Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ กันยายน 15, 2016, 18:36:21
-
Mercedes-Benz Vito 116 Tourer SELECT (Extra Long 11 Seats)
ราคาอย่างเป็นทางการ (นำเข้า)
Vito 116 Tourer SELECT (Extra Long 11 Seats) 2,940,000 บาท
(http://upic.me/i/mr/banner_vito.jpg) (http://upic.me/show/59373682)
Engine เครื่องยนต์
เครื่องยนต์ดีเซล รหัส OM651 แถวเรียง 4 สูบ พ่วงเทอร์โบ ขนาด 2.1 ลิตร
2,143 ซีซี. กำลังสูงสุด 163 แรงม้า ที่ 3,800 รอบ/นาที แรงบิด
380 นิวตันเมตร ที่ 1,400-2,400 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ
7 จังหวะ 7G-Tronic Plus ขับเคลื่อนล้อหลัง
(http://upic.me/i/0o/benz_vitovan_kv_4_cmyk.jpg) (http://upic.me/show/59373647)
(http://upic.me/i/lm/vitovan_ad6mb.jpg) (http://upic.me/show/59373649)
Exterior ภายนอก
- กระจังหน้าสไตล์สปอร์ต
- ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว
- ไฟหน้า แบบLED Intelligent Light System
- ระบบไฟหน้าปรับอัตโนมัติตามภูมิอากาศและสภาพการขับขี่
- ไฟท้าย ไฟเบรก direction indicator
- ไฟตัดหมอก LED
- ประตูเลื่อนระบบไฟฟ้าอัตโนมัติ ซ้าย-ขวา
Interior ภายในห้องโดยสาร
- พวงมาลัย Multifunction
- แป้นควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ Direct Select Gearshift Paddles)
- ระบบรักษาความเร็วอัตโนมัติ Cruise Control
- ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ THERMOTRONIC ตอนหน้า
- ระบบปรับอากาศแบบควบคุมอุณหภูมิอัตโนมัติ TEMPMATIC ตอนหลัง
- เครื่องเสียงแบบ Audio 15
(http://upic.me/i/xh/benzvito2onscreenmail1.png) (http://upic.me/show/59373646)
(http://upic.me/i/fp/hi-res_benz_normal.jpg) (http://upic.me/show/59373648)
ระบบความปลอดภัย-ช่วยเหลือการขับขี่ Safety & Driving Assist
- ระบบช่วยเตือนให้ขับรถในช่องทาง Lane Keeping Assist
- ระบบช่วยเตือนลดความเสี่ยงการชน Collision Prevention Assist
- ระบบรักษาการทรงตัวกรณีมีลมขวางปะทะตัวรถด้านข้าง Crosswind Assist
- ระบบควบคุมการทรงตัวอัตโนมัติ ADAPTIVE ESP®
- ระบบช่วยเตือนจุดบอดสายตา Blind Spot Assist
- ระบบช่วยเตือนอาการเหนื่อยล้าขณะขับขี่ ATTENTION ASSIST
- ระบบเตือนแรงดันลมยาง Tyre pressure monitoring
- ระบบกันสะเทือนแบบ Comfort
- ถุงลมนิรภัยคู่หน้า 2 ตำแหน่ง
- ม่านถุงลมนิรภัยสำหรับคนขับ-ผู้โดยสารตอนหน้า 2 ตำแหน่ง
- ระบบเบรก ABS / EBD / BA
- ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี ASR
- ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน Hill-Start Assist
- ไฟเบรกกระพริบอัตโนมัติเมื่อเบรกฉุกเฉิน Adaptive Brake Light
- ระบบอัจฉริยะกับระบบช่วยนำรถเข้าจอดอัตโนมัติ
- กล้องแสดงภาพขณะถอยจอด
ข้อมูลจาก Sales Mercedes-Benz Thailand - BKK Group
https://www.facebook.com/Guysalesbenz/?pnref=story
ภาพรถคันจริง จาก Sales Executive Mercedes Benz Thailand
https://www.facebook.com/aumbenzbkk/
(http://upic.me/i/73/f3001.jpg) (http://upic.me/show/59373720)
(http://upic.me/i/vc/cj002.jpg) (http://upic.me/show/59373721)
(http://upic.me/i/dk/002_1.jpg) (http://upic.me/show/59373722)
(http://upic.me/i/r9/j5003.jpg) (http://upic.me/show/59373723)
(http://upic.me/i/0x/av004.jpg) (http://upic.me/show/59373724)
(http://upic.me/i/6j/sz005.jpg) (http://upic.me/show/59373725)
(http://upic.me/i/s4/0za006.jpg) (http://upic.me/show/59373726)
(http://upic.me/i/ja/0006_1.jpg) (http://upic.me/show/59373727)
(http://upic.me/i/7j/s5007.jpg) (http://upic.me/show/59373728)
(http://upic.me/i/01/rh008.jpg) (http://upic.me/show/59373729)
(http://upic.me/i/c3/do009.jpg) (http://upic.me/show/59373730)
(http://upic.me/i/3z/i9010.jpg) (http://upic.me/show/59373732)
(http://upic.me/i/7a/tg011.jpg) (http://upic.me/show/59373733)
(http://upic.me/i/c6/lb012.jpg) (http://upic.me/show/59373734)
(http://upic.me/i/ig/g6013.jpg) (http://upic.me/show/59373735)
(http://upic.me/i/b4/1s014.jpg) (http://upic.me/show/59373736)
(http://upic.me/i/6r/sy015.jpg) (http://upic.me/show/59373737)
(http://upic.me/i/fo/6x016.jpg) (http://upic.me/show/59373738)
ภาพรถคันจริง จาก Benz TTC
https://www.facebook.com/BenzTTC/
(http://www.uppic.org/image-511F_57DA8A79.jpg) (http://www.uppic.org/share-511F_57DA8A79.html)
(http://www.uppic.org/image-37E2_57DA8A79.jpg) (http://www.uppic.org/share-37E2_57DA8A79.html)
(http://www.uppic.org/image-F7A7_57DA8A79.jpg) (http://www.uppic.org/share-F7A7_57DA8A79.html)
(http://www.uppic.org/image-6D4E_57DA8A79.jpg) (http://www.uppic.org/share-6D4E_57DA8A79.html)
(http://www.uppic.org/image-D64B_57DA8A79.jpg) (http://www.uppic.org/share-D64B_57DA8A79.html)
-
OM611 2.1 (2,143cc) รหัสเครื่องตัวนี้ใช้มากี่ปีแล้วครับผมจำได้ว่าผมรู้จักเครื่องตัวนี้ตอนออก C Class W204 ปี 2010 หรือมันเก่ากึกกว่านั้นแล้วทำไม Benz ถึงไม่ใช้รหัสใหม่ที่อยู่ใน E220d OM654 2.0 (1,950) แทนละครับใช้เครื่องคุณปู่จนถึงปัจจุบันเลยเนี่ยน่ะ
-
เทียบกับ อัลพาร์ท ตัวไหนคุ้มกว่ากันครับ 8)
-
โอ้ เป็นเบนซ์ไทยที่ทำการตลาดอย่างเป็นทางการที่มีระบบ BlindSpot และการเตือนการชนด้านหน้า ขายก่อน ตัวที่คาดหวัง GLC Coupe
-
โอ้ เป็นเบนซ์ไทยที่ทำการตลาดอย่างเป็นทางการที่มีระบบ BlindSpot และการเตือนการชนด้านหน้า ขายก่อน ตัวที่คาดหวัง GLC Coupe
หวังว่ารุ่นเปิดตัวหลักจากนี้ไปจะมีระบบช่วยเหลือพวกนี้ทั้งหมดด้วยนะครับ
-
ภายนอก ภายใน เหมือนรถตู้ส่งของเลย
แต่เปิดราคามาซะ alphard ดูแพงไปเลย
-
มาแล้วระบบต่างๆ ที่รอคอยกันมาแสนนาน ต่อไปนี้คงมาทุกรุ่นที่จำหน่ายในประเทศไทย
-
กรี๊ดดดดดด เตือนการชน!!! นี่ผมตาไม่ฝาดใช่มั้ย??
เอาไปใส่ในเก๋งทุกรุ่นทีเถิดดด
เบาะแอบดูไม่ค่อยเหมะสมกับรถเท่าไหร่ (ก็นะมัน 11 ที่นั่ง)
แต่ราคา... แค่นี้ได้ของขนาดนี้กับยี่ห้อนี้ก็เยี่ยมยอดแล้ว
-
มันคือตัวเดียวกับ v250 หรือเปล่าครับ แค่ต่างกันแค่ที่การตกแต่ง
-
ภายนอก ภายใน เหมือนรถตู้ส่งของเลย
แต่เปิดราคามาซะ alphard ดูแพงไปเลย
เอาจริงๆที่ยุโรปเทียบแล้วมันคือ Toyota Commuter ของบ้านเราเลยล่ะครับ Vito จะเป็นรถที่เน้นใช้งานเชิงพานิชย์ทั้งขนของและขนคน ส่วน V-Class จะเน้นใช้งานส่วนบุคคลเหมือน Toyota Ventury
-
ผมว่าเป็นเบนซ์คันแรกที่ผมมองว่าไม่หรูอะไรเลย 55+
-
- ระบบช่วยเตือนให้ขับรถในช่องทาง Lane Keeping Assist
- ระบบช่วยเตือนลดความเสี่ยงการชน Collision Prevention Assist
- ระบบรักษาการทรงตัวกรณีมีลมขวางปะทะตัวรถด้านข้าง Crosswind Assist
- ระบบช่วยเตือนจุดบอดสายตา Blind Spot Assist
- ระบบเตือนแรงดันลมยาง Tyre pressure monitoring
มาครบกว่ารถเก๋งอีก :(
-
คาดหวังเช่นกัน และรถระดับC-classขึ้นไปต้องมาพร้อมก้บ Distronic plus with steering assistance ด้วยนะครับ
โอ้ เป็นเบนซ์ไทยที่ทำการตลาดอย่างเป็นทางการที่มีระบบ BlindSpot และการเตือนการชนด้านหน้า ขายก่อน ตัวที่คาดหวัง GLC Coupe
หวังว่ารุ่นเปิดตัวหลักจากนี้ไปจะมีระบบช่วยเหลือพวกนี้ทั้งหมดด้วยนะครับ
-
เปิดราคามาได้ดีเลยครับ แต่ดูจากในรูปแล้วส่วนตัวดูไม่ค่อยหรูหราเท่าไหร่ ธรรมดามากๆ เมื่อเทียบกับอัลพาร์ทแล้ว อัลพาร์ทดูหรูกว่าเยอะเลยครับ
-
ถ้ามองว่าได้ตู้เบนซ์ ดีเซล หน้าตาดีขึ้น
ออฟชั่นพอสมควร (ผมว่าใช้ได้อยู่นะ)
ราคาไม่ถึง 3 ล้าน ...ก็พอกล้อมแกล้ม
แต่ถ้าดูความหรูภายในนี่ ต้องทำอีกเยอะเลย
แข่งกับ Hyundai Grand Starex ไปละกัน อิอิ
-
ทำเบาะซักแสนน่าจะฟัดกับอัลพาร์ดได้นะ
optionก้อล้ำอยู่
-
ถ้ามองว่าได้ตู้เบนซ์ ดีเซล หน้าตาดีขึ้น
ออฟชั่นพอสมควร (ผมว่าใช้ได้อยู่นะ)
ราคาไม่ถึง 3 ล้าน ...ก็พอกล้อมแกล้ม
แต่ถ้าดูความหรูภายในนี่ ต้องทำอีกเยอะเลย
แข่งกับ Hyundai Grand Starex ไปละกัน อิอิ
กำเงินซัก2แสน ไปบิ้วภายใน+เบาะใหม่ ตามร้านที่รับทำรถตู้บ้านเราผมว่าก็หรูไม่แพ้อัลพาร์ดแล้วครับ เวลาใช้งานก็ถอยเบาะแถว3ไปชนแถว4 พื้นที่แถว2กับแถว3เหลือๆสบายๆ วันไหนอยากขนคนเยอะๆไปหมดคันเดียวก็ใช้เบาะได้ครบ4แถว มันแพ้อัลพาร์ดตรงไม่มีหลังคากระจกเนี่ยแหละ
-
ตั้งแต่สมัย เสี่ย วสันต์ เจ้าของเบ็นซ์ทองหล่อ นำ Vito มาขาย และสร้างแคมเปญแปลกๆ เช่น นำที่ดิน หรือ ทอง มาแลกเอาเบนซ์ไปขับ
ผมก็ไม่ได้มองว่าตัวรถหรูอะไรมากมาย มีดีที่ราคาถูกเท่านั้นเอง
แต่ปัจจุบันปรับโฉมใหม่ หน้าตาสวยขึ้น อุปกรณ์ล้ำยุคมากมาย เหนือกว่ารถเก๋งในค่ายตัวเองซะอีก
ที่สำคัญคือ มันก็ยังราคาเดิม คือ 2.99 ล้าน ถือว่าคุ้มมากมาย
และถ้าเทียบกับพวกอัลพาร์ท / เวลไฟร์แล้ว Vito เหนือว่าเยอะ เอาแค่ตราเบนซ์ข้างหน้าก็กินขาดแล้วครับ
-
เช้านี้ไปดูตัวจริงที่TTCมาแล้วครับ วัสดุภายในดูดีกว่าตัวเดิมเช่นสวิทช์และมือจับที่เป็นวัสดุอลูมิเนียม หลังคาโปร่งกว่าเดิม ประตูไฟฟ้านิ่มนวลกว่าเดิม เบาะเป็นหนังทุกตัวและสามารถถอดออกจากรางได้หมด เสียตรงเบาะแถวสุดท้ายไม่สามารถเลื่อนได้ทำให้วางกระเป๋าท้ายรถไม่ได้แต่ยกขึ้นได้ เบาะที่เลื่อนได้มีแค่แถวที่3ที่เป็นเบาะเดี่ยวแยกเท่านั้น ถ้าซื้อไปคงต้องเอาเบาะแถวสุดท้ายไปดัดแปลงหรือทำใหม่ให้เลื่อนได้ครับ ออปชั่นถือว่าให้มามากกว่ารุ่นเดิมพอสมควรแต่ราคาก็เพิ่มด้วยเช่นกัน รับประกัน3ปีหรือ2แสนกิโลเมตรครับ
-
เช้านี้ไปดูตัวจริงที่TTCมาแล้วครับ วัสดุภายในดูดีกว่าตัวเดิมเช่นสวิทช์และมือจับที่เป็นวัสดุอลูมิเนียม หลังคาโปร่งกว่าเดิม ประตูไฟฟ้านิ่มนวลกว่าเดิม เบาะเป็นหนังทุกตัวและสามารถถอดออกจากรางได้หมด เสียตรงเบาะแถวสุดท้ายไม่สามารถเลื่อนได้ทำให้วางกระเป๋าท้ายรถไม่ได้แต่ยกขึ้นได้ เบาะที่เลื่อนได้มีแค่แถวที่3ที่เป็นเบาะเดี่ยวแยกเท่านั้น ถ้าซื้อไปคงต้องเอาเบาะแถวสุดท้ายไปดัดแปลงหรือทำใหม่ให้เลื่อนได้ครับ ออปชั่นถือว่าให้มามากกว่ารุ่นเดิมพอสมควรแต่ราคาก็เพิ่มด้วยเช่นกัน รับประกัน3ปีหรือ2แสนกิโลเมตรครับ
ผมจะรอชมรถคุณวี เจ้าพ่อรถตู้แห่ง HLM นะครับ อิอิ
-
Mercedes-Benz Vito กับ Mercedes-Benz V-Class ใช่รุ่นเดียวกันรึเปล่าครับ หน้าตาเหมือนกันมาก แต่ภายในไม่เหมือน
-
Mercedes-Benz Vito กับ Mercedes-Benz V-Class ใช่รุ่นเดียวกันรึเปล่าครับ หน้าตาเหมือนกันมาก แต่ภายในไม่เหมือน
เปรียบเทียบให้เห็นภาพง่ายๆมันคือ Toyota Commuter กับ Toyota Ventury น่ะแหละครับ โครงสร้างพื้นฐานเหมือนกัน ต่างกันที่รายละเอียดการตกแต่งภายในที่เน้นการใช้งานไม่เหมือนกัน
-
สวยนะ น่าใช้ดีครับ
แต่หน้าปัดจะจืดไปไหน
จะว่าไป 11ที่นั่ง สามล้านนี่ น่าสนใจมาก
-
มันคือ v class แบบไม่หรู ชิมิคับ ปลาบปลื่มกันoption ความปลอดภัยที่ให้มา ขอให้รุ่นอื่น ใส่มาทีadaptive cruise ของbenz คือ distronic ใช่ป่ะคับ ขอให้มี น่าจะให้สั่งเพิ่มoptionเองได้ เหมือนตอนตีกะเกรย์ช่วงแรกๆ รึจะจัดเต็มในรุ่นtopของแต่ล่ะรุ่นก็ดี ไม่ต้องไปเน้นขายถูกแย่งลูกค้าแบรนด์อื่นอย่างเดียว
-
จริงๆผมชอบเก้าอี้แบบนี้เพราะคนขับ ขับสบาย ถอยหลังได้ แต่ต่อๆไปคงทำเก้าอี้แบบ VIP และอัพราคา
-
ภายในต่างกันมากจริงๆกับ Vito
(http://www.uppic.org/image-C132_57DAB79C.jpg) (http://www.uppic.org/share-C132_57DAB79C.html)
(http://www.uppic.org/image-A521_57DAB79C.jpg) (http://www.uppic.org/share-A521_57DAB79C.html)
-
มือเปิดประตูสีดำ จริงดิ :-\
-
คุณ Arado_kung ครับ ถ้าผมอยากได้ภายใน
สวยแบบรุ่นที่ คุณ O_o" ลงรูป....
2 แสน จะอยู่ไหมครับเนี่ย :-* :-* :-*
มันสวยกว่ากันมากจริงๆ
(V-Class มันแพงกว่า Vito เท่าไหร่ครับเนี่ย)
-
คุณ Arado_kung ครับ ถ้าผมอยากได้ภายใน
สวยแบบรุ่นที่ คุณ O_o" ลงรูป....
2 แสน จะอยู่ไหมครับเนี่ย :-* :-* :-*
มันสวยกว่ากันมากจริงๆ
(V-Class มันแพงกว่า Vito เท่าไหร่ครับเนี่ย)
V-Class ในไทยผมจำได้ว่าเกือบๆ5ล้านนะครับ ถ้าจะแปลงภายใน Vito เป็น V-Class ทุกชิ้นผมว่า 2 แสนไม่อยู่ครับแค่ชุดแผงหน้าปัดกับแผงประตูก็อ่วมแล้วครับ 555
-
อย่าทำช่วงล่างแข็งอีกแหละ ;D ;D ;D
-
ถ้าซื้อ V-Class คือได้รถ MPV หรูจริงๆ แต่ราคาก็ 5 ล้าน++ ตั้งแต่เปิดตัวมา ยังไม่เห็นซักคัน
ส่วน Vito ที่ภายในมันดูจืดเพราะ ประเทศแถบยุโรป เขาใช้เป็นรถตู้พาณิชย์ ไว้ขนของ ขนคน เหมือน Commutor บ้านเรา ไม่ได้มีความหรูหราอะไรเลย บวกกับได้ภาษีรถตู้ ซึ่งถูกกว่าภาษีรถเก๋งของ V-Class มาก
-
ใส่ระบบความปลอดภัยมาให้แบบนี้เยี่ยมเลยคับ
-
:-* :-* :-*
-
ตั้งแต่สมัย เสี่ย วสันต์ เจ้าของเบ็นซ์ทองหล่อ นำ Vito มาขาย และสร้างแคมเปญแปลกๆ เช่น นำที่ดิน หรือ ทอง มาแลกเอาเบนซ์ไปขับ
ผมก็ไม่ได้มองว่าตัวรถหรูอะไรมากมาย มีดีที่ราคาถูกเท่านั้นเอง
แต่ปัจจุบันปรับโฉมใหม่ หน้าตาสวยขึ้น อุปกรณ์ล้ำยุคมากมาย เหนือกว่ารถเก๋งในค่ายตัวเองซะอีก
ที่สำคัญคือ มันก็ยังราคาเดิม คือ 2.99 ล้าน ถือว่าคุ้มมากมาย
และถ้าเทียบกับพวกอัลพาร์ท / เวลไฟร์แล้ว Vito เหนือว่าเยอะ เอาแค่ตราเบนซ์ข้างหน้าก็กินขาดแล้วครับ
ถ้าเทียบกับ V-Class ผมว่าเบนซ์ถึงจะดูสูสีครับถ้ากับ Vito นี่ Alphard ตัวเริ่มต้นภายในยังดีกว่าเยอะครับ
ยิ่ง Executive lounge หรือ Royal lounge ยิ่งคนละเรื่อง
-
เช้านี้ไปดูตัวจริงที่TTCมาแล้วครับ วัสดุภายในดูดีกว่าตัวเดิมเช่นสวิทช์และมือจับที่เป็นวัสดุอลูมิเนียม หลังคาโปร่งกว่าเดิม ประตูไฟฟ้านิ่มนวลกว่าเดิม เบาะเป็นหนังทุกตัวและสามารถถอดออกจากรางได้หมด เสียตรงเบาะแถวสุดท้ายไม่สามารถเลื่อนได้ทำให้วางกระเป๋าท้ายรถไม่ได้แต่ยกขึ้นได้ เบาะที่เลื่อนได้มีแค่แถวที่3ที่เป็นเบาะเดี่ยวแยกเท่านั้น ถ้าซื้อไปคงต้องเอาเบาะแถวสุดท้ายไปดัดแปลงหรือทำใหม่ให้เลื่อนได้ครับ ออปชั่นถือว่าให้มามากกว่ารุ่นเดิมพอสมควรแต่ราคาก็เพิ่มด้วยเช่นกัน รับประกัน3ปีหรือ2แสนกิโลเมตรครับ
ผมจะรอชมรถคุณวี เจ้าพ่อรถตู้แห่ง HLM นะครับ อิอิ
อุ๊บส์ ไม่ถึงขนาดนั้นครับคุณ Arado_Kung ไปดูเพราะอยากเห็นตัวจริงจากที่เคยจองไว้จนรอไม่ไหวต้องถอนจองไปออกAlphardแทน คุณพ่อชอบรถหนักและหนึบๆครับ อย่างH1หรือNew Grand Carnival ท่านบอกว่าช่วงล่างไม่เกาะถนนวิ่งทางไกลและเข้าโค้งไม่มั่นใจแต่ตัวผมกลับมองว่าดีใช้ได้ ล่าสุดเลยต้องเอาGrand Carnivalไปเปลี่ยนโช้คกับสปริงหลังให้แข็งขึ้นทำให้วิ่งในเมืองสะเทือนขึ้นเยอะ แต่พอรถเก๋งท่านกลับบอกว่าW221กำลังดีทั้งๆที่ผมมองว่านิ่มเกินไป ความรู้สึกไม่เหมือนกันจริงๆ
-
ถ้าซื้อ V-Class คือได้รถ MPV หรูจริงๆ แต่ราคาก็ 5 ล้าน++ ตั้งแต่เปิดตัวมา ยังไม่เห็นซักคัน
ส่วน Vito ที่ภายในมันดูจืดเพราะ ประเทศแถบยุโรป เขาใช้เป็นรถตู้พาณิชย์ ไว้ขนของ ขนคน เหมือน Commutor บ้านเรา ไม่ได้มีความหรูหราอะไรเลย บวกกับได้ภาษีรถตู้ ซึ่งถูกกว่าภาษีรถเก๋งของ V-Class มาก
V Classเคยไปดูมาแล้วครับ ราคาสูงโด่งไปมาก จะพอสวยก็แค่ท่อนคนขับแต่เบาะหลังไม่หรูและใหญ่เหมือนพวกAlphardทำให้ดูว่าไม่สมราคา5ล้านกว่าและคนที่ซื้อก็คือคนนั่งหลัง ดังนั้นจึงขายไม่ออกครับ ส่วนVitoใหม่ราคาตอนนี้ถูกกว่าAlphardเครื่องเบนซินพร้อมออปชั่นที่มาแบบใช้ได้จึงมีคนจองพอสมควร แต่ยังไงๆก็สู้Alphardไม่ได้เรื่องความหรูหราครับ จะเหมาะสำหรับคนที่ชอบรถหนักแน่นและพื้นที่กว้างขวาง ถ้าไปใส่เบาะVIPใหญ่ๆน่าจะนั่งสบายโอ่โถงสุดๆครับ
-
ได้อานิสงค์มาจากภาษี 11 ที่นั่ง เลยอัดออปชั่นพรีเซฟมาให้ เพื่อดึงดูดลูกค้า ผมว่าคงใส่เบาะในเมืองไทยมั้งเหมือนฮุนได
-
สวยทั้งข้างใน ข้างนอกเลย แต่คอนโซลกลาง น่าทำให้ดูดีกว่านี้
เครื่องยนต์ดีเซลในรุ่นเก่า เสียงดังฟังชัด รุ่นนี้น่าจะเงียบลงนะครับ
-
ถุงลม4ใบ??
แต่ไม่แปลก เดิมคือรถขนของ
ถ้าอยากได้เต็มๆต้องV-Class
-
ภายนอก ภายใน เหมือนรถตู้ส่งของเลย
แต่เปิดราคามาซะ alphard ดูแพงไปเลย
คิดเหมือนกันเลย นึกว่ารถแบบนี้ของยี่ห้อแบบนี้ มันจะ 4-5 ล้านนะ
2.9 นี่ไม่แพงเลยนะ ซื้อมาขับแทนเก๋งยังดูเทเลย (หมายถึงคนมีเงินอ่ะนะ)
-
มีใครคิดเหมือนผมไหมครับว่ามาตรวัดนี้คล้ายกับนิสสันมาก
-
ภายนอกดูป๋าดีครับ ภายในก็ตามราคา ไม่น่าเกลียดแต่ก็ไม่ถึงขั้น ว้าว ตาม position ทางตลาดของมัน
-
มีเบาะแถวนึง นั่งหันหลัง
แบบนี้ไม่เมารถเหรอครับ
-
มีเบาะแถวนึง นั่งหันหลัง
แบบนี้ไม่เมารถเหรอครับ
ตามความเข้าใจของผมนะครับ เบาะแถวที่ถัดจากคนขับคงต้องถอดออกไม่เช่นนั้นเบาะแยกจะนั่งลำบากครับ เท่าที่ดูตัวจริงคงนั่งได้แค่8ที่นั่งแค่นั้นละครับ 11ที่นั่งคงจะลำบาก
-
มีเบาะแถวนึง นั่งหันหลัง
แบบนี้ไม่เมารถเหรอครับ
ตามความเข้าใจของผมนะครับ เบาะแถวที่ถัดจากคนขับคงต้องถอดออกไม่เช่นนั้นเบาะแยกจะนั่งลำบากครับ เท่าที่ดูตัวจริงคงนั่งได้แค่8ที่นั่งแค่นั้นละครับ 11ที่นั่งคงจะลำบาก
ตามความคิดผมนะครับคุณวี ถ้าซื้อมาคงต้องทำเบาะแถว2,3,4ใหม่หมดเลย ที่แน่ๆคือต้องทำให้เลื่อนได้ทุกแถว แถว2เปลี่ยนใส่เบาะแยก VIP,แถว3 อาจจะใช้เบาะเดิม ส่วนแถว4ของเดิมเหมือนจะเป็นเบาะตาย พับได้ทั้งแผง แต่ปรับเอนแยกส่วนไม่ได้ ก็คงเปลี่ยนใหม่ให้มันเอนได้เผื่อเวลาจะใช้งาน แต่ผมว่าใช้งานกันจริงๆก็แค่2แถว เลื่อนแถว3ถอยมาชิดแถว4ให้นั่งกันสบายๆกันมากกว่า
-
มีเบาะแถวนึง นั่งหันหลัง
แบบนี้ไม่เมารถเหรอครับ
ตามความเข้าใจของผมนะครับ เบาะแถวที่ถัดจากคนขับคงต้องถอดออกไม่เช่นนั้นเบาะแยกจะนั่งลำบากครับ เท่าที่ดูตัวจริงคงนั่งได้แค่8ที่นั่งแค่นั้นละครับ 11ที่นั่งคงจะลำบาก
ตามความคิดผมนะครับคุณวี ถ้าซื้อมาคงต้องทำเบาะแถว2,3,4ใหม่หมดเลย ที่แน่ๆคือต้องทำให้เลื่อนได้ทุกแถว แถว2เปลี่ยนใส่เบาะแยก VIP,แถว3 อาจจะใช้เบาะเดิม ส่วนแถว4ของเดิมเหมือนจะเป็นเบาะตาย พับได้ทั้งแผง แต่ปรับเอนแยกส่วนไม่ได้ ก็คงเปลี่ยนใหม่ให้มันเอนได้เผื่อเวลาจะใช้งาน แต่ผมว่าใช้งานกันจริงๆก็แค่2แถว เลื่อนแถว3ถอยมาชิดแถว4ให้นั่งกันสบายๆกันมากกว่า
เห็นด้วยครับ ถ้าจะให้ใช้งานได้ดีจริงๆคงต้องทำใหม่ แต่ถ้าจะประหยัดผมคิดว่าแถวที่4เอาไปแก้ไขขาเบาะให้เลื่อนได้ก็น่าจะได้ครับเพราะH1ผมก็เคยเอาไปทำมาแล้ว รถรุ่นนี้รางเป็นรางเดียวแล้วจึงสามารถทำเบาะได้สบายเลยครับ