Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ กันยายน 22, 2016, 09:27:02
-
Toyota Fortuner 2.8 4x4 6AT
1,629,000 บาท
เครื่องยนต์ดีเซล รหัส 1GD-FTV 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว ขนาด 2.8 ลิตร
2,756 ซีซี. พร้อม Turbo แปรผันครีบ VN-Turbo และ อินเตอร์คูลเลอร์
ให้กำลังสูงสุด 177 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร
ที่ 1,600 2,400 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ
(http://upic.me/i/kp/fortuner_01.jpg) (http://upic.me/show/59401487)
อัตราเร่ง 0 - 100 km/h (เกียร์ D)
#1 11.18 sec
#2 11.19 sec
#3 11.15 sec
#4 11.18 sec
อัตราเร่ง 0-100 km/h ทำได้เฉลี่ย 11.17 วินาที
---------------------------------------------------------------------------
อัตราเร่ง 80 - 120 km/h (เกียร์ D)
#1 8.45 sec
#2 8.44 sec
#3 8.43 sec
#4 8.40 sec
อัตราเร่ง 80-120 km/h ทำได้เฉลี่ย 8.43 วินาที
---------------------------------------------------------------------------
Top Speed แต่ละเกียร์ (เกียร์ D)
1. 40 km/h @ 4,250 rpm
2. 70 km/h @ 3,900 rpm
3. 98 km/h @ 3,900 rpm
4. 144 km/h @ 3,700 rpm
5. 195 km/h @ 3,500 rpm
6. 195 km/h @ 2,900 rpm
Top Speed แต่ละเกียร์ (เกียร์ S)
1. 50 km/h @ 4,600 rpm
2. 83 km/h @ 4,600 rpm
3. 118 km/h @ 4,600 rpm
4. 168 km/h @ 4,400 rpm
5. 195 km/h @ 3,500 rpm
6. 195 km/h @ 2,900 rpm
(http://upic.me/i/rz/fortuner_02.jpg) (http://upic.me/show/59401488)
---------------------------------------------------------------------------
Top Speed 195 km/h @ 3,500 rpm (ที่เกียร์ 5)
---------------------------------------------------------------------------
ความเร็วบนมาตรวัด 100 km/h GPS 93 km/h
ความเร็วบนมาตรวัด 110 km/h GPS 103 km/h
---------------------------------------------------------------------------
ความเร็ว @ รอบเครื่องยนต์ ณ เกียร์สูงสุด (เกียร์ 6)
80 km/h @ 1,250 rpm
100 km/h @ 1,500 rpm
110 km/h @ 1,650 rpm
---------------------------------------------------------------------------
Fuel Consumption อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง
ระยะทางบน Trip Meter A 92.7 km.
เติมน้ำมันดีเซล Techron Power Diesel แบบไม่เขย่ารถ 7.40 litre
เฉลี่ยที่ความเร็ว 110 กิโลเมตร/ชั่วโมง เปิดแอร์ นั่ง 2 คน
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงทำได้เฉลี่ย 12.52 km/l
---------------------------------------------------------------------------
ตารางเปรียเทียบกับคู่แข่งใน Segment เดียวกัน
(http://upic.me/i/65/fortuner_03.jpg) (http://upic.me/show/59401489)
ข้อมูลเพิ่มเติม : บนมาตรวัด 100 km/h GPS วัดได้
Toyota Fortuner : 93 km/h
Toyota Fortuner TRD Sportivo : 94 km/h
Mitsubishi Pajero Sport : 94 km/h
Mitsubishi Pajero Sport 4WD : 95 km/h
Isuzu MU-X : 95 km/h
Ford Everest : 96 km/h
-
ไหนใครบอกล้อ 20" ไม่มีผล ::)
แค่นี้ก็แรงสุด ประหยัดสุดในบรรดา 4x4 (ยกเว้นเจ้าพ่อ Trail)
ตอนญาติผมมาขาย mu-x ให้ 2 คัน รุ่นเดียวกันทั้ง2คัน คันนึงล้อ 17 คันนึงล้อ 20
เทสอยู่อาทิตย์นึง ผมเอาล้อ 17 อย่างไม่ลังเลเลย อัตราเร่ง ประหยัดน้ำมันต่างกันอย่างรู้สึกได้
-
ก็โอเค
-
Fortunerเครื่อง2.8
Pajeroเครื่อง2.4
อัตตราเร่งขี่กันเลย0-100ห่างกันแค่0.4วิ 80-120ห่างกันแค่0.01วิแทบไม่มีผลต่างเวลาขับจริง
แต่ปาได้เครื่องแค่2.4 ฟอร์เครื่อง2.8
แต่ งงตรงอัตราเชื้อเพลิงปาเครื่อง2.4ดันกินกว่าเครื่อง2.8forที่เครื่องใหญ่กว่า อาจเป็นช่วงการทำงานเครื่องเครื่องเล็กที่ต้องใช้รอบสูงกว่าในการลากรอบลากน้ำหนัก
แต่ถ้ารถติดเครื่องเล็กกว่าน่าจะได้เปรียบเรื่องประหยัดกว่าเครื่องใหญ่
-
Fortunerเครื่อง2.8
Pajeroเครื่อง2.4
อัตตราเร่งขี่กันเลย0-100ห่างกันแค่0.4วิ 80-120ห่างกันแค่0.01วิแทบไม่มีผลต่างเวลาขับจริง
แต่ปาได้เครื่องแค่2.4 ฟอร์เครื่อง2.8
แต่ งงตรงอัตราเชื้อเพลิงปาเครื่อง2.4ดันกินกว่าเครื่อง2.8forที่เครื่องใหญ่กว่า อาจเป็นช่วงการทำงานเครื่องเครื่องเล็กที่ต้องใช้รอบสูงกว่าในการลากรอบลากน้ำหนัก
แต่ถ้ารถติดเครื่องเล็กกว่าน่าจะได้เปรียบเรื่องประหยัดกว่าเครื่องใหญ่
เกียร์มากกว่า 2 สปีด ไม่ช่วยอะไรใช่มั้ยเนีั่ย
-
ดูจากความเพี้ยนของเลขไมล์กับตัวเลข คงเร็วพอๆกันหมดยกเว้นเทล2.8ที่ไวกว่าเพื่อน
-
เลขไมล์เพี้ยนไปเยอะจัง
ตอนนี้สถิติการเพี้ยนอยู่ที่ค่ายไหน รุ่นไหนครับเนี่ย
-
ไมล์อ่อนไปมั้ย
-
ปีหน้า mu-x เครื่องใหม่ พี่จูนคงต้องปรับจูนใหม่อีกรอบ
-
จริงๆอันนี้เคยพรีวิวไปแล้วหรือเปล่า
Fortuner 2.8 4x4 อ่ะครับ
หรือผมจำผิด..
ตอนนั้นผมจำได้ว่ามันเป็น PPV 4x4 ที่ประหยัดที่สุด
-
อยากรู้จังครับว่า ถ้าเอา 3.2 ของฟอร์ด มาวางในตัวถังและใช้เกียร์ของฟอร์จูนเนอร์ เวลาจะเป็นยังไง
-
จริงๆอันนี้เคยพรีวิวไปแล้วหรือเปล่า
Fortuner 2.8 4x4 อ่ะครับ
หรือผมจำผิด..
ตอนนั้นผมจำได้ว่ามันเป็น PPV 4x4 ที่ประหยัดที่สุด
อันนั้นตัว TRD ครับ อันนี้รุ่นท้อป ขับสี่ ธรรมดา
-
แรงกว่า ปา ใช้ได้นี่หว่า ประหยัดสุดด้วย
เห้ย พึ่งเห็น มันแรงกว่า Revo แล้วประหยัดเท่ากันด้วย มิน่า มันถึงขายดีทุกเดือน
My2017 ขอออปชั่นดีกว่านี้หน่อยเนาะ ถ้าได้กอดที่ 1ยาวโลดเลยครับ
-
จริงๆอันนี้เคยพรีวิวไปแล้วหรือเปล่า
Fortuner 2.8 4x4 อ่ะครับ
หรือผมจำผิด..
ตอนนั้นผมจำได้ว่ามันเป็น PPV 4x4 ที่ประหยัดที่สุด
สัปดาห์ก่อนจะเป็นตัว TRD Sportivo 2.8 4x4 ล้อ 20 นิ้ว ช่วงล่าง TRD
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=53241.0
ส่วนคันนี้ 2.8 4x4 ล้อ 18 นิ้ว ช่วงล่างธรรมดาครับผม
-
แรงและประหยัด มิน่าถึงขายดี
-
อยากดูตัว 2.8 ขับ 2
-
จริงๆอันนี้เคยพรีวิวไปแล้วหรือเปล่า
Fortuner 2.8 4x4 อ่ะครับ
หรือผมจำผิด..
ตอนนั้นผมจำได้ว่ามันเป็น PPV 4x4 ที่ประหยัดที่สุด
สัปดาห์ก่อนจะเป็นตัว TRD Sportivo 2.8 4x4 ล้อ 20 นิ้ว ช่วงล่าง TRD
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=53241.0
ส่วนคันนี้ 2.8 4x4 ล้อ 18 นิ้ว ช่วงล่างธรรมดาครับผม
ไม่ใช่ของสัปดาห์ก่อนอ่ะครับ
สงสัยผมจำผิดกับของเรโว่มากกว่า 55+
-
อยากดูตัว 2.8 ขับ 2
2.8 ขับ 2 Toyota ไม่มีรถทดสอบให้ยืมเลยครับผม
-
เห็นตัวเลขแล้วอึ้งครับ
แรงกว่า Revoขับ4 แล้วประหยัดเท่ากัน
-
ผิดคาดไปเยอะ เร็วกว่าที่คิด
ทีแรกนึกว่าจะช้ากว่า Revo 2.8 ที่ใช้เครื่องเดียวกัน เพราะน้ำหนักมากกว่า
แต่ตัวเลขออกมา กลับเร็วกว่า Revo
-
ไมล์อ่อน ส่งผลให้เพี้ยน 10 %
-
Pajero sport 2.4 GT premium 4x4 8 AT ใช้โหมดขับสองในการทดสอบใช่ไหมครับ
และ 4x4 ทุกตัวที่มีโหมดขับสองก็เช่นกัน ยกเว้น Everest ที่เป็น ขับสี่ full time ผมเข้าใจถูกต้องไหมครับ
-
ไมล์อ่อนครับ
ไม่ได้แรงกว่าหรือประหยัดกว่าชาวบ้านหรอก
-
แสดงว่าระบบขับสี่ของมิตชูมีปัญหาตรงการส่งกำลังที่สุญเสียไปมากทำให้อัตรสิ้นเปลืองแย่กว่าตัวขับ 2 ไปเยอะตั้ง ppv ทั้งกระบะ
-
TRD เหมือนจะเป็นตัวแต่งให้ดูซิ่ง แต่กลับตัวเลขด้อยกว่าตัวนี้ :-X :-X :-\ :-\
-
ขอบคุณทีมงาน โดยเฉพาะคุณหมูที่ทำให้ผู้บริโภคเรา เข้าถึงตัวเลขพวกนี้ครับ
-
ค่ายนี้เจ๋งจริงๆ จะsegmentไหนก็เพี้ยน 7 km/hr ไม่รู้ว่าทุกคันเลยมั้ย แต่เห็นเยอะมาก เขาcalibrateกันยังไงเนี่ย
-
สวยงามตัวเลข น่าสนแฮะ ญาติแอบแหล่อยู่ อาจจะเชียร์เอาฟอ
-
เห็นเต็มถนนเลยรุ่นนี้ ขายดีเกินหน้าเกินตาปาเจโร่ 55555 บริการหลังการขายมันเทียบกันไม่ได้จริงๆ
-
ตัวเลขสวยเลยนะ ส่วนPJSมันกินกว่าไม่แปลกหรอก ตัวเก่า2.5ขับสองยังกินกว่าฟอร์3.0ขับสี่ตลอดเวลาเลย
ค่ายนี้ทำอะไรก็คงไม่ดีไปหมดแหละ FTNเพี้ยน7ใส่กันยับ PJSเพี้ยน6ไม่เห็นมีใครบ่น ถถถ...
-
แรงดีใช้ได้ครับ ทำได้ดีเลย ทีแรกคิดว่าตัวเลขจะเยอะแบบท้ายแถวด้วยซ้ำ
ไมล์เพี้ยน7คงไม่เป็นปัญหาต่อผู้ใช้รถมั้งครับ (ความเห็นส่วนตัวนะครับ)
-
เป็น 4x4 ที่ประหยัด
-
ตัวเลขสวยเลยนะ ส่วนPJSมันกินกว่าไม่แปลกหรอก ตัวเก่า2.5ขับสองยังกินกว่าฟอร์3.0ขับสี่ตลอดเวลาเลย
ค่ายนี้ทำอะไรก็คงไม่ดีไปหมดแหละ FTNเพี้ยน7ใส่กันยับ PJSเพี้ยน6ไม่เห็นมีใครบ่น ถถถ...
+1
-
เรื่องไมล์เพี้ยนที่ทำให้ผมสงสัยเลยคับ
ผมได้ดูการทดสอบการทำรีวิวอ้ตราเร่งจากต่างประเทศใน
Youtube pdrive tvที่ทำการทดสอบหลายรุ่นหลายยี่ห้อ เกี่ยวกับอัตรราเร่ง
ทำไมการทดสอบจากต่างประเทศ0-100
Pajero เร็วกว่า fortuner ตัวขับ4เหมือนกัน
ตอนแรกสงสัยแต่ไม่กล้าทักท้วงเพื่อให้เกียรติทางเว็บน่ะคับ
แต่ตอนนี้ผมขอพูดนิดละกันเพราะสงสัยว่าจะเป็นเรื่องไมล์เพี้ยนเยอะหรือเปล่าการทดสอบจึงต่างกัน
https://m.youtube.com/watch?v=bXAxuP2dRHk
อันนี้คือคลิปทดสอบปาเจโรคับ
https://m.youtube.com/watch?v=AqTBB04tKdA
อันนี้คือคลิปทดสอบฟอจูนเนอร์
ผลทดสอบที่ผมดูในท้ายคลิปนะคับ
เอาปาเจโร่ก่อน
0-60km =4.86วิ
0-100km=11.24วิ
1/8 ไมล์=11.57วิ@102.1km/h
1/4ไมล์=17.90วิ@125.9km/h
ระยะเบรก0-100แล้วเบรกหยุดทันที40.27เมตร 3.29 วินาที
ตัวเลขของฟอจูนเนอร์มั่ง
0-60km 5.17วิ
0-100km 12.49วิ
1/8ไมล์11.96วิ@97.9km/h
1/4ไมล์18.59วิ@121km/h
ระยะเบรก0-100ถึงจุดหยุดนิ่ง3.43วิ@44.52เมตร
ขออภัย0-120ไม่มีการทดสอบตามคลิปนะคับมีแค่0-60กับ0-100
มาลองวิเคราะนะคับตามตัวเลขที่ได้0-100ปาเจอโรเร็วกว่าเกือบวิเลยนะคับ
จะใช้ต้วเลขวิอ้างอิงกันข้อมูลแต่ละที่ก็แย้งกัน
อยากให้ดูที่ระยะทางคับ1/8กับ1/4ไมล์ เลขหน้าปัดใครมากกว่าและใช้เวลาเท่าไร
ถ้าดูตัวเลขโดยรวมทั้งหมดปาเจโร่ชนะนะคับ
ที่ผมแย้งในเรื่องนี้คือสงสัยเรืาองไมล์เพี้ยนคับเพี้ยนจนชนะเลยเหรอเนี่ย
-
เรื่องไมล์เพี้ยนที่ทำให้ผมสงสัยเลยคับ
ผมได้ดูการทดสอบการทำรีวิวอ้ตราเร่งจากต่างประเทศใน
Youtube pdrive tvที่ทำการทดสอบหลายรุ่นหลายยี่ห้อ เกี่ยวกับอัตรราเร่ง
ทำไมการทดสอบจากต่างประเทศ0-100
Pajero เร็วกว่า fortuner ตัวขับ4เหมือนกัน
ตอนแรกสงสัยแต่ไม่กล้าทักท้วงเพื่อให้เกียรติทางเว็บน่ะคับ
แต่ตอนนี้ผมขอพูดนิดละกันเพราะสงสัยว่าจะเป็นเรื่องไมล์เพี้ยนเยอะหรือเปล่าการทดสอบจึงต่างกัน
https://m.youtube.com/watch?v=bXAxuP2dRHk
อันนี้คือคลิปทดสอบปาเจโรคับ
https://m.youtube.com/watch?v=AqTBB04tKdA
อันนี้คือคลิปทดสอบฟอจูนเนอร์
ผลทดสอบที่ผมดูในท้ายคลิปนะคับ
เอาปาเจโร่ก่อน
0-60km =4.86วิ
0-100km=11.24วิ
1/8 ไมล์=11.57วิ@102.1km/h
1/4ไมล์=17.90วิ@125.9km/h
ระยะเบรก0-100แล้วเบรกหยุดทันที40.27เมตร 3.29 วินาที
ตัวเลขของฟอจูนเนอร์มั่ง
0-60km 5.17วิ
0-100km 12.49วิ
1/8ไมล์11.96วิ@97.9km/h
1/4ไมล์18.59วิ@121km/h
ระยะเบรก0-100ถึงจุดหยุดนิ่ง3.43วิ@44.52เมตร
ขออภัย0-120ไม่มีการทดสอบตามคลิปนะคับมีแค่0-60กับ0-100
มาลองวิเคราะนะคับตามตัวเลขที่ได้0-100ปาเจอโรเร็วกว่าเกือบวิเลยนะคับ
จะใช้ต้วเลขวิอ้างอิงกันข้อมูลแต่ละที่ก็แย้งกัน
อยากให้ดูที่ระยะทางคับ1/8กับ1/4ไมล์ เลขหน้าปัดใครมากกว่าและใช้เวลาเท่าไร
ถ้าดูตัวเลขโดยรวมทั้งหมดปาเจโร่ชนะนะคับ
ที่ผมแย้งในเรื่องนี้คือสงสัยเรืาองไมล์เพี้ยนคับเพี้ยนจนชนะเลยเหรอเนี่ย
เข้าใจว่าเป็น spec AUS นะครับ FTN ได้มิเตอร์โลเกรดมาก ของไทยดูดีกว่าเยอะเลย
ส่วน PJS spec AUS ไม่มีเบาะแถว 3 นะครับ ตัวเบาไปได้เยอะ น่าจะมีผลต่ออัตราเร่งไม่มากก็น้อย
อีกประการนึงคือ AUS บังคับค่าไอเสีย EURO5 แต่ของไทยเป็น EURO4
ปกติแล้วที่ EURO5 เครื่องจะต้องถูกปรับให้แรงน้อยลงเพื่อให้ปล่อยไอเสียน้อยลง ตัวเลขน่าจะต่างอยู่แล้วครับ
condition การทดสอบก็มีผลนะครับ ถ้าวิ่งรถเปล่าๆ ผมว่า PJS น่าจะเร็วกว่าเห็นๆอยู่แล้วแหละ ใช้ 8 เกียร์ซอย
แต่ถ้ามีน้ำหนักบรรทุกล่ะก็ FTN น่าจะออกตัวเร็วกว่าเพราะได้เปรียบแรงบิด (กำลังลาก) ที่รอบต่ำ
-
คุณหมูครับ pajero 4x4 ความเร็ว 100 หน้าปัด ความเร็วจริง 95 หรือป่าวครับ 94 น่าจะเป็นตัวขับสอง
ส่วนตัวผมว่าต้องรอดูคลิปอีกทีนะ น่าสนใจตัวเลขมากครับ เพราะอัตราเร่ง เทียบ triton กับ revo 4x4ด้วยกัน triton กินทั้งต้นและกลางชัดเจน แต่พอเป็น ppv ดันผิดคาด
ขอบคุณสำหรับตัวเลขคับ ::)
-
ตัวเลขทำได้ดีทีเดียว :D
-
ถือว่าทำได้ดีสำหรับตัวเลขโดยรวมครับ แต่อยากให้Toyotaช่วยแก้ปัญหาไฟหน้าส่องแยงตารถคันหน้าด้วยนะครับ
-
ลองสังเกตดูในคลิปนะครับ ที่กด 0-100 km/h
Pajero Sport เหมือนกับมีการเหยียบคันเร่ง พร้อมเหยียบเบรก
ขึ้นรอบรอไว้รึเปล่า เกือบ 2,000 รอบ ก่อนจะมีเสียงกระแทกคันเร่ง
แล้วรอบก็ค่อยพุ่งออกไป
ส่วน Fortuner เสียงกระแทกคันเร่ง เกิดขึ้นพร้อมกับรอบที่พุ่งออกไป
จากรอบเดินเบาปกติ
-
ลองสังเกตดูในคลิปนะครับ ที่กด 0-100 km/h
Pajero Sport เหมือนกับมีการเหยียบคันเร่ง พร้อมเหยียบเบรก
ขึ้นรอบรอไว้รึเปล่า เกือบ 2,000 รอบ ก่อนจะมีเสียงกระแทกคันเร่ง
แล้วรอบก็ค่อยพุ่งออกไป
ส่วน Fortuner เสียงกระแทกคันเร่ง เกิดขึ้นพร้อมกับรอบที่พุ่งออกไป
จากรอบเดินเบาปกติ
ประเด็นที่ผมสงสัยไม่ใช่ที่ปาเจโร่นะค้บคุณหมูทางเว็บhlmทำตัวเลขได้ใกล้เคียงกันที่11.54
ทางเว็บนอกคือ11.24 ซึ่งไม่ได้ต่างกันมากอาจจะเป็นประเด็นเรื่องเหยียบรอบไว้รออาจใช่คับ
แต่คือทำออกมาเทียบกับทางคัณหมูคือห่างกันไม่มากสำหรับปาเจโร่
แต่ที่สงสัยคือfortunerคับตัวเลขมันต่างจากเว็บนอกอยู่ ที่สังสัยคือเรื่องว่าไมล์มันเพี้ยนหรือเปล่า
เพราะเว็บนอกเค้าใช้gpsจับด้วย
ทางเว็บhlmทำเวลาได้ที่11.17 แต่เว็บนอกทำได้ที่12.49 ค่อนข้างห่างกันเยอะเลยนะคับ
-
เห็นมีอีกกระทู้ที่คุณ Furher ตั้งประเด็นไว้น่าสนใจเกี่ยวกับเรื่องไมล์เพี้ยน และบางท่านที่สงสัยว่าทำไมมันเร็วกว่า Revo 2.8
ในกระทู้นี้
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=53438.0
ผมตอบไว้ประมาณนี้นะครับ
1. เรื่องความต่างระหว่างเวลาของเมืองนอกกับของเรา
- ผมไม่รู้ว่าการทดสอบของเมืองนอกมีลักษณะเหมือนของเราหรือเปล่า น้ำหนักบรรทุกกี่กิโลกรัม เท่าเราหรือเปล่า
- ของเขาทดสอบกลางวันอุณหภูมิไม่ทราบ (อาจจะมีบอกในคลิปหรือเปล่าแต่ผมกดข้ามไปดูแค่ช่วง 0-100) ของเราทดสอบกลางคืน อุณหภูมิจะพยายามให้อยู่ระหว่าง 25-32 เราคุมธรรมชาติได้แค่นี้ครับ เอาให้หมดทุกคืนคงไม่ได้
- ที่สำคัญคือเราไม่รู้เลยครับว่าสภาพรถของเขากับรถของเรา คันไหนดีกว่ากัน ผมไม่ต้องพูดถึงเรื่องการเซ็ตเครื่องนะครับ เอาแค่เรื่องสภาพรถ เราก็ไม่รู้ ถ้าเป็นรถเทสต์ ฝรั่งทดสอบกับคนไทยทดสอบ เวลาโหดก็โหดเหมือนกันและเสื่อมได้เร็วเหมือนกันนะครับ
- ข้อสังเกตที่หมูอาจจะพยายามบอกให้คุณดูใน Pajero Sport คือ ทำไมคนขับต้อง Spool รอบเรียกบูสท์ไว้ 2,000 รอบก่อนที่จะออกตัว..ถ้าไม่ทำล่ะ จะได้ตัวเลขช้าลง อาจจะเข้าไปแตะ 12 วิเพราะรอบูสท์นานหน่อย (แต่ไม่นานน่าเบื่อเพราะเกียร์สั้นๆมาช่วย) แล้วพอช้ากว่าตัวเลขจากเว็บผม แปลว่า Pajero Sport ก็ไมล์เพี้ยนหรือเปล่า?
- เรื่องไมล์ใครเพี้ยนกว่าใคร หมูเอาตัวเลขมาบอกให้เรียบร้อย คุณจะเห็นว่า GPS วิ่ง 100 นิ่งๆ Fortuner มากกว่า Pajero Sport แค่ 2 กิโลเมตร/ชั่วโมงบนมาตรวัด
ส่วนเรื่องความเพี้ยนของไมล์จะส่งผลแค่ไหน ไม่ยากครับ คุณลองเองก็ได้ หยิบนาฬิกาจับเวลาของคุณขึ้นมา
https://youtu.be/x3bqJ_-zqzA
คุณลองจับเวลารถคันนี้ เอา 0-100 ก่อนสักสองสามรอบ แล้วอีกรอบค่อยจับ 0-98 แต่อย่าเอาเวลาที่ได้ไปเทียบกับในรีวิวนะ เพราะในคลิปนั่นนั่งหก แต่ให้คุณลองดูความต่างของเวลาระหว่าง 0-100 กับ 0-98 ว่ามันถึงวินึงมั้ย คุณลองเอาเวลาตรงนี้ไปหักลบกับ 11.54 วิของ Pajero Sport 4WD ดูก็ได้ครับ คุณก็จะรู้ว่าต่อให้เอาความเพี้ยน 2 กม./ชม.มาพูดกันก็ไม่ได้ทำให้ Pajero Sport ฉีก Fortuner ขาดกระจายได้หรอกครับ Pajero Sport ไมล์เพี้ยน 5 Fortuner เพี้ยน 7 สมมติว่าผมจับเวลา Fortuner โดยใช้ 0-102 แทน 0-100 ก็จะดูยุติธรรมขึ้น แต่ก็จะมีปัญหาอีกเหมือนกัน คนก็จะถามว่าแน่ใจหรือว่า 102 บนหน้าปัดจริง ไม่ใช่ 104 ตอนจับเวลาตอนขับแน่ใจนะว่าตาคนขับเล็งถูก
แต่ถามว่าการที่ Toyota ไมล์เพี้ยนมันไม่มีปัญหาใช่มั้ย..มันมีปัญหาที่ผมหาทางหาคำตอบได้ แต่ผมไม่ชอบ เพราะมันทำให้ผมต้องมาอธิบายยืดยาวทุกครั้งที่มีการเทียบอัตราเร่งโดยมีโจทก์เป็นรถ 2 คันที่ไมล์เพี้ยนไม่เท่ากัน ทั้งๆที่ถ้าใครช่างสังเกตหน่อย หยิบนาฬิกาขึ้นมาจับ 0-100, 0-98, 0-102 เทียบกันก็บอกได้แล้วว่า "สูสี" หรือ "ชนะขาด" ส่วนตัวผมไม่เห็นด้วยกับการเซ็ตไมล์ให้เพี้ยนเยอะๆ แต่ถ้าประมาณ 4-5 ผมพอรับได้
2. ส่วนเรื่องการจับโดย V-box ผมก็เคยคิดครับ ราคาก็อยู่ในระดับที่พอซื้อได้ GPS ในพวก V-box นั่นมันคนละเกรดกับ App GPS Speed ในสมาร์ทโฟนนะครับ มีความแม่นยำกว่า แต่ถ้าซื้อมาใช้ ผมก็เก็บมาไว้เล่นคนเดียว ทดสอบเทียบกับเวลาของจิมมี่สักปีนึง ลงเป็น Data ประกอบไปกับการจับเวลาผ่านนาฬิกาแบบ Jimmy mode ทำไมต้องลงคู่ เพราะคนอ่านส่วนมากที่ไม่ได้เล่นรถจริงจังเขาไปลองแล้วก็ไม่เหมือนกับข้อมูลจาก V-box ก็จะมีคนถามว่าแล้วคนทั่วไปที่ไม่มี V-box เขาจะเห็นสิ่งต่างๆเหมือนกันหรือเปล่า ก็แล้วแต่ ของบางอย่างต่อให้ทำให้ถูก แต่ไม่ถูกใจ คนรับงานเข้าคือผมอีกเหมือนกัน
แต่ส่วนเสริมที่ผมชอบใน V-box คือเรื่องเบรก 100-0 เพราะอยากทำ อยากให้มี ผมจะลองนำเสนอจิมมี่ดูว่าเราสามารถหาถนนที่พื้นเรียบ เป็นสถานที่เดิมที่เดียวตลอดและปลอดฝุ่น และยังต้องใกล้พอให้สามารถนำรถไปทดสอบในช่วงที่ฝนไม่ตกได้ (เรียกได้ว่าต้องมีช่วงเวลาที่แห้งเป็นเวลาเดียวกันของวัน ตลอดทั้งปี เพราะถ้าคันนึงวัดกลางวัน คันนึงกลางคืน..ยางก็ร้อนไม่เท่ากันถูกมั้ย) ยกเว้นว่าเราไม่ซีเรียสกับผลทดสอบที่ condition ต่างกันนิดๆหน่อยๆ..แต่ผมเดาว่าคนที่ลงทุนใช้ของระดับ V-box พยายามจะเอาการทดสอบอย่างซีเรียสนะ ผมถึงต้องคิดว่า เราไม่ได้ต้องห่วงแค่เครื่องมือ แต่ต้องห่วงเรื่อง Condition ในการทดสอบด้วยเพราะต้องเป็นถนนที่มีช่วงเวลาแห้งๆทดสอบได้ทั้งปี
ขนาดเราทดสอบอัตราเร่ง หน้าร้อนหน้าหนาวยังมีประเด็น แล้วถ้าผมทดสอบเบรกหน้าร้อนหน้าหนาว ผมว่าคนที่เชียร์รถคันที่แพ้ก็มีประเด็น ผมถึงบอกว่าถ้าผมซื้อมาใช้จริง ผมก็เก็บไว้เล่นของผมคนเดียว อย่างมากก็โพสท์แชร์ให้เฉพาะคนที่รู้คุณค่าของ V-box และสามารถสื่อสาร Condition ต่างๆแล้วคิดแทนกันเองได้กับผมไว้คุยกัน ชวนพวกเราวิเคราะห์เทียบกัน แต่คงไม่เอาไปสู่ระดับสาธารณชนคนทั่วไป
3. เรื่องอัตราเร่งว่าทำไม Fortuner เร็วกว่า Revo ที่เครื่อง 2.8 เหมือนกัน
ผมเรียนตามตรงว่า ผมก็ตาโตครับ เห้ย มันเป็นไปได้ไงวะ เรื่องไมล์เพี้ยน มันก็เพี้ยนพอกันด้วยนาเอ้า
ไอ้หมูก็งงเหมือนกัน เรื่องพวกนี้ ไม่ใช่ว่าเราไม่คิดนะครับ ตั้งแต่จิมมี่บอกตัวเลขอัตราเร่งมา เรารู้ตั้งแต่ก่อนโพสท์แล้วครับว่าต้องมีคำถาม
บางทีก็คิดเหมือนกันว่าทำไมผมไม่จัดการแปลงตัวเลขให้มันเท่าๆกับ Revo ไปวะ งานน่าจะน้อย คำถามน่าจะน้อย ปัญหาเข้าตัวก็น้อยกว่า แต่มาคิดอีกที ผมว่าก็บอกไปตามตรง นาฬิกามันบอกยังไง เราก็บอกไปอย่างนั้นดีกว่า ส่วนถ้ามันมีอะไที่ผิดปกติ เราก็ค่อยมาหาทางคิดว่าทำไมมันถึงเป็นอย่างนั้น
หมูหาข้อมูลมาให้ว่าน้ำหนักตัวของ Revo 2.8 กับ Fortuner นั้นไม่ได้ต่างกันมากอย่างที่เราคิด อย่างค่ายอื่น กระบะกับ PPV น้ำหนักจะต่างกัน 100-170 โลได้ แต่ Fortuner หนักกว่า Revo แค่ 55 กิโลกรัม!!
แต่นั้นก็ยังไม่ได้อธิบายว่าทำไมถึงเร็วกว่า แค่บอกว่า "ทำไมมันถึงไม่ช้ากว่า Revo อย่างที่เราคิด"
เรื่องแอโร่ไดนามิกส์....บางคนบอกว่าหน้า Fortuner แหลมลู่ลมกว่า...ผมไม่แน่ใจ เพราะไม่มีอุโมงค์ลมหลังบ้านแต่ส่วนตัวคิดว่าแอโร่น่าจะมีผลช่วงหลัง 80 ไปมากกว่า ช่วง 0-40 แรกไม่น่าจะมีผล (ตรงนี้แหละที่ทำให้ผมเริ่มอยากได้เครื่องมือ Datalogger มาช่วย)
อย่างไรก็ตาม ผมสงสัยในเรื่องของ
1. สภาพเครื่องยนต์ กับเกียร์ อาจต่างกัน ไม่ใช่แค่เรื่องของความโทรม แต่เป็นเรื่องของการปรับเซ็ตต่างๆที่อาจมีการอัพเดทบางส่วน แต่ไม่ได้บอกไว้ในโบรชัวร์ เอกสารแจกสื่อมวลชน และไม่ได้ส่งผลความต่างแรงม้า/แรงบิดสูงสุด
2. อากาศ อาจจะมีส่วนน้อย แต่ถ้าส่วนน้อยนี้ไปรวมกับส่วนน้อยอันอื่น ก็อาจจะมีผล
3. การเซ็ตการตอบสนองของคันเร่ง
ซึ่งข้อ 1 กับ 3 หมูเสนอว่าจะลองส่งอีเมลไปถาม Toyota ว่าจะมีการเซ็ตคันเร่ง หรือปรับโปรมแกรมการจ่ายน้ำมันที่แตกต่างกันระหว่าง Revo กับ Fortuner หรือไม่ เมื่อทราบแล้วจะนำไปใส่ในรีวิว หรือถ้าได้ข้อมูลกลับมาทันวันอาทิตย์นี้ ก็จะพูดลงในคลิป และใส่ในรีวิวด้วย
- - - - -
ขออภัยที่ผมตอบยาวและห้วน แต่พยายามไม่ดูถูกใคร แค่นำเสนอว่า ผมมีความคิด และสมมติฐานแบบนี้และบอกข้อจำกัด กับสิ่งที่เราอยากทำมาให้ลองฟังกันดูครับ ผมว่าเจ้าของกระทู้ก็มีเจตนาที่ดี และสื่อสารด้วยภาษาที่น่าฟัง ผมขอรับไว้เป็นการบ้านในส่วนที่ยังไม่สามารถตอบโจทย์คุณได้ แน่นอน ผมเคยใช้ชีวิตกับควอเตอร์ไมล์ทุกอาทิตย์ ผมเข้าใจความรู้สึกของความแม่นยำของเวลา 0.1-0.2 วิครับ แต่ในโลกแห่งความจริง การยืนดูสลิปแล้วคุยกับพวกเรากันเองที่คุยภาษาเดียวกัน กับการทำการสื่อสารกับคนแสนคนหมื่นคนนี่..เหนื่อยคนละเรื่องจนบางทีคิดว่าอยู่เฉยๆบ้างจะดีกว่า
-
สรุป น้ำมัน1 ลิตร ฟอร์จูนเนอร์ขับได้ไกลกว่าpjs 700 เมตร (คิดระยะจริงจาก gpsแล้ว)