Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: sengausa ที่ กันยายน 08, 2016, 15:28:39
-
1. หน้าตาภายนอกและภายใน
2. สมรรถนะ ความทนทาน
3. ความปลอดภัย ( ในรุ่นราคาประมาณเดียวกัน )
รวมๆ กันแล้ว พี่ๆ จะเลือกอะไรครับ สำหรับผม คงต้องชี้ไปที่ D'max 1.9 ถึงแม้ว่า Revo MY 2016 จะได้ไฟโปรเจคเตอร์แล้วก็ตาม
-
ตอบจากการใช้งาน toyota และ isuzu มาประมาณ 10 ปี เทียบเคียงกับรุ่นปัจจุบัน
1. หน้าตาภายนอก dmax ลงตัวกว่า ภายใน revo ดูดีกว่า
2. สมรรถนะ ช่วงต้น revo กำลังดีกว่า ช่วงปลาย dmax ดูไหลลื่นกว่า ความทนทาน toyota ได้เปรียบ วัสดุมีความคงทนมากกว่า isuzu
3. ความปลอดภัย โครงสร้างตัวถัง toyota แข็งแรงกว่า isuzu
-
ถ้าตอนนี้ผมคงเอารีโว เพราะภายในสวยลงตัวกว่า
-
ผมขอเลือก Isuzu ครับ สวย หุ่นดี อึด ถึก ทน ประหยัด :)
-
dmax ครับ, แต่ถ้ารอดู revo mc ก็ไม่แน่
-
ถ้าเอาจริงคงไปรีโว่เพราะ ข้อ4. ส่วนลด
แหะๆๆ
-
ผมสนใจ DMAX รุ่นที่มีระบบช่วยการทรงตัว
:D :D :D
-
d-max รอดูรุ่นปรับปรุงออปชั่นประจำปี 2017 เถอะครับ อีกไม่กี่เดือนเอง
Revo ปรับปรุงออปชั่นไปก่อนแล้ว ปีหน้าไม่รู้เดือนไหนจะ ปรับปรุงออปชั่นอีก
-
Dmax ภายในนี่เหมือน โคโรลาโด้ เลยใช่มั้ยครับผมดูในเว็บอีสุสุ
ซึ่งที่บ้านก็มีโคโรลาโด้อยู่คันนึงซื้อ Dmax มาเวลาขับคงเซงแย่เลย - -"
เลยคืดว่าจะเอา Dmax ดีมั้ยหรือจะไป revo แทน
-
revo จุดเสียใหญ่ๆจุดเดียวคือไม่มีระบบความคุมการทรงตัว
ส่วน d-max จุดเด่นคือมีระบบความคุมการทรงตัว กับประหยัดน้ำมันและปลายขึ้นไวกว่า
ถ้าให้เลือกจริงๆ ผมคงเลือก revo เพราะมันเหนือกว่า d-max แทบทุกด้าน เพราะเคยขับ d-max แล้ว ประทับใจแค่ ประหยัดน้ำมันกับศูนย์บริการแค่นั้น แต่ตัวรถไม่ผ่านอย่างแรง
-
Revo คุ้มมากกง่าทุกด้านโดยรวม
-
ภายนอกนี่ให้ 1.9 มากกว่า revo อยู่มากโข
ภายใน ให้ revo มากกว่า 1.9 อยู่มากโข เช่นกัน
เมื่อใช้งานจริง เดินไปเอารถเจอมอง 1.9 ก่อนเลย แล้วต้องเอียงตัวไปข้างๆเพื่อขับ revo ออกไปทำงาน เพราะบรรยากาศในห้อง revo มันน่ามองกว่าต้องสัมผัสตลอดการขับ ส่วน 1.9 เห็นก่อนขับกะตอนลงรถแล้ว จบกัน...
-
งบเท่าไหร่ครับ รุ่นไหนต่อรุ่นไหน จขกท.ตัดสินใจได้รึยังครับ
-
ดีแมก เครื่อง 1.9 ประหยัดกว่า แรงพอๆกับ 2.4
ถ้าอยากแรงสั่งได้ หรือ รถทำเวลา ต้อง Revo 2.8
รูปโฉม ยังไม่รู้จะทำยังไงกับหน้ายาวๆ รีโวดึ
-
เลือก D max 1.9 z prestige ครับ เพราะ
- ระบบความปลอดภัยมากกว่า
- ประหยัดน้ำมันกว่า
- เบาะหลัง
- หน้าตาภายนอก (ภายในที่เค้าว่าพลาสติกเยอะ ผมรับได้)
- ช่วงนุ่ม ย้วย ขับแล้วรู้สึกสบายกว่า อันนี้แล้วคนชอบ
แต่....
ถ้าพี่โตให้ส่วนลด 50,000 ขึ้นไป พร้อมของแถมท้วมท้น ยังไงก็ Revo 555555
-
งบเท่าไหร่ครับ รุ่นไหนต่อรุ่นไหน จขกท.ตัดสินใจได้รึยังครับ
เล็งไว้ ปลายปีครับ D'max At 4d Z ครับ
-
ชอบภายนอก D'Max 1.9
ชอบภายใน Revo
ถ้าเป็น Revo 2.4 กับ D'Max 1.9
เลือก D'Max 1.9 ครับ
-
เลือก revo 2.4E Plus ครับ
-
ผมชอบขับ Revo มากกว่า บึกบีนดี
-
D-Max 1.9 อีกเสียงครับ ดีจริงประหยัดจริง
-
ตอบจากการใช้งาน toyota และ isuzu มาประมาณ 10 ปี เทียบเคียงกับรุ่นปัจจุบัน
1. หน้าตาภายนอก dmax ลงตัวกว่า ภายใน revo ดูดีกว่า
2. สมรรถนะ ช่วงต้น revo กำลังดีกว่า ช่วงปลาย dmax ดูไหลลื่นกว่า ความทนทาน toyota ได้เปรียบ วัสดุมีความคงทนมากกว่า isuzu
3. ความปลอดภัย โครงสร้างตัวถัง toyota แข็งแรงกว่า isuzu
ตามนี้อีกเสียงครับ
-
ภายใน dmax นี่แบบว่าโบราณอ่ะครับ วัสดุก็พลาสติกจ๋ามากๆ แต่รุ่นกลางๆให้ esc มาแล้ว
ส่วน revo ภายใน สวยหรูดูดี ภายนอกหน้ายื่นไปหน่อย แต่กั๊ก vsc ไว้แต่ตัวท้อป
ถ้างบได้แค่ตัวกลางๆคงเลือก dmax แต่ถ้าเล่นตีวท้อปไหว ไป revo ครับ
-
โดยรวมรีโว่มันใช่กว่าซะเกือบทุกหัวข้อ แต่ดันไม่มีvscมาให้น่ะสิ
ตอนแรกผมคิดว่าพวกระบบกันลื่นพวกนี้เป็นแค่ตัวช่วยเล็กๆน้อยๆพอเอามาเป็นจุดขายได้นิดๆหน่อย
แต่เมื่อครั้งนึงที่มันได้แสดงถึงอานุภาพออกมา ตอนผมขับนาวาร่าแล้วเจอหลุมชนิดอภิมหาหลุม คือต้องหักหลบสถานเดียวกับความเร็วที่มาพอสมควรขนาดนั้น มันทำงานได้ดีจนเปลี่ยนความคิดผมไปเลย
เลยรู้ซึ้งกับพวกระบบกันลื่น vsc,vdc หรือ esp อะไรทั้งหลายแหล มันสมควรจะต้องถูกติดตั้งในรถปิคอัพทุกรูปแบบตัวถังตั้งแต่แบบตอนเดียวขนของซะด้วยซ้ำ
มันช่วยได้ไม่ถึง100% แต่ช่วยได้เยอะมากครับ อยากให้ค่ายรถรับไปพิจารณาจริงๆ ไม่ใช่ใส่ให้แต่รุ่นท๊อปๆเพียงเท่านั้น
-
สำหรับผม ณ เวลานี้คงต้องยอมรีโวล่ะครับ ถึงแม้รุ่นกลางจะไม่มีพวก vsc แต่ก็ได้ช่วงล่าง ความเงียบห้องโดยสาร ที่เหนือกว่า และ ถุงลมหัวเข่า
แต่ๆๆๆ. ถ้าเร็วๆนี้ dmax ปรับปรุงภายในและความเงียบห้องโดยสาร + เสียงเครื่อง 1.9 ที่เงียบโดยตัวมันเองอยู่แล้ว อาจจะได้ผลลัพธ์ออกมาแบบเก๋งดีเซลยุโรปก็เป็นได้ ถึงตอนนั้นคงต้องยอม dmax ล่ะครับ
-
เลือกRevoครับ ภายในล้วนๆ
ภายนอกRevoดูไม่ลงตัวจริงๆ แต่พอรับได้ ภายในD-Maxมันไม่ใช่แล้ว ณ ตอนนี้
อีกอย่าง ส่วนลดของแถมRevoน่าจะได้มากกว่าหน่อย
-
ขอบคุณทุกความมคิดเห็นมากๆ ครับ
แต่ผมสงสัยครับ ไฟโปรเจคเตอร์ ของ Revo Plus มันทำให้ดูดีขึ้นมากเลยเหรอครับ
-
ขอบคุณทุกความมคิดเห็นมากๆ ครับ
แต่ผมสงสัยครับ ไฟโปรเจคเตอร์ ของ Revo Plus มันทำให้ดูดีขึ้นมากเลยเหรอครับ
ทำให้ดูดีขึ้นเยอะครับ
ส่วนตัวจริงๆชอบDmax1.9 แต่หน้าตามันแย่ลงกว่าตัวก่อนไมเนอร์ซะอีก(คหสต.) +ภายในสู้รีโว่ไม่ได้
ผมตัดใจเลือกรีโว่ เพราะกว่าจะตกรุ่นอีก10ปี+ภายในสวยกว่า
-
ขอบคุณทุกความมคิดเห็นมากๆ ครับ
แต่ผมสงสัยครับ ไฟโปรเจคเตอร์ ของ Revo Plus มันทำให้ดูดีขึ้นมากเลยเหรอครับ
ไม่ใช่มากธรรมดา..........มาก มากกกกกกกก ก.ไก่ ล้านตัว
-
ไปลองปุ่ม power mode ใน Revo รึยังครับ ผมเป็นพวกขับรถแบบชาเย็น ชอบออฟชั่นนี้มาก ใช้เวลาเร่ง เวลาดึง ช่วยได้เยอะ
-
ชอบ DMax มากกว่านะ แต่วัสดุภายในไม่ค่อยคุ้มราคาเลย
-
ความทนทานกินกันไม่ลงหรอกครับ ทนทั้งคู่ อะไหล่ก็เคลมง่าย หาง่ายทั้งคู่
สมรรถนะ รีโว้ดีกว่า ช่วงล่างหนึบแน่นกว่า แรงบิดรอบต่ำดีกว่า ยิ่งขนหนักยิ่งเห็นชัด
ความคุ้มค่า ค่าใช้จ่ายดีแม็กซ์ถูกกว่า ภาษีต่อปีต่ำกว่า ประหยัดน้ำมันกว่า
เท่าที่ทราบอะไหล่อิสุๆถูกกว่าโตต้านะ
ผมว่าคู่นี้สูสี
-
เลือกยากครับ
-
Revo แน่นวลครับ
-
จากที่ไปลองผมว่ารีโว่ขับดีกว่านะครับ
พวงมาลัย isuzu ก็คือกระบะ แต่ revo ดูกระชับขับง่ายกว่า
เครื่องตอนแรกผมคิดว่ามันบูทเร็วแล้วจะน่ารำคาญ แต่ผมกลับรู้สึกว่า เครื่อง revo บูทได้สมูทมาก
ขับง่ายกว่า คนละฟิวกับ isuzu
revo เสียอย่างเดียว คือ ไม่มี ESP ถ้ามีผมจะจิ้มไปที่ revo แบบไม่ต้องคิดเลย
-
Revo ครับส่วนลดเร้าใจกว่า :-X ภายในดูดีกว่าด้วย :-*
-
ถ้าคุ้มค่าก็ 1.9ddi ได้มาครบๆ โดยเฉพาะความปลอดภัย
แต่...
ส่วนตัวผมมองความปลอดภัยเป็นหลัก ตอนลอง 1.9ddi ก็มีสิ่งขัดใจบางอย่าง อัตราเร่ง จังหวะเปลี่ยนเกียร์ออโต้ พวงมาลัยหนักกว่า+ปรับเข้าออกไม่ได้ (เอาไว้ปรับระยะให้ยืดออกหน่อยเวลาปวดขาจากการขับ แล้วต้องเลื่อนเบาะ) ความประหยัดใช้งานจริงก็คงต่างกันไม่มาก อยู่ที่เท้าเราแหละ 1.9ddi เน้นประหยัดแต่อัตราเร่งก็อืดกว่าหน่อย ก็ต้องยอมแลกกัน และก็อื่นๆอีก แต่ก็พอตัดไปได้นะ รถเอาไว้ใช้งานบางครั้ง ไม่ใช่รถหลัก ตอนแรกก็ค่อนข้างเทน้ำหนักมาทางนี้มากเหมือนกัน
พอมาดูภาพรวม แบบใช้งานหลายๆคน ลองขับด้วย ลองนั่งด้วย (ดับเบิ้ลแคป 4 ประตู) เสียงส่วนมากของคนที่ไปลองด้วยกลับเอนไปทางพี่โตมากกว่า (ถึงแม้จะยังไม่มีพวกระบบ VSC มาให้) ในหลายๆหัวข้อ อย่างที่เม้นท์บนๆบอกไว้ครับ
สรุปเลือก Revo แบบเสียดายว่าน่าจะใส่ Vsc มาให้ได้แล้ว
-
ผมเพิ่มช้อยที่4 ให้ครับ ....ส่วนลดของแถม
เลือก"รีโว่" เพราะส่วนลด ของแถมนี่แหละ ถึงแม้มันคล้ายปลากะโห้ก็เหอะ แต่ส่วนลด70000-100000ยั่วยวนกว่า
สอบถามค่ายน้องอี ส่วนลด10000-20000ของแถมพื้นๆ ผมตัดใจจากค่ายนี้เพราะตรงนี้ละครับ
พี่มิตด้วยอีกค่ายส่วนลดน้อย จัง ทำหยั่งกะรถสวยเช้งแน่ะ
รออีก2-3ปี รับรองอัดฉีดราคากระหน่ำ เชอะ เชอะ
แต่ผมจองเรนเจอร์แหะ ส่วนลด80000+ของแถม และด้วยหน้าตาอันหล่อเหลา ทำให้ตัดสินใจไม่ยากเท่าไร
แต่ก็อาจจะคิดผิดที่จะเล่นรถกระบะ ขับเก๋งมาตลอด มาขับกระบะ มันจะไหวไหมกับระบบช่วงล่าง(แหนบ)
-
ผมเพิ่มช้อยที่4 ให้ครับ ....ส่วนลดของแถม
เลือก"รีโว่" เพราะส่วนลด ของแถมนี่แหละ ถึงแม้มันคล้ายปลากะโห้ก็เหอะ แต่ส่วนลด70000-100000ยั่วยวนกว่า
สอบถามค่ายน้องอี ส่วนลด10000-20000ของแถมพื้นๆ ผมตัดใจจากค่ายนี้เพราะตรงนี้ละครับ
พี่มิตด้วยอีกค่ายส่วนลดน้อย จัง ทำหยั่งกะรถสวยเช้งแน่ะ
รออีก2-3ปี รับรองอัดฉีดราคากระหน่ำ เชอะ เชอะ
แต่ผมจองเรนเจอร์แหะ ส่วนลด80000+ของแถม และด้วยหน้าตาอันหล่อเหลา ทำให้ตัดสินใจไม่ยากเท่าไร
แต่ก็อาจจะคิดผิดที่จะเล่นรถกระบะ ขับเก๋งมาตลอด มาขับกระบะ มันจะไหวไหมกับระบบช่วงล่าง(แหนบ)
ท่านอยู่จังหวัดไหนครับเนี่ย จังหวัดผม ไม่มีส่วนลดมีแต่คิดเพิ่มนี่สิ ทั้งค่า ประกันขนส่ง 8000 ในรุ่น 4ประตู ค่าแพ็กเกจบ้าบอคอแตกเกือบๆที่ราคาเกือบๆ20000ไม่งั้นไม่ขายรถให้แถมเป็นทุกศูนย์ในจังหวัดผม นี่ยั่งไม่รวมประกันชั้น 1 ค่าพ่นกันสนิมอีกนะนี่
-
ผมเพิ่มช้อยที่4 ให้ครับ ....ส่วนลดของแถม
เลือก"รีโว่" เพราะส่วนลด ของแถมนี่แหละ ถึงแม้มันคล้ายปลากะโห้ก็เหอะ แต่ส่วนลด70000-100000ยั่วยวนกว่า
สอบถามค่ายน้องอี ส่วนลด10000-20000ของแถมพื้นๆ ผมตัดใจจากค่ายนี้เพราะตรงนี้ละครับ
พี่มิตด้วยอีกค่ายส่วนลดน้อย จัง ทำหยั่งกะรถสวยเช้งแน่ะ
รออีก2-3ปี รับรองอัดฉีดราคากระหน่ำ เชอะ เชอะ
แต่ผมจองเรนเจอร์แหะ ส่วนลด80000+ของแถม และด้วยหน้าตาอันหล่อเหลา ทำให้ตัดสินใจไม่ยากเท่าไร
แต่ก็อาจจะคิดผิดที่จะเล่นรถกระบะ ขับเก๋งมาตลอด มาขับกระบะ มันจะไหวไหมกับระบบช่วงล่าง(แหนบ)
ท่านอยู่จังหวัดไหนครับเนี่ย จังหวัดผม ไม่มีส่วนลดมีแต่คิดเพิ่มนี่สิ ทั้งค่า ประกันขนส่ง 8000 ในรุ่น 4ประตู ค่าแพ็กเกจบ้าบอคอแตกเกือบๆที่ราคาเกือบๆ20000ไม่งั้นไม่ขายรถให้แถมเป็นทุกศูนย์ในจังหวัดผม นี่ยั่งไม่รวมประกันชั้น 1 ค่าพ่นกันสนิมอีกนะนี่
ผมอยู่เชียงใหม่ครับ แต่ผมหารถทางศูนย์ทางกทม. แต่เขาก็มีบริการขับรถมาส่งให้ถึงบ้านครับ
ไม่ทราบว่าท่านหาของค่ายไหน รุ่นไหนอยู่ครับ เดี๋ยวผม หลังไมค์ข้อมูล ศูนย์ และ เซลล์ ไปให้ครับ
-
ก่อนอื่นก็ขอโทษด้วยที่ผมเคยว่ามิตซูว่าขายรถแพง ส่วนลดน้อย ด้วยนะครับ
ราคาเก่า ตัว4 ประตู ออโต้ ราคา 882000 ราคาปรับใหม่ 854000 ได้ส่วนลด6หมื่น เหลือไม่ถึง8แสน
ได้แอร์ออโต้ ได้ครูซคอนโทรล ได้เครื่องเสียง2DIN CD-DVD ระบบเชื่อมต่อบลูธูท ดีกว่าเรนเจอร์MCราคาเท่าๆกันก็ตรง แอร์ออโต้เลยครับ