนอีกแล้ว)
ส่วนเรื่องการตลาด เอาคุณซูมา ก็... (ยังอยู่ไหม ไม่ได้ตามเลย?) ช่วยขายข้อดีให้เป็นหน่อย
อย่าทำอะไรเพี้ยนๆ อย่านิ่ง และกล้าได้กล้าเสีย ก่อนจะตกลงไปเบอร์ 7 เร็วๆ นี้ ผมล่ะกลั๊วกลัว
เพราะอย่าลืมว่าศูนย์นิสสัน 200+ ณ จุดนี้ ที่ขายกันได้เฉลี่ยแบบเซลส์ง่วงนอน มันอยู่สภาพนี้ได้อีกไม่นานแน่ๆ
เรื่องศูนย์ ช่างดีๆ เงินเดือนอนาถาขนาดนั้น ใครจะไปอยู่ ฝึกทักษะแข่งกันก็ดีหรอกครับ แต่พอได้เซอร์หรือถ้วย
เขาก็ลาออกไปเปิดเองรวยกว่า หรืออย่างเงินเดือนน้องที่เป็นพวกตีราคาเคลมประกันประจำศูนย์ เงินเดือนน้อยมากจนผมอึ้ง
ไม่แปลกเลยที่บุคลากรดีๆ ทำไมจะอยู่ไม่ได้ ต้องแก้แบบยกยวงนั่นแหละ...
ให้เกียรติภายใน (พนักงาน) ให้เกียรติภายนอก (ลูกค้า) คือสิ่งที่ผู้บริหารนิสสันไทยขาดๆ เกินๆ ณ เวลานี้
-
ผมก็แอบเชียอยู่ห่าง ตัวรถผมโอเคนะชอบ
แต่การขายเขาห่วยจริง ข้อมูลหน้าเวบยังเขียนผิดๆถูกๆ
เมื่อก่อนผมซื้อรถจะเอานิสสันมาพิจารณาด้วยเสมอ
ตอนนี้ไม่เลย
-
สำหรับผมที่ไม่ได้มองไม่ได้เฉียดเข้าใช้โชว์รูมเลยคือ การออกแบบครับ
อีก 1 เสียงครับ การออกแบบล้วนๆสำหรับผม
-
bluebird ,Cefiro , presia ,sunny neo คือรถที่ผมจะเหลียวมองทุกครั้งเมื่อตอนผมเด็กๆ เพราะรู้สึกว่ามันสวยสุดในยุคของมัน พอมายุคนี้หารถบ้านงานออกแบบเด่นๆ ของพี่นิสสันยากจังครับ juke นี่ก็เฉพาะกลุ่มเกินไปสำหรับบ้านเราที่รถราคาแพง(แต่ผมชอบนะ)
ค่ายอื่นๆ เค้าตื่นตัวกันหมด ขนาดพี่โตยังต้องตื่นตัวตาม แต่พี่นิสสันเหมือนยังหลับอยู่ ไม่อยาก 1 ใน big 3 ของญี่ปุ่นต้องมลายหายไปจากบ้านเราเลย เพราะยิ่งตัวเลือกน้อยเท่าไหร่ เราผู้บริโภคก็ยิ่งเสียเปรียบ เพราะเกิดการผูกขาดมากขึ้น
-
ดีไซน์รถบ้านค่อนข้างไม่โอสำหรับค่ายนี้
มีแค่เทียน่า อัลติม่านะที่ผมชอบ
-
ตัว Product ขายยากด้วยล่ะมั้งครับ :-\ คิดว่าเค้าคงพยายามทำแล้วแต่อาจทำอะไรไม่ได้มากก็เป็นได้
-
สำหรับผมที่ไม่ได้มองไม่ได้เฉียดเข้าใช้โชว์รูมเลยคือ การออกแบบครับ
+1 ครับ เห็นด้วยเลย แต่แอบไปลองL33ตอนออกใหม่ๆนั่งสบายดีมากครับ แต่ภายนอกสู้ค่ายอื่นไม่่ได้
ก็ตามคุณว่านั่นละครับ การออกแบบ มันดูเชยๆ โบราณๆ ไปหน่อยสำหรับผมนะ ถ้าเทียบ แคมรี่ แอคคอร์ด สู้ไม่ไหว
-
ผมกับภรรยาก็ใช้ J32 กับ Tiida ใช้มา 7-8 ปีทั้งสองคัน จนเครื่องเริ่มหลวมแล้ว หมดประกันก็มีซ่อมบ้าง แต่ไม่กี่บาท
ก่อนนี้ผมเคยอยากได้ X-Trail กับ L33 มาก คันไหนก็ได้ พอไปดูที่ศูนย์ ซื้อไม่ลงจริงๆ หน้าตาพอได้ แต่งานประกอบไม่เหมือนนิสสันสมัยก่อนแล้ว รอ D-Seg model change แล้วดูอีกที
ส่วนแฟนจะไปลอง Pulsar กับ Livina แต่เห็นหน้าตาก็ไม่ลองละครับ วนเวียนไปลอง Mobi กับ Erti สุดท้ายจองปูส้มไปแล้วเพราะประตูเลื่อน ทั้งๆที่ยังไม่ขับ
ย้ายค่ายไปคันนึงละครับ อีก 2 ปีไม่มีอะไรดี ได้ย้ายอีกคัน
-
สำหรับผม ดีไซด์ของตัวรถไม่ผ่านครับ
-มีนา เหมือนเม็ดมะม่วงหิมพาน
-นะวารา ตูดแบน หน้าเฉย
- อัมมะรา เหมือนด้วง
ขออภัยสาวกนิสสัน แต่ผมรู้สึกแบบนั้นจริงๆครับ
555555555555555555555555555
-
คนที่ใช่ eco car ของนิสสันก็เข็ดบอกไม่เอาแล้วยี่ห้อนี้
ทั้งที่นี่คือจุดเริ่มต้น ที่จะต่อยอดคันต่อๆไปแท้ ไม่รักษาไว้ คันแรกซื้อง่าย คันต่อไปซื้อยาก
-
สำหรับผมแค่กระจังหน้าเท่านั้นที่ไม่ค่อยสวย อย่างอื่นรับได้ครับ
-
ภายนอกโดยรวม
เทียน่า กับ มาร์ชถือว่าออกแบบสวยนะ ที่เหลือมันเชยๆโบราณๆ
วัสดุโดยรวม
ผมว่ามันดูดีตอนไหม่ๆ นานไปแย่ โทรมง่าย ทั้งภายในและนอก
การขับขี่โดยรวม
ผมว่ายังถือว่าดีนะครับ
อย่างไรก็ตามพอพุดถึงการตลาดนิสสัน ผมเชื่อว่า ต้องโยงไปถึงกลยุทยเรยว่านิสสันจะเอาอย่างไร
คงตั้งรับกันไม่ทันกับ ตลาดไทย และคุ่แข่งที่ทำได้ดี
ทั้งมาสด้า2 ,กะบะเรนเจอร์,แอคคอรต
หน่วยงานกลยุทธ กับ หน่วนงานผลิตภัณฑ์ คงทำงานหนักกันอยุ่
(กรณีนิสสัน ผมไม่มีinsight. ได้แต่เดานะครับ)
-
บางจังหวัด ทำบรรยากาศของศูนย์บริการให้น่าเข้าก่อนเถอะครับ ไม่ใช่พอลูกค้าเข้าไปแล้วต้องมานั่งซับเหงื่อ มันหมดอารมณ์ดูรถ
-
เอาไปเอามาผมว่าการตลาดมีผลน้อยมากๆ
การออกแบบมีผลมากกว่าครับ..
การตลาดให้ส่วนลดเป็นแสน คนก็ยังไม่ออก
อัดโฆษณาเข้าไปก็เห็นผลน้อย..
ดูตัวอย่าง Xtrail ตัวก่อน ออกแบบมาเป็นกล้องสี่เหลี่ยม
แข็งๆ ทื่อๆ ยอดขายกระจ้อยร่อย พอเปลี่ยนโฉม โมเดลใหม่ดูทันสมัยขึ้น
ยอดขายขึ้นมาทันที
รุ่นอื่นๆเทียบกับใน Secment เดียวกัน ก็ขายไม่ได้มากกว่ารุ่นอื่น
เพราะเทียบกันแล้ว มันสวยไม่เท่าเขา
ทุกปัจจัยมีผลทั้งนั้น
แต่ตลาดเมืองไทยสำหรับนิสสัน ค่าน้ำหนักเรื่องหน้าตา มีผลเยอะที่สุด
ค่ายอื่นๆค่าน้ำหนักแต่ละปัจจัยก็แตกต่างกันไป..
-
หน้าตา หรือดีไซน์ มีส่วนบ้างเล็กน้อยนะ
รีโว ปลากระโห้ ยังขายดีเลย มีแต่คนบ่นหน้าตา
แต่มันเป็นเรื่องความเชื่อมั่นในแบรนด์ ที่นับวัน nissan ไม่สามารถครองใจลูกค้าได้มากกว่า
หากไม่ปฎิรูปแบรนด์เร็วๆนี้ อาจจะซบเซาไปอีกนาน
-
ในความรู้สึกผม นิสสันเจนนี้ ความคุ้มค่าต่อราคามันไม่ชวนให้ซื้อครับ เรื่องหน้าตาคงแล้วแต่บุคคล
แต่สำหรับผมคือไม่ผ่าน
ในส่วนตัวรถ เกียร์ที่มีชื่อเสียรวมทั้ง0บริการ ถึงผมไม่เคยใช้ แต่ข้อมูลทุกวันนี้มันมีอยู่ในอากาศ ผู้บริโภครับรู้หมด
ความประหยัดก็ไม่ได้เหนือกว่าคู่แข่ง เผลอๆท้ายตารางด้วยซ้ำ ความแรงก็เฉยๆ เพราะตัวแรงๆดันเป็น DIG ซึ่งขายแบบนับคันได้
-
คงรอยุคเปลี่ยนเจน/เปลี่ยนโฉม/เปลี่ยนชื่อ มั้งครับ
Cefiro>>>Teana>>>Altima???
Sunny>>>Sylphy>>>?????
Juke>>>Kicks???
March>>>Note???
-
ดูโฆษณานาวาร่าตัวใหม่ที่ขับลงเขาแล้วมีน้ำป่าไหลเชี่ยวพัดขอนไม้ตามมามันดูงงๆแล้วไอ้เชื้อกที่โยนออกมารั้งนี่หมายความว่าไง และเหมือนเลียนแบบเรนเจอร์ยังไงไม่รู้ อีกอย่างมันเวอร์ไป
-
กระทู้การตลาด nissan มาอีกแล้ว ยาวแน่นอน ;D ;D ;D ;D
Nissan เอย เข้ามาอ่าน แล้วไปปรับปรุงบ้างเถอะ ::) ::) ::)
-
ออกแบบขาดๆเกิน
คุณภาพ part ห่วยกาก