Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Fong ที่ กันยายน 12, 2016, 21:28:59
-
ปัจจัยอะไรบ้างที่ทำให้คนส่วนใหญ่ใช้รถใหม่และเปลี่ยนทุก 5 ปีในต่างประเทศ
ที่นึกออกก็คือ
1. ราคารถไม่แพงมากเมื่อเทียบกับค่าครองชีพ
2. ราคารถไม่แพงแต่ค่าครอบครองแพงเช่น ค่าภาษี ค่าน้ำมัน ค่าทางด่วน ค่าที่จอด ค่าใบขับขี่
3. ภาษีรายปีและประกันภัยที่แพงขึ้นมากหากอายุรถเกิน 5 ปี
4. รัฐสนับสนุนและอุดหนุนรถใหม่ที่ประหยัดน้ำมันและปล่อยไอเสียน้อยกว่าเดิม
ไม่ได้อยากให้ประเทศเราเป็นแบบนั้นในตอนนี้ แต่อยากรู้ว่าในต่างประเทศเหล่านั้นเขาทำได้อย่างไรครับ
ขอบคุณล่วงหน้าครับ
-
ค่าแรงในการซ่อมแพง จนบางครั้งรถเก่าจะมีเฉพาะในหมู่คนรวย
-
ค่าแรงซ่อม เค้าแพง
มีผลให้ รถเก่าๆ ไม่คุ้มที่จะใช้ต่อ
มีผลให้ ราคาขายต่อ รถเก่า ยิ่งเก่ามาก ยิ่งถูกมาก
แล้ว ราคารถใหม่เค้า เมื่อเทียบกับรายได้ที่เค้าได้ มันไม่ได้ต่างกัน แบบที่บ้านเรา เป็นอยู่
-
เคยดูในสารคดีในยูทูป เค้าว่าอู่ซ้อมรถในญี่ปุ่น ค่าแรงแพงมากกกก (แต่งานออกมาก็ตามเนื้อผ้าครับ เค้าซ้อมแบบไม่ขอไปที แต่งานต้องออกมาเนี๊ยบทุกอนู ประดุจรถใหม่) และรถที่เข้าซ้อมน้อยมากๆครับ เหตุผลนี้คงเป็นอีกข้อกระมังครับที่เราเห็นตามโกดังรถเก่า บางคันที่รอชำแหละ สภาพดีมากกกก เรียกได้ว่าชนมานิดเดียวเค้าก็ขายซากรอชำแหละขายแยกอะไหล่กันละ (บางคันแบบผมนี่เสียดายเลย)
-
รายได้ดี รถราคาถูก และค่าแรงในการซ่อมแพงมากจนไม่คุ้มซ่อม ง่ายๆแค่นี้แหล่ะครับ
-
5ปี รถก้อถือว่าเก่า วัสดุไม่ได้ออกแบบไห้นานกว่านั้น ซึ่งค่าบำรุงรักษาแพง
แถมหน้าตาก็เชย และสำคัญที่สุดคือราคารถประกอบในไม่แพง
-
ที่ญี่ปุ่นรถเก่าเสียภาษีแพงครับ
-
คิดแบบนี้นะครับ
Jazz บ้านเขาคันนึงเกือบๆ 5แสนบาท
เงินเดือนบ้านเขา จบ ป.ตรี ก้ เกือบๆ แสน (มั้ง แล้วแต่สาย)
แปลว่า รถเขาราคาเป็นแค่ 5เท่าของเงินเดือน
ถ้าตีทุกอย่างแบบนั้นกลับมาที่ไทย
สมมติเงินเดือน ป.ตรี 2หมื่น (ไม่ถึงสะอีก) แปลว่า ถ้ารถเป็น5เท่าของเงินเดือนก็แค่ 1แสนบาทเท่านั้นเอง
ราคาแบบนี้ เป็นคนไทย 2-3 ปีก็เปลี่ยนแล้วครับ คนไทยบอก โคตรถูกเลยรถราคาแบบนี้
ฉนั้นเขาเลยไม่คิดซ่อมไง เหมือนหลายๆคน ก็ไม่คิดซ่อมมือถือเหมือนกัน เพราะขี้เกียจ ไม่ได้แพงมาก ซื้อใหม่เอาจบ
คนไทยค่าครองชีพสูงมากๆครับ แค่เราไม่รู้ตัว เพราะเราคิดว่าข้าวเราถูก จานละ 40บาท
แต่ถ้าคิดเทียบกะเงินเดือนแล้ว จะรู้เลยว่า เมืองไทยแพงทุกอย่าง ตั้งแต่ ข้าวที่กิน มือถือ รถ บ้าน เลยครับ
-
จขกท. คงหมายถึงประเทศพัฒนาแล้วใช่ไหมครับ
1. เศรษฐกิจ
2. สังคม
3. ความรู้
4. จิตสำนึกต่อสิ่งแวดล้อม
-
ตามรีบนๆ เลยคับ
เพราะถ้ารถ ไม่แพงเมื่อเทียบกับรายได้ ซื้อหาได้สบายๆ เชื่อว่า ใครๆ ก็เปลี่ยนได้ไม่ยาก
ขอเสริม นิดนึง
ตอนนี้ ผมอยู่ที่ต่างประเทศ เกาะทางซีกโลกใต้
รถที่นี่ ไม่ได้แพง เมื่อเทียบกับรายได้ แต่ผมเจอคนขับรถเก่าๆ เยอะมากๆ
ที่นี่ เท่าที่ทราบ รถเก่า ต้องตรวจสภาพทุกๆ หกเดือน รถออกใหม่ แค่สามปีแรกมั้ง ที่ไม่ต้องตรวจสภาพ จากนั้นตรวจทุกปี และเปลี่ยนมาทุกหกเดือน
แหล่งข้อมูล
https://www.nzta.govt.nz/vehicles/warrants-and-certificates/warrant-of-fitness/
จากความเข้าใจ สรุปได้ว่า ที่นี่ จะใช้รถกี่ปีก็แล้วแต่ แต่ต้องมีสภาพที่ดี ไม่ก่อให้เกิดอันตรายต่อผู้อื่น หรือนำไปสู่อุบัติเหตุจากความบกพร่องของรถ
และไม่ก่อปัญหาจราจร
บ้านเรา หากให้เปลี่ยนรถ ทุกห้าปี น่าจะทำยาก แต่ถ้าเข้มงวด เรื่องสภาพรถ ดูแล้วน่าจะพอทำได้มากกว่า
(ทางปฏิบัติจริง ทำได้แค่ไหน ก็ค่อยว่ากันอีกที)
-
ความจริงก็อยากให้ราคาในไทยถูกนะครับ รถเกิน6-7 ปี ภาษีแพงก็ได้ จะได้เปลี่ยนบ่อย ๆ
-
ถ้าไม่ค่อยมีตังก์ 15 ปี ครับ ลากมันไป แบบผมนี่
-
เคยอ่านแต่ในเน็ตว่าราคารถเมืองนอกถูก แต่ค่าบำรุงรักษากับค่าภาษีแพงโคตร และในเมืองเขาจำกัดอายุรถยนต์ด้วย
-
ตรวจสภาพเข้ม ค่าซ่อมแพง รถใหม่ถูก
ตอนผมอยู่อเมกา (10 กว่าปีที่แล้ว) roommate ซื้อ civic eg coupe มา 1300 เหรียญ .. ตอนตรวจสภาพเจอท่อไอเสียผุทะลุ (เมืองที่ผมอยู่หน้าหนาวต้องโรยเกลือละลายหิมะ ท่อเลยผุเร็ว) ค่าซ่อมท่อ 800 เหรียญ :-X
-
แต่ละค่ายแข่งกันสูง เอายี่ห้อคู่แข่งมาเปลี่ยนอาจได้ราคาตัดกัน และส่วนใหญ่ Waranty จะอยู่ที่ 5 ปีกัน ยกเว้นพวกฮุนได 10 ปี
-
นอกจากที่ข้างบนกล่าวกันไปแล้ว
บ้านเราต้องการรถดีๆ วัสดุดีๆ ด้วยแหละครับ พอถึง 5 ปี รถก็ยังดีอยู่ ขายไม่ลง
เมืองนอก ใช้รถกันไม่ค่อยรักษา ซ่อมแพง อะไรพอใช้ได้ ใช้ไปก่อน
-
สรุปที่เจอมาใน Tv , NET และนิตยสาร
ทางญี่ปุ่น
1.ค่าซ่อมแพง
2.ตรวจสภาพหลัง 3 ปี ยุ่งยากมหาโหด
3.ภาษีรายปีอ่วมตามอายุรถ
4.ไม่มีทุนทรัพย์เช่าที่จอดรถต่อ (ต้องมีที่จอดก่อนจด หรือต่อทะเบียน)
ทาง US
1.ค่าซ่อมแพง
2.ภาษีรายปีสูง (ขึ้นกับรัฐที่จดด้วย)
3.จดทะเบียนรถเก่ายาก (ในบางรัฐ)
4.ค่ามลพิษไม่ผ่าน ( California )
5.ใช้เป็นส่วนลดในการซื้อรถใหม่ ( California )
ทาง EU (ขึ้นกับประเทศ)
1.ค่าซ่อมแพง
2.ภาษีรายปีสูง
3.ค่ามลพิษไม่ผ่าน
4.ตรวจสภาพไม่ผ่าน
-
ขอขอบคุณทุกท่านครับ
ผมว่าค่าแรงซ่อมบ้านเราน่าจะยังไม่แพง แต่ค่าอะไหล่น่าจะแพงขึ้นเรื่อยๆ
ผมไม่ได้รังเกียจรถเก่า แต่รังเกียจรถที่ไม่สมประกอบ แต่ก็ยังจะเอามาวิ่ง ควันดำ ควันขาว ไฟท้ายไฟหน้าไม่มี
อยากให้การตรวจสภาพรถทำกันอย่างจริงจัง ไม่มีการทุจริต
-
แสดงว่าบ้านเราซื้อรถแพงกว่า แต่รวม ๆ แล้วเป็นภาระค่าใช้จ่ายน้อยกว่า ตปท หรือเปล่าครับ?
จ่ายภาษีน้อยกว่า
ไม่มีภาษีที่จอด
ค่าซ่อมก็ถูกกว่า
ตรวจสภาพกันง่าย ๆ ไม่แพงด้วย
ถ้าผมเข้าใจผิดกรุณาบอกด้วยนะครับ อาจจะเป็นจุดที่ผมคิดไม่ถึงครับ
-
แสดงว่าบ้านเราซื้อรถแพงกว่า แต่รวม ๆ แล้วเป็นภาระค่าใช้จ่ายน้อยกว่า ตปท หรือเปล่าครับ?
จ่ายภาษีน้อยกว่า
ไม่มีภาษีที่จอด
ค่าซ่อมก็ถูกกว่า
ตรวจสภาพกันง่าย ๆ ไม่แพงด้วย
ถ้าผมเข้าใจผิดกรุณาบอกด้วยนะครับ อาจจะเป็นจุดที่ผมคิดไม่ถึงครับ
ผมก็เห็นตามท่านสำหรับบ้านเราครับ
-
แสดงว่าบ้านเราซื้อรถแพงกว่า แต่รวม ๆ แล้วเป็นภาระค่าใช้จ่ายน้อยกว่า ตปท หรือเปล่าครับ?
จ่ายภาษีน้อยกว่า
ไม่มีภาษีที่จอด
ค่าซ่อมก็ถูกกว่า
ตรวจสภาพกันง่าย ๆ ไม่แพงด้วย
ถ้าผมเข้าใจผิดกรุณาบอกด้วยนะครับ อาจจะเป็นจุดที่ผมคิดไม่ถึงครับ
ผมก็เห็นตามท่านสำหรับบ้านเราครับ
จริงตามที่ว่ากันเลยครับ
แต่ขนาดบ้านเราค่าซ่อมรถไม่แพง ยังเจอรถไม่สมประกอบวิ่งให้เห็นกันค่อนข้างบ่อย
ไม่รู้ว่า ตรวจสภาพผ่านมากันได้อย่างไร
-
แสดงว่าบ้านเราซื้อรถแพงกว่า แต่รวม ๆ แล้วเป็นภาระค่าใช้จ่ายน้อยกว่า ตปท หรือเปล่าครับ?
จ่ายภาษีน้อยกว่า
ไม่มีภาษีที่จอด
ค่าซ่อมก็ถูกกว่า
ตรวจสภาพกันง่าย ๆ ไม่แพงด้วย
ถ้าผมเข้าใจผิดกรุณาบอกด้วยนะครับ อาจจะเป็นจุดที่ผมคิดไม่ถึงครับ
ผมก็เห็นตามท่านสำหรับบ้านเราครับ
จริงตามที่ว่ากันเลยครับ
แต่ขนาดบ้านเราค่าซ่อมรถไม่แพง ยังเจอรถไม่สมประกอบวิ่งให้เห็นกันค่อนข้างบ่อย
ไม่รู้ว่า ตรวจสภาพผ่านมากันได้อย่างไร
ซ่อมไม่จบ ไม่มีเงินซ่อม หรือไม่มีเวลาซ่อม กับความสมัครใจเจ้าของที่จะไม่ซ่อมรถประหยัดขี้เหนียว
-
ตรวจสภาพรถบ้านเรา ไม่เห็นจริงจังอะไรกันเลยครับ
ผมเอาCityปี13ไปตรวจสภาพก่อนโอน เห็นเปิดฝากระโปรง ขูดเลขตัวถัง แค่นี้เอง
ยังงงอยู่ว่าตรวจสภาพ ตรวจไรมั่งวะ หรือรถยังใหม่เลยไม่จำเป็นต้องตรวจละเอียด
แล้วพวกรถเก่าๆไม่สมประกอบเห็นวิ่งๆกันโดยเฉพาะต่างจังหวัด ชนบท รถแบบนี้เยอะมาก ผมว่าไม่ได้ตรวจเลยด้วยซ้ำ ขับๆไปทะเบียนไม่ต่อก็เห็นวิ่งกันได้ คือถ้าสภาพแบบนั้นแล้วตรวจสภาพผ่าน แสดงว่าแค่สตาร์ทติด มีล้อ วิ่งได้ ก็ผ่านแล้ว รึเปล่า
บ้านเราเลยใช้รถลากยาว10-20ปี อะไหล่หาง่าย ซ่อมไม่แพง ตรวจสภาพง่ายๆ มีล้อวิ่งได้ก็จบ
-
น่าจะเป็นเพราะรัฐบาลสนับสนุน รถใหม่ไม่แพง ค่าแรงฝีมือแรงงานเฉพาะทางค่อนข้างสูง
-
คิดแบบนี้นะครับ
Jazz บ้านเขาคันนึงเกือบๆ 5แสนบาท
เงินเดือนบ้านเขา จบ ป.ตรี ก้ เกือบๆ แสน (มั้ง แล้วแต่สาย)
แปลว่า รถเขาราคาเป็นแค่ 5เท่าของเงินเดือน
ถ้าตีทุกอย่างแบบนั้นกลับมาที่ไทย
สมมติเงินเดือน ป.ตรี 2หมื่น (ไม่ถึงสะอีก) แปลว่า ถ้ารถเป็น5เท่าของเงินเดือนก็แค่ 1แสนบาทเท่านั้นเอง
ราคาแบบนี้ เป็นคนไทย 2-3 ปีก็เปลี่ยนแล้วครับ คนไทยบอก โคตรถูกเลยรถราคาแบบนี้
ฉนั้นเขาเลยไม่คิดซ่อมไง เหมือนหลายๆคน ก็ไม่คิดซ่อมมือถือเหมือนกัน เพราะขี้เกียจ ไม่ได้แพงมาก ซื้อใหม่เอาจบ
คนไทยค่าครองชีพสูงมากๆครับ แค่เราไม่รู้ตัว เพราะเราคิดว่าข้าวเราถูก จานละ 40บาท
แต่ถ้าคิดเทียบกะเงินเดือนแล้ว จะรู้เลยว่า เมืองไทยแพงทุกอย่าง ตั้งแต่ ข้าวที่กิน มือถือ รถ บ้าน เลยครับ
จริงครับ
แค่คนไทย ยังไม่ค่อยรู้ตัวเท่านั้น
:'(