Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: เปี๊ยกเจียงฮาย ที่ กันยายน 12, 2016, 12:46:18
-
คือ เริ่มแรก ผมกับแฟน ตกลงจะซื้อ crv 2.0e แล้วครับ เพราะเล็งเห็นว่า รถออกมานานแล้ว น่าจะไม่จุกจิก ใช้10ปีสบายๆ เอาไว้เที่ยวทั่วไทยครับ ไม่ได้เข้าป่าแบบโหด แต่อยากได้ขับสี่ไว้ เพราะเคยเอากระบะขับสอง ไปไหว้พระ บนดอยตอนหน้าหนาว มีน้ำค้างเกาะถนนดินแดง ลื่นแพรดๆหวาดเสียวมากครับ เลยจะเอาขับสี่อย่างเดียวครับ ทีนี้ พอpjs ออกมา มันสวยและเห็นรีวิว ว่านุ่ม เลยไปลอง ปรากฎว่า ติดใจ ทั้งผมและแฟน เลยครับ รถppv บ้าอะไร นุ่มมาก เงียบมาก ก็เลยอยากถามความเห็นจากพี่ๆน้องๆ ผู้มากประสบการณ์ในนี้ครับ ว่า ใช้10ปี ไปทางไหนดีครับผม ขอขอบคุณล่วงหน้าทุกความเห็นครับ
-
ปาเจโรเป็นขับสี่ตลอดเวลา กับ cr-v ขับสี่จะทำงานต่อเมื่อมีมีการหมุนของล้อไม่เท่ากันจะไม่ขับสี่ตลอดเวลา
ถ้าให้เลือกผมคิดว่าปาเจโรน่าจะได้เปรียบกว่า คือ เป็นเครื่องดีเซลแรงบิดดีกว่า ตัวรถใหญ่นั่งสบายกว่า พื้นที่เก็บของมากกว่า ลุยได้ดีกว่า สรุปผมเชียร์ปาครับ
-
คิดให้ดีครับ จะใช้มิตซู ผมใช้ all new triton ตอนเดียว 4x4 เป็นรถที่ไม่มีแรงอะไรเลย เรียกว่าเป็นรถขับ4ที่ห่วยที่สุดในตลาดก็ว่าได้ แถมบริษัทไร้ความรับผิดชอบด้วย
-
รวมๆแล้วเลือกปาเจโร่ล่ะครับ ถ้าเป็นผมนะ
แพงกว่า crv 2.0 ขับสี่หน่อยๆ แต่การใช้ประโยชน์น่าจะเยอะกว่า
-
ถ้าเอารถตอนนี้เลยเลือกปาเจโรครับ ขับสี่ รถใหม่กว่า ออปชั่นเยอะกว่า สูงกว่า ใหญ่กว่า ลุยได้
ถ้าไม่รีบรอดู CR-V ใหม่ครับ ตัวปัจจุบันใกล้ตกรุ่นแล้ว แต่ส่วนลดเป้นแสนแล้วครับ
ลองชั่งน้ำหนักดูครับว่าชอบแบบไหน
ป.ล.เซกเมนท์นี้ตัวเลือกเยอะมากครับ PPV กับ SUV คาบเกี่ยวกันอยู่
-
คงไปปาปอตครับ
-
ถ้าจะซื้อตอนนี้ใช้ยาว เกิน 10 ปี แนะนำ ฟอร์จูนครับ
อาจจะนอกตัวเลือกหน่อย แต่ผมว่า ระยาวๆ น่าจะทนกว่า จุกจิกน้อยกว่า
ส่วนตัวที่ไม่แนะนำให้เลือก ซีอาร์วี เพราะโฉมนี้ปลายตลาดมากแล้ว และตัวใหม่ก็จะออกมาแล้ว
ส่วนปาร์เจโร่ ผมก็ชอบนะครับ สวย อ๊อฟชั่น จัดเต็ม แต่ว่าปัญหาต่างๆ ทางมิสซูเอง ยังแก้ไม่จบ
เพราะฟอร์จูนเนอร์ก็มีปัญหาเหมือนกัน แต่ เหมือนทางพี่โตเขาจะรีบแก้ปัญหาให้โดยเร็ว
-
รอ crv ตัวใหม่ครับ 8)
-
CR-V G5 มีรุ่นอัดอากาศด้วยนะครับ รอดูก่อนก็ได้ อีกพักนึง
ขับแค่ถนนหลัก Realtime 4WD ก็เพียงพอแล้วครับ ถ้าขับใช้งานปกติเพื่อต้องการความมั่นใจขึ้นอีกหน่อยตอนถนนลื่น
-
ขอบคุณมากครับผม ใช่ครับ crv ลดเยอะเลย pjs ก็ลดราวๆ60,000 ส่วน ftn ที่เพื่อนสมาชิกแนะนำมา มันแพงไปครับ เกินงบ ว่างั้นเถอะ ส่วนเพื่อน ท่่ใช้ triton บอกไม่มีแรง น่าคิดนะครับ ขอบคุณครับ สำหรับความเห็นของผู้ใช้จริงครับ
-
คันเดียวเอาปาปอดครับ
-
ถ้า 2 ตัวนี้ เอา PJS ดีกว่าครับ
-
สื่งที่น่ากลัวที่สุดของ mitsu คือ จะยังทำธุรกิจในไทยไปอีก 10ปี รึเปล่า
-
สื่งที่น่ากลัวที่สุดของ mitsu คือ จะยังทำธุรกิจในไทยไปอีก 10ปี รึเปล่า
ห
อยากทราบความเห็นและเหตุผลครับ ว่าทำไมคิดว่า mitsu ถึงทำตลาดต่อไปไม่ถึง10ปี
-
สื่งที่น่ากลัวที่สุดของ mitsu คือ จะยังทำธุรกิจในไทยไปอีก 10ปี รึเปล่า
ห
อยากทราบความเห็นและเหตุผลครับ ว่าทำไมคิดว่า mitsu ถึงทำตลาดต่อไปไม่ถึง10ปี
ตอบแทนให้ เพราะโกงอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง เดิมไม่มีเรื่องนี้ก็ยืนอยู่ยากอยู่แล้ว รุ่นรถแทบจะไม่มีเงินมาพัฒนาจนต้องเลิกผลิตไปหลายรุ่น และฐานะทางการเงินก็ไม่ดีอยู่แล้ว พอมีเรื่องนี้ก็กระอัก ในญี่ปุ่นถือว่ากระทบเยอะ
และการที่นิสสันเข้าซื้อหุ้นใหญ่ก็เหมือนเอาตัวเองไปรับกรรมส่วนนี้ด้วย ผมไม่แน่ใจว่าเค้าฉลาดหรือหวังอะไรที่อยากเข้าไปถือหุ้นใหญ่ ตามข่าวเรื่องนี้ผมมองว่านิสสันจะถือหุ้นมิตซูไม่นาน
เรื่องนี้ผมเคยแช่ง mmth ไว้เหมือนกัน บอกระวังจะกรรมตามสนองและตกงาน พูดไปไม่ถึงเดือนข่าวออกเลย กรรมมันไวจริงๆ
-
ถ้าซื้อตอนนี้ปีนี่pajeroเถอะค้บ เป็นรถที่ผมเล็งๆไว้กับcx5
Pajeroเครื่องดีเซล เกียร์ทอร์คคอนเวอเนอ น่าจะไม่จุกจิก ส่วนชิ้นส่วนอื่นอันนี้ไม่รู้คับ
ส่วนตัวถ้าซื้อรถเอาความทน10ปีผมใหัความสำคัญกับ2ข้อนี้มากที่สุด
Crvเครื่องเบนซินเกียร์cvtแต่ก่ว่าเป็นเบนซินที่ทนไม่ค่อยจุกจิกแต่ระยะยาว10ปีน่าจะได้ซ่อมบ่อยกว่า
ดีเซล ,ทอคคอนเวอเตอ
แถมcrvปลาย อายุตลาดแล้วไม่ค่อยน่าเล่นคับรอตัวใหม่เลยดีกว่าถ้าจะเอาคงมาปีหน้า
-
Pajero เป็นรถกระบะมาก่อน พื้นฐานยังไงก็เป็นกระบะ ถึงแม้ว่าจะพัฒนาไปมาก มันจะมีนิสัยบางอย่างที่แก้ไม่หาย อย่างโยนๆ เวลาเข้าโค้ง แต่มันก็จะมีข้อดีของรถกระบะติมาด้วยคือ ความทนทาน สมบุกสมบันกว่า CRV ซึง บรรพบุรุษมันเป็น Civic การทรงตัวมันจะดีกว่า
แต่ ถ้าไปขับแล้วรับได้ Pajero สิครับ คุ้มค่า กับเงินที่จ่ายไป
-
คำตอบก็อยู่ที่ความรู้สึกของท่าน จขกท.แล้วไงครับ ประทับใจPJSขนาดนั้น ก็จัดไปตามที่เราชอบ ตามที่เราถูกใจเลยครับ
-
CR-V รอตัวใหม่กำลังมา หรือ Forester ก็ได้
ถ้าตัวดีเซล Fortuner ครับ
-
ขอบคุณมากครับผม สำหรับ คำชี้แนะ ของทุกท่านครับผม ใช่เลยครับผม ลองpjs แล้วติดใจจริงๆครับ ทั้งๆที่ ผม กับแฟนไม่ชอบ รถ ppv มาก่อน เพราะขับของเพื่อน(ยี่ห้ออื่น) มาตลอด บ่อยๆ มันทั้งโยกเยก โคลงเคลง แต่ ไอ้ตัวนี้ มันไม่มีอาการเลยครับ แถมเงียบได้ใจอีก ติดอย่างเดียว เรื่อง ระบบไฟฟ้าเยอะ มันจะจุกจิกกวนใจไหม ถ้าต้องเอาเข้าศูนย์บ่อยๆ ก็คงเซ็งครับ ก็เลยขอเข้ามาถามพี่ๆน้องๆในที่นี้ดีกว่าครับ ก็ขอขอบคุณทุกท่าน ที่ให้เกียรติมาตอบนะครับ ส่วน forester ทั้งอ่าน ทั้งไปดูแล้วครับ ชอบมากครับ มันกว้างโปร่ง แต่กลัวเรื่อง ศูนย์บริการมากกว่าครับ เพราะนำเข้าทั้งคันครับผม ถ้าอย่างนั้น ก็คงรอ crv ตัวใหม่ ตามคำแนะนำนะครับ ตอนนี้ ใช้mazda 2 ไปก่อน(อยากเปลี่ยนรถเพราะมีปัญหากระดูกคอครับ ก้มมุดเข้าประตูลำบากครับ )
-
ถ้าชอบและรับได้ ก็เล่น npjs คุ้มครับ รถทน ถึก
แต่ที่บอกว่ารถมันไม่โคลง ไม่โยกเยก ผมแนะนำให้ไปลองใหม่ครับ
-
new pjs ไม่เงียบขนาดนั้นนะครับ ไปลองดูใหม่ ทั้งเสียงเครื่องและที่ย่านความเร็วสูง และเสียงแอร์
ที่เหลือก็ยังไม่เจออะไรให้วิตกจริตครับ มีข้อเสียเหมือนกันแต่พอรับไหว แลกมาด้วยราคาเท่านั้นแล้วก็มาพร้อมออฟชั่นมาค่อนข้างเต็ม
-
CRV ใหม่น่าจะ7ที่นั่งแล้วครับ ไม่นานเกินรอ มโนเครื่องโบเอา ฮาๆ
-
PJS มันก็ไม่ได้เลวร้ายขนาดนั้นนะ ที่บอกว่าโคลงๆ ก็ต้องบอกว่าเทียบกับรถอะไรละครับ ถ้าเทียบกับSUV พื้นฐานกระบะด้วยกัน ผมว่าตัวนี้ไม่ขี้เหร่เลยครับ ดีกว่าบางยี่ห้อซะด้วยซ้ำ แต่ถ้าไปเทียบกับพวก CUV หนึบๆหน่อยเช่นCX5 ก็
เรื่องเก็บเสียง กับเรื่องความนิ่ม นุ่ม ผมเห็นด้วยกับ จขกท นะครับ ผมก็ไปลองขับเปรียบเทียบกับ CRV เช่นกัน ผมว่า PJS นิ่มกว่านะ เงียบกว่าด้วย
ถ้าใช้ 10 ปี ผมมองว่า ทั้งสองตัว ใช้ถึง 10 ปีโดยไม่จุกจิกครับ
-
ลองไปอ่านในคลับ NPJS ดูก่อนนะครับ ถ้ารับได้ว่า อาจจะแจ๊คพ็อต กับ ดีเฟ็ค
-
สำหรับฮอนด้า
อะไหล่จะเริ่มน้อยลงเมื่่อเข้าปีที่ 7
และจะหายากขึ้นเมื่อเข้า ปีที่ 10
พอเลยปีที่ 10 ไป หากต้องซื้อ เค้าขะขายแบบเป็น
Set เลยครับ
ส่วน pjs ข้อดีที่สุดหากใช้เกิน 10 ปีคือ...
มันมีอะไหล่บางอย่างเกลื่อนเลย
เพราะการใช้ของร่วมกันมาสามเจน
-
ถ้าใช้เกิน 10 ปี ได้ทั้งคู่นะครับ มีอะไหล่สำหรับรถอายุเกิน 10 ปีแน่ๆ ของฮอนด้าก็ไม่มีปัญหานะครับของผม Jazz ตัวแรกยังไม่อะไหล่ซ่อมตลอดครับ
-
เตือนนิดนึงกระบะ ppv 4x4 พวกนี้ ใช้งานจริง อย่างดีก็12โลลิตร บวก อัตราสิ้นเปลืองต้องระวังเท้าไว้นิดนะ
แต่ข้อดีก็อย่างที่คุณบอก ลุยได้มากกว่า ลูกปืนล้อทนทานกว่ารูดหลุมทางลูกรัง หรือดำน้ำไม่ต้องเกรงใจอย่าง CRV
ที่อยากให้ระวังคือพวกอะไหล่ที่เสื่อมสภาพ เช่นพวกยางหุ้มเพลาขับหน้าตัวนี้ถ้าไม่ลุยหนัก หรือโชคร้ายไปโดนไรขาด ตัวนี้น่าจะอยู่ได้ 4-5 ปีก่อนจะเสื่อมและขาดวิ่นไป ตัวนี้ต้องคอยตรวจเช็คทุกครั้งหลังลุยหนักนะถ้ายางขาดจารบีหมดฝุ่นผงเข้าไปได้ แล้ววิ่งเพลินๆไปเรื่องใหญ่แน่นอน
อีกเรื่องนึงคือจารบีเพลา โดนมากะตัวเพราะชอบเอารถเข้าสวนเข้าป่าไปลุยน้ำมิดล้อ รอบสองรอบไม่น่าห่วง ผมนี่ลุยเล่นเปนกิจวัต ปรากฏจารบีเพลาโดนน้ำบ่อยเข้าก็แห้ง เมื่อเราไม่ได้เติมลืมเชคเอาไปวิ่งถนนดำเหล็กเจอเหล็กไร้จารบีเสียดสีกันนานเข้าก็สึกหรอ กว่าจะรู้ตัวว่าเสียงอะไรก็งมโข่ง สลับล้อ เปลี่ยนลูกปืน(ตอนนั้นคิดว่าเป็นที่ลูกปืนช่างก็เหนด้วยควักเลย2,500บาทเปลี่ยนทันทีเพราะเราลุยทุกเดือนเลยคิดว่าใช่แน่ๆ)พอเอามาวิ่งเทสปรากฏเสียงยังอยู่เหมือนเดิม ผมนี่แทบทรุด
เครื่องยนต์ เกียร์ ระบบขับ4 รวม9ปีกับ triton4×4 ตัวแรกถือว่าผ่านครับ เดิมๆก็ไปได้ไกลกว่าที่คุณคิดเลยหละ
เรื่องปัญหาตัวรถที่ได้ยินหลักๆมีพวงมาลัยคลอนบางจังหวะของถนน รุ่นก่อนผมไม่เป็นนะ แต่ปาเก่าของเพื่อนผมอีกคันนึง9ปีเป็นแหะตอนขับลงตึกจอดรถรู้สึกเลย แอบรำคาญนิดๆ หันไปถามเพื่อนว่าพวงมาลัยรถเป็นมานานยัง มันบอกปกติ เหอๆ มันอาจจะไม่มากมาย แต่MMTH ไม่ควรปล่อยไว้นะ จริงจังทีเถอะแก้ไขได้แล้ว
สุดท้ายขอให้มีความสุขมากๆกับรถที่คุณเลือกนะคับ
-
วันนี้ผมยุ่งทั้งวันเพิ่งได้เข้ามา อ่าน ขอบคุณพี่ๆน้องๆมากครับที่ให้เกียรติเข้ามาแสดงความเห็น ได้ความรู้เรื่องรถที่จะใช้ 10 ปีเกี่ยวกับอะไหล่ ขึ้นมาเยอะเลยครับ แล้วเรื่องที่ว่าไม่โยกไม่โคลง เพราะผมทดลองขับไม่เกิน 120 ครับ และก็ไม่คิดจะขับเร็วกว่านั้นครับ ยังไงถ้าจะตัดสินใจก็คงต้องไปลองอีกทีนึงครับ ขอบคุณอีกครั้งหนึ่งครับทุกๆท่าน
-
อีกเรื่องนึงคือจารบีเพลา โดนมากะตัวเพราะชอบเอารถเข้าสวนเข้าป่าไปลุยน้ำมิดล้อ รอบสองรอบไม่น่าห่วง ผมนี่ลุยเล่นเปนกิจวัต ปรากฏจารบีเพลาโดนน้ำบ่อยเข้าก็แห้ง เมื่อเราไม่ได้เติมลืมเชคเอาไปวิ่งถนนดำเหล็กเจอเหล็กไร้จารบีเสียดสีกันนานเข้าก็สึกหรอ กว่าจะรู้ตัวว่าเสียงอะไรก็งมโข่ง สลับล้อ เปลี่ยนลูกปืน(ตอนนั้นคิดว่าเป็นที่ลูกปืนช่างก็เหนด้วยควักเลย2,500บาทเปลี่ยนทันทีเพราะเราลุยทุกเดือนเลยคิดว่าใช่แน่ๆ)พอเอามาวิ่งเทสปรากฏเสียงยังอยู่เหมือนเดิม ผมนี่แทบทรุด
รถโบราณไมตี้ เอ็กซ์
ผมอัดจารบีเพลาทุก 10,000 กม.
-
เครื่องดีเซล 10ปี ค่าซ่อมบำรุงน้อยกว่าเครื่องเบนซินครับ
จากใจใช้ crv gen3 (รถที่บ้านนะ)
ซ่อมไม่จุกจิกหรอก แต่กำลังมันไม่มีมากพอเท่า sport raider อะไรแบบนั้นครับ
ที่เทียบ 2คันนี้ เพราะ ที่บ้านมีแค่ 2รุ่นครับ
สปอร์ตไรเดอร์เป้นเครื่อง 5L ด้วยนะ กินน้ำมันยังไงก็ยังถูกกว่า K24
ค่าบำรุงก็ถูกกว่าด้วย ความคงทนก็มากกว่าด้วย
ยกเว้นความสบายในการนั่ง crv หรือพวก suv นั่งสบาย นิ่ม เดินทางไม่ปวดเมื่อย
PPV หรือพวกเฟรมรถกระบะ นี่เด้งเป็นเกวียนเลย เหมือนนั่งอยู่บนเครื่องนวดตลอดทาง 5555+
ถ้าผมมีตังแล้วมีโอกาสเลือกได้ ผมจะเอาเครื่องดีเซล จะโบ ไม่โบ ก็ได้ เน้นแต่แรงบิดพอ ไม่ได้วิ่งเร็วอะไรแบบนั้น
-
ใช้10ปี ไปฟอจูน หรือ รอ crv นิวเจนเหอะครับ
มิตซูติดเรื่องทุจริตอัตราปล่อยก๊าซ
ไลน์ผลิตลดไปเรื่อย ใครจะคิดว่า สิบปีต่อมาจะไม่มีแลนเซอร์ขายครับ crv กัดฟันรออีกนิด ได้6 หรือ7ที่นั่ง
ตอนนั้นค่อยมาจิ้ยังไม่สายครับ
-
ขอบคุณในความเห็นครับ
-
Honda ใช้ใด้ 10 ปีแน่ๆครับ คันแรกผม 12 ปี
คันที่ 2 G4 2.0E ตัวที่คูณจะซื้อหละ แต่เป็นตัวแรก ใช้งานดีทีเดียว
ถูกใจมาก กินนำ้มันกลางๆ รับใด้ เสียแต่เรื่องเสียง ก็อกๆ แก็กๆ นี่แหละ
มีมันทั้ง 2 คัน ติดเครื่องเสียงกลบซะ 555